JP2603420Y2 - キャブのドア構造 - Google Patents
キャブのドア構造Info
- Publication number
- JP2603420Y2 JP2603420Y2 JP1992063545U JP6354592U JP2603420Y2 JP 2603420 Y2 JP2603420 Y2 JP 2603420Y2 JP 1992063545 U JP1992063545 U JP 1992063545U JP 6354592 U JP6354592 U JP 6354592U JP 2603420 Y2 JP2603420 Y2 JP 2603420Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- door
- glass
- cover
- door frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は建設機械等のキャブに係
り、特にキャブのドア構造に関する。
り、特にキャブのドア構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から建設機械、特にパワーショベル
のキャブのドア構造は図７に正面図、および図７のＤ−
Ｄ断面の図８に示すような形状になっている。すなわ
ち、ドア２０はドアフレーム２１とガラス２２とで構成
され、ドアフレーム２１とガラス２２との間にはＳ型ゴ
ムまたはＨ型ゴムからなるガラス枠２３がドアハンドル
２４部分を避けて装着されて一体となっている。
のキャブのドア構造は図７に正面図、および図７のＤ−
Ｄ断面の図８に示すような形状になっている。すなわ
ち、ドア２０はドアフレーム２１とガラス２２とで構成
され、ドアフレーム２１とガラス２２との間にはＳ型ゴ
ムまたはＨ型ゴムからなるガラス枠２３がドアハンドル
２４部分を避けて装着されて一体となっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上述のような構造は、
Ｈ型ゴム等のガラス枠２３の幅が広いことやガラス２２
のＲが大きいため視界性が悪く、特にドアハンドル２４
の設けられているドアフレーム部分２１ではガラス２２
が小さくなってドア２０の一体感が乏しく、外観的にも
見栄えがせず、したがって新規性にも乏しいものとなっ
ており、さらにガラス枠２３からの雨水の内部洩れ等の
不安も生じていた。
Ｈ型ゴム等のガラス枠２３の幅が広いことやガラス２２
のＲが大きいため視界性が悪く、特にドアハンドル２４
の設けられているドアフレーム部分２１ではガラス２２
が小さくなってドア２０の一体感が乏しく、外観的にも
見栄えがせず、したがって新規性にも乏しいものとなっ
ており、さらにガラス枠２３からの雨水の内部洩れ等の
不安も生じていた。
【０００４】本考案はこれに鑑み、ドアハンドル部分の
視界性を良くすると共に、外観的にもドアの見栄えを向
上できるキャブのドア構造を提供して従来技術の持つ欠
点の解消を図ることを目的としてなされたものである。
視界性を良くすると共に、外観的にもドアの見栄えを向
上できるキャブのドア構造を提供して従来技術の持つ欠
点の解消を図ることを目的としてなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の問題点を
解決する手段として本考案は、ドアハンドルと、ドアの
窓として用いるガラスを接着するドアフレームとを備え
てキャブに設けられ、ドアハンドルの操作によって、開
閉自在とされたキャブのドア構造において、 ドアハンド
ルを取付けるドアハンドル取付面を有するとともに、ド
アフレームに一体的に形成されたハンドル取付具と、 こ
のハンドル取付具に取着されるハンドルカバーとを有
し、 ガラスを、ハンドル取付具のドアハンドル取付面
と、ハンドルカバーの内側面との間に挿入して接着し、
ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面とをほぼ同一
面に形成した構成としたものである。
解決する手段として本考案は、ドアハンドルと、ドアの
窓として用いるガラスを接着するドアフレームとを備え
てキャブに設けられ、ドアハンドルの操作によって、開
閉自在とされたキャブのドア構造において、 ドアハンド
ルを取付けるドアハンドル取付面を有するとともに、ド
アフレームに一体的に形成されたハンドル取付具と、 こ
のハンドル取付具に取着されるハンドルカバーとを有
し、 ガラスを、ハンドル取付具のドアハンドル取付面
と、ハンドルカバーの内側面との間に挿入して接着し、
ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面とをほぼ同一
面に形成した構成としたものである。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、ガラスを、ハンドル取付具
のドアハンドル取付面と、ハンドルカバーの内側面との
間に挿入して接着するようにしたので、従来のＨ型ゴム
等のガラス枠を不要にできる。したがって、不要となっ
た分だけ、ハンドル取付具の位置の、視界性が向上す
る。 また、ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面と
をほぼ同一面に形成したので、ドア全体の外観品質が良
くなる。
のドアハンドル取付面と、ハンドルカバーの内側面との
間に挿入して接着するようにしたので、従来のＨ型ゴム
等のガラス枠を不要にできる。したがって、不要となっ
た分だけ、ハンドル取付具の位置の、視界性が向上す
る。 また、ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面と
をほぼ同一面に形成したので、ドア全体の外観品質が良
くなる。
【０００７】
【実施例】図１は本考案に係るキャブのドア構造の一実
施例の正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２
のハンドルカバー部分の詳細図、図４は図１のＢ−Ｂ断
面図、図５は図１のＣ−Ｃ断面図、図６は図２，図４お
よび図５に示したモール単体の断面図である。
施例の正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２
のハンドルカバー部分の詳細図、図４は図１のＢ−Ｂ断
面図、図５は図１のＣ−Ｃ断面図、図６は図２，図４お
よび図５に示したモール単体の断面図である。
【０００８】以下、本考案を図１乃至図６に示す一実施
例を参照して説明する。本考案はドアフレーム１と、こ
れに取付けるガラス２との隙間に、外側がドアフレーム
１に接触し、内側にガラス２が嵌合して、頭部３ａに傘
状の曲面を有するモール３を嵌挿したドアにおいて、該
ドアフレーム１のハンドル取付具１ａのドアハンドル取
付面４側の端部４ａに、前記ガラス２の端部２ａ内側を
接着剤５により接着すると共に、該ドアハンドル取付面
４に、中央部６ａが接触して、一端６ｂを前記モール３
の凹部３ｂに嵌合し、他端６ｃを前記ガラス２の端部２
ａ外面に接着させるハンドルカバー６を設け、該ハンド
ルカバー６を前記ガラス２面とほぼ同一面に形成したも
ので構成されている。
例を参照して説明する。本考案はドアフレーム１と、こ
れに取付けるガラス２との隙間に、外側がドアフレーム
１に接触し、内側にガラス２が嵌合して、頭部３ａに傘
状の曲面を有するモール３を嵌挿したドアにおいて、該
ドアフレーム１のハンドル取付具１ａのドアハンドル取
付面４側の端部４ａに、前記ガラス２の端部２ａ内側を
接着剤５により接着すると共に、該ドアハンドル取付面
４に、中央部６ａが接触して、一端６ｂを前記モール３
の凹部３ｂに嵌合し、他端６ｃを前記ガラス２の端部２
ａ外面に接着させるハンドルカバー６を設け、該ハンド
ルカバー６を前記ガラス２面とほぼ同一面に形成したも
ので構成されている。
【０００９】前記ドアフレーム１は図２に示すようにド
アハンドル取付面４が外側の端部４ａまで平面または曲
面（平面に近い）に形成され、この端部４ａに接着剤５
によりアクリル樹脂系のガラス２の内面が接着されてい
る。この場合、本実施例では位置決めのためにダム７を
設けているが、必ずしも設ける必要がなく、無くても良
い。そしてガラス２の内面には接着剤５が外から見えな
いように黒色のコーティング８が施されている。ドアハ
ンドル取付面４以外のガラス２の端部２ａには図４およ
び図５に示すようにモール３の凹部３ｂがガラス２を挟
み込むように嵌合して、モール３とドアフレーム１との
間にはモール３の前記凹部３ｂと反対側の端部が、折り
曲げられて半円形に形成された凸部３ｃで接触するよう
に取付けられている。また、図３に示す本考案の要部で
あるハンドルカバー６はアクリル樹脂等の材質で一端６
ｂがＬ字状に、中央部６ａの頂部が平らな山形状に、他
端６ｃが水平状に形成された断面を有している。このハ
ンドルカバー６の一端６ｂは、図６に示すモール３の凹
部３ｂに差し込まれ、中央部６ａは図２に示す前記ドア
フレーム１のドアハンドル取付面４側に接触し、他端６
ｃは前記ガラス２の外面に接着するように取付けられて
いる。したがって、この部分のガラス２はドアフレーム
１とハンドルカバー６に挟み込まれる構造となる。ま
た、図３に示すハンドルカバー６の中央部６ａには、ド
アハンドル取付孔６ｄが設けられている。図２に示すド
アハンドル９はビス１０等によりハンドルカバー６の取
付孔６ｄを介してドアフレーム１に締め付けられてい
る。
アハンドル取付面４が外側の端部４ａまで平面または曲
面（平面に近い）に形成され、この端部４ａに接着剤５
によりアクリル樹脂系のガラス２の内面が接着されてい
る。この場合、本実施例では位置決めのためにダム７を
設けているが、必ずしも設ける必要がなく、無くても良
い。そしてガラス２の内面には接着剤５が外から見えな
いように黒色のコーティング８が施されている。ドアハ
ンドル取付面４以外のガラス２の端部２ａには図４およ
び図５に示すようにモール３の凹部３ｂがガラス２を挟
み込むように嵌合して、モール３とドアフレーム１との
間にはモール３の前記凹部３ｂと反対側の端部が、折り
曲げられて半円形に形成された凸部３ｃで接触するよう
に取付けられている。また、図３に示す本考案の要部で
あるハンドルカバー６はアクリル樹脂等の材質で一端６
ｂがＬ字状に、中央部６ａの頂部が平らな山形状に、他
端６ｃが水平状に形成された断面を有している。このハ
ンドルカバー６の一端６ｂは、図６に示すモール３の凹
部３ｂに差し込まれ、中央部６ａは図２に示す前記ドア
フレーム１のドアハンドル取付面４側に接触し、他端６
ｃは前記ガラス２の外面に接着するように取付けられて
いる。したがって、この部分のガラス２はドアフレーム
１とハンドルカバー６に挟み込まれる構造となる。ま
た、図３に示すハンドルカバー６の中央部６ａには、ド
アハンドル取付孔６ｄが設けられている。図２に示すド
アハンドル９はビス１０等によりハンドルカバー６の取
付孔６ｄを介してドアフレーム１に締め付けられてい
る。
【００１０】つぎに作用を説明する。ドアフレーム１は
ガラス２をモール３により挟み込んだときモール３の凸
部３ｃが外側に押されるので、モール３との間をより確
実に装着でき、そして、同様にハンドルカバー６は、そ
の中央部６ａ以外はガラス２面とほぼ同一面となる。し
たがってドア全体が恰かもガラス２だけで出来ているよ
うなデザインが達成される。また、ハンドルカバー６は
１枚板で構成してあるから製作の面で容易となってお
り、取付面４への取付けもドアハンドル９の取付により
一体とするか、あるいは単独でビス１０等によりドアフ
レーム１に直接取付けても良い。
ガラス２をモール３により挟み込んだときモール３の凸
部３ｃが外側に押されるので、モール３との間をより確
実に装着でき、そして、同様にハンドルカバー６は、そ
の中央部６ａ以外はガラス２面とほぼ同一面となる。し
たがってドア全体が恰かもガラス２だけで出来ているよ
うなデザインが達成される。また、ハンドルカバー６は
１枚板で構成してあるから製作の面で容易となってお
り、取付面４への取付けもドアハンドル９の取付により
一体とするか、あるいは単独でビス１０等によりドアフ
レーム１に直接取付けても良い。
【００１１】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、ガラス
を、ハンドル取付具のドアハンドル取付面と、ハンドル
カバーの内側面との間に挿入して接着することにより、
ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面とをほぼ同一
面に形成したので、従来のようなＨ型ゴムやＳ型ゴムに
よる視界が本考案によれば妨げられることがなくなり、
雨水の内部洩れ等の不安が解消され、また、ハンドルカ
バーの取り付けも従来のＨ型ゴムやＳ型ゴムの取付け困
難なものに比し、極めて容易となり、さらに外観的にも
全面ガラスで構成しているかの印象を与えることができ
る。
を、ハンドル取付具のドアハンドル取付面と、ハンドル
カバーの内側面との間に挿入して接着することにより、
ハンドルカバーの外側面とガラスの外側面とをほぼ同一
面に形成したので、従来のようなＨ型ゴムやＳ型ゴムに
よる視界が本考案によれば妨げられることがなくなり、
雨水の内部洩れ等の不安が解消され、また、ハンドルカ
バーの取り付けも従来のＨ型ゴムやＳ型ゴムの取付け困
難なものに比し、極めて容易となり、さらに外観的にも
全面ガラスで構成しているかの印象を与えることができ
る。
【図１】本考案にかかるキヤビン用ドアの一実施例の正
面による説明図である。
面による説明図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面を示す説明図である。
【図３】図２のハンドルカバー部分の詳細を示す説明図
である。
である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面による説明図である。
【図５】図１のＣ−Ｃ断面による説明図である。
【図６】図２，図４および図５に示したモール単体の断
面の説明図である。
面の説明図である。
【図７】従来のキャビン用ドアの正面の説明図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ断面を示す説明図である。
１ ドアフレーム１ａ ハンドル取付具 ２ ガラス ２ａ 端部 ３ モール ３ａ 頭部 ３ｂ 凹部 ４ ドアハンドル取付面 ４ａ 端部 ５ 接着剤 ６ ハンドルカバー ６ａ 中央部 ６ｂ 一端 ６ｃ 他端７ ダム ８ 黒色のコーテイング ９ ドアハンドル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/00 E02F 9/16
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアハンドルと、ドアの窓として用いる
ガラスを接着するドアフレームとを備えてキャブに設け
られ、ドアハンドルの操作によって開閉自在とされたキ
ャブのドア構造において、ドアハンドルを取付けるドア
ハンドル取付面（４）を有するとともに、ドアフレーム
（１）に一体的に形成されたハンドル取付具（１ａ）
と、このハンドル取付具（１ａ）に取着されるハンドル
カバー（６）とを有し、ガラス（２）を、ハンドル取付
具（１ａ）のドアハンドル取付面（４）と、ハンドルカ
バー（６）の内側面との間に挿入して接着し、ハンドル
カバー（６）の外側面とガラス（２）の外側面とをほぼ
同一面に形成したことを特徴とするキャブドア構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063545U JP2603420Y2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | キャブのドア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992063545U JP2603420Y2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | キャブのドア構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0618029U JPH0618029U (ja) | 1994-03-08 |
| JP2603420Y2 true JP2603420Y2 (ja) | 2000-03-13 |
Family
ID=13232305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992063545U Expired - Lifetime JP2603420Y2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | キャブのドア構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2603420Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7294104B2 (ja) * | 2019-12-13 | 2023-06-20 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のドア |
-
1992
- 1992-08-20 JP JP1992063545U patent/JP2603420Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0618029U (ja) | 1994-03-08 |
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