JP2567823Y2 - 装飾物品 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両用のホイールカバ
ーを用いた装飾物品に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両の車輪には、車輪本体
（ロードホイール）の保護と装飾の目的で、ホイールカ
バーが取付けられている。このホイールカバーは車輪本
体の外側面を覆うように取付けられ、車輪固定用のナッ
トや空気注入孔などを保護するとともに、車両の装飾性
を向上させている。このようにホイールカバーは装飾を
も目的としているため、車両に取付けた状態において装
飾性を向上させるのみでなく、ホイールカバー単品とし
て見た場合でも、装飾性は高い。

【０００３】しかしながら、このようなホイールカバー
は、車輪本体へ取付けることが前提となっているため、
車輪への取付手段が露出し、そのままでは船舶の操航舵
のように、独立した装飾物品として利用するには難点が
ある。

【０００４】一方、時計の分野では、文字盤として装飾
皿を用いたものが知られているが、このような時計では
駆動ユニットが裏面に突出して、壁掛けなどの際の取付
性および外観を害するため、別途駆動ユニットを収容す
るケースを裏面に取付ける必要があるなどの問題点があ
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】この考案の目的は、車
両用ホイールカバーに時計ユニットを組合せることによ
り、その装飾性を高め、しかもホイールカバーの車輪へ
の取付機構を時計の駆動ユニット収容空間として利用す
ることにより取付性を高め、全体として優れた装飾性お
よび機能性を有する装飾物品を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案は、外表面側に
形成された装飾面、および裏面側の周縁部に沿って突出
する車輪本体への複数の取付機構を有する円盤状の車両
用ホイールカバーと、このホイールカバーの中心部に形
成された貫通孔と、前記ホイールカバーの裏面側の前記
取付機構の内側に収容され、かつ前記貫通孔の位置でホ
イールカバーに固着される時計駆動ユニットと、この時
計駆動ユニットから前記貫通孔側に伸びる駆動軸と、前
記ホイールカバーの外表面側に配置され、かつ前記駆動
軸に取付けられる時刻表示針と、 上部に位置する取付機
構に装着される被取付体への取付具とを有し、 ホイール
カバーの底部から前記取付機構が備える取付具により取
付けられる被取付体に至る距離が、ホイールカバーの底
部から時計駆動ユニットの裏面側先端に至る距離以上で
あることを特徴とする装飾物品である。

【０００７】

【作用】本考案の装飾物品は、車両用ホイールカバーを
そのまま利用し、その中央部に形成した貫通孔を利用し
て裏面側に、ホイールカバーの底部から前記取付機構が
備える取付具により取付けられる被取付体に至る距離
が、ホイールカバーの底部から時計駆動ユニットの裏面
側先端に至る距離以上であるように時計駆動ユニットを
固着し、外表面側に配置した時刻表示針を駆動軸に取付
けることにより形成される。

【０００８】このようにして形成された装飾物品は、ホ
イールカバーの車体への取付機構に取付具を取付けて、
壁掛装飾物品として使用されるほか、置台に立て掛け
て、置物装飾物品として使用することができる。いずれ
の場合も、時計駆動ユニットは取付機構の内側に収容さ
れているので、駆動ユニット収納用のケースを別に取付
けなくても、取付性および外観が優れている。

【０００９】本考案の装飾物品は、ホイールカバー自体
の優れた装飾性に、時計ユニットの装飾性が付加され、
しかも車体への取付機構に時計駆動ユニットが収容され
るため、全体として優れた装飾性および機能性が得られ
る。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面により説明す
る。図１は実施例の装飾物品を示す正面図、図２はその
裏面図、図３は図１のＡ−Ａ断面図、図４はその要部拡
大図、図５は取付具の取付状態を示す分解斜視図であ
る。

【００１１】図において、１は装飾物品で、車両用ホイ
ールカバー２と、時計ユニット３とから構成されてい
る。車両用ホイールカバー２は、車両の車輪の保護と装
飾性向上のために、車輪本体の外側面を覆うように取付
けられるように構成されたものが、ほぼそのままの形で
使用される。また時計ユニット３は電子式、電動式、機
械式など、市販のものがそのまま使用できる。

【００１２】ホイールカバー２は、車輪本体の外側面を
覆うように射出成形により円盤状に形成され、外表面側
に所望の色に塗装された装飾面４、裏面側の周縁部に沿
って突出する車輪本体への取付機構５ａ、５ｂ、５ｃを
有する。この実施例では、ホイールカバー２の外周縁部
はフランジ状に形成され、この外周縁部に沿って円周状
に空気流通孔６が形成されているが、このような空気流
通孔が形成されないものもある。

【００１３】取付機構５ａは、車輪本体に形成された円
形凹部に挿入されて係合するように突出する弧状片から
なり、ホイールカバー２の半径方向の移動を防止するよ
うに構成されている。取付機構５ｂは、車輪本体の前記
円形凹部の内周壁に形成された環状の係合凹部に係合す
るように、軸方向内向に突出する係合突起７を有し、そ
の半径方向内側に形成された凹部８に環状の鋼鉄製補強
バネ材（図示せず）を装着して、ホイールカバー２が面
と垂直方向に、車輪本体から脱落するのを防止するよう
に構成されている。

【００１４】本実施例では、これらの取付機構５ａ、５
ｂは交互に、空気流通孔６の外周部に配置されている
が、ホイールカバーによっては、両者の機能を併せ持っ
た１種類のものが、円周状に配置されているものもあ
る。なお、これらの取付機構の車輪本体への取付機能
は、本考案の装飾物品では重要でないので、詳述は避け
る。

【００１５】空気流通孔６のうち、図１および図２の最
下部に図示された空気流通孔６ａは、他のものより大き
く形成されて、空気注入ノズルを収容できるようになっ
ており、その裏面の外周部に形成された取付機構５ｃ
も、それに応じて変形した構造となっているが、本考案
の装飾物品には重要でないので、説明を省略する。

【００１６】９はホイールカバー２を車輪に取付けたと
きに、ホイールカバー２の回転を防止するために、車輪
取付用のナットに係合する係合部材であるが、これも装
飾物品には重要でないので、説明を省略する。

【００１７】ホイールカバー２の中央部には、時計ユニ
ット３を取付けるための貫通孔１１が形成されている。
この貫通孔１１が車両に取付けるためのホイールカバー
２に存在しないときは、本考案の装飾物品１用として形
成する。１２は時計ユニット３を位置決めするための位
置決め突起であり、これも車両に取付けるためのホイー
ルカバーに存在しない場合には、装飾物品１用に形成す
る。

【００１８】１３は装飾面４に文字板としての機能を付
与する時刻スケールであるが、必ずしも文字である必要
はなく、また時刻スケールが空気流通孔６等により容易
にわかるときは、省略することもできる。

【００１９】時計ユニット３は、ホイールカバー２の取
付機構５ａ、５ｂの内側に収容される時計駆動ユニット
１５と、この時計駆動ユニット１５から貫通孔１１内に
伸びる駆動軸１６と、この駆動軸１６に取付けられる時
刻表示針としての時針１７ａ、分針１７ｂ、秒針１７ｃ
と、駆動軸１６を覆うように貫通孔１１に挿入されるシ
ース１８と、このシース１８の外周部に形成されたネジ
部１９にねじ付けられる固着ナット２０と、ホイールカ
バー２と時計駆動ユニット１５間に介在するパッキン２
１とからなる。

【００２０】２２はホイールカバー２の上部に位置する
取付機構５ａに装着される壁掛用の取付具であり、引掛
用の取付穴２３を有する。２４は時計駆動ユニットに装
着されるバッテリである。

【００２１】上記の構成において、ホイールカバー２の
底部から取付機構５ａ、５ｂの先端部の少なくともいず
れかが備える取付具２２により取付けられる被取付体に
至る距離Ｈと、ホイールカバー２の底部から時計駆動ユ
ニットの裏面側先端に至る距離ｈとの関係はＨ≧ｈとさ
れている。このことにより駆動ユニットが裏面に突出し
ないので、壁掛けなどの際の取付性および外観を害する
ようなことはない。またホイールカバー２の半径Ｄと、
ホイールカバー２の中心から外周部に至る距離ｄとの関
係はＤ＞ｄとされている。

【００２２】上記のように構成された装飾物品１は、車
両用ホイールカバー２をそのまま利用し、時計ユニット
を取付けて形成されるが、ホイールカバー２に貫通孔１
１が存在しない場合は、ホイールカバー２の射出成形時
または成形後に貫通孔１１を形成する。また位置決め突
起１２が存在しない場合は、ホイールカバー２の射出成
形時に、型面からピンを後退させる方法などによって位
置決め突起１２を形成する。

【００２３】上記の装飾物品１は、ホイールカバー２の
取付機構５ａ、５ｂ、５ｃ内にパッキン２１をはさん
で、時計ユニット３の時計駆動ユニット１５を収容し、
シース１８を貫通孔１１に挿入し、装飾面４側から固着
ナット２０をネジ部１９にねじ付けて固着する。このと
き、時計駆動ユニット１５を位置決め突起１２に当接さ
せて位置決めする。そして時針１７ａ、分針１７ｂ、秒
針１７ｃを駆動軸１６に取付けて、装飾物品１が完成す
る。

【００２４】このようにして形成された装飾物品１は、
取付機構５ａに取付具２２を装着し、引掛用の取付穴２
３を壁等に設けられた引掛金具などに引掛けて、壁掛用
として利用される。また置台に立て掛けて、置物用とし
て利用することもできる。

【００２５】上記いずれの場合も、時計駆動ユニット１
５は取付機構５ａ、５ｂ、５ｃ内側に収容されているの
で、壁掛式あるいは置物として取付ける際、突出物が邪
魔になることはなく、取付性に優れているとともに、外
観も害されない。

【００２６】上記の装飾物品１は、ホイールカバー２自
体の優れた装飾性と、時計ユニット３の装飾性とが組合
わされ、また時計駆動ユニット１５が露出しないため、
全体として優れた装飾性と機能性が得られる。

【００２７】なお、上記の実施例では、ホイールカバー
２の装飾物品１として不要部分、例えば係合部材９をそ
のまま残した状態で装飾物品１を形成したが、ホイール
カバー２の成形に際して、これらが省略されたホイール
カバー２を形成してもよい。

【００２８】時計ユニット３としては、水晶発振電子式
のものが好ましいが、電動式、機械式のものでもよい。
実施例では、シース１８が時計駆動ユニット１５に固着
されたものを示したが、固着ナット２０側に固着された
ものでもよい。また駆動軸１６は貫通孔１１内まで伸び
ていなくてもよい。

【００２９】さらにホイールカバー２としては、空気流
通孔６のないものでもよく、取付機構も図示のものと異
なるものを有するホイールカバー２も同様に使用するこ
とができる。

【００３０】

【考案の効果】本考案によれば、車両用ホイールカバー
に時計ユニットを組合せることにより、ホイルカバーの
装飾性をそのまま利用するとともに時計ユニットの装飾
性を付加して装飾性を高め、しかもホイールカバーの車
輪への取付機構を利用して被取付体への取付具を装着し
て壁掛式として利用可能であり、取付機構の内側を時計
駆動ユニット収容空間として利用することにより、取付
性および外観を高め、壁掛式あるいは置物として取付け
る際、突出物が邪魔になることはなく、全体として優れ
た装飾性および機能性を有する装飾物品を得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の装飾物品の正面図である。

【図２】図１の裏面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図４】図３の要部拡大図である。

【図５】取付具の取付状態を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 装飾物品 ２ 車両用ホイールカバー ３ 時計ユニット ４ 装飾面 ５ａ、５ｂ、５ｃ 取付機構 ６ 空気流通孔 １１ 貫通孔 １２ 位置決め突起 １３ 時刻スケール １５ 時計駆動ユニット １６ 駆動軸 １７ａ 時針 １７ｂ 分針 １７ｃ 秒針 １８ シース ２０ 固着ナット ２１ パッキン ２２ 取付具 ２３ 取付穴 ２４ バッテリ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外表面側に形成された装飾面、および裏
   面側の周縁部に沿って突出する車輪本体への複数の取付
   機構を有する円盤状の車両用ホイールカバーと、 このホイールカバーの中心部に形成された貫通孔と、 前記ホイールカバーの裏面側の前記取付機構の内側に収
   容され、かつ前記貫通孔の位置でホイールカバーに固着
   される時計駆動ユニットと、 この時計駆動ユニットから前記貫通孔側に伸びる駆動軸
   と、 前記ホイールカバーの外表面側に配置され、かつ前記駆
   動軸に取付けられる時刻表示針と、 上部に位置する取付機構に装着される被取付体への取付
   具とを有し、 ホイールカバーの底部から前記取付機構が備える取付具
   により取付けられる被取付体に至る距離が、ホイールカ
   バーの底部から時計駆動ユニットの裏面側先端に至る距
   離以上である ことを特徴とする装飾物品。