JP2580764B2 - リリーフ弁 - Google Patents
リリーフ弁Info
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- JP2580764B2 JP2580764B2 JP1069800A JP6980089A JP2580764B2 JP 2580764 B2 JP2580764 B2 JP 2580764B2 JP 1069800 A JP1069800 A JP 1069800A JP 6980089 A JP6980089 A JP 6980089A JP 2580764 B2 JP2580764 B2 JP 2580764B2
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- valve
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Description
【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、回路の圧力を一定に保持するバランスピス
トン形のリリーフ弁に関する。
トン形のリリーフ弁に関する。
＜従来の技術＞ 従来、バランスドピストン形のリリーフ弁として、例
えば第４図に示すようなものが知られている。このリリ
ーフ弁は、バランスドピストン形の主弁21のばね28側の
制御ポートＹにベントライン22を介して電磁比例式のパ
イロット弁23を接続するとともに、油圧ポンプ26の吐出
ライン27に連なる上記主弁21の入口ポートＩとベントラ
イン22の間に絞り24を介設してなる。
えば第４図に示すようなものが知られている。このリリ
ーフ弁は、バランスドピストン形の主弁21のばね28側の
制御ポートＹにベントライン22を介して電磁比例式のパ
イロット弁23を接続するとともに、油圧ポンプ26の吐出
ライン27に連なる上記主弁21の入口ポートＩとベントラ
イン22の間に絞り24を介設してなる。
上記主弁21は、パイロット弁23の開閉に連動して開閉
するものであって、パイロット弁23の設定圧P2をソレノ
イドで変化させることによって、主弁21の開閉を制御
し、吐出ライン27の圧力P1を一定に保持するようになっ
ている。
するものであって、パイロット弁23の設定圧P2をソレノ
イドで変化させることによって、主弁21の開閉を制御
し、吐出ライン27の圧力P1を一定に保持するようになっ
ている。
＜発明が解決しようとする課題＞ ところが、上記従来のリリーフ弁の絞り24は、流路断
面積が不変の単なる絞りであるため、パイロット弁23の
設定圧P2を低圧から高圧へ急変させたとき、オーバーシ
ュートのサージ圧が発生し、逆に高圧から低圧へ急変さ
せたとき、アンダーシュートのサージ圧が発生するとい
う問題がある。即ち、パイロット弁23の設定圧P2を、第
５図（ａ）中のＵで示すように励磁電流を増大させて、
低圧から高圧へ急変化させるべくパイロット弁23の開度
を急に小さくすると、ベントライン22の圧力が上昇し、
主弁21は閉鎖方向へ移動し、その弁開度を小さくする。
このため吐出ラインの圧力P1が上昇し、この上昇によ
り、絞り24前後の差圧ΔＰが大きくなり、ベント流量が
増大し、ベントライン22の圧力上昇が早くなる。このた
め出入口ポートO,I間を遮断する方向へ移動する主弁21
の応答が早い。従って、吐出ライン27には第５図（ｂ）
中のＯで示すようなオーバーシュートのサージ圧力が発
生し、これがメインラインに接続された油圧機器の動作
に悪影響を与えるという欠点がある。
面積が不変の単なる絞りであるため、パイロット弁23の
設定圧P2を低圧から高圧へ急変させたとき、オーバーシ
ュートのサージ圧が発生し、逆に高圧から低圧へ急変さ
せたとき、アンダーシュートのサージ圧が発生するとい
う問題がある。即ち、パイロット弁23の設定圧P2を、第
５図（ａ）中のＵで示すように励磁電流を増大させて、
低圧から高圧へ急変化させるべくパイロット弁23の開度
を急に小さくすると、ベントライン22の圧力が上昇し、
主弁21は閉鎖方向へ移動し、その弁開度を小さくする。
このため吐出ラインの圧力P1が上昇し、この上昇によ
り、絞り24前後の差圧ΔＰが大きくなり、ベント流量が
増大し、ベントライン22の圧力上昇が早くなる。このた
め出入口ポートO,I間を遮断する方向へ移動する主弁21
の応答が早い。従って、吐出ライン27には第５図（ｂ）
中のＯで示すようなオーバーシュートのサージ圧力が発
生し、これがメインラインに接続された油圧機器の動作
に悪影響を与えるという欠点がある。
また、パイロット弁23の設定圧P2を、第５図（ａ）中
のＤで示すように励磁電流を減少させて高圧から低圧へ
急変化させると、ベントライン22の圧力が降下し、主弁
21は開放方向へ移動し、その開度を大きくする。このた
め吐出ラインの圧力P1が降下し、この圧力降下により、
絞り24前後の差圧が小さくなり、ベント流量が減少し、
ベントライン22の圧力上昇が遅くなる。このため出入口
ポートO,I間を閉じる方向へ移動する主弁21の応答が遅
い。従って、吐出ライン27には、第５図（ｂ）中のＵで
示すようなアンダーシュートのサージ圧力が発生し、こ
れが同様に油圧機器の動作を乱すという欠点がある。
のＤで示すように励磁電流を減少させて高圧から低圧へ
急変化させると、ベントライン22の圧力が降下し、主弁
21は開放方向へ移動し、その開度を大きくする。このた
め吐出ラインの圧力P1が降下し、この圧力降下により、
絞り24前後の差圧が小さくなり、ベント流量が減少し、
ベントライン22の圧力上昇が遅くなる。このため出入口
ポートO,I間を閉じる方向へ移動する主弁21の応答が遅
い。従って、吐出ライン27には、第５図（ｂ）中のＵで
示すようなアンダーシュートのサージ圧力が発生し、こ
れが同様に油圧機器の動作を乱すという欠点がある。
そこで、本発明の目的は、吐出ラインとベントライン
間の圧力差に関係なく常に一定のベント流量に保持し、
パイロット弁の急開閉に連動する主弁の応答を一定にす
ることにより、吐出ラインに発生するオーバーシュート
やアンダーシュートとなるサージ圧力を大幅に減少でき
るリリーフ弁を提供することである。
間の圧力差に関係なく常に一定のベント流量に保持し、
パイロット弁の急開閉に連動する主弁の応答を一定にす
ることにより、吐出ラインに発生するオーバーシュート
やアンダーシュートとなるサージ圧力を大幅に減少でき
るリリーフ弁を提供することである。
＜課題を解決するための手段＞ 上記目的を達成するため、本発明は、第１図に例示す
るように、バランスドピストン形の主弁１とパイロット
弁３を備え、上記主弁１のパイロット室Ｘをパイロット
ラインを介して上記主弁１の入口ポートＩに接続する一
方、上記パイロット室Ｘに対向する主弁１のばね室Ｙに
ベントライン２を介して上記パイロット弁３を接続し
て、上記主弁１のバランスド形ピストンを、上記パイロ
ット室Ｘに導かれる流体圧力と、上記ばね室Ｙに導かれ
る上記パイロット弁３により制御される流体圧力とばね
８のばね力との和とのバランスにより動作させて、上記
主弁１の入口ポートＩと出口ポートＯとの間を開閉し
て、上記入口ポートＩ側の圧力を制御するリリーフ弁に
おいて、上記主弁１の入口ポートＩと上記ベントライン
２との間を圧力補償付流量調整弁４を有するライン５で
接続したことを特徴とする。
るように、バランスドピストン形の主弁１とパイロット
弁３を備え、上記主弁１のパイロット室Ｘをパイロット
ラインを介して上記主弁１の入口ポートＩに接続する一
方、上記パイロット室Ｘに対向する主弁１のばね室Ｙに
ベントライン２を介して上記パイロット弁３を接続し
て、上記主弁１のバランスド形ピストンを、上記パイロ
ット室Ｘに導かれる流体圧力と、上記ばね室Ｙに導かれ
る上記パイロット弁３により制御される流体圧力とばね
８のばね力との和とのバランスにより動作させて、上記
主弁１の入口ポートＩと出口ポートＯとの間を開閉し
て、上記入口ポートＩ側の圧力を制御するリリーフ弁に
おいて、上記主弁１の入口ポートＩと上記ベントライン
２との間を圧力補償付流量調整弁４を有するライン５で
接続したことを特徴とする。
＜作用＞ いま、パイロット弁３の設定圧を低圧から高圧に急変
化させた場合、ベントライン２の圧力が急上昇してバラ
ンスド形ピストンをして主弁１を閉鎖せしめる方向へ移
動させ、これによって入口ポートＩ側の圧力が上昇す
る。すると、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後
の差圧は増加するが、これを通過するベント流量は増加
することなく常に一定に保持されるので、下流側のベン
トライン２の圧力上昇は緩慢になる。このため、主弁１
の閉鎖方向への応答が遅くなって、入口ポートＩ側には
オーバーシュートのサージ圧力が殆ど発生しない。
化させた場合、ベントライン２の圧力が急上昇してバラ
ンスド形ピストンをして主弁１を閉鎖せしめる方向へ移
動させ、これによって入口ポートＩ側の圧力が上昇す
る。すると、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後
の差圧は増加するが、これを通過するベント流量は増加
することなく常に一定に保持されるので、下流側のベン
トライン２の圧力上昇は緩慢になる。このため、主弁１
の閉鎖方向への応答が遅くなって、入口ポートＩ側には
オーバーシュートのサージ圧力が殆ど発生しない。
一方、パイロット弁３の設定圧を高圧から低圧に急変
化させた場合、ベントライン２の圧力が急降下してバラ
ンスド形ピストンをして主弁１を開放せしめる方向へ移
動させ、これによって入口ポートＩ側の圧力が降下す
る。すると、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後
の差圧は減少するが、これを通過するベント流量は減少
することなく常に一定に保持されるので、下流側のベン
トライン２の圧力降下は緩慢になる。このため、主弁１
の開放方向への応答が遅くなって、入口ポートＩ側には
アンダーシュートのサージ圧力が殆ど発生しない。
化させた場合、ベントライン２の圧力が急降下してバラ
ンスド形ピストンをして主弁１を開放せしめる方向へ移
動させ、これによって入口ポートＩ側の圧力が降下す
る。すると、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後
の差圧は減少するが、これを通過するベント流量は減少
することなく常に一定に保持されるので、下流側のベン
トライン２の圧力降下は緩慢になる。このため、主弁１
の開放方向への応答が遅くなって、入口ポートＩ側には
アンダーシュートのサージ圧力が殆ど発生しない。
＜実施例＞ 以下、本発明を図示の実施例により詳細に説明する。
第１図は本発明のリリーフ弁の一実施例を示してお
り、このリリーフ弁は、バランスドピストン形の主弁１
のばね室にベントライン２を介して電磁比例式のパイロ
ット弁３を接続するとともに、上記主弁１の入口ポート
Ｉと上記ベントライン２との間を圧力補償付流量調整弁
４を有するライン５で接続してなる。
り、このリリーフ弁は、バランスドピストン形の主弁１
のばね室にベントライン２を介して電磁比例式のパイロ
ット弁３を接続するとともに、上記主弁１の入口ポート
Ｉと上記ベントライン２との間を圧力補償付流量調整弁
４を有するライン５で接続してなる。
上記主弁１の入口ポートＩは、油圧ポンプ６の吐出ラ
イン７に接続され、吐出ライン７から圧力補償付流量調
整弁4,ベントライン２およびパイロット弁３を経てタン
クＴへ向かうベント流によって上記圧力補償付流量調整
弁４の前後に生じる差圧P1−P2が、主弁１のピストンに
作用する。そして、上記差圧P1−P2がばね８に抗して主
弁１のバランスド形ピストンを開方向に摺動させるよう
になっている。
イン７に接続され、吐出ライン７から圧力補償付流量調
整弁4,ベントライン２およびパイロット弁３を経てタン
クＴへ向かうベント流によって上記圧力補償付流量調整
弁４の前後に生じる差圧P1−P2が、主弁１のピストンに
作用する。そして、上記差圧P1−P2がばね８に抗して主
弁１のバランスド形ピストンを開方向に摺動させるよう
になっている。
上記圧力補償付流量調整弁４は、第２図に示すよう
に、ライン５の上流側に設けた絞り９と、この絞り９の
前，後の圧力を夫々パイロット室X,ばね室Ｙに導いてラ
イン５の下流側に設けた減圧弁10からなる。そして、絞
り９の前後の圧力差P1−P2は、減圧弁10によって常にそ
のばね11のばね力に対応する一定値に維持され、従って
絞り９には下流のベントライン２の圧力P2の大小に関係
なく常に一定流量のベント流が流れる。
に、ライン５の上流側に設けた絞り９と、この絞り９の
前，後の圧力を夫々パイロット室X,ばね室Ｙに導いてラ
イン５の下流側に設けた減圧弁10からなる。そして、絞
り９の前後の圧力差P1−P2は、減圧弁10によって常にそ
のばね11のばね力に対応する一定値に維持され、従って
絞り９には下流のベントライン２の圧力P2の大小に関係
なく常に一定流量のベント流が流れる。
上記構成のリリーフ弁の動作は次のとおりである。
主弁１の入口ポートＩとベントライン２の間に介設さ
れた圧力補償付流量調整弁４は、常に一定流量のベント
流をパイロット弁３へ流している。いま、パイロット弁
３の励磁電流を第３図（ａ）中のＵで示すように急増さ
せ、パイロット弁３の開度を小さくしてその設定圧を低
圧から高圧へ急変化させた場合、ベントライン２の圧力
が急上昇して、ばね室Ｙを介してバランスド形ピストン
をして出入口ポートO,I間を閉鎖する方向へ移動せし
め、これによって吐出ライン７の圧力が上昇する。する
と、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後の差圧Δ
Ｐ＝P1−P2は増加するが、これを通過するベント流量は
増加することなく常に一定に保持されるので、下流側の
ベントライン２の圧力上昇は緩慢になる。このため、主
弁１の閉鎖方向への応答が遅くなって、吐出ライン７に
はオーバーシュートのサージ圧力が、第３図（ｂ）中の
Ａで示すように殆ど発生しない。
れた圧力補償付流量調整弁４は、常に一定流量のベント
流をパイロット弁３へ流している。いま、パイロット弁
３の励磁電流を第３図（ａ）中のＵで示すように急増さ
せ、パイロット弁３の開度を小さくしてその設定圧を低
圧から高圧へ急変化させた場合、ベントライン２の圧力
が急上昇して、ばね室Ｙを介してバランスド形ピストン
をして出入口ポートO,I間を閉鎖する方向へ移動せし
め、これによって吐出ライン７の圧力が上昇する。する
と、ライン５の圧力補償付流量調整弁４の前後の差圧Δ
Ｐ＝P1−P2は増加するが、これを通過するベント流量は
増加することなく常に一定に保持されるので、下流側の
ベントライン２の圧力上昇は緩慢になる。このため、主
弁１の閉鎖方向への応答が遅くなって、吐出ライン７に
はオーバーシュートのサージ圧力が、第３図（ｂ）中の
Ａで示すように殆ど発生しない。
一方、パイロット弁３の励磁電流を第３図（ａ）中の
Ｄで示すように急減させ、パイロット弁３の開度を大き
くしてその設定圧を高圧から低圧へ急変化させた場合、
ベントライン２の圧力が急降下してバランスド形ピスト
ンをして主弁１を開放する方向へ移動せしめ、これによ
って吐出ライン７の圧力が降下する。すると、ライン５
の圧力補償付流量調整弁４の前後の差圧ΔＰ＝P1−P2は
減少するが、これを通過するベント流量は減少すること
なく常に一定に保持されるので、下流側のベントライン
２の圧力降下は緩慢になる。このため、主弁１の開放方
向への応答が遅くなって、吐出ライン７にはアンダーシ
ュートのサージ圧力が、第３図（ｂ）中のＢで示すよう
に殆んど発生しない。また、吐出ライン７の負荷が大き
く変動するなどしても、同様にアンダーシュートやオー
バーシュートのサージ圧が発生せず、吐出ライン７の圧
力が安定して制御される。このように、本発明では、入
口ポートＩとベントライン２を接続するライン５に圧力
補償付流量調整弁４を介設しているので、主弁の後端に
ノズル部を設け、このノズル部に対向する先端にフラッ
パを，中間にオリフィスを夫々に設けて上記主弁を作動
させるべくこれに離間してパイロット部のプランジャを
同軸に配置したリリーフ弁などに比して、簡単かつ安価
な構成でサージ圧を防止することができる。
Ｄで示すように急減させ、パイロット弁３の開度を大き
くしてその設定圧を高圧から低圧へ急変化させた場合、
ベントライン２の圧力が急降下してバランスド形ピスト
ンをして主弁１を開放する方向へ移動せしめ、これによ
って吐出ライン７の圧力が降下する。すると、ライン５
の圧力補償付流量調整弁４の前後の差圧ΔＰ＝P1−P2は
減少するが、これを通過するベント流量は減少すること
なく常に一定に保持されるので、下流側のベントライン
２の圧力降下は緩慢になる。このため、主弁１の開放方
向への応答が遅くなって、吐出ライン７にはアンダーシ
ュートのサージ圧力が、第３図（ｂ）中のＢで示すよう
に殆んど発生しない。また、吐出ライン７の負荷が大き
く変動するなどしても、同様にアンダーシュートやオー
バーシュートのサージ圧が発生せず、吐出ライン７の圧
力が安定して制御される。このように、本発明では、入
口ポートＩとベントライン２を接続するライン５に圧力
補償付流量調整弁４を介設しているので、主弁の後端に
ノズル部を設け、このノズル部に対向する先端にフラッ
パを，中間にオリフィスを夫々に設けて上記主弁を作動
させるべくこれに離間してパイロット部のプランジャを
同軸に配置したリリーフ弁などに比して、簡単かつ安価
な構成でサージ圧を防止することができる。
なお、本発明のパイロット弁は、実施例の電磁比例式
のものに限られない。また、圧力補償付流量調整弁は、
公知の種々のタイプのものを用いることができる。さら
に本発明が図示の実施例に限られないのはいうまでもな
い。
のものに限られない。また、圧力補償付流量調整弁は、
公知の種々のタイプのものを用いることができる。さら
に本発明が図示の実施例に限られないのはいうまでもな
い。
＜発明の効果＞ 以上の説明で明らかなように、本発明のリリーフ弁
は、バランスドピストン形の主弁のばね室にベントライ
ンを介してパイロット弁を接続するとともに、上記主弁
の入口ポートとベントラインとの間を圧力補償付流量調
整弁を有するラインで接続しているので、簡単かつ安価
な構成でもって、常に一定量のベント流を流すことによ
って、パイロット弁の急開閉等で主弁の入口ポート側に
発生しようとするオーバーシュートやアンダーシュート
のサージ圧力を防止して、流体圧回路系の安定な制御を
実現できる。
は、バランスドピストン形の主弁のばね室にベントライ
ンを介してパイロット弁を接続するとともに、上記主弁
の入口ポートとベントラインとの間を圧力補償付流量調
整弁を有するラインで接続しているので、簡単かつ安価
な構成でもって、常に一定量のベント流を流すことによ
って、パイロット弁の急開閉等で主弁の入口ポート側に
発生しようとするオーバーシュートやアンダーシュート
のサージ圧力を防止して、流体圧回路系の安定な制御を
実現できる。
第１図は本発明のリリーフ弁の一実施例を示す回路図、
第２図は第１図の圧力補償付流量調整弁を示す回路図、
第３図は上記実施例の動作特性を示す図、第４図は従来
のリリーフ弁を示す回路図、第５図は上記従来例の動作
特性を示す図である。 １……主弁、２……ベントライン、 ３……パイロット弁、４……圧力補償付流量調整弁、 ５……ライン、Ｉ……入口ポート。
第２図は第１図の圧力補償付流量調整弁を示す回路図、
第３図は上記実施例の動作特性を示す図、第４図は従来
のリリーフ弁を示す回路図、第５図は上記従来例の動作
特性を示す図である。 １……主弁、２……ベントライン、 ３……パイロット弁、４……圧力補償付流量調整弁、 ５……ライン、Ｉ……入口ポート。
Claims (1)
- 【請求項１】バランスドピストン形の主弁（１）とパイ
ロット弁（３）を備え、上記主弁（１）のパイロット室
（Ｘ）をパイロットラインを介して上記主弁（１）の入
口ポート（Ｉ）に接続する一方、上記パイロット室
（Ｘ）に対向する主弁（１）のばね室（Ｙ）にベントラ
イン（２）を介して上記パイロット弁（３）を接続し
て、上記主弁（１）のバランスド形ピストンを、上記パ
イロット室（Ｘ）に導かれる流体圧力と、上記ばね室
（Ｙ）に導かれる上記パイロット弁（３）により制御さ
れる流体圧力とばね（８）のばね力との和とのバランス
により動作させて、上記主弁（１）の入口ポート（Ｉ）
と出口ポート（Ｏ）との間を開閉して、上記入口ポート
（Ｉ）側の圧力を制御するリリーフ弁において、 上記主弁（１）の入口ポート（Ｉ）と上記ベントライン
（２）との間を圧力補償付流量調整弁（４）を有するラ
イン（５）で接続したことを特徴とするリリーフ弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1069800A JP2580764B2 (ja) | 1989-03-22 | 1989-03-22 | リリーフ弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1069800A JP2580764B2 (ja) | 1989-03-22 | 1989-03-22 | リリーフ弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02248778A JPH02248778A (ja) | 1990-10-04 |
| JP2580764B2 true JP2580764B2 (ja) | 1997-02-12 |
Family
ID=13413180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1069800A Expired - Lifetime JP2580764B2 (ja) | 1989-03-22 | 1989-03-22 | リリーフ弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2580764B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005005109A1 (ja) * | 2003-07-14 | 2005-01-20 | Kuroda Precision Industries, Ltd. | 切換弁装置 |
| KR101042476B1 (ko) * | 2003-07-14 | 2011-06-16 | 쿠로다 뉴마틱스 가부시키가이샤 | 전환밸브장치 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60175878A (ja) * | 1984-02-20 | 1985-09-10 | Tokyo Keiki Co Ltd | 電磁比例型圧力制御弁 |
-
1989
- 1989-03-22 JP JP1069800A patent/JP2580764B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02248778A (ja) | 1990-10-04 |
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