JP2835261B2 - ブリッジの取付け装置 - Google Patents
ブリッジの取付け装置Info
- Publication number
- JP2835261B2 JP2835261B2 JP5054659A JP5465993A JP2835261B2 JP 2835261 B2 JP2835261 B2 JP 2835261B2 JP 5054659 A JP5054659 A JP 5054659A JP 5465993 A JP5465993 A JP 5465993A JP 2835261 B2 JP2835261 B2 JP 2835261B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bridge
- truck bed
- anchor bar
- mounting member
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
【０００１】本発明はトラック荷台と地面との間に架け
渡して、該荷台から地上へ、及び地上から荷台へとトラ
クター、コンバイン等の農耕機、建設機械及び産業用機
械や二輪車等を移動する際に使用されるブリッジの取付
け装置に関するものである。
渡して、該荷台から地上へ、及び地上から荷台へとトラ
クター、コンバイン等の農耕機、建設機械及び産業用機
械や二輪車等を移動する際に使用されるブリッジの取付
け装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来こ
のようなブリッジを、例えばトラックの荷台と地面との
間に架け渡す際には、ブリッジの先端に鉤型部材を設け
該鉤型部材を荷台の端縁部に係止することにより取り付
けていた。しかしこのような取付け方ではブリッジとト
ラックとの位置関係は固定されてしまっているので、ブ
リッジが取扱ずらく従って作業性が悪かった。
のようなブリッジを、例えばトラックの荷台と地面との
間に架け渡す際には、ブリッジの先端に鉤型部材を設け
該鉤型部材を荷台の端縁部に係止することにより取り付
けていた。しかしこのような取付け方ではブリッジとト
ラックとの位置関係は固定されてしまっているので、ブ
リッジが取扱ずらく従って作業性が悪かった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明はこれに鑑み種々
検討の結果、ブリッジの取り扱いが容易なブリッジの取
付け装置を提供するものである。
検討の結果、ブリッジの取り扱いが容易なブリッジの取
付け装置を提供するものである。
【０００４】
【０００５】即ち本発明装置は、トラック荷台と地面と
の間に架け渡して車輌を該トラック荷台に積み、もしく
はトラック荷台から降ろすブリッジを該トラック荷台に
取付ける装置において、該ブリッジの上端部に穿設した
貫通孔と、該トラック荷台に穿設した受け孔と、上記貫
通孔を通して上記受け孔に着脱自在に挿入して該ブリッ
ジを該トラック荷台に取り外し自在に、且つ平面内で回
転自在に取り付けるアンカーバーと、さらに該ブリッジ
に固定され且つ該アンカーバーを着脱自在に装着するア
ンカーバー装着部材とからなることを特徴とするもので
ある。
の間に架け渡して車輌を該トラック荷台に積み、もしく
はトラック荷台から降ろすブリッジを該トラック荷台に
取付ける装置において、該ブリッジの上端部に穿設した
貫通孔と、該トラック荷台に穿設した受け孔と、上記貫
通孔を通して上記受け孔に着脱自在に挿入して該ブリッ
ジを該トラック荷台に取り外し自在に、且つ平面内で回
転自在に取り付けるアンカーバーと、さらに該ブリッジ
に固定され且つ該アンカーバーを着脱自在に装着するア
ンカーバー装着部材とからなることを特徴とするもので
ある。
【０００６】
【実施例】次に本発明を実施例に基づいて説明する。
【０００７】図１に示すようにアンカーバー（１）とし
ては丸鋼をＴ形に形成したものを用いた。なお図示のア
ンカーバーは把手部(1a)と挿入部(1b)が共に丸鋼からな
るものであるが、該把手部(1a)は角形鋼材や球形であっ
てもよく、また把手部(1a)と挿入部(1b)はＬ形に形成さ
れていてもよい。
ては丸鋼をＴ形に形成したものを用いた。なお図示のア
ンカーバーは把手部(1a)と挿入部(1b)が共に丸鋼からな
るものであるが、該把手部(1a)は角形鋼材や球形であっ
てもよく、また把手部(1a)と挿入部(1b)はＬ形に形成さ
れていてもよい。
【０００８】また上記アンカーバーを着脱自在に装着す
る装着部材（２）は図２に示すようにステンレス板等の
弾性材からなり、その板を断面略三角形に屈曲して上部
に上記アンカーバー（１）の挿入部(1b)を両側から挟持
できるように外方に湾曲させたＲ部(2a)を設け、該アン
カーバーの挿入部(1b)を嵌入するために上端に開口(2b)
を形成したものである。なお図中（３）は該装着部材
（２）を取り付ける際に利用できるボルト孔である。
る装着部材（２）は図２に示すようにステンレス板等の
弾性材からなり、その板を断面略三角形に屈曲して上部
に上記アンカーバー（１）の挿入部(1b)を両側から挟持
できるように外方に湾曲させたＲ部(2a)を設け、該アン
カーバーの挿入部(1b)を嵌入するために上端に開口(2b)
を形成したものである。なお図中（３）は該装着部材
（２）を取り付ける際に利用できるボルト孔である。
【０００９】このようなアンカーバー（１）を装着部材
（２）に取り付けた状態を図３に示す。ただし図ではア
ンカーバーの挿入部(1b)を着脱自在に挟持する構造であ
るが、他の部分例えば把手部(1a)を挟持するような構成
の装着部材であっても利用できる。
（２）に取り付けた状態を図３に示す。ただし図ではア
ンカーバーの挿入部(1b)を着脱自在に挟持する構造であ
るが、他の部分例えば把手部(1a)を挟持するような構成
の装着部材であっても利用できる。
【００１０】次に上記装着部材を取り付けるブリッジに
ついて説明する。本ブリッジ（４）は図４に示すように
互いに平行なフレーム材（５)(5'）の対向する側壁面間
に長手方向に所定の間隔で複数のステップ材（６）を固
定してなるもので、且つ段差部の高位置面と低位置面と
の間に架け渡して使用する際の高位置面側に置く長手方
向の一端に、上記アンカーバー（１）を挿入する貫通孔
（７）を穿設した端板（８）を設けた。さらに該端板
（８）形成側のステップ材（６）の端板（８）側の側面
に上記装着部材（２）を溶接固定した。このように装着
部材（２）をブリッジ（４）に固定しておけば、該ブリ
ッジを移動した際にも装着部材（２）に挟持されたアン
カーバー（１）を忘れたり、どこかに落としたりしてし
まうことなく便利である。なおこの装着部材は図示の位
置ばかりでなく、図中Ａで示すブリッジのフレーム材
（5') の外側面に固定してもよく、さらに溶接でなくボ
ルト孔（３）を用いてボルトナットで螺着してもよい。
ついて説明する。本ブリッジ（４）は図４に示すように
互いに平行なフレーム材（５)(5'）の対向する側壁面間
に長手方向に所定の間隔で複数のステップ材（６）を固
定してなるもので、且つ段差部の高位置面と低位置面と
の間に架け渡して使用する際の高位置面側に置く長手方
向の一端に、上記アンカーバー（１）を挿入する貫通孔
（７）を穿設した端板（８）を設けた。さらに該端板
（８）形成側のステップ材（６）の端板（８）側の側面
に上記装着部材（２）を溶接固定した。このように装着
部材（２）をブリッジ（４）に固定しておけば、該ブリ
ッジを移動した際にも装着部材（２）に挟持されたアン
カーバー（１）を忘れたり、どこかに落としたりしてし
まうことなく便利である。なおこの装着部材は図示の位
置ばかりでなく、図中Ａで示すブリッジのフレーム材
（5') の外側面に固定してもよく、さらに溶接でなくボ
ルト孔（３）を用いてボルトナットで螺着してもよい。
【００１１】このようなブリッジを例えばトラックの荷
台と地面との間に架け渡すには、図５に示すようにトラ
ック荷台（９）の後端面に、上記アンカーバー（１）の
挿入部(1b)が挿入できる受け孔（図示せず）を設け、該
受け孔とブリッジの貫通孔（７）を合わせておき上記ア
ンカーバー（１）を上記装着部材から外して該貫通孔
（７）を通して受け孔に挿入することにより、該ブリッ
ジを該受け孔の回りに回転可能に取り付けることが可能
となる。
台と地面との間に架け渡すには、図５に示すようにトラ
ック荷台（９）の後端面に、上記アンカーバー（１）の
挿入部(1b)が挿入できる受け孔（図示せず）を設け、該
受け孔とブリッジの貫通孔（７）を合わせておき上記ア
ンカーバー（１）を上記装着部材から外して該貫通孔
（７）を通して受け孔に挿入することにより、該ブリッ
ジを該受け孔の回りに回転可能に取り付けることが可能
となる。
【００１２】このようにトラック荷台（９）にブリッジ
を取り付けることにより、該ブリッジの下端接地部の平
面位置は扇形状に自在となるので、例えば二輪車を荷台
（９）に上げる際に該接地部の位置は任意に変えること
ができ、使い勝手がよい。またこのようなブリッジをト
ラック荷台に平行に２本架け渡すことにより、トラクタ
ーやコンバイン、その他のゴム製タイヤやゴム製もしく
は鉄製クローラを有する農業機械、建設機械等をトラッ
ク荷台に上げ下ろしする際に便利に利用できる。
を取り付けることにより、該ブリッジの下端接地部の平
面位置は扇形状に自在となるので、例えば二輪車を荷台
（９）に上げる際に該接地部の位置は任意に変えること
ができ、使い勝手がよい。またこのようなブリッジをト
ラック荷台に平行に２本架け渡すことにより、トラクタ
ーやコンバイン、その他のゴム製タイヤやゴム製もしく
は鉄製クローラを有する農業機械、建設機械等をトラッ
ク荷台に上げ下ろしする際に便利に利用できる。
【００１３】
【発明の効果】このように本発明によれば、ブリッジの
トラック荷台等への取付けが確実で、且つブリッジの接
地部の位置の自由度が高くて使用しやすく、さらにその
ような取付け治具の保管も簡便で確実である等優れた効
果を奏する。
トラック荷台等への取付けが確実で、且つブリッジの接
地部の位置の自由度が高くて使用しやすく、さらにその
ような取付け治具の保管も簡便で確実である等優れた効
果を奏する。
【図１】本発明で用いるアンカーバーの一例を示す斜視
図である。
図である。
【図２】本発明で用いる装着部材の一例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図３】アンカーバーを装着部材に嵌入した状態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図４】本発明装置の一例を示す要部斜視図である。
【図５】本発明に係るブリッジの使用状態を示す斜視図
である。
である。
１ アンカーバー 1a 把手部 1b 挿入部 ２ 装着部材 2a Ｒ部 2b 開口 ３ ボルト孔 ４ ブリッジ ５ フレーム材 ６ ステップ材 ７ 貫通孔 ８ 端板 ９ トラック荷台
Claims (1)
- 【請求項１】 トラック荷台と地面との間に架け渡して
車輌を該トラック荷台に積み、もしくはトラック荷台か
ら降ろすブリッジを該トラック荷台に取付ける装置にお
いて、該ブリッジの上端部に穿設した貫通孔と、該トラ
ック荷台に穿設した受け孔と、上記貫通孔を通して上記
受け孔に着脱自在に挿入して該ブリッジを該トラック荷
台に取り外し自在に、且つ平面内で回転自在に取り付け
るアンカーバーと、さらに該ブリッジに固定され且つ該
アンカーバーを着脱自在に装着するアンカーバー装着部
材とからなることを特徴とするブリッジの取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5054659A JP2835261B2 (ja) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | ブリッジの取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5054659A JP2835261B2 (ja) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | ブリッジの取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06247206A JPH06247206A (ja) | 1994-09-06 |
| JP2835261B2 true JP2835261B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=12976923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5054659A Expired - Lifetime JP2835261B2 (ja) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | ブリッジの取付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2835261B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6577376B2 (ja) * | 2016-01-21 | 2019-09-18 | 株式会社内山商会 | ブリッジ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3732899A1 (de) * | 1987-09-30 | 1989-04-20 | Thomson Brandt Gmbh | Spurregelkreis fuer eine optische abtastvorrichtung |
-
1993
- 1993-02-22 JP JP5054659A patent/JP2835261B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06247206A (ja) | 1994-09-06 |
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