JP2638459B2 - ロードセルの取付構造 - Google Patents
ロードセルの取付構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はロードセルの起歪体を支
持ベースに取り付けるロードセルの取付構造に関するも
のである。
持ベースに取り付けるロードセルの取付構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来技術】ロードセルの起歪体の支点側を支持ベース
に固定するのに、起歪体にネジ孔を設け支持ベースの下
からボルトでネジ止めする方法は歪ゲージにあまり悪影
響は与えないが、ボルトを下から回さなければならず作
業性やメンテナンスが悪くなってしまう。そこで起歪体
の上下を挟むようにボルトで締め付け固定する方法があ
る。このボルトで締め付け固定する方法は、ボルトの締
め付け力により応力が発生し、この応力が起歪部に貼付
た歪ゲージの特性（四隅誤差、ヒステリシス、非直線
性、繰返し性）に悪影響を与えるという問題がある。
に固定するのに、起歪体にネジ孔を設け支持ベースの下
からボルトでネジ止めする方法は歪ゲージにあまり悪影
響は与えないが、ボルトを下から回さなければならず作
業性やメンテナンスが悪くなってしまう。そこで起歪体
の上下を挟むようにボルトで締め付け固定する方法があ
る。このボルトで締め付け固定する方法は、ボルトの締
め付け力により応力が発生し、この応力が起歪部に貼付
た歪ゲージの特性（四隅誤差、ヒステリシス、非直線
性、繰返し性）に悪影響を与えるという問題がある。
【０００３】この対策として、ロードセル上の起歪体の
起歪部と取付け部との間に溝を設けて、取付け部に発生
した応力を遮断する技術が開発されている（実開昭５４
−１８０７６９号公報）。しかしながら、上記溝の幅に
該当する長さ分ロードセルが長くなり、しかも薄型ロー
ドセルには強度が弱くなり適さないという問題があっ
た。
起歪部と取付け部との間に溝を設けて、取付け部に発生
した応力を遮断する技術が開発されている（実開昭５４
−１８０７６９号公報）。しかしながら、上記溝の幅に
該当する長さ分ロードセルが長くなり、しかも薄型ロー
ドセルには強度が弱くなり適さないという問題があっ
た。
【０００４】この対策として、ロードセルの取付け部と
支持ベースとの間でボルトが貫通する孔を有するスペー
サ、つまりカラーを介在させ、締め付け部の合面の接触
面積の縮小を図り、締め付け力が合面にのみ集中するよ
うにした技術が開発されている（実開平２−１０３２４
２号公報）。取付構造をこのようにすることにより、表
面応力が広範囲に生じることがなく、しかも起歪部と取
付け部との間に溝を設ける必要がないので、小型で薄型
のロードセルにも適用できる。
支持ベースとの間でボルトが貫通する孔を有するスペー
サ、つまりカラーを介在させ、締め付け部の合面の接触
面積の縮小を図り、締め付け力が合面にのみ集中するよ
うにした技術が開発されている（実開平２−１０３２４
２号公報）。取付構造をこのようにすることにより、表
面応力が広範囲に生じることがなく、しかも起歪部と取
付け部との間に溝を設ける必要がないので、小型で薄型
のロードセルにも適用できる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記カ
ラーを介在させた取付構造では、カラーの起歪体に当接
する面積が小さ過ぎて、ボルトの締め付け力が１点に集
中しすぎるとロードセルはその圧力に耐えきれず大きな
歪を発生し、かえってロードセルの精度を悪化させると
いう問題がある。しかも当接面積を小さくするとカラー
の肉厚も薄くなってしまい、カラーの強度が小さくなり
ボルトを強く締め付けることができず、高秤量のロード
セルに適用できないという問題があった。また、カラー
の肉厚を厚くすると当接面積が広くなり過ぎてカラーを
用いた効果が出ないという問題があった。
ラーを介在させた取付構造では、カラーの起歪体に当接
する面積が小さ過ぎて、ボルトの締め付け力が１点に集
中しすぎるとロードセルはその圧力に耐えきれず大きな
歪を発生し、かえってロードセルの精度を悪化させると
いう問題がある。しかも当接面積を小さくするとカラー
の肉厚も薄くなってしまい、カラーの強度が小さくなり
ボルトを強く締め付けることができず、高秤量のロード
セルに適用できないという問題があった。また、カラー
の肉厚を厚くすると当接面積が広くなり過ぎてカラーを
用いた効果が出ないという問題があった。
【０００６】本発明は上述の点に鑑みてなされたもの
で、上記問題点を除去し、ロードセルの特性に悪影響を
与えることがないロードセル取付構造を提供することを
目的とする。
で、上記問題点を除去し、ロードセルの特性に悪影響を
与えることがないロードセル取付構造を提供することを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項１に記載の発明は、支点側部、起歪部及び重点側
部を一体に形成したロードセルの起歪体の支点側部を該
起歪体を貫通するボルトで支持ベースに締め付け固定す
るロードセルの取付構造において、起歪体と支持ベース
の間にボルトが貫通するカラーを介在させ、該カラーの
少なくとも該起歪体当接面の外周をＣカットし、その当
接面を該起歪体の反対側のボルトの締め付け力を受ける
部分の面積と略同一にし、起歪体の上下面の所定位置に
座ぐり凹部を設け、該座ぐり凹部の底面にカラーの端面
を当接し該底面でボルトの締め付け力を受けるように
し、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部とを上
下対象となる形状としたことを特徴とする。
請求項１に記載の発明は、支点側部、起歪部及び重点側
部を一体に形成したロードセルの起歪体の支点側部を該
起歪体を貫通するボルトで支持ベースに締め付け固定す
るロードセルの取付構造において、起歪体と支持ベース
の間にボルトが貫通するカラーを介在させ、該カラーの
少なくとも該起歪体当接面の外周をＣカットし、その当
接面を該起歪体の反対側のボルトの締め付け力を受ける
部分の面積と略同一にし、起歪体の上下面の所定位置に
座ぐり凹部を設け、該座ぐり凹部の底面にカラーの端面
を当接し該底面でボルトの締め付け力を受けるように
し、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部とを上
下対象となる形状としたことを特徴とする。
【０００８】また、請求項２に記載の発明は、支点側
部、起歪部及び重点側部を一体に形成したロードセルの
起歪体の支点側部を該起歪体を貫通するボルトで支持ベ
ースに締め付け固定するロードセルの取付構造におい
て、起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通する外径の
大きい第１のカラーを介在させ、更に少なくとも該第１
のカラーと起歪体の間にボルトが貫通する外径の小さい
第２のカラーを介在させ、該第２のカラーの該起歪体当
接面を該起歪体の反対側のボルトの締め付け力を受ける
部分の面積と略同一にし、起歪体の上下面の所定位置に
座ぐり凹部を設け、該座ぐり凹部の底面に第２のカラー
の端面を当接し該底面でボルトの締め付け力を受けるよ
うにし、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部と
を上下対象となる形状としたことを特徴とする。
部、起歪部及び重点側部を一体に形成したロードセルの
起歪体の支点側部を該起歪体を貫通するボルトで支持ベ
ースに締め付け固定するロードセルの取付構造におい
て、起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通する外径の
大きい第１のカラーを介在させ、更に少なくとも該第１
のカラーと起歪体の間にボルトが貫通する外径の小さい
第２のカラーを介在させ、該第２のカラーの該起歪体当
接面を該起歪体の反対側のボルトの締め付け力を受ける
部分の面積と略同一にし、起歪体の上下面の所定位置に
座ぐり凹部を設け、該座ぐり凹部の底面に第２のカラー
の端面を当接し該底面でボルトの締め付け力を受けるよ
うにし、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部と
を上下対象となる形状としたことを特徴とする。
【０００９】また、請求項３に記載の発明は、支点側
部、起歪部及び重点側部を一体に形成したロードセルの
起歪体の支点側部を該起歪体を貫通するボルトで支持ベ
ースに締め付け固定するロードセルの取付構造におい
て、起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通するカラー
を介在させ、該起歪体のカラー当接部にリング状の溝を
設けることにより、カラーとの当接面を該起歪体の反対
側のボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部とを上
下対象となる形状としたことを特徴とする。
部、起歪部及び重点側部を一体に形成したロードセルの
起歪体の支点側部を該起歪体を貫通するボルトで支持ベ
ースに締め付け固定するロードセルの取付構造におい
て、起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通するカラー
を介在させ、該起歪体のカラー当接部にリング状の溝を
設けることにより、カラーとの当接面を該起歪体の反対
側のボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部とを上
下対象となる形状としたことを特徴とする。
【００１０】
【００１１】
【００１２】また、起歪体のボルトの締め付け力を受け
る部分の面が起歪体の歪ゲージを貼着する起歪部面と異
なる面となるように少なくとも起歪体の支点側を薄く形
成したことを特徴とする。
る部分の面が起歪体の歪ゲージを貼着する起歪部面と異
なる面となるように少なくとも起歪体の支点側を薄く形
成したことを特徴とする。
【００１３】
【作用】上記のように起歪体のボルトの締め付け力を受
ける部分の面積を上下で略同じにすることにより、上下
で圧接力が同じとなり締め付け力が打消し合い、応力が
起歪部に伝達することがない。また、カラーの少なくと
も起歪体当接側の外周をＣカットし、その当接面積を調
整したり、第１のカラーと起歪体の間に第２のカラーを
介在させ起歪体との当接面を調整するので、カラーや第
１のカラーに肉厚の厚いカラーを使うことができ、起歪
体の取付け部をボルトで強く締め付けてもその締め付け
力に耐えることができる。
ける部分の面積を上下で略同じにすることにより、上下
で圧接力が同じとなり締め付け力が打消し合い、応力が
起歪部に伝達することがない。また、カラーの少なくと
も起歪体当接側の外周をＣカットし、その当接面積を調
整したり、第１のカラーと起歪体の間に第２のカラーを
介在させ起歪体との当接面を調整するので、カラーや第
１のカラーに肉厚の厚いカラーを使うことができ、起歪
体の取付け部をボルトで強く締め付けてもその締め付け
力に耐えることができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明（請求項２に記載の発明）のロード
セルの取付構造例を示す図である。同図において、１０
はロードセルであり、該ロードセルは起歪体１１を有
し、該起歪体１１は支点側１１−１と起歪部１１−２と
重点側１１−３が一体に形成されている。起歪部１１−
２の上下面に歪ゲージ１２−１，１２−２，１２−３，
１２−４が貼着されている。支点側１１−１の取付部１
３にはボルト１４，１５が貫通する貫通穴が形成されて
おり、該貫通穴の上下部に座ぐり凹部１６−１，１６−
２，１６−３，１６−４が形成されている。また、起歪
体１１の重点側１１−３にもボルト１９，２０が貫通す
る貫通穴が形成され、該貫通穴の上下部に座ぐり凹部２
１−１，２１−２，２１−３，２１−４が形成されてい
る。
する。図１は本発明（請求項２に記載の発明）のロード
セルの取付構造例を示す図である。同図において、１０
はロードセルであり、該ロードセルは起歪体１１を有
し、該起歪体１１は支点側１１−１と起歪部１１−２と
重点側１１−３が一体に形成されている。起歪部１１−
２の上下面に歪ゲージ１２−１，１２−２，１２−３，
１２−４が貼着されている。支点側１１−１の取付部１
３にはボルト１４，１５が貫通する貫通穴が形成されて
おり、該貫通穴の上下部に座ぐり凹部１６−１，１６−
２，１６−３，１６−４が形成されている。また、起歪
体１１の重点側１１−３にもボルト１９，２０が貫通す
る貫通穴が形成され、該貫通穴の上下部に座ぐり凹部２
１−１，２１−２，２１−３，２１−４が形成されてい
る。
【００１５】前記座ぐり凹部１６−１，１６−２，１６
−３，１６−４及び２１−１，２１−２，２１−３，２
１−４はいずれも同じ形状寸法とすることにより、起歪
体１１はその上下及び左右が対称になっている。これに
より、起歪体１１内に発生する上下及び左右の応力を等
しくし、互いに打消し合い起歪部１１−２に与える影響
を極力小さくしている。起歪体１１と支持ベース１７の
間にはカラー１８−１，１８−２を介在させ、ボルト１
４，１５を貫通させて締め付けることにより、起歪体１
１の取付部１３を支持ベースに固定する。また、起歪体
１１の重点側１１−３にはカラー２２−１，２２−２を
介在させて皿受板２３をボルト１９，２０で締め付け固
定する。
−３，１６−４及び２１−１，２１−２，２１−３，２
１−４はいずれも同じ形状寸法とすることにより、起歪
体１１はその上下及び左右が対称になっている。これに
より、起歪体１１内に発生する上下及び左右の応力を等
しくし、互いに打消し合い起歪部１１−２に与える影響
を極力小さくしている。起歪体１１と支持ベース１７の
間にはカラー１８−１，１８−２を介在させ、ボルト１
４，１５を貫通させて締め付けることにより、起歪体１
１の取付部１３を支持ベースに固定する。また、起歪体
１１の重点側１１−３にはカラー２２−１，２２−２を
介在させて皿受板２３をボルト１９，２０で締め付け固
定する。
【００１６】図２は取付部１３の部分拡大図であり、カ
ラー１８−１の上端外周部は所定の角度でＣカットされ
ており、該Ｃカットはカラー１８−１の上端面、即ち起
歪体１１に当接する面の面積がボルト１４の頭部１４ａ
が起歪体１１に当接する面の面積と同一になるように形
成されている。言い替えればカラー１８−１のＣカット
部外周の直径Ｒ２とボルト１４の頭部１４ａの直径Ｒ１
が同一（Ｒ２＝Ｒ１）となっている。これにより、ボル
ト１４を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１４の締
め付け力を受ける部分の面積が起歪体１１の上下で等し
くなる。従って、起歪体１１の上下で締め付けによる圧
接力が等しくなり互いに打消し合い、応力が起歪部１１
−２に伝達することがない。
ラー１８−１の上端外周部は所定の角度でＣカットされ
ており、該Ｃカットはカラー１８−１の上端面、即ち起
歪体１１に当接する面の面積がボルト１４の頭部１４ａ
が起歪体１１に当接する面の面積と同一になるように形
成されている。言い替えればカラー１８−１のＣカット
部外周の直径Ｒ２とボルト１４の頭部１４ａの直径Ｒ１
が同一（Ｒ２＝Ｒ１）となっている。これにより、ボル
ト１４を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１４の締
め付け力を受ける部分の面積が起歪体１１の上下で等し
くなる。従って、起歪体１１の上下で締め付けによる圧
接力が等しくなり互いに打消し合い、応力が起歪部１１
−２に伝達することがない。
【００１７】なお、図示は省略するがボルト１５で締め
付けられる部分も全く同一構成である。また、締め付け
力を受ける座ぐり凹部１６−１，１６−２，１６−３，
１６−４の底面は歪ゲージ１２−１，１２−２，１２−
３，１２−４が貼着する起歪部１１−２の面と一致しな
いので、ボルト１４，１５の締め付けにより発生する表
面応力は起歪部１１−２に伝播せず更に高精度を確保で
きる。
付けられる部分も全く同一構成である。また、締め付け
力を受ける座ぐり凹部１６−１，１６−２，１６−３，
１６−４の底面は歪ゲージ１２−１，１２−２，１２−
３，１２−４が貼着する起歪部１１−２の面と一致しな
いので、ボルト１４，１５の締め付けにより発生する表
面応力は起歪部１１−２に伝播せず更に高精度を確保で
きる。
【００１８】また、カラー１８−１，１８−２の下端外
周も同じくＣカットされている。このように上下両端の
外周にＣカットを形成することにより、カラー１８−
１，１８−２を組み込む場合、Ｃカットされている部分
が上になるように特別注意を払わなくとも良く、組立て
が容易になることや、下記に示すような効果が得られる
が、その点を無視すれば、下端外周のＣカットは必ずし
も必要なものではない。また、上記のようにカラー１８
−１，１８−２の上端外周をＣカットすることにより、
締め付け力を受ける面積を小さくできると共に、カラー
１８−１，１８−２に肉厚の厚いカラーを使うことがで
きるから、起歪体１１の取付部１３をボルト１４，１５
で強く締め付けてもカラー１８−１，１８−２はその締
め付け力に耐えることができる。
周も同じくＣカットされている。このように上下両端の
外周にＣカットを形成することにより、カラー１８−
１，１８−２を組み込む場合、Ｃカットされている部分
が上になるように特別注意を払わなくとも良く、組立て
が容易になることや、下記に示すような効果が得られる
が、その点を無視すれば、下端外周のＣカットは必ずし
も必要なものではない。また、上記のようにカラー１８
−１，１８−２の上端外周をＣカットすることにより、
締め付け力を受ける面積を小さくできると共に、カラー
１８−１，１８−２に肉厚の厚いカラーを使うことがで
きるから、起歪体１１の取付部１３をボルト１４，１５
で強く締め付けてもカラー１８−１，１８−２はその締
め付け力に耐えることができる。
【００１９】カラー２２−１，２２−２の起歪体１１と
当接する部分の外径、即ちＣカット下端の外径をボルト
１９，２０の頭部外径と等しくすることにより、ボルト
１９，２０の締め付け力は小さい面に集中するが集中過
ぎる程度ではないので、他に伝播することなくロードセ
ルの精度を落すことはない。このことはベース１７に当
接するカラー１８−１，１８−２の下端や皿受板２３に
当接するカラー２２−１，２２−２の上端にＣカットを
設けることで、支持ベースや皿受板２３のゆがみが減少
し、高い水平度を確保でき、同じ効果が得られる。な
お、起歪体の重点側はネジ孔にボルトを螺合して固定し
たが、支点側と同様に挟んで固定してもよいが、起歪体
の下でナットで押える必要があり作業性が悪くなってし
まう。
当接する部分の外径、即ちＣカット下端の外径をボルト
１９，２０の頭部外径と等しくすることにより、ボルト
１９，２０の締め付け力は小さい面に集中するが集中過
ぎる程度ではないので、他に伝播することなくロードセ
ルの精度を落すことはない。このことはベース１７に当
接するカラー１８−１，１８−２の下端や皿受板２３に
当接するカラー２２−１，２２−２の上端にＣカットを
設けることで、支持ベースや皿受板２３のゆがみが減少
し、高い水平度を確保でき、同じ効果が得られる。な
お、起歪体の重点側はネジ孔にボルトを螺合して固定し
たが、支点側と同様に挟んで固定してもよいが、起歪体
の下でナットで押える必要があり作業性が悪くなってし
まう。
【００２０】図３は本発明（請求項３に記載の発明）の
ロードセルの取付構造例を示す図である。同図におい
て、図１と同一符号を付した部分は同一又は相当部分を
示す。なお、他の図面においても同様とする。本ロード
セルの取付構造は、図示するように起歪体１１と支持ベ
ース１７の間にボルト１４，１５が貫通する外径の大き
い第１のカラー２４−１，２４−２を介在させ、第１の
カラー２４−１，２４−２と上下にボルト１４，１５が
貫通する外径の小さい第２のカラー２５−１，２５−
２，２５−３，２５−４を介在させている。第２のカラ
ー２５−１，２５−２の起歪体１１に当接する面の面積
はボルト１４，１５の頭部１４ａ，１５ａの起歪体１１
に当接する面の面積と同じにしている。即ち、ボルト１
４，１５の頭部１４ａ，１５ａの外径と第２のカラー２
５−１，２５−２と同一にしている。
ロードセルの取付構造例を示す図である。同図におい
て、図１と同一符号を付した部分は同一又は相当部分を
示す。なお、他の図面においても同様とする。本ロード
セルの取付構造は、図示するように起歪体１１と支持ベ
ース１７の間にボルト１４，１５が貫通する外径の大き
い第１のカラー２４−１，２４−２を介在させ、第１の
カラー２４−１，２４−２と上下にボルト１４，１５が
貫通する外径の小さい第２のカラー２５−１，２５−
２，２５−３，２５−４を介在させている。第２のカラ
ー２５−１，２５−２の起歪体１１に当接する面の面積
はボルト１４，１５の頭部１４ａ，１５ａの起歪体１１
に当接する面の面積と同じにしている。即ち、ボルト１
４，１５の頭部１４ａ，１５ａの外径と第２のカラー２
５−１，２５−２と同一にしている。
【００２１】上記のように構成することにより、ボルト
１４，１５を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１
４，１５の締め付け力を受ける上下部分の面積が等しく
圧接力が等しくなるから、上下の圧接力が互いに打消し
合い、応力が起歪部に伝達することがない。しかも第１
のカラー２４−１，２４−２には肉厚の厚いものを使用
できるので、ボルト１４，１５の締め付け力を強くして
も、それに十分耐えることができる。なお、第２のカラ
ー２５−１，２５−２の外径と第２のカラー２５−３，
２５−４の外径も等しくしているが、該下方の第２のカ
ラー２５−３，２５−４は必ずしも必要なものではな
い。
１４，１５を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１
４，１５の締め付け力を受ける上下部分の面積が等しく
圧接力が等しくなるから、上下の圧接力が互いに打消し
合い、応力が起歪部に伝達することがない。しかも第１
のカラー２４−１，２４−２には肉厚の厚いものを使用
できるので、ボルト１４，１５の締め付け力を強くして
も、それに十分耐えることができる。なお、第２のカラ
ー２５−１，２５−２の外径と第２のカラー２５−３，
２５−４の外径も等しくしているが、該下方の第２のカ
ラー２５−３，２５−４は必ずしも必要なものではな
い。
【００２２】図４は本発明（請求項４に記載の発明）の
ロードセルの取付構造例を示す図である。本ロードセル
の取付構造は座ぐり凹部１６−１，１６−２，１６−
３，１６−４及び２１−１，２１−２，２１−３，２１
−４の底部外周部にリング状の溝２６−１，２６−２，
２６−３，２６−４及び２８−１，２８−２，２８−
３，２８−４を設け、起歪体１１のボルト１４，１５の
頭部１４ａ，１５ａが当接する部分の面積及びカラー２
７−１，２７−２が当接する部分の面積を同じくなるよ
うにしている。
ロードセルの取付構造例を示す図である。本ロードセル
の取付構造は座ぐり凹部１６−１，１６−２，１６−
３，１６−４及び２１−１，２１−２，２１−３，２１
−４の底部外周部にリング状の溝２６−１，２６−２，
２６−３，２６−４及び２８−１，２８−２，２８−
３，２８−４を設け、起歪体１１のボルト１４，１５の
頭部１４ａ，１５ａが当接する部分の面積及びカラー２
７−１，２７−２が当接する部分の面積を同じくなるよ
うにしている。
【００２３】上記のように構成することにより、ボルト
１４，１５を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１
４，１５の締め付け力を受ける上下部分の面積が等し
く、圧接力が等しくなるから、上下の圧接力が互いに打
消し合い、応力が起歪部に伝達することがない。また、
リング状の溝２６−１，２６−２，２６−３，２６−４
を設けることにより、上下面の締め付け力が溝を越えて
他方に広がることがなくなるばかりでなく、下面に生じ
た表面応力をリング状の溝２６−３，２６−４により完
全に遮断することができる。また、リング状の溝２６−
１，２６−２，２６−３，２６−４により起歪体のボル
ト１４，１５の締め付け力を受ける部分の面積を調整す
るので、カラー２７−１，２７−２に肉厚の厚いものを
使用することができ、ボルト１４，１５の締め付け力を
強くしても、それに十分耐えることができる。
１４，１５を締め付けた場合、起歪体１１のボルト１
４，１５の締め付け力を受ける上下部分の面積が等し
く、圧接力が等しくなるから、上下の圧接力が互いに打
消し合い、応力が起歪部に伝達することがない。また、
リング状の溝２６−１，２６−２，２６−３，２６−４
を設けることにより、上下面の締め付け力が溝を越えて
他方に広がることがなくなるばかりでなく、下面に生じ
た表面応力をリング状の溝２６−３，２６−４により完
全に遮断することができる。また、リング状の溝２６−
１，２６−２，２６−３，２６−４により起歪体のボル
ト１４，１５の締め付け力を受ける部分の面積を調整す
るので、カラー２７−１，２７−２に肉厚の厚いものを
使用することができ、ボルト１４，１５の締め付け力を
強くしても、それに十分耐えることができる。
【００２４】また、座ぐり凹部１６−１，１６−２，１
６−３，１６−４の底面にはリング状の溝２６−１，２
６−２，２６−３，２６−４を設けるので、強度が低く
なるから、溝の奥へ行くに従い、溝の幅を狭くする加工
が必要になる。また、起歪体１１は重点側の座ぐり凹部
２１−１，２１−２，２１−３，２１−４の底部外周部
にリング状の溝２８−１，２８−２，２８−３，２８−
４を設けることにより、起歪体１１の上下及び左右が対
称になる。これにより、起歪体１１内に発生する上下及
び左右の応力を等しくし、互いに打消し合い起歪部１１
−２に与える影響を極力小さくできる。
６−３，１６−４の底面にはリング状の溝２６−１，２
６−２，２６−３，２６−４を設けるので、強度が低く
なるから、溝の奥へ行くに従い、溝の幅を狭くする加工
が必要になる。また、起歪体１１は重点側の座ぐり凹部
２１−１，２１−２，２１−３，２１−４の底部外周部
にリング状の溝２８−１，２８−２，２８−３，２８−
４を設けることにより、起歪体１１の上下及び左右が対
称になる。これにより、起歪体１１内に発生する上下及
び左右の応力を等しくし、互いに打消し合い起歪部１１
−２に与える影響を極力小さくできる。
【００２５】上記図１、図３及び図４に示すロードセル
の取付構造では、いずれも起歪体１１のボルト１４，１
５の締め付け力を受ける部分を座ぐり凹部１６−１，１
６−２，１６−３，１６−４の底面に設けたが、起歪体
１１のボルト１４，１５の締め付け力を受ける部分はこ
れに限定されるものではなく、図５に示すように、起歪
体１１の支点側の取付部１３の上下に起歪部１１−２の
面とは異なる段差を有する切削面２９−１，２９−２を
設け、該切削面２９−１，２９−２でボルト１４，１５
の締め付け力を受けるようにしてもよい。この場合もボ
ルト１４，１５の頭部１４ａ，１５ａの外径とカラー１
８−１，１８−２のＣカット上端の外径を等しくし、ボ
ルト１４，１５の締め付け力を受ける部分の起歪体１１
の面積を上下等しくする。これにより上下の圧接力が互
いに打消し合い、応力が起歪部１１−２に伝達すること
がない。但しこの場合は取付部１３の起歪体１１の厚さ
が薄くなるので強度が低下するという問題がある。
の取付構造では、いずれも起歪体１１のボルト１４，１
５の締め付け力を受ける部分を座ぐり凹部１６−１，１
６−２，１６−３，１６−４の底面に設けたが、起歪体
１１のボルト１４，１５の締め付け力を受ける部分はこ
れに限定されるものではなく、図５に示すように、起歪
体１１の支点側の取付部１３の上下に起歪部１１−２の
面とは異なる段差を有する切削面２９−１，２９−２を
設け、該切削面２９−１，２９−２でボルト１４，１５
の締め付け力を受けるようにしてもよい。この場合もボ
ルト１４，１５の頭部１４ａ，１５ａの外径とカラー１
８−１，１８−２のＣカット上端の外径を等しくし、ボ
ルト１４，１５の締め付け力を受ける部分の起歪体１１
の面積を上下等しくする。これにより上下の圧接力が互
いに打消し合い、応力が起歪部１１−２に伝達すること
がない。但しこの場合は取付部１３の起歪体１１の厚さ
が薄くなるので強度が低下するという問題がある。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように請求項１乃至は３に
記載の発明によれば、下記のような優れた効果が期待で
きる。（１）該カラー又は第２のカラー当接面を起歪体の反対
側のボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、 起歪体のボルトの締め付け力を受ける部分の面積を
上下で略同じにすることにより、上下で圧接力が同じと
なり締め付け力が打ち消され、ボルトの締め付け力によ
りロードセルの精度（四隅誤差、ヒステリシス、非直線
性、繰返し性）を低下させることがないので、ロードセ
ルの取付け作業性が大幅に向上する。また、薄型、高秤
量、高精度のロードセルを安価に製造することができ
る。（２）また、起歪体の支点側部では上下のボルトの締め
付け力を受ける部分の面積を略同一にし、起歪体の少な
くとも支点側部と起歪部とを上下対象となる形状とした
ので、起歪体内に発生する応力も上下で等しくなり互い
に打ち消し合う作用が増大するので起歪部への影響は極
力小さくできる。 （３）更に、起歪部への影響を小さくするために支点側
部の締め付け力を座ぐり凹部の底面で受けるように座ぐ
り凹部を設けても形状を上下対象にすることで上述した
応力の打ち消し合いの効果を維持でき、起歪部への影響
を更に小さくすることができる。
記載の発明によれば、下記のような優れた効果が期待で
きる。（１）該カラー又は第２のカラー当接面を起歪体の反対
側のボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、 起歪体のボルトの締め付け力を受ける部分の面積を
上下で略同じにすることにより、上下で圧接力が同じと
なり締め付け力が打ち消され、ボルトの締め付け力によ
りロードセルの精度（四隅誤差、ヒステリシス、非直線
性、繰返し性）を低下させることがないので、ロードセ
ルの取付け作業性が大幅に向上する。また、薄型、高秤
量、高精度のロードセルを安価に製造することができ
る。（２）また、起歪体の支点側部では上下のボルトの締め
付け力を受ける部分の面積を略同一にし、起歪体の少な
くとも支点側部と起歪部とを上下対象となる形状とした
ので、起歪体内に発生する応力も上下で等しくなり互い
に打ち消し合う作用が増大するので起歪部への影響は極
力小さくできる。 （３）更に、起歪部への影響を小さくするために支点側
部の締め付け力を座ぐり凹部の底面で受けるように座ぐ
り凹部を設けても形状を上下対象にすることで上述した
応力の打ち消し合いの効果を維持でき、起歪部への影響
を更に小さくすることができる。
【図１】本発明のロードセルの取付構造例を示す図であ
る。
る。
【図２】取付部の部分拡大図である。
【図３】本発明のロードセルの取付構造例を示す図であ
る。
る。
【図４】本発明のロードセルの取付構造例を示す図であ
る。
る。
【図５】本発明のロードセルの取付構造例を示す図であ
る。
る。
１０ ロードセル １１ 起歪体 １２−１〜４ 歪ゲージ １３ 取付部 １４ ボルト １５ ボルト １６−１〜４ 座ぐり凹部 １７ 支持ベース １８−１，２ カラー １９ ボルト ２０ ボルト ２１−１〜４ 座ぐり凹部 ２２−１，２ カラー ２３ 皿受板 ２４−１，２ 第１のカラー ２５−１〜４ 第２のカラー ２６−１〜４ リング状の溝 ２７−１，２ カラー ２８−１〜４ リング状の溝 ２９−１〜４ 切削面
Claims (3)
- 【請求項１】 支点側部、起歪部及び重点側部を一体に
形成したロードセルの起歪体の支点側部を該起歪体を貫
通するポルトで支持ベースに締め付け固定するロードセ
ルの取付構造において、 前記起歪体と支持ベースの間に前記ボルトが貫通するカ
ラーを介在させ、該カラーの少なくとも該起歪体当接面
の外周をＣカットし、その当接面を該起歪体の反対側の
前記ボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、起歪体の上下面の所定位置に座ぐり凹部を設け、該
座ぐり凹部の底面にカラーの端面を当接し該底面でボル
トの締め付け力を受けるようにし、更に該起歪体の少な
くとも支点側部と起歪部とを上下対象となる形状とした
ことを特徴とするロードセルの取付構造。 - 【請求項２】 支点側部、起歪部及び重点側部を一体に
形成したロードセルの起歪体の支点側部を該起歪体を貫
通するボルトで支持ベースに締め付け固定するロードセ
ルの取付構造において、 前記起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通する外径の
大きい第１のカラーを介在させ、更に少なくとも該第１
のカラーと起歪体の間にボルトが貫通する外径の小さい
第２のカラーを介在させ、該第２のカラーの該起歪体当
接面を該起歪体の反対側の前記ボルトの締め付け力を受
ける部分の面積と略同一にし、起歪体の上下面の所定位
置に座ぐり凹部を設け、該座ぐり凹部の底面に前記第２
のカラーの端面を当接し該底面で前記ボルトの締め付け
力を受けるようにし、更に該起歪体の少なくとも支点側
部と起歪部とを上下対象となる形状としたことを特徴と
するロードセルの取付構造。 - 【請求項３】 支点側部、起歪部及び重点側部を一体に
形成したロードセルの起歪体の支点側部を該起歪体を貫
通するボルトで支持ベースに締め付け固定するロードセ
ルの取付構造において、 前記起歪体と支持ベースの間にボルトが貫通するカラー
を介在させ、該起歪体のカラー当接部にリング状の溝を
設けることにより、カラーとの当接面を該起歪体の反対
側のボルトの締め付け力を受ける部分の面積と略同一に
し、更に該起歪体の少なくとも支点側部と起歪部とを上
下対象となる形状としたことを特徴とするロードセルの
取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5330027A JP2638459B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | ロードセルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5330027A JP2638459B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | ロードセルの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07159256A JPH07159256A (ja) | 1995-06-23 |
| JP2638459B2 true JP2638459B2 (ja) | 1997-08-06 |
Family
ID=18227964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5330027A Expired - Lifetime JP2638459B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | ロードセルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2638459B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013134215A (ja) * | 2011-12-27 | 2013-07-08 | Teraoka Seiko Co Ltd | 秤装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101446420B1 (ko) * | 2013-03-20 | 2014-10-01 | 엘에스엠트론 주식회사 | 로드셀의 조립 구조체 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49546A (ja) * | 1972-04-18 | 1974-01-07 | ||
| JPH0710269Y2 (ja) * | 1989-01-31 | 1995-03-08 | 株式会社寺岡精工 | ロードセル式秤におけるロードセルの取付構造 |
-
1993
- 1993-11-30 JP JP5330027A patent/JP2638459B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013134215A (ja) * | 2011-12-27 | 2013-07-08 | Teraoka Seiko Co Ltd | 秤装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07159256A (ja) | 1995-06-23 |
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