JP2708347B2

JP2708347B2 - タンクローリの混油防止装置

Info

Publication number: JP2708347B2
Application number: JP5103811A
Authority: JP
Inventors: 宣雄島村; 仁一小林; 健渡辺; 雅人今井; 哲也石井
Original assignee: Tatsuno Corp; Tokyu Car Corp
Current assignee: Tatsuno Corp; Tokyu Car Corp
Priority date: 1993-04-30
Filing date: 1993-04-30
Publication date: 1998-02-04
Anticipated expiration: 2013-02-04
Also published as: JPH06312795A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、底弁をそれぞれ設けた
複数のハッチを有し、仕切弁で前及び後部分に仕切った
共通管に各ハッチをそれぞれ底弁を介して接続し、その
共通管の前及び後部分にそれぞれ吐出管を連通したタン
クローリの混油防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】かかる装置は、種々提案されている（特
開平２−７２０９３号公報、特開平２−７２０９４号公
報等参照）。これらの公知技術では複数のハッチの底弁
は、すべて共通管に連通されている。

【０００３】他方、図１に示すように（図１は本発明の
実施例を示すものであるが、公知の部分について説明す
る）、タンク１に例えば４個のハッチＨ１〜Ｈ４を設
け、それらの底弁３ａ〜３ｄを共通管４に連通し、その
共通管４を仕切弁５で前部分４ａと後部分４ｂとに仕切
り、前部分４ａを吐出管６ａに連通し、後部分４ｂを吐
出管６ｂに連通し、注油ホース１３を選択的に吐出管６
ａ又は６ｂに連結して地下タンク１５の注油口１６の位
置に対応するようにしたタンクローリが提供されてい
る。

【０００４】この種のタンクローリにおいては、仕切弁
５の開閉により吐出管６ｂ、６ｂにより底弁３ａ〜３ｄ
を介してハッチＨ１〜Ｈ４を選択するようにしているの
で、仕切弁５の開閉状態により混油が発生する恐れがあ
る。実開平５−３１９４号公報には、複数のハッチを有
し、吐出弁に連通する共通管が仕切弁で仕切られたタン
クローリにおいて、仕切弁の誤操作を防止すると共に、
無理に切換えると警報する技術が開示されている。しか
し、この技術は吐出時に仕切弁の誤操作を機械的に防止
するものであって、ハッチ内の油種、油量等を検出表示
して制御するものではない。また、特公平３−６６７１
０号公報にタンク自動車の運行情報収集装置が開示され
ている。しかし、この装置は、各ハッチの積載有無の検
出、積載物種類の記録をするものであって、誤接続、誤
操作によって生じる混油を防止できるものではない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明
は、複数のハッチを有するタンクローリに積載された油
を地下タンクに荷卸しする際に、誤接続、あるいは仕切
弁の誤操作によって生ずる混油を確実に防止すると共
に、荷卸し作業の進捗状況を表示し、集中制御すること
のできるタンクローリの混油防止装置を提供することを
目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、底弁を
それぞれ設けた複数のハッチを有し、仕切弁で前及び後
部分に仕切った共通管に各ハッチをそれぞれ底弁を介し
て接続し、その共通管の前及び後部分のそれぞれに吐出
管を連通したタンクローリの混油防止装置において、各
ハッチに液面センサを、前記吐出管に液センサ及び油種
センサをそれぞれ設け、それらの液面センサ、液セン
サ、油種センサ及び底弁に接続した制御装置を設けて、
その制御装置には表示器、ハッチ選択キー及び操作キー
を備えた表示操作ボックスと積荷データ入力手段と報知
器とが接続されており、その制御装置は積荷データ入力
手段から積荷データを入力するとその内容を表示器に表
示し、次ぎにハッチ選択キーでハッチを指示すると油
種、油量を表示器に表示し、次ぎに操作キーを押すと油
種センサの信号から油種を判定すると共に仕切弁開閉の
正否を判定して共に正しければ底弁を開いて表示器に荷
卸しの表示をし、荷卸し中にはハッチ内の油量を表示器
に表示し、前記液センサが油を検知しなくなったら終了
を報知して表示器に油量０を表示する機能を有すると共
に、仕切弁の誤操作を検出すると底弁を閉じて報知器で
報知する機能を有する。

【０００７】前記制御装置は、車載コンピュータで構成
するのが好ましい。

【０００８】また、積荷データ入力手段は、ＩＣカード
とリーダ・ライタとで構成するのが好ましい。

【０００９】また、ハッチ選択キーは、車載コンピュー
タに接続された表示操作ボックスに設け、該ボックスに
表示器及び操作キーを設けるのが好ましい。

【００１０】

【作用効果の説明】上記のように構成されたタンクロー
リの混油防止装置においては、積荷データ入力手段から
ＩＣカードで積荷データを入力すると、その内容を表示
器に表示する。そして、吐出管を注油ホースを介して地
下タンクに接続し、ハッチ選択キーで荷卸しするハッチ
を指示すると、油種、油量を表示器に表示し、次ぎに操
作キーで開始を入力すると、油種センサの信号から油種
が一致しているか判定すると共に仕切弁開閉の正否を判
定し、共に正しければ底弁を開き、表示器には荷卸しの
表示をする。荷卸し中にはハッチ内の油量を表示器に表
示し、仕切弁等の誤操作を検出すると底弁を閉じて報知
器で報知する。そして、吐出管の液センサが油を検知し
なくなったら終了を報知して表示器に油量０を表示す
る。したがって、タンクローリから地下タンクへの荷降
ろしの制御は、表示操作ボックスでの操作で集中制御で
きると共に、その進捗状況が表示器に逐次表示され把握
できる。そして、例え、地下タンクとの誤接続、または
仕切弁の誤操作があっても、不具合が表示／報知される
と共に、底弁が閉じて混油を確実に防止することができ
る。

【００１１】

【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。

【００１２】図１において、タンクローリＲのタンク１
には、４個の第１ハッチＨ１ないし第４ハッチＨ４が設
けられ、例えば第１ハッチＨ１は軽油が、第２ハッチＨ
２は灯油が、第３ハッチＨ３はレギュラーガソリンが、
第４ハッチＨ４はハイオクガソリンがそれぞれ積荷され
ている。これらのハッチＨ１〜Ｈ４には、それぞれ液面
計２ａ〜２ｄと底弁３ａ〜３ｄとが設けられている。そ
れらの底弁３ａ〜３ｄは、共通管４に連通され、この共
通管４には、底弁３ａ、３ｂが連通された前部分４ａ
と、底弁３ｃ、３ｄが連通する後部分４ｂとを仕切る常
閉の仕切弁５が設けられている。その前部分４ａには、
吐出管６ａが連通され、その吐出管６ａには、液センサ
７ａ、手動弁で構成された吐出弁８ａ及び油種兼蓋開セ
ンサ９ａを介してカップリング１０ａが設けられ、この
カップリング１０ａには、蓋１１ａが設けられている。
また、後部分４ｂも前部分４ａと同様に構成され、符号
に添字ｂを付して重複説明を省略する。

【００１３】タンクローリＲには、カップリング１０
ａ、１０ｂに係合するカップリング１２を備えた注油ホ
ース１３が搭載されており、その注油ホース１３の他端
には、地下タンク１５の注油口１６に連結されるカップ
リング１４が設けられている。このカップリング１４に
は、注油口１６の油種突片１７に係合する図示しない係
合凹部が形成され、その係合凹部に接続された図示しな
い信号線は、ホース１３のカップリング１２を接続した
カップリングの油種兼蓋開センサ９ａ又は９ｂに接続さ
れるようになっている。

【００１４】他方、運転室Ｄには、制御装置である車載
コンピュータ２０が設けられ、このコンピュータ２０に
は、タンク１の前側に設けられた表示操作ボックス３０
と、前記液面センサ２ａ〜２ｄ、底弁３ａ〜３ｄ、仕切
弁５、液センサ７ａ、７ｂ及び油種センサ８ａ、８ｂと
がそれぞれ接続されている。このコンピュータ２０に
は、ＩＣカード２２のリーダ・ライタ２１と報知器２３
とが接続されている。

【００１５】図２において、表示操作ボックス３０に
は、表示器３１、ハッチ選択キー３２ａ〜３２ｄ及び５
個のキー３３ａ〜３３ｅがそれぞれ設けられている。そ
れらのキー３３ａ〜３３ｅのうち、キー３３ａは画面キ
ー、３３ｂは拡大キー、３３ｃは取消キー、３３ｄは終
了キー、３３ｅは開始キーである。

【００１６】次に、図３及び図４を参照して制御の態様
を説明する。その図３には、通常の荷卸し及び仕切弁を
介して荷卸しのフローが示され、図４には、誤操作時の
制御フローが示されている。

【００１７】タンクローリＲが給油所に到着して運転員
がＩＣカード２２をリーダ・ライタ２１に挿入するとコ
ンピュータ２０はＩＣカード２２の積荷データに基づき
表示操作ボックス３０の表示器３１に図５に示す表示Ａ
１（オーダーＮＯすなわち給油所コードと各ハッチＨ１
〜Ｈ４の油種と積荷量［キロリットル］）を表示する
（ステップＳ１）。次いで、運転員が、例えば吐出管６
ａの蓋１０ａを外して注油ホース１３を介して注油口１
６に連結し、例えばハッチ選択キー３２ａを押して第１
ハッチＨ１を入力すると（ステップＳ２）。図６に示す
表示Ａ２のように、「軽油」の文字を反転表示（斜線部
で示す）する。そこで、運転員が拡大キー３３ｂを押す
と、図７に示す表示Ａ３のように、第１ハッチＨ１につ
いて液面計２ａからの信号により軽油２ｋｌを拡大表示
する（ステップＳ３）。次いで、開始キー３３ｅを押す
と（ステップＳ４）、コンピューター２０は油種突片１
７を検知した油種兼蓋開センサ９ａからの信号に基づ
き、油種がＯＫか否かを判定する（ステップＳ５）。油
種が違っていたら、報知器２３を作動し、異油種を報知
して（ステップＳ６）、油種がＯＫだったら、仕切弁５
を開く必要があるか否を判定する（ステップＳ７）。開
く必要がない場合、すなわち今回のようにハッチＨ１の
油を前側の部分４ａから荷卸しする場合は、底弁３ａを
開き（ステップＳ８）、図８に示す表示Ａ４のように、
「軽油」、「荷卸し」を表示する（ステップＳ９）。荷
卸しが進行中は、図９に示す表示Ａ５のように、液面計
２ａからの信号により油量を表示する（ステップＳ１
０）。そして、液センサ７ａが油を検出しなくなったら
（ステップＳ１１）、図１０に示す表示Ａ６のように、
「終了確認して下さい」を表示する（ステップＳ１
２）。次いで、報知器２３を作動して終了を報知し（ス
テップＳ１３）、終了キー３３ｄを押したら（ステップ
Ｓ１４）、底弁３ａを閉じ（ステップＳ１５）、図１１
に示す表示Ａ７のように、軽油の油量を「０」表示する
（ステップＳ１６）。

【００１８】他方、ステップＳ７がＮＯの場合、すなわ
ちカップリング１２を後側の部分４ｂのカップリング１
０ｂに接続して、ハッチＨ１の油を荷卸しする場合は、
図１２に示す表示Ａ８のように、荷卸しの「開始／取
消」を表示する（ステップＳ１７）。接続間違いで、運
転員が取消キー３３ｃを押したら（ステップＳ１９）、
リターンし、接続間違いでなく開始キー３３ｅを押した
場合は（ステップＳ１８）、仕切弁を開き、底弁３ａを
開き（ステップＳ２０）、ステップＳ２１〜Ｓ２６にお
いて、ステップＳ９〜Ｓ１４と同じ処理を実行したの
ち、仕切弁５及び底弁３ａを閉じ（ステップＳ２７）、
表示７を表示する（ステップＳ２８）。

【００１９】次に、図４を参照して誤操作時の制御の態
様を説明する。

【００２０】例えばカップリング１２を後側の部分４ｂ
のカップリング１１ｂに接続して、ハッチＨ１の油を荷
卸しているとき、すなわち仕切弁５が開いているとき
に、前側の部分４ａのカップリング１０ａの蓋１１ａを
外すと、油種兼蓋開センサ９ａより信号が入力し（ステ
ップＳ４１）、当該管路が使用中であるので（ステップ
Ｓ４２）、底弁３ａを閉じて荷卸しを中断し、報知器２
３を作動して報知する（ステップＳ４３）。そこで、運
転員が間違いに気付き、蓋１０ａを閉めて信号の入力が
断たれると（ステップＳ４４）、報知を停止する（ステ
ップＳ５５）。そして再度開始キーを押して荷卸しを再
開する。

【００２１】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、下記の効果を奏する。（ａ）タンクローリから地下タンクへの荷降ろしの制
御は、表示操作ボックスでの操作で集中制御できると共
に、その進捗状況が表示器に逐次表示され把握できる。（ｂ）そして、例え、地下タンクとの誤接続、仕切弁
の誤操作があっても、不具合が表示／報知されると共
に、底弁が閉じて混油を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施した混油防止装置を備えたタンク
ローリ及び給油所を示す側面図。

【図２】表示操作ボックスを示す正面図。

【図３】通常荷卸し及び仕切弁を介した荷卸しの制御フ
ローチャート図。

【図４】誤操作時の制御フローチャート図。

【図５】スタート時の表示を示す図面。

【図６】ハッチ選択時の表示を示す図面。

【図７】拡大キーを押した場合の表示を示す図面。

【図８】底弁開時の表示を示す図面。

【図９】荷卸し中の表示を示す図面。

【図１０】油なし検知時の表示を示す図面。

【図１１】荷卸し終了時の表示を示す図面。

【図１２】仕切弁開弁時の表示を示す図面。

【符号の説明】

Ａ１〜Ａ８・・・表示Ｄ・・・運転室Ｈ１・・・第１ハッチＨ２・・・第２ハッチＨ３・・・第３ハッチＨ４・・・第４ハッチＲ・・・タンクローリ１・・・タンク２ａ〜２ｄ・・・液面計３ａ〜３ｅ・・・底弁４・・・共通管５・・・仕切弁６ａ、６ｂ・・・吐出管７ａ、７ｂ・・・液センサ８ａ、８ｂ・・・吐出弁９ａ、９ｂ・・・油種兼蓋開センサ１０ａ、１０ｂ、１２、１４・・・カップリング１１ａ、１１ｂ・・・蓋１３・・・注油ホース１５・・・地下タンク１６・・・注油口１７・・・係合凹部２０・・・車載コンピュータ２１・・・リーダ・ライタ２２・・・ＩＣカード２３・・・報知器３０・・・表示操作ボックス３１・・・表示器３２ａ〜３２ｄ・・・ハッチ選択キー３３ａ・・・画面キー３３ｂ・・・拡大キー３３ｃ・・・取消キー３３ｄ・・・終了キー３３ｅ・・・開始キー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者渡辺健東京都港区芝浦二丁目12番13号株式会社タツノ・メカトロニクス内 (72)発明者今井雅人東京都港区芝浦二丁目12番13号株式会社タツノ・メカトロニクス内 (72)発明者石井哲也東京都港区芝浦二丁目12番13号株式会社タツノ・メカトロニクス内 (56)参考文献実開平５−3194（ＪＰ，Ｕ) 特公平３−66710（ＪＰ，Ｂ２) 特公昭49−2208（ＪＰ，Ｂ１)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】底弁（３）をそれぞれ設けた複数のハッ
チ（Ｈ）を有し、仕切弁（５）で前及び後部分（４ａ、
４ｂ）に仕切った共通管（４）に各ハッチ（Ｈ）をそれ
ぞれ底弁（３）を介して接続し、その共通管の前及び後
部分（４ａ、４ｂ）のそれぞれに吐出管（８ａ、８ｂ）
を連通したタンクローリ（Ｒ）の混油防止装置におい
て、各ハッチに液面センサ（２）を前記吐出管（８）に
液センサ（７）及び油種センサ（９）をそれぞれ設け、
それらの液面センサ（３）、液センサ（７）、油種セン
サ（９）及び底弁（３）に接続した制御装置（２０）を
設け、その制御装置（２０）には表示器（３１）、ハッ
チ選択キー（３２）及び操作キー（３３）を備えた表示
操作ボックス（３０）と積荷データ入力手段（２１）と
報知器（２３）とが接続されており、その制御装置（２
０）は積荷データ入力手段（２１）から積荷データを入
力するとその内容を表示器（３１）に表示し、次ぎにハ
ッチ選択キー（３２）でハッチ（Ｈ）を指示すると油
種、油量を表示器（３１）に表示し、次ぎに操作キー
（３３）を押すと油種センサ（９）の信号から油種を判
定すると共に仕切弁（５）開閉の正否を判定して共に正
しければ底弁（３）を開いて表示器（３１）に荷卸しの
表示をし、荷卸し中にはハッチ内の油量を表示器（３
１）に表示し、前記液センサ（７）が油を検知しなくな
ったら終了を報知して表示器（３１）に油量０を表示す
る機能を有すると共に、仕切弁（５）の誤操作を検出す
ると底弁（３）を閉じて報知器（２３）で報知する機能
を有することを特徴とするタンクローリの混油防止装
置。