JP2640806B2 - 引戸等の中間停止用ローラユニット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、吊戸や引戸等を任意
の中間位置に軽くロックして停止させておくための引戸
等の中間停止用ローラユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】建築物の出入口に設置する吊戸や引戸等
は、それを開放位置に軽くロックしておくために、キャ
ッチ機構を設けることがある。

【０００３】たとえば、病院の病室等の出入口に設置す
る引戸は、それを閉め切っておくことが多く、したがっ
て、引戸を常時閉鎖状態に駆動する自動閉鎖機構を設け
ることが少なくない。しかしながら、それのみでは、両
手が塞がっている人にとって極めて不便であるから、必
要に応じ、開放位置に軽くロックしておくことができる
ように、キャッチ機構を併せ付設する。なお、このとき
のキャッチ機構としては、たとえば簡単な板ばね機構で
あって、開放位置に開けられた引戸が閉鎖位置に戻って
しまわないように、引戸の戸車等に対して軽く係合する
ものであれば足りる（たとえば、特開平３−２５３６８
１号公報）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術による
ときは、キャッチ機構は、開放位置にある引戸に対して
のみ作動し、それ以外の中間位置において全く作動する
ことがないから、引戸を任意の中間位置に停止させてお
くことができず、不便であるという問題があった。出入
口の引戸は、それを開放位置に停止させておくのみなら
ず、必要に応じ、中間位置に停止させておきたいことも
少なくないからである。

【０００５】そこで、この発明の目的は、かかる従来技
術の問題に鑑み、リング状のホルダと、ローラとを組み
合わせることによって、引戸等を任意の中間位置に停止
させることができる引戸等の中間停止用ローラユニット
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めのこの出願に係る第１発明の構成は、内周上に複数の
ポケットを形成するリング状のホルダと、ポケットに収
納するローラとを備えてなり、ポケットは、全体を同一
深さに形成し、中間部において膨出する板ばねを内装す
る一方、ローラは、板ばねを介し、ポケットの両端部に
おいてホルダに挿入する軸との間に回転自在に保持さ
れ、ポケットの中間部において軸との間に通過可能に拘
束されることをその要旨とする。

【０００７】第２発明の構成は、内周上に複数のポケッ
トを形成するリング状のホルダと、ポケットに収納する
ローラとを備えてなり、ポケットは、中間部に対応して
押圧片を有し、押圧片は、圧縮ばねを介してローラを押
圧する一方、ローラは、押圧片を介し、ポケットの両端
部においてホルダに挿入する軸との間に回転自在に保持
され、ポケットの中間部において軸との間に通過可能に
拘束されることをその要旨とする。

【０００８】なお、第１発明、第２発明において、ポケ
ットは、ホルダの内周上に形成するに代えて、軸の外周
上に形成することができる。

【０００９】第３発明の構成は、リング状のホルダと、
下向きに開口する切欠部を有し、ホルダに対して相対回
転自在に内装する規制部材と、切欠部に収納するローラ
とを備えてなり、ローラは、切欠部の両端部において、
切欠部に相対回転不能に挿入する軸とホルダとの間に回
転自在に保持され、切欠部の中間部において、軸の外周
に形成する下向きの頂部とホルダとの間に通過可能に拘
束されることをその要旨とする。

【００１０】

【作用】かかる第１発明の構成によるときは、ホルダの
ポケットに収納するローラは、ポケットの両端部にある
ときは、ホルダに挿入する軸との間に回転自在に保持さ
れているが、ホルダの中間部にあっては、軸との間に通
過可能に拘束される。そこで、ホルダを引戸の戸車に組
み付け、戸車の軸をホルダに挿入すれば、ローラは、ポ
ケットの中間部において拘束されることにより、任意の
中間位置において引戸をロックし、これを停止させるこ
とができる。ローラは、引戸が一方向に操作されると
き、ポケットの一端部に回転自在に収納されており、軸
に対するホルダの相対回転を何ら妨げることがないが、
引戸を任意の中間位置に停止させると、重力によりポケ
ットの中間部に移動して軸との間に拘束され、軸に対し
てホルダが相対回転することを妨げるような拘束力を発
生することができるからである。

【００１１】なお、このようにしてポケットの中間部に
拘束されたローラは、引戸を逆方向に強く操作すること
により、ポケットの中間部を通過し、ポケットの反対側
の端部に移動する。そこで、移動後のローラは、ホルダ
の相対回転を妨げることがなく、引戸は、その後、逆方
向に軽快に操作することができる。

【００１２】一方、ポケット内のローラが重力によって
移動し、引戸を有効にロックするために、ポケットは、
ホルダの内周上に少なくとも３個以上、好ましくは４個
以上を等分に配置して形成するのがよい。ホルダが回転
して停止するとき、少なくとも１個のポケット内のロー
ラが、そのポケットの中間部に落下し、そこに拘束され
ればよいからである。ただし、あまりに多くのポケット
を形成することは、全体構造が複雑になるだけであり、
格段の効果がない。なお、ポケットに内装する板ばね
は、中間部が膨出していることにより、ポケット全体が
同一深さであっても、ポケット内のローラを上述のとお
りに動作させることができる。すなわち、板ばねは、ポ
ケットの形状を単純にしてポケットの加工コストを低減
させることができる。

【００１３】第２発明の構成によるときは、押圧片は、
圧縮ばねを介し、ポケットの中間部に拘束されるローラ
を押圧するから、圧縮ばねの押圧力を調節することによ
り、ローラが発生する拘束力を容易に調節することがで
き、しかも、ローラが摩耗した場合にも、拘束力の低減
を防止することができる。

【００１４】ホルダの内周上に代えて、軸の外周上にポ
ケットを形成しても、ポケット内のローラの作用は、全
く変わる所がない。ただし、この場合は、引戸を操作す
るとき、ホルダに対して軸が相対回転するものとする。

【００１５】第３発明の構成によるときは、規制部材の
切欠部が第１発明、第２発明のポケットに対応し、軸の
外周に形成する下向きの頂部が、リングとの間にローラ
を通過可能に拘束する。そこで、全体は、第１発明、第
２発明と同様に作用することができる。

【００１６】

【比較例】以下、図面を以って、この発明の前提となる
比較例を説明する。

【００１７】引戸等の中間停止用ローラユニット１０
は、リング状のホルダ１１と、ホルダ１１の内周上のポ
ケット１１ａ、１１ａ…に収納するローラ１２、１２…
とを組み合わせてなる（図１、図２）。

【００１８】ホルダ１１は、軸ＳＨを同心状態に挿入す
ることができるように、リング状に形成されている。ホ
ルダ１１の内周上には、同形のポケット１１ａ、１１ａ
…が等分に配置して形成されている。ホルダ１１は、た
とえば鋼材を精密加工することによって製作し、少なく
ともポケット１１ａ、１１ａ…の内面は、適当な硬度に
焼入れされている。

【００１９】ローラ１２、１２…は、ホルダ１１の各ポ
ケット１１ａに収納されている。各ローラ１２は、鋼材
からなる円柱部材であり、その外面は、適当な硬度に焼
入れされている。

【００２０】各ポケット１１ａは、その両端部におい
て、軸ＳＨとの間にローラ１２を回転自在に収納するこ
とができるように、また、その中間部において、軸ＳＨ
との間にローラ１２を通過可能に拘束することができる
ように、両端部が深く、中間部がやや浅く形成されてい
る。すなわち、各ポケット１１ａの深さｄは、軸ＳＨの
外周から軸ＳＨ、ホルダ１１の径方向に計測するとき、
両端部において最も深く、ｄ＝ｄ2 ＋δ1 となってお
り、中間部において最も浅く、ｄ＝ｄ2 −δ2 となって
いる。ただし、ｄ2 はローラ１２の直径、δ1 はクリア
ランス、δ2 は、適当な締めしろである。また、深さｄ
は、ポケット１１ａの両端部から中間部にかけて滑らか
に減少し、中間部において滑らかに連続するものとす
る。

【００２１】かかるローラユニット１０は、吊戸形式の
引戸Ｄの戸車Ｄ1 に組み付けて使用する（図３）。

【００２２】引戸Ｄの上端には、断面Ｌ字形のブラケッ
トＤ2 が固定されており、戸車Ｄ1は、ブラケットＤ2
に対して水平に立設する段付きの軸ＳＨに対し、ベアリ
ングＤ3 を介して回転自在に装着されている。ただし、
戸車Ｄ1 は、溝Ｄ1aを有する溝付き車であり、スぺーサ
Ｄ1b、スナップリングＤ1c、Ｄ1cを介し、軸ＳＨ上に位
置決めされている。なお、戸車Ｄ1 は、ブラケットＤ2
の両端部に各１個が装着されているものとし、それぞれ
溝Ｄ1aを介し、紙面に垂直方向に長いガイドレールＲに
係合している。そこで、戸車Ｄ1 、Ｄ1 は、ガイドレー
ルＲに沿って引戸Ｄを移動自在に吊下している。

【００２３】ローラユニット１０は、戸車Ｄ1 の一方の
端面に一体に組み込まれている。ただし、ホルダ１１の
両端面は、カバー１３ａ、１３ｂによって塞がれてお
り、また、ホルダ１１は、スナップリング１０ａによっ
て位置決めされている。なお、軸ＳＨの大径の先端部
は、一方のカバー１３ｂを貫通し、ホルダ１１に挿入さ
れている。

【００２４】いま、図３において、引戸Ｄを紙面に垂直
方向に移動させて開閉操作するとき、戸車Ｄ1 は、ガイ
ドレールＲ上を転動する。また、このとき、ローラユニ
ット１０のホルダ１１は、戸車Ｄ1 と一体に、軸ＳＨに
対して左右に相対回転する。

【００２５】そこで、ホルダ１１が図２の矢印Ｋ1 方向
に回転する場合を考えると、各ポケット１１ａ内のロー
ラ１２は、対応するポケット１１ａの端部にあって回転
自在であるから、ホルダ１１に対し、何らの拘束力を発
生しない。すなわち、引戸Ｄは、軽快に操作することが
できる。

【００２６】その後、引戸Ｄを任意の中間位置に停止さ
せると、各ポケット１１ａ内のローラ１２は、ホルダ１
１の停止姿勢に従い、その少なくとも１個が重力により
ポケット１１ａの中間部に落下し（同図の矢印Ｋ2 方
向）、ポケット１１ａの中間部において軸ＳＨとの間に
拘束される。ポケット１１ａの深さｄは、中間部におい
て、ｄ＝ｄ2 −δ2 ＜ｄ2 となっているからである。す
なわち、このローラ１２は、軸ＳＨの外周とポケット１
１ａの内面との間に噛み込まれることにより、ホルダ１
１に対し、ホルダ１１が矢印Ｋ1 方向と逆方向に相対回
転することを妨げるような拘束力を発生することができ
る。ただし、この拘束力は、ホルダ１１が矢印Ｋ1 方向
に継続して回転することを妨げるものではない。ホルダ
１１が矢印Ｋ1 方向に回転すると、ローラ１２は、ポケ
ット１１ａの中間部から直ちに脱出することができるか
らである。

【００２７】すなわち、引戸Ｄは、一方向に操作して停
止させると、同方向に継続して操作することは何ら支障
がないが、逆方向に操作しようとすると、ポケット１１
ａの中間部に移動したローラ１２が、引戸Ｄをロック
し、適当な抵抗力を発生させることができる。

【００２８】つづいて、この抵抗力に抗して引戸Ｄを逆
方向に強く操作すると、ポケット１１ａの中間部に移動
したローラ１２は、ホルダ１１が図２の矢印Ｋ1 方向と
逆方向に回転することにより、ポケット１１ａの中間部
を通過し、ポケット１１ａの下端部に落下する。そこ
で、ローラ１２は、その後、ホルダ１１に対して何ら拘
束力を発生することがない。すなわち、引戸Ｄは、一時
的なロック状態を脱し、逆方向に円滑に操作することが
可能である。

【００２９】なお、このようにして引戸Ｄを左右に開閉
するとき、ポケット１１ａの中間部に移動し、それを通
過するローラ１２を除く他のローラ１２、１２…は、そ
れぞれ対応するポケット１１ａの端部に留まり、そこに
回転自在に保持されている。そこで、これらのローラ１
２、１２…は、ホルダ１１や引戸Ｄに対し、何らの拘束
力や抵抗力をも発生することがない。

【００３０】以上の説明は、引戸Ｄの停止位置、すなわ
ち、ホルダ１１の停止姿勢がどのように変化しても成立
する。ホルダ１１に形成するポケット１１ａ、１１ａ…
は、ホルダ１１の内周上に等分に配置されているからで
ある。また、引戸Ｄの操作方向は、開方向、閉方向のい
ずれであってもよい。各ポケット１１ａは、両端部の深
さｄ＝ｄ2 ＋δ1 が同一であり、ホルダ１１の周方向に
対称形に形成されているからである。よって、引戸Ｄ
は、開方向、閉方向のいずれの方向に操作した場合であ
っても、任意の中間位置において一時的に軽くロック
し、停止させておくことができる。なお、引戸Ｄは、た
とえばガイドレールＲを閉鎖方向に傾斜させることによ
り、自動閉鎖形にしておくと一層便利である。

【００３１】ホルダ１１が停止するとき、ローラ１２が
発生する拘束力、すなわち引戸Ｄを逆方向に操作する際
の抵抗力は、主として、ポケット１１ａの中間部におけ
る締めしろδ2 によって決まる他、ローラ１２の弾性率
などにも依存する。そこで、締めしろδ2 は、ローラ１
２の材質とともに最適に定める必要があるが、一般的に
は、０．１≦δ2 ≦０．３（ｍｍ）程度に定めるのがよ
い。

【００３２】以上の説明において、ポケット１１ａ、１
１ａ…は、ホルダ１１の内周上に形成するに代えて、軸
ＳＨの外周上に形成してもよい（図４）。ただし、この
ときのローラユニット１０は、ホルダ１１に対し、軸Ｓ
Ｈが正逆に相対回転するようにして使用するものとす
る。また、各ポケット１１ａの深さｄは、ポケット１１
ａの内面とホルダ１１の内周との間において、ホルダ１
１、軸ＳＨの径方向に計測するものとする。

【００３３】

【実施例】図１、図２の比較例において、ホルダ１１に
形成する各ポケット１１ａは、その深さｄを全体に亘っ
て同一に形成するとともに、内部に板ばね１５を内装す
ることができる（図５、図６）。板ばね１５は、ポケッ
ト１１ａの形状に合わせて両端部を内側に湾曲させると
ともに、中間部を膨出させ、ポケット１１ａの中間部に
おいて、軸ＳＨの大径の頭部ＳＨ1 との間にローラ１２
を通過可能に拘束することができる。なお、ここでは、
ホルダ１１は、外周に溝Ｄ1aを有するとともに（図６、
図７）、内周に仕切壁１１ｃ、ベアリング収納部１１ｄ
を形成することにより、図３の戸車Ｄ1 を兼ねるように
形成されている。すなわち、ホルダ１１は、軸ＳＨに対
し、ベアリングＤ3 を介して直接装着されている。ま
た、軸ＳＨは、ベアリングＤ3 、スペーサＤ1bととも
に、ワシャＳＨ2a、ナットＳＨ2 を介してブラケットＤ
2 に固定されており、ホルダ１１の端面には、嵌込み式
のカバー１３ａが装着されている。

【００３４】なお、板ばね１５は、図４の比較例にも適
用することができる。すなわち、図４において、各ポケ
ット１１ａは、全体を同一深さｄに形成し、板ばね１５
を内装してもよい。

【００３５】ホルダ１１は、各ポケット１１ａの中間部
に対応して、押圧片１４を設けることができる（図
８）。

【００３６】押圧片１４は、ポケット１１ａの内面とほ
ぼ同形の頂部を有し、ポケット１１ａの内面からホルダ
１１の外周に連通する貫通孔１１ｂに対し、圧縮ばね１
４ａ、ねじ栓１４ｂを介して装着されている。押圧片１
４は、圧縮ばね１４ａを介し、ポケット１１ａの中間部
に移動したローラ１２を内側にほぼ一定の力で押圧する
ことができるから、ローラ１２が摩耗した場合にも、ロ
ーラ１２が発生する拘束力をほぼ一定に維持することが
できる。ただし、貫通孔１１ｂの底部には、押圧片１４
がポケット１１ａに落ち込んでしまうことを防止する係
合部１１ｂ1 が形成されている。

【００３７】なお、押圧片１４は、ローラ１２の長さ方
向に２組を並設してもよく（図９）、また、ローラ１２
とほぼ同長の板状片とし、２組の圧縮ばね１４ａ、１４
ａ、ねじ栓１４ｂ、１４ｂと組み合わせてもよい（図１
０）。

【００３８】なお、図８ないし図１０の各実施例におい
て、各ポケット１１ａは、ホルダ１１の内周上に代え
て、軸ＳＨの外周上に形成してもよい（図１１）。ただ
し、このときの押圧片１４は、軸ＳＨに形成する凹溝１
１ｃに対し、皿ばねからなる圧縮ばね１４ａ、１４ａを
介して装着されている。また、凹溝１１ｃには、押圧片
１４の脱落を防ぐために、図示しない適当な係合部を形
成するものとする。

【００３９】ホルダ１１は、単純なリング状に形成し、
ローラ１２は、ホルダ１１に内装する規制部材１６の切
欠部１６ａに収納することができる（図１２、図１
３）。ホルダ１１は、戸車Ｄ1 と一体に組み立てられて
おり、ベアリングＤ3 を介し、軸ＳＨに対して回転自在
である。また、規制部材１６は、ホルダ１１に対して相
対回転自在となっており、門形の切欠部１６ａが形成さ
れている。軸ＳＨは、六角ボルト形に形成されており、
軸ＳＨの頭部ＳＨ1 は、規制部材１６の切欠部１６ａに
挿入されている。軸ＳＨは、スペーサＤ1b、ベアリング
Ｄ3 、スペーサＤ1bとともに、ナットＳＨ2 、ワシャＳ
Ｈ2aを介し、ブラケットＤ2 に対して固定されている。
そこで、規制部材１６は、軸ＳＨの頭部ＳＨ1 が切欠部
１６ａに挿入されていることにより、軸ＳＨに対して相
対回転不能であり、しかも、切欠部１６ａが下向きに開
口するように固定されているものとする。

【００４０】いま、ローラ１２は、切欠部１６ａの両端
部において、軸ＳＨの頭部ＳＨ1 と、ホルダ１１の内面
との間に回転自在に保持され（図１２の二点鎖線）、切
欠部１６ａの中間部において、軸ＳＨの頭部ＳＨ1 の下
向きの頂部ＳＨ1aと、ホルダ１１の内面との間に通過可
能に拘束されるものとすれば（同図の実線）、ローラ１
２は、ホルダ１１、戸車Ｄ1 に対し、前述の比較例、実
施例と全く同様に作用することができる。なお、ホルダ
１１の端面は、カバー１３ａによって塞がれており（図
１３）、カバー１３ａは、止めねじ１３ａ1 を介し、軸
ＳＨの頭部ＳＨ1 に固定されている。また、戸車Ｄ1 に
は、嵌込み式のカバーＤ1dが装着されている。

【００４１】図１３において、軸ＳＨは、頭部ＳＨ1 を
越えて延長部ＳＨ3 を形成し（図１４）、戸車Ｄ1 は、
ホルダ１１、規制部材１６、軸ＳＨの頭部ＳＨ1 、ロー
ラ１２の両側に配設する一対のベアリングＤ3 、Ｄ3 を
介して支持してもよい。ただし、外側のベアリングＤ3
は、スナップリングＤ1cを介して位置決めされている。
また、外側のベアリングＤ3 の端面は、カバー１３ａに
よって塞いでもよく（同図の二点鎖線）、このときのカ
バー１３ａは、図１３のカバーＤ1dに倣って戸車Ｄ1 に
付設してもよく、あるいは、軸ＳＨの延長部ＳＨ3 に取
り付けてもよい。

【００４２】さらに、図１２において、軸ＳＨの頭部Ｓ
Ｈ1 、規制部材１６は、両者を一体に形成してもよい
（図示せず）。すなわち、切欠部１６ａは、軸ＳＨ自体
に形成することができ、頭部ＳＨ1 の下向きの頂部ＳＨ
1aは、軸ＳＨの外周に形成されていれば足り、このとき
の軸ＳＨは、必ずしも断面六角形に形成する必要がな
い。

【００４３】以上の説明において、ホルダ１１は、必ず
しも円板状に形成する必要はなく、その外形は、任意の
形状にすることができる。特に、図４、図１１のよう
に、ホルダ１１が固定され、軸ＳＨを回転させる場合、
ホルダ１１は、任意の固定部材に対し、軸ＳＨを貫通さ
せるための丸孔を形成する形態であってもよい。また、
図６は、ホルダ１１を戸車Ｄ1 と一体に形成する例であ
る。

【００４４】なお、この発明は、吊戸や引戸に対しての
みならず、適当なリンク機構や滑車機構、歯車機構等と
組み合わせることにより、回転式のドアや、家具、戸棚
の引出しなどのような任意の往復運動部材に対し、広く
適用することが可能である。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、この出願に係る第
１発明によれば、ホルダの内周上または軸の外周上にポ
ケットを形成し、各ポケットにローラを収納することに
よって、ローラは、引戸等を一方向に操作して停止させ
るとき、ポケットの中間部に移動するとともに板ばねを
介して軸との間に拘束され、引戸等を軽く一時的にロッ
クすることができるから、引戸等を任意の中間位置に停
止させることができるという優れた効果がある。

【００４６】第２発明によれば、ローラは、押圧片を介
して第１発明のローラと同様に作用し、第１発明と同等
の効果を発揮することができる。

【００４７】第３発明によれば、ローラは、規制部材の
切欠部に収納され、軸の外周に形成する下向きの頂部に
対し、第１発明、第２発明のローラと同様に作用するこ
とができる上、切欠部は、その形状が単純であるから、
加工コストを一層低減することができるという優れた効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 比較例を示す全体構成斜視説明図

【図２】 図１のＸ矢視相当説明図

【図３】 比較例の使用状態説明図

【図４】 他の比較例を示す図２相当図

【図５】 実施例を示す図２相当図

【図６】 図５の使用状態説明図（１）

【図７】 図５の使用状態説明図（２）

【図８】 他の実施例を示す要部構成図（１）

【図９】 他の実施例を示す要部分解斜視図（１）

【図１０】 他の実施例を示す要部分解斜視図（２）

【図１１】 他の実施例を示す要部構成図（２）

【図１２】 他の実施例を示す図２相当図

【図１３】 図１２の使用状態説明図

【図１４】 他の実施例を示す使用状態説明図

【符号の説明】

ＳＨ…軸 ＳＨ1a…頂部 ｄ…深さ １０…ローラユニット １１…ホルダ １１ａ…ポケット １２…ローラ １４…押圧片 １４ａ…圧縮ばね １５…板ばね １６…規制部材 １６ａ…切欠部

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周上に複数のポケットを形成するリン
   グ状のホルダと、前記ポケットに収納するローラとを備
   えてなり、前記ポケットは、全体を同一深さに形成し、
   中間部において膨出する板ばねを内装する一方、前記ロ
   ーラは、前記板ばねを介し、前記ポケットの両端部にお
   いて前記ホルダに挿入する軸との間に回転自在に保持さ
   れ、前記ポケットの中間部において前記軸との間に通過
   可能に拘束されることを特徴とする引戸等の中間停止用
   ローラユニット。
2. 【請求項２】 内周上に複数のポケットを形成するリン
   グ状のホルダと、前記ポケットに収納するローラとを備
   えてなり、前記ポケットは、中間部に対応して押圧片を
   有し、該押圧片は、圧縮ばねを介して前記ローラを押圧
   する一方、前記ローラは、前記押圧片を介し、前記ポケ
   ットの両端部において前記ホルダに挿入する軸との間に
   回転自在に保持され、前記ポケットの中間部において前
   記軸との間に通過可能に拘束されることを特徴とする引
   戸等の中間停止用ローラユニット。
3. 【請求項３】 前記ポケットは、前記ホルダの内周上に
   形成するに代えて、前記軸の外周上に形成することを特
   徴とする請求項１または請求項２記載の引戸等の中間停
   止用ローラユニット。
4. 【請求項４】 リング状のホルダと、下向きに開口する
   切欠部を有し、前記ホルダに対して相対回転自在に内装
   する規制部材と、前記切欠部に収納するローラとを備え
   てなり、該ローラは、前記切欠部の両端部において、前
   記切欠部に相対回転不能に挿入する軸と前記ホルダとの
   間に回転自在に保持され、前記切欠部の中間部におい
   て、前記軸の外周に形成する下向きの頂部と前記ホルダ
   との間に通過可能に拘束されることを特徴とする引戸等
   の中間停止用ローラユニット。