JP2569737Y2 - ドアトリム取付け用クリップ - Google Patents
ドアトリム取付け用クリップInfo
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- JP2569737Y2 JP2569737Y2 JP2325892U JP2325892U JP2569737Y2 JP 2569737 Y2 JP2569737 Y2 JP 2569737Y2 JP 2325892 U JP2325892 U JP 2325892U JP 2325892 U JP2325892 U JP 2325892U JP 2569737 Y2 JP2569737 Y2 JP 2569737Y2
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- Japan
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- door trim
- door
- clip
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は自動車のボデー側のドア
ウエストにドアトリムを正確に取り付けることができる
ドアトリム取付け用クリップに関するものである。
ウエストにドアトリムを正確に取り付けることができる
ドアトリム取付け用クリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のボデー側のドアウエストにドア
トリムを取り付けるためには、従来から図５に示される
ようなドアトリム取付け用クリップが用いられている。
この従来のドアトリム取付け用クリップは、ドアトリム
アッパーベース１が挿入されるＵ字状のアッパーベース
受け部２の背面に、ボデー側のドアウエスト端部３が挿
入される逆Ｕ字状のボデー受け部４を連設した構造のも
のである。
トリムを取り付けるためには、従来から図５に示される
ようなドアトリム取付け用クリップが用いられている。
この従来のドアトリム取付け用クリップは、ドアトリム
アッパーベース１が挿入されるＵ字状のアッパーベース
受け部２の背面に、ボデー側のドアウエスト端部３が挿
入される逆Ｕ字状のボデー受け部４を連設した構造のも
のである。
【０００３】ところがこのような従来のドアトリム取付
け用クリップは、ドアウエスト端部３が逆Ｕ字状となっ
たクリップ頂部６まで挿入される構造であるので、ドア
ウエスト端部３が円弧面と接触した状態となり、取り付
けられたドアトリム５がぐらつくおそれがあった。
け用クリップは、ドアウエスト端部３が逆Ｕ字状となっ
たクリップ頂部６まで挿入される構造であるので、ドア
ウエスト端部３が円弧面と接触した状態となり、取り付
けられたドアトリム５がぐらつくおそれがあった。
【０００４】そこで本考案者は先に図６に示すように、
逆Ｕ字状のボデー受け部４の前面を構成するボデー受け
面10の上端を直角に折り曲げ加工することによって、ク
リップ頂部６とボデー受け部４の開口部との中間位置に
爪12を形成したドアトリム取付け用クリップを考案し
た。この構造によれば、爪12の下面にドアウエスト端部
３を当てることによりドアウエスト端部３に対してドア
トリム５がぐらつかないように取付けることができる。
逆Ｕ字状のボデー受け部４の前面を構成するボデー受け
面10の上端を直角に折り曲げ加工することによって、ク
リップ頂部６とボデー受け部４の開口部との中間位置に
爪12を形成したドアトリム取付け用クリップを考案し
た。この構造によれば、爪12の下面にドアウエスト端部
３を当てることによりドアウエスト端部３に対してドア
トリム５がぐらつかないように取付けることができる。
【０００５】しかし図６の構造のドアトリム取付け用ク
リップは、アッパーベース受け部２とボデー受け部４と
の間に空間があるために、ドア強閉時にクリップが撓み
ドアトリム５がびびるという欠点があった。またガイド
部９の先端とボデー側のインナパネル3aとの間に隙間が
あるため、ドア強閉時にクリップがぐらついて脱落する
可能性があった。
リップは、アッパーベース受け部２とボデー受け部４と
の間に空間があるために、ドア強閉時にクリップが撓み
ドアトリム５がびびるという欠点があった。またガイド
部９の先端とボデー側のインナパネル3aとの間に隙間が
あるため、ドア強閉時にクリップがぐらついて脱落する
可能性があった。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】本考案は上記した従来
の問題点を解決して、ドア強閉時にもドアトリムがびび
ることがなく、またドア強閉時にも脱落するおそれのな
いドアトリム取付け用クリップを提供するために完成さ
れたものである。
の問題点を解決して、ドア強閉時にもドアトリムがびび
ることがなく、またドア強閉時にも脱落するおそれのな
いドアトリム取付け用クリップを提供するために完成さ
れたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本考案は、ドアトリムアッパーベースが挿
入されるＵ字状のアッパーベース受け部の背面に、ボデ
ー側のドアウエスト端部が挿入される逆Ｕ字状のボデー
受け部を連設したドアトリム取付け用クリップにおい
て、ボデー受け部の背面側の上端をアッパーベース受け
部側へ折り曲げることによりドアウエスト端部と当接す
る爪を形成するとともに、クリップ上端の両側にドアト
リムアッパーベースの室内側への動きを防止する第１ス
トッパーを設けたことを特徴とするものである。
めになされた本考案は、ドアトリムアッパーベースが挿
入されるＵ字状のアッパーベース受け部の背面に、ボデ
ー側のドアウエスト端部が挿入される逆Ｕ字状のボデー
受け部を連設したドアトリム取付け用クリップにおい
て、ボデー受け部の背面側の上端をアッパーベース受け
部側へ折り曲げることによりドアウエスト端部と当接す
る爪を形成するとともに、クリップ上端の両側にドアト
リムアッパーベースの室内側への動きを防止する第１ス
トッパーを設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
【実施例】以下に本考案を図示の実施例によって更に詳
細に説明する。図１乃至図４はいずれも本考案の実施例
を示すもので、図２は中央縦断面図、図３は端部の縦断
面図である。本考案のドアトリム取付け用クリップの全
体は従来と同様に金属板をプレスにより打抜き、折り曲
げ加工して成形されたものである。
細に説明する。図１乃至図４はいずれも本考案の実施例
を示すもので、図２は中央縦断面図、図３は端部の縦断
面図である。本考案のドアトリム取付け用クリップの全
体は従来と同様に金属板をプレスにより打抜き、折り曲
げ加工して成形されたものである。
【０００９】これらの図１〜図４において、２はドアト
リム５の上端に取り付けられたドアトリムアッパーベー
ス１を挿入するためのＵ字状のアッパーベース受け部で
あり、弾性を持たせた両側のベース押さえ部７と、その
中央位置にクリップ底部15から立ち上がるベース受け面
８とを備えている。またアッパーベース受け部２の背面
側には、逆Ｕ字状のボデー受け部４が形成されている。
このボデー受け部４は上記したアッパーベース受け部２
から上方へ立ち上がるボデー受け面10と、弾性を持たせ
たボデー押さえ部11とを備えており、従来品と同様にボ
デー側のドアウエスト端部３が下側の開口部より挿入さ
れるものである。本考案のドアトリム取付け用クリップ
は、ボデー受け面10とボデー押さえ部11との間の幅を狭
く成形してあり、これらの２つの面の間でドアウエスト
端部３をしっかりと保持することができる。
リム５の上端に取り付けられたドアトリムアッパーベー
ス１を挿入するためのＵ字状のアッパーベース受け部で
あり、弾性を持たせた両側のベース押さえ部７と、その
中央位置にクリップ底部15から立ち上がるベース受け面
８とを備えている。またアッパーベース受け部２の背面
側には、逆Ｕ字状のボデー受け部４が形成されている。
このボデー受け部４は上記したアッパーベース受け部２
から上方へ立ち上がるボデー受け面10と、弾性を持たせ
たボデー押さえ部11とを備えており、従来品と同様にボ
デー側のドアウエスト端部３が下側の開口部より挿入さ
れるものである。本考案のドアトリム取付け用クリップ
は、ボデー受け面10とボデー押さえ部11との間の幅を狭
く成形してあり、これらの２つの面の間でドアウエスト
端部３をしっかりと保持することができる。
【００１０】本考案においては、ボデー受け部４の背面
側の中央上端をアッパーベース受け部２側へ（前面側
へ）折り曲げることにより、クリップ頂部６とボデー受
け部４の下端の開口部との中間位置に、爪14が形成され
ている。このため、ボデー受け部４にドアウエスト端部
３が挿入されると、ドアウエスト端部３はこの爪14と当
接することとなる。
側の中央上端をアッパーベース受け部２側へ（前面側
へ）折り曲げることにより、クリップ頂部６とボデー受
け部４の下端の開口部との中間位置に、爪14が形成され
ている。このため、ボデー受け部４にドアウエスト端部
３が挿入されると、ドアウエスト端部３はこの爪14と当
接することとなる。
【００１１】また本考案においては、ボデー押さえ部11
の上端両側をアッパーベース受け部２側へ折り曲げるこ
とにより、クリップ頂部６の両側にドアトリムアッパー
ベース１の室内側への動きを防止する第１ストッパー1
6、16を設けてある。さらに実施例においては、ボデー
受け部４を構成するボデー押さえ部11の下端に、ボデー
側のインナパネル3aと接する第２ストッパー17を設けて
ある。
の上端両側をアッパーベース受け部２側へ折り曲げるこ
とにより、クリップ頂部６の両側にドアトリムアッパー
ベース１の室内側への動きを防止する第１ストッパー1
6、16を設けてある。さらに実施例においては、ボデー
受け部４を構成するボデー押さえ部11の下端に、ボデー
側のインナパネル3aと接する第２ストッパー17を設けて
ある。
【００１２】
【作用】このように構成された本考案のドアトリム取付
け用クリップを用いてドアウエスト端部３にドアトリム
５を固定するには、まず図２のように本考案のドアトリ
ム取付け用クリップをドアウエスト端部３に取り付け
る。このときにドアウエスト端部３はボデー受け部４に
挿入されることとなるが、直角に形成された爪14と接触
することによってよってドアウエスト端部３の挿入深さ
は正確に規制され、ドアトリム取付け用クリップは常に
一定の高さにがたつきなく取り付けられることとなる。
また実施例では、これと同時に第２ストッパー17がボデ
ー側のインナパネル3aと接し、ドアトリム取付け用クリ
ップの位置をより正確に決めることができる。
け用クリップを用いてドアウエスト端部３にドアトリム
５を固定するには、まず図２のように本考案のドアトリ
ム取付け用クリップをドアウエスト端部３に取り付け
る。このときにドアウエスト端部３はボデー受け部４に
挿入されることとなるが、直角に形成された爪14と接触
することによってよってドアウエスト端部３の挿入深さ
は正確に規制され、ドアトリム取付け用クリップは常に
一定の高さにがたつきなく取り付けられることとなる。
また実施例では、これと同時に第２ストッパー17がボデ
ー側のインナパネル3aと接し、ドアトリム取付け用クリ
ップの位置をより正確に決めることができる。
【００１３】上記のように本考案のドアトリム取付け用
クリップをドアウエスト端部３に取り付けた後にドアト
リム５を差し込む方法のほかに、ドアトリム５に先にド
アトリム取付け用クリップを取り付けておき、これをド
アウエスト端部３に取り付ける場合がある。このときに
はドアトリム取付け用クリップがドアトリム５の内側に
隠れてしまうが、実施例では第２ストッパー17をガイド
として容易に取付けが可能となる。
クリップをドアウエスト端部３に取り付けた後にドアト
リム５を差し込む方法のほかに、ドアトリム５に先にド
アトリム取付け用クリップを取り付けておき、これをド
アウエスト端部３に取り付ける場合がある。このときに
はドアトリム取付け用クリップがドアトリム５の内側に
隠れてしまうが、実施例では第２ストッパー17をガイド
として容易に取付けが可能となる。
【００１４】次にＵ字状のアッパーベース受け部２にド
アトリムアッパーベース１を挿入することによりドアト
リム５を取り付ける。このときにドアトリム５をたたき
込むことによってドアトリム取付け用クリップを反時計
方向に回転させようとする回転モーメントが生ずるが、
本考案においてはボデー受け部４の背面側の上端をアッ
パーベース受け部２側へ折り曲げて爪14を形成してある
ため、この回転モーメントによって爪14はより深くドア
ウエスト端部３と係合することとなる。このためにドア
ウエスト端部３が爪14を乗り越えてしまうことを完全に
防止することができる。また第１ストッパー16、16がド
アトリムアッパーベース１の側面に接し、ドアトリムア
ッパーベース１の室内側への動きを防止する。
アトリムアッパーベース１を挿入することによりドアト
リム５を取り付ける。このときにドアトリム５をたたき
込むことによってドアトリム取付け用クリップを反時計
方向に回転させようとする回転モーメントが生ずるが、
本考案においてはボデー受け部４の背面側の上端をアッ
パーベース受け部２側へ折り曲げて爪14を形成してある
ため、この回転モーメントによって爪14はより深くドア
ウエスト端部３と係合することとなる。このためにドア
ウエスト端部３が爪14を乗り越えてしまうことを完全に
防止することができる。また第１ストッパー16、16がド
アトリムアッパーベース１の側面に接し、ドアトリムア
ッパーベース１の室内側への動きを防止する。
【００１５】このように本考案のドアトリム取付け用ク
リップは、第１ストッパー16、16がドアトリムアッパー
ベース１の室内側への動きを防止するため、ドアを強閉
した際にもドアトリムがびびることがなく、またドアト
リム取付け用クリップが脱落するおそれがない。
リップは、第１ストッパー16、16がドアトリムアッパー
ベース１の室内側への動きを防止するため、ドアを強閉
した際にもドアトリムがびびることがなく、またドアト
リム取付け用クリップが脱落するおそれがない。
【００１６】
【考案の効果】以上に説明したように、本考案のドアト
リム取付け用クリップは、ボデー受け部４の背面側の上
端をアッパーベース受け部２側へ折り曲げて爪14を形成
したものであるから、アッパーベース受け部２にドアト
リム５をたたき込む際にも爪14が撓まず、ドアウエスト
端部３が爪14を乗り越えてしまうおそれがない。このた
めにドアウエスト端部３の挿入深さは爪14により正確に
規制され、ドアトリム５の取付け位置が正確に決まると
ともに、ドアトリム５はがたつきなく取り付けられるこ
ととなる。また本考案のドアトリム取付け用クリップ
は、第１ストッパー16、16がドアトリムアッパーベース
１の室内側への動きを防止するので、使用中にドアを強
閉した際にもドアトリムがびびったり、ドアトリム取付
け用クリップが脱落するおそれがない。よって本考案は
従来の問題点を解決したドアトリム取付け用クリップと
して、その実用的価値は極めて大きいものである。
リム取付け用クリップは、ボデー受け部４の背面側の上
端をアッパーベース受け部２側へ折り曲げて爪14を形成
したものであるから、アッパーベース受け部２にドアト
リム５をたたき込む際にも爪14が撓まず、ドアウエスト
端部３が爪14を乗り越えてしまうおそれがない。このた
めにドアウエスト端部３の挿入深さは爪14により正確に
規制され、ドアトリム５の取付け位置が正確に決まると
ともに、ドアトリム５はがたつきなく取り付けられるこ
ととなる。また本考案のドアトリム取付け用クリップ
は、第１ストッパー16、16がドアトリムアッパーベース
１の室内側への動きを防止するので、使用中にドアを強
閉した際にもドアトリムがびびったり、ドアトリム取付
け用クリップが脱落するおそれがない。よって本考案は
従来の問題点を解決したドアトリム取付け用クリップと
して、その実用的価値は極めて大きいものである。
【図１】本考案の実施例を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施例を示す中央縦断面図である。
【図３】本考案の実施例を示す第１ストッパー部分の縦
断面図である。
断面図である。
【図４】本考案の実施例を示す分解斜視図である。
【図５】従来例を示す断面図である。
【図６】他の従来例を示す断面図である。
１ ドアトリムアッパーベース ２ Ｕ字状のアッパーベース受け部 ３ ボデー側のドアウエスト端部 ４ 逆Ｕ字状のボデー受け部 ６ クリップ頂部 14 爪 16 第１ストッパー
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアトリムアッパーベース(1) が挿入さ
れるＵ字状のアッパーベース受け部(2) の背面に、ボデ
ー側のドアウエスト端部(3) が挿入される逆Ｕ字状のボ
デー受け部(4) を連設したドアトリム取付け用クリップ
において、ボデー受け部(4) の背面側の上端をアッパー
ベース受け部(2) 側へ折り曲げることによりドアウエス
ト端部(3) と当接する爪(14)を形成するとともに、クリ
ップ上端(6) の両側にドアトリムアッパーベース(1) の
室内側への動きを防止する第１ストッパー(16)を設けた
ことを特徴とするドアトリム取付け用クリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2325892U JP2569737Y2 (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | ドアトリム取付け用クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2325892U JP2569737Y2 (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | ドアトリム取付け用クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0582693U JPH0582693U (ja) | 1993-11-09 |
| JP2569737Y2 true JP2569737Y2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=12105581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2325892U Expired - Fee Related JP2569737Y2 (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | ドアトリム取付け用クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2569737Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101305888B1 (ko) * | 2011-11-17 | 2013-09-06 | 기아자동차주식회사 | 차량용 필러 트림의 고정클립 |
-
1992
- 1992-04-13 JP JP2325892U patent/JP2569737Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101305888B1 (ko) * | 2011-11-17 | 2013-09-06 | 기아자동차주식회사 | 차량용 필러 트림의 고정클립 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0582693U (ja) | 1993-11-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980116 |
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