JP2557879Y2 - シリンダ錠カバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、カバー、特に薄型の
シリンダ錠カバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】現在、自動車等のバックドア又はトラン
クリッドにシリンダカバーとしてトランクロックオーナ
メントが設けられている。例えば、実開昭５６ー１２４
１４０号公報又は実開昭５７ー１５７６５７号公報に示
されるように、トランクロックオーナメントはキーの抜
き取り後、カバーが自動的に閉鎖位置に戻るシリンダ錠
として公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
のボディの側面に取り付けられたドアパネルに従来のシ
リンダ錠のカバーを装着すると、ドアパネルから外側に
カバーが突出し過ぎて走行中に危険である。そこで、薄
型のシリンダ錠のカバーの開発が望まれている。そこ
で、この考案は、ドアパネル又はボディから外側にあま
り突出しないシリンダ錠カバーを提供することを目的と
する。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】この考案によるシリン
ダ錠カバーは第１の蟻ほぞ部（1a）、逆円錐形の第２の
蟻ほぞ部（1b）及び第１の蟻ほぞ部（1a）と第２の蟻ほ
ぞ部（1b）の間に形成された開口部（1c）とを備えかつ
自動車のドアパネル又はボディに固定されたベース
（1）と、ベース（1）の第１の蟻ほぞ部（1a）及び第２
の蟻ほぞ部（1b）にそれぞれ滑動可能に嵌合された第１
の蟻溝部（2a）及び第２の蟻溝部（2b）を備えかつベー
ス（1）の第２の蟻ほぞ部（1b）を軸心として回転可能
に取り付けられたカバー（2）と、ベース（1）の開口部
（1c）に面して取り付けられたシリンダ錠（3）とを備
えている。第１の蟻ほぞ部（1a）から第１の蟻溝部（2
a）が外れるまで、閉鎖位置にあるカバー（2）を第１の
蟻溝部（2a）及び第２の蟻溝部（2b）に沿って摺動させ
た後、第２の蟻ほぞ部（1b）を軸心にカバー（2）を回
転し、更にカバー（2）を下方に滑動させたときベース
（1）の開口部（1c）が露出される。第１の蟻ほぞ部（1
a）に切欠部（1d）が形成され、カバー（2）の凹部（2
c）内にＵ形折曲げ部（4c）を有するスプリング（4）が
配置され、カバーが閉塞位置にあるときスプリング
（4）のＵ形折曲げ部（4c）が切欠部（1d）に嵌合され
る。

【０００５】

【作用】カバー（2）を手動で閉鎖位置から第１の蟻溝
部（2a）に沿って滑動させると、ベース（1）の第２の
蟻ほぞ部（1b）とカバー（2）の第２の蟻溝部（2b）に
設けられたストッパとの当接によりカバー（2）の滑動
が停止する。ストッパに隣接する第２の蟻ほぞ部（1b）
を軸心として時計回りにカバー（2）を約９０゜の角度
で回転させると、ベース（1）と直行する状態でカバー
（2）がベース（1）に保持される。カバー（2）を第２
の蟻溝部（2b）に沿って手動により下方に滑動させるか
又は自重による落下によりベース（1）の開口部（1c）
が露出される。カバー（2）は節度感を与えるスプリン
グ（4）により閉鎖位置に保持される。

【０００６】

【実施例】以下、この考案によるシリンダ錠カバーの実
施例を図１〜図１０について説明する。

【０００７】この考案によるシリンダ錠カバーは、図示
しない自動車のドアパネル又はボディに固定されたベー
ス１と、ベース１に滑動可能に取り付けられたカバー２
と、ベース１に取り付けられたシリンダ錠３とを有す
る。図１に示すように、ベース１は切欠部１dを有する
第１の蟻ほぞ部１aと、逆円錐形の第２の蟻ほぞ部１b
と、第１の蟻ほぞ部１aと第２の蟻ほぞ部１bの間に開口
部１cを有する。図７に示すように、シリンダ錠３は開
口部１cに面してベース１に取り付けられる。図２に示
すように、カバー２は一端に形成された第１の蟻溝部２
aと、第１の蟻溝部２aより幅が狭くかつ第１の蟻溝部２
aからカバー２の他端に向かって伸びる第２の蟻溝部２b
と、第１の蟻溝部２aに連絡して形成された凹部２cとを
有する。第２の蟻溝部２bの中間位置には第２の蟻ほぞ
部１bに当接してカバー２の移動を制限するストッパ２d
がろう付けにより固定されている。凹部２c内にはスプ
リング４が配置されている。スプリング４は一方の端部
４aと、他方の端部４bと、一方の端部４aと他方の端部
４bとの間に形成されたＵ形折曲げ部４cとを有する。Ｕ
形折曲げ部４cはカバー２が閉鎖位置にあるとき第１の
蟻ほぞ部１aの切欠部１dに係合し、カバー２を閉鎖位置
に保持する。カバー２が閉鎖位置から移動されるとき、
Ｕ形折曲げ部４cは自身の弾性に抗して変形し、カバー
２に節度感を与える。

【０００８】図３はカバーを閉鎖した状態を示すが、蟻
ほぞ部１aと蟻溝部２aが嵌合し、スプリング４のＵ形折
曲げ部４cが切欠部１dに嵌合することによりカバー２は
閉鎖位置に保持されている。

【０００９】図３の閉鎖状態から図８の半開放位置にカ
バー２を手動で移動させると、カバー２はスプリング４
の弾力に抗してベース１に対して滑動し、カバー２を保
持していた蟻ほぞ部１aと蟻溝部２aの嵌合部が終了す
る。これと同時にストッパ２dによって滑動を停止され
たカバー２は、図９に示すように第２の蟻ほぞ部１bを
軸心にしてカバー２が時計回りに４分の１（９０゜）回
転された後、図１０に示すように蟻ほぞ部１bに嵌合す
る蟻溝部２bの滑動によりカバー２が手動による移動又
は自重で落下する。この状態では図１０に示すようにカ
バー２は蟻ほぞ部１aと蟻溝部２aの嵌合により開放状態
で保持されている。カバー２を閉鎖するには逆の動作を
行う。

【００１０】本実施例では、カバー２を単に薄くしてド
アパネル又はボディに装着しても、カバー２の回転半径
が小さいので、ドアパネル又はボディを損傷することは
ない。また、カバー２の開放時にカバー２を開放位置に
保持しかつ脱落を防止する特別な保持機構を必要としな
い。更に、カバー２を回転して開放位置に移動するの
で、カバー２よりも長いベースを必要としない。

【００１１】

【考案の効果】上記のように、この考案では薄型のシリ
ンダ錠カバーが得られる。このシリンダ錠カバーの回転
半径を小さく、ドアパネル又はボディに傷を付けない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるシリンダ錠カバーのカバーを外
した状態の斜視図

【図２】カバーの背面図

【図３】シリンダ錠カバーの正面図

【図４】カバーと第１の蟻ほぞ部との関係を示す分解斜
視図

【図５】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図

【図６】カバーの部分断面図

【図７】カバーの他の部分断面図

【図８】シリンダ錠カバーのカバーを滑動させた状態を
示す正面

【図９】シリンダ錠カバーのカバーを回転させた状態を
示す正面図

【図１０】シリンダ錠カバーのカバーを下方に滑動させ
た状態を示す正面図

【符号の説明】

１．．ベース、２．．カバー、１a．．第１の蟻ほぞ
部、１b．．第２の蟻ほぞ部、１c．．開口部、１d．．
切欠部、２a．．第１の蟻溝部、２b．．第２の蟻溝部、
２c．．凹部、２d．．ストッパ、３．．シリンダ錠、
４．．スプリング、

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の蟻ほぞ部（1a）、逆円錐形の第２
   の蟻ほぞ部（1b）及び第１の蟻ほぞ部（1a）と第２の蟻
   ほぞ部（1b）の間に形成された開口部（1c）とを備えか
   つ自動車のドアパネル又はボディに固定されたベース
   （1）と、 ベース（1）の第１の蟻ほぞ部（1a）及び第２の蟻ほぞ
   部（1b）にそれぞれ滑動可能に嵌合された第１の蟻溝部
   （2a）及び第２の蟻溝部（2b）を備えかつベース（1）
   の第２の蟻ほぞ部（1b）を軸心として回転可能に取り付
   けられたカバー（2）と、 ベース（1）の開口部（1c）に面して取り付けられたシ
   リンダ錠（3）とを備え、 第１の蟻ほぞ部（1a）から第１の蟻溝部（2a）が外れる
   まで、閉鎖位置にあるカバー（2）を第１の蟻溝部（2
   a）及び第２の蟻溝部（2b）に沿って摺動させた後、第
   ２の蟻ほぞ部（1b）を軸心にカバー（2）を回転し、更
   にベース（1）の開口部（1c）が露出する方向に摺動さ
   れることを特徴とするシリンダ錠カバー。
2. 【請求項２】 第１の蟻ほぞ部（1a）に切欠部（1d）が
   形成され、第１の蟻溝部（2a）に連結する凹部（2c）内
   にＵ形折曲げ部（4c）を有するスプリング（4）が配置
   され、カバーが閉塞位置にあるときスプリング（4）の
   Ｕ形折曲げ部（4c）が切欠部（1d）に嵌合される請求項
   １に記載のシリンダ錠カバー。