JP2579165Y2 - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents
内燃機関の点火時期制御装置Info
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- JP2579165Y2 JP2579165Y2 JP1991063654U JP6365491U JP2579165Y2 JP 2579165 Y2 JP2579165 Y2 JP 2579165Y2 JP 1991063654 U JP1991063654 U JP 1991063654U JP 6365491 U JP6365491 U JP 6365491U JP 2579165 Y2 JP2579165 Y2 JP 2579165Y2
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- ignition timing
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関の時間制御方
式の点火時期制御装置に関する。
式の点火時期制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、内燃機関の点火時期制御装置で
は、機関運転状態（主に機関回転数及び負荷）に基づい
て点火時期（上死点前のクランク角度；点火進角）を設
定し、このタイミングにて点火信号を出力することによ
り点火を行わせるのであるが、コスト低減のため、クラ
ンク角 720°／ｎ（ｎは気筒数）毎の所定時期に基準信
号を発生する機能のみを有するクランク角センサ（１〜
２°毎の単位信号発生機能を有しないもの）を用い、基
準信号の発生時に基準信号の周期（前回の基準信号から
の時間）を知り、この周期に基づいて基準信号から点火
時期までの時間を演算し、この時間の経過時に点火信号
を出力して点火を行わせる時間制御方式を採用したもの
がある。
は、機関運転状態（主に機関回転数及び負荷）に基づい
て点火時期（上死点前のクランク角度；点火進角）を設
定し、このタイミングにて点火信号を出力することによ
り点火を行わせるのであるが、コスト低減のため、クラ
ンク角 720°／ｎ（ｎは気筒数）毎の所定時期に基準信
号を発生する機能のみを有するクランク角センサ（１〜
２°毎の単位信号発生機能を有しないもの）を用い、基
準信号の発生時に基準信号の周期（前回の基準信号から
の時間）を知り、この周期に基づいて基準信号から点火
時期までの時間を演算し、この時間の経過時に点火信号
を出力して点火を行わせる時間制御方式を採用したもの
がある。
【０００３】すなわち、図５の左側部分を参照し、４気
筒で、基準信号ＲＥＦが上死点（ＴＤＣ）前90°におい
て発生する場合、点火時期（点火進角）をＡＤＶとする
と、基準信号ＲＥＦの発生時に、最新の周期ＴREF に基
づいて、次式より、当該基準信号から点火時期までの時
間Ｔを演算する。 Ｔ＝（90°−ＡＤＶ）×ＴREF ／ 180° そして、基準信号ＲＥＦの発生時より計時を開始して時
間Ｔの経過時に点火信号を出力して点火を行わせる。
筒で、基準信号ＲＥＦが上死点（ＴＤＣ）前90°におい
て発生する場合、点火時期（点火進角）をＡＤＶとする
と、基準信号ＲＥＦの発生時に、最新の周期ＴREF に基
づいて、次式より、当該基準信号から点火時期までの時
間Ｔを演算する。 Ｔ＝（90°−ＡＤＶ）×ＴREF ／ 180° そして、基準信号ＲＥＦの発生時より計時を開始して時
間Ｔの経過時に点火信号を出力して点火を行わせる。
【０００４】また、加速時や減速時の回転の上昇、下降
に対し、周期ＴREF の変化率を算出し、これにより時間
Ｔを補正するようにしたものもある（実開昭６４−３９
４５０号公報参照）。
に対し、周期ＴREF の変化率を算出し、これにより時間
Ｔを補正するようにしたものもある（実開昭６４−３９
４５０号公報参照）。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の時間制御方式の点火時期制御装置において、
回転の上昇、下降に対する補正は行っているものの、失
火による回転変動に対する補正は行っておらず、特定気
筒が失火した場合、次の気筒でも点火時期がずれて、出
力低下を増大する可能性があった。
うな従来の時間制御方式の点火時期制御装置において、
回転の上昇、下降に対する補正は行っているものの、失
火による回転変動に対する補正は行っておらず、特定気
筒が失火した場合、次の気筒でも点火時期がずれて、出
力低下を増大する可能性があった。
【０００６】すなわち、図５の右側部分に示すように、
失火を生じた場合、次の気筒の周期は長くなるが、これ
に対する補正がなされないため、最新の周期ＴREF に基
づく実点火時期が要求点火時期より大幅に早くなってし
まうからである。一方、失火を生じる場合には、単発的
に失火する場合と、特定気筒が連続的に失火する場合と
があり、いずれも失火気筒の次の気筒で点火時期がずれ
て、出力低下を増大するが、特定気筒が連続的に失火す
る方が頻度的に多く、出力の低下も顕著となることか
ら、特定気筒が連続的に失火する場合の対策が求められ
ている（単発的に失火する場合はそもそも補正が困難で
ある）。本考案は、このような従来の問題点に鑑み、特
定気筒が連続的に失火した場合に、次の気筒の点火時期
を正しく制御できるようにして、失火による他気筒への
影響を最小限に抑えることを目的とする。
失火を生じた場合、次の気筒の周期は長くなるが、これ
に対する補正がなされないため、最新の周期ＴREF に基
づく実点火時期が要求点火時期より大幅に早くなってし
まうからである。一方、失火を生じる場合には、単発的
に失火する場合と、特定気筒が連続的に失火する場合と
があり、いずれも失火気筒の次の気筒で点火時期がずれ
て、出力低下を増大するが、特定気筒が連続的に失火す
る方が頻度的に多く、出力の低下も顕著となることか
ら、特定気筒が連続的に失火する場合の対策が求められ
ている（単発的に失火する場合はそもそも補正が困難で
ある）。本考案は、このような従来の問題点に鑑み、特
定気筒が連続的に失火した場合に、次の気筒の点火時期
を正しく制御できるようにして、失火による他気筒への
影響を最小限に抑えることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このため、本考案は、図
１に示すように、クランク角 720°／ｎ（ｎは気筒数）
毎の所定時期に気筒判別信号を含む基準信号を発生する
基準信号発生手段Ａと、基準信号の発生周期を計測する
周期計測手段Ｂと、基準信号の発生時に計測された基準
信号の周期に基づき当該基準信号から点火時期までの時
間を演算する時間演算手段Ｃと、基準信号の発生時より
計時を開始して演算された点火時期までの時間の経過時
に点火信号を出力する点火信号出力手段Ｄとを備える内
燃機関の点火時期制御装置において、基準信号の周期の
変動状態に基づいて特定気筒の連続失火を検出する特定
気筒連続失火検出手段Ｅと、特定気筒の連続失火の検出
時に失火した特定気筒の点火順序で次の気筒について基
準信号から点火時期までの時間を増大側に補正する時間
補正手段Ｆとを設ける構成としたものである。
１に示すように、クランク角 720°／ｎ（ｎは気筒数）
毎の所定時期に気筒判別信号を含む基準信号を発生する
基準信号発生手段Ａと、基準信号の発生周期を計測する
周期計測手段Ｂと、基準信号の発生時に計測された基準
信号の周期に基づき当該基準信号から点火時期までの時
間を演算する時間演算手段Ｃと、基準信号の発生時より
計時を開始して演算された点火時期までの時間の経過時
に点火信号を出力する点火信号出力手段Ｄとを備える内
燃機関の点火時期制御装置において、基準信号の周期の
変動状態に基づいて特定気筒の連続失火を検出する特定
気筒連続失火検出手段Ｅと、特定気筒の連続失火の検出
時に失火した特定気筒の点火順序で次の気筒について基
準信号から点火時期までの時間を増大側に補正する時間
補正手段Ｆとを設ける構成としたものである。
【０００８】
【作用】上記の構成においては、特定気筒が連続的に失
火した場合、基準信号の周期の変動状態に基づいてこれ
を検出し、その失火気筒の次の気筒については、基準信
号から点火時期までの時間を増大側に補正することによ
り、要求点火時期に合わせる。
火した場合、基準信号の周期の変動状態に基づいてこれ
を検出し、その失火気筒の次の気筒については、基準信
号から点火時期までの時間を増大側に補正することによ
り、要求点火時期に合わせる。
【０００９】
【実施例】以下に本考案の一実施例を説明する。図２を
参照し、機関１には、エアクリーナ２、吸気ダクト３、
スロットル弁４及び吸気マニホールド５を介し空気が吸
入される。吸気マニホールド５には各気筒毎に電磁式の
燃料噴射弁６が設けられていて、図示しない燃料ポンプ
から圧送されプレッシャレギュレータにより所定の圧力
に制御された燃料を機関１に噴射供給する。
参照し、機関１には、エアクリーナ２、吸気ダクト３、
スロットル弁４及び吸気マニホールド５を介し空気が吸
入される。吸気マニホールド５には各気筒毎に電磁式の
燃料噴射弁６が設けられていて、図示しない燃料ポンプ
から圧送されプレッシャレギュレータにより所定の圧力
に制御された燃料を機関１に噴射供給する。
【００１０】燃料噴射量の制御は、コントロールユニッ
ト７に内蔵されたマイクロコンピュータにおいて、エア
フローメータ８により検出される吸入空気流量Ｑと、ク
ランク角センサ９からの基準信号の周期に基づいて算出
される機関回転数Ｎとから、基本燃料噴射量Ｔｐ＝Ｋ×
Ｑ／Ｎ（Ｋは定数）を演算し、これを適宜補正して最終
的な燃料噴射量Ｔｉ＝Ｔｐ×ＣＯＥＦ＋Ｔｓ（ＣＯＥＦ
は各種補正係数、Ｔｓは電圧補正分）を定め、このＴｉ
のパルス幅をもつ駆動パルス信号をクランク角センサ９
からの基準信号に基づき機関回転に同期した所定のタイ
ミングで出力することによって行う。
ト７に内蔵されたマイクロコンピュータにおいて、エア
フローメータ８により検出される吸入空気流量Ｑと、ク
ランク角センサ９からの基準信号の周期に基づいて算出
される機関回転数Ｎとから、基本燃料噴射量Ｔｐ＝Ｋ×
Ｑ／Ｎ（Ｋは定数）を演算し、これを適宜補正して最終
的な燃料噴射量Ｔｉ＝Ｔｐ×ＣＯＥＦ＋Ｔｓ（ＣＯＥＦ
は各種補正係数、Ｔｓは電圧補正分）を定め、このＴｉ
のパルス幅をもつ駆動パルス信号をクランク角センサ９
からの基準信号に基づき機関回転に同期した所定のタイ
ミングで出力することによって行う。
【００１１】機関１の各気筒には点火栓10が設けられて
いて、これらには各点火コイル11にて発生する高電圧が
順次印加され、これにより火花点火して混合気を着火燃
焼させる。ここで、各点火コイル11は各パワートランジ
スタ12を介して高電圧の発生時期を制御される。従っ
て、点火時期の制御は、各パワートランジスタ12のオン
・オフ時期をコントロールユニット９からの点火信号で
制御することによって行う。
いて、これらには各点火コイル11にて発生する高電圧が
順次印加され、これにより火花点火して混合気を着火燃
焼させる。ここで、各点火コイル11は各パワートランジ
スタ12を介して高電圧の発生時期を制御される。従っ
て、点火時期の制御は、各パワートランジスタ12のオン
・オフ時期をコントロールユニット９からの点火信号で
制御することによって行う。
【００１２】コントロールユニット７内のマイクロコン
ピュータにおいては、クランク角センサ９からの基準信
号ＲＥＦに同期して実行される図３に示すルーチンによ
り点火信号の出力を制御する。ここで、基準信号発生手
段としてのクランク角センサ９は、図４及び図５に示す
ように、４気筒の場合、クランク角 180°毎の所定時期
( 本例では上死点前90°）に基準信号ＲＥＦを出力する
ようになっている。また、基準信号ＲＥＦには気筒判別
信号が含まれており、第１気筒に対応する基準信号ＲＥ
Ｆのパルス幅を長くして、気筒判別を可能としてある。
ピュータにおいては、クランク角センサ９からの基準信
号ＲＥＦに同期して実行される図３に示すルーチンによ
り点火信号の出力を制御する。ここで、基準信号発生手
段としてのクランク角センサ９は、図４及び図５に示す
ように、４気筒の場合、クランク角 180°毎の所定時期
( 本例では上死点前90°）に基準信号ＲＥＦを出力する
ようになっている。また、基準信号ＲＥＦには気筒判別
信号が含まれており、第１気筒に対応する基準信号ＲＥ
Ｆのパルス幅を長くして、気筒判別を可能としてある。
【００１３】次に図３のルーチンについて説明する。ス
テップ１（図にはＳ１と記してある。以下同様）では、
タイマの計時値を読込み、これをＴREF とする。このタ
イマは前回のルーチンで０スタートしたものであり、こ
れにより基準信号ＲＥＦの周期ＴREF が計測される。従
って、この部分が周期計測手段に相当する。
テップ１（図にはＳ１と記してある。以下同様）では、
タイマの計時値を読込み、これをＴREF とする。このタ
イマは前回のルーチンで０スタートしたものであり、こ
れにより基準信号ＲＥＦの周期ＴREF が計測される。従
って、この部分が周期計測手段に相当する。
【００１４】ステップ２では、タイマをリセットして、
０スタートさせる。ステップ３では、別ルーチンにより
機関回転数Ｎと基本燃料噴射量Ｔｐとをパラメータとし
てマップを参照することにより求め、さらに各種補正
（エアコン補正等）を施して算出した点火時期（点火進
角）ＡＤＶと、周期ＴREF とから、次式により、基準信
号ＲＥＦの発生時から点火時期までの時間Ｔを演算す
る。この部分が時間演算手段に相当する。
０スタートさせる。ステップ３では、別ルーチンにより
機関回転数Ｎと基本燃料噴射量Ｔｐとをパラメータとし
てマップを参照することにより求め、さらに各種補正
（エアコン補正等）を施して算出した点火時期（点火進
角）ＡＤＶと、周期ＴREF とから、次式により、基準信
号ＲＥＦの発生時から点火時期までの時間Ｔを演算す
る。この部分が時間演算手段に相当する。
【００１５】 Ｔ＝（90°−ＡＤＶ）×ＴREF ／ 180° 尚、周期ＴREF の変化率に応じた補正も行うが、これに
ついては説明を省略する。ステップ４では、後述する検
出方法による特定気筒連続失火の有無を判定する。この
部分が特定気筒連続失火検出手段に相当する。
ついては説明を省略する。ステップ４では、後述する検
出方法による特定気筒連続失火の有無を判定する。この
部分が特定気筒連続失火検出手段に相当する。
【００１６】この判定で、ＮＯ（失火無し）の場合は、
そのままステップ８へ進み、ＹＥＳ（失火有り）の場合
は、次のステップ５へ進む。ステップ５では、今回点火
する気筒が連続失火している特定気筒の次の気筒か否か
を判定し、ＮＯの場合は、そのままステップ８へ進み、
ＹＥＳの場合は、次のステップ６へ進む。
そのままステップ８へ進み、ＹＥＳ（失火有り）の場合
は、次のステップ５へ進む。ステップ５では、今回点火
する気筒が連続失火している特定気筒の次の気筒か否か
を判定し、ＮＯの場合は、そのままステップ８へ進み、
ＹＥＳの場合は、次のステップ６へ進む。
【００１７】ステップ６では、機関回転数Ｎと基本燃料
噴射量Ｔｐとからマップを参照して補正時間ＴC を求め
る。ここで、高回転・高負荷域で補正時間ＴC を大きく
設定する。次のステップ７では、時間Ｔに補正時間ＴC
を加算して、時間Ｔを増大側に補正する。尚、ステップ
５〜７の部分が時間補正手段に相当する。
噴射量Ｔｐとからマップを参照して補正時間ＴC を求め
る。ここで、高回転・高負荷域で補正時間ＴC を大きく
設定する。次のステップ７では、時間Ｔに補正時間ＴC
を加算して、時間Ｔを増大側に補正する。尚、ステップ
５〜７の部分が時間補正手段に相当する。
【００１８】ステップ８では、タイマの計時値が、ステ
ップ３で演算された時間Ｔ、又はステップ３で演算され
てステップ７で補正された時間Ｔと等しくなったか否か
を判定し、等しくなった段階でステップ９へ進む。ステ
ップ９では、点火時期であるので、点火信号を出力し
て、点火を行わせる。尚、ステップ８，９の部分が点火
信号出力手段に相当する。
ップ３で演算された時間Ｔ、又はステップ３で演算され
てステップ７で補正された時間Ｔと等しくなったか否か
を判定し、等しくなった段階でステップ９へ進む。ステ
ップ９では、点火時期であるので、点火信号を出力し
て、点火を行わせる。尚、ステップ８，９の部分が点火
信号出力手段に相当する。
【００１９】次に、特定気筒連続失火の検出方法につい
て、図４を参照して説明する。現時点が図中の◎点であ
るとすると、基準信号ＲＥＦの周期ＴREF の計測値がＴ
１として記憶される。４気筒の場合、最新値を５個記憶
しておく（Ｔ５〜Ｔ１）。このとき、次式に基づいて、
第１の判定値ＭＩＳＡ（ＭＩＳＡ１）を計算する。
て、図４を参照して説明する。現時点が図中の◎点であ
るとすると、基準信号ＲＥＦの周期ＴREF の計測値がＴ
１として記憶される。４気筒の場合、最新値を５個記憶
しておく（Ｔ５〜Ｔ１）。このとき、次式に基づいて、
第１の判定値ＭＩＳＡ（ＭＩＳＡ１）を計算する。
【００２０】 ＭＩＳＡ＝〔３×（Ｔ４−Ｔ５）＋（Ｔ４−Ｔ１）〕／Ｔ５3 次に第２の判定値ＭＩＳＢ（ＭＩＳＢ１）を次式に基づ
いて計算する。このＭＩＳＢについては、最新値を３個
記憶しておく（ＭＩＳＢ３〜ＭＩＳＢ１）。 ＭＩＳＢ＝〔２×（Ｔ３−Ｔ５）＋２×（Ｔ３−Ｔ１）〕／Ｔ５3 次に第３の判定値ＭＩＳＣ（ＭＩＳＣ１）を次式に基づ
いて計算する。
いて計算する。このＭＩＳＢについては、最新値を３個
記憶しておく（ＭＩＳＢ３〜ＭＩＳＢ１）。 ＭＩＳＢ＝〔２×（Ｔ３−Ｔ５）＋２×（Ｔ３−Ｔ１）〕／Ｔ５3 次に第３の判定値ＭＩＳＣ（ＭＩＳＣ１）を次式に基づ
いて計算する。
【００２１】 ＭＩＳＣ＝ＭＩＳＢ２−ＭＩＳＢ３ これらの計算終了後、ＭＩＳＡ１及びＭＩＳＣ１をそれ
ぞれ所定の失火判定レベルと比較し、共に失火判定レベ
ル以上のときに、失火有りと判定する。この場合は、第
１気筒の失火とわかる。失火判定がなされた場合、各気
筒毎に記憶し、その連続失火回数を所定値と比較するこ
とにより、特定気筒の連続失火を検出しうる。
ぞれ所定の失火判定レベルと比較し、共に失火判定レベ
ル以上のときに、失火有りと判定する。この場合は、第
１気筒の失火とわかる。失火判定がなされた場合、各気
筒毎に記憶し、その連続失火回数を所定値と比較するこ
とにより、特定気筒の連続失火を検出しうる。
【００２２】
【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、特
定気筒が連続的に失火した場合に失火による他気筒への
影響を最小限に抑えることができるという効果が得られ
る。
定気筒が連続的に失火した場合に失火による他気筒への
影響を最小限に抑えることができるという効果が得られ
る。
【図１】 本考案の構成を示す機能ブロック図
【図２】 本考案の一実施例を示す内燃機関のシステム
図
図
【図３】 点火時期制御のフローチャート
【図４】 失火判定のタイミングチャート
【図５】 従来の問題点を示す図
１ 機関 ７ コントロールユニット ９ クランク角センサ 10 点火栓 11 点火コイル 12 パワートランジスタ
Claims (1)
- 【請求項１】クランク角 720°／ｎ（ｎは気筒数）毎の
所定時期に気筒判別信号を含む基準信号を発生する基準
信号発生手段と、基準信号の発生周期を計測する周期計
測手段と、基準信号の発生時に計測された基準信号の周
期に基づき当該基準信号から点火時期までの時間を演算
する時間演算手段と、基準信号の発生時より計時を開始
して演算された点火時期までの時間の経過時に点火信号
を出力する点火信号出力手段とを備える内燃機関の点火
時期制御装置において、 基準信号の周期の変動状態に基づいて特定気筒の連続失
火を検出する特定気筒連続失火検出手段と、特定気筒の
連続失火の検出時に失火した特定気筒の点火順序で次の
気筒について基準信号から点火時期までの時間を増大側
に補正する時間補正手段とを設けたことを特徴とする内
燃機関の点火時期制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991063654U JP2579165Y2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991063654U JP2579165Y2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0517172U JPH0517172U (ja) | 1993-03-05 |
| JP2579165Y2 true JP2579165Y2 (ja) | 1998-08-20 |
Family
ID=13235554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991063654U Expired - Lifetime JP2579165Y2 (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2579165Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-08-12 JP JP1991063654U patent/JP2579165Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0517172U (ja) | 1993-03-05 |
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