JP2579074B2

JP2579074B2 - バックミラー装置

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Publication number: JP2579074B2
Application number: JP3105787A
Authority: JP
Inventors: 貢藤井
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-05-10
Filing date: 1991-05-10
Publication date: 1997-02-05
Anticipated expiration: 2012-02-05
Also published as: JPH0597019A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バックミラー装置に関
するものであり、特に、リヤビューミラーのうち、アウ
タミラーとしてフェンダミラー、ドアミラーとして使用
されるバックミラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の車輌用雨滴除去装置としては、
実開昭６２−５６３６４号公報に掲載の技術がある。

【０００３】この技術は、サイドウインドを通して車の
側方及び後方を確認するドアミラーを備える自動車にお
いて、サイドウインドのドアミラー近傍部分に向けて空
気を噴出する空気噴射口を設けたものである。

【０００４】そして、サイドウインドに空気噴射口から
空気を噴出させることにより、サイドウインドに付着し
た雨滴を除去している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の公報に掲載され
た車輌用雨滴除去装置では、コンプレッサで圧縮した空
気をサージタンクに蓄積し電磁バルブを開くことによっ
て噴射口より圧縮された空気を噴射させており、コンプ
レッサーを止めると徐々にサージタンクから空気がコン
プレッサ側に漏れてしまう問題があった。また、サージ
タンクから空気を噴出させた場合、サージタンクに蓄積
するまでに時間がかかり、連続作動が困難である。

【０００６】また、特に、バス、トラック等の大型自動
車の場合には、サージタンクの蓄積容積を大きくする必
要があり、装置自体が大型化し、実用的でなかった。

【０００７】一方、他の先行技術として、実開昭６２−
１６０４９号公報に記載の技術を挙げることができる。
この公報に掲載の技術は、送風装置から送出された圧縮
空気を送風管からケースに送出し、ケースの空気吹出口
から圧縮空気を吹出し、バックミラーの鏡面に当てるこ
とにより、その鏡面の水滴を除去し、かつ、鏡面を乾燥
させるものである。

【０００８】しかし、現実にバックミラーの鏡面に圧搾
空気を当てることになると、その圧縮空気圧を非常に高
い空気圧とする必要があり、送風管等の配管が太くなり
バックミラーの意匠性が低下し、実用的でない。また、
圧縮空気圧が低下すると、バックミラーの鏡面側の負圧
により、車両の後方側に流れ、鏡面に圧搾空気が当る確
率が低下し、特に、通常の車速では鏡面に当る空気圧が
現実的な空気圧でなくなり現実的でない。

【０００９】また、実公昭４２−１１９５０号公報に掲
載の技術には、バックミラーに車両の走行方向と反対方
向に空気流を流すガイドを設けた技術が開示されてい
る。しかし、それは車両の低速走行時には使用できない
ものであり、かつ、高速走行時においても、バックミラ
ーの鏡面側に空気流が巻込み、鏡面に水滴が付着し、実
用的でない。

【００１０】そこで、本発明は、車輌の走行中にミラー
体の鏡面に水滴等が付着し難くし、その視認性を常に良
好としたバックミラー装置の提供を課題とするものであ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明のバックミラー
装置においては、車輌車体に固着されたハウジング内に
取付けられ、露出する鏡面を後方視認に使用するミラー
体と、車輌の進行に伴なって発生するミラー体の鏡面の
背後側の空気流を、鏡面の背後側から鏡面の前方方向に
車輌の進行方向に対して平行で、しかも、車輌進行の反
対方向に流れる空気流とする鏡面の周囲に設けた整流手
段と、前記ミラー体の鏡面に対して略鏡面方向及び車輌
の進行方向に対して反対方向に圧搾空気を噴射する空気
噴射手段とを具備するものである。

【００１２】

【作用】この発明においては、車輌の進行に伴なって発
生するミラー体の鏡面の背後側の空気流を、鏡面の周囲
に設けた整流手段によって鏡面の背後側から鏡面の前方
方向に車輌の進行方向に対して反対方向に流れる空気流
とし、ミラー体の鏡面周囲の空気流を整流させ、前記鏡
面周囲の整流された空気流の内側を負圧となるのを、空
気噴射手段によって前記略ミラー体の鏡面方向及び車輌
の反進行方向に対して圧搾空気を噴射することにより、
ミラー体の鏡面側の負圧を弱くし、水滴が負圧によって
鏡面に吸寄せられるのを防止する。また、空気噴射手段
で前記略ミラー体の鏡面方向及び車輌の反進行方向に対
して圧搾空気を噴射することにより、車輌が停止中でも
水滴が鏡面に付着し難くなる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。

【００１４】図１は本発明の第一実施例であるバックミ
ラー装置の原理説明図である。

【００１５】図１において、ミラー体１は車輌車体に固
着された支持手段８を介してハウジング２内に取付けら
れ、公知のガラスに金属薄膜を形成したり、クロム等か
らなる凸面鏡であり、鏡面１ａはそのミラー体１の凸面
でその面は略円形であり、車輌車体に固着されたハウジ
ング内に取付けられ、露出する鏡面１ａによって後方視
認に使用される。本実施例のミラー体１は、ミラー自体
で説明を行なっているが具体的には、ミラーの破壊を防
止し、かつ、ミラーの角度調節用として、図示しないミ
ラーハウジングに収容されて使用される。ハウジング２
はミラー体１を支持手段８で車輌車体に取付け、ミラー
体１の鏡面１ａの反対側の全面を覆っている。通常、こ
のハウジング２は流体抵抗が低くなるように、その全体
の形態が決定されている。因に、本実施例では、略円錐
筒状である。前記ハウジング２とミラー体１の間には、
間隙６が形成されるようにミラー体１が配設されてお
り、ハウジング２の外部から供給口３に供給された乾燥
空気が、ミラー体１の鏡面１ａ側に噴射するように、ハ
ウジング２の端部には環状に合成樹脂からなる流体ガイ
ド４が配設されている。ハウジング２の端部の外周に
は、略円筒状の整流板５が前記ハウジング２及びミラー
体１の鏡面１ａと同心に配設されている。整流板５は略
円錐筒状のハウジング２の表面を流れ、流路を拡大する
方向に流れる空気流を制限し、車輌の進行方向、即ち、
ハウジング２の進行方向に対して平行な空気流となるよ
うに整流している。なお、本実施例の前記流体ガイド４
もハウジング２の進行方向に対して平行な空気流となる
ような整流に寄与している。

【００１６】前記ハウジング２の外部から支持手段８を
介して供給口３に供給される乾燥空気は、本実施例では
車体に内蔵するコンプレッサ及びフィルタ、ヒータによ
って生成しているが、エンジンまたはエンジン冷却用の
ラジエータをヒータに替えて使用することができる。ま
た、コンプレッサの圧縮率によっては必ずしも加熱を必
要とするものではない。即ち、乾燥空気は、望ましく
は、除湿された空気を前提とするが、結果的には、ミラ
ー体１の鏡面１ａに曇を生成しない程度の空気であれば
よく、また、この乾燥空気はミラー体１の温度を加熱す
ることによって、その湿度を高くすることができる。そ
して、この乾燥空気は空気流として使用するものである
から、高い空気膨脹を行なわせるものではなく、空気流
の供給とすることもできる。

【００１７】このように構成された本実施例のバックミ
ラー装置は、次のように使用することができる。

【００１８】車輌走行に伴なって車体周囲に空気流が発
生する。整流板５によって、車輌の進行方向、即ち、ハ
ウジング２の進行方向に対して平行な筒状に整流した空
気流は、その空気流によってミラー体１の鏡面１ａ側を
負圧にしようとする。しかし、ハウジング２とミラー体
１の間の間隙６からは、ハウジング２の外部から供給口
３に供給された乾燥空気がミラー体１の鏡面１ａ側に噴
射するから、ミラー体１の鏡面１ａ側は供給口３に供給
された乾燥空気によって決定される空気圧となる。この
ときのミラー体１の鏡面１ａ側の負圧が強くても、ミラ
ー体１の鏡面１ａ付近に落下しようとする雨滴は、整流
板５によって整流された空気流によって下流に移送さ
れ、鏡面１ａに水滴が付着し難くなる。更に、ハウジン
グ２とミラー体１の間の間隙６から、乾燥空気がミラー
体１の鏡面１ａ側に噴射しているから、ミラー体１の鏡
面１ａ側の負圧が弱くなり、ミラー体１の鏡面１ａ付近
に落下しようとする雨滴は、鏡面１ａ側に引き込まれ難
くなり、整流板５によって整流した空気流によって下流
に移送され易くなり、結果的に、鏡面１ａに水滴が付着
しないことになる。また、自己車輌や他の車輌が通過す
る際に発生する飛沫においても、同様に、鏡面１ａに付
着することがない。

【００１９】次に、本発明のバックミラー装置を大型自
動車用とした場合の実施例で説明する。

【００２０】図２は本発明の第二実施例であるバックミ
ラー装置の全体斜視図である。図３は本発明の第二実施
例であるバックミラー装置の中央断面図で、図４の切断
線Ｂ−Ｂで切断した断面図に該当する。図４は本発明の
第二実施例であるバックミラー装置の要部横断面図で、
図３の切断線Ａ−Ａで切断した断面図に該当する。

【００２１】図において、ミラー体１０は公知の凸面鏡
であり、鏡面１１はその凸面でその面は上下に長い略長
方形である。このミラー体１０はミラーハウジング２１
に対して、ミラー体１０を弾性に富んだ合成ゴムからな
る緩衝部材２３を介して取付けられている。このミラー
ハウジング２１は車体から突出させた図示しないアーム
に取付具２９で取付けている。この車体から突出させた
図示しないアームは、後述するハウジング２２に配設さ
れた供給口３０に乾燥空気を供給する管路となってお
り、そのアームの端部は供給口３０に接続されている。
これらミラー体１０、緩衝部材２３、ミラーハウジング
２１、取付具２９は、公知のバックミラーを構成し、本
実施例のミラー体１０は緩衝部材２３、ミラーハウジン
グ２１を有している。

【００２２】このミラーハウジング２１は、合成ゴム等
からなる緩衝部材を介してハウジング２２が取付けられ
ている。このハウジング２２の左側及び右側及び上側に
は、ハウジング２２に配設した乾燥空気の供給口３０に
供給された乾燥空気を、ミラー体１０の鏡面１１側に噴
射するように、左右側噴射口２４及び上部噴射口２５が
形成されている。左右側噴射口２４及び上部噴射口２５
は、ハウジング２２に配設された供給口３０に供給され
た乾燥空気が、所定の噴射量の分布状態になるように、
左右側噴射口２４及び上部噴射口２５の断面積及び流路
が形成されている。本実施例においては、供給口３０を
ハウジング２２の上部に配設し、左右側噴射口２４及び
上部噴射口２５から噴出する乾燥空気の噴出量を、ミラ
ー体１０の鏡面１１で均一化するようにしている。

【００２３】また、ハウジング２２の上部には、ハウジ
ング２２に配設された供給口３０に供給された乾燥空気
が、車輌の進行方向に対して平行に、しかも、ミラー体
１０の鏡面１１上部を覆う空気流を形成する平行流噴射
口２６が形成されている。なお、遮蔽板２７はハウジン
グ２２に供給された乾燥空気を、ミラー体１０の鏡面１
１側と平行流噴射口２６側との流体分布を決定するもの
であり、スペーサ２８は平行流噴射口２６の開口面積を
維持するものである。

【００２４】なお、本実施例では、ミラーハウジング２
１とハウジング２２によって、ミラー体１０をカバーし
ているが、本発明を実施する場合のハウジングは、両者
を一体とし、金属または合成樹脂で成形することもでき
る。

【００２５】本実施例においては、左右側噴射口２４及
び上部噴射口２５から噴出する乾燥空気の噴出量を、ミ
ラー体１０の鏡面１１で均一化するようにしているが、
しかし、本発明を実施する場合には、上部噴射口２５か
ら噴出する乾燥空気の噴出量を多くし、左右側噴射口２
４から噴出する乾燥空気の噴出量を徐々に下方になるに
従って少なくなるようにしてもよい。また、上部噴射口
２５から噴出する乾燥空気の噴出量は、平行流噴射口２
６側からの噴射量に左右されるから、上部噴射口２５か
ら噴出する乾燥空気の噴出量を、左右側噴射口２４から
噴出する乾燥空気の噴出量よりも少なくすることもでき
る。

【００２６】また、ハウジング２２の左側及び右側には
整流板５０が配設されており、スペーサ５１によって、
その開口面積が維持されている。この整流板５０は、ハ
ウジング２２の車輌の前面側にある表面流を広げる方向
に流れようとする空気流を制限し、車輌の進行方向、即
ち、ハウジング２２の進行方向に対して平行な空気流と
なるように整流している。

【００２７】このように構成された本実施例のバックミ
ラー装置は、次のように使用することができる。

【００２８】整流板５０によってハウジング２２の進行
方向に対して平行な空気流となるように整流され、ミラ
ー体１０の鏡面１１の左側及び右側に２つの面状の進行
方向に対する逆な流れによって、ミラー体１０の鏡面１
１側を負圧にしようとする。また、ミラー体１０の鏡面
１１上部の平行流噴射口２６から、ミラー体１０の鏡面
１１上部を覆う略逆Ｕ字状の空気流によっても、ミラー
体１０の鏡面１１側は負圧になろうとする。しかし、ハ
ウジング２２の左右側噴射口２４及び上部噴射口２５か
ら、供給口３０に供給された乾燥空気が、所定の分布状
態で噴射されているから、ミラー体１０の鏡面１１側は
供給口３０に供給された乾燥空気によって決定される空
気圧となる。このとき、譬え、ミラー体１０の鏡面１１
側の負圧が強くても、ミラー体１０の鏡面１１付近に落
下しようとする雨滴は、ミラー体１０の鏡面１１上部を
覆う略逆Ｕ字状の空気流、及び整流板５０で整流した空
気流と相俟って下流に移送されて、鏡面１１に水滴が付
着し難くなる。更に、ハウジング２２の上部噴射口２５
及び左右側噴射口２４から、乾燥空気がミラー体１０の
鏡面１１側に噴射しており、ミラー体１０の鏡面１１側
の負圧が弱くなり、ミラー体１０の鏡面１１付近に落下
しようとする雨滴は、鏡面１１側に引き込まれ難くな
り、整流板５０によって整流した空気流によって下流に
移送され易くなり、結果的に、鏡面１１に水滴が付着し
ないことになる。また、自己車輌或いは他の車輌が通過
する際に発生する飛沫においても、同様に、鏡面１１に
付着することがない。

【００２９】なお、この実施例では、ミラー体１０の鏡
面１１上部の平行流噴射口２６の位置が鏡面１１を覆っ
ているから、雨が付着し難くなっている。

【００３０】このように、第一実施例のバックミラー装
置は、車輌車体に固着されたハウジング２内に取付けら
れ、露出する鏡面１ａを後方視認に使用するミラー体１
と、車輌の進行に伴なって発生するミラー体１の鏡面１
ａの背後側の空気流を、鏡面１ａの背後側から鏡面１ａ
の前方に車輌の進行方向に対して平行で、しかも、車輌
進行の反対方向に流れる空気流とする鏡面１ａの周囲に
設けた整流板５からなる整流手段と、前記ミラー体１の
鏡面１ａに対して略鏡面１ａ方向に圧搾空気を噴射する
ハウジング２とミラー体１の間の間隙６からなる空気噴
射手段とを具備するものであり、これを請求項１の実施
例とすることができる。

【００３１】前記整流手段は、本実施例では整流板５と
しているが、本発明を実施する場合には、車輌の進行方
向に対して平行で、しかも、車輌進行の反対方向に流れ
る空気流にできればよく、例えば、断面流線形としても
よいし、ハウジング自体の形状によって、それを行なっ
てもよい。

【００３２】しかし、前記ミラー体１の鏡面１ａに対し
て略鏡面１ａ方向に噴射する圧搾空気は、整流手段によ
る整流空気の一部とすることもできる。

【００３３】例えば、第二実施例のバックミラー装置
は、車輌車体に固着されたハウジング２またはミラーハ
ウジング２１とハウジング２２からなるハウジング内に
取付けられ、露出する鏡面１ａまたは鏡面１１を後方視
認に使用するミラー体１またはミラー体１０と、車輌の
進行に伴なって発生するミラー体１またはミラー体１０
の鏡面１ａまたは鏡面１１の背後側の空気流を、鏡面１
ａまたは鏡面１１の背後側から鏡面１ａまたは鏡面１１
の前方方向に車輌の進行方向に対して平行で、しかも、
車輌進行の反対方向に流れる空気流とする鏡面１ａまた
は鏡面１１の周囲に設けた整流板５または整流板５０か
らなる整流手段と、前記ミラー体１またはミラー体１０
の鏡面１ａまたは鏡面１１に対して略鏡面１ａまたは鏡
面１１方向に圧搾空気を噴射する左右側噴射口２４、上
部噴射口２５及び車輌の進行方向に対して反対方向に圧
搾空気を噴射する平行流噴射口２６からなる空気噴射手
段とを具備するものであり、これを請求項２の実施例と
することができる。

【００３４】ところで、前記ミラー体の鏡面の周囲に設
けた整流手段は、第一実施例のように、ミラー体の鏡面
の全周とすることも、第二実施例のようにミラー体の鏡
面の左側及び右側とすることができる。即ち、ミラー体
の鏡面の全周の一部とすることができる。

【００３５】また、前記圧搾空気を噴射する空気噴射手
段は、第一実施例のように、ミラー体の鏡面の全周に配
設したり、または第二実施例のように、ミラー体の鏡面
の上側及び左側及び右側に配設してもよい。

【００３６】そして、前記ミラー体の鏡面の裏面側にヒ
ータ等の発熱手段を配設し、水滴による曇が発生し難く
することもできる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１のバック
ミラー装置は、車輌の進行に伴なって発生する後方視認
に使用するミラー体の鏡面の背後側の空気流を、鏡面の
背後側から鏡面の前方方向に車輌の進行方向に対して平
行で、しかも、車輌進行の反対方向に流れる空気流とす
る鏡面の周囲に設けた整流手段と、前記ミラー体の鏡面
に対して略鏡面方向に圧搾空気を噴射する空気噴射手段
とを具備するものであるから、車輌の走行速度に応じた
整流された空気流によって雨、飛沫等の水滴の巻込みを
防止してミラー体の鏡面にそれが付着し難くし、そし
て、空気噴射手段でミラー体の鏡面に対して略鏡面方向
に圧搾空気を噴射させ、ミラー体の鏡面の圧力を上昇さ
せ、雨、飛沫等の水滴が巻込まれた場合、鏡面方向に加
速され、それが鏡面に付着するのを防止する。結果的
に、雨、飛沫等の水滴がミラー体の鏡面に付着しなくな
り、車輌走行中、常に、後方の視認性を良くすることが
できる。特に、前記ミラー体の鏡面に対して略鏡面方向
及び車輌の進行方向に対して反対方向に圧搾空気を噴射
する空気噴射手段は、車輌が走行中でなくても、雨、飛
沫等の水滴がミラー体の鏡面に付着しなくなる。

【００３８】請求項２のバックミラー装置は、請求項１
に記載のミラー体の鏡面の周囲に設けた整流手段を、ミ
ラー体の鏡面の全周としたものであるから、請求項１の
効果に加えて、雨、飛沫等の水滴がミラー体の鏡面方向
に巻込むのを効率良く防止でき、また、バックミラー装
置の空気抵抗を小さくできる。

【００３９】請求項３のバックミラー装置は、請求項１
に記載のミラー体の鏡面の周囲に設けた整流手段を、ミ
ラー体の鏡面の全周の一部としたものであるから、請求
項１の効果に加えて、特に、車輌及びバックミラー装置
の流体力学を考慮して、上方または側方の雨、飛沫等の
水滴がミラー体の鏡面方向に巻込むのを重点的に防止で
きる。

【００４０】請求項４のバックミラー装置は、請求項１
に記載のミラー体の鏡面の周囲に設けた整流手段を、ミ
ラー体の鏡面の左側及び右側としたものであるから、請
求項１の効果に加えて、特に、大型自動車でその整流効
果を大とし、大型自動車に好適な仕様となる。

【００４１】請求項５のバックミラー装置は、請求項１
乃至請求項４のいずれか１つに記載の圧搾空気を噴射す
る空気噴射手段を、ミラー体の鏡面の全周に配設したも
のであるから、請求項１乃至請求項４のいずれか１つに
記載の効果に加えて、雨、飛沫等の水滴がミラー体の鏡
面方向に巻込むのを効率良く防止でき、また、車輌が走
行中でなくても、雨、飛沫等の水滴がミラー体の鏡面に
付着しなくなる。

【００４２】請求項６のバックミラー装置は、請求項１
乃至請求項４のいずれか１つに記載の圧搾空気を噴射す
る空気噴射手段を、ミラー体の鏡面の上側及び左側及び
右側に配設したものであるから、請求項１乃至請求項４
のいずれか１つに記載の効果に加えて、特に、大型自動
車に好適な仕様となり、また、車輌から離れた後方の視
認性を良くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第一実施例であるバックミラ
ー装置の原理説明図である。

【図２】図２は本発明の第二実施例であるバックミラ
ー装置の全体斜視図である。

【図３】図３は本発明の第二実施例であるバックミラ
ー装置の中央断面図である。

【図４】図４は本発明の第二実施例であるバックミラ
ー装置の要部横断面図である。

【符号の説明】

１，１０ミラー体１ａ，１１鏡面２，２２ハウジング５，５０整流板（整流手段）６間隙（空気噴射手段）２４左右側噴射口（空気噴射手段）２５上部噴射口（空気噴射手段）２６平行流噴射口（空気噴射手段）

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車輌車体に固着されたハウジング内に取
付けられ、露出する鏡面を後方視認に使用するミラー体
と、車輌の進行に伴なって発生するミラー体の鏡面の背後側
の空気流を、鏡面の背後側から鏡面の前方方向に車輌の
進行方向に対して平行で、しかも、車輌進行の反対方向
に流れる空気流とする鏡面の周囲に設けた整流手段と、前記ミラー体の鏡面に対して略鏡面方向及び車輌の進行
方向に対して反対方向に圧搾空気を噴射する空気噴射手
段とを具備することを特徴とするバックミラー装置。
【請求項２】前記ミラー体の鏡面の周囲に設けた整流
手段は、ミラー体の鏡面の全周としたことを特徴とする
請求項１に記載のバックミラー装置。
【請求項３】前記ミラー体の鏡面の周囲に設けた整流
手段は、ミラー体の鏡面の全周の一部としたことを特徴
とする請求項１に記載のバックミラー装置。
【請求項４】前記ミラー体の鏡面の周囲に設けた整流
手段は、ミラー体の鏡面の左側及び右側としたことを特
徴とする請求項１に記載のバックミラー装置。
【請求項５】前記圧搾空気を噴射する空気噴射手段
は、ミラー体の鏡面の全周に配設したことを特徴とする
請求項１乃至請求項４のいずれか１つに記載のバックミ
ラー装置。
【請求項６】前記圧搾空気を噴射する空気噴射手段
は、ミラー体の鏡面の上側及び左側及び右側に配設した
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１つ
に記載のバックミラー装置。