JP2782530B2 - ころがり軸受及びそのための保持器 - Google Patents

ころがり軸受及びそのための保持器

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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はころがり軸受及びそのための保持器に関す
る。
〔従来の技術〕
軸受の内輪と外輪との間に配された複数の転動体が、
一もしくは複数の環状部材で形成された保持器によって
周方向に分離して互に等間隔位置で保持され、上記保持
器が転動体を保持するための部分的あるいは完全に転動
体を包囲する開口を有する軸受は周知である。
かかる軸受に類似するものとして、例えば米国特許第
3938866号に開示されているものがある。この公知の軸
受にあっては、保持器は、軸受荷重を受けないようにな
っているが、軸受内で転動体たるローラを互に等間隔で
離して保持する役目を担っており、その結果ローラ同士
は何ら接触することはない。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の公知の軸受では、保持器は通常青銅板等の金属
板をプレス加工して作られている。そして、保持器とロ
ーラとの間の摩擦により、ノイズ、過度な摩耗、亀裂そ
してローラの表面損傷等の重大な問題が生じていた。こ
れらの問題は、特に高速回転時に著しい。
本発明は、これらの問題を解決し、転動体と保持器と
の間に遊びを伴うことなく、しかも摩擦を最低限に抑え
たころがり軸受及びそのための保持器を提供することを
目的とする。
〔課題を解決するための手段及び作用〕
本発明によれば、上記目的は、 軸受の内輪と外輪との間に配された複数の転動体が、
一もしくは複数の環状部材で形成された保持器によって
周方向に分離して互に等間隔位置で保持され、上記保持
器が転動体を保持するための部分的あるいは完全に転動
体を包囲する開口を有するものにおいて、 開口の壁面に部分的あるいは全面的なゴム被覆層が形
成されている、 ことにより達成される。
本発明では、ゴムの多孔性によって、従来の合成樹脂
等の保持器にくらべて10〜100倍の厚さの潤滑膜が保持
器と転動体との間に形成され、完全な動圧潤滑がなされ
る。これに加え、転動体と保持器との間の局部的な高い
圧力によって上記潤滑膜の厚さは影響を受けない。
本発明において、ゴム被覆層を有する開口の寸法は、
ゴム被覆層が転動体と当接して弾性変形する程度に、転
動体の寸法よりも小さく設定されていることとすれば、
好ましい。
結果として、保持器そしてそのゴム被覆層の製造寸法
交差は特に正確にする必要はなくなる。すなわち、形状
・寸法誤差はゴム被覆層の変形によって吸収されるから
である。さらに、ゴム被覆層の弾性を利用すれば、保持
器の開口の部分にスロットを設けることにより、転動体
を小さな圧力のもとに開口へ挿入することができ、転動
体の挿入時の損傷をなくすことができる。さらに、保持
器と転動体との間に遊びがなく、またゴム被覆層の減衰
特性のために転動体はきわめて静かに転動する。ここ
で、例えば米国特許第3938866号に開示されているよう
に、転動体の直径よりも若干小さめな周縁をもつ開口に
転動体を圧入される、いわゆるスナップ形式の保持器が
知られていることを述べておく。しかし、この公知の軸
受の場合は、転動体の挿入時に挿入圧を伴うので、開口
は弾性変形し転動体は損傷を受ける。これに加え、転動
体を包囲する保持器の開口は、転動体との間に遊びが形
成されまたローラとの間に予圧の問題がないように、上
記周縁を除いて転動体よりも大きめに作られている。
さらに、本発明の好ましい形態としては、ゴム被覆層
の厚さが保持器基材の厚さの0.5〜0.05倍であることで
ある。この厚さであれば、ゴム被覆層を損傷したり保持
器から剥離してしまうことなく、転動体と保持器の間に
作用する力の殆どが吸収されるに十分であることが実証
された。
重工業のための軸受にあっては、ゴム被覆層はメッシ
ュあるいは繊維によって補強されているとよい。
〔実施例〕
以下、添付図面にもとづき本発明の実施例を説明す
る。
第１図は第一実施例としての球面ころ軸受、第２図は
第二実施例としての軸受の部分破断斜視図を示してい
る。
第１図及び第２図のころがり軸受は、内輪3;4と外輪
5;6の間に複数の転動体1;2を有しており、該転動体1;2
は保持器7;8によって周方向に分離して保持されてい
る。保持器は環状部材から成っており、その周方向の等
間隔の位置に、開口9;10をそれぞれ有している。該開口
が転動体1;2を部分的に包囲している。
第１図では球面ころ軸受のためのいわゆるウィンドゥ
型（window type）の軸受保持器７が示されている。こ
の保持器では矩形状の開口９が設けられている。
第２図では、球面の一部をなす開口10をもつ、球軸受
用の保持器８が示されている。この場合、保持器は二つ
の部材から成り、互がリベットにより連結されている。
開口9;10のそれぞれの壁面11;12はゴム被覆層13;14が
施されている。このゴム被覆層はメッシュや繊維によっ
て強化することができる。
本発明は、特許請求の範囲において、種々変形可能で
ある。
〔発明の効果〕
本発明は、以上のごとく開口の壁面にゴム被覆層を設
けたので、転動体を損傷することなく、また潤滑剤が良
好に保てるので、軸受を低ノイズで運転できまた延命化
を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は第一実施例の球面ころ軸受の部分破断斜視図、
第２図は第二実施例の球軸受の部分破断斜視図である。 1;2……転動体 3;4……内輪 5;6……外輪 7;8……保持器 9;10……開口 13;14……ゴム被覆層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−199925（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−83617（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−61539（ＪＰ，Ａ) 特公 昭52−44981（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭47−45965（ＪＰ，Ｂ１) 実公 昭47−206（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16C 33/42

Claims (5)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】軸受の内輪と外輪との間に配された複数の
    転動体が、一もしくは複数の環状部材で形成された保持
    器によって周方向に分離して互に等間隔位置で保持さ
    れ、上記保持器が転動体を保持するための部分的あるい
    は完全に転動体を包囲する開口（9,10）を有するものに
    おいて、 開口の壁面に部分的あるいは全面的なゴム被覆層（13,1
    4）が形成されている、 ことを特徴とするころがり軸受。
  2. 【請求項２】ゴム被覆層を有する開口（9,10）の寸法
    は、ゴム被覆層（13,14）が転動体と当接して弾性変形
    する程度に、転動体の寸法よりも小さく設定されている
    こととする請求項（１）に記載のころがり軸受。
  3. 【請求項３】ゴム被覆層（13,14）の厚さが保持器基材
    の厚さの0.5〜0.05倍であることとする請求項（１）ま
    たは請求項（２）に記載のころがり軸受。
  4. 【請求項４】ゴム被覆層はメッシュあるいは繊維によっ
    て補強されていることとする請求項（１）ないし請求項
    （３）のうちの１つに記載のころがり軸受。
  5. 【請求項５】請求項（１）ないし請求項（４）のうちの
    １つに記載のころがり軸受用保持器。
JP1121679A 1988-05-31 1989-05-17 ころがり軸受及びそのための保持器 Expired - Lifetime JP2782530B2 (ja)

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JPH0211923A JPH0211923A (ja) 1990-01-17
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EP0344831B1 (en) 1993-08-18
EP0344831A1 (en) 1989-12-06
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