JP2740466B2 - ハンガー仕分トロリー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ハンガーを吊下支持す
るフックが支持フレームに多数取り付けられ、脱荷位置
でハンガーをそれぞれのフックから選択的に脱荷させる
ようにしたハンガー仕分トロリーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のハンガーを搬送する仕分トロリー
は、図５及び図６に示すように、トロリー本体２０の下
端に、フック２２の上端が支軸２３で回動自在に支持さ
れている。前記フック２２は、その両側をカバープレー
ト２５で覆われており、カバープレートの下部には、フ
ック２２と対応する位置に下端側が開口されたＵ字状の
切欠２１が形成されている。そして、常時は、フック２
２の下端が前記切欠２１の下端を閉鎖して長孔が形成さ
れており、フック２２に支持されているハンガーＨが脱
落しないようになっている。仕分けトロリーが脱荷位置
に至ると、フック２２に設けられているレバーピン２４
が、脱荷位置に設けられている図示していない脱荷装置
によって押し上げられ、フック２２が回動してハンガー
Ｈは、フック２２から下方に脱荷される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ハンガー仕分トロリー
は、脱荷位置に設けられている脱荷装置によって、レバ
ーピン２４を押し上げてハンガーＨを脱荷させている
が、ハンガー仕分トロリーは、脱荷時も常に定速で走行
しているため、レバー２４を正確なタイミングで操作し
ないと、脱荷位置がずれたり、フック２２からの脱荷動
作に支障をきたすことがあった。

【０００４】また、前述した従来のハンガー仕分トロリ
ーは、カバープレート２５の切欠２１とフック２２とで
形成される長孔に、ハンガーＨを掛けて支持する構造に
なっており、フック上端が支持されている支軸２３は、
フック２２のハンガーＨが掛かっている位置よりも、ハ
ンガー仕分トロリーの搬送方向前方に位置しているた
め、フック２２には、ハンガーＨとフック２２の自重に
よるモーメントが作用している。そして、前記モーメン
トによって、切欠２１の下端が常時フック２２によって
閉鎖されているため、フック２２には、ロック機構が設
けられていない。

【０００５】ところが、ハンガー仕分トロリーが走行レ
ールの急な登り傾斜の部分を移動する際には、フック２
２が自重で脱荷方向に回動してしまう問題があった。ま
た、フック２２にロック機構が設けられていないため
に、ハンガーＨの搬送中に、ハンガーＨが搬送方向の前
後に揺動すると、フック２２が揺動して、ハンガーＨが
脱落する可能性があった。

【０００６】本発明は、前述したような、従来の技術に
おける問題点を解決し、脱荷位置で、ハンガーの脱荷を
確実に行うことができ、さらに、搬送中にフックからハ
ンガーが脱落することのないハンガー仕分トロリーを提
供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的のため、本発明
のハンガー仕分トロリーは、ハンガーを吊下支持するフ
ックが支持フレームに多数取り付けられ、脱荷位置に設
けられた脱荷装置によって、それぞれのフックから選択
的にハンガーを脱荷させるようにしたものにおいて、第
一に、前記支持フレームには、脱荷装置に設けられた検
知手段にハンガーを脱荷させるタイミングを検知させる
ための検知板が、それぞれのフックの位置に対応して多
数設けられているものである。

【０００８】第二に、上部が前方に湾曲して上端で前記
支持フレームに設けられた支軸に回動自在に支持され、
下部に前方に鉤状に屈曲したハンガー支持部が形成され
たフックと、鎖錠片とハンガー押出片とが下方に二股状
に形成され、上部に前記支持フレーム上の前記支軸の後
方に設けられた案内軸に係合する長孔が形成されたレバ
ーと、前記フックの中間部と前記レバーの中間部とを互
いに隣接して回動自在に枢着するレバーピンとを備え、
前記レバーピンが下位の位置では、前記ハンガー支持部
の先端に前記鎖錠片の下端が位置し前記ハンガー押出片
がハンガー支持部の後方まで後退してハンガー支持部上
にハンガーが支持可能となり、前記レバーピンが上位の
位置に移動すると前記ハンガー支持部の先端から前記鎖
錠片の下端が離間し、前記ハンガー押出片がハンガー支
持部上のハンガーを前方に脱荷させるように構成されて
いるものである。

【０００９】

【作用】請求項１の発明においては、ハンガー仕分トロ
リーが脱荷位置に搬送されてくると、脱荷位置で脱荷装
置に設けられている検知手段によって、ハンガー仕分ト
ロリーの支持フレームに設けられている検知板が検知さ
れ、定速で走行しているハンガー仕分トロリーの各フッ
クが脱荷位置を通過する正確なタイミングが測られ、脱
荷を行うフックが脱荷位置に至ると、脱荷装置は確実に
フックからハンガーを脱荷させる。

【００１０】また、請求項２の発明においては、ハンガ
ー仕分トロリーが、ハンガーを搬送している途中では、
レバーピンが下方に下がっており、フックのハンガー支
持部の先端にレバーの鎖錠片の下端が位置し、また、ハ
ンガー押出片がフックのハンガー支持部の後方まで後退
してハンガー支持部上にハンガーが支持されている。フ
ックのハンガー支持部に吊り下げられているハンガー
は、レバーの鎖錠片がハンガー支持部の先端に位置して
いるために脱落が防止されている。

【００１１】そして、ハンガー仕分トロリーが登り傾斜
の部分を走行する際には、ハンガーの自重によって、レ
バーのハンガー押出片が後方に押されるため、鎖錠片の
下端がハンガー支持部の先端の位置に保持される。ま
た、ハンガー仕分トロリーが下り傾斜の部分を走行する
際には、ハンガーの自重によってレバーの鎖錠片が前方
に押されると、レバーピンで連結されているフックが支
軸回りに前方に回動するため、鎖錠片の下端とハンガー
支持部の先端とが離れることが防止され、ハンガーが脱
落することはない。

【００１２】次に、ハンガー仕分トロリーが脱荷位置に
到達し、前記脱荷位置に設けられている脱荷装置によっ
て、レバーピンの位置が上昇されると、フックが支軸回
りに、後上方へ回動し、また、レバーは、前記支軸の後
方に設けられた案内軸に長孔が案内されて前上方に移動
して、ハンガー支持部の先端から鎖錠片の下端が離間
し、ハンガー押出片が、ハンガー支持部上のハンガーを
前方に脱荷させるように働いて、ハンガーが確実に脱荷
される。

【００１３】

【実施例】以下、図面に基づいて、本発明の一実施例を
説明する。図１及び図２において、ハンガー仕分トロリ
ー１は、丸パイプ状の走行レール２にガイド車輪５で走
行自在に支持され、図示していない外部駆動装置によっ
て搬送される。ハンガー仕分トロリー１には、多数のフ
ック６が搬送方向に配列された支持フレーム３が設けら
れており、それぞれのフック６には、衣類等が掛けられ
たハンガーＨが吊り下げられ、側方に突出しているレバ
ーピン１２が、脱荷する場所に設けられている図示しな
い脱荷装置によって押し上げられると、フック６が回動
して、ハンガーＨを開放するように構成されている。前
記支持フレーム３には、それぞれのフック６と対応する
位置に、検知板４が設けられ、脱荷位置で、ハンガーＨ
を脱荷するフック６に対応する検知板４には、四角形状
の透孔が設けられている。また、前記脱荷装置には、ハ
ンガー仕分トロリー１の存在を確認するトロリー確認セ
ンサと、前記検知板４の透孔の有無を検出する検知板識
別センサと、フック６のレバーピン１２を押し上げる機
構（ティップアップ）とを備えている。

【００１４】次に、ハンガー仕分トロリー１から、ハン
ガーＨを脱荷する動作について説明する。ハンガー仕分
トロリー１は、常時一定速度で走行レール２を走行して
おり、ハンガーＨの脱荷中も停止することはない。そし
て、ハンガー仕分トロリー１が脱荷位置に到着すると、
前記トロリー確認センサがＯＮとなる。そして、前記ト
ロリー確認センサがＯＮの間だけ、前記検知板識別セン
サが検知板４の透孔の有無の識別動作を行う。そして、
透孔が検知されると、フック６のレバーピン１２を押し
上げる機構がレバーピン１２を押し上げ、フック６が開
放されて、ハンガーＨが脱荷される。

【００１５】ハンガーＨを脱荷した後、ハンガー仕分ト
ロリー１の移動によって、トロリー確認センサが１ピッ
チ後の透孔を検出すると、レバーピン１２を押し上げる
機構がレバーピン１２の押し上げを解除し、レバーピン
１２は下降して、フック６はハンガーＨを吊り下げる位
置に復帰する。

【００１６】前記の動作をハンガー仕分トロリーの支持
フレーム３上に配列されているそれぞれの検知板４につ
いて繰り返した後、ハンガー仕分トロリー１が脱荷位置
を通過すると、トロリー確認センサがＯＦＦとなって、
検知板識別センサの動作が停止される。

【００１７】次に、図３に示すように、フック６は、そ
の上部がハンガー仕分トロリー１の搬送方向前方に屈曲
しており、その上部が支軸９によって支持フレーム３に
回動自在に支持されている。また、フック６の下部に
は、前方に鉤状に屈曲したハンガー支持部７が形成され
ている。

【００１８】フック６の中間部にはレバーピン１２が取
り付けられており、前記レバーピン１２には、レバー８
の中間部が枢着されている。前記レバー８は、鎖錠片１
３と押出片１４とが下方に二股上に形成されており、ま
た、その上部には、支持フレーム３上の支軸９の後方に
設けられている案内軸１０に係合する、長孔１１が形成
されている。本実施例では、レバー８の鎖錠片１３と押
出片１４とは、支持フレーム３の両側にそれぞれ隣接し
て設けられている。

【００１９】図３は、ハンガー仕分トロリー１がハンガ
ーＨを搬送中の、フック６とレバー８の位置を示すもの
であって、レバーピン１２は下位の位置にあり、レバー
８の押出片１４は、ハンガー支持部７の後方まで後退し
た位置にあり、ハンガー支持部７にハンガーＨが吊り下
げられるようになっている。また、ハンガー支持部７の
先端に、鎖錠片１３の下端が位置して、ハンガーＨの脱
落が防止されている。

【００２０】そして、搬送中に、ハンガー仕分トロリー
１が登り傾斜の部分を走行する際には、ハンガーＨの自
重によって、押出片１４が後方に押されるため、鎖錠片
１３の下端がハンガー支持部７の先端の位置に保持され
る。また、ハンガー仕分トロリー１が下り傾斜の部分を
走行する際には、ハンガーＨの自重によって、鎖錠片１
３が前方に押されると、レバーピン１２で連結されてい
るフック６が支軸９回りに前方に回動するため、鎖錠片
１３の下端とハンガー支持部７の先端とが離れることが
防止され、ハンガーが脱落することはない。

【００２１】次に、図４は、脱荷位置でフック６からハ
ンガーＨが開放されて脱荷される際のフック６とレバー
８の位置を示しているものであり、ハンガー仕分トロリ
ー１が脱荷位置に到達し、脱荷位置に設けられている図
示していない脱荷装置によって、レバーピン１２の位置
が上昇された状態を示している。前記状態では、フック
６が支軸９回りに、後上方へ回動し、また、レバー８
は、前記支軸９の後方に設けられた案内軸１０に長孔１
１が案内されて鎖錠片１３と押出片１４とが前上方に移
動して、ハンガー支持部７の先端から鎖錠片１３の下端
が離間し、また、押出片１４がハンガー支持部７上のハ
ンガーＨを前方に押し出すように作用して、ハンガーＨ
をフック６から確実に脱荷させるようにしている。

【００２２】なお、前述した実施例によれば、レバー８
の鎖錠片１３と押出片１４とは、フック６の両側に配置
されているが、片側にのみ設けてもよい。また、フック
６からハンガーＨを脱荷させるために、脱荷装置によっ
てレバーピン１２を押し上げるようにしているが、レバ
ーピン１２の位置以外の部分が脱荷装置によって操作さ
れるように構成してもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のハンガ
ー仕分トロリーによれば、第一に、支持フレームにフッ
クの位置に対応して検知板を設けているため、ハンガー
仕分トロリーのフックが脱荷位置を通過する正確なタイ
ミングを脱荷装置が検出でき、脱荷を行うフックが脱荷
位置に至ると、脱荷装置は確実にフックからハンガーを
開放して脱荷させることができる。

【００２４】また、本発明のハンガー仕分トロリーによ
れば、第二に、鉤状に屈曲したハンガー支持部を有する
フックに、鎖錠片と押出片とが下方に二股状に形成され
たレバーを組み合わせて用いているため、搬送中のハン
ガーの揺動や、登り傾斜や下り傾斜の部分をハンガー仕
分トロリーが走行する際に、ハンガーの脱落が防止され
る、また脱荷位置において、フックに吊り下げられたハ
ンガーは、押出片によって確実に脱荷が行われる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のハンガー仕分トロリーの正面図。

【図２】 本発明のハンガー仕分トロリーの側面図。

【図３】 ハンガー搬送中のフックとレバーの位置を示
す図。

【図４】 ハンガー脱荷中のフックとレバーの位置を示
す図。

【図５】 従来のハンガー仕分トロリーにおけるフック
の構造を示す図。

【図６】 図５のＡ−Ａ断面図。

【符号の説明】

１ ハンガー仕分トロリー ２ 走行レール ３ 支持フレーム ４ 検知板 ５ ガイド車輪 ６ フック ７ ハンガー支持部 ８ レバー ９ 支軸 １０ 案内軸 １１ 長孔 １２ レバーピン １３ 鎖錠片 １４ ハンガー押出片 Ｈ ハンガー

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンガーを吊下支持するフックが支持フ
   レームに多数取り付けられ、脱荷位置に設けられた脱荷
   装置によってそれぞれのフックから選択的にハンガーを
   脱荷させるように構成されたハンガー仕分トロリーにお
   いて、 前記支持フレームには、脱荷装置に設けられた検知手段
   にハンガーを脱荷させるタイミングを検知させるための
   検知板が、それぞれのフックの位置に対応して多数設け
   られていることを特徴とするハンガー仕分トロリー。
2. 【請求項２】 ハンガーを吊下支持するフックが支持フ
   レームに多数取り付けられ、脱荷位置でハンガーをそれ
   ぞれのフックから脱荷装置によって選択的に脱荷させる
   ように構成されたハンガー仕分トロリーにおいて、 上部が前方に湾曲して上端で前記支持フレームに設けら
   れた支軸に回動自在に支持され、下部に前方に鉤状に屈
   曲したハンガー支持部が形成されているフックと、 鎖錠片とハンガー押出片とが下方に二股状に形成され、
   上部に前記支持フレーム上の前記支軸の後方に設けられ
   た案内軸に係合する長孔が形成されたレバーと、 前記
   フックの中間部と前記レバーの中間部とを互いに隣接し
   て回動自在に枢着するレバーピンとを備え、 前記レバーピンが下位の位置では、前記ハンガー支持部
   の先端に前記鎖錠片の下端が位置し前記ハンガー押出片
   がハンガー支持部の後方まで後退してハンガー支持部上
   にハンガーが支持可能となり、前記レバーピンが上位の
   位置に移動すると前記ハンガー支持部の先端から前記鎖
   錠片の下端が離間し、前記ハンガー押出片がハンガー支
   持部上のハンガーを前方に脱荷させるように構成されて
   いることを特徴とするハンガー仕分トロリー。