JP2546473Y2 - 塗装装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、二つの塗料循環系を備
えた塗装装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、塗装装置としては、塗装ガン
から吹出す塗料の色を切換えるためのカラーチェンジバ
ルブを備えたものが知られている（例えば、特開平１−
２６２９６３号公報参照）。この種の塗装装置では、例
えば図５に示すように、複数種類の塗装色に応じた複数
の塗料の塗料供給通路ａ，ａ，…がカラーチェンジバル
ブｂに接続され、このカラーチェンジバルブｂは塗装対
象、例えば車体ごとに定められた塗装色に該当する塗料
の塗料供給通路ａのみを上記塗装ガンｃに連通し、該当
しない他の色の塗料の塗料供給通路ａ，ａ，…を遮断す
るようになっている。この場合、遮断された塗料供給通
路ａ，ａ，…内の塗料の固結を防止する必要があるため
に、その塗料供給通路ａ，ａ，…内の塗料を循環させる
ようにリターン通路ｄを設けて塗料の循環系を構成する
ことが、一般的に行われている。また、塗料タンクなど
の設置場所と、上記塗装ガンｃによる塗装場所とが比較
的遠く離れている場合には、塗料を比較的高圧で圧送す
る一次側塗料循環系ｆと、比較的低圧で圧送する二次側
塗料循環系ｅとに分けて、それぞれで独立して塗料を循
環させることが、一般的に行われている。そして、この
場合、圧送用ポンプｇの脈動を吸収するために、一般的
に、上記循環系内に封入エアー部ｈを有する脈動吸収用
アキュムレータｉが設けられており、また、一次側塗料
循環系ｆと二次側塗料循環系ｅとの間には圧力調整弁ｊ
が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記ポンプ
ｇがピストンポンプである場合、その吸込み行程時に上
記脈動吸収チューブｉ内の封入エアー部ｈが減圧される
と、上記圧力調整弁ｊを通して一次側塗料循環系ｆの塗
料が二次側塗料循環系ｅに流入するおそれがある。特
に、上記リターン通路ｄが長い場合は圧損が生じ易く、
上記リターン通路ｄの下流端側の圧力が上記圧力調整弁
ｊの出口側よりも低下することがあるために、上記塗料
の流入が増大する傾向にある。そして、この塗料の流入
が繰り返されると、二次側塗料循環系ｅ内を循環する塗
料の量が徐々に増加して、この増加分の塗料が脈動吸収
用アキュムレータｉ内に蓄積される結果、このアキュム
レータｉ内の封入エアー部ｈが過剰に圧縮されて、所定
の脈動吸収機能を発揮することができなくなる。その結
果、塗装ガンｃからの塗料の吐出量が不安定になり、タ
レやスケなどの塗装不良が発生しやすくなるという不都
合が生じる。

【０００４】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、上記脈動吸
収用アキュムレータの脈動吸収機能を所定状態に保つこ
とにより、塗装不良の発生を防止することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の考案は、一次側塗料循環系と、この
一次側塗料循環系から塗料の供給を受ける二次側塗料循
環系とを備え、上記二次側塗料循環系に脈動吸収用アキ
ュムレータが設けられた塗装装置において、上記一次側
塗料循環系と二次側塗料循環系との接続部に、塗料循環
状態と塗料供給状態とに相互に切換える切換弁を設け
る。上記塗料循環状態で、上記一次側塗料循環系から二
次側塗料循環系への塗料の供給を遮断しかつ上記二次側
塗料循環系を循環可能に連通させ、上記塗料供給状態
で、上記二次側塗料循環系の塗料の循環を遮断しかつ上
記一次側塗料循環系と二次側塗料循環系とを連通させる
構成とするものである。

【０００６】

【作用】上記の構成により、請求項１記載の考案では、
塗料循環時には切換弁を塗料循環状態に切換えることに
より、二次側塗料循環系が循環可能に連通されるととも
に一次側塗料循環系からの塗料の供給が完全に遮断され
て、上記二次側塗料循環系内を循環する塗料の量が確実
に一定に保たれるために、脈動吸収用アキュムレータ内
の封入エアー部が所定状態に保たれて、所定の脈動吸収
機能が維持される。このため、この二次側塗料循環系か
ら塗料が塗装のために供給される塗料供給状態に切換え
られても、脈動が安定して吸収されるために、塗料の吐
出量が不安定になることはない。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

【０００８】図１は、本考案の実施例に係る塗装装置を
示す。同図において、１は図示しない塗料のミキシング
ルームで複数の所定の色に調合された各色の塗料を車体
の塗装ラインにおける塗装ブースまで各色ごとに圧送す
る一次側塗料循環系、２はこの一次側塗料循環系１に接
続されて上記塗装ブース内に配置された二次側塗料循環
系、３はこの二次側塗料循環系２に接続されたカラーチ
ェンジバルブ、４は硬化剤供給通路、５は塗装ガンであ
る。本塗装装置では、各一つの一次側塗料循環系１及び
二次側塗料循環系２の一組によって一色の塗料について
の塗料供給系が構成され、上記塗装ラインに供給される
車体ごとに定められた複数種類の塗装色に対応して複数
の塗料供給系が設けられている。なお、図１では、各一
つの一次側塗料循環系１及び二次側塗料循環系２からな
る一つの塗料供給系のみを詳細に図示し、他の塗料供給
系は上記のものと同じ構成であるため、詳細な図示を省
略している。

【０００９】以下に、上記一つの塗料供給系を構成する
一次側塗料循環系１及び二次側塗料循環系２について説
明するに、上記一次側塗料循環系１は、上記ミキシング
ルームから複数色の内の一色の塗料を図示しないポンプ
により比較的高圧（例えば、３．０Ｋｇ／ｃｍ² 程度）
で上記二次側塗料循環系２まで圧送する一次側供給通路
１ａと、この一次側供給通路１ａの下流端側に接続され
て一次側供給通路１ａ内の塗料をリターンさせる一次側
リターン通路１ｂとを備えており、上記一次側供給通路
１ａの下流端は圧力調整弁６に接続されている。

【００１０】上記二次側塗料循環系２は上記圧力調整弁
６を介して上記一次側塗料循環系１に接続されており、
上記圧力調整弁６は一次側塗料循環系１と二次側塗料循
環系２との接続部を構成している。この二次側塗料循環
系２は、上記圧力調整弁６によって比較的低圧（例えば
１．０Ｋｇ／ｃｍ² 程度）に圧力調整された塗料を圧送
する二次側供給通路２ａと、この二次側供給通路２ａ内
の塗料をリターンさせる二次側リターン通路２ｂと、上
記二次側供給通路２ａに介在されたポンプ７及び脈動吸
収用アキュムレータ８とを備えている。上記二次側供給
通路２ａの上流端は三方切換弁９を介して上記圧力調整
弁６の下流側である出口に接続され、下流端は上記カラ
ーチェンジバルブ３に接続されている。このカラーチェ
ンジバルブ３より上流側の各二次側供給通路２ａから二
次側リターン通路２ｂの上流端が分岐され、この二次側
リターン通路２ｂの下流端は上記三方切換弁９に接続さ
れている。

【００１１】上記ポンプ７はピストンポンプにより構成
されて、吸込み行程及び吐出し行程の繰り返しにより塗
料を圧送するようになっている。

【００１２】上記脈動吸収用アキュムレータ８は、上記
ポンプ７の下流側の二次側供給通路２ａに連通して設け
られた本体チューブ８ａと、この本体チューブ８ａ内に
圧縮エアーが充填されて形成されたエアー部８ｂと、こ
のエアー部８ｂに接して充填された塗料部８ｃとからな
り、上記エアー部８ｂのクッション作用により脈動を吸
収するようになっている。

【００１３】上記各二次側塗料循環系２の三方切換弁９
は、図２及び図３に示すように、二つの入口ポート９
ａ，９ｂと一つの出口ポート９ｃとを備えており、上記
一方の入口ポート９ａには上記二次側リターン通路２ｂ
の下流端が、他方の入口ポート９ｂには上記圧力調整弁
６を介して一次側供給通路１ａの下流端が、上記出口ポ
ート９ｃには二次側供給通路２ａの上流端がそれぞれ接
続されている。そして、上記三方切換弁９は、ノーマル
位置としての塗料供給状態（図２に示す状態）と、図示
しないエアー源からのエアー９ｄがＯＮ信号として導入
されて弁が駆動された塗料循環状態（図３に示す状態）
との間を切換え可能になっている。

【００１４】上記塗料供給状態では、上記三方切換弁９
によって上記一次側供給通路１ａと二次側供給通路２ａ
とが連通され、かつ上記二次側リターン通路２ｂと上記
二次側供給通路２ａとが遮断されるようになっており、
その結果、一次側供給通路１ａから二次側供給通路２ａ
へ塗料が供給される。また、上記塗料循環状態では、上
記二次側リターン通路２ｂと上記二次側供給通路２ａと
が連通され、かつ上記一次側供給通路１ａと上記二次側
供給通路２ａとが遮断されるようになっており、その結
果、上記一次側塗料循環系１からの塗料の流入が阻止さ
れて、上記一次側塗料循環系１及び二次側塗料循環系２
のそれぞれで、供給通路１ａ，２ａ内の塗料がリターン
通路１ｂ，２ｂにより上記供給通路１ａ，２ａの上流側
にリターンされて循環する。

【００１５】上記カラーチェンジバルブ３は、スタティ
ックミキサー１２に接続されており、塗装ラインに搬送
される車体ごとに予め定められている色の塗料の二次側
供給通路２ａのみを選択的に開いて、その色の塗料を上
記スタティックミキサー１２に供給するようになってい
る。そして、上記カラーチェンジバルブ３の作動に連動
して上記各二次側塗料循環系２の三方切換弁９の作動が
行われるようになっており、上記カラーチェンジバルブ
３で開選択される二次側塗料循環系２の三方切換弁９の
みが塗料供給状態に維持されるとともに、開選択されな
い他の二次側塗料循環系２の三方切換弁９は塗料循環状
態にされる。

【００１６】上記硬化剤供給通路４は、図示しない硬化
剤容器及び圧送ポンプから塗装ブースまで、硬化剤を、
上記塗料の場合と同様に比較的高圧で供給する一次側硬
化剤供給通路４ａと、上記塗装ブース内に設けられて上
記硬化剤を比較的低圧で圧送する二次側硬化剤供給通路
４ｂとを備えている。この二次側硬化剤供給通路４ｂの
上流端は圧力調整弁１３を介して上記一次側硬化剤供給
通路４ａに接続され、下流端は上記スタティックミキサ
ー１２に接続されている。そして、この二次側硬化剤供
給通路４ｂには、上流側からポンプ１４、脈動吸収用ア
キュムレータ１５、レギュレータ１６及び流量計１７が
設けられている。

【００１７】上記スタティックミキサー１２は、カラー
チェンジバルブ３から供給される主剤としての塗料と、
上記二次側硬化剤供給通路４ｂから供給される硬化剤と
を混合し、この混合された塗装剤を塗装ガン５に供給す
るようになっている。

【００１８】なお、図１中、１０は圧力調整弁６の出口
側に設けられて、塗料中の微細なごみを除去するフィル
ター、１１はレギュレータである。

【００１９】次に、上記構成の塗装装置の作用・効果に
ついて説明する。

【００２０】上記塗装装置では、スタティックミキサー
１２に塗装ラインの車体の塗装色に対応した塗料が送ら
れるように、カラーチェンジバルブ３で上記塗装色に該
当する塗料供給系の二次側供給通路２ａのみが開選択さ
れる。これにより、その開選択された二次側供給通路２
ａの三方切換弁９が塗料供給状態にされるとともに、上
記塗装色に該当しない他の塗料供給系の二次側供給通路
２ａの三方切換弁９が塗料循環状態にされる。

【００２１】この結果、上記塗装色に該当する塗料供給
系では、ミキシングルームから所定色に調合された塗料
が一次側供給通路１ａ内を通して比較的高圧で圧力調整
弁６まで圧送され、この圧力調整弁６で所定の低圧状態
に圧力調整された上記塗料がフィルター１０及び三方切
換弁９を通して二次側供給通路２ａに流入する。そし
て、ポンプ７によって上記二次側供給通路２ａ内を圧送
されて、上記カラーチェンジバルブ３を通してスタティ
ックミキサー１２まで送られる。その後、このスタティ
ックミキサー１２で硬化剤供給通路４からの硬化剤と混
合されて、この混合された塗装剤が塗装ガン５によって
車体に吹付けられる。この際、上記二次側塗料循環系２
のポンプ７が吐出し行程にあるときには、上記上記塗料
部８ｃに塗料が流入して上記エアー部８ｂが加圧状態に
なり、吸込み行程にあるときには、脈動吸収チューブ８
内の塗料部８ｃの塗料が上記エアー部８ｂの押圧力によ
って二次側供給通路２ａに流出してエアー部８ｂが減圧
状態になる。これらが繰り返されて上記ポンプ７の脈動
が吸収されるため、カラーチェンジバルブ３を介して塗
装ガン５から吐出される塗料の量が安定し、タレ、スケ
などの塗装不良の発生を防止することができる。

【００２２】一方、三方切換弁９が塗料循環状態にされ
た上記他の塗料供給系では、一次側塗料循環系１内の塗
料が一次側供給通路１ａ及び一次側リターン通路１ｂを
循環し、また、二次側塗料循環系２内の塗料が二次側供
給通路２ａ及び二次側リターン通路２ｂを循環する。こ
の際、一次側塗料循環系１と二次側塗料循環系２とは上
記三方切換弁９によって完全に遮断されているために、
ポンプ７の吸込み行程及び吐出し行程の繰り返し作動に
伴う上記一次側塗料循環系１内の塗料の二次側塗料循環
系２側への流入を確実に阻止することができ、二次側塗
料循環系２内の塗料の循環量を確実に一定に保つことが
できる。従って、脈動吸収チューブ８の塗料部８ｃ及び
エアー部８ｂが確実に所定の状態に保たれるため、その
エアー部８ｂによる脈動吸収機能を確実に維持すること
ができ、これにより、塗料供給状態における塗料の吐出
を安定した状態に確実に維持することができ、塗装不良
の発生を確実に防止することができる。

【００２３】なお、本考案は上記実施例に限定されるも
のではなく、その他種々の変形例を包含するものであ
る。例えば、上記実施例では、切換弁として三方切換弁
９を用い、この三方切換弁９の切換操作によって二次側
塗料循環系を塗料供給状態と塗料循環状態とに切換える
ように構成しているが、これに限らず、例えば図４に示
すように、二次側リターン通路２ｂの下流端と二次側供
給通路２ａとの合流部２ｃ近傍に設けた逆止弁１８と開
閉弁１９との組合わせにより上記切換弁を構成してもよ
い。この場合、上記逆止弁１８を上記合流部２ｃよりも
上流側の二次側リターン通路２ｂに、上記開閉弁１９を
上記合流部２ｃよりも上流側の二次側供給通路２ａにそ
れぞれ設け、上記開閉弁１９の開閉操作によって上記塗
料供給状態と塗料循環状態とに切換えればよい。すなわ
ち、上記開閉弁１９を開操作することにより一次側塗料
循環系から塗料の供給が行われる塗料供給状態に、閉操
作することにより上記塗料の供給が遮断されて塗料循環
状態に切換わる。そして、上記塗料供給状態では上記逆
止弁１８により塗料の二次側リターン通路２ｂへの流入
が防止され、また、上記塗料循環状態では上記逆止弁１
８を通して上記二次側リターン通路２ｂの塗料が二次側
供給通路２ａにリターンされる。

【００２４】また、上記実施例では本考案をカラーチェ
ンジバルブ３や硬化剤供給通路４を備えた塗装装置に適
用した場合を示しているが、これに限らず、上記カラー
チェンジバルブなどを有しない、例えば一つの一次側塗
料循環系及び一つの二次側塗料循環系と、塗装ガンとか
らなる最も単純な塗装装置に本考案を適用してもよい。
この場合においても、塗料循環時の一次側塗料循環系側
からの塗料の侵入を完全に阻止することができ、所定の
脈動吸収機能の維持を図り、吐出の安定化による塗装不
良の発生を防止することができる。

【００２５】

【考案の効果】以上説明したように、請求項１記載の考
案における塗装装置によれば、塗料循環時には切換弁を
塗料循環状態に切換えることにより一次側塗料循環系か
らの塗料の流入を完全に阻止することができ、上記二次
側塗料循環系内を循環する塗料を確実に一定量に保つこ
とができるために、脈動吸収用アキュムレータの脈動吸
収機能を確実に所定の状態に維持することができる。こ
のため、上記二次側塗料循環系の塗料供給状態におい
て、脈動の安定吸収による塗料の吐出量の安定化を図る
ことができ、その結果、不安定な吐出に伴うタレやスケ
などの塗装不良の発生を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す全体構成図である。

【図２】塗料供給状態における三方切換弁を示す模式図
である。

【図３】塗料循環状態における三方切換弁を示す模式図
である。

【図４】切換弁の他の態様を示す模式図である。

【図５】従来例を示す図１相当図である。

【符号の説明】

１ 一次側塗料循環系 ２ 二次側塗料循環系 ６ 圧力調整弁（接続部） ８ 脈動吸収用アキュムレータ ９ 三方切換弁（切換弁）

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一次側塗料循環系と、この一次側塗料循
   環系から塗料の供給を受ける二次側塗料循環系とを備
   え、上記二次側塗料循環系に脈動吸収用アキュムレータ
   が設けられた塗装装置において、 上記一次側塗料循環系と二次側塗料循環系との接続部に
   は、上記一次側塗料循環系から二次側塗料循環系への塗
   料の供給を遮断しかつ上記二次側塗料循環系を循環可能
   に連通させる塗料循環状態と、上記二次側塗料循環系の
   塗料の循環を遮断しかつ上記一次側塗料循環系と二次側
   塗料循環系とを連通させる塗料供給状態とに相互に切換
   える切換弁が設けられていることを特徴とする塗装装
   置。