JP2733214B2 - 車両窓枠用シーラントカッター及びそのカット方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、新幹線等の列車の
車体窓枠と窓ガラスを接着固定しているシーラントをカ
ットするためのシーラントカッター及びそのカット方法
に関する。

【０００２】

【従来技術】初めに、図１３によって車体窓枠の構成を
説明する。窓ガラス１１０は車体窓枠１２０の窓ガラス
枠内にパッキンを介して配置されている。さらに、窓ガ
ラス１１０と車体窓枠１２０との間にシーラント１３０
を詰め込んで窓ガラスの接着固定とシールをおこなって
いる。しかし、車両使用中等に窓ガラスが割れたり、ひ
び割れが発生すこるとがある。すると、窓ガラス１１０
を取り替える必要がある。これ等の窓ガラスを取り替え
る際にシーラントを取り除かなければならない。この際
のシーラントは硬くて簡単に取り除くことができない。
そこで、従来、上記のようなシーラントを取り除く工具
として、図１４に示すようなカッター工具を用いてい
た。この工具１００は鋼でできている。そして、先端に
刃先１０１を備え、手元に握り易くするための取っ手１
０３が付いている。前記工具１００の刃先１０１にはヘ
ラ状の板の先端部に平刃又は斜刃が付いている。ところ
が、窓ガラス１１０と車体窓枠１２０との段差が少な
い。そのため、シーラント１３０に前記工具１００の刃
先１０１を入れるのが非常に困難である。又、無理に刃
先１０１を入れようとすると、どうしても手元が狂い不
安定となる。さらに、刃先１０１が作業者の方へ向かっ
て飛び出してきたりし、手等に触れる恐れがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】そこで、作業をし易く
安全なシーラントカッターの提供と、簡単で確実なシー
ラントカット方法の提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、車両の窓
枠にシーラントで接着固定された窓ガラスを取り外す際
に、シーラントをカットするシーラントカッターであっ
て、窓ガラス外面に接触させるための基準部材および前
方にて窓枠の縁又はシーラントの表面に接触させるため
の立ち上がり部材を有するステーと、該ステーの前記基
準部材にカッターを固定するカッターホルダーと、前記
立ち上がり部材に設けられたカッター刃差し出し用の差
し出し開口と、前記ステーの上方に設けられ、両手で握
ることのできる取っ手とを備えたことを特徴とする車両
窓枠用シーラントカッターに係わる。又、前記取っ手
は、ステーの窓ガラス接触面に沿って伸びる第１の握り
と、ステーから立ち上がる方向に伸びる第２の握りとで
構成するとよい。さらに、前記ステーの立ち上がり部材
は、幅方向と立ち上げ方向に共に角度を持たせて傾斜さ
せた傾斜部材で構成させるとよい。さらに、前記ステー
は、前記立ち上がり部材の先に基準部材に平行な張り出
し部材を備え、前記立ち上がり部材は、該張り出し部材
が車体外板をかわすことのできる量だけ基準部材から立
ち上げられ、さらに、前記張り出し部材には、カッター
の刃の先を見るための覗き見開口を設けておくとよい。
又、前記カッターホルダー及び前記差し出し開口は、基
準部材を窓ガラスに押し付けたとき、カッター刃を車体
外板とシーラントとの境目に差し入れることができるよ
うにカッターを保持し、カッター刃を差し出せる様な位
置関係にして置くとよい。

【０００５】第２の発明は、請求項１〜５のいずれか記
載の車両窓枠用シーラントカッターによるシーラントカ
ット方法であって、前記カッター刃を短めに出して、ス
テーの基準部材を窓ガラスに押し付けると共に、立ち上
がり部材を窓枠又はシーラントに押し当てて１周目の切
込みを入れ、該切込みに今度は、前記カッターの刃を長
めに出してステーの基準部材を窓ガラスに押し付けると
共に立ち上がり部材を窓枠又はシーラント面に押し当て
て２周目の切込みを入れてシーラントをカットすること
を特徴とするシーラントカット方法に係わる。

【０００６】本発明によれば、ステーの基準部材を窓ガ
ラス外面に接触させているので、位置関係が常に定まっ
ている。又、同時に、前方の立ち上がり部材で窓枠の縁
又はシーラントの表面に接触するように構成されたステ
ーであるから常に安定した状態で支持ができるので位置
合わせがし易い。さらに、ステーの基準部材にカッター
を固定するカッターホルダーが備えられているので、カ
ッターをしっかりと所定の位置に支持できる。そして、
前記立ち上がり部材に設けられたカッター刃差し出し用
の差し出し開口を設けてあるので、カッター刃を切込み
側に差し出すことができる。又、前記ステーの上方に、
両手で握ることのできる取っ手を備えているので、作業
し易く安全である。さらに、前記取っ手は、ステーの窓
ガラス接触面に沿って伸びる第１の握りと、ステーから
立ち上がる方向に伸びる第２の握りとで構成しているの
で、片方の手で方向づけしながら同時に片方の手で移動
させたり、あるいは両方の手で方向づけと移動を同時に
やれるので楽に操作ができる。又、前記ステーの立ち上
がり部材は、幅方向と立ち上げ方向に共に角度を持たせ
て傾斜させた部材で構成されているので、最もカッティ
ングし難い窓枠のコーナ部であっても難なく窓枠に沿っ
て切込みすることができる。さらに、前記ステーは、前
記立ち上がり部材の先に基準部材に平行な張り出し部材
を備えているので差し出しているカッター刃をカバーし
ているから、作業者の手に触れることがなく安全であ
る。前記立ち上がり部材は張り出し部材が車体外板をか
わすことのできる量だけ基準部材から立ち上げられてい
るので、張り出し部材に邪魔されずに車体窓枠に立ち上
がり部材を接することができる。そして、前記張り出し
部材には、カッター刃の先を見るための覗き見開口を設
けてあるので、カッター刃とシーラントの位置等の確認
をすることができる。又、前記のカッターホルダー及び
前記差し出し開口には、基準部材を窓ガラスに押し付け
たとき、カッター刃を車体外板とシーラントとの境目に
差し入れることができるようにカッターを保持し、カッ
ター刃を差し出せる様な位置関係に配置してあるから、
カッター刃を車体外板とシーラントの境目のシーラント
の最も少ない層に向けて差し出すことができる。さら
に、車体外板に沿ってカッター刃が移動するので車体外
板が当板の役目をはたしてカッター刃のぶれを小さくす
ることができる。

【０００７】このシーラントカッターを用いてシーラン
トをカッティングする場合、１周目の切込みを行った
後、１周目より長く差し出したカッター刃で２周目をカ
ッティングするので比較的少ない力であっても容易にシ
ーラントをカッティングすることができる。この場合、
カッター刃の長さを短めにするのは２回に分けて切り込
むためある。その後の、カッター刃の長さを長めにする
のは残りのシーラントを完全に切り込める長さである。

【０００８】

【発明の効果】本発明によれば、シーラントカッターに
基準部材を備えているから窓ガラス外面との位置関係が
定まり、前方の立ち上がり部材で窓枠の縁に接触するよ
うに構成されているので、常に安定した状態でカッター
を支持することができる。よって、カッター刃を簡単に
正しく位置合わせすることができるという効果がある。
さらに、作業し易く安全であるという効果もある。

【０００９】先ずは、本発明の実施形態を図１〜図８に
したがって説明をする。図１はシーラントカッターの斜
視図である。シーラントカッター１はステー２０と、第
１の握り３１，３２と第２の握り３３と、カッターホル
ダ４０から成っている。前記ステー２０は窓ガラス外面
にあてがう基準部材２０ａと、幅方向と立ち上げ方向に
共に角度を持たせて傾斜させた部材２０ｂと、該傾斜さ
せた部材の先に基準部材２０ａに平行な張り出し部材２
０ｃが車両の外板をかわすことのできる量だけ基準部材
から立ち上げている。又、前記張り出し部材２０ｃと前
記基準部材２０ａの上面に橋を渡すようにガラス面に沿
って移動させ易い第１の握り３１，３２が付いている。
さらに、方向を変更し易すくするための前記平行な張り
出し部材２０ｃにステーから立ち上がる方向に第２の握
り３３がついている。これらの取っ手は、片方の手で方
向づけしながら同時に片方の手で移動させたり、あるい
は両方の手で方向づけと移動を同時にやれる。そして、
これらの取っ手を両手でしっかりと握り締め比較的小さ
な力で目的の所へシーラントカッターを正確に移動させ
るためのものである。又、ステー２０の上面にカツター
を固定するためのカッターホルダ４０を設けている。さ
らに、前記傾斜させた部材２０ｂにはカッターの刃の差
し出し用の開口２２が付いている。又、前記平行な張り
出し部材２０ｃにはカッターの刃先の具合いを見るため
の開口２３が設けられている。図２はシーラントカッタ
ーの側面図、図３はシーラントカッターの平面図、図４
は図２の右側面図である。これらの図が示すように、ス
テー２０の傾斜している部材２０ｂが幅方向並びに高さ
方向に向かって共に角度を持って傾いているのがよく解
る。その他については図１で説明してあるので省略す
る。

【発明の実施の形態】

【００１０】次に、カッターホルダ４０はカッター押え
板４１と後押え板４５から成っている。図５は前者のカ
ッター押え板４１押え板の平面図及び図６は側面図であ
る。カッター押え板４１は幅方向の中央部４２の部分が
凸状になっている。ここにカッター５０を挟み込んで固
定するためのものである。又、カッター押え板４１の中
央部４２に切欠部４３を設けている。これは、カッター
押え板４１の中に固定したカッターの刃を動かすための
取っ手の移動代である。さらに、カッター押え板４１に
固定用のボルト通し孔４４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄ
が付いている。この通し孔に図示しないボルトを通し押
えることによりカッター５０をステー２０に固定するこ
とができる。図７は後者のカッターホルダ４０の後押え
板の平面図及び図８は右側面図である。後押え板４５は
カッター５０が長手方向に後退しないようにするための
もので、カッター５０との接触部４６、ボルト通し孔４
７ａ，４７ｂで形成されている。これも又図示しないボ
ルトで押えることによりステー２０に固定することがで
きる。図９はステーのカッター差出し用の開口とカッタ
ーの刃を差し出した状態を示す概略断面図である。前記
基準部材２０ａの上面に前記ホルダ４０によってカッタ
ー５０を固定し、前記傾斜している部材２０ｂのカッタ
ー差し出し窓２２からカッターの刃５１を差し出してい
るところである。

【００１１】図１０は車体窓枠にシーラントカッターを
あてたところの概略図である。窓ガラス２と車体窓枠３
の間にシーラント４が窓枠周面に渡って固着している。
そこで、シーラントカッター１を車体窓枠３に沿わせた
ところである。ステー１に傾斜している部材２０ｂを持
たせているので湾曲しているコーナ部であっても段差を
気にすることなく難なくシーラント４を切込むことがで
きる。図１１はシーラントにカッター刃を切込んだとこ
ろの拡大概略断面図である。窓ガラス２にシーラントカ
ッター１のステー２０の基準部材２０ａを接触させ、窓
枠３又は傾斜しているシーラント４にステー２０の傾斜
している部材２０ｂを沿わせ、ステーの張り出し部材２
０ｃが車体外板上に在るようにする。そして、前記シー
ラントカッター１を矢印方向に押し込む。図９に示す前
記の傾斜している部材２０ｂのカッター差し出し用の開
口２２から出ているカッター刃５１によってシーラント
４を切込んでいるところである。さらに、ステー２０の
張り出し部材２０ｃに付いている開口２３によって、カ
ッター刃５１がシーラントに食い込めるかどうかを確認
することができる。

【００１２】次にシーラントの切込み方法について説明
する。先ず、前記カッター刃５１を１周目は短く（実施
態様では５ｍｍ程度）出して、ステーの窓ガラス接触部
材２０ａを窓ガラス外面２に接触させ、さらに、ステー
の傾斜させた部材２０ｂを窓枠３又はシーラント４の傾
斜面に接触させながらシーラント４に１回目の切込みを
入れる。該切込みに油を注入してシーラント４に油を染
みこませシーラント４を軟らかくしたりカッター刃５１
の滑りをよくさせてもよい。次に、２周目を前記カッタ
ー刃５１を長め（残りのシーラントを完全に切り込める
長さ、実施態様では１０ｍｍ程度）に出して、前記切込
み口に合わせて２回目の切込みを入れることによってシ
ーラントを容易にカットすることができる。

【００１３】この場合、シーラントカッター１の基準部
材２０ａにカッタ５０が固定されているのでカッター５
０の基準が定まって安定している。又、最もカッティン
グし難い窓枠のコーナ部であってもステーの傾斜させた
部材２０ｂがあるので難なく窓枠に沿って切込みするこ
とができ安心して使用することができる。さらに、カッ
ター刃５１を車体窓枠３の内側に沿わせて移動させるこ
とができるので、シーラント４の一番薄い層を切込むこ
とができるので作業性がよい。

【００１４】他の実施例として、図１２のように張り出
し部材２０ｃはなくともよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のシーラントカッターを示す概略斜視
図。

【図２】 図１のステー及び取っ手の概略側面図。

【図３】 図２の概略平面図。

【図４】 図２の概略右側面図。

【図５】 図１のカッターホルダ押え板の概略平面図。

【図６】 図１のカッターホルダ押え板の概略側面図。

【図７】 図１のカッターホルダ後押えの概略平面図。

【図８】 図１のカッターホルダ後押えの概略側面図。

【図９】 図１のカッター差し出し用の開口とカッター
刃の概略図。

【図１０】 図１のシーラントカッターを窓枠にあてた
状態の概略図。

【図１１】 図１０の部分拡大概略断面図。

【図１２】 他の実施例のシーラントカッターを示す概
略斜視図。

【図１３】 車体窓枠の断面図。

【図１４】 従来方法の概略図。

【符号の説明】

１・・・シーラントカッター、２０・・・ステー、２２
・・・カッター差し出し開口、３１，３２・・・第１の
握り、３３・・・第２の握り、４０・・・カッターホル
ダ

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の窓枠にシーラントで接着固定され
   た窓ガラスを取り外す際に、シーラントをカットするシ
   ーラントカッターであって、窓 ガラス外面に接触させるための基準部材および前方に
   て窓枠の縁又はシーラントの表面に接触させるための立
   ち上がり部材を有するステーと、 該ステーの前記基準部材にカッターを固定するカッター
   ホルダーと、 前記立ち上がり部材に設けられたカッター刃差し出し用
   の差し出し開口と、 前記ステーの上方に設けられ、両手で握ることのできる
   取っ手とを備えたことを特徴とする車両窓枠用シーラン
   トカッター。
2. 【請求項２】 前記取っ手は、ステーの窓ガラス接触面
   に沿って伸びる第１の握りと、ステーから立ち上がる方
   向に伸びる第２の握りとで構成されていることを特徴と
   する請求項１記載の車両窓枠用シーラントカッター。
3. 【請求項３】 前記ステーの立ち上がり部材は、幅方向
   と立ち上げ方向に共に角度を持たせて傾斜させた部材で
   構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２
   記載の車両窓枠用シーラントカッター。
4. 【請求項４】 前記ステーは、前記立ち上がり部材の先
   に基準部材に平行な張り出し部材を備え、前記立ち上が
   り部材は、該張り出し部材が車体外板をかわすことので
   きる量だけ基準部材から立ち上げられ、さらに、前記張
   り出し部材には、カッターの刃の先を見るための覗き見
   開口が設けられたことを特徴とする請求項１〜請求項３
   のいずれか記載の車両窓枠用シーラントカッター。
5. 【請求項５】 前記カッターホルダー及び前記差し出し
   開口は、基準部材を窓ガラスに押し付けたとき、カッタ
   ー刃を車体外板とシーラントとの境目に差し入れること
   ができるようにカッターを保持し、カッター刃を差し出
   せる様な位置関係とされていることを特徴とする請求項
   １〜請求項４のいずれか記載の車両窓枠用のシーラント
   カッター。
6. 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか記載の車両窓枠
   用シーラントカッターによるシーラントカット方法であ
   って、前記カッター刃を短めに出して、ステーの基準部
   材を窓ガラスに押し付けると共に、立ち上がり部材を窓
   枠又はシーラントに押し当てて１周目の切込みを入れ、
   該切込みに今度は、前記カッターの刃を長めに出してス
   テーの基準部材を窓ガラスに押し付けると共に立ち上が
   り部材を窓枠又はシーラント面に押し当てて２周目の切
   込みを入れてシーラントをカットすることを特徴とする
   シーラントカット方法。