JP2600145Y2

JP2600145Y2 - 駐輪機用錠装置

Info

Publication number: JP2600145Y2
Application number: JP1993057498U
Authority: JP
Inventors: 淳一後藤
Original assignee: Alpha Corp
Current assignee: Alpha Corp
Priority date: 1993-10-25
Filing date: 1993-10-25
Publication date: 1999-10-04
Anticipated expiration: 2008-10-25
Also published as: JPH0726556U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、駐輪場内に持ち込まれ
た自転車を一時保管する駐輪機に取り付けられる錠装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車を一時保管する一般の駐輪場で
は、盗難防止と管理のために複数の管理人が必要であ
り、管理費が嵩む欠点があった。この管理人の人件費を
削減するために、利用者がコインを投入すると自転車の
施錠が可能になる錠装置が提案されている（実公平２−
１５１７７号公報参照）。この錠装置は、駐輪場の床面
に立設された柱の上に装着部が固着され、装着部の前面
には硬貨投入口，鎖棒差込部材，シリンダ錠が設けら
れ、柱に一端を固定された鎖の他端に鎖棒が設けられ、
この鎖棒が柱の係止具に引っ掛けてある。

【０００３】そして、所定額の硬貨を硬貨投入口に挿入
すると施錠が可能になり、自転車の前輪に挿通した鎖棒
を鎖棒差込部材に挿入し、シリンダ錠に差し込まれたキ
ーを施錠方向に回動操作すると、鎖棒がロックされると
共に、硬貨が硬貨収納箱に落下収容される。一時保管を
完了した利用者がキーを解錠方向に回動操作すると錠装
置が解錠され、利用者は鎖棒を自由に抜き取って鎖を前
輪から外すと自転車が持ち出し可能になる。

【０００４】然し、この錠装置には、自転車を一時保管
するには、鎖棒を係止具から外して自転車の前輪に挿通
する手間と、この鎖棒を鎖棒差込部材する手間が必要で
あるので煩わしく、特に、鎖棒を前輪に挿通するために
は前かがみの姿勢にならなければならなので不便であ
り、錠装置の構造が複雑である問題があった。このよう
な問題を解決するために、本出願人は、図９に示す駐輪
機用錠装置Ａを提案した（実願平５−３９８０３号）。

【０００５】この駐輪機用錠装置Ａが取り付けられる駐
輪機Ｂは、図７，図８に示すように、駐輪場の床面に設
置され中央に前輪挿入路１が形成される前輪保持部２
と、前輪保持部２の左端部より斜めに起立する柱３とを
有し、前輪保持部２は、自転車が倒れないように、前輪
を左右から抱持するもので、自転車のスタンドを立てる
手間を省略することができる。

【０００６】駐輪機用錠装置Ａは、図９に示すように、
箱形状のケース４の前面に、自転車の前輪の先端部が挿
入可能な切欠部５が形成され、ケース４の内底壁面にセ
ンターピン６が立設され、スライダ７に設けられた長孔
８にセンターピン６に挿通される。スライダ７は切欠部
５に向かって進退可能であり、スライダ７の両側面に突
起部９が形成され、両突起部９には支軸１０が立設さ
れ、スライダ７の後端部側にストッパ係合ピン１１が立
設される。両支軸１０には、一対のアーム１２の一端に
設けられた孔１３が挿通され、アーム１２に設けられた
屈曲形状のガイド孔１４には、ケース４の内底壁面に立
設された２個のフォースピン１５が挿入される。

【０００７】アーム１２に設けられたばね支持軸１６
と、ケースの内底壁面に立設されたばね支持軸１７にば
ね１８が張架される。従って、アーム１２は、スライダ
７が切欠部５に向けて前進したときには、図１に示す全
開状態に付勢され、スライダ７が後退したときには図３
に示す全閉状態に保持される。

【０００８】ケース４の左側に取り付けられる錠装置部
１９は、コイン投入口（図示しない）とシリンダ錠２０
（図７参照）が設けられ、コイン投入口に所定のコイン
を挿入するとシリンダ錠２０が施錠可能になり、シリン
ダ錠２０に差し込んだキーを施錠方向に回動操作すると
タング２１が突出する。ケース４のセンターピン６に枢
着されたロックプレート２２の一端には側方に延びる被
押動腕２３が設けられ、他端にはストッパ係合ピン１１
に接離可能なストッパ２４が形成され、ストッパ２４の
近傍にばね受け用軸２５が立設される。

【０００９】そして、センターピン６に巻回されたばね
２６の一端２６ａが錠装置部１９に圧接し、他端２６ｂ
がばね受け用軸２５に圧接する。従って、ロックプレー
ト２２は、センターピン６を支点として時計方向に付勢
される。ロックプレート２２の左側には、ケース４の内
底壁面に立設されるリンクピン２７にリンクプレート２
８の中間部が枢着され、リンクプレート２８の右端側の
押動部２９が、被押動腕２３から接触圧を受け、左端側
の被押動部３０がタング２１に近接する。

【００１０】駐輪機Ｂに自転車が駐車していないときに
は、錠装置部１９のシリンダ錠２０は解錠され、タング
２１が没入状態にあり、ロックプレート２２はセンター
ピン６を支点として時計方向に回動し、被押動腕２３が
リンクプレート２８の押動部を押圧すると共に、ストッ
パ２４がストッパ係合ピン１１から離隔している。ばね
１８の付勢力により、ピン１５がガイド孔１４端部に当
たる位置まで一対のアーム１２が開き、スライダ７が前
進している（図１参照）。

【００１１】駐輪機Ｂに自転車が挿入されると、自転車
の前輪の先端が切欠部５に挿入され、前輪に押されたス
ライダ７が後退し、一対のアーム１４はガイド孔１４に
より閉じて前輪を抱持する（図２参照）。更に、スライ
ダ７は、ばね１８の付勢力により、フォースピン１５が
ガイド孔１４の端部に当接する位置まで後退する（図３
参照）。

【００１２】錠装置部１９のコイン投入口に所定のコイ
ンを投入すると、シリンダ錠２０が施錠可能になり、シ
リンダ錠２０に挿入したキーを施錠方向に回動するとタ
ング２１が突出し、リンクプレート２８が時計方向に回
動し、押動部２９がロックプレート２２を押動し、ロッ
クプレート２２が反時計方向に回動し、ストッパ２４が
スライダ７の前進を阻止する位置に移動する（図９参
照）。従って、スライダ７は前進不能となり、一対のア
ーム１２は前輪を抱持した状態に保持され、自転車が盗
難防止される。

【００１３】この状態では、ストッパ２４がスライダ７
のストッパ係合ピン１１に当たっているため、タング２
１に負荷がかかることはない。一時保管を完了した利用
者が錠装置部１９のシリンダ錠２０を解錠操作すると、
タング２１が没入し、ロックプレート２２が付勢された
時計方向に回動し、ストッパ２４がスライダ７の移動を
妨げない位置に回動する。従って、自転車の前輪をケー
ス４の切欠部５から取り出す方向に移動すると、自転車
の前輪のリムが閉鎖されているアーム１２に当たり、ス
ライダ７が図２の位置から前進し、ばね１８の付勢力に
より一対のアーム１２が開き、自転車がそのまま取り出
される。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】以上述べたように、錠
装置Ａでは自転車の一時保管手続きの手間が簡単になる
利点があるが、次のような課題が残されていた。図６に
示すように、自転車を一時保管しているときに、前輪Ｗ
のスポークＳがアーム１２の下面に近接している場合に
は、自転車を矢印Ｆ方向に引き出すときに、前輪Ｗが矢
印Ｇ方向に回転するので、自転車の前輪のリムＲが閉鎖
されているアーム１２に当たってアーム１２を開くより
も先に、スポークＳがアーム１２の下面に当たり、前輪
Ｗが無理に引き出されるため、スポークＳやアーム１２
をいためることがあった。本考案はかかる課題を解決す
るために、駐輪機用錠装置Ａに一部改良を加えたもので
ある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、自転車の駐輪機に取り付けられ、上壁と
下壁からなる箱形状を成し、自転車の前輪が挿入可能な
切欠部を有するケースと、該ケースに設けられ、上記切
欠部に進退自在い摺動するスライダと、一端が該スライ
ダの両端部に立設した支軸に枢着され、他端が上記切欠
部を開閉自在に移動する一対のアームとを備え、上記車
輪の侵入により上記スライダが上記切欠部から後退して
上記アームの他端が車輪を保持し、上記車輪の後退によ
り上記アームが移動して上記車輪を開放する駐輪機用錠
装置において、上記アームを上記支軸に対して傾動可能
に遊嵌すると共に、上記アームに突起を設け、上記アー
ムが上記ケースの上壁に向かって傾動したときに、上記
突起が上記ケースに固着される案内カムの傾斜案内面に
当接して、上記アームが移動することを特徴とするもの
である。

【００１６】上記ケースには、上記スライダを係止する
錠装置部が取り付けられ、該錠装置部は、コインの投入
口と、コイン投入により施錠可能になるシリンダ錠と、
該シリンダ錠の施錠により突出し、上記スライダを係止
するタングとを備えた構成とすることができる。

【００１７】

【作用】上記のように構成された駐輪機用錠装置は、錠
装置部が解錠されているときにはスライダを係止してい
ないので、スライダは前進位置にあり、スライダに係合
する一対のアームは切欠部内で開いている。自転車の前
輪をケースの切欠部に挿入すると、前輪に押されたスラ
イダが後退し、スライダに係合する一対のアームが閉じ
て前輪を抱持する。次に、錠装置部を施錠するとスライ
ダの前進が阻止され、後退位置に係止されているので、
一対のアームは前輪を抱持した状態に保持され、自転車
の盗難が防止される。

【００１８】一時保管中の自転車の前輪のスポークが閉
鎖された一対のアームの下面に接近していない場合に
は、一時保管を完了した利用者が錠装置部を解錠する
と、スライダが前進可能になり、自転車の前輪をケース
の切欠部から取り出す方向に移動すると、前輪のリムが
アームに当たり、スライダが前進すると共に、スライダ
に係合する一対のアームが開き、自転車がそのまま取り
出される。

【００１９】一時保管中の自転車の前輪のスポークが閉
鎖された一対のアームの下面に接近している場合には、
一時保管を完了した利用者が錠装置部を解錠して自転車
の前輪をケースの切欠部から取り出す方向に移動する
と、回転する前輪のスポークがアームの下面に当たり、
アームが支軸を中心にして上方に傾動する。アームの上
方傾動によりアームの山形状突起が案内カムの傾斜案内
面を摺動し、アームが自転車の引出し方向に移動するの
で、スライダが前進すると共に、スライダに係合する一
対のアームが開き、自転車がそのまま取り出される。

【００２０】

【実施例】本考案の実施例について図面を参照しながら
説明する。なお、本考案の駐輪機用錠装置Ａ₁は、従来
例の駐輪機用錠装置Ａを改良するものであり、駐輪機用
錠装置Ａの構成部品がそのまま使用される部品について
は同一符号を付してその詳細説明を省略する。図１に示
すように、箱形状に形成され、前面に自転車の前輪が挿
入される切欠部５が設けられ、駐輪機Ｂに取り付けられ
るケース４内には、スライダ７が切欠部５に向けて摺動
可能に設けられる。

【００２１】スライダ７は板材よりコの字形状に屈曲加
工され、間隔を挟んで相対する両側壁の端部側にはそれ
ぞれ両側縁より突出する突起部９が形成され、間隔を挟
んで相対する突起部９に支軸１０の両端部が固着される
（図４（Ａ）参照）一対のアーム３１と従来例のアーム
１２との相違点は、アーム３１の孔１３と支軸１０との
隙間が大きく、アーム３１が支軸１０に対して傾動可能
に遊嵌することと、アーム３１の上面に、ケース４の上
壁４ａに向けて突出する山形状突起３２が設けられるこ
とである。

【００２２】一方、ケース４には、支持板３４に設けら
れた案内カム３３が２個取り付けられることが従来例と
相違する。支持板３４の一方の面には三角柱状の案内カ
ム３３が突出し、案内カム３３に螺設されたねじ孔３５
には、ケース４の上壁４ａに設けられた孔に挿通される
小ねじ３６が螺合し、案内カム３３が上壁４ａに締着さ
れると共に、支持板３４が切欠部５の相対する内壁面の
開口部を部分的に閉塞する（図１，図４（Ａ）参照）。

【００２３】ケース４の下壁４ｂには、アーム３１の傾
動を規制する突起３７が設けられ、アーム３１の山形状
突起３２が、案内カム３３の自転車引出し側の斜面であ
る傾斜案内面３３ａに当接する（図４（Ａ）参照）。ケ
ース４の内部には、施錠によりタング２１が突出する錠
装置部１９，センターピン６の枢着され、ばね２６によ
り時計方向に付勢されるロックプレート２２，リンクピ
ン２７に中央部を枢着されたリンクプレート２８が設け
られることは従来例と同様である（図１参照）。

【００２４】以上のように構成された駐輪機用錠装置Ａ
₁の作用を図１〜図５に基づいて説明する。錠装置部１
９が解錠されているときには、ロックプレート２２がス
ライダ７のストッパ係合ピン１１を係止していないの
で、スライダ７は摺動可能であり、スライダ７に係合す
るアーム３１は開閉可能な状態にある。アーム３１がば
ね１８の付勢力により開いており、アーム３１に係合す
るスライダ７は前進位置にある。アーム３１の山形状突
起３２は、案内カム３３の傾斜案内面３３ａから離隔し
ている（図１参照）。

【００２５】自転車の前輪をケース４の切欠部５に挿入
すると、前輪に押されたスライダ７が後退し、スライダ
７に係合する一対のアーム３１が閉じて前輪を抱持する
（図３参照）。アーム３１が閉じたために、山形状突起
３２は、案内カム３３の傾斜案内面３３ａの先端部近く
に当接する（図４（Ａ），図５（Ａ）参照）。

【００２６】次に、錠装置部１９を施錠すると、突出し
たタング２１がリンクプレート２８を介してロックプレ
ート２２を押動し、ロックプレート２２のストッパ２４
がスライダ７のストッパピン１１に係合する位置に移動
し、スライダ７の移動が阻止されるため、一対のアーム
３１は前輪を抱持した状態に保持され、自転車の盗難が
防止される。

【００２７】一時保管中の自転車の前輪ＷのスポークＳ
が、閉鎖された一対のアーム３１の下面に接近していな
い場合には（図６は接近している場合を示している）、
一時保管を完了した利用者が錠装置部１９を解錠する
と、スライダ７が前進可能になり、自転車の前輪Ｗをケ
ース４の切欠部５から取り出す方向（図６のＦ方向）に
移動すると、前輪ＷのリムＲがアーム３１に当たり、ス
ライダ７が前進すると共に、スライダ７に係合する一対
のアーム３１が開き、自転車がそのまま取り出される。

【００２８】一時保管中の自転車の前輪ＷのスポークＳ
が閉鎖された一対のアーム３１の下面に接近している場
合には、一時保管を完了した利用者が錠装置部１９を解
錠した後に、自転車の前輪Ｗをケース４の切欠部５から
取り出すために図６の矢印Ｆ方向に移動すると、矢印Ｇ
方向に回転する前輪ＷのスポークＳがアーム３１の下面
を押し上げ、アーム３１が支軸１０を中心にして上方に
傾動する。

【００２９】アーム３１の上方傾動により、アーム３１
の山形状突起３２が案内カム３３の傾斜案内面３３ａを
摺動し、山形状突起３２と共にアーム３１が自転車の引
出し方向に移動する（図４（Ｂ），図５（Ｂ）参照）の
で、スライダ７が前進すると共に、スライダ７に係合す
る一対のアーム３１が開き、スポークＳがアーム３１の
下面に接近している場合でも自転車がそのまま取り出さ
れる。

【００３０】

【考案の効果】本考案は以上のように構成されているの
で、自転車の前輪を駐輪機に挿入する簡単な操作で一対
のアームが前輪を抱持するので、施錠前の手間が簡単で
あり利用者にとって駐車が容易である。又、駐車された
自転車の前輪のスポークがアームの下面に近接している
場合でも、確実に前輪が開放されるので、自転車の引き
出しも容易になった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の駐輪機用錠装置の不使用状態を上ケー
ス及びスライダの一部を除去して示す平面図である。

【図２】本考案の駐輪機用錠装置に自転車の前輪先端部
を挿入した場合の状態を上ケース及びスライダの一部を
除去して示す平面図である。

【図３】本考案の駐輪機用錠装置の施錠状態を上ケース
及びスライダの一部を除去して示す平面図である。

【図４】図４（Ａ），図４（Ｂ）は押し上げ前，押し上
げ時のアームの状態を示す縦断面図である。

【図５】図５（Ａ），図５（Ｂ）は押し上げ前，押し上
げ時のアームの状態を示す要部斜視図である。

【図６】引き出される自転車のスポークとアームとの関
係の説明図である。

【図７】駐輪機の側面図である。

【図８】駐輪機の平面図である。

【図９】駐輪機用錠装置の従来例を示す一部破断平面図
である。

【符号の説明】

Ａ，Ａ₁，駐輪機用錠装置Ｂ，駐輪機４ケース４ａ上壁４ｂ下壁５切欠部６センターピン７スライダ１０支軸１９錠装置部２２ロックプレート２６ばね２８リンクプレート３１アーム３２山形状突起３３案内カム３３ａ傾斜案内面３４支持板３７突起

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自転車の駐輪機に取り付けられ、上壁と
下壁からなる箱形状を成し、自転車の前輪が挿入可能な
切欠部を有するケースと、該ケースに設けられ、上記切
欠部に進退自在に摺動するスライダと、一端が該スライ
ダの両端部に立設した支軸に枢着され、他端が上記切欠
部を開閉自在に移動する一対のアームとを備え、上記車
輪の侵入により上記スライダが上記切欠部から後退して
上記アームの他端が車輪を保持し、上記車輪の後退によ
り上記アームが移動して上記車輪を開放する駐輪機用錠
装置において、上記アームを上記支軸に対して傾動可能に遊嵌すると共
に、上記アームに突起を設け、上記アームが上記ケース
の上壁に向かって傾動したときに、上記突起が上記ケー
スに固着される案内カムの傾斜案内面に当接して、上記
アームが移動することを特徴とする駐輪機用錠装置。
【請求項２】上記ケースには、上記スライダを係止す
る錠装置部が取り付けられ、該錠装置部は、コインの投
入口と、コイン投入により施錠可能になるシリンダ錠
と、該シリンダ錠の施錠により突出し、上記スライダを
係止するタングとを備えたことを特徴とする請求項１記
載の駐輪機用錠装置。