JP2547485B2 - 電磁燃料インゼクタのためのオリフィスディレクタプレート - Google Patents

電磁燃料インゼクタのためのオリフィスディレクタプレート

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JP2547485B2 JP3161882A JP16188291A JP2547485B2 JP 2547485 B2 JP2547485 B2 JP 2547485B2 JP 3161882 A JP3161882 A JP 3161882A JP 16188291 A JP16188291 A JP 16188291A JP 2547485 B2 JP2547485 B2 JP 2547485B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電磁燃料インゼクタに
関し、特に、このようなインゼクタのためのオリフィス
ディレクタプレートに関する。
【０００２】
【従来の技術】電磁燃料インゼクタは最適なエンジン動
作を行わせるべく単位時間当りの精確な燃料量の噴射を
制御するために使用する。このような燃料インゼクタは
普通、特定なエンジンの燃料系統へ設置する前に、所定
量の燃料を噴射できるように校正される。
【０００３】このような電磁燃料インゼクタの一例が米
国特許第４，６９９，３２３号明細書に開示されてい
る。ソレノイド制御弁の下流側に位置したオリフィスデ
ィレクタプレートは弁の往復運動軸線を通る垂直面の両
側に位置した２組の３つのオリフィス通路即ちオリフィ
ス孔を有していて、これらのオリフィス通路から放出し
た燃料の流れを互いに部分的に衝突させるようにし、そ
れによって、２組のオリフィス通路は多重弁シリンダエ
ンジンの２つの吸気弁へ燃料を供給するための２つの発
散した霧状の円錐形燃料スプレー（噴射）パターンを発
生させるように作動する。
【０００４】
【発明が解決使用とする課題】上記米国特許明細書に開
示されたオリフィスディレクタプレートは良好な結果を
与えるが、製造が困難で製造費が高く、部品のコストを
有効な程に下げた場合は、スプレーパターンは最適な燃
料供給のための高い基準を満足させることができない。
特に、上記従来の構成では、スプレーパターンはコアボ
ール（球状弁素子）のリフトの位置及び量に敏感で、例
えば、低い（即ち短い）リフトを必要とするエンジンに
電磁燃料インゼクタを使用した場合には、円錐形燃料ス
プレーの過剰な傾斜（角度的な方向誤差）を生じさせて
いた。このような電磁燃料インゼクタを有効なものとす
るためには、円錐形燃料スプレーパターンの標的的中率
を向上させるべく、オリフィスディレクタプレート上で
の燃料の均一流れを得るために長手軸線に沿った正確に
制御された位置へ弁素子を一層容易にしかも精確に移動
できるように、部品の一層緊密な嵌合を提供する高価で
面倒な部品組み合わせが必要となる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明においては、燃料
パターンの傾斜が最小でしかも効率が向上し、広範囲の
エンジンに応用できる新規で改善した電磁燃料インゼク
タを提供することにより、上述の困難を克服する。
【０００６】本発明に係るオリフィスディレクタプレー
トの基本的に特徴とするところは、オリフィスディレク
タプレートの上流側表面に、相互に対向する側部チャネ
ルとそれら側部チャネルを連結して供給される燃料をそ
れら側脚部に分配する中間チャネルとを有する燃料分配
チャネル手段が設けられており、射出オリフィスが側部
チャネルの所定の位置に開口するように設けられてお
り、対をなす相互に関連する射出オリフィスは、それら
から射出された燃料の流れが少なくとも部分的に衝突し
て所定の標的に衝突する燃料スプレーパターンを生じさ
せる如く傾斜していることにある。本発明はまた、この
ようなオリフィスディレクタプレートを組み込んだ電磁
燃料インゼクタをも提供する。
【０００７】従って、本発明は、ソレノイド制御弁の下
流側でこの弁の往復運動軸線に直角にオリフィスディレ
クタプレートを組み込んだ広範囲のエンジンに使用でき
る電磁燃料インゼクタを提供する。好ましい実施例にお
いては、オリフィスディレクタプレートはニッケル板で
できており、オリフィスディレクタプレートの上表面に
形成した流れ分配チャンネル手段により相互連結された
４つの射出オリフィスを有する。この装置は平衡した燃
料流れチャンネル装置であって、各射出オリフィスに通
じる通路を有し、電磁燃料インゼクタの下方ノズルの位
置に位置した弁座からコアボールが上昇するときのコア
ボールの位置に関係なく、最小の傾斜状態でしかも精確
に、二重で量的に一様化した円錐形の燃料スプレーをエ
ンジンの吸気弁へ導くようになっている。
【０００８】本発明は、中央軸線を通る面の両側に位置
した複数組の射出オリフィスを有する電磁燃料インゼク
タ用のオリフィスディレクタプレートを提供し、射出オ
リフィスは燃料の流れが互いに部分的に衝突するように
配置されており、それによって、２組の射出オリフィス
が、エンジンの多重弁シリンダのための個別の吸気弁へ
供給する２つの発散した霧状円錐形燃料スプレーパター
ンを提供するように作動する。
【０００９】本発明はまた、弁の移動軸線に関して傾斜
したオリフィスディレクタプレートに設けた適合する組
の射出オリフィスを有する電磁燃料インゼクタを提供
し、このインゼクタにおいては、オリフィスディレクタ
プレートは、各射出オリフィスが燃料の適合した多重の
流れを生じさせる圧力燃料の量と実質的に同量の燃料を
受け入れるように、射出オリフィスを相互連結する燃料
分配チャンネル手段を有し、隣接する燃料の流れは互い
に交差して、エンジンの吸気弁の如き標的に精確に衝突
する霧状の円錐形燃料スプレーを提供する。
【００１０】本発明は更に、弁素子を有する電磁燃料イ
ンゼクタを提供し、この弁素子は、そのコアボールを関
連する弁座から移動させることにより、選択した量のリ
フト分だけ、燃料給送オリフィスから変位できるように
なっていて、オリフィスディレクタプレートが、弁本体
中を流れる燃料を、燃料分配チャンネル手段により最適
に分配する。燃料分配チャンネル手段は射出オリフィス
内で終端しており、これらの射出オリフィスは、隣接す
るオリフィスを去る２つの隣接する燃料ジェットが部分
的に重なり、エンジンのシリンダの吸気弁の如き標的に
精確に衝突する燃料の円錐体を発生させるように、離間
している。
【００１１】本発明は更に、多重円錐形スプレー用の電
磁燃料インゼクタのためのオリフィスディレクタプレー
トを提供し、このオリフィスディレクタプレートはその
上流側表面に設けた実質上Ｈ字状の燃料分配チャンネル
手段を有し、燃料分配チャンネル手段はＨ字形状の各脚
部の端部で隣接する射出オリフィスにて終端していて、
弁座からの制御弁素子の位置に関係なく、供給された燃
料を最適に分配し、吸気弁を相互に分割する隔壁を過剰
に湿潤することなく、吸入ポート内及びエンジンの燃焼
シリンダの吸気弁上へ二重円錐形燃料スプレーを射出さ
せる。
【００１２】オリフィスディレクタプレートは、弁座か
らの弁素子のリフト量や位置に関係なく、終端燃料射出
オリフィスへ最適に分配された燃料を提供する上面チャ
ンネル装置を有し、エンジンの個別の吸気弁に対して最
適な方向及び量で霧状円錐形のスプレーを射出する。
【００１３】
【実施例】図面に基づき詳細に説明すると、図１に略示
する電磁燃料インゼクタ１０はエンジン１４の吸気マニ
ホルド１２内に装着してある。電磁燃料インゼクタ１０
は、この電磁燃料インゼクタ１０の下端に装着した特殊
なオリフィスディレクタプレートを通して一対の個別の
円錐形燃料スプレー１６、１８を射出するように作動す
る。これらの円錐形燃料スプレー１６、１８は、隔壁２
３により仕切った吸入ポート２２の個別の通路を通し
て、この隔壁の壁を過剰に湿潤することなく、エンジン
１４のシリンダ３２の個別の吸気弁２４、２６上へ射出
されるように、精確に照準合わせしてある。円錐形の燃
料スプレー１６、１８は開いた吸気弁を通って流れる吸
入空気（矢印３４にて示す）と混合せしめられ、エンジ
ンのシリンダ３２のための燃料空気チャージを提供す
る。このチャージは圧縮行程におけるピストンの所定位
置において点火プラグ３６により点火せしめられる。排
気行程時に、排気弁３８、４０が開いて、シリンダ３２
からの排気ガスを排気ポート４２へ排出し、次いでエン
ジンから通じた排気マニホルド（図示せず）へ排出す
る。
【００１４】重要な利点を提供する本発明の電磁燃料イ
ンゼクタ１０及びオリフィスディレクタプレート２０の
好ましい実施例を図２ないし図５に示す。電磁燃料イン
ゼクタ１０（オリフィスディレクタプレート２０及びそ
の作動を除いたもの）は上記米国特許第４，６９９，３
２３号明細書に開示された二重円錐形スプレー式の電磁
燃料インゼクタに実質上対応する。
【００１５】電磁燃料インゼクタ１０は実質上円筒状で
段付き直径の金属シェル４８を有するソレノイド組立体
４６を具備する。シェル４８はその下端にスカート部５
０を有し、このスカート部は、円筒状で段付き直径の主
ケーシング５３を有するノズル組立体５２の上端を収納
する。シェル４８のスカート部５０の環状端部５４は内
側にクリンプされて、主ケーシング５３の拡大ヘッド部
分５５を把持し、ノズル組立体５２をシェル４８の下端
に緊締してこれらを一緒に剛直に固定する。
【００１６】主ケーシング５３内に直線運動できるよう
に装着した往復運動可能な細長い弁素子５６は、その下
端にコアボール５８を備え、このコアボールは半球状を
呈していて、環状の弁座６０との着座係合（及び燃料シ
ール）状態から移動できるようになっている。環状の弁
座６０は、主ケーシング５３内に装着され螺旋バネ６３
により降伏的に保持された円筒状弁本体６２の流れオリ
フィス通路５１を画定する。
【００１７】弁素子５６の運動はソレノイド組立体４６
の周期的に付勢されるコイル７９の電磁力及び帰還螺旋
バネ６４の対抗するバネ力により制御される。帰還螺旋
バネ６４の下端のコイルは弁素子５６の中間部分に形成
した中央大径カラー６５上に着座し、帰還ラセンバネ６
４の上端のコイルは軸方向の燃料給送貫通通路６８を有
する環状スペーサディスク６６に着座している。
【００１８】弁素子５６の円筒状上端は円筒状アーマチ
ュア７０内に圧入され、このアーマチュアは、スペーサ
ディスク６６内及びこの環状スペーサディスクの頂部に
固定したガイドワッシャ７４内の中央開口７２内で、半
径方向の間隙を伴って、ストローク運動する。通常の極
限重ね(limit stack) による寸法上の変化、特にスペー
サディスク、ガイドワッシャ及びアーマチュアにおける
寸法上の変化のため、弁座６０及び弁本体６２の周囲壁
に関するコアボールのセンタリング即ち整合にも変化が
生じる。従って、弁リフトについて、コアボール５８を
取り巻く燃料流れは、弁座６０からの垂直リフトの量及
び電磁燃料インゼクタ１０の中心軸線からの半径方向の
変位に応じて変化する。このような変化の結果、ソレノ
イド組立体４６の作用により弁座６０から所定の垂直距
離だけ持ち上げられたコアボール５８を示す図３に示す
ように、コアボール５８のまわりを流れる燃料の不均一
分布が生じる。この位置においては、コアボール５８の
軸線Ａは電磁燃料インゼクタ１０の弁座６０の垂直軸線
Ａ′から僅かな量だけ半径方向に片寄っている。このよ
うな状態の下では、コアボール５８の一側の流体流れ間
隙Ｃは他側の流体流れ間隙Ｃ′より大きい。従って、コ
アボール５８の一側の流れ容量（間隙Ｃ）は他側の流れ
容量（間隙Ｃ′）より大きく、コアボールの他側に比べ
て一層多量の燃料が間隙Ｃ側の如き流れオリフィス通路
へ流れる。流れ矢印Ｆ、Ｆ′にて示すように、オリフィ
スディレクタプレート２０上においてコアボール５８の
まわりでの燃料の不均一流れのため、特に後述する停止
機構により決定されるが如きコアボールのリフトを最大
にするような設置状態においては、吸気弁２４、２６上
への燃料の射出を最適化するのに困難性が生じていた。
しかし、本発明のオリフィスディレクタプレート２０は
コアボール５８の位置とは実質的に無関係であり、図
４、５に明示するようにオリフィスディレクタプレート
２０の適合する対の射出オリフィス１１６、１１８及び
１２０、１２２へ（オリフィスディレクタプレートに衝
突する）燃料を分配する。
【００１９】コイル７９を付勢したときに弁リフトが生
じ、このコイルの巻き部分は絶縁プラスチック材料でで
きたボビン８０のまわりに巻かれ、このボビンはソレノ
イド組立体４６のコアを形成する細長いソレノイド固定
子８２を包囲する。ソレノイド固定子８２の下端に圧入
したストッパ８５はアーマチュア７０に圧入したプラグ
８７の端部に接触し、弁素子５６の垂直リフト量を制限
する。ソレノイド固定子８２は上端から半径方向の中間
流れ通路８８、９０に通じた中央燃料流れ通路８６を有
する。低圧力燃料は金属シェル４８の減径上端に設けた
入口室内に装着した燃料フィルタシュニット９２を通し
て中央燃料流れ通路８６へ送られる。
【００２０】図示のように、シェル４８は丈夫な絶縁プ
ラスチック材料９４で囲まれ、このプラスチック材料９
４は一対の電気リードを有する細長い側部ソケット９６
を具備し、一方の電気リード９８は、コントローラ（図
示せず）から送られてきたパルスにより電磁燃料インゼ
クタ１０を作動させる電気動力制御源にコイル７９を接
続する。
【００２１】電磁燃料インゼクタ１０の上端は、Ｏ─リ
ング１００を装着しており、普通の方法にて無漏洩状態
で燃料ラインに取り付けるための環状コネクタ溝１０２
を有する。
【００２２】燃料を射出するためにコアボール５８が弁
座６０から持ち上がったとき、低圧燃料は、中央及び半
径方向の通路８６、８８、９０を介して、燃料フィルタ
ユニット９２及びソレノイド固定子８２を通って流れる
ことができる。燃料は、半径方向の通路８８、９０か
ら、環状通路１０３を通ってソレノイド固定子のまわり
を流れ、次いでボビン８０の下端に設けた環状キャビテ
ィ１０４内へ流入する。次いで、燃料はスペーサディス
ク６６の燃料給送通路６８を通って、変化するパターン
のコアボール５８のまわりの上述の間隙Ｃ、Ｃ′を通
り、弁本体６２内の環状弁座６０により画定された流れ
オリフィス通路５１を通って、本発明のオリフィスディ
レクタプレート２０に至る。
【００２３】オリフィスディレクタプレート２０は、弁
本体６２の下端と円筒状リテーナ１０６との間で弁座６
０の下流側の一定位置にて支持されており、リテーナ１
０６は、このリテーナに設けた開口１０８に嵌入できる
六角ヘッドを有する普通の工具により主ケーシング５３
内へ調整可能に螺入されている。
【００２４】図３においては、コアボール５８は、図２
に示すストッパ８５により決定されるが如き弁座６０か
らの所定距離だけ、弁座から持ち上げられている。上述
のように、高質の製造においては、極限重ねによる寸法
状の変化が生じると、１つの電磁燃料インゼクタのコア
ボール５８は別の電磁燃料インゼクタのコアボールより
も僅かに異なる高さだけ持ち上げられ、この別の電磁燃
料インゼクタの場合の距離よりも僅かに前後に異なる距
離だけ、中心軸線から逸れる可能性がある。本発明は、
許容誤差内での軸方向リフト量即ち半径方向片寄り量に
関係なく、隔壁２３のいずれかの側の吸入ポート２２の
個別の通路を通って導かれ２つの吸気弁２４、２６上へ
精確に導かれる実質上一様化した二重円錐形の燃料スプ
レー１６、１８を提供する。更に、本発明の電磁燃料イ
ンゼクタ１０は、燃料スプレーの標的的中率がコアボー
ル５８の位置により影響を受けないので、広範囲のエン
ジンに使用できる。特に、本発明はコアボール５８の高
いリフトを必要とするのみならず低いリフトをも必要と
するエンジンに使用することができる。
【００２５】図４に示すオリフィスディレクタプレート
２０の好ましい実施例においては、当該オリフィスディ
レクタプレートの上流側表面（上面）にＨ字状の燃料分
配チャネル手段１１０が形成されている。図示のよう
に、燃料分配チャネル手段１１０は対向する円弧状の側
部チャネル１１２、１１４と、これらを相互に連結する
中間チャネル１２４とを有しており、側部チャネルの端
部には放電加工により当該オリフィスディレクタプレー
トの面に対して所定角度をなすように形成された射出オ
リフィス１１６、１１８及び１２０、１２２が形成され
ている。当該オリフィスディレクタプレート上に供給さ
れる燃料は、この燃料分配チャネルにより収集され、流
れ分配矢印Ｄ，Ｄ’にて示すように４つの射出オリフィ
ス１１６、１１８、１２０、１２２へ実質上同量だけ分
配される。
【００２６】この構成によれば、緊密に隣接した射出オ
リフィスは所望の円錐形の燃料スプレー１６、１８を提
供するために互いに共働するように設計されている。従
って、均一化した燃料の流れ１２６、１２８は図３に略
示するように部分的に交差して、スプレーの円錐体の直
径を制限すると共に、壁の過剰湿潤を阻止し、吸気弁２
６への円錐形燃料スプレー１６の衝突に対する改善した
方向制御を提供する。同様にして、円錐形の燃料スプレ
ー１８は、精確な標的的中でコアボールの位置に影響さ
れずに、吸気弁２４に衝突するように、射出オリフィス
１２０、１２２を通る燃料流れ１３０、１３２を部分的
に交差させることにより提供される。Ｈ字状パターンの
燃料流れ分配手段１１０は傾斜角度を排除するか又は実
質的に減少させて、吸入通路の壁の湿潤を実質上阻止
し、スプレーは、特に加速の目的で適当量の燃料に対し
て迅速なトルク応答性が必要な場合には、エンジン性能
を向上させるように吸気弁２４、２６上に一層精確に照
準する。上述のように、すべての応用に対してポートの
壁を湿潤する燃料量を最少にするので、本発明は減速期
間中の過剰燃料供給を防止する。
【００２７】本発明に係るオリフィスディレクタプレー
トを有する電磁燃料インゼクタは、各シリンダに関連す
る単一の吸気弁と単一の排気弁とを有する型式のエンジ
ンの隣接するシリンダへ燃料を供給するためにも使用で
きること明らかである。代わりに、電磁燃料インゼクタ
は従来の２ボア式のスロットル本体を有する燃料射出装
置の２つのボアへ燃料を供給するために使用することも
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】エンジンのシリンダへ燃料を供給するための燃
料指向装置の概略断面図である。
【図２】個別の円錐形燃料スプレーを導くための本発明
のオリフィスディレクタプレートを組み込んだ電磁燃料
インゼクタの縦断面図である。
【図３】図２の電磁燃料インゼクタの下方の円３の部分
の拡大図であるが、オリフィスディレクタプレートが円
錐形燃料スプレーを標的領域へ導くように機素が移動し
た状態を示す図である。
【図４】図３の４ー４線に沿って見たオリフィスディレ
クタプレートの上面図で、本発明のオリフィスディレク
タプレートにより提供される燃料流れ分配パターンを略
示する図である。
【図５】図４の５ー５線における断面図である。
【符号の説明】
１０ 電磁燃料インゼクタ １４ エンジン １６、１８ 燃料スプレーパターン ２０ オリフィスディレクタプレート ２４、２６ 吸気弁 ５６、５８ 弁部材 ６０ 弁座 １１０ 燃料分配チャネル手段 １１２、１１４ 側部チャネル １１６、１１８、１２０、１２２ 射出オリフィス １２４ 中間チャネル
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 69/04 Ｆ０２Ｍ 69/04 Ｒ (72)発明者 カート・トーマス・ハーツォッグ アメリカ合衆国ニューヨーク州14467, ヘンリエッタ，ワイルドハード・ドライ ブ 34 (72)発明者 ジェイ・キース・ソフィアネック アメリカ合衆国ニューヨーク州14487, リヴォニア，イースト・レイク・ロード 2683 (72)発明者 ローレンス・ワード・ロビンソン アメリカ合衆国ニューヨーク州14616, ロチェスター，アイリーン・ドライブ 330 (56)参考文献 特開 昭62−261664（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−255264（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−37262（ＪＰ，Ｕ)

Claims (8)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジン（１４）の燃焼室内へ燃料を噴
    出する電磁燃料インゼクタ（１０）のためのオリフィス
    ディレクタプレート（２０）であって、中央軸線と、オ
    リフィスディレクタプレートを貫通し、前記中央軸線に
    対して所定の角度でそれぞれ傾斜した、相互に離間し関
    連した対の射出オリフィス（１１６、１１８；１２０、
    １２２）を複数有するオリフィスディレクタプレートに
    おいて、該オリフィスディレクタプレートの上流側表面には、相
    互に対向する側部チャネル（１１２、１１４）とそれら
    側部チャネルを連結して供給される燃料をそれら側脚部
    に分配する中間チャネル（１２４）とを有する燃料分配
    チャネル手段（１１０）を有しており、前記射出オリフ
    ィスが上記側部チャネルの所定の位置に開口するように
    設けられており、前記相互に関連する射出オリフィス
    は、それらから射出された燃料の流れが少なくとも部分
    的に衝突して所定の標的に衝突する燃料スプレーパター
    ン（１６、１８）を生じさせる如く傾斜していることを
    特徴とする オリフィスディレクタプレート。
  2. 【請求項２】 前記燃料分配チャネル手段（１１０）
    が、実質上Ｈ字状を呈することを特徴とする請求項１に
    記載のオリフィスディレクタプレート。
  3. 【請求項３】 前記側部チャネル（１１２、１１４）が
    湾曲状とされており、前記中央軸線の両側に位置してい
    ることを特徴とする請求項２に記載のオリフィスディレ
    クタプレート。
  4. 【請求項４】 前記射出オリフィス（１１６、１１８；
    １２０、１２２）が、各側部チャネル（１１２、１１
    ４）の端部に位置していることを特徴とする請求項２又
    は３に記載のオリフィスディレクタプレート。
  5. 【請求項５】 前記各対の射出オリフィス（１１６、１
    １８；１２０、１２２）は、同射出オリフィスからの燃
    料の流れが前記中央軸線から最小の逸れを伴った実質上
    円錐形の燃料スプレーパターン（１６、１８）を形成す
    るように位置していることを特徴とする請求項１ないし
    ４のいずれかに記載のオリフィスディレクタプレート。
  6. 【請求項６】 前記射出オリフィス（１１６、１１８；
    １２０、１２２）が前記中央軸線と同心の基礎円上に位
    置しており、前記側部チャネルが、前記基礎円に 部分的
    に一致する湾曲状をしていることを特徴とする請求項１
    に記載のオリフィスディレクタプレート。
  7. 【請求項７】 エンジン（１４）の燃料室の個別の吸気
    弁（２４、２６）へ個別の燃料スプレー（１６、１８）
    を放出するために使用する電磁燃料インゼクタ（１０）
    において、 弁座（６０）に関する開位置と閉位置との間で可動な弁
    部材（５６、５８）と、燃料の流れの方向に対して上流
    側及び下流側の表面を有するオリフィスディレクタプレ
    ート（２０）とを備え、前記上流側表面が側部チャネル
    （１１２、１１４）及びそれらを接続している中間チャ
    ネル（１２４）により形成された実質上Ｈ字状の燃料収
    集及び分配チャネル手段（１１０）と、同Ｈ字状の燃料
    収集及び分配チャネル手段の各側部チャネル（１１２、
    １１４）の端部に位置した複数個の円周方向で離間した
    射出オリフィス（１１６、１１８；１２０、１２２）と
    を有し、前記各射出オリフィスの軸線が、当該オリフィ
    スディレクタプレートの中央軸線に関してある角度をな
    して、前記上流側表面から前記下流側表面の方へ軸方向
    に傾斜しており、前記各射出オリフィスの軸線は、前記
    チャネル手段により収集されて分配され前記射出オリフ
    ィスを通る燃料の一様な流れが互いに交差して個別の前
    記吸気弁に衝突できる個別の円錐形スプレーパターン
    （１６、１８）を形成するようにされていることを特徴
    とする電磁燃料インゼクタ。
  8. 【請求項８】 弁座（６０）に関する開位置と閉位置と
    の間で可動な弁部材（５６、５８）と、前記弁座の下流
    側に位置した請求項２ないし６のいずれかに記載のオリ
    フィスディレクタプレートとを備えた電磁燃料インゼク
    タ。
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