JP2568119Y2 - ２つの部材の結合構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、２つの部材を結合して
左右や上下などで種類の異なる部品を構成するようにし
た結合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、基本的な構成は同一であるもの
の、左右や上下などで用いられるために種類が異なる部
品は、それぞれ個別に制作するのが煩わしいために、そ
の部品を２つの部材に分割し、これら２つの部材をその
種類に応じて適宜異ならせた部分で結合することによ
り、種類の異なる部品を構成して、部材の共通化を図る
ことが行われている。

【０００３】この場合、種類の異なる部品には、その種
類に応じた表示が、２つの部材を結合した部品構成後に
刻印やスタンプ等で印されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記の如き
ものでは、２つの部材を結合して種類の異なる部品を構
成した後に種類に応じた表示が刻印やスタンプ等で印さ
れるため、その表示作業が煩わしい上、誤って表示する
恐れもある。

【０００５】本考案はかかる点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、表示作業を行わなくとも
２つの部材を結合するだけで種類に応じた明確な表示が
なされるような部品を構成しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案が講じた解決手段は、第１部材と第２部材と
を結合して種類の異なる部品を構成する２つの部材の結
合構造を前提とする。そして、上記第１部材に、種類の
異なる部品の全種類を表示する表示部を設ける一方、上
記第２部材に、上記表示部のうちの単一種類の表示以外
の表示部を覆い隠す覆い隠し部を設けるとともに、上記
表示部のうち単一種類の表示のみを露出させる露出部を
設けて、上記第２部材を、その覆い隠し部により単一種
類の表示以外の表示部を覆い隠しかつ上記第１部材の表
示部の単一種類の表示のみを露出部により露出させた状
態で、第１部材に対して結合せしめる構成としたもので
ある。

【０００７】

【作用】上記の構成により、本考案では、部品は、２つ
の部材のうち、種類の異なる部品の全種類を表示する表
示部が設けられた第１部材に対して、種類の異なる部品
の単一種類の表示のみを露出部より露出させた状態で表
示部のうちの種類が異なる部品の単一種類の表示以外を
覆い隠すよう，残る第２部材に設けられた覆い隠し部を
結合することにより構成されている。

【０００８】このように、第１部材に対して第２部材の
覆い隠し部を、露出部より表示部の単一種類の表示のみ
を部品の種類に応じて露出させるように結合することに
よって、種類の異なる部品が構成される上、その種類に
応じた表示が露出部より露出することになる。これによ
り、部品を構成した後に種類に応じた表示を刻印やスタ
ンプ等で印す必要がなくなり、その表示作業が廃止され
る上、種類の異なる部品が誤って表示されることもな
い。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１０】図７および図８は本考案の実施例に係る２
つの部材の結合構造を左右両端部に用いたバンパーレイ
ンフォースメントを示し、このバンパーレインフォース
メント１は、該バンパーレインフォースメント１の外側
に配置された緩衝材３およびバンパー表皮を形成するバ
ンパーフェイス５と共にバンパーＢを構成している。そ
して、このバンパーＢは、リヤバンパーであって、車体
後端部で車幅方向へ延びるバンパー本体部Ｂａと、該バ
ンパー本体部Ｂａの左右両端から車体側部（リヤフェン
ダ周辺部）に沿うように湾曲されて所定寸法だけ前方へ
向って延設された左右のバンパー側部Ｂｂとを有してい
る。以下、各部材について説明する。

【００１１】バンパーレインフォースメント１は、ガラ
ス繊維で補強された樹脂のプレス成形によって作製され
ているとともに、上面パネル１ａ、下面パネル１ｂおよ
び背面パネル１ｃからなる断面略コ字状に構成されてお
り、上記上面パネル１ａおよび下面パネル１ｂの反背面
パネル１ｃ側端部にはそれぞれ上下方向に延びる補強フ
ランジ１ｄが設けられている。そして、このバンパーレ
インフォースメント１は、上記バンパー本体部Ｂａの左
右両端部において、後述する左右の結合ブラケット２
９，３１によって、車体側に連結されており、車両の後
突時などにおいて外部からの荷重が上記バンパーフェイ
ス５および緩衝材３を経て作用すると、その荷重を車体
側の剛性強度の高い部材（例えばリヤフレームやクロス
メンバ）に伝達、分散するようになっている。また、図
６にも示すように、このバンパーレインフォースメント
１は、バンパー本体部Ｂａの左右両端部内に位置する部
分の先端近傍がリヤフレーム７に向かうように僅かに湾
曲されており、その端面１ｆはバンパーレインフォース
メント１の背面パネル１ｃに対して所定の角度を存して
リヤフェンダ９と略平行となるように外方へ突出して形
成されている。従って、上記バンパーレインフォースメ
ント１の左右両端部におけるコ字状断面の深さは端に近
付くに従い浅くなっている。

【００１２】緩衝材３は、発泡ポリプロピレンで構成さ
れ、上記バンパーレインフォースメント１とバンパーフ
ェース５との間に配設されており、その上下方向の寸法
は、バンパーレインフォースメント１の上下方向の寸法
よりも大きく設定されていて、バンパーＢに入力された
荷重を変形により吸収すると共に、該変形で吸収されな
い荷重をバンパーレインフォースメント１に伝達するよ
うになっている。また、この緩衝材３の前面の形状は、
バンパーレインフォースメント１の背面パネル１ｃ周辺
の形状に合致しており、バンパーレインフォースメント
１の背面パネル１ｃ全体に緩衝材３が当接するようにな
っている。

【００１３】バンパーフェイス５は、バンパーＢの表皮
を形成するものであって、その上端部は、上記バンパー
レインフォースメント１の上面を覆うように上方に向う
に従って前方へ湾曲して形成されている。一方、バンパ
ーフェース５の下端部は、上記バンパーレインフォース
メント１の下面を覆うように下方に向うに従って前方へ
湾曲して形成されている。また、このバンパーフェイス
５は、その内側面（前面）と緩衝材３の背面（後面）と
間に小間隙が形成されるように、その断面形状および取
付位置が設定されており、このバンパーフェイス５に小
荷重が作用した際には、この荷重を緩衝材３およびバン
パーレインフォースメント１に伝達することなく、バン
パーフェイス５の弾性変形のみで吸収するようになって
いる。そして、このバンパーフェイス５の上端部の取付
構成について説明すると、トランクルームの後端を形成
しているリヤフレーム７の上端部の背面には、２枚の折
曲された，リヤエンドパネル１１ａおよびリヤエンドメ
ンバ１１ｂからなる閉断面構造の補強メンバ１１が取り
付けられている。一方、上記バンパーフェイス５には、
その上端部に水平部５ａが形成されており、この水平部
５ａの前端には上方へ屈曲された上方延長部５ｂが形成
されている。そして、この上方延長部５ｂが上記補強メ
ンバ１１の上面に重ね合わされ、この重ね合せ部分にお
いて上方延長部５ｂが補強メンバ１１にビス止めされて
いる。そして、この重ね合せ部分の上側には、化粧板と
してのカバー材１３が配設され、該カバー材１３が上記
上方延長部５ｂおよび補強メンバ１１に図示しないクリ
ップによって取り付けられており、このバンパーフェイ
ス５の上端縁が覆い隠されるようになっている。

【００１４】そして、本例におけるバンパーＢは、上記
バンパーレインフォースメント１の左右両端部において
リヤフレーム７に連結されている。

【００１５】以下、上記バンパーレインフォースメント
１の左右両端部における車体側への連結構造について、
図１ないし図６に基づいて説明する。上記バンパーレイ
ンフォースメント１の左右両端部と、リヤフレーム７と
の間には、バンパーレインフォースメント１の端面１ｆ
の形状と略一致する略四角形状の第１部材２１と、該第
１部材２１の背面に溶接により結合されるフランジ部２
３を周囲に有すると共に、バンパーレインフォースメン
ト１の左右両端部におけるコ字状断面の内側に嵌装され
る突出部２５を略中央に有する断面略ハット状の第２部
材２７とからなる部品としての左右の結合ブラケット２
９，３１が設けられている。該結合ブラケット２９，３
１の各第１部材２１の背面には、上述の如くバンパーレ
インフォースメント１の左右両端部におけるコ字状断面
の深さの傾き方向が左右両端部において異なっている関
係上、突出部２５がコ字状断面の内側に嵌装される位置
が左右で異なり、その左右で用いられる種類の異なる左
右２種類の結合ブラケット２９，３１を識別する上で表
示Ｌ，Ｒする表示部３３が設けられている。また、上記
各第２部材２７のフランジ部２３は、上下両片２３ａ，
２３ｂおよび左右両側片２３ｃ，２３ｄの互いに隣接す
る各片をつなぐ四隅が切除されている。そして、上記表
示部３３の中央つまり左右の表示Ｌ，Ｒの間には、各第
１部材２１の背面に対して結合される各第２部材２３の
基準位置を決める溶接基準穴３５，３５が上下に穿設さ
れている一方、上記各第２部材２７のフランジ部２３の
上下両片２３ａ，２３ｂにおける左右に所定距離隔てた
位置には、上記溶接基準穴３５，３５に対応するバンパ
ーレインフォースメント１の左端部用のＬ用基準穴３
７，３７（図では左側）およびバンパーレインフォース
メント１の右端部用のＲ用基準穴３９，３９（図では右
側）がそれぞれ穿設されている。また、上記第１部材２
１の四隅には、上記バンパーレインフォースメント１の
左右両端部の端面１ｆに設けられた外端側上下両部およ
び内端側上部の３つの第１孔部４３，…に対応する第２
孔部４５，…が設けられているとともに、第１部材２１
の上端部に対応する上側の第２孔部４５，４５の略中間
位置には、バンパーレインフォースメント１の左右両端
部の端面１ｆにおける外端側上部および内端側上部の２
つの第１孔部４３，４３の略中間位置に設けられた第１
挿通孔４７に対応する第２挿通孔４９が設けられてお
り、バンパーレインフォースメント１の左右両端部は、
第１挿通孔４７より第２挿通孔４９を介してリヤフレー
ム７に挿通された仮止め用のブラインドリベット５１に
よって結合ブラケット２９，３１を介してリヤフレーム
７に仮止めされた後、３つの第１孔部４３，…より該各
第１孔部４３に対応する各第２孔部４５を介してリヤフ
レーム７に挿通されたボルト５３，…をリヤフレーム７
背面側からナット５５，…を螺合させることにより、車
体側に強固に取り付けられている。

【００１６】そして、本考案の特徴部分としての種類の
異なる２種類の左右の結合ブラケット２９，３１の結合
構造について説明すると、図２および図３に示すよう
に、上記各第２部材２７のフランジ部２３の上片２３ａ
は、上記各第１部材２１の表示部３３のうちの左右で種
類が異なる左右の結合ブラケット２９，３１の単一種類
の表示Ｌ，Ｒ以外の表示部３３つまり左右の表示Ｌ，Ｒ
のいずれか一方を覆い隠す覆い隠し部６１として構成さ
れている。また、上記各第２部材２７のフランジ部２３
の上片２３ａに隣接する左右両側片２３ｃ，２３ｄの上
端には、上記第１部材２１の背面に対して結合された際
に種類の異なる結合ブラケット２９，３１の単一種類の
いずれか一方の表示ＬまたはＲのみを露出させるように
上片２３ａに隣接する左右両側片２３ｃ，２３ｄの上端
の切除部分をさらに略Ｕ字状に下方に切り欠いた露出部
６３が設けられている。そして、図４に示すように、上
記バンパーレインフォースメント１の左端部に対応する
左側の結合ブラケット２９は、第２部材２７の上片２３
ａつまり覆い隠し部６１により表示部３３のうちの左の
表示Ｌ以外の残る右の表示Ｒを覆い隠しかつフランジ部
２３の右側片２３ｄ上端の露出部６３より表示部３３の
左Ｌの表示のみを露出させるよう，第１部材２１の溶接
基準穴３５，３５に対して第２部材２７のＬ用基準穴３
７，３７を対応させて位置決めした状態で、第２部材２
７のフランジ部２３を第１部材２１の背面に対して結合
することにより構成されている。一方、図５に示すよう
に、上記バンパーレインフォースメント１の右端部に対
応する右側の結合ブラケット３１は、第２部材２７の覆
い隠し部６１（上片２３ａ）により表示部３３のうちの
右の表示Ｒ以外の残る左の表示Ｌを覆い隠しかつフラン
ジ部２３の左側片２３ｃ上端の露出部６３より表示部３
３の右の表示Ｒのみを露出させるよう，第１部材２１の
溶接基準穴３５，３５に対して第２部材２７のＲ用基準
穴３９，３９を対応させて位置決めした状態で、第２部
材２７のフランジ部２３を第１部材２１の背面に対して
結合することにより構成されている。

【００１７】このように、第２部材２７の覆い隠し部６
１（上片２３ａ）により表示部３３の右の表示Ｒを覆い
隠しかつフランジ部２３の右側片２３ｄ上端の露出部６
３より表示部３３の左の表示Ｌのみを露出させるよう，
第１部材２１の溶接基準穴３５，３５に対して第２部材
２７のＬ用基準穴３７，３７を対応させて位置決めした
状態で、第２部材２７のフランジ部２３を第１部材２１
の背面に対して結合する一方、第２部材２７の覆い隠し
部６１により表示部３３の左の表示Ｌを覆い隠しかつフ
ランジ部２３の左側片２３ｃ上端の露出部６３より表示
部３３の右の表示Ｒのみを露出させるよう，第１部材２
１の溶接基準穴３５，３５に対して第２部材２７のＲ用
基準穴３９，３９を対応させて位置決めした状態で、第
２部材２７のフランジ部２３を第１部材２１の背面に対
して結合することにより、バンパーレインフォースメン
ト１の左右両端部に対応する種類の異なる２種類の左右
の結合ブラケット２９，３１が構成されている。これに
より、種類の異なる結合ブラケット（部品）を構成した
後にその種類に応じた表示を刻印やスタンプ等で印す必
要がなくなり、その表示作業を廃止することができると
ともに、種類の異なる２種類の左右の結合ブラケット２
９，３１を誤ることなく明確に表示することができる。

【００１８】尚、本考案は上記実施例に限定されるもの
ではなく、その他種々の変形例を包含するものである。
例えば、上記実施例では、第１部材２１の背面に対して
第２部材２７を結合することにより種類の異なる２種類
の結合ブラケット２９，３１を構成したが、２種類の部
材を結合することによって３種類以上の結合ブラケット
が構成されるようにしても良いのは勿論である。

【００１９】また、上記実施例では、部品をバンパーＢ
のバンパーレインフォースメント１の左右両端部に対応
する左右２種類の結合ブラケット２９，３１に適用した
例を示したが、フロントバンパーのバンパーレインフォ
ースメントの左右両端部に対応する結合ブラケットに適
用しても良いのは勿論のこと、例えば平面的な部材の上
下および左右の各角部、又は立体的な部材の上下左右お
よび前後の各角部などに対応する部品が構成されるよう
にしても良く、このような部品は自動車部品のジャンル
に止まることなくあらゆるジャンルで幅広く用いられ
る。

【００２０】

【考案の効果】以上の如く、本考案における２つの部材
の結合構造によれば、第１部材に対して、露出部により
表示部の単一種類の表示のみを露出させるように第２部
材の覆い隠し部を結合することによって種類の異なる部
品を構成したので、部品構成後に種類に応じた表示を刻
印やスタンプ等で印す表示作業を廃止することができる
とともに、種類の異なる部品を誤ることなく明確に表示
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バンパーレインフォースメントおよび左右の各
結合ブラケットの分解斜視図である。

【図２】第１部材の背面図である。

【図３】第２部材の背面図である。

【図４】左側の結合ブラケットの背面図である。

【図５】右側の結合ブラケットの背面図である。

【図６】左側の結合ブラケット付近の断面図である。

【図７】バンパー本体部中央周辺の縦断面図である。

【図８】車両後部の斜視図である。

【符号の説明】

２１ 第１部材 ２７ 第２部材 ２９，３１ 結合ブラケット（部品） ３３ 表示部 ６１ 覆い隠し部 ６３ 露出部 Ｌ，Ｒ 表示

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１部材と第２部材とを結合して種類の
   異なる部品を構成する２つの部材の結合構造であって、
   上記第１部材には、種類の異なる部品の全種類を表示す
   る表示部が設けられている一方、上記第２部材には、上
   記表示部のうちの単一種類の表示以外の表示部を覆い隠
   す覆い隠し部が設けられているとともに、上記表示部の
   うち単一種類の表示のみを露出させる露出部が設けられ
   ていて、上記第２部材は、その覆い隠し部により単一種類の表示
   以外の表示部を覆い隠しかつ上記第１部材の表示部の単
   一種類の表示のみを露出部により露出させた状態で、第
   １部材に対して結合されている ことを特徴とする２つの
   部材の結合構造。