JP2534600Y2 - Elevator type parking system - Google Patents

Elevator type parking system

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JP2534600Y2
JP2534600Y2 JP1993034549U JP3454993U JP2534600Y2 JP 2534600 Y2 JP2534600 Y2 JP 2534600Y2 JP 1993034549 U JP1993034549 U JP 1993034549U JP 3454993 U JP3454993 U JP 3454993U JP 2534600 Y2 JP2534600 Y2 JP 2534600Y2
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fork
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保 成 河
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    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08Garages for many vehicles
    • E04H6/12Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/20Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of conveyor chains or rotatable rollers for horizontal transport

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はエレベーター式立体駐車
装置に関するもので、詳しくは乗用車を櫛の歯形態のフ
ォーク上に搭載させた後、所定層に入出庫させるために
その構造を改良して入出庫に要求される時間を減らせる
ようにするエレベーター式立体駐車装置に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator type multi-story parking device. More specifically, after a passenger car is mounted on a fork in the form of teeth of a comb, the structure of the device is improved so that it can enter and leave a predetermined layer. The present invention relates to an elevator-type multi-story parking device that can reduce the time required for entry and exit.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般的に、エレベーター式立体駐車設備
は、出入口を通じて進入された乗用車が昇降路に沿って
上昇して、入庫された車がない所定の層に停止すること
になる。この際に、乗用車を入庫させるために別のパレ
ットが移動して駐車室に乗用車を入庫させるか、又はフ
ォークが駐車室の側に移動して乗用車をリフト上に搭載
させるようになっている。
2. Description of the Related Art In general, in an elevator-type multi-story parking facility, a passenger car entering through an entrance rises along a hoistway and stops at a predetermined layer where no cars have entered. At this time, another pallet is moved to store the passenger car and the passenger car is stored in the parking room, or a fork is moved to the parking room side to load the passenger car on the lift.

【0003】従来は、前述したような立体駐車設備で乗
用車を入出庫させるために、図1及び図2に示すよう
に、エレベーター式立体駐車装置は機械室(図示せず)
に設置された駆動減速モーター1の駆動により昇降する
ように、ロープ2により連結された一対のリフト3と、
前記リフト3の重量バランスを維持するカウンタウェイ
ト4と、乗用車の各々の輪を安定に支持して乗用車が搭
載される櫛の歯形態のパレット6と、支え片5aを有す
フォーク5を前記パレット6の方に移動させる横行用
モーター7と、前記横行用モーター7により回転するよ
うにリフト3に設置された複数のローラー8と、前記フ
ォーク5の両端に固定されて前記ローラー8に載せられ
るガイドレール9とから構成される。
Conventionally, as shown in FIGS. 1 and 2, an elevator-type multi-story parking device has a machine room (not shown) in order to put a car in and out of the multi-story parking facility as described above.
A pair of lifts 3 connected by ropes 2 so as to move up and down by driving of a drive reduction motor 1 installed in
It has a counter weight 4 for maintaining the weight balance of the lift 3, a pallet 6 in the form of a comb tooth on which a passenger car is mounted while stably supporting each wheel of the passenger car, and a support piece 5a.
A traverse motor 7 to move towards the fork 5 pallet 6 that, a plurality of rollers 8 installed in the lift 3 so as to rotate by the traverse motor 7, are fixed to both ends of the forks 5 wherein A guide rail 9 mounted on the roller 8.

【0004】従って、乗用車を駐車室の空パレット6に
入庫させるためには、出入口を通じて乗用車が進入し、
支持板(図示せず)に載せられて待機し、ここで、支持
板には支え片5aと交互に位置するように他の支え片が
形成されている。
Accordingly, in order to store the passenger car in the empty pallet 6 in the parking room, the passenger car enters through the entrance,
It is placed on a support plate (not shown) and stands by. Here, another support piece is formed on the support plate so as to alternate with the support piece 5a.

【0005】このような状態で、運転者が操作盤に表示
されたボタンを押すと、駆動減速モーター1が駆動し
て、図2の(A)のように、乗用車が入庫されなかった
パレット6層まで乗用車が搭載されたままリフト3が上
昇する。その後、リフト3は別の制御手段により停止す
る。ここで、フォーク5が一方の側に移動するときパレ
ット6と衝突することを防止するためにリフト3がパレ
ット6より少し高い位置で停止することになる。
In such a state, when the driver presses a button displayed on the operation panel, the drive deceleration motor 1 is driven, and as shown in FIG. The lift 3 rises while the passenger car is mounted to the level. Thereafter, the lift 3 is stopped by another control means. Here, the lift 3 stops at a position slightly higher than the pallet 6 in order to prevent the fork 5 from colliding with the pallet 6 when moving to one side.

【0006】このような状態で、横行用モーター7が駆
動すると、リフト3に設置された複数のローラー8が同
一方向に回転しながらローラー8に載せられたガイドレ
ール9を左側に移動させる。続いて、ガイドレール9が
左側に移動することによりフォーク5は、図2の(B)
に一点鎖線で示すように、その上に乗用車が搭載される
ように左側に移動してパレット6と整列することにな
る。
When the traversing motor 7 is driven in such a state, the plurality of rollers 8 installed on the lift 3 move the guide rail 9 mounted on the rollers 8 to the left while rotating in the same direction. Subsequently, when the guide rail 9 moves to the left, the fork 5 is moved to the position shown in FIG.
As shown by a dashed line in FIG. 5, the vehicle moves to the left so that the passenger car is mounted thereon, and is aligned with the pallet 6.

【0007】その後、駆動減速モーター1を逆回転させ
ると、リフト3が下降し、乗用車は、図2の(C)に示
すように、パレット6に搭載されて入庫される。
Thereafter, when the drive deceleration motor 1 is rotated in the reverse direction, the lift 3 is lowered, and the passenger car is mounted on the pallet 6 and stored in the vehicle, as shown in FIG.

【0008】乗用車がパレット6に搭載された状態では
横行用モーター7が逆回転し、フォーク5が右へ移動し
て最初の位置に復帰する。一方、パレット6に搭載され
た乗用車の入庫が完了されたので、続いて乗用車を入出
庫させ得ることになる。
[0008] passenger rampant motor 7 is reversely rotated in the state mounted on the pallet 6, the forks 5 to return to the initial position moves to the right. On the other hand, since the entry of the passenger car mounted on the pallet 6 has been completed, the passenger car can be subsequently entered and exited.

【0009】[0009]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の装置は、フォーク5がリフト3に設置された
ローラー8の回転により移動することによりパレット6
に乗用車が搭載されるようになっているためフォーク5
の移送速度が遅くて時間が遅延されるとともに、各層毎
に設置される各々のパレット6が相互分離形成されてい
るため立体駐車装置の設置及び補修作業が面倒だった。
However, in such a conventional apparatus, the fork 5 is moved by the rotation of a roller 8 installed on the lift 3 so that the pallet 6 is moved.
Fork 5 because a passenger car is to be mounted on
The transport speed is slow and the time is delayed, and since the pallets 6 installed for each layer are formed separately from each other, the installation and repair work of the multi-story parking device is troublesome.

【0010】又、フォーク5に固定されたガイドレール
9がローラー8に載せられて移動されるようになってい
るため、ガイドレール9がローラー8から脱線する心配
があった。
[0010] Further, since the guide rail 9 fixed to the fork 5 is mounted on the roller 8 to be moved, there is a concern that the guide rail 9 is derailed from the roller 8.

【0011】従って、本考案は前記従来の問題に鑑みて
なされたもので、フォーク及びパレットの構造を改良し
て乗用車をより迅速に入出庫させるとともに立体駐車装
置の設置及び補修作業を便利に行えるエレベーター式立
体駐車装置を提供することをその目的とする。
Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, to improve the structure of the fork and the pallet cars more quickly convenient installation and repair work of the multistory parking device causes the entry and leaving It is an object of the present invention to provide an elevator-type multi-story parking device that can be used.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】後に説明する本考案の実
施例に用いられている符号を参考のために付記して記載
すると、本考案のエレベーター式立体駐車装置は、駆動
減速モータの駆動により降するリフト13と、該リ
フト13に水平移動可能に載置されており且つ該リフト
13より高く上部折曲された支え片15aが形成された
フォーク15と、前記リフト13に載置された前記フォ
ーク15を左右に水平移動させるための横行用モーター
17と、該モーター17により水平移動された、前記フ
ォーク15の支え片15a上の乗用車を入庫させるカン
チレバー形態のパレット20と、を含むことを特徴とす
る。
The present invention will be described later.
The reference numerals used in the examples are appended for reference.
Then, lift multistory parking device of the present invention includes a lift 13 for raising descending by driving of the drive reduction motor 1, and the lift rests on horizontally movable on the lift 13
As high as the fork 15 that the upper bent been the supporting piece 15a is formed from 13, traverse motor for horizontally moving the fork 15 which is the mounting location on the lift 13 on the left and right
17, is horizontally moved by the motor 17, the full
And a pallet 20 in the form of a cantilever for receiving the passenger car on the support piece 15a of the fork 15 .

【0013】本考案の一実施例によるエレベーター式立
体駐車装置は更に、前記フォーク15両側それぞ
回転可能に取り付けられたローラー14と、該ローラ
14が案内されながら移動するように前記リフト13
の長さの方向に形成されたガイドレール16と、前記リ
フト13に取り付けられたスプロケット19と、前記フ
ォーク15に両端が固定されると共に前記スプロケット
19に巻かれていて且つ前記横行用モーター17によっ
て駆動されるようになったチェーン18と、を含むこと
を特徴とする。
[0013] An elevator type stand according to an embodiment of the present invention.
Body parking apparatus further it on both sides of the fork 15
Is a rotatably mounted et the roller 14, the as said roller 14 is moved while being guided lift 13
The guide rail 16 formed in the direction of the length, the Li
Sprocket with a sprocket 19 attached to shift 13, both ends fixed to the fork 15
19 and by the traversing motor 17
Comprise a chain 18, a adapted to be driven Te
It is characterized by.

【0014】本考案の他の実施例によるエレベーター式
立体駐車装置は前記支え片15aが水平方向に延びる
櫛歯状突起を有し、前記カンチレバー形態のパレット2
0が櫛歯状突起を有しており、前記フォーク15を前記
リフト13の一方の側に移動させて乗用車を入庫させる
ために、前記支え片15aの櫛歯状突起と前記パレット
20の櫛歯状突起とは互いに横方向に喰い違って且つ交
互に位置していることを特徴とする。
An elevator type according to another embodiment of the present invention.
In the multi-story parking device , the support piece 15a extends in the horizontal direction.
The cantilever-shaped pallet 2 having comb-shaped projections
0 has a comb-shaped protrusion, and the comb-shaped protrusion of the support piece 15a and the pallet for moving the fork 15 to one side of the lift 13 to store a passenger car.
Twenty comb-shaped projections cross each other and cross each other.
It is characterized by being located mutually .

【0015】[0015]

【実施例】以下、本考案を一具体例として示す添付図面
図3乃至図5に基づいて詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to FIGS.

【0016】図3は本考案の装置の要部を示す斜視図、
図4は図3の線A−Aについての断面図、図5は本考案
の装置の作動状態を示す概略図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a main part of the device of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3, and FIG. 5 is a schematic view showing an operation state of the device of the present invention.

【0017】駆動減速モーター(図示なし)の駆動によ
り昇降するリフト13と係合して左右移動するフォーク
15に、リフト13より高く上部折曲された支え片15
aが相互対向するように形成され、フォーク15の両端
にはそれぞれ一対のローラー14が結合されている。フ
ォーク15が係合されるリフト13の内側にはフォーク
15のローラー14が案内されるようにガイドレール1
6が形成されている。
A fork 15 which moves left and right by engaging with a lift 13 which is moved up and down by driving of a drive reduction motor (not shown) is provided with a support piece 15 which is bent upward and higher than the lift 13.
are formed so as to face each other, and a pair of rollers 14 are respectively connected to both ends of the fork 15. The guide rail 1 is provided inside the lift 13 with which the fork 15 is engaged so that the roller 14 of the fork 15 is guided.
6 are formed.

【0018】そして、フォーク15の一方端の両側にお
ける固着端15bにはリフト13に固定された横行用モ
ーター17により駆動されるチェーン18の両端が固着
され、このチェーン18はリフト13に設置されたスプ
ロケット19に巻かれて駆動されるようになっている。
A chain 18 driven by a traversing motor 17 fixed to the lift 13 is fixed to both ends of the fork 15 on both sides of one end of the fork 15. The chain 18 is mounted on the lift 13. It is wound around a sprocket 19 and driven.

【0019】一方、前述した本考案の一具体例では、チ
ェーン18とスプロケット19を用いて横行用モーター
17の駆動によりフォーク15を高速に横行移動させる
ようにしたが、前記チェーンと前記スプロケットとを備
えることに替えて、タイミングベルトとプーリーとを用
ることもできる。
Meanwhile, in one embodiment of the present invention described above, although the fork 15 by the driving of the traverse motor 17 with a chain 18 and sprocket 19 so as to traverse moves at high speed, and the said chain sprocket Equipment
Instead to be obtained, use a timing belt and pulley
There can also be Rukoto.

【0020】又、入庫時に乗用車が搭載されるパレット
20は両側壁に設置されたカンチレバー形態で、水平方
向に延びる櫛歯状突起を有しており、支え片15aの水
平方向に延びる櫛歯状突起と互いに横方向に喰い違って
且つ交互に位置しているため、フォーク15がパレット
20の方に移動するとき干渉が発生しない。
[0020] Also, the pallet 20 passenger car is mounted at goods receipt in a cantilever form is placed on both side walls, horizontal direction
Of the support piece 15a.
The comb-like projections that extend in the horizontal direction
Further, since they are alternately positioned, no interference occurs when the fork 15 moves toward the pallet 20.

【0021】このように構成された本考案の作動を説明
すると次のようである。先ず、運転者が乗用車を出入口
を通じて進入させて支持(図示せず)に載せた後、操
作盤のボタンを押すと、駆動減速モーターが駆動するこ
とにより、乗用車が載せられたリフト13は、図5の
(A)のように、乗用車が入庫されなかった層まで上昇
してパレット20と同一水平線上で別の制御手段により
停止される。この際に、乗用車は、フォーク15に形成
された支え片15aが上部折曲されているため、パレッ
ト20の上面より高く位置することになる。
The operation of the present invention constructed as described above will be described as follows. First, when the driver enters the passenger car through the entrance and puts it on the support plate (not shown) , and then presses a button on the operation panel, the drive deceleration motor is driven, so that the lift 13 on which the passenger car is placed becomes As shown in FIG. 5 (A), the passenger car rises to the layer where it has not been parked and is stopped by another control means on the same horizontal line as the pallet 20. At this time, the passenger car is positioned higher than the upper surface of the pallet 20 because the support piece 15a formed on the fork 15 is bent upward.

【0022】このような状態で、チェーン18が横行用
モーター17の駆動により乗用車が入庫されなかったパ
レット20の側に、つまり図5の(B)に示されるよう
に反時計方向に移動すると、チェーン18の両端が固着
されたフォーク15も共に移送されて入庫準備状態とな
る。ここで、フォーク15の支え片15aの櫛歯状突起
と、パレット20の櫛歯状突起とは、前述したように、
互いに横方向に喰い違って且つ交互に位置している
め、重畳時に干渉が発生しない。
In this state, when the chain 18 moves to the side of the pallet 20 where the passenger car has not been stored by the driving of the traverse motor 17, that is, in the counterclockwise direction as shown in FIG. 5B, The forks 15 to which both ends of the chain 18 are fixed are also transported together, and are brought into a warehouse preparation state. Here, the comb-like projection of the support piece 15a of the fork 15
And the comb-shaped protrusions of the pallet 20 as described above,
Since they are staggered in the horizontal direction and are alternately positioned , no interference occurs during superposition.

【0023】その後、駆動減速モーターが逆回転してリ
フト13を、図5の(C)に示されるように、少し下降
させると、フォーク15の支え片15aがパレット20
間を通過するので乗用車がパレット20上に搭載されて
入庫完了され、フォーク15は横行用モーター17の逆
回転により図5の(A)のように昇降路上に位置するこ
とになる。一方、乗用車の出庫時は前述した作動と反対
に作動されることを理解し得る。
Thereafter, the drive deceleration motor rotates in the reverse direction to lower the lift 13 slightly, as shown in FIG. 5C, and the support piece 15a of the fork 15
Since the vehicle passes through the space, the passenger car is mounted on the pallet 20 and the parking is completed, and the fork 15 is positioned on the hoistway as shown in FIG. On the other hand, it can be understood that when the passenger car is taken out of the vehicle, the operation is performed in a manner opposite to the above-described operation.

【0024】[0024]

【考案の効果】以上説明したように、本考案によるエレ
ベーター式立体駐車装置は、リフトに固定された横行用
モーターが駆動するにつれてその駆動力がフォークに伝
達され、フォークの高速横行により乗用車の入出庫時間
を減らせるとともに、パレットがカンチレバー形態で簡
単に構成されているので、本考案のエレベーター式立体
駐車装置の設置及び補修作業が容易であるという顕著
効果がある。
As has been described above devised], elevator multistory parking device according to the present invention is transmitted to the driving force gaff forks as traverse motor fixed to the lift is driven, passenger Fast rampant off forks Since the pallet can be simply constructed in a cantilever form, there is a remarkable effect that the elevator type multi-story parking device of the present invention can be easily installed and repaired.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】従来のエレベーター式立体駐車装置の要部を示
す斜視図。
FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a conventional elevator-type multi-story parking device.

【図2】従来のエレベーター式立体駐車装置の作動状態
を示す概略図。
FIG. 2 is a schematic diagram showing an operation state of a conventional elevator-type multi-story parking device.

【図3】本考案によるエレーベーター式立体駐車装置の
要部を示す斜視図。
FIG. 3 is a perspective view illustrating a main part of the elevator-type multi-story parking device according to the present invention;

【図4】図3の線A−Aについての断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line AA of FIG. 3;

【図5】本考案によるエレベーター式立体駐車装置の作
動状態を示す概略図。
FIG. 5 is a schematic view showing an operating state of the elevator type multi-story parking device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

13 リフト 14 ローラー 15 フォーク 15a 支え片 15b 固着端 16 ガイドレール 17 横行用モーター 18 チェーン 19 スプロケット 20 パレット 13 lift 14 roller 15 fork 15a support piece 15b fixed end 16 guide rail 17 traversing motor 18 chain 19 sprocket 20 pallet

Claims (4)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 駆動減速モータ(1)の駆動により
するリフト(13)と、 該リフト(13)に水平移動可能に載置されており且つ
該リフト(13)より高く上部折曲された支え片(15
a)が形成されたフォーク(15)と、 前記リフト(13)に載置された前記フォーク(15)
を左右に水平移動させるための横行用モーター(17)
と、 該モーター(17)により水平移動された、前記フォー
ク(15)の支え片(15a)上の乗用車を入庫させる
カンチレバー形態のパレット(20)と、 を含ことを特徴とするエレベーター式立体駐車装置。
1. A lift for raising descending by driving of the driving reduction motor (1) and (13), said lift (13) to above the horizontal movably mounted has been provided and <br/> the lift (13) The upper support piece (15
and a) are formed fork (15), the lift (13) to the mounting location by said fork (15)
Traversing motor (17) for horizontally moving the robot horizontally
Said fork horizontally moved by said motor (17).
Click (15) Elevator multistory parking and wherein the supporting piece (15a) of the cantilever form for warehousing the passenger on the pallet (20), the including that of.
【請求項2】 更に、前記フォーク(15)の両側
れぞれ回転可能に取り付けられたローラー(14)と、 該ローラー(14)が案内されながら移動するように前
記リフト(13)の長さの方向に形成されたガイドレー
ル(16)と、前記リフト(13)に取り付けられたスプロケット(1
9)と、 前記フォーク(15)に両端が固定されると共に前記
プロケット(19)に巻かれていて且つ前記横行用モー
ター(17)によって駆動されるようになったチェーン
(18)と、 を含むことを特徴とする請求項1記載のエレベーター式
立体駐車装置。
2. A further, its on both sides of the fork (15)
And respectively rotatably mounted et the roller (14), and said roller (14) the length guide rails formed in the direction of the lift (13) to move while being guided (16), The sprocket (1) attached to the lift (13)
9), the scan <br/> sprocket (19) wound have and mode for the transverse with both ends fixed the fork (15)
The elevator-type multi-story parking device according to claim 1, further comprising: a chain (18) driven by a car (17) .
【請求項3】 前記支え片(15a)は、上部が折曲さ
れ、互いに対向するように形成されることを特徴とする
請求項1記載のエレベーター式立体駐車装置。
3. The elevator-type multi-story parking device according to claim 1, wherein the support pieces (15a) have upper portions bent and formed to face each other.
【請求項4】 前記支え片(15a)は水平方向に延び
る櫛歯状突起を有し、前記カンチレバー形態のパレット
(20)は櫛歯状突起を有しており、前記フォーク(1
5)を前記リフト(13)の一方の側に移動させて乗用
車を入庫させるために、前記支え片(15a)の櫛歯状
突起と前記パレット(20)の櫛歯状突起とは互いに横
方向に喰い違って且つ交互に位置していることを特徴と
する請求項3記載のエレベーター式立体駐車装置。
4. The support piece (15a) extends in a horizontal direction.
A pallet having the above-mentioned cantilever shape,
(20) has a comb-like projection, and the fork (1)
5) move the support piece (15a) to one side of the lift (13) to store the passenger car,
The protrusions and the comb-like protrusions of the pallet (20) are lateral to each other.
The elevator type multi- story parking device according to claim 3, wherein the staggered parking devices are staggered in different directions .
JP1993034549U 1992-06-27 1993-06-25 Elevator type parking system Expired - Fee Related JP2534600Y2 (en)

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KR92011641U KR950009909Y1 (en) 1992-06-27 1992-06-27 Elevator-type parking apparatus

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JPH0726533U JPH0726533U (en) 1995-05-19
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