JP2566063Y2 - 自動車用自動変速機 - Google Patents
自動車用自動変速機Info
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- JP2566063Y2 JP2566063Y2 JP3999492U JP3999492U JP2566063Y2 JP 2566063 Y2 JP2566063 Y2 JP 2566063Y2 JP 3999492 U JP3999492 U JP 3999492U JP 3999492 U JP3999492 U JP 3999492U JP 2566063 Y2 JP2566063 Y2 JP 2566063Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- automatic transmission
- roller bearing
- shell
- needle roller
- input shaft
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
- F16C19/466—Needle bearings with one row or needles comprising needle rollers and an outer ring, i.e. subunit without inner ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4694—Single-split roller or needle cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2220/00—Shaping
- F16C2220/02—Shaping by casting
- F16C2220/04—Shaping by casting by injection-moulding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、入力軸が固定部にいわ
ゆるシェルタイプの針状ころ軸受を介して支持された自
動車用自動変速機に関する。
ゆるシェルタイプの針状ころ軸受を介して支持された自
動車用自動変速機に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の自動変速機では、エンジンか
らの駆動入力が与えられる入力軸を固定部に対して回転
自在に固定するために該入力軸と固定部との間には通
常、固定部にメタルなどのすべり軸受が取り付けられて
いる。
らの駆動入力が与えられる入力軸を固定部に対して回転
自在に固定するために該入力軸と固定部との間には通
常、固定部にメタルなどのすべり軸受が取り付けられて
いる。
【０００３】ところで、自動車の車種など構造上の制約
から、従来では、入力軸と固定部との間には非常に狭い
スペースしか確保できないために、前述のような肉厚の
薄いメタルなどのすべり軸受を用いていたのである。
から、従来では、入力軸と固定部との間には非常に狭い
スペースしか確保できないために、前述のような肉厚の
薄いメタルなどのすべり軸受を用いていたのである。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなすべり軸受では入力軸の回転抵抗を低減して低燃費
の高回転・高出力を得るうえでは限界があったので、そ
のように入力軸と固定部との間のスペースが狭くてもこ
のようなすべり軸受に代えて、例えば転がり軸受を使用
できるような変速機が要望されるに至っている。
うなすべり軸受では入力軸の回転抵抗を低減して低燃費
の高回転・高出力を得るうえでは限界があったので、そ
のように入力軸と固定部との間のスペースが狭くてもこ
のようなすべり軸受に代えて、例えば転がり軸受を使用
できるような変速機が要望されるに至っている。
【０００５】しかしながら、転がり軸受においては、そ
のスペースに合わせてより径方向寸法の小さなものを製
作すればよいのであるが、変速機内における転がり軸受
の使用環境は、高温となる潤滑油にさらされるととも
に、この潤滑油を通じて高い圧力がかかるという厳しい
ものであるために、早期の使用で耐用不可になるのを避
けるのに工夫をこらす必要があり、この工夫がこれまで
困難であったために、その実用化に成功していない。
のスペースに合わせてより径方向寸法の小さなものを製
作すればよいのであるが、変速機内における転がり軸受
の使用環境は、高温となる潤滑油にさらされるととも
に、この潤滑油を通じて高い圧力がかかるという厳しい
ものであるために、早期の使用で耐用不可になるのを避
けるのに工夫をこらす必要があり、この工夫がこれまで
困難であったために、その実用化に成功していない。
【０００６】本考案は、このような課題を解決するため
に創案されたもので、入力軸を針状ころ軸受で支持でき
るようにし、入力軸の回転抵抗を減少することを目的と
している。
に創案されたもので、入力軸を針状ころ軸受で支持でき
るようにし、入力軸の回転抵抗を減少することを目的と
している。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は、このような目
的を達成するために、次のような構成をとる。
的を達成するために、次のような構成をとる。
【０００８】本考案の自動車用自動変速機では、自動変
速機の入力軸が固定部に針状ころ軸受を介して支持され
ており、この針状ころ軸受が、複数の針状ころと、針状
ころ個々を回転自在に保持しかつ該針状ころによって回
転案内され少なくとも円周方向１ケ所にて切断面を有す
る耐熱合成樹脂製の保持器と、この保持器および針状こ
ろ群が内周部に軸方向抜け出し不可能に収容されかつ前
記固定部に圧入嵌合され全表面に焼き入れ硬化層を有す
る薄鋼板製のシェル状外輪とで構成されていることに特
徴を有する。
速機の入力軸が固定部に針状ころ軸受を介して支持され
ており、この針状ころ軸受が、複数の針状ころと、針状
ころ個々を回転自在に保持しかつ該針状ころによって回
転案内され少なくとも円周方向１ケ所にて切断面を有す
る耐熱合成樹脂製の保持器と、この保持器および針状こ
ろ群が内周部に軸方向抜け出し不可能に収容されかつ前
記固定部に圧入嵌合され全表面に焼き入れ硬化層を有す
る薄鋼板製のシェル状外輪とで構成されていることに特
徴を有する。
【０００９】
【作用】針状ころ軸受では、そのシェル状外輪を自動変
速機の固定部へ圧入するから、高い圧力を受けても軸方
向不動となる。しかも、保持器を耐熱性の合成樹脂とし
ているから、高温環境での膨張や変形を防げるとともに
軽量化が図れる。このような針状ころ軸受ゆえに、自動
変速機の入力軸を支持する部位に使用可能となり、入力
軸の回転抵抗を減少できるようになる。また、薄鋼板製
のシェル状外輪は全表面に焼入れ硬化層を有するので、
組み込みの際の方向性がなく、作業効率が向上する。さ
らに、保持器も１箇所割りにしているので、硬化処理し
たシェル状外輪に組み付けが可能となる。
速機の固定部へ圧入するから、高い圧力を受けても軸方
向不動となる。しかも、保持器を耐熱性の合成樹脂とし
ているから、高温環境での膨張や変形を防げるとともに
軽量化が図れる。このような針状ころ軸受ゆえに、自動
変速機の入力軸を支持する部位に使用可能となり、入力
軸の回転抵抗を減少できるようになる。また、薄鋼板製
のシェル状外輪は全表面に焼入れ硬化層を有するので、
組み込みの際の方向性がなく、作業効率が向上する。さ
らに、保持器も１箇所割りにしているので、硬化処理し
たシェル状外輪に組み付けが可能となる。
【００１０】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【００１１】図１ないし図５に本考案の一実施例を示し
ている。図例の自動変速機において、１はハウジング、
２はトルクコンバータ、３はトルクコンバータ２のステ
ータシャフト（請求項の固定部に相当）、４は入力軸で
あり、入力軸４は、ステータシャフト３に対して二つの
針状ころ軸受５，５を介して支持されている。なお、本
実施例では、ステータシャフト３に対するリバースクラ
ッチ６の支持部位にも針状ころ軸受５を用いている。
ている。図例の自動変速機において、１はハウジング、
２はトルクコンバータ、３はトルクコンバータ２のステ
ータシャフト（請求項の固定部に相当）、４は入力軸で
あり、入力軸４は、ステータシャフト３に対して二つの
針状ころ軸受５，５を介して支持されている。なお、本
実施例では、ステータシャフト３に対するリバースクラ
ッチ６の支持部位にも針状ころ軸受５を用いている。
【００１２】針状ころ軸受５は、複数の針状ころ７と、
針状ころ７個々を回転自在に保持しかつ該針状ころ７に
よって回転案内される耐熱樹脂製の保持器８と、この保
持器８および針状ころ７群が内周部に軸方向抜け出し不
可能に収容されかつステータシャフト３に圧入嵌合され
る薄鋼板製のシェル状外輪９とで構成されている。この
針状ころ軸受５において、針状ころ７の直径は１ｍｍ、
保持器８の肉厚は０．７ｍｍ、シェル状外輪９の肉厚は
０．５ｍｍに設定されており、組み立て状態での径方向
の厚みＬは、例えば１．５〜２．０ｍｍに設定される。
針状ころ７個々を回転自在に保持しかつ該針状ころ７に
よって回転案内される耐熱樹脂製の保持器８と、この保
持器８および針状ころ７群が内周部に軸方向抜け出し不
可能に収容されかつステータシャフト３に圧入嵌合され
る薄鋼板製のシェル状外輪９とで構成されている。この
針状ころ軸受５において、針状ころ７の直径は１ｍｍ、
保持器８の肉厚は０．７ｍｍ、シェル状外輪９の肉厚は
０．５ｍｍに設定されており、組み立て状態での径方向
の厚みＬは、例えば１．５〜２．０ｍｍに設定される。
【００１３】保持器８は、その円周数箇所に針状ころ７
を収容するポケット１０・・・が設けられているととも
に、軸方向両端の内周面には軸挿入を容易化するための
テーパ状案内面１１，１１が設けられている。そして、
ポケット１０において周方向で対向する二面の軸方向中
間部位には軽量化と針状ころ７に対する接触面積低減と
を図るための凹み（符号省略）が設けられているととも
に、ポケット１０の周方向で対向する二面はテーパ面１
２，１２に形成されている。この保持器８は、その円周
の一箇所（隣り合うポケット１０の間の柱部）で分離さ
れており、分離面の一方に設けられる凸部１３と、他方
に設けられる凹部１４との嵌合によって結合されるよう
になっている。この凹凸の形状は、図示するようなもの
に限定されず、丸形など種々な形が考えられる。
を収容するポケット１０・・・が設けられているととも
に、軸方向両端の内周面には軸挿入を容易化するための
テーパ状案内面１１，１１が設けられている。そして、
ポケット１０において周方向で対向する二面の軸方向中
間部位には軽量化と針状ころ７に対する接触面積低減と
を図るための凹み（符号省略）が設けられているととも
に、ポケット１０の周方向で対向する二面はテーパ面１
２，１２に形成されている。この保持器８は、その円周
の一箇所（隣り合うポケット１０の間の柱部）で分離さ
れており、分離面の一方に設けられる凸部１３と、他方
に設けられる凹部１４との嵌合によって結合されるよう
になっている。この凹凸の形状は、図示するようなもの
に限定されず、丸形など種々な形が考えられる。
【００１４】シェル状外輪９は、軸方向両端に径方向内
向きに突出するフランジ１５，１６が設けられており、
その内周部分に保持器８が回動自在、軸方向抜け出し不
可能となるように収納されるものである。
向きに突出するフランジ１５，１６が設けられており、
その内周部分に保持器８が回動自在、軸方向抜け出し不
可能となるように収納されるものである。
【００１５】ところで、前述の保持器８は、膨張や変形
が起きにくいように高強度、高耐熱性を持つ合成樹脂、
例えば４６ナイロン、ＰＥＳ（ポリエーテルサルフォ
ン），ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）などで製
作されている。具体的に、図５に示すように、円柱形金
型Ａの周囲に、ポケット形成用の突起Ｃを有する複数本
の棒形金型Ｂ・・・を放射状に配置することにより、円
柱形金型Ａの外周面と複数の棒形金型Ｂの内端面との間
に形成される環状空間からなるキャビィティＤに前述の
合成樹脂を注入することにより成形される。この保持器
８は、結合していない状態においてほぼ真円となるよう
に成形されるが、この他に、例えば、結合していない状
態において、割り部分が離れて拡がるようなＣ字形に成
形してもよい。
が起きにくいように高強度、高耐熱性を持つ合成樹脂、
例えば４６ナイロン、ＰＥＳ（ポリエーテルサルフォ
ン），ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）などで製
作されている。具体的に、図５に示すように、円柱形金
型Ａの周囲に、ポケット形成用の突起Ｃを有する複数本
の棒形金型Ｂ・・・を放射状に配置することにより、円
柱形金型Ａの外周面と複数の棒形金型Ｂの内端面との間
に形成される環状空間からなるキャビィティＤに前述の
合成樹脂を注入することにより成形される。この保持器
８は、結合していない状態においてほぼ真円となるよう
に成形されるが、この他に、例えば、結合していない状
態において、割り部分が離れて拡がるようなＣ字形に成
形してもよい。
【００１６】シェル状外輪９は、例えば、薄鋼板からな
る基板を円筒形の金型を用いて有底円筒形に深絞り加工
してから、この加工物の底を孔開けし、最後に加工物の
開口側を薄肉として、この薄肉部位を径方向内向きに折
り曲げることにより製作されるものであり、この製作後
に浸炭処理などにより全表面が硬化される。
る基板を円筒形の金型を用いて有底円筒形に深絞り加工
してから、この加工物の底を孔開けし、最後に加工物の
開口側を薄肉として、この薄肉部位を径方向内向きに折
り曲げることにより製作されるものであり、この製作後
に浸炭処理などにより全表面が硬化される。
【００１７】本実施例の針状ころ軸受５では、シェル状
外輪９を成形後に硬化処理しておいてから、これに保持
器８を組み込むような組立段取りとする関係上、保持器
８を一カ所割り構造としている。さて、硬化済みのシェ
ル状外輪９に保持器８を組み込む場合、保持器８の分離
する一端部を他端部の内径側にもぐりこませるようにし
て縮めることにより、直径寸法をシェル状外輪９の一方
フランジ１５の内径寸法よりも小さくした状態で、シェ
ル状外輪９の内周部位へ入れる。このようにしてシェル
状外輪９に入れた保持器８は、自己の弾性復帰力でもっ
て直径寸法が組み込み前の大きさに戻るように膨らむの
で、保持器８がシェル状外輪９から抜け出なくなる。ま
た、保持器８自身の膨らみに伴う弾性復帰力は、保持器
８の内周面が内挿される入力軸４から浮き上がるように
なって当該入力軸４の外周面に対して非接触となるのに
役立つ。しかも、保持器８が浮き上がると、保持器８の
ポケット１０のテーパ面１２，１２が針状ころ７へ押し
付けられて当該保持器８の膨らみが制限されるため、保
持器８の外周面がシェル状外輪９の内周面に非接触とな
る。このため、保持器８はシェル状外輪９と入力軸４と
の間で浮いた状態となって針状ころ７によって回転案内
される。
外輪９を成形後に硬化処理しておいてから、これに保持
器８を組み込むような組立段取りとする関係上、保持器
８を一カ所割り構造としている。さて、硬化済みのシェ
ル状外輪９に保持器８を組み込む場合、保持器８の分離
する一端部を他端部の内径側にもぐりこませるようにし
て縮めることにより、直径寸法をシェル状外輪９の一方
フランジ１５の内径寸法よりも小さくした状態で、シェ
ル状外輪９の内周部位へ入れる。このようにしてシェル
状外輪９に入れた保持器８は、自己の弾性復帰力でもっ
て直径寸法が組み込み前の大きさに戻るように膨らむの
で、保持器８がシェル状外輪９から抜け出なくなる。ま
た、保持器８自身の膨らみに伴う弾性復帰力は、保持器
８の内周面が内挿される入力軸４から浮き上がるように
なって当該入力軸４の外周面に対して非接触となるのに
役立つ。しかも、保持器８が浮き上がると、保持器８の
ポケット１０のテーパ面１２，１２が針状ころ７へ押し
付けられて当該保持器８の膨らみが制限されるため、保
持器８の外周面がシェル状外輪９の内周面に非接触とな
る。このため、保持器８はシェル状外輪９と入力軸４と
の間で浮いた状態となって針状ころ７によって回転案内
される。
【００１８】このような針状ころ軸受５を自動変速機の
ステータシャフト３と入力軸４との間に介装する場合、
針状ころ軸受５のシェル状外輪９をステータシャフト３
の内周面に圧入することにより、内部の潤滑油を通じて
高い圧力を受けても軸方向に不動となるようにする。こ
の圧入作業では、シェル状外輪５の軸方向両端のフラン
ジ１５，１６がいずれも硬化処理されているので、どち
らの向きから組み込んだ場合でもフランジ１５，１６が
組込み押圧力により変形することがない。また、このス
テータシャフト３に装着した針状ころ軸受５の内周部位
に入力軸４を挿入するときも、保持器８の軸方向両端内
周面のテーパ状案内面１１，１１によって案内されると
ともに、保持器８の弾性復帰力によって針状ころ７群を
径方向外向きに押しやっているから、入力軸４の挿入が
容易となる。さらに、保持器８を耐熱性の合成樹脂とし
ているから、高温の潤滑油が触れる環境でも、膨張した
り変形したりせずに済み、保持器８がシェル状外輪９や
入力軸４に対してほぼ非接触の状態に維持される。
ステータシャフト３と入力軸４との間に介装する場合、
針状ころ軸受５のシェル状外輪９をステータシャフト３
の内周面に圧入することにより、内部の潤滑油を通じて
高い圧力を受けても軸方向に不動となるようにする。こ
の圧入作業では、シェル状外輪５の軸方向両端のフラン
ジ１５，１６がいずれも硬化処理されているので、どち
らの向きから組み込んだ場合でもフランジ１５，１６が
組込み押圧力により変形することがない。また、このス
テータシャフト３に装着した針状ころ軸受５の内周部位
に入力軸４を挿入するときも、保持器８の軸方向両端内
周面のテーパ状案内面１１，１１によって案内されると
ともに、保持器８の弾性復帰力によって針状ころ７群を
径方向外向きに押しやっているから、入力軸４の挿入が
容易となる。さらに、保持器８を耐熱性の合成樹脂とし
ているから、高温の潤滑油が触れる環境でも、膨張した
り変形したりせずに済み、保持器８がシェル状外輪９や
入力軸４に対してほぼ非接触の状態に維持される。
【００１９】このような針状ころ軸受５が自動変速機の
ステータシャフト３と入力軸４との間に介装されていれ
ば、入力軸４の回転抵抗を従来のすべり軸受を用いてい
る場合に比べて減少することができて、自動変速機の動
力伝達効率が向上するようになる。
ステータシャフト３と入力軸４との間に介装されていれ
ば、入力軸４の回転抵抗を従来のすべり軸受を用いてい
る場合に比べて減少することができて、自動変速機の動
力伝達効率が向上するようになる。
【００２０】なお、本考案は上記実施例での針状ころ軸
受５に限定されない。例えば、非分離構造の保持器を用
いた針状ころ軸受を用いてもよい。この場合のシェル状
外輪としては、その軸方向一端のフランジを非分離保持
器の組み込み後に折り曲げるようにすればよい。
受５に限定されない。例えば、非分離構造の保持器を用
いた針状ころ軸受を用いてもよい。この場合のシェル状
外輪としては、その軸方向一端のフランジを非分離保持
器の組み込み後に折り曲げるようにすればよい。
【００２１】
【考案の効果】以上説明したように、本考案では、針状
ころ軸受のシェル状外輪を自動変速機の固定部へ圧入で
きるようにして軸方向不動としているとともに、保持器
を耐熱樹脂として高温環境での膨張や変形を防げるよう
にしているとともに軽量化が図れるようにしている。こ
のような針状ころ軸受ゆえに、自動変速機の入力軸の支
持用として実施できるようになり、その結果として、入
力軸の回転抵抗を減少することができる。このため、自
動変速機の動力伝達効率が向上するようになり、低燃費
化および高回転・高出力化につながる。
ころ軸受のシェル状外輪を自動変速機の固定部へ圧入で
きるようにして軸方向不動としているとともに、保持器
を耐熱樹脂として高温環境での膨張や変形を防げるよう
にしているとともに軽量化が図れるようにしている。こ
のような針状ころ軸受ゆえに、自動変速機の入力軸の支
持用として実施できるようになり、その結果として、入
力軸の回転抵抗を減少することができる。このため、自
動変速機の動力伝達効率が向上するようになり、低燃費
化および高回転・高出力化につながる。
【図１】本考案の自動車用自動変速機の一実施例の一部
破断面図。
破断面図。
【図２】針状ころ軸受の上半分の縦断面図。
【図３】針状ころ軸受の保持器の斜視図。
【図４】図２の（４）−（４）線断面図。
【図５】保持器の製作状況を示す説明図。
３ ステータシャフト ４ 入力軸 ５ 針状ころ軸受 ７ 針状ころ ８ 保持器 ９ シェル状外輪
Claims (1)
- 【請求項１】 自動変速機の入力軸が固定部に針状ころ
軸受を介して支持されており、この針状ころ軸受が、複
数の針状ころと、針状ころ個々を回転自在に保持しかつ
該針状ころによって回転案内され少なくとも円周方向１
ケ所にて切断面を有する耐熱合成樹脂製の保持器と、こ
の保持器および針状ころ群が内周部に軸方向抜け出し不
可能に収容されかつ前記固定部に圧入嵌合され全表面に
焼き入れ硬化層を有する薄鋼板製のシェル状外輪とで構
成されている、ことを特徴とする自動車用自動変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3999492U JP2566063Y2 (ja) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | 自動車用自動変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3999492U JP2566063Y2 (ja) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | 自動車用自動変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH061849U JPH061849U (ja) | 1994-01-14 |
| JP2566063Y2 true JP2566063Y2 (ja) | 1998-03-25 |
Family
ID=12568487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3999492U Expired - Fee Related JP2566063Y2 (ja) | 1992-06-11 | 1992-06-11 | 自動車用自動変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2566063Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008202780A (ja) * | 2007-01-23 | 2008-09-04 | Ntn Corp | シェル形針状ころ軸受 |
-
1992
- 1992-06-11 JP JP3999492U patent/JP2566063Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008202780A (ja) * | 2007-01-23 | 2008-09-04 | Ntn Corp | シェル形針状ころ軸受 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH061849U (ja) | 1994-01-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323533 |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |