JP2544592Y2 - 車幅灯内蔵前照灯 - Google Patents
車幅灯内蔵前照灯Info
- Publication number
- JP2544592Y2 JP2544592Y2 JP1991096213U JP9621391U JP2544592Y2 JP 2544592 Y2 JP2544592 Y2 JP 2544592Y2 JP 1991096213 U JP1991096213 U JP 1991096213U JP 9621391 U JP9621391 U JP 9621391U JP 2544592 Y2 JP2544592 Y2 JP 2544592Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- bulb
- headlight
- vehicle width
- built
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用前照灯に関するも
のであり、詳細には一面の反射鏡内に前照灯用電球と車
幅灯用電球とが取付けられて車幅灯を兼用する前照灯に
係るものである。
のであり、詳細には一面の反射鏡内に前照灯用電球と車
幅灯用電球とが取付けられて車幅灯を兼用する前照灯に
係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車幅灯内蔵前照灯９０の
構成を示すものが図３であり、回転放物面とした反射鏡
９１の略焦点の位置には前照灯用電球９２が配設される
と共に、同じ反射鏡９１の適宜位置には車幅灯用電球９
３が配設されるものとなり、例えば薄暮時には車幅灯用
電球９３のみを点灯して対向車に対する位置表示を行う
ものとされている。
構成を示すものが図３であり、回転放物面とした反射鏡
９１の略焦点の位置には前照灯用電球９２が配設される
と共に、同じ反射鏡９１の適宜位置には車幅灯用電球９
３が配設されるものとなり、例えば薄暮時には車幅灯用
電球９３のみを点灯して対向車に対する位置表示を行う
ものとされている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車幅灯内蔵前照灯９０においては、例え
ば車幅灯用電球９３の配設の位置を好ましい配光特性が
得られる位置に設定すると照射照度が車幅灯としての最
大規格を上回るなど照射照度の設定が儘にならないと云
う問題点を生ずるものとなり、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
た従来の構成の車幅灯内蔵前照灯９０においては、例え
ば車幅灯用電球９３の配設の位置を好ましい配光特性が
得られる位置に設定すると照射照度が車幅灯としての最
大規格を上回るなど照射照度の設定が儘にならないと云
う問題点を生ずるものとなり、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、一面の反射鏡
に前照灯用電球と車幅灯用電球とが取付けられてなる車
幅灯内蔵前照灯において、前記車幅灯用電球は前記反射
鏡の適宜位置に取付用ソケットを利用して配設され、該
ソケットには反射鏡への取付状態で前記前照灯用電球の
前記反射鏡による反射光線と板厚方向を平行とした板状
の遮光壁が、前記車幅灯用電球の側方に位置するように
立設して設けられていることを特徴とする車幅灯内蔵前
照灯を提供することで車幅灯側の照射照度の調整を自在
として課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、一面の反射鏡
に前照灯用電球と車幅灯用電球とが取付けられてなる車
幅灯内蔵前照灯において、前記車幅灯用電球は前記反射
鏡の適宜位置に取付用ソケットを利用して配設され、該
ソケットには反射鏡への取付状態で前記前照灯用電球の
前記反射鏡による反射光線と板厚方向を平行とした板状
の遮光壁が、前記車幅灯用電球の側方に位置するように
立設して設けられていることを特徴とする車幅灯内蔵前
照灯を提供することで車幅灯側の照射照度の調整を自在
として課題を解決するものである。
【０００５】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車幅灯内蔵前照灯であり、この車幅灯内蔵前照灯１
は、回転放物面などで形成された一面の反射鏡２の略焦
点の位置には前照灯用電球３が配設され、同じ反射鏡２
の配光特性上の適宜位置には車幅灯用電球４が配設され
ているものである点は従来例のものと同様である。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車幅灯内蔵前照灯であり、この車幅灯内蔵前照灯１
は、回転放物面などで形成された一面の反射鏡２の略焦
点の位置には前照灯用電球３が配設され、同じ反射鏡２
の配光特性上の適宜位置には車幅灯用電球４が配設され
ているものである点は従来例のものと同様である。
【０００６】しかしながら、前記車幅灯用電球４には本
考案により、この車幅灯用電球４と前記反射鏡２との間
に遮光壁５が設けられるものとなり、これにより前記車
幅灯用電球４から発せられ前記反射鏡２に当接し反射す
る光の一部を遮蔽するものとされている。
考案により、この車幅灯用電球４と前記反射鏡２との間
に遮光壁５が設けられるものとなり、これにより前記車
幅灯用電球４から発せられ前記反射鏡２に当接し反射す
る光の一部を遮蔽するものとされている。
【０００７】このときに、前記反射鏡２には前述したよ
うに前照灯用電球３も同時に配設されるものとなってい
るので、前記遮光壁５は例えば樹脂あるいは金属などで
薄板状に形成され、その板厚方向を前記前照灯用電球３
からの光が反射鏡２に当接した後の反射光の方向と平行
とすることで、前記前照灯用電球３への影響を極力に少
ないものとしている。
うに前照灯用電球３も同時に配設されるものとなってい
るので、前記遮光壁５は例えば樹脂あるいは金属などで
薄板状に形成され、その板厚方向を前記前照灯用電球３
からの光が反射鏡２に当接した後の反射光の方向と平行
とすることで、前記前照灯用電球３への影響を極力に少
ないものとしている。
【０００８】ここで、前記遮光壁５を設けるための手段
について説明を行えば、この遮光壁５は例えば前記反射
鏡２と一体に設けることを図るときにはアンダーカット
部分を生ずるものとなり、その成形を大変に困難なもの
とするので、本考案により前記遮光壁５は図２に示すよ
うに前記車幅灯用電球４を前記反射鏡２に取付けるため
の取付用ソケット６側に設けられるものとされている。
について説明を行えば、この遮光壁５は例えば前記反射
鏡２と一体に設けることを図るときにはアンダーカット
部分を生ずるものとなり、その成形を大変に困難なもの
とするので、本考案により前記遮光壁５は図２に示すよ
うに前記車幅灯用電球４を前記反射鏡２に取付けるため
の取付用ソケット６側に設けられるものとされている。
【０００９】このときに、前記取付用ソケット６として
は例えばウエッジベースソケットなど反射鏡２に取付け
たときに定位置で固定されるものが選択され、電球交換
などでこの取付用ソケット６の着脱を行ったときにも前
記遮光壁５の反射鏡２に対する位置関係には実質的な差
異を生じないものとされている。
は例えばウエッジベースソケットなど反射鏡２に取付け
たときに定位置で固定されるものが選択され、電球交換
などでこの取付用ソケット６の着脱を行ったときにも前
記遮光壁５の反射鏡２に対する位置関係には実質的な差
異を生じないものとされている。
【００１０】次いで、上記の構成とした本考案の車幅灯
内蔵前照灯１の作用、効果について説明を行えば、取付
用ソケット６に板状の遮光壁５をその板厚方向が前照灯
用電球３の反射光と平行となるように設けたことで、前
記遮光壁５の高さあるいは幅を調整し、前照灯側の照度
および配光特性に実質的な影響を与えることなく車幅灯
側の照度が自在に調整できるものとなる。
内蔵前照灯１の作用、効果について説明を行えば、取付
用ソケット６に板状の遮光壁５をその板厚方向が前照灯
用電球３の反射光と平行となるように設けたことで、前
記遮光壁５の高さあるいは幅を調整し、前照灯側の照度
および配光特性に実質的な影響を与えることなく車幅灯
側の照度が自在に調整できるものとなる。
【００１１】また、前記遮光壁５を車幅灯用電球４の取
付用ソケット６に設けるものとしたことで、例えば反射
鏡２の生産を困難なものとすることなく、上記の作用、
効果が得られる車幅灯内蔵前照灯１を実現可能とする。
付用ソケット６に設けるものとしたことで、例えば反射
鏡２の生産を困難なものとすることなく、上記の作用、
効果が得られる車幅灯内蔵前照灯１を実現可能とする。
【００１２】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、反
射鏡と車幅灯用電球との間に板状の遮光壁をその板厚方
向が前照灯用電球の反射光と平行となるように設けたこ
とで、前記遮光壁の高さあるいは幅を調整するときに
も、前照灯側の照度および配光特性に実質的な影響を与
えることをなくし、これにより車幅灯側の照度を自在に
調整できるものとして、前照灯側も車幅灯側も共に規格
を満足する車幅灯内蔵前照灯の生産を可能とし、更には
前記遮光壁を車幅灯用電球の取付用ソケットに設けるも
のとしたことで、例えば反射鏡の生産を困難なものとす
ることなく実施可能なものとして、この種の車幅灯内蔵
前照灯の生産性の向上、コストダウンに極めて優れた効
果を奏するものである。
射鏡と車幅灯用電球との間に板状の遮光壁をその板厚方
向が前照灯用電球の反射光と平行となるように設けたこ
とで、前記遮光壁の高さあるいは幅を調整するときに
も、前照灯側の照度および配光特性に実質的な影響を与
えることをなくし、これにより車幅灯側の照度を自在に
調整できるものとして、前照灯側も車幅灯側も共に規格
を満足する車幅灯内蔵前照灯の生産を可能とし、更には
前記遮光壁を車幅灯用電球の取付用ソケットに設けるも
のとしたことで、例えば反射鏡の生産を困難なものとす
ることなく実施可能なものとして、この種の車幅灯内蔵
前照灯の生産性の向上、コストダウンに極めて優れた効
果を奏するものである。
【図１】 本考案に係る車幅灯内蔵前照灯の一実施例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】 同じ実施例の要部を示す斜視図である。
【図３】 従来例を示す斜視図である。
１……車幅灯内蔵前照灯 ２……反射鏡 ３……前照灯用電球 ４……車幅灯用電球 ５……遮光壁 ６……取付用ソケット
Claims (1)
- 【請求項１】 一面の反射鏡に前照灯用電球と車幅灯用
電球とが取付けられてなる車幅灯内蔵前照灯において、
前記車幅灯用電球は前記反射鏡の適宜位置に取付用ソケ
ットを利用して配設され、該ソケットには反射鏡への取
付状態で前記前照灯用電球の前記反射鏡による反射光線
と板厚方向を平行とした板状の遮光壁が、前記車幅灯用
電球の側方に位置するように立設して設けられているこ
とを特徴とする車幅灯内蔵前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991096213U JP2544592Y2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 車幅灯内蔵前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991096213U JP2544592Y2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 車幅灯内蔵前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0597006U JPH0597006U (ja) | 1993-12-27 |
| JP2544592Y2 true JP2544592Y2 (ja) | 1997-08-20 |
Family
ID=14158968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991096213U Expired - Lifetime JP2544592Y2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 車幅灯内蔵前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2544592Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5259221B2 (ja) * | 2008-03-26 | 2013-08-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両の前照灯構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS511196A (ja) * | 1974-06-24 | 1976-01-07 | Nippon Bunko Kogyo Kk | Maikurokosokuekitaikuromatogurafuno shiryosaishu oyobi chuniuhoho |
| JPS60159519A (ja) * | 1984-01-30 | 1985-08-21 | Jidosha Kiki Co Ltd | デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグおよびその製造方法 |
-
1991
- 1991-10-29 JP JP1991096213U patent/JP2544592Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0597006U (ja) | 1993-12-27 |
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