JP2751664B2 - 内燃機関の冷却装置 - Google Patents
内燃機関の冷却装置Info
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- JP2751664B2 JP2751664B2 JP13514791A JP13514791A JP2751664B2 JP 2751664 B2 JP2751664 B2 JP 2751664B2 JP 13514791 A JP13514791 A JP 13514791A JP 13514791 A JP13514791 A JP 13514791A JP 2751664 B2 JP2751664 B2 JP 2751664B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の冷却装置に係
り、特にシリンダライナ外周に環状溝を設けて冷媒を流
し、内燃機関の冷却を行なう冷却装置に関する。
り、特にシリンダライナ外周に環状溝を設けて冷媒を流
し、内燃機関の冷却を行なう冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】数個のシリンダが配置されたシリンダブ
ロックと、そのシリンダブロック上面に位置し、下面に
へこみを有するシリンダヘッドとは、内燃機関の燃焼室
を形造っている。また、シリンダブロックのボア部内周
面にシリンダライナ外周面が嵌装される。従って、機関
作動により燃焼室で発生した高温の熱はシリンダブロッ
クやシリンダヘッドを通じてシリンダライナ等へ伝達さ
れる。
ロックと、そのシリンダブロック上面に位置し、下面に
へこみを有するシリンダヘッドとは、内燃機関の燃焼室
を形造っている。また、シリンダブロックのボア部内周
面にシリンダライナ外周面が嵌装される。従って、機関
作動により燃焼室で発生した高温の熱はシリンダブロッ
クやシリンダヘッドを通じてシリンダライナ等へ伝達さ
れる。
【０００３】そこで、シリンダライナの壁面を冷却する
と共に、冷媒の沸騰を防止するために、シリンダブロッ
クのボア部内周面とシリンダライナ外周面との間に冷媒
通路を形成し、その冷媒通路に冷媒を流すようにした所
謂グルーブクーリングによる内燃機関の冷却装置が従来
より知られており、その種の冷却装置として本出願人は
先に図２に示す如き構成のものを提案した（特願平３−
５１７０１号）。
と共に、冷媒の沸騰を防止するために、シリンダブロッ
クのボア部内周面とシリンダライナ外周面との間に冷媒
通路を形成し、その冷媒通路に冷媒を流すようにした所
謂グルーブクーリングによる内燃機関の冷却装置が従来
より知られており、その種の冷却装置として本出願人は
先に図２に示す如き構成のものを提案した（特願平３−
５１７０１号）。
【０００４】図２において、シリンダブロック１に嵌装
されるシリンダライナ２の外周面には、断面矩形状の環
状溝３がシリンダライナ２の軸方向に複数個，等間隔で
形成されている。この環状溝３はシリンダライナ２をシ
リンダブロック１のボア部内に嵌装したとき、ボア部の
内周面４との間で環状の冷媒通路を形成する。
されるシリンダライナ２の外周面には、断面矩形状の環
状溝３がシリンダライナ２の軸方向に複数個，等間隔で
形成されている。この環状溝３はシリンダライナ２をシ
リンダブロック１のボア部内に嵌装したとき、ボア部の
内周面４との間で環状の冷媒通路を形成する。
【０００５】また、シリンダライナ２とシリンダブロッ
ク１の互いに対向する位置で、かつ、シリンダライナ２
の軸方向（縦方向）に、上記の複数の環状溝３を連通す
るように縦溝５ａと５ｂ，６ａと６ｂが形成されてい
る。また、シリンダブロック１には縦溝５ａ，５ｂに夫
々連通した流入口７ａ，７ｂが形成され、縦溝６ａ，６
ｂに夫々連通した流出口８ａ，８ｂが形成されている。
ク１の互いに対向する位置で、かつ、シリンダライナ２
の軸方向（縦方向）に、上記の複数の環状溝３を連通す
るように縦溝５ａと５ｂ，６ａと６ｂが形成されてい
る。また、シリンダブロック１には縦溝５ａ，５ｂに夫
々連通した流入口７ａ，７ｂが形成され、縦溝６ａ，６
ｂに夫々連通した流出口８ａ，８ｂが形成されている。
【０００６】冷媒圧送用のポンプ９は冷媒を２分岐して
送出し、一方は冷媒圧力を大としてフィルタ１０を通し
て流入口７ａに供給し、また他方は冷媒圧力を小として
直接流入口７ｂに供給する。流入口７ａに供給される冷
媒は縦溝５ａを通ってシリンダ上部の環状溝３に分配さ
れてシリンダライナ２の外周を通った後、縦溝６ａを通
って流出口８ａから流出する。流入口７ｂに供給される
冷媒は縦溝５ｂを通ってシリンダ下部の環状溝３に分配
されてシリンダライナ２の外周を通った後、縦溝６ｂを
通って流出口８ｂから流出する。流出口８ａ，８ｂから
流出した冷媒は合流されラジエータ（図示せず）を通し
てポンプ９に循環される。
送出し、一方は冷媒圧力を大としてフィルタ１０を通し
て流入口７ａに供給し、また他方は冷媒圧力を小として
直接流入口７ｂに供給する。流入口７ａに供給される冷
媒は縦溝５ａを通ってシリンダ上部の環状溝３に分配さ
れてシリンダライナ２の外周を通った後、縦溝６ａを通
って流出口８ａから流出する。流入口７ｂに供給される
冷媒は縦溝５ｂを通ってシリンダ下部の環状溝３に分配
されてシリンダライナ２の外周を通った後、縦溝６ｂを
通って流出口８ｂから流出する。流出口８ａ，８ｂから
流出した冷媒は合流されラジエータ（図示せず）を通し
てポンプ９に循環される。
【０００７】上記の提案装置によれば燃焼室で発生し、
シリンダヘッドからシリンダライナ２へ伝達される熱
を、シリンダライナ２の壁面を冷却することにより、冷
却することができる。ここで、シリンダライナ２の壁面
は、燃焼室に最も近い、図２の上部の温度が最も高く、
下部に行くに従って温度が低下する入熱分布を示す。
シリンダヘッドからシリンダライナ２へ伝達される熱
を、シリンダライナ２の壁面を冷却することにより、冷
却することができる。ここで、シリンダライナ２の壁面
は、燃焼室に最も近い、図２の上部の温度が最も高く、
下部に行くに従って温度が低下する入熱分布を示す。
【０００８】従って、冷媒の流量をこの入熱分布に見合
って図３にｃで示す如く、複数の環状溝３のうち、燃焼
室に最も近い環状溝の流量を最大とし、以下燃焼室から
遠ざかる程、環状溝３の流量を小とすることがシリンダ
ライナ２の壁面を均一に冷却する上で必要とされる。
って図３にｃで示す如く、複数の環状溝３のうち、燃焼
室に最も近い環状溝の流量を最大とし、以下燃焼室から
遠ざかる程、環状溝３の流量を小とすることがシリンダ
ライナ２の壁面を均一に冷却する上で必要とされる。
【０００９】そこで、上記の提案装置では、縦溝５ａ，
５ｂ，６ａ，６ｂの径を所定値以上に設定すると、図３
にａで示す如く複数の環状溝３間の冷媒流量分布は一定
であるが、縦溝５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂの径を絞ること
により、同図に破線ｂで示す如く複数の環状溝３のうち
上部にある環状溝３の流量を他より相対的に大とするこ
とができ、前記入熱分布ｃにやや近似させることができ
る。
５ｂ，６ａ，６ｂの径を所定値以上に設定すると、図３
にａで示す如く複数の環状溝３間の冷媒流量分布は一定
であるが、縦溝５ａ，５ｂ，６ａ，６ｂの径を絞ること
により、同図に破線ｂで示す如く複数の環状溝３のうち
上部にある環状溝３の流量を他より相対的に大とするこ
とができ、前記入熱分布ｃにやや近似させることができ
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記の提案
装置では、図３に示す如く、最上部の環状溝３とそれよ
りやや下側の環状溝３との間の流量の差が大きすぎるた
め、流量分布を入熱分布ｃに合致させるのが困難であ
る。この原因は、冷媒流入口７ａと縦溝５ａとの連接部
が直交しているため、冷媒流入口７ａの延長線上にある
最上部の環状溝３に対しては、冷媒流入口７ａにより導
入された冷媒が流路を曲げられることなく直進して流入
するのに対し、最上部より２番目以降の下側の環状溝３
に対しては冷媒流入口７ａにより導入された冷媒が流路
を直角に曲げられる結果、曲げによる圧力損失が大き
く、冷媒が流れにくくなるからである。従って、上記の
冷却装置では、冷媒の流れの主流は図２中、矢印に示す
如くになる。
装置では、図３に示す如く、最上部の環状溝３とそれよ
りやや下側の環状溝３との間の流量の差が大きすぎるた
め、流量分布を入熱分布ｃに合致させるのが困難であ
る。この原因は、冷媒流入口７ａと縦溝５ａとの連接部
が直交しているため、冷媒流入口７ａの延長線上にある
最上部の環状溝３に対しては、冷媒流入口７ａにより導
入された冷媒が流路を曲げられることなく直進して流入
するのに対し、最上部より２番目以降の下側の環状溝３
に対しては冷媒流入口７ａにより導入された冷媒が流路
を直角に曲げられる結果、曲げによる圧力損失が大き
く、冷媒が流れにくくなるからである。従って、上記の
冷却装置では、冷媒の流れの主流は図２中、矢印に示す
如くになる。
【００１１】本発明は上記の点に鑑みなされたもので、
冷媒導入通路の曲がり、絞りによる管路損失を均一にす
ることにより、上記の課題を解決した内燃機関の冷却装
置を提供することを目的とする。
冷媒導入通路の曲がり、絞りによる管路損失を均一にす
ることにより、上記の課題を解決した内燃機関の冷却装
置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、シリンダブロックとシリンダブロックに
嵌装されるシリンダライナとの間に、シリンダライナの
周方向に沿って形成され、かつ、シリンダライナの軸方
向に並んで複数形成された環状通路と、前記シリンダラ
イナの軸方向に延在し、かつ、互いに異なる位置で前記
複数の環状通路間を夫々連通するように設けられた第１
及び第２の連通路と、前記第１の連通路に冷媒を供給す
るための冷媒導入通路と、前記複数の環状通路及び前記
第２の連通路を通った冷媒を排出するための冷媒導出通
路とを有する内燃機関の冷却装置において、前記複数の
環状通路のうち最もシリンダヘッドに近い環状通路より
も更にシリンダヘッド方向に前記第１の連通路を延在さ
せると共に、第１の連通路の前記最もシリンダヘッドに
近い環状通路よりも前記シリンダヘッド側に延在させた
部分に連通するように、前記冷媒導入通路を配設したも
のである。
め、本発明は、シリンダブロックとシリンダブロックに
嵌装されるシリンダライナとの間に、シリンダライナの
周方向に沿って形成され、かつ、シリンダライナの軸方
向に並んで複数形成された環状通路と、前記シリンダラ
イナの軸方向に延在し、かつ、互いに異なる位置で前記
複数の環状通路間を夫々連通するように設けられた第１
及び第２の連通路と、前記第１の連通路に冷媒を供給す
るための冷媒導入通路と、前記複数の環状通路及び前記
第２の連通路を通った冷媒を排出するための冷媒導出通
路とを有する内燃機関の冷却装置において、前記複数の
環状通路のうち最もシリンダヘッドに近い環状通路より
も更にシリンダヘッド方向に前記第１の連通路を延在さ
せると共に、第１の連通路の前記最もシリンダヘッドに
近い環状通路よりも前記シリンダヘッド側に延在させた
部分に連通するように、前記冷媒導入通路を配設したも
のである。
【００１３】
【作用】本発明では、冷媒導入通路からの冷媒が、複数
の環状通路のうち最もシリンダヘッドに近接した環状通
路よりも更にシリンダヘッド側に延在させた第１の連通
路のその延在部分に導入されることとなるため、冷媒導
入通路の曲がり、絞りによる管路損失を、最もシリンダ
ヘッドに近接した環状通路に対しても、他の環状通路に
対して同様とすることができる。
の環状通路のうち最もシリンダヘッドに近接した環状通
路よりも更にシリンダヘッド側に延在させた第１の連通
路のその延在部分に導入されることとなるため、冷媒導
入通路の曲がり、絞りによる管路損失を、最もシリンダ
ヘッドに近接した環状通路に対しても、他の環状通路に
対して同様とすることができる。
【００１４】
【実施例】図１は本発明になる内燃機関の冷却装置の一
実施例の概略構造図を示し、同図（Ａ）は断面図、同図
（Ｂ）は同図（Ａ）中のＢ−Ｂ方向から見た断面図であ
る。図１（Ａ），（Ｂ）において、シリンダライナ１１
の外周面１１ａには図１（Ｂ）に示す如く、シリンダラ
イナ１１の周方向に沿い、シリンダライナ１１の軸方向
に例えば５個の環状溝１２1 〜１２5 が形成されてい
る。シリンダブロック１３にはシリンダライナ１１の外
径と同径の内径を有するボア部１３ａが設けられてい
る。従って、シリンダライナ１１をシリンダブロック１
３ａのボア部１３ａに嵌装することにより、環状溝１２
1 〜１２5 とボア部１３ａの内周面とにより５つの環状
通路が形成される。
実施例の概略構造図を示し、同図（Ａ）は断面図、同図
（Ｂ）は同図（Ａ）中のＢ−Ｂ方向から見た断面図であ
る。図１（Ａ），（Ｂ）において、シリンダライナ１１
の外周面１１ａには図１（Ｂ）に示す如く、シリンダラ
イナ１１の周方向に沿い、シリンダライナ１１の軸方向
に例えば５個の環状溝１２1 〜１２5 が形成されてい
る。シリンダブロック１３にはシリンダライナ１１の外
径と同径の内径を有するボア部１３ａが設けられてい
る。従って、シリンダライナ１１をシリンダブロック１
３ａのボア部１３ａに嵌装することにより、環状溝１２
1 〜１２5 とボア部１３ａの内周面とにより５つの環状
通路が形成される。
【００１５】また、シリンダライナ１１とシリンダブロ
ック１３のボア部１３ａの内周面とに、図１（Ａ）に示
す如く環状溝１２1 〜１２5 を夫々シリンダライナ１１
の軸方向に連通する縦溝１４及び１５が形成されてい
る。この縦溝１４と１５は互いに１８０°離れた位置に
形成され、５つの環状溝１２1 〜１２5 の間を夫々互い
に異なる位置で連通する第１及び第２の連通路を構成す
る。
ック１３のボア部１３ａの内周面とに、図１（Ａ）に示
す如く環状溝１２1 〜１２5 を夫々シリンダライナ１１
の軸方向に連通する縦溝１４及び１５が形成されてい
る。この縦溝１４と１５は互いに１８０°離れた位置に
形成され、５つの環状溝１２1 〜１２5 の間を夫々互い
に異なる位置で連通する第１及び第２の連通路を構成す
る。
【００１６】図１（Ａ）に示す如くシリンダブロック１
３の上面に位置するシリンダヘッド１６には、ウォータ
ジャケット１７，燃焼室１８，通路１９及び２０などが
形成されている。また、本実施例では、環状溝１２1 〜
１２5 のうち最もシリンダヘッド１６側に位置する環状
溝１２1 よりも更にシリンダヘッド方向に第１の連通路
を構成する縦溝１４を延在させると共に、縦溝１４のそ
の延在部分に連通するように、シリンダヘッド１６に冷
媒導入通路２１が設けられている。この冷媒導入通路２
１はウォータジャケット１７にも連通されている。ま
た、第２の連通路を構成する縦溝１５と環状溝１２1 と
の連通部分には、図１（Ａ）中、右方向へ延在するよう
シリンダブロック１３に形成された冷媒導出通路２２の
一端が連通されている。
３の上面に位置するシリンダヘッド１６には、ウォータ
ジャケット１７，燃焼室１８，通路１９及び２０などが
形成されている。また、本実施例では、環状溝１２1 〜
１２5 のうち最もシリンダヘッド１６側に位置する環状
溝１２1 よりも更にシリンダヘッド方向に第１の連通路
を構成する縦溝１４を延在させると共に、縦溝１４のそ
の延在部分に連通するように、シリンダヘッド１６に冷
媒導入通路２１が設けられている。この冷媒導入通路２
１はウォータジャケット１７にも連通されている。ま
た、第２の連通路を構成する縦溝１５と環状溝１２1 と
の連通部分には、図１（Ａ）中、右方向へ延在するよう
シリンダブロック１３に形成された冷媒導出通路２２の
一端が連通されている。
【００１７】次に本実施例の作用について説明する。ウ
ォータジャケット１７を通して冷媒導入通路２１に導入
された冷媒（ここでは、冷却水）は、縦溝１４を図１
（Ａ）中、下方向（Ｘ方向）へ流れると共に、その途中
で分岐されて環状溝１２1 〜１２5 による環状通路の夫
々に流入される。冷媒は上記環状通路内を図１（Ａ）に
Ｙで示す方向へ、シリンダライナ１１の外周面に沿って
シリンダライナ１１の壁面の熱を吸収しつつ流れた後縦
溝１５に流入される。
ォータジャケット１７を通して冷媒導入通路２１に導入
された冷媒（ここでは、冷却水）は、縦溝１４を図１
（Ａ）中、下方向（Ｘ方向）へ流れると共に、その途中
で分岐されて環状溝１２1 〜１２5 による環状通路の夫
々に流入される。冷媒は上記環状通路内を図１（Ａ）に
Ｙで示す方向へ、シリンダライナ１１の外周面に沿って
シリンダライナ１１の壁面の熱を吸収しつつ流れた後縦
溝１５に流入される。
【００１８】環状通路の夫々を通って縦溝１５に流入し
た冷媒は、図１（Ａ）にＺで示す如く縦溝１５で合流さ
れて、図中上方向へ進み、その後冷媒導出通路２２に導
かれて流出され、圧送ポンプ（図示せず）へ循環され
る。このようにして、冷媒はシリンダライナ１１の壁面
を冷却する。
た冷媒は、図１（Ａ）にＺで示す如く縦溝１５で合流さ
れて、図中上方向へ進み、その後冷媒導出通路２２に導
かれて流出され、圧送ポンプ（図示せず）へ循環され
る。このようにして、冷媒はシリンダライナ１１の壁面
を冷却する。
【００１９】ここで、本実施例では、冷媒導入通路２１
に流入した冷媒は、最もシリンダヘッド１６側に位置す
る環状溝１２1 よりも更にシリンダヘッド１６側より縦
溝１４に沿ってシリンダライナ１１の軸方向に流される
ため、環状溝１２1 対しても他の環状溝１２2 〜１２5
と同様に冷媒は流路を略直角に曲げられて流入するた
め、全ての環状溝１２1 〜１２5 への流路の曲がり、絞
りによる管路損失の変化により、環状通路への冷媒流量
分配性を略均一にできる。ただし、冷媒はシリンダヘッ
ド１６方向側から流入するため、シリンダヘッド１６に
近い環状通路ほど多く流れる。
に流入した冷媒は、最もシリンダヘッド１６側に位置す
る環状溝１２1 よりも更にシリンダヘッド１６側より縦
溝１４に沿ってシリンダライナ１１の軸方向に流される
ため、環状溝１２1 対しても他の環状溝１２2 〜１２5
と同様に冷媒は流路を略直角に曲げられて流入するた
め、全ての環状溝１２1 〜１２5 への流路の曲がり、絞
りによる管路損失の変化により、環状通路への冷媒流量
分配性を略均一にできる。ただし、冷媒はシリンダヘッ
ド１６方向側から流入するため、シリンダヘッド１６に
近い環状通路ほど多く流れる。
【００２０】従って、本実施例によれば、シリンダヘッ
ド１６に最も近接した位置にある環状溝１２1 による環
状通路の冷媒流量は、隣接する環状溝１２2 による環状
通路の冷媒流量に比し極端に大とはならず、複数の環状
通路に流れる冷媒の流量分布を、図３にｃで示したシリ
ンダライナ１１の入熱分布に対応した冷媒流量とするこ
とができ、よって従来に比しより均一な冷却ができる。
ド１６に最も近接した位置にある環状溝１２1 による環
状通路の冷媒流量は、隣接する環状溝１２2 による環状
通路の冷媒流量に比し極端に大とはならず、複数の環状
通路に流れる冷媒の流量分布を、図３にｃで示したシリ
ンダライナ１１の入熱分布に対応した冷媒流量とするこ
とができ、よって従来に比しより均一な冷却ができる。
【００２１】なお、シリンダヘッド１６からブロック各
気筒へ冷媒を分流する通水系を構成することにより、気
筒間連通路の廃止等ができ、通水系の簡素化が可能とな
る。なお、縦溝１４及び１５は互いに対向した位置にな
くともよい。
気筒へ冷媒を分流する通水系を構成することにより、気
筒間連通路の廃止等ができ、通水系の簡素化が可能とな
る。なお、縦溝１４及び１５は互いに対向した位置にな
くともよい。
【００２２】
【発明の効果】上述の如く、本発明によれば、冷媒導入
通路の曲がり、絞りによる管路損失を、すべての環状通
路に対して略均一とすることができるため、従来に比べ
てよりシリンダライナの入熱分布に適合した冷媒流量分
布を得ることができ、よってより均一にシリンダライナ
壁面を冷却することができる等の特長を有するものであ
る。
通路の曲がり、絞りによる管路損失を、すべての環状通
路に対して略均一とすることができるため、従来に比べ
てよりシリンダライナの入熱分布に適合した冷媒流量分
布を得ることができ、よってより均一にシリンダライナ
壁面を冷却することができる等の特長を有するものであ
る。
【図１】本発明の一実施例の概略構成図である。
【図２】本出願人が先に提案した冷却装置の一例の断面
図である。
図である。
【図３】冷媒流量分布及び入熱分布を示す図である。
１１ シリンダライナ １２1 〜１２5 環状溝 １３ シリンダブロック １４，１５ 縦溝 １６ シリンダヘッド １９ ウォータジャケット ２１ 冷媒導入通路 ２２ 冷媒導出通路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中西 清 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平３−78518（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−168242（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−67050（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02F 1/16 F01P 3/02 F02F 1/14
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダブロックと該シリンダブロック
に嵌装されるシリンダライナとの間に、該シリンダライ
ナの周方向に沿って形成され、かつ、該シリンダライナ
の軸方向に並んで複数形成された環状通路と、 前記シリンダライナの軸方向に延在し、かつ、互いに異
なる位置で前記複数の環状通路間を夫々連通するように
設けられた第１及び第２の連通路と、 前記第１の連通路に冷媒を供給するための冷媒導入通路
と、 前記複数の環状通路及び前記第２の連通路を通った冷媒
を排出するための冷媒導出通路とを有する内燃機関の冷
却装置において、 前記複数の環状通路のうち最もシリンダヘッドに近い環
状通路よりも更に該シリンダヘッド方向に前記第１の連
通路を延在させると共に、該第１の連通路の前記最もシ
リンダヘッドに近い環状通路よりも前記シリンダヘッド
側に延在させた部分に連通するように、前記冷媒導入通
路を配設したことを特徴とする内燃機関の冷却装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13514791A JP2751664B2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 内燃機関の冷却装置 |
| US08/150,798 US5386805A (en) | 1991-06-06 | 1993-11-12 | Cooling system of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13514791A JP2751664B2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 内燃機関の冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04358746A JPH04358746A (ja) | 1992-12-11 |
| JP2751664B2 true JP2751664B2 (ja) | 1998-05-18 |
Family
ID=15144913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13514791A Expired - Fee Related JP2751664B2 (ja) | 1991-06-06 | 1991-06-06 | 内燃機関の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2751664B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108457764A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-08-28 | 哈尔滨工程大学 | 一种带有肋片的湿式气缸套 |
-
1991
- 1991-06-06 JP JP13514791A patent/JP2751664B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04358746A (ja) | 1992-12-11 |
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