JP2580168Y2 - アスファルトフィニッシャ等のスクリ−ドプレ−ト加熱装置 - Google Patents

アスファルトフィニッシャ等のスクリ−ドプレ−ト加熱装置

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JP2580168Y2
JP2580168Y2 JP6167093U JP6167093U JP2580168Y2 JP 2580168 Y2 JP2580168 Y2 JP 2580168Y2 JP 6167093 U JP6167093 U JP 6167093U JP 6167093 U JP6167093 U JP 6167093U JP 2580168 Y2 JP2580168 Y2 JP 2580168Y2
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JP
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combustion nozzle
combustion
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gas
nozzle
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勝則 丹羽
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Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】アスファルトフィニッシャ等の舗
設機に於いて、アスファルト加熱混合材料(以下合材)
を敷き均すスクリ−ドプレ−トに合材が付着するのを防
止するためスクリ−ドプレ−トを加熱装置を使用し合材
と同温度(150〜200℃)に加熱する必要がある。
本考案は加熱装置を使用して加熱するスクリ−ドプレ−
ト全面の温度を安全にむらなく均一に加熱装置を提供す
ることを目的とする。
【0002】
【従来の技術】スクリ−ドプレ−トを加熱する従来の技
術として、次のような方法が行われている。 1)大気圧式ガスバ−ナを使用して、バ−ナの炎によっ
てスクリ−ドプレ−トを直接加熱する方法(図1参
照)。これは燃料ノズル1からの高圧ガスの噴射で一次
空気穴2より低圧大気(酸素)を吸引してミキサ3内で
混合気を作り、この混合気に点火プラグ4を用いて火花
を散らして燃焼室5内に燃焼ガスを発生させる。燃焼ガ
スは二次空気穴6より新しい酸素を吸引して炎を形成
し、この炎によってスクリ−ドプレ−トを直接加熱す
る。スクリ−ドプレ−ト材は一般的に鋼材であるので、
熱伝導性が悪い。そのため燃焼源に近い程スクリ−ドプ
レ−トが高温になり、遠くなる程低温になる。即ちスク
リ−ドプレ−トの温度が不均一になる。
【0003】2)元混合式バ−ナとブロアを組合せて熱
風としてスクリ−ドプレ−トに吹付けて加熱する方法
(図2参照)。これは燃料ノズル7からの高圧ガスの噴
射で、一次空気調整弁8より低圧大気(酸素)を吸引し
てミキサ9にて混合気を作る。混合気は導管10を通り
燃焼ノズル11の孔から熱風ダクト12へ入る。点火プ
ラグ13を用いて火花を散らすと燃焼ガスが発生する。
一方ブロア14を作動し、二次空気を熱風ダクト12を
通して燃焼ノズル11の先端に送ると燃焼ガスに触れて
熱風となる。この熱風が熱風ダクト12の孔16を通り
スクリ−ドプレ−ト15を均一に加熱する。
【0004】この方式は元混合式バ−ナと呼び燃料(ガ
ス)と一次空気をあらかじめミキサ9内で混合させてか
ら燃焼ノズル11で燃焼させる方式であるが、ガス自体
は爆発の危険はなく、爆発するには一定割合の空気(酸
素)が必要である。又ミキサ9内にガスと空気の混合気
が存在する為、燃焼ノズル11で燃焼した炎が導管10
を通ってミキサ9内で爆発する逆火現象を生じ、大事故
につながる危険がある。さらにガス量の変化がある場
合、一次空気調整弁8とブロア14による二次空気の調
整が必要となるので、作業者の負担が大きい。さらに
又、一次空気調整弁8やミキサ9等混合気を作るための
複雑な装置が必要となりコストが高くなる。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】上にのべた従来技術の
問題点に鑑み、導管内を燃料(ガス)だけにして燃焼室
からの逆火現象の危険性のない加熱装置を提供するこ
と、ガス量の変化があってもファンによる二次空気の調
整だけですむようにして作業者の負担を軽減可能にする
こと、そしてミキサ等混合気を作る必要をなくし、単純
な装置でコスト安を図ることの可能な加熱装置を提供す
ることを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】頂部に燃料ノズル22を
下部に点火プラグ27と燃焼ノズル孔25を備えた燃焼
ノズル26を備えた導管23を収容したバ−ナ本体24
をスクリ−ド29に取付け、バ−ナ本体24に二次空気
送入用ブロア28を設けた。そして燃焼ノズル26が円
錐形側面を有し、この側面に燃焼ノズル孔25を設けこ
の孔からもブロアからの空気を二次空気として導入する
ようにした。
【0007】
【実施例】図3を参照して説明する。21は本考案に関
わる先混合式バ−ナである。22は燃料ノズル、23は
導管、24はバ−ナ本体、25は燃焼ノズル孔、26は
燃焼ノズル、そして27は点火プラグである。28はブ
ロア、29はスクリ−ド、30はスクリ−ドプレ−トで
ある。燃料ガスを燃料ノズル22から導管23に通して
燃焼ノズル26内へ送る。一方ブロア28を作動させて
二次空気を燃焼ノズル26の下側及び側面に設けた燃焼
ノズル孔25から燃焼ノズル26内へ送る。燃焼ノズル
26は円錐形をなし、円錐の側面に燃焼ノズル孔25が
設けられている。従って燃焼ノズル26内ではガスと燃
焼ノズル孔25からの空気との混合気ができるので、点
火プラグ27を用いて火花を散らすと燃焼ガスが発生す
る。同時にブロア28より燃焼ノズル26の下側から送
られた二次空気は燃焼ガスに触れて熱風となり、この熱
風をスクリ−ド29内に流すことでスクリ−ド29に取
付けられたスクリ−ドプレ−ト30を均一に加熱する。
【0008】
【効果】頂部に燃料ノズル22を、下部には点火プラグ
27と側面の燃焼ノズル孔25を備えた燃焼ノズル26
を備えた導管23を収容したバ−ナ本体24をスクリ−
ド29に取付け、バ−ナ本体24に二次空気送入用ブロ
ア28を設けた。このような構成であるので、(1)元
混合式と違い燃焼ノズルと燃焼室間にミキサがない上導
管23内も燃料(ガス)だけであるから、逆火現象の危険
が全くない。(2)ガス量の変化がある場合、ブロアに
よる二次空気の調整だけでよいので作業者の負担が軽減
される。(3)燃焼室に先立ってミキサ等混合気を作る
場所を設ける必要がないので、構成が単純となりコスト
的に極めて有利となった。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来技術に係る大気圧式ガスバ−ナを示す。
【図2】従来技術に係る元混合式バ−ナとブロアを組合
せた加熱装置を示す。
【図3】本考案に係る先混合式バ−ナとブロアを組合せ
た加熱装置を示す。
【図4】図3の側面図を示す。
【符号の説明】
21 先混合式バ−ナ 22 燃焼ノズル 23 導管 24 バ−ナ本体 25 燃焼ノズル孔 26 燃焼ノズル 27 点火プラグ 28 ブロア 29 スクリ−ド 30 スクリ−ドプ
レ−ト

Claims (2)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 頂部に燃料ノズル(22)を下部に点火プラ
    グ(27)と燃焼ノズル孔(25)を備えた燃焼ノズル(26)を備
    えた導管(23)を収容したバ−ナ本体(24)をスクリ−ド(2
    9)に取付け、バ−ナ本体(24)に二次空気送入用ブロア(2
    8)を設けたアスファルトフィニッシャ等のスクリ−ドプ
    レ−ト加熱装置。
  2. 【請求項2】 燃焼ノズル(26)が円錐形側面を有し、該
    側面に燃焼ノズル孔(25)を穿設した請求項1のアスファ
    ルトフィニッシャ等のスクリ−ドプレ−ト加熱装置。
JP6167093U 1993-11-16 1993-11-16 アスファルトフィニッシャ等のスクリ−ドプレ−ト加熱装置 Expired - Lifetime JP2580168Y2 (ja)

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