JP2643716B2 - Bus driver - Google Patents

Bus driver

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JP2643716B2
JP2643716B2 JP4072284A JP7228492A JP2643716B2 JP 2643716 B2 JP2643716 B2 JP 2643716B2 JP 4072284 A JP4072284 A JP 4072284A JP 7228492 A JP7228492 A JP 7228492A JP 2643716 B2 JP2643716 B2 JP 2643716B2
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common bus
low
transistor
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output
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俊之 直江
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はバスドライバーに関し、
より詳しくは、半導体集積回路の中でも特に共通バスに
複数の回路ブロックが接続される回路系における各回路
ブロックのバスドライバー(出力バッファ)に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus driver.
More specifically, the present invention relates to a bus driver (output buffer) of each circuit block in a circuit system in which a plurality of circuit blocks are connected to a common bus among semiconductor integrated circuits.

【0002】[0002]

【従来の技術】共通バスに複数の回路ブロックが接続さ
れ、相互にデータ転送を行う従来例を図3に示す。図3
において、例えばCPU126から出力されたデータは
共通バス101を通りメモリ125に送られる。次のサ
イクルで、メモリ125から共通バス101にデータが
送られ、ハードディスク127にデータが取り込まれ
る。
2. Description of the Related Art FIG. 3 shows a conventional example in which a plurality of circuit blocks are connected to a common bus and mutually transfer data. FIG.
In, for example, data output from the CPU 126 is sent to the memory 125 through the common bus 101. In the next cycle, data is sent from the memory 125 to the common bus 101, and the data is taken into the hard disk 127.

【0003】次に、入出力ポートを具備した2つの回路
ブロック間相互でデータ転送を行う従来例を図2を用い
て説明する。図2に示す回路系では、例えば第1ステッ
プで第1の回路ブロック117から第2の回路ブロック
118にデータを転送し、第2ステップで第2の回路ブ
ロック118から第1の回路ブロック117にデータを
転送する。この場合、第1ステップでは第1の回路ブロ
ック117内の出力バッファ121は出力イネーブル状
態となり、また第2の回路ブロック118内の出力バッ
ファ123は出力ディスエイブル状態となる。この状態
において、データは第1の回路ブロック117内の出力
バッファ121を介して共通バス101に送られ、第2
の回路ブロック118内に入力バッファ124を介して
取り込まれる。
Next, a conventional example in which data is transferred between two circuit blocks having input / output ports will be described with reference to FIG. In the circuit system shown in FIG. 2, for example, data is transferred from the first circuit block 117 to the second circuit block 118 in the first step, and is transferred from the second circuit block 118 to the first circuit block 117 in the second step. Transfer data. In this case, in the first step, the output buffer 121 in the first circuit block 117 is in the output enable state, and the output buffer 123 in the second circuit block 118 is in the output disable state. In this state, data is sent to the common bus 101 via the output buffer 121 in the first circuit block 117,
In the circuit block 118 of FIG.

【0004】次に、第2ステップでは、第1の回路ブロ
ック117内の出力バッファ121は出力ディスエイブ
ル状態となり、また第2の回路ブロック118内の出力
バッファ123は出力イネーブル状態となる。この状態
において、データは第2の回路ブロック118内の出力
バッファ123を通り共通バス101に送られ、第1の
回路ブロック117内の入力バッファ122を通り取り
込まれる。
Next, in a second step, the output buffer 121 in the first circuit block 117 is in the output disable state, and the output buffer 123 in the second circuit block 118 is in the output enable state. In this state, data is sent to the common bus 101 through the output buffer 123 in the second circuit block 118, and is taken in through the input buffer 122 in the first circuit block 117.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来の回路系は上記の
如くであったため、データの転送先が切り換わる瞬間、
第1の回路ブロック117から第2の回路ブロック11
8に切り換わる瞬間に出力バッファ121,123の出
力イネーブル/ディスエイブルを制御する信号のタイミ
ング如何によって、どちらの出力バッファもイネーブル
となる状態、いわゆるバスコンフリクト状態が一定期間
存在するおそれがあった。
Since the conventional circuit system is as described above, the moment the data transfer destination is switched,
From the first circuit block 117 to the second circuit block 11
Depending on the timing of the signal for controlling the output enable / disable of the output buffers 121 and 123 at the moment of switching to 8, there is a possibility that a state where both output buffers are enabled, a so-called bus conflict state, may exist for a certain period.

【0006】このため、第1の回路ブロック117から
の出力信号が“ハイ”レベルで、第2の回路ブロック1
18からの出力信号が“ロー”レベルであると、第1の
回路ブロック117の出力バッファ121と、第2の回
路ブロック118の出力バッファ123との間で共通バ
ス101を介して、電源−グランド間で貫通電流が流れ
ることになる。
For this reason, when the output signal from the first circuit block 117 is at the “high” level and the second circuit block 1
When the output signal from the output buffer 18 is at the “low” level, the power supply-ground is connected between the output buffer 121 of the first circuit block 117 and the output buffer 123 of the second circuit block 118 via the common bus 101. A through current will flow between them.

【0007】特に出力バッファ121、123は負荷の
大きな共通バス101に接続されているため、データの
転送を高速に実行しようとすると、ドライブ能力(トラ
ンジスタサイズ)の大きなバッファを必要とする。CM
OSに代表されるMOS型トランジスタによって構成さ
れている回路系では、出力バッファにドライブ能力の大
きなトランジスタを使用すると、前述の貫通電流が過大
になり、電源電圧が低下し回路が誤動作したり、また過
大貫通電流が引金となってラッチアップが起き、回路系
全体が破壊されてしまうという問題があった。
Particularly, since the output buffers 121 and 123 are connected to the common bus 101 having a large load, a buffer having a large driving capability (transistor size) is required to execute data transfer at a high speed. CM
In a circuit system composed of MOS transistors represented by an OS, if a transistor having a large drive capacity is used for an output buffer, the above-mentioned through current becomes excessive, the power supply voltage decreases, and the circuit malfunctions. There has been a problem that latch-up occurs due to an excessive through-current triggered and the entire circuit system is destroyed.

【0008】本発明は上記の事情に基づいてなされたも
のであり、複数の出力バッファが同時にイネーブルにな
る瞬間に発生する貫通電流を抑制することができるバス
ドライバーを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a bus driver capable of suppressing a through current generated at a moment when a plurality of output buffers are simultaneously enabled.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明のバスドライバーは、複数の回路系が接続され
る共通バスをドライブするバスドライバーにおいて、前
記共通バスをハイの態様に駆動するハイ駆動素子及び前
記共通バスをローの態様に駆動するロー駆動素子を備え
た出力バッファと、前記共通バスの信号レベルを検出す
るレベル検出手段と、このレベル検出手段の検出結果に
応じて前記共通バスの信号レベルが一定値以上の信号レ
ベルになったときに前記ハイ駆動素子の駆動能力を抑制
し、前記共通バスの信号レベルが一定値以下の信号レベ
ルになったときに前記ロー駆動素子の駆動能力を抑制す
る駆動制御回路とを設けたことを特徴とするものであ
る。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a bus driver for driving a common bus to which a plurality of circuit systems are connected. An output buffer including a high drive element and a low drive element for driving the common bus in a low state; a level detection means for detecting a signal level of the common bus; and the common buffer according to a detection result of the level detection means. When the signal level of the bus becomes equal to or higher than a certain value, the driving capability of the high drive element is suppressed, and when the signal level of the common bus becomes equal to or lower than a certain value, the low drive element is turned off. And a drive control circuit for suppressing the drive capability.

【0010】[0010]

【作用】本発明は、瞬時的なバスコンフリクト状態にお
いて、共通バスの信号レベルがハイになったときには、
共通バスにつながる出力バッファに設けたハイ駆動素子
の駆動能力が抑制され、共通バスの信号レベルがローに
なったときには、共通バスにつながる出力バッファに設
けたロー駆動素子の駆動能力が抑制されるので、共通バ
スを介して流れる貫通電流を抑制することができる。
According to the present invention, when the signal level of the common bus becomes high in an instantaneous bus conflict state,
The driving ability of the high driving element provided in the output buffer connected to the common bus is suppressed, and when the signal level of the common bus becomes low, the driving ability of the low driving element provided in the output buffer connected to the common bus is suppressed. Therefore, it is possible to suppress a through current flowing through the common bus.

【0011】[0011]

【実施例】以下に、本発明の一実施例であるバスドライ
バーについて図面を参照しつつ説明する。図1は本発明
の一実施例であるバスドライバーを含む回路系の回路図
である。本実施例のバスドライバーを含むCMOS型の
回路系17,18は、共通バス1に接続されている。
尚、回路系18の詳細は図示してないが、回路系17と
同様の構成となっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A bus driver according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram of a circuit system including a bus driver according to an embodiment of the present invention. CMOS type circuit systems 17 and 18 including the bus driver of the present embodiment are connected to the common bus 1.
Although the details of the circuit system 18 are not shown, it has the same configuration as the circuit system 17.

【0012】図1に示す回路系17に設けたバスドライ
バーは、共通バス1をハイ又はローの態様に駆動する出
力バッファ21と、共通バス1の信号レベルを検出する
レベル検出手段22と、このレベル検出手段22の検出
結果に応じて共通バス1の信号レベルがハイになると出
力バッファ21のハイ状態の駆動能力を抑制し、共通バ
ス1の信号レベルがローになると、出力バッファ21の
ロー状態の駆動能力を抑制する駆動制御回路23と、入
力バッファとしてのインバータ13とを有している。
A bus driver provided in the circuit system 17 shown in FIG. 1 includes an output buffer 21 for driving the common bus 1 in a high or low state, a level detecting means 22 for detecting a signal level of the common bus 1, When the signal level of the common bus 1 becomes high in response to the detection result of the level detecting means 22, the driving capability of the output buffer 21 in the high state is suppressed, and when the signal level of the common bus 1 becomes low, the output buffer 21 becomes the low state. And an inverter 13 as an input buffer.

【0013】出力バッファ21は、Pチャンネルのハイ
駆動素子としてのトランジスタ(FET)2,3及びN
チャンネルのロー駆動素子としてのトランジスタ(FE
T)4,5を具備し、特にトランジスタ2,4はトラン
ジスタ3,5に比較し、各々駆動能力が大きいものを用
いている。
The output buffer 21 includes transistors (FETs) 2 and 3 as P-channel high drive elements and N
Transistor (FE as channel low drive element)
T) 4, 5 are used, and in particular, transistors 2 and 4 each having a larger driving capability than transistors 3 and 5 are used.

【0014】レベル検出手段22は、共通バス1に接続
したシュミットインバータ12と、このシュミットイン
バータ12に直列接続した第1のインバータ11とを具
備している。シュミットインバータ12は、電源電圧を
5Vとすると、2.5Vを中心としてヒステリシス3V
程度の特性を持つものを用いている。
The level detecting means 22 includes a Schmitt inverter 12 connected to the common bus 1 and a first inverter 11 connected to the Schmitt inverter 12 in series. Assuming that the power supply voltage is 5 V, the Schmitt inverter 12 has a hysteresis of 3 V around 2.5 V.
The one with the characteristic of the degree is used.

【0015】出力信号ライン14は、回路系17内より
共通バス1へ信号を送る信号ラインであり、また、図1
中、15は出力イネーブル端子であり、“ロー”アクテ
ィブとなっている。
The output signal line 14 is a signal line for sending a signal from the circuit system 17 to the common bus 1.
Reference numeral 15 denotes an output enable terminal, which is "low" active.

【0016】駆動制御回路23は、一対のナンド(NA
ND)ゲート7,8と、一対のノア(NOR)ゲート
9,10とを具備し、一対のナンドゲート7,8には出
力イネーブル端子15から第2のインバータ6を介して
イネーブル信号が送られる。また、一対のノアゲート
9,10には、出力イネーブル端子15から直接イネー
ブル信号が送られる。
The drive control circuit 23 includes a pair of NANDs (NA
ND) gates 7 and 8 and a pair of NOR (NOR) gates 9 and 10, and an enable signal is sent from the output enable terminal 15 to the pair of NAND gates 7 and 8 via the second inverter 6. An enable signal is directly sent from the output enable terminal 15 to the pair of NOR gates 9 and 10.

【0017】シュミットインバータ12による検出信号
は、ナンドゲート8及びノアゲート9に送られる。ま
た、シュミットインバータ12による検出信号を反転す
る第1のインバータ11の出力信号は、ナンドゲート7
及びノアゲート10に送られる。さらに、出力信号ライ
ン14からの信号は、ナンドゲート7,8、ノアゲート
9,10に各々送られる。
The detection signal from the Schmitt inverter 12 is sent to the NAND gate 8 and the NOR gate 9. The output signal of the first inverter 11 for inverting the detection signal of the Schmitt inverter 12 is supplied to the NAND gate 7.
And to the NOR gate 10. Further, the signal from the output signal line 14 is sent to the NAND gates 7 and 8 and the NOR gates 9 and 10, respectively.

【0018】一方、ナンドゲート7の出力側には、ハイ
駆動素子としてのトランジスタ3のゲートが接続され、
ナンドゲート8の出力側にはハイ駆動素子としてのトラ
ンジスタ2のゲートが接続されている。また、ノアゲー
ト9の出力側にはロー駆動素子としてのトランジスタ4
のゲートが接続され、ノアゲート10の出力側にはロー
駆動素子としてのトランジスタ5のゲートが接続されて
いる。尚、図1中、16は、回路系17内の信号線であ
る。
On the other hand, the output side of the NAND gate 7 is connected to the gate of the transistor 3 as a high drive element,
The output side of the NAND gate 8 is connected to the gate of the transistor 2 as a high drive element. The output side of the NOR gate 9 has a transistor 4 as a low drive element.
And the output side of the NOR gate 10 is connected to the gate of the transistor 5 as a low drive element. In FIG. 1, reference numeral 16 denotes a signal line in the circuit system 17.

【0019】次に、上記のように構成した回路系17,
18の動作を、回路系17から回路系18へ信号を転送
する場合を例にとって説明する。尚、以下においては回
路動作は正論理であるものとする。
Next, the circuit system 17 constructed as described above,
The operation of 18 will be described by taking as an example a case where a signal is transferred from the circuit system 17 to the circuit system 18. In the following, it is assumed that the circuit operation is positive logic.

【0020】初期状態として、共通バス1の信号レベル
は“ロー”の状態となっており、回路系17から“ハ
イ”レベルの信号を出力するものとする。また、初期状
態では、出力イネーブル端子15が“ハイ”の状態とな
っており、全てのトランジスタはオフ状態となってい
る。
In the initial state, the signal level of the common bus 1 is "low", and the circuit system 17 outputs a "high" level signal. In the initial state, the output enable terminal 15 is in a "high" state, and all the transistors are off.

【0021】共通バス1が“ロー”レベルのときは、シ
ュミットインバータ12の検出信号は“ハイ”となり、
このとき、第1のインバータ11の出力信号は“ロー”
となる。この状態において、出力イネーブル端子15が
“ロー”となり、出力信号ライン14が“ハイ”となる
と、ナンドゲート8に接続したトランジスタ2がオン
し、このトランジスタ2は駆動能力が大きいので、急速
に共通バス1を“ロー”から“ハイ”に引き上げる。
When the common bus 1 is at "low" level, the detection signal of the Schmitt inverter 12 becomes "high",
At this time, the output signal of the first inverter 11 is "low".
Becomes In this state, when the output enable terminal 15 goes "low" and the output signal line 14 goes "high", the transistor 2 connected to the NAND gate 8 is turned on. 1 is raised from "low" to "high".

【0022】共通バス1の信号レベルが4V以上になる
と、シュミットインバータ12の出力が“ロー”となっ
て、駆動能力の大きなトランジスタ2がオフし、代りに
駆動能力の小さいPチャンネルのトランジスタ3がオン
する。すなわち、共通バス1の信号レベルが4V以上に
なると、本実施例のバスドライバーは駆動能力の大きな
トランジスタ2から駆動能力の小さなトランジスタ3に
切り換えるように動作する。
When the signal level of the common bus 1 becomes 4 V or more, the output of the Schmitt inverter 12 becomes "low", and the transistor 2 having a large driving ability is turned off. Turn on. That is, when the signal level of the common bus 1 becomes 4 V or more, the bus driver of this embodiment operates so as to switch from the transistor 2 having a large driving ability to the transistor 3 having a small driving ability.

【0023】また、共通バス1の信号レベルが“ハイ”
となっており、回路系17から“ロー”レベルの信号を
出力する場合は、同様にしてまず、駆動能力の大きなト
ランジスタ4がオンして共通バス1の信号レベルを急速
に“ハイ”から“ロー”に引き下げる。共通バス1の信
号レベルが1V以下になると、シュミットインバータ1
2の出力が“ハイ”となって、駆動能力の大きなトラン
ジスタ4がオフし、代りに駆動能力の小さいPチャンネ
ルのトランジスタ5がオンする。すなわち、共通バス1
の信号レベルが1V以下になると、本実施例のバスドラ
イバーは駆動能力の大きなトランジスタ4から駆動能力
の小さなトランジスタ5に切り換えるように動作する。
The signal level of the common bus 1 is "high".
In the case of outputting a "low" level signal from the circuit system 17, similarly, first, the transistor 4 having a large driving capability is turned on to rapidly change the signal level of the common bus 1 from "high" to "high". Low. When the signal level of the common bus 1 becomes 1 V or less, the Schmitt inverter 1
2 becomes "high", the transistor 4 having a large driving capability is turned off, and the P-channel transistor 5 having a small driving capability is turned on instead. That is, the common bus 1
When the signal level becomes 1 V or less, the bus driver of this embodiment operates so as to switch from the transistor 4 having a large driving capability to the transistor 5 having a small driving capability.

【0024】したがって、先ず上述のようにして回路系
17から回路系18に出力信号レベルが“ハイ”のデー
タ転送が行われ、次のステップとして、回路系18から
回路系17にデータの転送が行われ、出力信号レベルが
“ロー”となる場合、回路系18内の図示しないバスド
ライバーは、回路系17と同様な回路構成であるため、
駆動能力の大きなNチャンネルのトランジスタにより共
通バス1の信号レベルを、急速に“ロー”に下げようと
する。
Therefore, first, data transfer with the output signal level of "high" is performed from the circuit system 17 to the circuit system 18 as described above, and as the next step, data transfer from the circuit system 18 to the circuit system 17 is performed. When the output signal level becomes “low”, the bus driver (not shown) in the circuit system 18 has the same circuit configuration as the circuit system 17.
The signal level of the common bus 1 is rapidly reduced to "low" by an N-channel transistor having a large driving capability.

【0025】この切り換わり動作の瞬間、回路系17の
出力バッファ21もイネーブルとなっていると、図示し
ない電源側より回路系17のPチャンネルのトランジス
タ3から共通バス1を介し、回路系18の出力用のNチ
ャンネルのトランジスタを通りグランドへ貫通電流が流
れるおそれがある。
At the moment of this switching operation, if the output buffer 21 of the circuit system 17 is also enabled, the power supply (not shown) switches the P-channel transistor 3 of the circuit system 17 from the circuit system 18 via the common bus 1. A through current may flow to the ground through the output N-channel transistor.

【0026】しかしながら、回路系17のPチャンネル
のトランジスタ3は駆動能力が小さいため、貫通電流は
微小となり、ラッチアップが起きるような過電流が流れ
るのを防ぐことができる。
However, since the P-channel transistor 3 of the circuit system 17 has a small driving capability, the through current becomes very small, and it is possible to prevent an overcurrent such as a latch-up from flowing.

【0027】また、同様にして回路系17から回路系1
8に出力信号レベルが“ロー”のデータ転送が行われ、
次のステップとして、回路系18から回路系17にデー
タの転送が行われ、出力信号レベルが“ハイ”となる場
合において、貫通電流が流れても、回路系17のNチャ
ンネルのトランジスタ5は駆動能力が小さいため、貫通
電流は微小となり、ラッチアップが起きるような過電流
が流れるのを防ぐことができる。
Similarly, the circuit systems 17 to 1
8, the data transfer with the output signal level “low” is performed,
As the next step, when data is transferred from the circuit system 18 to the circuit system 17 and the output signal level becomes "high", the N-channel transistor 5 of the circuit system 17 is driven even if a through current flows. Since the capability is small, the through current becomes very small, and it is possible to prevent an overcurrent from flowing which may cause latch-up.

【0028】本発明は、上述した実施例に限定されるも
のではなく、その要旨の範囲内で種々の変形が可能であ
る。たとえば、上述した実施例では、C−MOS型の回
路系について述べたが、n−MOS型やp−MOS型の
回路系、及びバイポーラ回路系でも出力バッファの駆動
能力を適切に切り換えることによって上述の実施例と同
様の作用効果を発揮させることが可能である。
The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications can be made within the scope of the invention. For example, in the above-described embodiment, the C-MOS type circuit system has been described. However, the n-MOS type or p-MOS type circuit system and the bipolar circuit system can be appropriately switched by changing the driving capability of the output buffer. The same operation and effect as those of the embodiment can be exhibited.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、共
通バスをハイの態様に駆動するハイ駆動素子及び共通バ
スをローの態様に駆動するロー駆動素子を備えた出力バ
ッファと、共通バスの信号レベルを検出するレベル検出
手段と、このレベル検出手段の検出結果に応じて共通バ
スの信号レベルが“ハイ”になったときにはハイ駆動素
子の駆動能力を抑制し、共通バスの信号レベルが“ロ
ー”になったときにはロー駆動素子の駆動能力を抑制す
る駆動制御回路とを設けたことにより、共通バスの信号
レベルが“ハイ”のときには、ハイ駆動素子の駆動能力
を抑制し、逆に共通バスの信号レベルが“ロー”のとき
には、ロー駆動素子の駆動能力を抑制するので、同時に
複数の回路系の出力バッファがイネーブル状態となって
も、電源側からグランド側に流れる貫通電力を抑制して
安定した動作発揮させることが可能なバスドライバーを
提供することができる。
As described above, according to the present invention, an output buffer including a high drive element for driving a common bus in a high state and a low drive element for driving a common bus in a low state, and a common bus Level detecting means for detecting the signal level of the common bus, and when the signal level of the common bus becomes "high" in accordance with the detection result of the level detecting means, the driving capability of the high drive element is suppressed, and the signal level of the common bus becomes low. By providing a drive control circuit that suppresses the drive capability of the low drive element when the signal goes low, the drive capability of the high drive element is suppressed when the signal level of the common bus is high. When the signal level of the common bus is “low”, the drive capability of the row drive element is suppressed. By suppressing the penetration power flowing to de side can provide a bus driver capable of stable operation exerted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施例の一実施例であるバスドライバーを含
む回路系の回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram of a circuit system including a bus driver according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来の回路系の回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram of a conventional circuit system.

【図3】従来の回路系のブロック図である。FIG. 3 is a block diagram of a conventional circuit system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 共通バス 13 インバータ 17 回路系 18 回路系 21 出力バッファ 22 レベル検出手段 23 駆動制御回路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Common bus 13 Inverter 17 Circuit system 18 Circuit system 21 Output buffer 22 Level detection means 23 Drive control circuit

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 共通バスをハイの状態に駆動するハイ駆
動素子と、前記共通バスをローの状態に駆動するロー駆
動素子とを備え、前記共通バスをドライブするバスドラ
イバーにおいて、 前記ハイ駆動素子は駆動能力の大きい第1のMOSトラ
ンジスタと、駆動能力の小さい第2のMOSトランジス
タの並列回路を備え、 前記ロー駆動素子は駆動能力の大きい第3のMOSトラ
ンジスタと、駆動能力の小さい第4のMOSトランジス
タの並列回路を備え、 前記共通バスの信号レベルを検出するレベル検出手段
と、 前記レベル検出手段の検出結果に応じて、前記共通バス
の信号レベルをローからハイにするときに前記第1のM
OSトランジスタをオンさせ、前記共通バスの信号レベ
ルが予め定められたレベル以上になった時に前記第1の
MOSトランジスタをオフさせ、代わりに前記第2のM
OSトランジスタをオンさせるとともに、前記共通バス
の信号レベルをハイからローにするときに前記第3のM
OSトランジスタをオンさせ、前記共通バスの信号レベ
ルが予め定められたレベル以下になった時に前記第3の
MOSトランジスタをオフさせ、代わりに前記第4のM
OSトランジスタをオンさせる駆動制御回路を備えた事
を特徴とするバスドライバー。
1. A bus driver for driving a common bus, comprising: a high driving element for driving a common bus to a high state; and a low driving element for driving the common bus to a low state. Comprises a parallel circuit of a first MOS transistor having a large driving capability and a second MOS transistor having a small driving capability. The low drive element includes a third MOS transistor having a large driving capability and a fourth MOS transistor having a small driving capability. A level detecting means for detecting a signal level of the common bus; and a first signal for changing the signal level of the common bus from low to high in accordance with a detection result of the level detecting means. M
An OS transistor is turned on, and when the signal level of the common bus becomes equal to or higher than a predetermined level, the first MOS transistor is turned off.
When the OS transistor is turned on and the signal level of the common bus is changed from high to low, the third M
An OS transistor is turned on, and when the signal level of the common bus falls below a predetermined level, the third MOS transistor is turned off.
A bus driver comprising a drive control circuit for turning on an OS transistor.
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