JP2693969B2 - 前端分岐器転換装置 - Google Patents
前端分岐器転換装置Info
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- JP2693969B2 JP2693969B2 JP19449688A JP19449688A JP2693969B2 JP 2693969 B2 JP2693969 B2 JP 2693969B2 JP 19449688 A JP19449688 A JP 19449688A JP 19449688 A JP19449688 A JP 19449688A JP 2693969 B2 JP2693969 B2 JP 2693969B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- sided
- roadbed
- side walls
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 コイルを内側に取り付けた片面側壁を路盤の左右両側
に立てたＵ形ガイドウエイ内を、車両下部両脇に超伝導
磁石を取り付けた列車が走行する超伝導磁気浮上鉄道の
分岐器の、コイルを取り付けた左右の側壁面はそれに向
き合う片面側壁と同じ直線状と分岐曲線状で、構造上と
強度上に必要な前端厚みをもち、前端面と後端面は直線
路と直角の両面側壁を、閉路側の片面側壁に接触するま
で平行移動する側壁平行移動式分岐器の、左右の片面側
壁と両面側壁とをさらに両面側壁の前端厚みだけ、閉路
側に横移動して進路を転換する前端分岐器に関するもの
である。
に立てたＵ形ガイドウエイ内を、車両下部両脇に超伝導
磁石を取り付けた列車が走行する超伝導磁気浮上鉄道の
分岐器の、コイルを取り付けた左右の側壁面はそれに向
き合う片面側壁と同じ直線状と分岐曲線状で、構造上と
強度上に必要な前端厚みをもち、前端面と後端面は直線
路と直角の両面側壁を、閉路側の片面側壁に接触するま
で平行移動する側壁平行移動式分岐器の、左右の片面側
壁と両面側壁とをさらに両面側壁の前端厚みだけ、閉路
側に横移動して進路を転換する前端分岐器に関するもの
である。
進路側の片面側壁と両面側壁の間の空間は列車の走行
路になるため、その中に支障物になるようなものがあっ
てはならず、また路盤は車輪の走行路になるため凹凸の
ないことが要求される。現在開発中の高速用のＵ形ガイ
ドウエイ用側壁平行移動式の前端分岐器では、両面側壁
と片面側壁をいかにして正確に、確実に、迅速に正規位
置まで平行移動して固定するかがその開発の課題となっ
ている。この発明の分岐器転換装置は簡単で小型の装置
で上記の条件を満足させようとするものである。
路になるため、その中に支障物になるようなものがあっ
てはならず、また路盤は車輪の走行路になるため凹凸の
ないことが要求される。現在開発中の高速用のＵ形ガイ
ドウエイ用側壁平行移動式の前端分岐器では、両面側壁
と片面側壁をいかにして正確に、確実に、迅速に正規位
置まで平行移動して固定するかがその開発の課題となっ
ている。この発明の分岐器転換装置は簡単で小型の装置
で上記の条件を満足させようとするものである。
この発明は上記課題を解決するもので、コイルを内側
に取り付けた片面側壁を路盤の左右両側に立てたＵ形ガ
イドウエイ内を、車両下部両脇に超伝導磁石を取り付け
た列車が走行する超伝導磁気浮上鉄道の分岐器の、コイ
ルを取り付けた左右の側壁面はそれに向き合う片面側壁
と同じ直線状と分岐曲線状で、構造上と強度上に必要な
前端厚みをもち、前端面と後端面は直線路と直角の両面
側壁を、閉路側の片面側壁に接触するまで平行移動する
側壁平行移動式分岐器の、左右の片面側壁と両面側壁と
をさらに両面側壁の前端厚みだけ、閉路側に横移動して
進路を転換する前端分岐器に於いて、前端分岐器の路盤
上を直線路と直角に横断する４本以上の溝を適当な間隔
で設け、その中の２本の溝にガイドウエイ内面幅より短
い牽引台車を入れ、残りの溝にガイドウエイ内面幅より
長い付随台車を入れ、牽引台車も付随台車もその上面を
路盤面と同じ高さの平面にし、両面側壁を牽引台車の上
に垂直に締結し、左右の片面側壁を付随台車の両端上に
垂直に締結してガイドウエイ内面幅と両面側壁の厚みの
和の内面幅のＵ形にし、このＵ形側壁の横移動量を両面
側壁の前端厚みに制限するストッパを路盤上の左右両端
に設け、さらに牽引台車の両端を溝を通り路盤の下を一
周するコンベアチエーンでつなぎ、溝の両端にコンベア
チエーンを掛けるスプロケットを取り付け、スプロケッ
ト軸には減速器付モータとブレーキ装置をつなぎ、路盤
に出てくるコンベアチエーンは蓋付チエーンにした前端
分岐器転換装置の構造にする。
に取り付けた片面側壁を路盤の左右両側に立てたＵ形ガ
イドウエイ内を、車両下部両脇に超伝導磁石を取り付け
た列車が走行する超伝導磁気浮上鉄道の分岐器の、コイ
ルを取り付けた左右の側壁面はそれに向き合う片面側壁
と同じ直線状と分岐曲線状で、構造上と強度上に必要な
前端厚みをもち、前端面と後端面は直線路と直角の両面
側壁を、閉路側の片面側壁に接触するまで平行移動する
側壁平行移動式分岐器の、左右の片面側壁と両面側壁と
をさらに両面側壁の前端厚みだけ、閉路側に横移動して
進路を転換する前端分岐器に於いて、前端分岐器の路盤
上を直線路と直角に横断する４本以上の溝を適当な間隔
で設け、その中の２本の溝にガイドウエイ内面幅より短
い牽引台車を入れ、残りの溝にガイドウエイ内面幅より
長い付随台車を入れ、牽引台車も付随台車もその上面を
路盤面と同じ高さの平面にし、両面側壁を牽引台車の上
に垂直に締結し、左右の片面側壁を付随台車の両端上に
垂直に締結してガイドウエイ内面幅と両面側壁の厚みの
和の内面幅のＵ形にし、このＵ形側壁の横移動量を両面
側壁の前端厚みに制限するストッパを路盤上の左右両端
に設け、さらに牽引台車の両端を溝を通り路盤の下を一
周するコンベアチエーンでつなぎ、溝の両端にコンベア
チエーンを掛けるスプロケットを取り付け、スプロケッ
ト軸には減速器付モータとブレーキ装置をつなぎ、路盤
に出てくるコンベアチエーンは蓋付チエーンにした前端
分岐器転換装置の構造にする。
以下、この発明の構成および作用を図面に示す実施例
により説明する。第１図、第２図、第３図はそれぞれ、
この発明の転換装置を使った側壁平行移動式分岐器の直
線路と分岐路の進路の場合および分岐器組立前の平面図
である。
により説明する。第１図、第２図、第３図はそれぞれ、
この発明の転換装置を使った側壁平行移動式分岐器の直
線路と分岐路の進路の場合および分岐器組立前の平面図
である。
これらの図で、超伝導磁気浮上鉄道のＵ形ガイドウエ
イの側壁平行移動式分岐器は、路盤１の左右に設けたコ
イル２を内側に取り付けた片面側壁３と、その間に設け
たコイル２を左右両側に取り付けた両面側壁４で構成さ
れている。そしてその形状は向き合った側壁が対になっ
て、それぞれ同じ直線状と分岐曲線状になっている。
イの側壁平行移動式分岐器は、路盤１の左右に設けたコ
イル２を内側に取り付けた片面側壁３と、その間に設け
たコイル２を左右両側に取り付けた両面側壁４で構成さ
れている。そしてその形状は向き合った側壁が対になっ
て、それぞれ同じ直線状と分岐曲線状になっている。
両面側壁４は構造上と強度上に必要な前端厚みをもっ
ており、その前端面と後端面は直線路と直角になってい
る。分岐器内には厚みの薄い前端分岐器用と厚みの厚い
後端分岐器用の二つの両面側壁４が設けており、進路の
転換時、これらを閉路側の片面側壁３に接触するまで平
行移動している。その後、前端分岐器については左右の
片面側壁３と両面側壁４をさらに両面側壁４の前端厚み
だけ横移動させている。
ており、その前端面と後端面は直線路と直角になってい
る。分岐器内には厚みの薄い前端分岐器用と厚みの厚い
後端分岐器用の二つの両面側壁４が設けており、進路の
転換時、これらを閉路側の片面側壁３に接触するまで平
行移動している。その後、前端分岐器については左右の
片面側壁３と両面側壁４をさらに両面側壁４の前端厚み
だけ横移動させている。
前端分岐器の路盤１の上面に両面側壁４を平行移動さ
せるための溝５と左右の片面側壁３を横移動させる溝５
をそれぞれ２本ずつ直線路と直角に設けている。また前
端分岐器の左右両端には片面側壁３の横移動を両面側壁
４の前端厚みに制限するストッパ６を設けている。
せるための溝５と左右の片面側壁３を横移動させる溝５
をそれぞれ２本ずつ直線路と直角に設けている。また前
端分岐器の左右両端には片面側壁３の横移動を両面側壁
４の前端厚みに制限するストッパ６を設けている。
第４図と第５図はそれぞれ、この発明の前端分岐器の
片面側壁３の移動用の溝５と両面側壁４の移動用の溝５
の部分の横断面図である。第４図で長い付随台車７を溝
５の中に入れその両端上に垂直に、左右の片面側壁３を
締結してガイドウエイ内面幅と両面側壁４の厚みの和の
内面幅のＵ形側壁８にしている。
片面側壁３の移動用の溝５と両面側壁４の移動用の溝５
の部分の横断面図である。第４図で長い付随台車７を溝
５の中に入れその両端上に垂直に、左右の片面側壁３を
締結してガイドウエイ内面幅と両面側壁４の厚みの和の
内面幅のＵ形側壁８にしている。
第５図で短い牽引台車９を溝５の中に入れその中心上
に垂直に、両面側壁４を締結して逆Ｔ形にしている。牽
引台車９の両端は溝を通り路盤１の下を一周するコンベ
アチェーン10でつなぎ、溝の出口にコンベアチェーン10
を掛けるスプロケット11を取り付けている。スプロケッ
ト軸12には減速器付モータ13とブレーキ装置14をつな
ぎ、路盤１に出てくるコンベアチェーン10は蓋付チェー
ン15にしている。
に垂直に、両面側壁４を締結して逆Ｔ形にしている。牽
引台車９の両端は溝を通り路盤１の下を一周するコンベ
アチェーン10でつなぎ、溝の出口にコンベアチェーン10
を掛けるスプロケット11を取り付けている。スプロケッ
ト軸12には減速器付モータ13とブレーキ装置14をつな
ぎ、路盤１に出てくるコンベアチェーン10は蓋付チェー
ン15にしている。
第４図と第５図で、分岐器転換時、減速器付モータの
等速回転により両面側壁４を、閉路側の片面側壁３に接
触するまで平行移動させ更にそれを押して、Ｕ形側壁８
をストッパ６に当たるまで横移動させている。その後ブ
レーキ装置でブレーキをかけて両面側壁４を動かないよ
うに固定し、閉路側の片面側壁３を両面側壁４とストッ
パ６で挟み込むことでＵ形側壁８も同時に固定して進路
を転換している。
等速回転により両面側壁４を、閉路側の片面側壁３に接
触するまで平行移動させ更にそれを押して、Ｕ形側壁８
をストッパ６に当たるまで横移動させている。その後ブ
レーキ装置でブレーキをかけて両面側壁４を動かないよ
うに固定し、閉路側の片面側壁３を両面側壁４とストッ
パ６で挟み込むことでＵ形側壁８も同時に固定して進路
を転換している。
第６図はこの発明の閉路側の内面側面図で、前記分岐
器と後端分岐器の両面側壁４の背後に、それぞれＵ形側
壁８と路盤１に固定の片面側壁３が接触している。路盤
１の片面側壁移動用の溝５は付随台車７の上面で、両面
側壁移動用の溝５は牽引台車９につながった蓋付チェー
ンでそれぞれ蓋をして路盤面の凹凸をなくし、車両の滑
らかな走行を可能にしている。
器と後端分岐器の両面側壁４の背後に、それぞれＵ形側
壁８と路盤１に固定の片面側壁３が接触している。路盤
１の片面側壁移動用の溝５は付随台車７の上面で、両面
側壁移動用の溝５は牽引台車９につながった蓋付チェー
ンでそれぞれ蓋をして路盤面の凹凸をなくし、車両の滑
らかな走行を可能にしている。
第７図は後端分岐器転換装置の両面側壁移動用の溝の
部分の横断面図である。前端分岐器と同様の溝内の転換
機構で、両面側壁４を閉路側の片面側壁３に接触するま
で平行移動させることで後端分岐器の進路を転換してい
る。
部分の横断面図である。前端分岐器と同様の溝内の転換
機構で、両面側壁４を閉路側の片面側壁３に接触するま
で平行移動させることで後端分岐器の進路を転換してい
る。
この発明により、溝の案内とストッパの作用で両面側
壁と片面側壁を一緒に、正確に、迅速に正規位置まで平
行移動させることができ、また両面側壁牽引用のコンベ
アチェーンへのブレーキ操作により、両面側壁だけでな
く片面側壁も簡単に、確実に固定できる超伝導磁気浮上
鉄道用前端分岐器の転換装置が開発できる。
壁と片面側壁を一緒に、正確に、迅速に正規位置まで平
行移動させることができ、また両面側壁牽引用のコンベ
アチェーンへのブレーキ操作により、両面側壁だけでな
く片面側壁も簡単に、確実に固定できる超伝導磁気浮上
鉄道用前端分岐器の転換装置が開発できる。
第１図、第２図、第３図はそれぞれ、この発明の転換装
置を使った側壁平行移動式分岐器の直線路と分岐路の進
路の場合および分岐器組立前の平面図、第４図、第５図
はそれぞれ、この発明の前端分岐器の片面側壁の移動用
の溝と両面側壁の移動用の溝の部分の横断面図、第６図
はこの発明の閉路側の内面側面図、第７図は後端分岐器
転換装置の両面側壁移動用の溝の部分の横断面図であ
る。 １……路盤、２……コイル、３……片面側壁、４……両
面側壁、５……溝、６……ストッパ、７……付随台車、
８……Ｕ形側壁、９……牽引台車、10……コンベアチェ
ーン、11……スプロケット、12……スプロケット軸、13
……減速器付モータ、14……ブレーキ装置、15……蓋付
チェーン、16……浮上コイル
置を使った側壁平行移動式分岐器の直線路と分岐路の進
路の場合および分岐器組立前の平面図、第４図、第５図
はそれぞれ、この発明の前端分岐器の片面側壁の移動用
の溝と両面側壁の移動用の溝の部分の横断面図、第６図
はこの発明の閉路側の内面側面図、第７図は後端分岐器
転換装置の両面側壁移動用の溝の部分の横断面図であ
る。 １……路盤、２……コイル、３……片面側壁、４……両
面側壁、５……溝、６……ストッパ、７……付随台車、
８……Ｕ形側壁、９……牽引台車、10……コンベアチェ
ーン、11……スプロケット、12……スプロケット軸、13
……減速器付モータ、14……ブレーキ装置、15……蓋付
チェーン、16……浮上コイル
Claims (1)
- 【請求項１】コイルを内側に取り付けた片面側壁を路盤
の左右両側に立てたＵ形ガイドウエイ内を、車両下部両
脇に超伝導磁石を取り付けた列車が走行する超伝導磁気
浮上鉄道の分岐器の、コイルを取り付けた左右の側壁面
はそれに向き合う片面側壁と同じ直線状と分岐曲線状
で、構造上と強度上に必要な前端厚みをもち、前端面と
後端面は直線路と直角の両面側壁を、閉路側の片面側壁
に接触するまで平行移動する側壁平行移動式分岐器の、
左右の片面側壁と両面側壁とをさらに両面側壁の前端厚
みだけ、閉路側に横移動して進路を転換する前端分岐器
に於て、前端分岐器の路盤上を直線路と直角に横断する
４本以上の溝を適当な間隔で設け、その中の２本の溝に
ガイドウエイ内面幅より短い牽引台車を入れ、残りの溝
にガイドウエイ内面幅より長い付随台車を入れ、牽引台
車も付随台車もその上面を路盤面と同じ高さの平面に
し、両面側壁を牽引台車の上に垂直に締結し、左右の片
面側壁を付随台車の両端上に垂直に締結してガイドウエ
イ内面幅と両面側壁の厚みの和の内面幅のＵ形にし、こ
のＵ形側壁の横移動量を両面側壁の前端厚みに制限する
ストッパを路盤上の左右両端に設け、さらに牽引台車の
両端を溝を通り路盤の下を一周するコンベアチエーンで
つなぎ、溝の両端にコンベアチエーンを掛けるスプロケ
ットを取り付け、スプロケット軸には減速器付モータと
ブレーキ装置をつなぎ、路盤に出てくるコンベアチエー
ンは蓋付チエーンとした前端分岐器転換装置の構造にす
ることで、分岐器転換時、減速器付モータの等速回転に
より両面側壁を、閉側路の片面側壁に接触するまで平行
移動させ更にそれを押して、Ｕ形側壁をストッパに当た
るまで横移動させた後、ブレーキ装置でブレーキをかけ
て両面側壁を動かないように固定し、閉路側の片面側壁
を両面側壁とストッパで挟みこむことでＵ形側壁も同時
に固定して、また路盤の溝は蓋付チエーンと台車の上面
で蓋をして路盤面の凹凸をなくして、前端分岐器の進路
を転換することを特徴とする超伝導磁気浮上鉄道の側壁
平行移動式の前端分岐器転換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19449688A JP2693969B2 (ja) | 1988-08-05 | 1988-08-05 | 前端分岐器転換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19449688A JP2693969B2 (ja) | 1988-08-05 | 1988-08-05 | 前端分岐器転換装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0245255A JPH0245255A (ja) | 1990-02-15 |
| JP2693969B2 true JP2693969B2 (ja) | 1997-12-24 |
Family
ID=16325487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19449688A Expired - Lifetime JP2693969B2 (ja) | 1988-08-05 | 1988-08-05 | 前端分岐器転換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2693969B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6829777B2 (en) | 2000-04-17 | 2004-12-07 | Sony Corporation | Turn table and optical disk using the turn table |
| JP6241003B2 (ja) * | 2014-10-10 | 2017-12-06 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 車両走行路支持装置 |
| JP7100761B2 (ja) * | 2019-01-23 | 2022-07-13 | 中▲車▼青▲島▼四方▲機車車▼輌股▲分▼有限公司 | 磁気浮上列車の軌道用の分岐器 |
-
1988
- 1988-08-05 JP JP19449688A patent/JP2693969B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0245255A (ja) | 1990-02-15 |
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