JP2597523Y2

JP2597523Y2 - 電磁クラッチの作動音防止機構

Info

Publication number: JP2597523Y2
Application number: JP1993066333U
Authority: JP
Inventors: 昌史鳥羽山; 泰生田渕; 純一大口
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1993-12-13
Filing date: 1993-12-13
Publication date: 1999-07-05
Anticipated expiration: 2008-12-13
Also published as: JPH0735830U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、回転動力の伝達および
遮断を行う電磁クラッチに関し、例えばカーエアコンの
圧縮機作動の断続のために用いて好適であり、特に電磁
クラッチの作動音を防ぐ機構に係わる技術である。

【０００２】

【従来の技術】乾式単板電磁クラッチは、回転駆動され
るロータに間隙を隔てて対向配置されたアーマチュアを
備える。そして、電磁コイルが通電を受けて磁力を発生
すると、回転被動体に板バネを介して支持されたアーマ
チュアがロータに吸引され、板バネの変形によってアー
マチュアがロータに被着する。この結果、ロータの回転
が、アーマチュア、板バネを介して回転被動体に伝達さ
れる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記に示す電磁クラッ
チの構造では、電磁コイルの通電停止時にアーマチュア
がロータより間隙を隔てて対向配置されるため、電磁コ
イルが通電されてアーマチュアがロータに被着する際、
アーマチュアがロータに衝突する。アーマチュアは板バ
ネを介して支持されるため、剛性が低い。このため、電
磁クラッチが作動した際、アーマチュアが振動して比較
的大きな作動音が発生する。

【０００４】本考案は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、その目的は、電磁クラッチの作動時に発生する作
動音を抑えることのできる電磁クラッチの作動音防止機
構の提供にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案の電磁クラッチの
作動音防止機構は、次の技術的手段を採用する。電磁ク
ラッチは、通電によって磁力を発生する電磁コイルと、
回転駆動されるロータと、前記電磁コイルの発生する磁
力によって前記ロータに被着し、前記ロータの回転を受
けるアーマチュアと、このアーマチュアと一体に回転す
る回転被動体と、前記アーマチュアと前記回転被動体と
を連結し、前記アーマチュアを前記ロータ側へ変位可能
に支持する板バネと、前記アーマチュアに設けられ、こ
のアーマチュアの内径側に延びる圧縮部と、前記回転被
動体に設けられ、前記アーマチュアの内径側において前
記圧縮部と対向するように配置された保持部材と、前記
アーマチュアの内径側の前記圧縮部と前記保持部材との
間に配置され、前記アーマチュアが前記ロータに被着し
た状態であっても離れた状態であっても、常に前記アー
マチュアと直接接触するとともに、前記アーマチュアが
前記ロータに被着する際に、前記圧縮部と前記保持部材
との間で圧縮される弾性材とを備え、前記アーマチュア
は、別体に設けられて隙間を隔てて内周と外周に配置さ
れた内側リング、外側リングを備え、前記圧縮部は、前
記内側リングの内径側に一体に設けられたことを特徴と
する。

【０００６】

【０００７】

【作用】電磁コイルが通電されると、アーマチュアはロ
ータに吸引されてロータに被着する。このアーマチュア
がロータに吸引される際、アーマチュアの移動にともな
って、圧縮部が弾性材を圧縮する。そして、アーマチュ
アがロータに近づくにつれて、圧縮部および弾性材の反
力が急激に大きくなる。つまり、アーマチュアがロータ
に被着する寸前に、アーマチュアがロータに被着するの
に抗する力が急激に大きくなる。このため、アーマチュ
アがロータに被着する衝撃が抑えられる。また、弾性材
は、常にアーマチュアと直接接触しているため、アーマ
チュアの振動を常に制振する。

【０００８】

【考案の効果】本考案の電磁クラッチの作動音防止機構
は、上記の作用で示したように、アーマチュアがロータ
に被着する寸前に、アーマチュアがロータに被着するの
に抗する力が急激に大きくなって、アーマチュアがロー
タに被着する衝撃が抑えられるため、アーマチュアがロ
ータに被着した際に発生する作動音を抑えることができ
るとともに、アーマチュアが常に弾性材と接触して振動
が制振されるため、アーマチュアの振動による作動音の
発生を抑えることができる。また、作動音を低減する機
構をアーマチュアの内径のスペースに収めることが可能
であるため、電磁クラッチの体格を大きくすることな
く、作動音を抑えることができる。

【０００９】また、圧縮部がアーマチュアの内側リング
と共用されるため、作動音防止機構の部品点数が少な
く、かつ組付工数を抑えることができる。

【００１０】

〔第１参照例の構成〕

図１ないし図１２は第１参照例を示すもので、図１は車
両用冷凍サイクルの冷媒圧縮機に取り付けられる電磁ク
ラッチの断面図、図２はその正面図である。電磁クラッ
チ１は、ステータ２内に収容された電磁コイル３と、図
示しないエンジンによって回転駆動されるロータ４と、
電磁コイル３の発生する磁力によってロータ４に被着す
るアーマチュア５と、このアーマチュア５に板バネ６を
介して連結され、アーマチュア５と一体に回転して図示
しない冷媒圧縮機（ピストン型圧縮機、スクロール型圧
縮機、ロータリー型圧縮機等）に回転動力を伝えるイン
ナーハブ７とからなる。

【００１１】電磁コイル３は、絶縁皮膜を施した導線を
巻いたもので、鉄などの磁性体製で形成された断面コ字
形のステータ２内に収容され、エポキシ等の樹脂部材８
によってステータ２内にモールド固定されている。な
お、ステータ２は、リング状の支持部材９に固定され、
この支持部材９が冷媒圧縮機のハウジングに固定される
ことによって、ステータ２が冷媒圧縮機に装着される。

【００１２】ロータ４は、周囲に多段式のＶベルト（図
示しない）が掛け渡されるプーリ４ａを有し、Ｖベルト
を介して伝達されたエンジンの回転動力によって回転す
る。ロータ４は、鉄などの磁性体製で、ステータ２を収
容する断面コ字形を呈する。また、ロータ４は、その内
周にベアリング１０を備え、このベアリング１０によっ
てロータ４は冷媒圧縮機のハウジングに対して回転自在
に支持される。

【００１３】アーマチュア５は、ロータ４の摩擦面に間
隙を隔てて対向配置されるもので、鉄などの磁性体より
なるリング状を呈する。本参照例のアーマチュア５は、
内周に配された内側リング５ａと、この内側リング５ａ
に間隙（磁気遮断溝５ｃ）を隔てて外周に配置された内
側リング５ａとは別体に設けられた外側リング５ｂとを
組み合わせたもので、非磁性体よりなる板バネ６と一体
に設けられた連結部材１１を、図２に示すように、内外
のリング５ａ、５ｂの間に架け渡し、リベット１２、１
３で固定したものである。なお、板バネ６は、非磁性ス
テンレス（オーステナイト系）よりなり、内側リング５
ａと外側リング５ｂの間の磁気遮断を完全にしている。

【００１４】また、アーマチュア５の内側リング５ａに
は、アーマチュア５の内側に延びる本考案の圧縮部であ
るアーム部１４が設けられる。本参照例のアーム部１４
は、連結部材１１と一体、つまり板バネ６と一体に設け
られたバネ力を備えたもので、図１に示すように、アー
ム部１４の内周側のアーマチュア５側の面は、アーマチ
ュア５の内側リング５ａの内側に配置された弾性材１５
（後述する）の一部に押し付けられている。そして、ア
ーム部１４は、連結部材１１を内側リング５ａにリベッ
ト１２で固定することにより、連結部材１１とともに内
側リング５ａに固定される。

【００１５】インナーハブ７は、本考案の回転被動体
で、三角形状のつば部７ａと、冷媒圧縮機の入力軸にス
プライン嵌合される円筒部７ｂとを接合したものであ
る。つば部７ａは、複数の金属ばね材よりなる板バネ６
を介してアーマチュア５に連結され、インナーハブ７は
アーマチュア５と一体に回転する。アーマチュア５と板
バネ６は上述のリベット１２、１３によって固定され、
板バネ６とつば部７ａはリベット１６によって固定され
ている。この板バネ６の弾性力により、アーマチュア５
は、ロータ４から離れる方向へ変位するようになってい
る。

【００１６】つば部７ａの三角形の各頂部近傍に開けた
穴には、ゴム材料等の弾性部材よりなるストッパクッシ
ョン１７が圧入により取り付けられている。このストッ
パクッション１７は、図１に示すようにつば部７ａとア
ーマチュア５との間に介挿された円板部１７ａを有し、
この円板部１７ａによってアーマチュア５が所定間隙以
上ロータ４から離れるのを阻止し、電磁コイル３の通電
が停止している場合に、アーマチュア５とロータ４との
間隙ｇを所定間隙（例えば０．５mm）に保つものであ
る。

【００１７】前記アーム部１４のアーマチュア５側の面
が押し付けられる弾性材１５は、アーマチュア５の内周
側においてアーム部１４と対向するように配置されると
ともに、外周端がアーマチュア５の内側リング５ａの内
周面に押し付けられて、内側リング５ａと常に当接する
もので、インナーハブ７に固定されたリング状の保持部
材１８と、アーム部１４との間で保持されている。この
弾性材１５および保持部材１８について、それぞれ次で
説明する。

【００１８】弾性材１５は、アーム部１４より弾性力の
低い天然ゴム、合成ゴム（ニトリルゴム、ブチルゴムな
ど）などの弾性ゴムよりなる。また、弾性材１５は、図
３ないし図５に示すように、略扇型の扇部１５ａを３つ
（板バネ６の同数）有し、これらを連結材１５ｂにて連
結したリング状に形成されている。

【００１９】扇部１５ａの一方には、アーム部１４によ
って押圧される押圧部１５ｃが設けられている。この押
圧部１５ｃは、アーム部１４が組み付けられた状態にお
けるアーム部１４の変形に応じてテーパ状に設けられて
いる（図６参照）。この押圧部１５ｃによってアーム部
１４の振動が抑えられる。また、押圧部１５ｃのテーパ
形状によって、アーマチュア５がロータ４に吸着された
際におけるアーム部１４と弾性材１５との押圧面積を確
保するとともに、弾性変形によってアーム部１４の発生
応力を低減し、アーマチュア５がロータ４に被着するの
に抗する抵抗力の適正化を図るものである。

【００２０】また、扇部１５ａの他方には、つば部７ａ
とアーマチュア５とを連結する板バネ６に押し付けられ
る凸部１５ｄが板バネ６側に突出して設けられている
（図７参照）。この凸部１５ｄは、板バネ６の振動を抑
えるとともに、弾性変形によって板バネ６の発生応力が
低減し、アーマチュア５がロータ４に被着するのに抗す
る抵抗力の適正化を図るものである。

【００２１】さらに、扇部１５ａの外周端部には、内側
リング５ａの内周面に押し付けられて、内側リング５ａ
がロータ４に被着した状態であっても離れた状態であっ
ても、扇部１５ａの外周側が内側リング５ａに追従して
内側リング５ａに常に押し付けられた状態で当接するリ
ング押圧部１５ｅが設けられている（図８参照）。この
リング押圧部１５ｅは、端部の断面が円弧状に設けられ
たもので、扇部１５ａの外周側のロータ４側の面には、
内側リング５ａの移動にリング押圧部１５ｅが容易に追
従するように変形力を増すためのテーパが形成されてい
る。

【００２２】弾性材１５のうち、保持部材１８によって
押圧保持される面には（図５参照）、複数の突起１５ｆ
が設けられている。この突起１５ｆは、保持部材１８に
対する弾性材１５の位置決め用の突起で、保持部材１８
の位置決め穴１８ｄ（図９参照）に挿入される。

【００２３】保持部材１８は、鉄などの金属によって形
成されたもので、図９ないし図１１に示すように、リベ
ット１６が挿通されてインナーハブ７のつば部７ａに固
定される３つの固定部１８ａと、弾性材１５の扇部１５
ａを収納する３つの収納部１８ｂとを連結したリング状
に形成されている。なお、各固定部１８ａには、リベッ
ト１６を挿通するリベット挿通穴１８ｃが設けられてい
る。また、各収納部１８ｂには、弾性材１５の突起１５
ｆが挿入される位置決め穴１８ｄが形成されている。

【００２４】次に、電磁コイル３の非通電時におけるア
ーマチュア５の静止位置から、アーマチュア５がロータ
４に被着するまでの変位と、アーマチュア５がロータ４
に被着するのに抗する抵抗力との関係を図１２を用いて
説明する。この図１２のグラフは、インナーハブ７を固
定し、アーマチュア５をロータ４側の軸方向へ変位させ
た時の変位と荷重との関係を示すもので、図１２に示す
吸引ギャップｇは図１に示すアーマチュア５とロータ４
の間隙ｇである。

【００２５】弾性材１５を使用しない場合（板バネ６の
バネ力のみ）では、一点鎖線Ａに示すように、アーマチ
ュア５の変位量を０から徐々に増大させると、はじめ荷
重は急激に増大するが、その後荷重は比例的に増大す
る。ここで、初期に荷重が急激に大きくなるのは、スト
ッパクッション１７により、組付状態において与えられ
ていた予荷重（板バネ６を軸方向へ変位させて荷重を発
生）によるものである。

【００２６】弾性材１５を使用した場合は、実線Ｂに示
すように、初期においては弾性材１５を使用しない場合
と同様、荷重が急激に増大する。ただし、その荷重は、
アーム部１４と押圧部１５ｃで発生する荷重Ｐ1 （アー
ム部１４のバネ力＋弾性材１５の押圧部１５ｃの弾性
力）と、板バネ６と凸部１５ｄで発生する荷重Ｐ2 （板
バネ６のバネ力＋弾性材１５の凸部１５ｄの弾性力）と
が、新たに加わるため、僅かに高くなる。そして、アー
マチュア５の変位が大きくなるに従って、主にバネ力が
強いアーム部１４が変形し、結果的に荷重Ｐ1 、Ｐ2 の
合成荷重が２次的に増大する。つまり、弾性材１５を使
用した荷重は、実線Ｂに示すように、アーマチュア５が
ロータ４に近づくにつれて、急激に大きくなり、結果的
に、アーマチュア５がロータ４に近づくにつれて、アー
マチュア５がロータ４に被着するのに抗する力が急激に
大きくなる。

【００２７】〔第１参照例の作動〕次に、参照例の作動を説明する。電磁コイル３の通電停
止時は、板バネ６の作用によってアーマチュア５がロー
タ４より離れた位置に保持されているので、Ｖベルトか
らロータ４に伝達される回転動力は、アーマチュア５お
よびインナーハブ７へは伝達されず、ロータ４のみがベ
アリング１０上で空転する。

【００２８】電磁コイル３が通電されると、電磁コイル
３の発生する磁力によってアーマチュア５がロータ４に
吸引され、アーマチュア５がロータ４に被着する。する
と、ロータ４の回転がアーマチュア５、板バネ６、イン
ナーハブ７を介して冷媒圧縮機の入力軸に伝達され、冷
媒圧縮機が駆動される。

【００２９】前述の図１２で示したように、アーマチュ
ア５がロータ４に被着する際、アーマチュア５がロータ
４に被着する寸前に、アーマチュア５がロータ４に被着
するのに抗する力が急激に大きくなる。このため、アー
マチュア５がロータ４に被着する際の衝撃力が抑えられ
る。

【００３０】また、アーマチュア５がロータ４に被着す
る際、瞬間的ではあるが、内側リング５ａと外側リング
５ｂとが別々にロータ４に被着する。内側リング５ａお
よび外側リング５ｂのそれぞれは、ともに内外リング一
体型のアーマチュアに比較して重量が小さいため、内側
リング５ａがロータ４に被着した作動音も、外側リング
５ｂがロータ４に被着した作動音も、ともに内外リング
一体型のアーマチュアがロータ４に被着した際の作動音
に比較して、大変小さい。このため、内側リング５ａと
外側リング５ｂとが瞬間的ではあるが、別々にロータ４
に被着することによって、アーマチュア５がロータ４に
被着する際の作動音が分散して、発生する作動音が小さ
くなる。

【００３１】一方、アーマチュア５がロータ４に被着す
る際、内側リング５ａがロータ４側へ移動するに従い、
弾性材１５の外周のリング押圧部１５ｅが内側リング５
ａの移動に追従する。そして、内側リング５ａがロータ
４に被着した際も、弾性材１５のリング押圧部１５ｅが
内側リング５ａの内周面に押し付けられる。このため、
アーマチュア５がロータ４に被着し、被着の衝撃力によ
って、内側リング５ａが作動音を発生しようとしても、
内側リング５ａが弾性材１５に強く制振されるため、内
側リング５ａの作動音が抑えられる。

【００３２】また、アーマチュア５がロータ４に被着し
た際、衝撃力によって板バネ６およびアーム部１４が振
動を発生しようとするが、アーム部１４は弾性材１５の
押圧部１５ｃに押し付けられ、板バネ６は弾性材１５の
凸部１５ｄに押し付けられているため、発生する振動が
弾性材１５で吸収される。

【００３３】なお、アーマチュア５がロータ４から離れ
た際、内側リング５ａおよび外側リング５ｂは、ともに
ストッパクッション１７によって振動が抑えられる。さ
らに、内側リング５ａが内周面においてリング押圧部１
５ｅに押し付けられることによって、内側リング５ａの
振動が抑えられる。このため、アーマチュア５がロータ
４から離れた際においても、アーマチュア５が離れた際
の音の発生が抑えられる。

【００３４】〔第１参照例の効果〕本参照例では、上記の作用で示したように、アーマチュ
ア５がロータ４に被着する際、アーマチュア５がロータ
４に被着する寸前に、アーマチュア５がロータ４に被着
するのに抗する力が急激に大きくなるため、アーマチュ
ア５がロータ４に被着する際の衝撃力が抑えられる。こ
の結果、アーマチュア５がロータ４に被着した際に発生
する作動音を従来に比較して小さく抑えることができ
る。

【００３５】内側リング５ａと外側リング５ｂとが瞬間
的ではあるが、別々にロータ４に被着することによっ
て、アーマチュア５がロータ４に被着する際の作動音が
抑えられる。

【００３６】また、内側リング５ａがロータ４に被着す
る際、内側リング５ａの内周面が弾性材１５のリング押
圧部１５ｅに押し付けられることによって、内側リング
５ａが弾性材１５に強く制振されて、内側リング５ａの
作動音が抑えられる。

【００３７】さらに、アーマチュア５がロータ４に被着
した際に生じる衝撃力によって、アーマチュア５、板バ
ネ６、アーム部１４が振動を発生しようとするが、この
振動を弾性材１５が吸収するため、板バネ６、およびア
ーム部１４の振動による作動音が抑えられる。

【００３８】作動音を低減する機構（アーム部１４、弾
性材１５、保持部材１８）が、アーマチュア５の内径側
の余剰のスペースに収まるため、電磁クラッチ１を軸方
向および径方向寸法を拡大することなく、つまり電磁ク
ラッチ１の体格を大きくすることなく、作動音を抑える
ことができる。

【００３９】弾性材１５を押圧する部材は、板バネ６と
一体のアーム部１４であるため、部品点数が少なく、か
つ組付工数を抑えることができる。また、アーマチュア
５に弾性材１５を保持するための加工を施す必要がない
ため、アーマチュア５の加工が容易である。

【００４０】〔第２参照例〕図１３および図１４は第２参照例を示すもので、図１３
は弾性材１５の断面図、図１４はその要部拡大図であ
る。本参照例の弾性材１５のリング押圧部１５ｅは、組
付時において、内側リング５ａの内部に圧入する際、内
側リング５ａに当たる部分に、テーパー部１５ｇを形成
したものである。これによって、弾性材１５を内側リン
グ５ａの内周に組付ける際の組付け性が向上する。

【００４１】〔第３参照例〕図１５は第３参照例を示す電磁クラッチ１の断面図であ
る。本参照例は、リング状の保持部材１８の内周面に形
成したリング１８ｅをインナーハブ７の円筒部７ｂの外
周面上に圧入することによって、保持部材１８をインナ
ーハブ７に固定するものである。

【００４２】また、アーム部１４（本発明の圧縮部に相
当）によって押し付けられる弾性材１５の内周に位置す
るリング１８ｅには、アーム部１４によって押される方
向に径が拡大する拡大部１８ｆが形成されている。この
ように、リング１８ｅに拡大部１８ｆを設けることによ
り、アーマチュア５がロータ４に被着する際、弾性材１
５がアーム部１４で押されると、弾性材１５が外径側へ
変形する。このため、アーマチュア５がロータ４に被着
する際、リング押圧部１５ｅが内側リング５ａに強く押
し付けられ、内側リング５ａの制振力が高くなる。

【００４３】〔実施例〕図１６ないし図１８は実施例を示すもので、図１６は電
磁クラッチ１の断面図、図１７は電磁クラッチ１の正面
図、図１８はアーマチュア５の正面図である。本実施例
は、図１８に示すように、内側リング５ａに、内側リン
グ５ａの内径側へ延びる３つのアーム部（圧縮部に相当
する）１４を一体形成したもので、内側リング５ａのア
ーム部１４は、それぞれ図１７に示すように、弾性材１
５の一部に当接し、アーマチュア５がロータ４に被着す
る際、内側リング５ａと一体のアーム部１４が弾性材１
５を直接圧縮する。

【００４４】

【図面の簡単な説明】

【図１】電磁クラッチの断面図である（第１参照例）。

【図２】電磁クラッチの正面図である（第１参照例）。

【図３】弾性材の正面図である（第１参照例）。

【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である（第１参照
例）。

【図５】弾性材の後面図である（第１参照例）。

【図６】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である（第１参照
例）。

【図７】図３のＣ−Ｃ線に沿う断面図である（第１参照
例）。

【図８】リング押圧部の拡大断面図である（第１参照
例）。

【図９】保持部材の正面図である（第１参照例）。

【図１０】図９のＤ−Ｄ線に沿う断面図である（第１参
照例）。

【図１１】図９のＥ−Ｅ線に沿う断面図である（第１参
照例）。

【図１２】アーマチュアの変位と荷重との関係を示すグ
ラフである（第１参照例）。

【図１３】リング押圧部の断面図である（第２参照
例）。

【図１４】リング押圧部の拡大断面図である（第２参照
例）。

【図１５】電磁クラッチの断面図である（第３参照
例）。

【図１６】電磁クラッチの断面図である（実施例）。

【図１７】電磁クラッチの正面図である（実施例）。

【図１８】アーマチュアの正面図である（実施例）。

【符号の説明】

１電磁クラッチ３電磁コイル４ロータ５アーマチュア５ａ内側リング５ｂ外側リング６板バネ７インナーハブ（回転被動体）１１連結部材１４アーム部（圧縮部）１５弾性材１８保持部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平３−219122（ＪＰ，Ａ) 特開平２−5620（ＪＰ，Ａ) 特開平４−312216（ＪＰ，Ａ) 実開平４−128539（ＪＰ，Ｕ) 実開昭61−89528（ＪＰ，Ｕ) 実用新案登録2583661（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F16D 27/112

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】（ａ）通電によって磁力を発生する電磁コ
イルと、（ｂ）回転駆動されるロータと、（ｃ）前記電磁コイルの発生する磁力によって前記ロー
タに被着し、前記ロータの回転を受けるアーマチュア
と、（ｄ）このアーマチュアと一体に回転する回転被動体
と、（ｅ）前記アーマチュアと前記回転被動体とを連結し、
前記アーマチュアを前記ロータ側へ変位可能に支持する
板バネと、（ｆ）前記アーマチュアに設けられ、このアーマチュア
の内径側に延びる圧縮部と、（ｇ）前記回転被動体に設けられ、前記アーマチュアの
内径側において前記圧縮部と対向するように配置された
保持部材と、（ｈ）前記アーマチュアの内径側の前記圧縮部と前記保
持部材との間に配置され、前記アーマチュアが前記ロー
タに被着した状態であっても離れた状態であっても、常
に前記アーマチュアと直接接触するとともに、前記アー
マチュアが前記ロータに被着する際に、前記圧縮部と前
記保持部材との間で圧縮される弾性材とを備え、前記アーマチュアは、別体に設けられて隙間を隔てて内
周と外周に配置された内側リング、外側リングを備え、
前記圧縮部は、前記内側リングの内径側に一体に設けら
れたことを特徴とする電磁クラッチの作動音防止機構。