JP2002087277A - ベビーカー - Google Patents
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- leg portion
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/14—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor with detachable or rotatably-mounted body
- B62B7/142—Means for securing the body to the frame
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/004—Carriages supporting a hammock-style seat
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シート部を脚部に乗せて結合する際に、正規
の結合位置へ容易に位置決めすることが可能なベビーカ
ーを提供する。 【解決手段】 シート部１と、該シート部１に分離可能
に結合される移動用車輪付き脚部１０とを備えたベビー
カーにおいて、脚部１０の前側には、シート部１の連結
ピン４ａと係合するフック１６を設ける。また、脚部１
０の後側にはシート部１におけるパイプ製リヤフレーム
５の左右の屈曲部５ａと嵌合するシート受け台１８を設
ける。そして、そのシート受け台１８に屈曲部５ａを正
規の嵌合位置へ案内する位置決めガイド部を設けた。
の結合位置へ容易に位置決めすることが可能なベビーカ
ーを提供する。 【解決手段】 シート部１と、該シート部１に分離可能
に結合される移動用車輪付き脚部１０とを備えたベビー
カーにおいて、脚部１０の前側には、シート部１の連結
ピン４ａと係合するフック１６を設ける。また、脚部１
０の後側にはシート部１におけるパイプ製リヤフレーム
５の左右の屈曲部５ａと嵌合するシート受け台１８を設
ける。そして、そのシート受け台１８に屈曲部５ａを正
規の嵌合位置へ案内する位置決めガイド部を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベビーカーに係
り、詳しくはシート部と車輪付き脚部とに分離すること
が可能なベビーカーに関する。
り、詳しくはシート部と車輪付き脚部とに分離すること
が可能なベビーカーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のシート部と車輪付き脚部とに分離
することが可能なベビーカーとしては、例えば実開昭６
４−１７８７０号公報が知られている。上記公報に記載
のベビーカーは、脚部の前側と後側にそれぞれ手動操作
式のフックを備えており、前側のフックをシート部の前
側に設けられた突起部に係合する一方、後側のフックを
シート部の後側左右側面に設けた凹部に係合することに
よって、脚部上にシート部を結合する構造である。
することが可能なベビーカーとしては、例えば実開昭６
４−１７８７０号公報が知られている。上記公報に記載
のベビーカーは、脚部の前側と後側にそれぞれ手動操作
式のフックを備えており、前側のフックをシート部の前
側に設けられた突起部に係合する一方、後側のフックを
シート部の後側左右側面に設けた凹部に係合することに
よって、脚部上にシート部を結合する構造である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した上
記公報記載のベビーカーは、前後のフックを手動操作し
て脚部とシート部とを結合するに際し、脚部に対してシ
ート部を所定の結合位置へ正確に位置決めすることが面
倒であり、位置ずれのままでフックを操作した場合には
やり直しが必要になるといった問題があった。
記公報記載のベビーカーは、前後のフックを手動操作し
て脚部とシート部とを結合するに際し、脚部に対してシ
ート部を所定の結合位置へ正確に位置決めすることが面
倒であり、位置ずれのままでフックを操作した場合には
やり直しが必要になるといった問題があった。
【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、シート
部を脚部に乗せて結合する際に、正規の結合位置へ容易
に位置決めすることが可能なベビーカーを提供すること
にある。
なされたものであり、その目的とするところは、シート
部を脚部に乗せて結合する際に、正規の結合位置へ容易
に位置決めすることが可能なベビーカーを提供すること
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係るベビーカーは、特許請求の範囲の各請
求項に記載の通りの構成を備えた。従って、請求項１に
記載の発明によれば、シート部と、該シート部に分離可
能に結合される車輪付き脚部とを備えたベビーカーにお
いて、脚部上へシート部を乗せて結合する際に、該シー
ト部を脚部に対する正規の結合位置へ案内することが可
能な位置決めガイド部を備えたことによって、脚部に対
するシート部の位置決めを容易に行うことができる。こ
のため、その後における結合手段としての、例えばロッ
ク装置による脚部とシート部との結合が確実に行うこと
ができる。
め、本発明に係るベビーカーは、特許請求の範囲の各請
求項に記載の通りの構成を備えた。従って、請求項１に
記載の発明によれば、シート部と、該シート部に分離可
能に結合される車輪付き脚部とを備えたベビーカーにお
いて、脚部上へシート部を乗せて結合する際に、該シー
ト部を脚部に対する正規の結合位置へ案内することが可
能な位置決めガイド部を備えたことによって、脚部に対
するシート部の位置決めを容易に行うことができる。こ
のため、その後における結合手段としての、例えばロッ
ク装置による脚部とシート部との結合が確実に行うこと
ができる。
【０００６】また、請求項２に記載の発明によれば、シ
ート部を脚部上に乗せたとき、該脚部に設定された前後
左右の四方の傾斜面によってシート部を結合位置へ案内
して位置決めすることができる。
ート部を脚部上に乗せたとき、該脚部に設定された前後
左右の四方の傾斜面によってシート部を結合位置へ案内
して位置決めすることができる。
【０００７】また、請求項３に記載の発明によれば、シ
ート部におけるリヤフレームの左右の屈曲部を脚部のシ
ート受け台に乗せる際、シート受け台のガイド部がリヤ
フレームの屈曲部を該シート受け台に対する所定の嵌合
位置へ案内する。このことよって、脚部に対してシート
部を所定の結合位置へ位置決めすることができる。すな
わち、シート部のフレームを脚部の受け台上に乗せるだ
けで脚部に対するシート部の位置決めが達成される。
ート部におけるリヤフレームの左右の屈曲部を脚部のシ
ート受け台に乗せる際、シート受け台のガイド部がリヤ
フレームの屈曲部を該シート受け台に対する所定の嵌合
位置へ案内する。このことよって、脚部に対してシート
部を所定の結合位置へ位置決めすることができる。すな
わち、シート部のフレームを脚部の受け台上に乗せるだ
けで脚部に対するシート部の位置決めが達成される。
【０００８】また、請求項４に記載の発明によれば、結
合位置に位置決めされた脚部とシート部とを、前側にお
いてはフックと連結ピンの係合によって、後側において
はシートロックによる固定によって、確実に結合するこ
とができる。なお、シートロックによる固定を解除すれ
ば、シート部を上方へ持ち上げることで脚部から簡単に
分離することができる。
合位置に位置決めされた脚部とシート部とを、前側にお
いてはフックと連結ピンの係合によって、後側において
はシートロックによる固定によって、確実に結合するこ
とができる。なお、シートロックによる固定を解除すれ
ば、シート部を上方へ持ち上げることで脚部から簡単に
分離することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本実施の形態に係るベビー
カーを示す概略側面図、図２はシート部と車輪付き脚部
とを分離した状態の斜視図である。本実施の形態に係る
ベビーカーは、チャイルドシートとしても使用すること
が可能なベビーカーであって、図１に示すように、シー
ト部１と、該シート部１に対して分離可能に結合され
る、すなわち着脱可能な車輪付き脚部１０とから構成さ
れている。
に基づいて説明する。図１は本実施の形態に係るベビー
カーを示す概略側面図、図２はシート部と車輪付き脚部
とを分離した状態の斜視図である。本実施の形態に係る
ベビーカーは、チャイルドシートとしても使用すること
が可能なベビーカーであって、図１に示すように、シー
ト部１と、該シート部１に対して分離可能に結合され
る、すなわち着脱可能な車輪付き脚部１０とから構成さ
れている。
【００１０】シート部１は、傾斜状に配置される左右の
フレーム２と、両フレーム２の上部に結合されるヘッド
レスト３と、両フレーム２の下部に結合されるクッショ
ンフレーム４と、両フレーム２の中間部位に結合される
後方視で略Ｕ字形に形成されたリヤフレーム５とからな
る中抜き形状のシートフレームを有している。そして、
両フレーム２、ヘッドレスト３及びクッションフレーム
４によって囲まれる内側領域に幼児が座るネット６が張
設された構成となっている。また、ベビーカーとしての
使用時のために、シート部１にはシートベルト８（図２
参照）が備えられている。
フレーム２と、両フレーム２の上部に結合されるヘッド
レスト３と、両フレーム２の下部に結合されるクッショ
ンフレーム４と、両フレーム２の中間部位に結合される
後方視で略Ｕ字形に形成されたリヤフレーム５とからな
る中抜き形状のシートフレームを有している。そして、
両フレーム２、ヘッドレスト３及びクッションフレーム
４によって囲まれる内側領域に幼児が座るネット６が張
設された構成となっている。また、ベビーカーとしての
使用時のために、シート部１にはシートベルト８（図２
参照）が備えられている。
【００１１】また、ヘッドレスト３には回動操作可能な
手押し用ハンドル７が備えられている。このハンドル７
はベビーカーとしての使用時には、図示実線で示す起立
位置に図示省略のロック装置にてロックされるが、チャ
イルドシートとしての使用時には、図１に仮想線で示す
如く前方へ倒してインパクトシールド９を保持できる構
成となっている。なお、インパクトシールド９は、チャ
イルドシートとしての使用時において、幼児を保護する
とともにシート部１を車両側シートベルトによって車両
用シート上に固定するために用いられるものであり、ベ
ビーカーとしての使用時には取り除かれる。
手押し用ハンドル７が備えられている。このハンドル７
はベビーカーとしての使用時には、図示実線で示す起立
位置に図示省略のロック装置にてロックされるが、チャ
イルドシートとしての使用時には、図１に仮想線で示す
如く前方へ倒してインパクトシールド９を保持できる構
成となっている。なお、インパクトシールド９は、チャ
イルドシートとしての使用時において、幼児を保護する
とともにシート部１を車両側シートベルトによって車両
用シート上に固定するために用いられるものであり、ベ
ビーカーとしての使用時には取り除かれる。
【００１２】一方、車輪付き脚部１０は前後方向に延在
する左右一対のフレーム１１と、両フレーム１１を相互
に結合するフロント及びリヤビーム１２と、両フレーム
１１の前端及び後端にそれぞれ車輪ホルダー１３を介し
て取り付けられた前輪１４及び後輪１５と、後輪１５の
車輪ホルダー１３を相互に結合するタイロッド１２ａと
から構成されている。なお、左右のフレーム１１は、円
形断面のパイプからなり、上方に向かって緩やかにカー
ブする略アーチ形に形成されている。また、フロント及
びリヤビーム１２もそれぞれ円形断面のパイプから形成
されている。そして、上記のように構成されたシート部
１が、クッションフレーム４の前側内側面に設けた左右
一対の連結ピン４ａと、リヤフレーム５とを介して脚部
１０に結合される構成となっている。
する左右一対のフレーム１１と、両フレーム１１を相互
に結合するフロント及びリヤビーム１２と、両フレーム
１１の前端及び後端にそれぞれ車輪ホルダー１３を介し
て取り付けられた前輪１４及び後輪１５と、後輪１５の
車輪ホルダー１３を相互に結合するタイロッド１２ａと
から構成されている。なお、左右のフレーム１１は、円
形断面のパイプからなり、上方に向かって緩やかにカー
ブする略アーチ形に形成されている。また、フロント及
びリヤビーム１２もそれぞれ円形断面のパイプから形成
されている。そして、上記のように構成されたシート部
１が、クッションフレーム４の前側内側面に設けた左右
一対の連結ピン４ａと、リヤフレーム５とを介して脚部
１０に結合される構成となっている。
【００１３】以下、シート部１と脚部１０との結合構造
を図２〜図８に基づいて説明する。図２に示すように、
脚部１０の前側にはシート部１の連結ピン４ａと係合す
る左右一対のフック１６が設けられ、後側にはシート部
１におけるリヤフレーム５を受ける左右一対のシート受
け台１８と、該リヤフレーム５を固定するシートロック
２１が設けられ、これらによって脚部１０とシート部１
との結合手段が構成されている。左右のフック１６は、
図３に示すように、その基部が左右のフレーム１１に対
してリベット１７等の接合手段で固着されており、基部
の上側には、前側を斜め上方に開放したフック部１６ａ
を有するとともに、そのフック部１６ａの下片が斜め上
方へ延出されて連結ピン４ａをフック部１６ａ内に誘導
するためのガイド片１６ｂを構成している。
を図２〜図８に基づいて説明する。図２に示すように、
脚部１０の前側にはシート部１の連結ピン４ａと係合す
る左右一対のフック１６が設けられ、後側にはシート部
１におけるリヤフレーム５を受ける左右一対のシート受
け台１８と、該リヤフレーム５を固定するシートロック
２１が設けられ、これらによって脚部１０とシート部１
との結合手段が構成されている。左右のフック１６は、
図３に示すように、その基部が左右のフレーム１１に対
してリベット１７等の接合手段で固着されており、基部
の上側には、前側を斜め上方に開放したフック部１６ａ
を有するとともに、そのフック部１６ａの下片が斜め上
方へ延出されて連結ピン４ａをフック部１６ａ内に誘導
するためのガイド片１６ｂを構成している。
【００１４】左右のシート受け台１８は、図５に示すよ
うに、その基部が左右のフレーム１１の後側に嵌合され
るとともにリベット１９等の接合手段で固着されてお
り、その内側には幅方向に延びているリヤフレーム５の
左右の屈曲部５ａを下側から支えるための受け部１８ａ
が形成されている。受け部１８ａは、円形断面のパイプ
からなるリヤフレーム５の屈曲部５ａの外形状に対応し
た形状、すなわち、湾曲状に折り曲げられた屈曲部５ａ
が上方から嵌合し得る形状の受け面（嵌合面）を有して
おり（図４〜図６参照）、左右の受け部１８ａに対して
左右の屈曲部５ａが正しく嵌合することで、脚部１０に
対してシート部１が正規の結合位置となるように設定さ
れている。
うに、その基部が左右のフレーム１１の後側に嵌合され
るとともにリベット１９等の接合手段で固着されてお
り、その内側には幅方向に延びているリヤフレーム５の
左右の屈曲部５ａを下側から支えるための受け部１８ａ
が形成されている。受け部１８ａは、円形断面のパイプ
からなるリヤフレーム５の屈曲部５ａの外形状に対応し
た形状、すなわち、湾曲状に折り曲げられた屈曲部５ａ
が上方から嵌合し得る形状の受け面（嵌合面）を有して
おり（図４〜図６参照）、左右の受け部１８ａに対して
左右の屈曲部５ａが正しく嵌合することで、脚部１０に
対してシート部１が正規の結合位置となるように設定さ
れている。
【００１５】そして、シート受け台１８には、屈曲部５
ａを受け部１８ａの正規の嵌合位置（結合位置）へ案内
するための位置決めガイド部が形成されている。この位
置決めガイド部は、受け部１８ａに連続した形で設定さ
れている。すなわち、受け部１８ａの軸方向に連続して
上向きに延出する湾曲状の斜面を持つ左右の延出部によ
ってサイドガイド部１８ｂを構成し、また受け部１８ａ
の前後方向に連なる湾曲状の斜面を持つ延出部によって
フロントガイド部１８ｃとリヤガイド部１８ｄを構成し
ている。
ａを受け部１８ａの正規の嵌合位置（結合位置）へ案内
するための位置決めガイド部が形成されている。この位
置決めガイド部は、受け部１８ａに連続した形で設定さ
れている。すなわち、受け部１８ａの軸方向に連続して
上向きに延出する湾曲状の斜面を持つ左右の延出部によ
ってサイドガイド部１８ｂを構成し、また受け部１８ａ
の前後方向に連なる湾曲状の斜面を持つ延出部によって
フロントガイド部１８ｃとリヤガイド部１８ｄを構成し
ている。
【００１６】また、上記のように構成された左右のシー
ト受け台１８の下部間には、左右のフレーム１１後部を
相互に連結するリヤビーム１２が配置されるとともにリ
ベット２０等の接合手段にて固着されている。そして、
リヤビーム１２の軸方向（脚部１０の幅方向）における
略中央部にシートロック２１が備えられている。シート
ロック２１は、図７及び図８に示すように、断面略Ｃ字
形に形成されたロックプレート２２を主体に構成される
ターンオーバー式ロック装置であり、該ロックプレート
２２がリヤビーム１２に設けられたブラケット２３にＵ
字形のスプリング２４を介して取り付けられている。
ト受け台１８の下部間には、左右のフレーム１１後部を
相互に連結するリヤビーム１２が配置されるとともにリ
ベット２０等の接合手段にて固着されている。そして、
リヤビーム１２の軸方向（脚部１０の幅方向）における
略中央部にシートロック２１が備えられている。シート
ロック２１は、図７及び図８に示すように、断面略Ｃ字
形に形成されたロックプレート２２を主体に構成される
ターンオーバー式ロック装置であり、該ロックプレート
２２がリヤビーム１２に設けられたブラケット２３にＵ
字形のスプリング２４を介して取り付けられている。
【００１７】ロックプレート２２はリヤビーム１２及び
リヤフレーム５に対してそれぞれ係合可能な略フック状
の上下の係合部２２ａ，２２ｂを有しており、後面側か
ら、リヤフレーム５に対して上側の係合部２２ａを係合
後、該リヤフレーム５の軸中心回りに下方へ回動操作し
て下側の係合部２２ｂをリヤビーム１２に係合すること
によってロックする構成（実線状態）であり、このとき
スプリング２４の力はロック方向に作用している。
リヤフレーム５に対してそれぞれ係合可能な略フック状
の上下の係合部２２ａ，２２ｂを有しており、後面側か
ら、リヤフレーム５に対して上側の係合部２２ａを係合
後、該リヤフレーム５の軸中心回りに下方へ回動操作し
て下側の係合部２２ｂをリヤビーム１２に係合すること
によってロックする構成（実線状態）であり、このとき
スプリング２４の力はロック方向に作用している。
【００１８】本実施の形態に係るベビーカーは、上記の
ように構成したものであり、図２に示す分離状態のシー
ト部１を脚部１０に結合する手順を説明する。先ず、シ
ート部１における左右の連結ピン４ａを脚部１０におけ
る左右のフック１６のガイド片１６ｂ上に乗せる。する
と、該連結ピン４ａはガイド片１６ｂの斜面に沿ってフ
ック部１６ａ内に誘導されて係合する。
ように構成したものであり、図２に示す分離状態のシー
ト部１を脚部１０に結合する手順を説明する。先ず、シ
ート部１における左右の連結ピン４ａを脚部１０におけ
る左右のフック１６のガイド片１６ｂ上に乗せる。する
と、該連結ピン４ａはガイド片１６ｂの斜面に沿ってフ
ック部１６ａ内に誘導されて係合する。
【００１９】次に、シート部１におけるリヤフレーム５
の屈曲部５ａを脚部１０におけるシート受け台１８の受
け部１８ａに嵌合するように乗せる。このとき、左右の
屈曲部５ａは、左右のシート受け台１８におけるサイド
ガイド部１８ｂの斜面によって幅方向（左右方向）を案
内され、フロントガイド部１８ｃ及びリヤガイド部１８
ｄの斜面によって前後方向を案内される。すなわち、脚
部１０に対するシート部１の幅方向及び前後方向に関す
る位置ずれが自動的に修正され、屈曲部５ａはシート受
け台１８における受け部１８ａの正規の位置に嵌合され
ることになる（図４及び図６参照）。かくして、シート
部１は脚部１０との関係において定められた結合位置へ
位置決めされる。従って、その後は、シートロック２１
のロックプレート２２を操作することによって、図８に
示すように、リヤフレーム５を脚部１０のリヤビーム１
２に固定する。かくして、シート部１は脚部１０に対し
て連結ピン４ａのフック１６への係合と、リヤフレーム
５のシートロック２１による固定とによって前後方向及
び上方向の移動が固定された状態で確実に結合される。
の屈曲部５ａを脚部１０におけるシート受け台１８の受
け部１８ａに嵌合するように乗せる。このとき、左右の
屈曲部５ａは、左右のシート受け台１８におけるサイド
ガイド部１８ｂの斜面によって幅方向（左右方向）を案
内され、フロントガイド部１８ｃ及びリヤガイド部１８
ｄの斜面によって前後方向を案内される。すなわち、脚
部１０に対するシート部１の幅方向及び前後方向に関す
る位置ずれが自動的に修正され、屈曲部５ａはシート受
け台１８における受け部１８ａの正規の位置に嵌合され
ることになる（図４及び図６参照）。かくして、シート
部１は脚部１０との関係において定められた結合位置へ
位置決めされる。従って、その後は、シートロック２１
のロックプレート２２を操作することによって、図８に
示すように、リヤフレーム５を脚部１０のリヤビーム１
２に固定する。かくして、シート部１は脚部１０に対し
て連結ピン４ａのフック１６への係合と、リヤフレーム
５のシートロック２１による固定とによって前後方向及
び上方向の移動が固定された状態で確実に結合される。
【００２０】上述したように、本実施の形態に係るベビ
ーカーによれば、シート部１を脚部１０上に乗せて結合
する場合において、シート受け台１８に設けたサイドガ
イド部１８ｂ、フロントガイド部１８ｃ及びリヤガイド
部１８ｄから構成される位置決めガイド部によって脚部
１０に対するシート部１の位置決めを容易に行うことが
できる。従って、その後に行われるシートロック２１に
よる脚部１０とシート部１との結合は、確実なものとな
る。
ーカーによれば、シート部１を脚部１０上に乗せて結合
する場合において、シート受け台１８に設けたサイドガ
イド部１８ｂ、フロントガイド部１８ｃ及びリヤガイド
部１８ｄから構成される位置決めガイド部によって脚部
１０に対するシート部１の位置決めを容易に行うことが
できる。従って、その後に行われるシートロック２１に
よる脚部１０とシート部１との結合は、確実なものとな
る。
【００２１】また、本実施の形態においては、シート部
１におけるリヤフレーム５の左右の屈曲部５ａを左右の
シート受け台１８に嵌合することによって、脚部１０に
対するシート部１の前後方向及び幅方向の動きを規制す
る構成とした上で、フック１６とシートロック２１によ
り前後部を固定する構成としたことによって、シート部
１と脚部１０との結合が確実な結合構造を有するベビー
カーを提供することができる。
１におけるリヤフレーム５の左右の屈曲部５ａを左右の
シート受け台１８に嵌合することによって、脚部１０に
対するシート部１の前後方向及び幅方向の動きを規制す
る構成とした上で、フック１６とシートロック２１によ
り前後部を固定する構成としたことによって、シート部
１と脚部１０との結合が確実な結合構造を有するベビー
カーを提供することができる。
【００２２】なお、本発明は上述した実施の形態に限定
されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更することが可能である。本実施の形態では、シー
ト受け台１８の受け部１８ａに連続する形態で位置決め
ガイド部を設定したが、シート受け部分と位置決めガイ
ド部とを独立した形態で設定してもよい。例えば、位置
決めガイド部は、シート部１の底面と脚部１０の上面と
に、相互に嵌まり合う側に角錐状の凹部と凸部とを設定
することによって構成することが可能である。また、フ
ック１６と、シート受け台１８及びシートロック２１の
位置は、前後逆転しても差し支えない。また、シートロ
ック２１の形式についても図示のターンオーバー式に限
られるものではない。
されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適
宜変更することが可能である。本実施の形態では、シー
ト受け台１８の受け部１８ａに連続する形態で位置決め
ガイド部を設定したが、シート受け部分と位置決めガイ
ド部とを独立した形態で設定してもよい。例えば、位置
決めガイド部は、シート部１の底面と脚部１０の上面と
に、相互に嵌まり合う側に角錐状の凹部と凸部とを設定
することによって構成することが可能である。また、フ
ック１６と、シート受け台１８及びシートロック２１の
位置は、前後逆転しても差し支えない。また、シートロ
ック２１の形式についても図示のターンオーバー式に限
られるものではない。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
シート部を脚部に結合する際に、正規の結合位置へ容易
に位置決めすることが可能なベビーカーを提供すること
ができる。
シート部を脚部に結合する際に、正規の結合位置へ容易
に位置決めすることが可能なベビーカーを提供すること
ができる。
【図１】本実施の形態に係るベビーカーを示す概略側面
図である。
図である。
【図２】シート部と車輪付き脚部とを分離した状態の斜
視図である。
視図である。
【図３】シート部と車輪付き脚部との結合構造を示す側
面図である。
面図である。
【図４】同じく背面図であり、シート受け台を断面で示
している。
している。
【図５】シート受け台を示す斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】シートロックの分解斜視図である。
【図８】図４のＢ−Ｂ線に沿うシートロックの断面図で
ある。
ある。
１ シート部 ４ａ 連結ピン ５ リヤフレーム ５ａ 屈曲部 １０ 脚部 １１ フレーム １２ リヤビーム １４ 前輪 １５ 後輪 １６ フック １８ シート受け台 １８ａ 受け部 １８ｂ サイドガイド部 １８ｃ フロントガイド部 １８ｄ リヤガイド部 ２１ シートロック
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 和弘 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 (72)発明者 山本 幸一 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Ｆターム(参考） 3D051 AA02 AA23 BA14 CA04 CA08 CB07 DD18
Claims (4)
- 【請求項１】 シート部と、該シート部に分離可能に結
合される移動用車輪付き脚部とを備えたベビーカーであ
って、 前記脚部には、前記シート部を下側から受けるととも
に、該シート部を前記脚部との関係において定められた
結合位置へ案内する位置決めガイド部を備えていること
を特徴とするベビーカー。 - 【請求項２】 請求項１に記載のベビーカーであって、
前記位置決めガイド部は、前記脚部の左右両側に備えら
れた幅方向用のサイドガイド部と、前後に備えられた前
後方向用のフロント及びリヤガイド部とからなり、それ
らガイド部は前記シート部が乗せたられたときに該シー
ト部を前記結合位置へ案内する傾斜面であることを特徴
とするベビーカー。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載のベビーカーであ
って、前記シート部の後側には後方視で略Ｕ字形に形成
されたリヤフレームを設ける一方、前記脚部の後側には
前記リヤフレームにおける左右の屈曲部と嵌合すること
によってシート部を下側から支えるシート受け台を設け
るとともに、該シート受け台に前記屈曲部を所定の嵌合
位置へ案内するための幅方向及び前後方向用のガイド部
を形成したことを特徴とするベビーカー。 - 【請求項４】 請求項３に記載のベビーカーであって、
前記脚部と前記シート部の前側には、連結ピン及び該連
結ピンと係合することによってシート部の前方向及び上
方向への移動を規制するフックを設け、また前記脚部と
シート部の後側には、該脚部に対するシート部の前方向
及び上方向への移動を固定するシートロックを設けたこ
とを特徴とするベビーカー。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| JP2000285970A JP2002087277A (ja) | 2000-09-20 | 2000-09-20 | ベビーカー |
| CN 01140847 CN1344648A (zh) | 2000-09-20 | 2001-09-20 | 一种婴儿推车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000285970A JP2002087277A (ja) | 2000-09-20 | 2000-09-20 | ベビーカー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002087277A true JP2002087277A (ja) | 2002-03-27 |
Family
ID=18769956
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2000285970A Pending JP2002087277A (ja) | 2000-09-20 | 2000-09-20 | ベビーカー |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002087277A (ja) |
| CN (1) | CN1344648A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2000-09-20 JP JP2000285970A patent/JP2002087277A/ja active Pending
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2001
- 2001-09-20 CN CN 01140847 patent/CN1344648A/zh active Pending
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| GB2473545B (en) * | 2009-09-11 | 2011-11-30 | Phil And Teds Most Excellent Buggy Company Ltd | Pushing vehicle for transporting a child, modular supporting system, and components |
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Also Published As
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