JP2603498Y2 - インタンク燃料ポンプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はエンジンの脈圧により駆
動され、燃料タンクの燃料を気化器に供給する燃料ポン
プに係り、特に燃料タンク内に設置されるインタンク燃
料ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に燃料ポンプを燃料タンク内に設置
することは、ポンプが燃料で冷却されポンプ内でのパー
コレーションの発生が防止される、また、ポンプ内に常
時燃料が満たされるため、ポンプの空運転が防止される
などの利点がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】そこで本考案は、燃
料タンク内への設置を簡単にすると共に、エンジンの振
動の伝達が少ないインタンク燃料ポンプを提供すること
を目的とする。

【０００４】

【問題点を解決するための技術手段】本考案は、エンジ
ンの脈圧により駆動される燃料ポンプにおいて、該ポン
プ上部に、側面を弾性材製のグロメット内周に嵌合する
と共に、上面に前記燃料ポンプの吐出口および脈圧導入
口を開口する環状部を設け、前記グロメットの外周を燃
料タンク上面の取付孔に嵌合させることにより、前記燃
料ポンプを燃料タンク内に配置すると共に、前記環状部
の上面を燃料タンク外側へ臨ませる。

【０００５】

【作用】上記燃料ポンプ１０の燃料タンク８への取付
は、タンク上面の取付孔１４にグロメット１２を嵌合
し、このグロメット１２の内孔１３に燃料ポンプを挿通
させ、上部の環状部１１を前記グロメット内周１２ａに
嵌合させることにより完了する。また、先に燃料ポンプ
１０の環状部１１へグロメット１２を嵌合し、その後グ
ロメットの外周１２ｂを燃料タンク上面の取付孔１４に
嵌合させてもよい。

【０００６】燃料ポンプ１０は、燃料タンク８の油面下
に浸漬されるので空運転が防止される。

【０００７】前記燃料タンク８とグロメット外周１２ｂ
およびグロメット内周１２ａと燃料ポンプの環状部１１
とは密着され、エンジンを傾斜させた場合でも燃料がも
れることはない。

【０００８】また、燃料の吐出口２４および脈圧の導入
口１９が燃料タンク外側に臨む前記環状部１１上面に開
口されるので、燃料タンク８に前記吐出口２４および脈
圧の導入口１９に接続される配管用の孔を設ける必要が
なく、しかもここから燃料を容易に取り出すことがで
き、エンジンの脈動を容易に導入させることができる。

【０００９】さらに、前記燃料ポンプ１０は弾性材製の
グロメット１２を介して燃料タンクに取り付けられるた
め、エンジンの振動がこのグロメット１２で吸収され、
燃料ポンプ１０自体の振動が低減され、燃料ポンプ１０
での気泡の発生を少なくすることができる。

【００１０】

【実施例】以下図面により本考案の一実施例を説明す
る。図１は本考案による燃料ポンプを備えた携帯用エン
ジンを示す側面図である。前記エンジン１はシリンダー
ブロック２とクランクケース３によってその外殻を形成
している。シリンダーブロック２の片側に気化器５とエ
アクリーナ６が結合され、他側にマフラー７が結合され
る。

【００１１】エンジン１の下側には、燃料タンク８が設
置され、この内部には燃料ポンプ１０が配設される。前
記ポンプ１０は、第２図に示すように上部に環状部１１
を設け、この環状部１１をゴム等の弾性材製のグロメッ
ト１２の内周12ａに嵌合し、このグロメット１２の外周
12ｂを燃料タンク８上面に設けた取付孔１４に嵌合する
ことにより、燃料タンク８に取り付けられている。

【００１２】燃料ポンプ１０は、ダイヤフラム１５と吸
入弁１６、吐出弁１７とで構成される従来よく知られた
ダイヤフラムポンプであり、ダイヤフラム１５の片側に
形成された圧力室１８は環状部１１上面に開口する脈圧
導入口１９に接続され、他側に形成されたポンプ室２０
は吸入弁１６を経て吸入口２２に接続されるとともに吐
出弁１７を経て環状部１１上面に開口する吐出口２４に
接続される。前記吐出口２４は配管２５を経て気化器５
の燃料入口２６に接続され、前記脈圧導入口１９は配管
２７を経てエンジン１のクランク室に接続される。

【００１３】そしてエンジンが回転し圧力室１８にクラ
ンク室圧力が作用すると、ダイヤフラム１５が振動し、
燃料を吸入口２２から吸入弁１６を経てポンプ室２０に
吸引し、吐出弁１７、吐出口２４から配管２５を経て気
化器５に送給する。

【００１４】

【考案の効果】以上詳述したように本考案によれば、ポ
ンプ上部に環状部を設け、この環状部を弾性材製のグロ
メット内周に嵌合し、このグロメットの外周を燃料タン
ク上面の取付孔に嵌合させることにより、ポンプを燃料
タンク内に簡単に設置することができる。

【００１５】また、前記環状部の上面を燃料タンク外部
に臨ませ、この上面に吐出口および脈圧導入口を開口さ
せたので、燃料タンクに燃料供給用および脈圧導入用の
配管を通す孔を設ける必要がなく、低コスト化を図るこ
とができる、また、これら配管の取付が簡単にできる。

【００１６】さらに、前記燃料ポンプは弾性材製のグロ
メットを介して燃料タンクに取り付けられるため、エン
ジンの振動がこのグロメットで吸収され、燃料ポンプ自
体の振動が低減され、燃料ポンプでの気泡の発生を少な
くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による燃料ポンプを備えた携帯用エンジ
ンを示す正面図である。

【図２】本考案の燃料ポンプの実施例を示す縦断面図で
ある。

【符号の説明】

５ 気化器 ８ 燃料タンク １０ 燃料ポンプ １１ 環状部 １２ グロメット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンの脈圧により駆動される燃料ポ
   ンプにおいて、該ポンプ上部に、側面を弾性材製のグロ
   メット内周に嵌合すると共に、上面に前記燃料ポンプの
   吐出口および脈圧導入口を開口する環状部を設け、前記
   グロメットの外周を燃料タンク上面の取付孔に嵌合させ
   ることにより、前記燃料ポンプを燃料タンク内に配置す
   ると共に、前記環状部の上面を燃料タンク外側へ臨ませ
   ることを特徴とするインタンク燃料ポンプ。