JP2551871Y2 - 浮き上がり防止フィン付ワイパ装置 - Google Patents
浮き上がり防止フィン付ワイパ装置Info
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- JP2551871Y2 JP2551871Y2 JP1991038558U JP3855891U JP2551871Y2 JP 2551871 Y2 JP2551871 Y2 JP 2551871Y2 JP 1991038558 U JP1991038558 U JP 1991038558U JP 3855891 U JP3855891 U JP 3855891U JP 2551871 Y2 JP2551871 Y2 JP 2551871Y2
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】この考案は、例えば自動車のウイ
ンドシールドを払拭するのに利用されるワイパ装置に係
わり、とくに、高速走行時にワイパブレードが浮き上が
るのを防止する浮き上がり防止フィンを有したワイパ装
置に関するものである。
ンドシールドを払拭するのに利用されるワイパ装置に係
わり、とくに、高速走行時にワイパブレードが浮き上が
るのを防止する浮き上がり防止フィンを有したワイパ装
置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、上記した浮き上がり防止フィン付
ワイパ装置としては、例えば、図4および図5に示すも
のがある。
ワイパ装置としては、例えば、図4および図5に示すも
のがある。
【0003】この浮き上がり防止フィン付ワイパ装置5
1は、自動車のウインドシールド50を払拭するもので
あって、図示しないワイパモータと、このワイパモータ
の出力により回動するワイパ軸52に取付けられたワイ
パアーム53と、このワイパアーム53のリテーナ54
の先端にアームステー55を介して取付けたワイパブレ
ード56を備えており、アームステー55の先端側に
は、高速走行時にワイパブレード56が浮き上がるのを
防止する浮き上がり防止フィン57が取付けてあると共
に、リテーナ54の先端部分には、チューブ58を介し
て図外のウオッシャタンクに接続するウオッシャノズル
59が装着してある。
1は、自動車のウインドシールド50を払拭するもので
あって、図示しないワイパモータと、このワイパモータ
の出力により回動するワイパ軸52に取付けられたワイ
パアーム53と、このワイパアーム53のリテーナ54
の先端にアームステー55を介して取付けたワイパブレ
ード56を備えており、アームステー55の先端側に
は、高速走行時にワイパブレード56が浮き上がるのを
防止する浮き上がり防止フィン57が取付けてあると共
に、リテーナ54の先端部分には、チューブ58を介し
て図外のウオッシャタンクに接続するウオッシャノズル
59が装着してある。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た浮き上がり防止フィン付ワイパ装置51にあっては、
ウオッシャノズル59をワイパアーム53のリテーナ5
4に設けているので、高速走行時には、このウオッシャ
ノズル59が受ける風圧により、ワイパアーム53に生
じる揚力が増加してしまうことがあり、これによって浮
き上がり防止フィン57のワイパブレード浮き上がり防
止機能がほとんど相殺されてしまう可能性があるうえ、
ウオッシャノズル59が非常に際立ってしまうことか
ら、意匠性の点において優れているとは言いがたいとい
う問題点があり、この問題点を解決することが従来の課
題であった。
た浮き上がり防止フィン付ワイパ装置51にあっては、
ウオッシャノズル59をワイパアーム53のリテーナ5
4に設けているので、高速走行時には、このウオッシャ
ノズル59が受ける風圧により、ワイパアーム53に生
じる揚力が増加してしまうことがあり、これによって浮
き上がり防止フィン57のワイパブレード浮き上がり防
止機能がほとんど相殺されてしまう可能性があるうえ、
ウオッシャノズル59が非常に際立ってしまうことか
ら、意匠性の点において優れているとは言いがたいとい
う問題点があり、この問題点を解決することが従来の課
題であった。
【0005】
【考案の目的】この考案は、上記した従来の課題に着目
してなされたもので、浮き上がり防止フィンのワイパブ
レード浮き上がり機能を十分に発揮させることができ、
加えて、外観意匠性を良好なものとすることが可能であ
る浮き上がり防止フィン付ワイパ装置を提供することを
目的としている。
してなされたもので、浮き上がり防止フィンのワイパブ
レード浮き上がり機能を十分に発揮させることができ、
加えて、外観意匠性を良好なものとすることが可能であ
る浮き上がり防止フィン付ワイパ装置を提供することを
目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】この考案に係わる浮き上
がり防止フィン付ワイパ装置は、ワイパモータによって
回動されるワイパ軸に取り付けられ、アームステーが設
けられたワイパアームと、前記ワイパアームのアームス
テーに支持され、払拭面上を払拭回動可能なワイパブレ
ードを支持するレバーと、前記レバーの長手方向に沿っ
た状態で前記ワイパアームにおけるアームステーの先端
部近傍に固定された浮き上がり防止フィンと、前記ワイ
パアームの回動の進行方向に向けてウオッシャ液を噴射
可能に設けられた複数個のウオッシャノズルと、前記ウ
オッシャノズルとそれぞれ連通された一対のウオッシャ
チューブを備え、前記一対のウオッシャチューブと連通
されたノズル切換機構により前記ワイパブレードの回動
の進行方向に位置するウオッシャノズルに対してのみウ
オッシャ液を供給する浮き上がり防止フィン付ワイパ装
置において、前記複数個のウオッシャノズルは、前記浮
き上がり防止フィンの長手方向の両側部内にそれぞれ一
体に形成され、前記浮き上がり防止フィンには、前記ワ
イパアーム側の端部に位置して前記一対のウオッシャチ
ューブとそれぞれ連通可能とした一対のチューブ連結部
と、前記一対のチューブ連結部と浮き上がり防止フィン
の長手方向両側部に位置するウオッシャノズルとをそれ
ぞれ連通可能とした一対の流路が設けられている構成と
しており、このワイパ装置の構成を従来の課題を解決す
るための手段としている。
がり防止フィン付ワイパ装置は、ワイパモータによって
回動されるワイパ軸に取り付けられ、アームステーが設
けられたワイパアームと、前記ワイパアームのアームス
テーに支持され、払拭面上を払拭回動可能なワイパブレ
ードを支持するレバーと、前記レバーの長手方向に沿っ
た状態で前記ワイパアームにおけるアームステーの先端
部近傍に固定された浮き上がり防止フィンと、前記ワイ
パアームの回動の進行方向に向けてウオッシャ液を噴射
可能に設けられた複数個のウオッシャノズルと、前記ウ
オッシャノズルとそれぞれ連通された一対のウオッシャ
チューブを備え、前記一対のウオッシャチューブと連通
されたノズル切換機構により前記ワイパブレードの回動
の進行方向に位置するウオッシャノズルに対してのみウ
オッシャ液を供給する浮き上がり防止フィン付ワイパ装
置において、前記複数個のウオッシャノズルは、前記浮
き上がり防止フィンの長手方向の両側部内にそれぞれ一
体に形成され、前記浮き上がり防止フィンには、前記ワ
イパアーム側の端部に位置して前記一対のウオッシャチ
ューブとそれぞれ連通可能とした一対のチューブ連結部
と、前記一対のチューブ連結部と浮き上がり防止フィン
の長手方向両側部に位置するウオッシャノズルとをそれ
ぞれ連通可能とした一対の流路が設けられている構成と
しており、このワイパ装置の構成を従来の課題を解決す
るための手段としている。
【0007】
【考案の作用】この考案に係わる浮き上がり防止フィン
付ワイパ装置では、上記した構成としているので、浮き
上がり防止フィンのワイパブレード浮き上がり防止機能
が、従来のようにウオッシャノズルによって生じる揚力
で相殺されることなく十分に発揮されることになるう
え、ウオッシャノズルが全く目立たない存在となること
から、意匠性が向上することとなる。また、ノズル切換
機構の作動により、ワイパアームの回動の進行側に位置
するウオッシャノズルからのみウオッシャ液が噴出する
ので、払拭面に対する無駄の少ないウオッシャ液の供給
がなされることとなる。
付ワイパ装置では、上記した構成としているので、浮き
上がり防止フィンのワイパブレード浮き上がり防止機能
が、従来のようにウオッシャノズルによって生じる揚力
で相殺されることなく十分に発揮されることになるう
え、ウオッシャノズルが全く目立たない存在となること
から、意匠性が向上することとなる。また、ノズル切換
機構の作動により、ワイパアームの回動の進行側に位置
するウオッシャノズルからのみウオッシャ液が噴出する
ので、払拭面に対する無駄の少ないウオッシャ液の供給
がなされることとなる。
【0008】
【実施例】以下、この考案を図面に基づいて説明する。
【0009】図1ないし図3は、この考案に係わる浮き
上がり防止フィン付ワイパ装置の一実施例を示してい
る。
上がり防止フィン付ワイパ装置の一実施例を示してい
る。
【0010】図に示す浮き上がり防止フィン付ワイパ装
置1は、自動車のウインドシールド30を払拭するのに
用いるもので、ウインドシールド30の下方に設けたワ
イパモータ2と、ワイパリンク3を介して伝達されるワ
イパモータ2の出力で回動するワイパ軸4に取付けたワ
イパアーム5と、ワイパアーム5のアームステー6の先
端に取付けたワイパブレード10を備えていると共に、
アームステー6の先端近傍に、高速走行時にワイパブレ
ード10が浮き上がるのを防止する浮き上がり防止フィ
ン20を備えている。
置1は、自動車のウインドシールド30を払拭するのに
用いるもので、ウインドシールド30の下方に設けたワ
イパモータ2と、ワイパリンク3を介して伝達されるワ
イパモータ2の出力で回動するワイパ軸4に取付けたワ
イパアーム5と、ワイパアーム5のアームステー6の先
端に取付けたワイパブレード10を備えていると共に、
アームステー6の先端近傍に、高速走行時にワイパブレ
ード10が浮き上がるのを防止する浮き上がり防止フィ
ン20を備えている。
【0011】前記ワイパブレード10は、溝形断面を有
したレバー11と、両端に有した爪12a,12aによ
ってブレードラバー13を保持する2個のヨーク12,
12を備えており、レバー11は、その中間部にピン1
8によって回動可能に設けたステー連結部14にアーム
ステー6の先端を嵌合することによりアームステー6に
支持されるようにしていると共に、ヨーク12,12
は、レバー11の両端に各々被われた状態で設けたスペ
ーサ15,15を介して支軸16,16まわりに回動可
能に支持されるようにしている。
したレバー11と、両端に有した爪12a,12aによ
ってブレードラバー13を保持する2個のヨーク12,
12を備えており、レバー11は、その中間部にピン1
8によって回動可能に設けたステー連結部14にアーム
ステー6の先端を嵌合することによりアームステー6に
支持されるようにしていると共に、ヨーク12,12
は、レバー11の両端に各々被われた状態で設けたスペ
ーサ15,15を介して支軸16,16まわりに回動可
能に支持されるようにしている。
【0012】浮き上がり防止フィン20は、ワイパブレ
ード10の長手方向に沿った状態でねじ21,21を介
してアームステー6に固定してあり、ウオッシャ液WA
をウインドシールド30に対して噴射する複数個のウオ
ッシャノズル22と、一対のウオッシャチューブ17,
17を連結する一対のチューブ連結部23,23とを一
体で設けている。
ード10の長手方向に沿った状態でねじ21,21を介
してアームステー6に固定してあり、ウオッシャ液WA
をウインドシールド30に対して噴射する複数個のウオ
ッシャノズル22と、一対のウオッシャチューブ17,
17を連結する一対のチューブ連結部23,23とを一
体で設けている。
【0013】この場合、複数個のウオッシャノズル22
は、浮き上がり防止フィン20の長手方向両側面部に各
々3個ずつ設けてあり、両側の3個のウオッシャノズル
22と一対のチューブ連結部23,23とは、浮き上が
り防止フィン20に形成した一対の流路24,24を介
してそれぞれ個別に連通させてある。そして、この浮き
上がり防止フィン20では、図外のウオッシャタンクに
接続する一対のウオッシャチューブ17,17の各端部
を一対のチューブ連結部23,23に各々連結すること
により、複数個のウオッシャノズル22にウオッシャ液
WAをそれぞれ供給して、ワイパブレード10の揺動範
囲のほぼ全域に対してウオッシャ液WAを噴射すること
ができるようになっている。
は、浮き上がり防止フィン20の長手方向両側面部に各
々3個ずつ設けてあり、両側の3個のウオッシャノズル
22と一対のチューブ連結部23,23とは、浮き上が
り防止フィン20に形成した一対の流路24,24を介
してそれぞれ個別に連通させてある。そして、この浮き
上がり防止フィン20では、図外のウオッシャタンクに
接続する一対のウオッシャチューブ17,17の各端部
を一対のチューブ連結部23,23に各々連結すること
により、複数個のウオッシャノズル22にウオッシャ液
WAをそれぞれ供給して、ワイパブレード10の揺動範
囲のほぼ全域に対してウオッシャ液WAを噴射すること
ができるようになっている。
【0014】また、この浮き上がり防止フィン付ワイパ
装置1は、図示はしないが、ワイパブレード10の揺動
に対応して常にワイパブレード10の進行側(ワイパア
ームの回動の進行側)に位置する3個のウオッシャノズ
ル22に対してのみウオッシャ液WAを供給するように
したノズル切換機構を備えている。
装置1は、図示はしないが、ワイパブレード10の揺動
に対応して常にワイパブレード10の進行側(ワイパア
ームの回動の進行側)に位置する3個のウオッシャノズ
ル22に対してのみウオッシャ液WAを供給するように
したノズル切換機構を備えている。
【0015】したがって、この浮き上がり防止フィン付
ワイパ装置1では、浮き上がり防止フィン20にウオッ
シャノズル22を一体で設けているので、ワイパブレー
ド浮き上がり防止機能を損うことなくウオッシャ液WA
をウインドシールド30の至近距離から噴射することが
できると共に、ウオッシャノズル22が全く目立たない
ので、外観意匠性も良好なものとなり、加えて、ウオッ
シャノズル22の組み付けや交換などの作業も簡単なも
のとなる。また、ノズル切換機構の作動により、ワイパ
ブレード10の揺動に対応して常にワイパブレード10
の進行側に位置する3個のウオッシャノズル22からの
みウオッシャ液WAが噴出するので、ウインドシールド
30に対する無駄のないウオッシャ液WAの供給がなさ
れることとなる。
ワイパ装置1では、浮き上がり防止フィン20にウオッ
シャノズル22を一体で設けているので、ワイパブレー
ド浮き上がり防止機能を損うことなくウオッシャ液WA
をウインドシールド30の至近距離から噴射することが
できると共に、ウオッシャノズル22が全く目立たない
ので、外観意匠性も良好なものとなり、加えて、ウオッ
シャノズル22の組み付けや交換などの作業も簡単なも
のとなる。また、ノズル切換機構の作動により、ワイパ
ブレード10の揺動に対応して常にワイパブレード10
の進行側に位置する3個のウオッシャノズル22からの
みウオッシャ液WAが噴出するので、ウインドシールド
30に対する無駄のないウオッシャ液WAの供給がなさ
れることとなる。
【0016】なお、この実施例では、この考案に係わる
浮き上がり防止フィン付ワイパ装置1を自動車のウイン
ドシールド30の払拭に用いた場合を例示したが、例え
ば、航空機のウインドシールドの払拭に利用することも
可能である。
浮き上がり防止フィン付ワイパ装置1を自動車のウイン
ドシールド30の払拭に用いた場合を例示したが、例え
ば、航空機のウインドシールドの払拭に利用することも
可能である。
【0017】また、この考案に係わる浮き上がり防止フ
ィン付ワイパ装置の詳細な構成は、この実施例による浮
き上がり防止フィン付ワイパ装置1の構成に限定される
ものではない。
ィン付ワイパ装置の詳細な構成は、この実施例による浮
き上がり防止フィン付ワイパ装置1の構成に限定される
ものではない。
【0018】
【考案の効果】以上説明してきたように、この考案に係
わる浮き上がり防止フィン付ワイパ装置では、上記した
構成としたから、従来のように、ウオッシャノズルによ
って生じる揚力で浮き上がり防止フィンのワイパブレー
ド浮き上がり防止機能が相殺されてしまう恐れがなくな
って、その機能を十分に発揮させることができると共
に、ウオッシャノズルが全く目立たなくなって、外観意
匠性を良好なものとすることも可能であり、加えて、ウ
インドシールド等の払拭面に対してウオッシャ液を無駄
なくそして極めて効率良く吹き付けることができるとい
う非常に優れた効果がもたらされる。
わる浮き上がり防止フィン付ワイパ装置では、上記した
構成としたから、従来のように、ウオッシャノズルによ
って生じる揚力で浮き上がり防止フィンのワイパブレー
ド浮き上がり防止機能が相殺されてしまう恐れがなくな
って、その機能を十分に発揮させることができると共
に、ウオッシャノズルが全く目立たなくなって、外観意
匠性を良好なものとすることも可能であり、加えて、ウ
インドシールド等の払拭面に対してウオッシャ液を無駄
なくそして極めて効率良く吹き付けることができるとい
う非常に優れた効果がもたらされる。
【図1】この考案に係わる浮き上がり防止フィン付ワイ
パ装置の一実施例を示す全体斜視説明図である。
パ装置の一実施例を示す全体斜視説明図である。
【図2】図1に示した浮き上がり防止フィン付ワイパ装
置のワイパブレード部分の拡大平面図である。
置のワイパブレード部分の拡大平面図である。
【図3】図2に示したワイパブレードの側面図である。
【図4】従来の浮き上がり防止フィン付ワイパ装置を示
す外観斜視説明図である。
す外観斜視説明図である。
【図5】図4に示した浮き上がり防止フィン付ワイパ装
置のワイパアーム部分の拡大側面図である。
置のワイパアーム部分の拡大側面図である。
1 浮き上がり防止フィン付ワイパ装置 2 ワイパモータ 4 ワイパ軸 5 ワイパアーム 6 アームステー 10 ワイパブレード 11 レバー 17 ウオッシャチューブ 20 浮き上がり防止フィン 22 ウオッシャノズル 23 チューブ連結部 24 流路 30 ウインドシールド(払拭面)
Claims (1)
- 【請求項1】 ワイパモータによって回動されるワイパ
軸に取り付けられ、アームステーが設けられたワイパア
ームと、 前記ワイパアームのアームステーに支持され、払拭面上
を払拭回動可能なワイパブレードを支持するレバーと、 前記レバーの長手方向に沿った状態で前記ワイパアーム
におけるアームステーの先端部近傍に固定された浮き上
がり防止フィンと、 前記ワイパアームの回動の進行方向に向けてウオッシャ
液を噴射可能に設けられた複数個のウオッシャノズル
と、 前記ウオッシャノズルとそれぞれ連通された一対のウオ
ッシャチューブを 備え、 前記一対のウオッシャチューブと連通されたノズル切換
機構により前記ワイパブレードの回動の進行方向に位置
するウオッシャノズルに対してのみウオッシャ液を供給
する浮き上がり防止フィン付ワイパ装置において、 前記複数個のウオッシャノズルは、前記浮き上がり防止
フィンの長手方向 の両側部内にそれぞれ一体に形成さ
れ、 前記浮 き上がり防止フィンには、前記ワイパアーム側の
端部に位置して前記一対のウオッシャチューブとそれぞ
れ連通可能とした一対のチューブ連結部と、前記一対の
チューブ連結部と浮き上がり防止フィンの長手方向両側
部に位置するウオッシャノズルとをそれぞれ連通可能と
した一対の流路が設けられていることを特徴とする浮き
上がり防止フィン付ワイパ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991038558U JP2551871Y2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 浮き上がり防止フィン付ワイパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991038558U JP2551871Y2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 浮き上がり防止フィン付ワイパ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04131562U JPH04131562U (ja) | 1992-12-03 |
JP2551871Y2 true JP2551871Y2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=31920034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991038558U Expired - Fee Related JP2551871Y2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 浮き上がり防止フィン付ワイパ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2551871Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63152759U (ja) * | 1987-03-28 | 1988-10-06 | ||
GB9006430D0 (en) * | 1990-03-22 | 1990-05-23 | Trico Folberth Ltd | Windscreen wiper blade |
-
1991
- 1991-05-28 JP JP1991038558U patent/JP2551871Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04131562U (ja) | 1992-12-03 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |