JP2829019B2

JP2829019B2 - 流体圧縮機

Info

Publication number: JP2829019B2
Application number: JP1021102A
Authority: JP
Inventors: 誠早野; 寛二坂田; 仁司服部; 尚哉両角; 正幸奥田; 鉄男福田
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1989-01-31
Filing date: 1989-01-31
Publication date: 1998-11-25
Anticipated expiration: 2013-11-25
Also published as: JPH02201092A

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）この発明はたとえば冷凍サイクルの冷媒ガスを圧縮す
る流体圧縮機に係り、特にヘリカルブレード方式の流体
圧縮機に関する。

（従来の技術）従来より圧縮機としてレシプロ式、ロータリ式など各
種のものが知られている。しかし、これらの圧縮機にお
いては、回転力を圧縮機部に伝達するクランクシャフト
などの駆動部や圧縮機部の構造が複雑であり、また部品
点数も多い。さらに、このような従来の圧縮機では圧縮
効率を高めるために、吐出側に逆止弁を設ける必要があ
るが、この逆止弁の両サイドの圧力差は非常に大きいた
め、逆止弁からガスがリークし易く圧縮効率が低い。そ
して、このような問題を解消するためには各部品の寸法
精度や組立て精度を高める必要があるが、そうすると製
造コストが高くなる。

また、米国特許第2,401,189号明細書にはスクリュー
ポンプが開示されている。このポンプによれば、スリー
ブ内に円筒状の回転体が配設され、この回転体の外周面
には螺旋状の溝が形成されている。また、この溝には螺
旋状のブレードが摺動自在に嵌合されている。そして、
回転体を回転駆動することにより、回転体の外周面とス
リーブの内周面との間においてブレードの隣接する２つ
の巻き間に閉じこめられた流体を、スリーブの一端側か
ら他端側へ移送する。つまり、上述のスクリューポンプ
は流体を一端側から他端側へ移送するだけのものであ
り、流体を圧縮するという機能は持っていない。

（発明が解決しようとする課題）上述のように従来の流体圧縮機では、その構造が複雑
であり、部品点数が大だった。さらに、高圧側と低圧側
との境界に設けられた逆止弁からガスがリークすること
があり、圧縮効率が低かった。また、螺旋状のブレード
を巻装した回転体をスリーブの中に配置したタイプのス
クリューポンプは単に流体を移送するものであり、圧縮
作用はなかった。

この発明は上記事情に基づきなされたもので、その目
的とするところは、比較的簡単な構成により被圧縮流体
を圧縮できるとともに、部品の製造および組立てが容易
で、しかも圧縮動作の信頼性が高い流体圧縮機を得るこ
とにある。

［発明の構成］（課題を解決するための手段）上記目的を達成するためにこの発明は、密閉ケース
と、この密閉ケース内に設けられたシリンダと、このシ
リンダ内にシリンダの軸方向に沿うとともに偏心して配
置され、外周面の一部が上記シリンダの内周面に接触し
た状態で上記シリンダと相対的に旋回可能な円柱状の回
転体と、この回転体の外周面に設けられ上記シリンダの
吸込側から吐出側へ徐々に小さくなるピッチで形成され
た螺旋状の溝と、その溝に出入自在に嵌込まれるととも
に上記シリンダの内周面に密接する外周面を有し上記シ
リンダの内周面と上記回転体の外周面との間の空間を複
数の作動室に区画する螺旋状のブレードと、を備え、上
記シリンダの吐出側にこの吐出側の作動室と上記密閉ケ
ース内とを連通する吐出孔を設けるとともに、上記回転
体の両端部に上記ブレードが取付けられた部分よりも細
径な支軸部をそれぞれ突設して、これら支軸部および上
記シリンダの両端部を、上記密閉ケース内に設けられた
一対の軸受にこれら軸受が有したボス部の軸受穴および
外周面にそれぞれ嵌合させて回転自在に支持し、上記両
軸受穴の奥端と上記両支軸部の端面との間にオイル溜り
をそれぞれ形成し、このオイル溜りに上記密閉ケース内
に蓄えられた潤滑オイルを導入する油通路を上記軸受に
設け、上記支軸部と上記軸受穴との嵌合部および上記ボ
ス部外周面と上記シリンダとの嵌合部のそれぞれに嵌合
深さ方向に長い油溝を形成するとともに、上記両嵌合部
にわたる連通孔を上記ボス部に設けたものである。

また、同じく上記目的を達成するためにこの発明は、
密閉ケースと、この密閉ケース内に設けられたシリンダ
と、このシリンダ内にシリンダの軸方向に沿うとともに
偏心して配置され、外周面の一部が上記シリンダの内周
面に接触した状態で上記シリンダと相対的に旋回可能な
円柱状の回転体と、この回転体の外周面に設けられ上記
シリンダの吸込側から吐出側へ徐々に小さくなるピッチ
で形成された螺旋状の溝と、この溝に出入自在に嵌込ま
れるとともに上記シリンダの内周面に密接する外周面を
有し上記シリンダの内周面と上記回転体の外周面との間
の空間を複数の作動室に区画する螺旋状のブレードと、
を備え、上記シリンダの吐出側にこの吐出側の作動室と
上記密閉ケース内とを連通する吐出孔を設けるととも
に、上記回転体の両端部に上記ブレードが取付けられた
部分よりも細径な支軸部をそれぞれ突設して、これら支
軸部および上記シリンダの両端部を、上記密閉ケース内
に設けられた一致の軸受にこれら軸受が有したボス部の
軸受穴および外周面にそれぞれ嵌合させて回転自在に支
持し、上記両軸受穴の奥端と上記両支軸部の端面との間
にオイル溜りをそれぞれ形成し、上記吸込側の軸受内の
オイル溜りに上記密閉ケース内に蓄えられた潤滑オイル
を導入する油通路を上記吸込側に設け、上記回転体には
一端が上記吸込側軸受内のオイル溜りに連通する油導入
路を軸方向に設け、この油導入路の他端を上記螺旋状の
溝に連通させ、かつ上記支軸部と上記軸受穴との嵌合部
および上記ボス部外周面と上記シリンダとの嵌合部のそ
れぞれに嵌合深さ方向に長い油溝を形成し、上記吐出側
の油溝の一端を、上記シリンダと回転体とブレードとの
上記吐出側軸受とで形成された吐出室に連通させるとと
もに、上記吸込側軸受のボス部に上記両嵌合部にわたる
連通孔を設けたものである。

（作用）第1,第２の発明の流体圧縮機において、シリンダとこ
れに偏心して内接する回転体とは相対的に旋回運動され
るから、それに伴ってブレードが螺旋状の溝を出入りす
る。そして、ブレードおよび溝のピッチが吸込側から吐
出側に向けて徐々に小さくなっていて、したがって同方
向に向けて作動室の容積も徐々に小さくなっているか
ら、シリンダと回転体との間に吸込まれたガスなどの被
圧縮流体を、作動室に閉じこめた状態でシリンダの吸込
側から吐出側へ移送する間に圧縮できる。したがって、
逆止弁を不用とできる。

また、圧縮された被圧縮流体は吐出孔を通って密閉ケ
ース内に吐出されるので、密閉ケース内に吐出された被
圧縮流体により密閉ケース内の圧力が吸込側作動室の圧
力よりも高く上昇される。そのため、このように圧縮さ
れた被圧縮流体により密閉ケース内の圧力が高められる
と、第１の発明では、密閉ケース内の潤滑オイルが油通
路を通り各軸受内のオイル溜りに送込まれる。このた
め、オイル溜り内の潤滑オイルは、まず、回転体の支軸
部と軸受の軸受孔との嵌合部の油溝に送込まれて、この
嵌合部を潤滑した後、連通孔を通り軸受のボス部外周面
とシリンダとの嵌合部の油溝に送込まれて、この嵌合部
を潤滑する。このようにして一対の軸受とこれに端部を
回転自在に支持されたシリンダおよび回転体との間を潤
滑するので、これらの間の焼付けを防止できる。

また、第２の発明においても、圧縮されて密閉ケース
内に吐出された被圧縮流体により密閉ケース内の圧力が
高められると、このケース内の潤滑オイルが油通路を通
り吸込端側の軸受内のオイル溜りに送込まれる。したが
って、上記第１の発明と同等な潤滑作用により吸込側軸
受とシリンダおよび回転体との間の潤滑がなされて、そ
の焼付けを防止できる。また、吸込側の軸受内のオイル
溜りの潤滑オイルは油導入路を通り螺旋状の溝に導かれ
て、ブレードを溝から外方へ向けて押圧するとともに、
作動室内に浸入し、被圧縮流体に混入する。そして、混
入された潤滑オイルの一部は被圧縮流体とともに吐出側
の作動室から吐出孔を通って密閉ケース内に吐出され、
残りは吐出側の軸受のボス部外周面とシリンダとの嵌合
部の油溝、および回転体の支軸部と軸受の軸受孔との嵌
合部の油溝に、吐出室を通ってそれぞれ送込まれて、こ
れらの嵌合部を潤滑するので、これらの間の焼付けを防
止できる。

（実施例）以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明す
る。第１図は冷凍サイクルに使用する冷媒ガス用の密閉
型圧縮機１を示す。この圧縮機１は密閉ケース２と、こ
の密閉ケース２の中に配設された駆動手段としての電動
要素３および圧縮要素４とを備えている。上記電動要素
３は、密閉ケース２の内面に固定されたほぼ環状のステ
ータ５と、このステータ５の内側に設けられた環状のロ
ータ６とを有している。

第1,4図に示すように上記圧縮要素４はシリンダ７を
有しており、このシリンダ７の外周面に上記ロータ６が
同軸的に固定されている。そして、シリンダ７の両端は
密閉ケース２の内面に固定された軸受８、９により回転
自在に支持されており、これら軸受８、９によってシリ
ンダ７の両端は気密的に閉塞されている。すなわち、上
記軸受８、９は上記シリンダ７の端部が回転自在に嵌合
したボス部8a、9aと、これらボス部8a、9aよりも大径で
上記密閉ケース２の内面に固定された基部8b、9bとから
なる。

そして、ボス部8a,9aとこれらに嵌合されたシリンダ
７の端部との嵌合部には油溝33,34が夫々形成されてい
る。これら油溝33,34は、この実施例では第2,3図に示す
ようにボス部8a,9aの外周面に設けられているが、それ
に代えてシリンダ７の端部内周面、あるいは両方に設け
てもよい。しかも、油溝33,34は、ボス部8a,9aとシリン
ダ７との嵌合深さ方向に長く（したがって軸方向に沿っ
ていても、そうでなくてもよい。）形成されており、特
に吐出側の油溝34は後述する吐出室41に連通するように
例えばボス部9aの先端面に一端を開放させている。

上記シリンダ７の中には、シリンダ７の内径よりも小
さな外径の円柱状の回転体としてのピストン11がシリン
ダ７の軸方向に沿って配設されている。ピストン11は鉄
系その他の材料からなり、これは、その中心軸Ａがシリ
ンダ７の中心軸Ｂに対して偏心量ｅだけ第1,4図におい
て下方に偏心して配設されており、それによってピスト
ン11の外周面の一部はシリンダ７の内周面に線接触して
いる。

上記ピストン11の軸方向両端部にはそれぞれ支軸部12
a、12bが設けられている。これら支軸12a、12bは後述す
るブレード21が取付けられる大径部11aよりも細径であ
る。そして、支軸部12a、12bはそれぞれ上記軸受８、９
に形成された軸受穴8c、9cに回転自在に挿入支持され
て、各支軸部12a、12bの先端面と各軸受穴8c、9cの奥端
との間にそれぞれ第１図に示すようにオイル溜り35,36
を形成している。

さらに、軸受孔8c,9cとこれらに嵌合された支軸部12
a、12bとの嵌合部には一端がオイル溜り35,36に連通す
る油溝37,38が夫々形成されている。これら油溝37,38
は、この実施例では第2,3図に示すように支軸部12a、12
bの外周面に設けられているが、それに代えて軸受穴8c,
9cの内周面、あるいは両方に設けてもよい。しかも、油
溝37,38は、軸受穴8c,9cと支軸部12a、12bとの嵌合深さ
方向に長く（したがって軸方向に沿っていても、そうで
なくてもよい。）形成されており、特に吐出側の油溝38
の他端は後述する吐出室41に連通するようになってい
る。また、吸込側の軸受８のボス部8aには、その内外両
周面、つまり両嵌合部にわたる連通孔39が設けられてい
る。また、吐出側の軸受９には、その内部のオイル溜り
36と密閉ケース２内とを連通する細い通路42が形成され
ている。

上記ピストン11の一方の支軸部12aには第5,6図に夫々
示すように断面正方形状の角柱部13が形成されている。
この角柱部13には第６図に示すように矩形状の長孔14が
穿設されたオルダムリング15が設けられている。つま
り、角柱部13には、オルダムリング15がその長孔14の長
手方向に沿ってスライド自在に嵌合されている。上記オ
ルダムリング15の外周面には、上記長孔14の長手方向と
直交する径方向に一対のピン16の一端部がそれぞれスラ
イド自在に嵌挿されている。これらピン16の他端部は上
記シリンダ７の周壁に穿設された嵌合孔17に嵌合固定さ
れている。

それによって、上記ピストン11はシリンダ７に、この
シリンダ７の径方向に対して偏心自在に結合されてい
る。したがって、上記電動要素３に通電してシリンダ７
とロータ６とが一体に回転駆動されると、シリンダ７の
回転力は上記オルダムリング15を介してピストン11に伝
達されるようになっている。なお、上記嵌合孔17は蓋部
材18によって気密に閉塞されている。そして、ピストン
11はシリンダ７の中でその一部がシリンダ７の内面に接
触した状態で前記偏心量ｅを半径として旋回する。この
ようなシリンダ７に対するピストン11の相対的旋回運動
を行なわせる手段は、上記電動要素３、ロータ６、シリ
ンダ７、及び上記オルダム機構等により形成されてい
る。

上記ピストン11の外周面には、第1,4図に夫々示すよ
うにピストン11の軸方向に沿って螺旋状の溝19が形成さ
れている。この溝19のピッチはこれら図面における右側
から左側、つまりシリンダ７の吸込側から吐出側に向か
って徐々に小さく形成されている。

上記溝19には螺旋状をなすブレード21が嵌込まれてい
る。ブレード21は合成樹脂系その他の材料製であって、
その両端部はそれぞれピストン11の略軸直角方向に沿う
平面内に設けられている。さらに、ブレード21の厚さ寸
法は上記螺旋状の溝19の幅寸法とほぼ一致しており、ブ
レード21の各部は溝19に対してピストン11のほぼ径方向
に進退自在となっている。上記ブレード21の外周面はシ
リンダ７の内周面に密接しており、その状態でシリンダ
７の内周面上をスライドする。

上記シリンダ７の内周面とピストン11の外周面との間
の空間は、上記ブレード21によって複数の作動室22に仕
切られている。つまり、各作動室22は、ブレード21の隣
り合う２つの巻き間に形成されており、ブレード21に沿
ってピストン11とシリンダ７の内周面との接触部からつ
ぎの接触部まで伸びたほぼ三日月状をなしている。そし
て、作動室22の容積は、シリンダ７の吸込側から吐出側
へゆくにしたがって徐々に小さくなっている。また、吸
込側ではシリンダ７と軸受８とピストン11とブレード21
とにより上記オルダムリング15を収納した吸込室40が区
画されているとともに、吐出側にといてはシリンダ７と
軸受９とピストン11とブレード21とにより吐出室41が区
画されている。

上記シリンダ７の吸込側に位置する一方の軸受８には
第１図に示すように吸込孔23が軸方向に貫通している。
この吸込孔23の一端は吸込室40に連通されており、ま
た、他端には冷凍サイクルの吸込チューブ24が接続され
ている。また、上記シリンダ７の吐出側に位置する他方
の軸受９には第１図に示すように吐出孔25が穿設されて
いる。この吐出孔25の一端は吐出室41に連通されてお
り、他端は密閉ケース２の内部に開口されている。

上記ピストン11には第１図に示すように油導入路26が
その中心軸Ａに沿って穿設されている。この油導入路26
の一端は軸受８内のオイル溜め35に連通され、他端は螺
旋状の溝19の吐出側の底部に連通されている。また、吸
込側の軸受８にはオイル溜り35に連通する通孔27が設け
られ、この通孔27には下端を密閉ケース２の底部に位置
させた導入管28が接続されている。これら通孔27および
導入管28は油通路をなしている。また、密閉ケース２の
底部には潤滑オイル29が蓄えられている。したがって、
密閉ケース２内の圧力が上昇すれば、上記潤滑オイル29
が導入管28、通孔27、オイル溜り35および油導入路26を
通って上記溝19の底部とブレード21との間の空間に導入
される。

さらに、上記ピストン11の吸込側に位置する端部の外
周面に吸入溝31が刻設されている。この吸入溝31はピス
トン11の外周面に形成された螺旋状の溝19よりも深く形
成されていて、その一端はピストン11の大径部11aの端
面に開放され、他端はシリンダ７の吸入側に位置する１
番目の作動室22に連通する位置にある。それによって、
吸込チューブ24からシリンダ７内へ吸引された冷媒ガス
は上記吸入溝31を通って上記１番目の作動室22に途切れ
ることなく確実に導入されるようになっている。

なお、密閉ケース２には第１図に示すようにその内部
と外部とを連通させる吐出チューブ32が接続されてい
る。

つぎに、以上のように構成された圧縮機の動作につい
て説明する。

まず、電動要素３に通電するとロータ６が回転し、こ
のロータ６と一体にシリンダ７も回転する。シリンダ７
が回転すれば、ピストン11はその外周面の一部がシリン
７の内周面に接触した状態で回転駆動される。つまり、
上記偏心量ｅを半径としてピストン11がシリンダ７に対
して旋回される。なお、第12図中に矢印で示すようにシ
リンダ７およびピストン11の回転方向は吸込側から見て
時計回り方向である。このような、ピストン11とシリン
ダ７との相対的な旋回運動（偏心回転運動）は、ピスト
ン11の角柱部13に設けられたオルダムリング15によって
確保される。そして、ブレード21もピストン11と一体的
に回転する。

上記ブレード21はその外周面がシリンダ７の内周面に
接触した状態で回転するため、ブレード21の各部は、ピ
ストン11の外周面とシリンダ７の内周面との接触部に近
付くにしたがって上記溝19に押込まれ、また接触部から
離れるにしたがって上記溝19から突出する方向に移動す
る。

以上のような圧縮要素４の作動により、吸込チューブ
24および吸込孔23を通してシリンダ７内に冷媒ガスが吸
込まれる。そして、第７図に示すように１番目の作動室
22に吸込まれた冷媒ガスは、ここに閉込められた状態で
ピストン11の回転にともなって第８図乃至第11図に示す
ように吐出側の作動室22へ順次移送される。そして、移
送されて圧縮された冷媒ガスは、吐出側の軸受９に形成
された吐出孔25から密閉ケース２内の空間に吐出され、
吐出チューブ32を通って冷凍サイクル中に戻される。

ところで、ピストン11に形成された螺旋状の溝19はシ
リンダ７の吸込側から吐出側に向かって徐々にピッチが
小さくなるように形成されている。つまり、ブレード21
によって仕切られた作動室22は吐出側に向かって徐々に
容積が小さくなるように形成されている。したがって、
冷媒ガスをシリンダ７の吸込側から吐出側へ移送する間
に、この冷媒ガスを圧縮することができる。また、冷媒
ガスは作動室22内に閉込められた状態で移送かつ圧縮さ
れるため、圧縮機の吐出側に逆止弁を設けることなく冷
媒ガスを効率よく圧縮することができる。

圧縮された冷媒ガスは吐出孔25を通って密閉ケース２
内へ吐出され、それに伴い密閉ケース２内の圧力が吸込
側作動室22の圧力よりも高く上昇するので、内部に蓄え
られた潤滑オイル29が加圧される。そうすると、潤滑オ
イル29は導入管28および通孔27を通ってオイル溜り35に
送込まれ、その一部は後述する軸受８部の潤滑に用いら
れ、残りは油導入路26を通って螺旋状の溝19の底とブレ
ード21との間の空間に導入される。そのため、ブレード
21は油圧により上記溝19から押出される方向、つまりシ
リンダ７の内周面に向かって常に押圧される。したがっ
て、ブレード21の外周面はシリンダ７の内周面に常に密
接した状態に保持される、このことから、作動室22相互
間のガスのリークが防止される。

つぎに、軸受８部の潤滑について説明する。オイル溜
り35内の潤滑オイル29は、まず、ピストン11の支軸部12
aと軸受８の軸受孔8cとの嵌合部の油溝37に送込まれ
て、この嵌合部を潤滑する。この後、連通孔39を通り軸
受８のボス部8a外周面とシリンダ７との嵌合部の油溝33
に送込まれて、この嵌合部を潤滑する。すなわち、以上
のようにしてオイル溜り35内ての潤滑オイルを、油溝3
3,37および連通孔39により軸受８とこれに端部を回転自
在に支持されたシリンダ７およびピストン11との嵌合部
に確実に供給して、これら嵌合部を潤滑できるので、こ
れらの間の焼付けを防止できる。

また、上記螺旋状の溝19に送込まれた潤滑オイル29
は、この溝19とこれに嵌込まれたブレード21との間のク
リアランスを通って作動室22内に浸入し、冷媒ガスに混
入する。そして、混入された潤滑オイルの一部は冷媒ガ
スとともに吐出室41から吐出孔25を通って密閉ケース２
内に吐出され、残りは吐出端側の軸受９のボス部9a外周
面とシリンダ７との嵌合部の油溝34、およびピストン11
の支軸部11bと軸受９の軸受穴9cとの嵌合部の油溝38
に、吐出室41を通ってそれぞれ送込まれる。また、油溝
38を通ってオイル溜り36に導かれた潤滑オイルは通路42
を通って密閉ケース２内に導出され、このオイルがオイ
ル溜り36内に止どまり続けて熱を帯びるようなことがな
い。そして、以上のようにして上記各嵌合部の潤滑がな
されるので、軸受９とこれに端部を回転自在に支持され
たシリンダ７およびピストン11との間の焼付けを防止で
きる。

すなわち、以上のようにして、軸受8,9とシリンダ７
およびピストン11との間の潤滑を実現できるから、これ
らの間で焼付けを生じることがなく、高い信頼性をもっ
て圧縮動作を営ませることができる。

そして、この圧縮機では既述のように逆止弁を省略で
きることから、圧縮機の構成の簡略化およひ部品点数の
削減を図ることができる。また、電動要素３てのロータ
６は圧縮要素４のシリンダ７によって支持されているこ
とから、ロータ６を支持するための専用の回転軸や軸受
などを設ける必要がない。したがって、圧縮機の構成を
より一層簡略化することができ、部品点数の削減が可能
になる。

なお、この発明は上記一実施例に制約されない。例え
ば、吐出側軸受９部の潤滑構造は、第１図に示した吸込
側軸受８部と同様な構成にして実施してもよい。

さらに、シリンダ７とピストン11とを相対的に旋回さ
せるオルダムリング部などの同期回転手段は、吸込側で
はなく、吐出側に配置してもよい。

［発明の効果］以上述べたように請求項1,2に記載の発明は、シリン
ダ内に回転体を偏心させるとともに内接させて設け、こ
の回転体の外周に一端側から他端側へ徐々にピッチが変
化する螺旋状の溝を設けるとともに、この溝に螺旋状の
ブレードを出入自在に嵌込んで、このブレードによりシ
リンダと回転体間の空間を複数の作動室に区画し、シリ
ンダと回転体との相対的な旋回運動により、シリンダの
吸込側から上記作動室に流入した被圧縮流体をシリンダ
の吐出側の作動室へ順次移送しながら圧縮して、吐出孔
を通して密閉ケース内に吐出すようにした。

したがって、簡単な構成により被圧縮流体を圧縮でき
るとともに、部品の製造およひ組立てを容易にできる。

また、請求項1,2に記載の発明では、一対の軸受と、
これらに両端部を回転自在に支持されるシリンダおよび
回転体とのそれぞれの嵌合部に、密閉ケース内に蓄えた
潤滑オイルを、密閉ケース内に吐出された被圧縮流体の
圧力を利用し油通路、オイル溜り、油溝、および連通孔
等の構成を介して供給するようにしたから、軸受部での
焼付けを防止でき、高い信頼性をもって圧縮動作を営ま
せることができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は流体圧縮機
全体を示す縦断面図、第２図はピストンの吸込端側端部
とこれを支持する軸受とを示す側面図、第３図はピスト
ンの吐出端側端部とこれを支持する軸受とを示す側面
図、第４図は圧縮要素の分解図、第５図はブレードを取
付けたピストンの斜視図、第６図はピストンとシリンダ
とオルダムリングによる結合部分の断面図、第７図乃至
第11図は冷媒ガスの圧縮過程を順次示した説明図、第12
図は圧縮要素の側面図である。２…密閉ケース、３…電動要素（駆動手段）、７…シリ
ンダ、8,9…軸受、8a,9a…ボス部、8c,9c…軸受穴、11
…ピストン（回転体）、12a,12b…支軸部、15…オルダ
ムリング、19…溝、21…ブレード、22…作動室、25…吐
出孔、27…通孔（油通路）、28…導入管（油通路）、3
3,34…油溝、35,36…オイル溜り、37,38…油溝、39…連
通孔、41…吐出室、ｅ…偏心量。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者服部仁司神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地株式会社東芝横浜事業所家電技術研究所内 (72)発明者両角尚哉神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地株式会社東芝横浜事業所家電技術研究所内 (72)発明者奥田正幸神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地株式会社東芝横浜事業所家電技術研究所内 (72)発明者福田鉄男神奈川県川崎市幸区柳町70番地株式会社東芝柳町工場内 (56)参考文献特開昭64−36990（ＪＰ，Ａ) 実開昭61−51401（ＪＰ，Ｕ) 米国特許2527536（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F04C 2/30 - 2/352 F04C 18/30 - 18/352 F04C 29/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉ケースと、この密閉ケース内に設けられたシリンダと、このシリンダ内にシリンダの軸方向に沿うとともに偏心
して配置され、外周面の一部が上記シリンダの内周面に
接触した状態で上記シリンダと相対的に旋回可能な円柱
状の回転体と、この回転体の外周面に設けられ上記シリンダの吸込側か
ら吐出側へ徐々に小さくなるピッチで形成された螺旋状
の溝と、この溝に出入自在に嵌込まれるとともに上記シリンダの
内周面に密接する外周面を有し上記シリンダの内周面と
上記回転体の外周面との間の空間を複数の作動室に区画
する螺旋状のブレードと、を備え、上記シリンダの吐出側にこの吐出側の作動室と上記密閉
ケース内とを連通する吐出孔を設けるとともに、上記回
転体の両端部に上記ブレードが取付けられた部分よりも
細径な支軸部をそれぞれ突設して、これら支軸部および
上記シリンダの両端部を、上記密閉ケース内に設けられ
た一対の軸受にこれら軸受が有したボス部の軸受穴およ
び外周面にそれぞれ嵌合させて回転自在に支持し、上記
両軸受穴の奥端と上記両支軸部の端面との間にオイル溜
りをそれぞれ形成し、このオイル溜りに上記密閉ケース
内に蓄えられた潤滑オイルを導入する油通路を上記軸受
に設け、上記支軸部と上記軸受穴との嵌合部および上記
ボス部外周面と上記シリンダとの嵌合部のそれぞれに嵌
合深さ方向に長い油溝を形成するとともに、上記両嵌合
部にわたる連通孔を上記ボス部に設けたことを特長とす
る流体圧縮機。
【請求項２】密閉ケースと、この密閉ケース内に設けられたシリンダと、このシリンダ内にシリンダの軸方向に沿うとともに偏心
して配置され、外周面の一部が上記シリンダの内周面に
接触した状態で上記シリンダと相対的に旋回可能な円柱
状の回転体と、この回転体の外周面に設けられ上記シリンダの吸込側か
ら吐出側へ徐々に小さくなるピッチで形成された螺旋状
の溝と、この溝に出入自在に嵌込まれるとともに上記シリンダの
内周面に密接する外周面を有し上記シリンダの内周面と
上記回転体の外周面との間の空間を複数の作動室に区画
する螺旋状のブレードと、を備え、上記シリンダの吐出側にこの吐出側の作動室と上記密閉
ケース内とを連通する吐出孔を設けるとともに、上記回
転体の両端部に上記ブレードが取付けられた部分よりも
細径な支軸部をそれぞれ突設して、これら支軸部および
上記シリンダの両端部を、上記密閉ケース内に設けられ
た一対の軸受にこれら軸受が有したボス部の軸受穴およ
び外周面にそれぞれ嵌合させて回転自在に支持し、上記
両軸受穴の奥端と上記両支軸部の端面との間にオイル溜
りをそれぞれ形成し、上記吸込側の軸受内のオイル溜り
に上記密閉ケース内に蓄えられた潤滑オイルを導入する
油通路を上記吸込側に設け、上記回転体には一端が上記
吸込側軸受内のオイル溜りに連通する油導入路を軸方向
に設け、この油導入路の他端を上記螺旋状の溝に連通さ
せ、かつ上記支軸部と上記軸受穴との嵌合部および上記
ボス部外周面と上記シリンダとの嵌合部のそれぞれに嵌
合深さ方向に長い油溝を形成し、上記吐出側の油溝の一
端を、上記シリンダと回転体とブレードと上記吐出側軸
受とで形成された吐出室に連通させるとともに、上記吸
込側軸受のボス部に上記両嵌合部にわたる連通孔を設け
たことを特徴とする流体圧縮機。