JP2575409B2 - 振動吸収装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は電気粘性流体を用いた振動吸収装置に関する
ものであり、特に大きな加振力や低周波数の振動吸収に
優れた性能を発揮し、例えば自動車エンジンマウントや
砕岩機振動吸収装置として利用される。

［従来の技術］ 絞り弁を有する隔壁板を介して、その上下に流体を満
たしたゴム弾性体からなる流体室を設けた振動吸収装置
が、自動車用のエンジンマウント等として使用されてい
る。これは、一方の流体室に加わる振動により、その流
体室内の流体が他方の流体室に絞り弁を通して移動する
際の流動抵抗を利用し振動を吸収しようとするものであ
る。しかし固定の絞り弁では、流動抵抗を振動に合せ変
化させることができず、振幅や周波数の異なる幅広い振
動を吸収することは難しい。

これに対しこれまで複数個の絞り弁を設け、ロータリ
ーソレノイドで振動に合せて弁を開閉する方法（特開昭
61−197835）、電気粘性流体を用い、同心円筒の平行電
極板を設けた絞り弁への印加電圧を変化させることによ
り電気粘性流体の流動抵抗を任意に調整する方法（DE3,
433,797）等が提案されている。

［発明が解決しようとする問題点］ 電気粘性流体を用い振動の種類に合せて流体抵抗を電
気的に調整する方法は、振動吸収性能、構造簡易性等か
らみても最も理想的である。しかしこの方法にもいくつ
かの問題がある。中でも電気粘性流体の性質の安定性は
実用上最も大きい問題である。すなわち従来の電気粘性
流体は電気絶縁性の高い油状媒体、例えばスピンドル油
やシリコーン油に数μｍから数百μｍの粒径の含水微粒
子、例えばシリカやイオン交換樹脂を分散させたもので
あるが、長時間放置しておくと、粒子が沈降し、粒子と
油状媒体の２相に分離し、安定した電気粘性効果を示さ
なくなる傾向を有する。

本発明は振動吸収装置内での電気粘性流体の沈降を最
小限に抑え、また、たとえ一部沈降があったとしてもそ
れを効果的に分散させるように工夫された装置を提供し
ようとするものである。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するための本発明の構成は、絞り弁
を有する隔壁板を介して、その上下に流体室を有し、各
流体室はその絞り弁のみを通して連通している振動吸収
装置において、少くとも一方の流体室が更に柔軟な隔膜
で絞り弁に接続する小さな流体室と、絞り弁に接続しな
い流体室に仕切られ、かつ絞り弁に接続する上下の流体
室が電気粘性流体で満たされた振動吸収装置である。

図面を参照して具体的に説明すると、第３図は流体抵
抗を利用する従来の信号発生装置の代表例を示す。この
種の装置は振動発生部と支持体部の間に取り付けられ
る。一方の流体室15（主室）は通常これらからの静置加
重を受けるとともに、振動発生時には更に振動加重も併
せ受けることになる。その為、主室15はこれらを支える
だけの強く、厚いゴム弾性体11からなる必要があり、そ
の容積も大きくならざるを得ない。主室15のゴム弾性体
11が加重の大部分を受け持つことから流体室内の圧力は
極めて低く、もう一方の流体室16（副室）は振動発生時
の絞り弁14を移動する流体を保持するだけの機械的強度
を有する薄い弾性体13で構成する。

ところでこの振動発生時の絞り弁14を移動する流体量
は、多くの検討の結果、振動の大きさにもよるが一般に
は流体室の大きさに比べ極めて小さいことがわかり、実
質的に必要な、電気粘性流体の量は僅かでよいことが見
出された。

電気粘性流体を用いた振動吸収装置の実用上最も大き
な問題は流体室内での粒子の沈降にある。そこで本発明
は上記の実質的な電気粘性流体の役割とその必要量を勘
案し、流体室を柔軟な隔壁で絞り弁に接続する小さいな
流体室とし、それに電気粘性流体を満たすことにより、
振動時の電気粘性流体の移動による自己分散作用で粒子
の沈降を防止するとともに、効果的に分散させるもので
ある。

以下に本発明を第１図の具体例に基づいて説明する。

［実施例］ 第１図は自動車用のエンジンマウントに適用される振
動吸収装置の一例を示す。

隔壁板12の中央部には同心円筒状の電極24を有する絞
り弁が設けられ、その上部には円錐台状の厚いゴム弾性
体11が隔壁板と固着され、内部に流体室15（主室）を形
成している。隔壁板12の下部には薄いゴム弾性体からな
るダイヤフラム16が固着され内部に流体室16（副室）を
形成している。ゴム弾性体の上端部には金属製のトップ
プレート18が固着され、ボルト19で図示しないエンジン
が固定される。一方、隔壁板12の下部には金属製のベー
スプレート20が固着され、ボルト21で図示しない自動車
の車体に固定される。主室15及び副室16にはそれぞれ柔
軟なゴム物質からなる隔膜22及び23で円筒状電極24を有
する絞り弁に接続する小さな流体室15A及び16Aが形成さ
れている。主室15及び副室16で絞り弁に接続しない流体
室には、通常の流体が満たされ、絞り弁に接続する小さ
い流体室15A及び16Aには電気粘性流体が満たされてお
り、隔膜22及び23でもって、これらの流体間の混合は防
止されている。なおベースプレート20とダイヤフラム16
の空間17は密閉され空気が満たされている。

第２図は第１図の絞り弁の部分を拡大したものであ
り、隔壁板12の中央部には電気絶縁性に優れた材料26で
絶縁された同心円筒状の電極24A及び24Bが取り付けら
れ、それぞれの電極には絶縁性に優れたシールド材27で
被覆された電気配線25A及び25Bが取り付けられている。
また同心円筒電極の間隙を一定に保つため、必要に応じ
て流動を邪魔しない程度に所々に絶縁体スペーサー28を
入れることもできる。絞り弁の上部及び下部には柔軟な
隔膜22及び23で仕切られた小さな流体室15A及び16Aが形
成されている。

通常の自動車用エンジンマウントでは、絞り弁を移動
する流体量は10ml以下である場合が多く、小さな流体室
としてはその程度の容量でも目的を達するが、電気粘性
流体の寿命の問題から現状では十ないし数十mlにするの
が好ましいようである。また、流体の流動拡散をよくす
るため、小さな流体室の形状は死角のない皿状板状が好
ましい。

隔膜材としては、できる限り柔軟性が高いものがよく
薄膜ゴム弾性体が最適である。しかし、本発明の主旨か
ら、電気粘性液体中の粒子は通過させず、油状媒体は自
由に透過する多孔質の柔軟性の劣る隔膜であっても、本
発明の目的が達せられることから本発明の範囲に入る。
この場合、流体室に満たされる流体は、電気粘性流体の
油状媒体として使用されるものと同一である必要があ
る。

なお、この小さな流体室は本例では絞り弁の両側に形
成したが、本発明の主旨が達成される限り片側のみある
いは複数個用いても差しつかえない。

［発明の効果］ 本発明によれば電気粘性流体を用いた際の大きな問題
点である粒子の沈降が防止でき、電気的に絞り弁の流動
抵抗を任意に調整でき、振幅、周波数に合せた振動吸収
のできる優れた振動吸収装置が実用化できる。また、高
価な電気粘性流体の使用量も低減できコスト節減にも有
効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の装置の断面図、 第２図は第１図の絞り弁付近の拡大図、 第３図は絞り弁を用いた従来の振動吸収装置の断面図を
示す。 11……ゴム弾性体円錐台、12……隔壁板、13……ダイヤ
フラム、14……絞り弁、15……流体室（主室）、16……
流体室（副室）、17……空間（密閉空気）、18……トッ
ププレート、19,21……ボルト、20……ベースプレー
ト、22,23……隔膜、24……同心円筒電極、25A,B……配
線、26……電気絶縁体、27……電線被覆絶縁体、28……
絶縁体スペーサー、15A……電気粘性流体、16A……充填
小流体室。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】絞り弁を有する隔壁板を介して、その上下
   に流体室を有し、各流体室はその絞り弁のみを通して連
   通している振動吸収装置において、少なくとも一方の流
   体室が更に柔軟な隔膜で絞り弁に接続する小さな流体室
   と、絞り弁に接続しない流体室に仕切られ、かつ絞り弁
   に接続する上下の流体室が電気粘性流体で満たされてい
   ることを特徴とする振動吸収装置。