JP2532765Y2 - ドアウェザーストリップ及びその取付構造 - Google Patents
ドアウェザーストリップ及びその取付構造Info
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- JP2532765Y2 JP2532765Y2 JP1990006550U JP655090U JP2532765Y2 JP 2532765 Y2 JP2532765 Y2 JP 2532765Y2 JP 1990006550 U JP1990006550 U JP 1990006550U JP 655090 U JP655090 U JP 655090U JP 2532765 Y2 JP2532765 Y2 JP 2532765Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- weather strip
- mirror bracket
- retainer
- door sash
- Prior art date
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、ドアウェザーストリップのドアの前端コー
ナー部のミラーブラケットに相対する部分の形状及びそ
の取付構造の改良に関するものである。
ナー部のミラーブラケットに相対する部分の形状及びそ
の取付構造の改良に関するものである。
＜従来の技術＞ 従来のドアサッシュ３の前端にコーナー部2aを有する
デザインの自動車は、第４図乃至第６図に示すように、
コーナー部2aの曲率半径Ｒが小さく、コーナー部2aに沿
って装着した中空シール部7a付ドアウェザーストリップ
７のミラーブラケット６に相応する部分は、ドアサッシ
ュ３の上面に設けたリテーナー４に取付基部7eを装着し
てあり、リップ部7aがドアサッシュ３の車外側Ｑの鉛直
フランジ3aに取り付けたミラーブラケット６から離れて
単独に延び、徐変しながら長くなっているため、ぐらつ
き、不安定であると言う問題点がある。なお、ドアサッ
シュ３とミラーブラケット６との隙間のシールにはエプ
トシーラー８を用いている。
デザインの自動車は、第４図乃至第６図に示すように、
コーナー部2aの曲率半径Ｒが小さく、コーナー部2aに沿
って装着した中空シール部7a付ドアウェザーストリップ
７のミラーブラケット６に相応する部分は、ドアサッシ
ュ３の上面に設けたリテーナー４に取付基部7eを装着し
てあり、リップ部7aがドアサッシュ３の車外側Ｑの鉛直
フランジ3aに取り付けたミラーブラケット６から離れて
単独に延び、徐変しながら長くなっているため、ぐらつ
き、不安定であると言う問題点がある。なお、ドアサッ
シュ３とミラーブラケット６との隙間のシールにはエプ
トシーラー８を用いている。
＜考案が解決しようとする課題＞ 従来のドアウェザーストリップ７のドアの前端コーナ
ー部2aのミラーブラケット６に相対する部分の形状及び
その取付構造には以上のような問題点があって、特にリ
ップ部7aのぐらつきのない形状及びその取付構造が求め
られている。
ー部2aのミラーブラケット６に相対する部分の形状及び
その取付構造には以上のような問題点があって、特にリ
ップ部7aのぐらつきのない形状及びその取付構造が求め
られている。
本考案は、上記課題を解決したウェザーストリップ及
びその取付構造を提供することを目的としている。
びその取付構造を提供することを目的としている。
＜課題を解決するための手段＞ 第１図乃至第５図を参考に説明する。上記目的を達成
するために、本考案に係るドアウェザーストリップ５
は、フロントピラー１に沿って、ドアサッシュ３周縁に
リテーナー４を介して装着するものであって、リテーナ
ー４に取付ける取付基部5eと、ドアサッシュ３とフロン
トピラー１との間とをシールする中空状シール部5f及び
リップ部5aとよりなるドアウェザーストリップ５におい
て、ドア２の前端コーナー部2aに装着するミラーブラケ
ット６に相応するドアウェザーストリップの型成形部の
リップ部5a下方且つ取付基部5eの車外側Ｑのドアサッシ
ュ３の上向きフランジ3aを嵌め込む溝5bを設け、溝5bの
車外側に形成されたスポンジ製垂下部分5cの外面にミラ
ーブラケット６の車内側凸条6aに接触する当接部5dを形
成してなるものである。
するために、本考案に係るドアウェザーストリップ５
は、フロントピラー１に沿って、ドアサッシュ３周縁に
リテーナー４を介して装着するものであって、リテーナ
ー４に取付ける取付基部5eと、ドアサッシュ３とフロン
トピラー１との間とをシールする中空状シール部5f及び
リップ部5aとよりなるドアウェザーストリップ５におい
て、ドア２の前端コーナー部2aに装着するミラーブラケ
ット６に相応するドアウェザーストリップの型成形部の
リップ部5a下方且つ取付基部5eの車外側Ｑのドアサッシ
ュ３の上向きフランジ3aを嵌め込む溝5bを設け、溝5bの
車外側に形成されたスポンジ製垂下部分5cの外面にミラ
ーブラケット６の車内側凸条6aに接触する当接部5dを形
成してなるものである。
また、ドアウェザーストリップ５の取付構造は、フロ
ントピラー１に沿って、ドアサッシュ３周縁にリテーナ
ー４を介して装着するドアウェザーストリップ５であっ
て、リテーナー４に取付ける取付基部5eと、ドアサッシ
ュ３とフロントピラー１との間とをシールする中空状シ
ール部5f及びリップ部5aとよりなるドアウェザーストリ
ップ５の取付構造において、ドア２の前端コーナー部2a
に装着するミラーブラケット６に相応するドアウェザー
ストリップ型成形部のリップ部5a下方且つ取付基部5eの
車外側Ｑに溝5bを設け、溝5bにドアサッシュ３の上向き
フランジ3aを嵌め込み、スポンジ製垂下部分5cの車外側
の面にミラーブラケット６を押圧させ該スポンジ製垂下
部分5cを窪ませてなるものである。
ントピラー１に沿って、ドアサッシュ３周縁にリテーナ
ー４を介して装着するドアウェザーストリップ５であっ
て、リテーナー４に取付ける取付基部5eと、ドアサッシ
ュ３とフロントピラー１との間とをシールする中空状シ
ール部5f及びリップ部5aとよりなるドアウェザーストリ
ップ５の取付構造において、ドア２の前端コーナー部2a
に装着するミラーブラケット６に相応するドアウェザー
ストリップ型成形部のリップ部5a下方且つ取付基部5eの
車外側Ｑに溝5bを設け、溝5bにドアサッシュ３の上向き
フランジ3aを嵌め込み、スポンジ製垂下部分5cの車外側
の面にミラーブラケット６を押圧させ該スポンジ製垂下
部分5cを窪ませてなるものである。
＜作用＞ 上記のように構成されたドアウェザーストリップ５及
びその取付構造は、溝5bにドアサッシュ３の上向きフラ
ンジ3aを嵌め込み、且つスポンジ製垂下部分5cにミラー
ブラケット６の凸条6aを押圧し、スポンジ製垂下部分5c
を窪ませ、リップ部5aのぐらつきを防止することが出来
る。
びその取付構造は、溝5bにドアサッシュ３の上向きフラ
ンジ3aを嵌め込み、且つスポンジ製垂下部分5cにミラー
ブラケット６の凸条6aを押圧し、スポンジ製垂下部分5c
を窪ませ、リップ部5aのぐらつきを防止することが出来
る。
＜実施例＞ 実施例について第１図乃至第５図を参考に説明する
と、１は自動車のフロントピラー、２はドア、2aはドア
の前端コーナー部、３はドアサッシュ、3aはドアサッシ
ュ３の上向きフランジ、５はそのドアサッシュ３にリテ
ーナー４を介して装着したウェザーストリップでＸ−Ｘ
とＹ−Ｙとの間が型成形され、リテーナー４に取付ける
取付基部5eと、ドアサッシュ３とフロントピラー１との
間とをシールする中空状シール部5f及びリップ部5aを有
している。5bはリップ部5a下方且つ取付基部5eの車外側
Ｑに設けた溝で、上向きフランジ3aが嵌め込まれる。5c
は溝5bのスポンジ製車外側垂下部分でＺ−Ｚ間に形成さ
れている。６はドア２の前端コーナー部2aに装着するミ
ラーブラケット、6aはそのミラーブラケット６の車内側
に形成した凸条である。
と、１は自動車のフロントピラー、２はドア、2aはドア
の前端コーナー部、３はドアサッシュ、3aはドアサッシ
ュ３の上向きフランジ、５はそのドアサッシュ３にリテ
ーナー４を介して装着したウェザーストリップでＸ−Ｘ
とＹ−Ｙとの間が型成形され、リテーナー４に取付ける
取付基部5eと、ドアサッシュ３とフロントピラー１との
間とをシールする中空状シール部5f及びリップ部5aを有
している。5bはリップ部5a下方且つ取付基部5eの車外側
Ｑに設けた溝で、上向きフランジ3aが嵌め込まれる。5c
は溝5bのスポンジ製車外側垂下部分でＺ−Ｚ間に形成さ
れている。６はドア２の前端コーナー部2aに装着するミ
ラーブラケット、6aはそのミラーブラケット６の車内側
に形成した凸条である。
ウェザーストリップ５の固定に当たっては、先ずリテ
ーナー４にウェザーストリップの取付基部5eを装着する
と共に、溝5bにドアサッシュ３の上向きフランジ3aを嵌
め込み、スポンジ製垂下部分5cに沿ってミラーブラケッ
ト６を取り付け、凸条6aを押付け、第１図に示す如くス
ポンジ製垂下部分5cを窪ませスポンジ製当接部5dとす
る。
ーナー４にウェザーストリップの取付基部5eを装着する
と共に、溝5bにドアサッシュ３の上向きフランジ3aを嵌
め込み、スポンジ製垂下部分5cに沿ってミラーブラケッ
ト６を取り付け、凸条6aを押付け、第１図に示す如くス
ポンジ製垂下部分5cを窪ませスポンジ製当接部5dとす
る。
そうすることによって、ウェザーストリップ５を固定
し、リップ部5aを安定化させ、そのぐらつきを防止する
と共に、ドアサッシュ３とミラーブラケット６との隙間
をシールするためのエプトシーラーを省略することが出
来る。
し、リップ部5aを安定化させ、そのぐらつきを防止する
と共に、ドアサッシュ３とミラーブラケット６との隙間
をシールするためのエプトシーラーを省略することが出
来る。
＜考案の効果＞ 本考案は、以上説明したように構成されているため、
リップ部5aのぐらつきを防止し、安定性を増大すると共
に、ドアサッシュ３とミラーブラケット６との隙間をシ
ールするためのエプトシーラーを省略する。
リップ部5aのぐらつきを防止し、安定性を増大すると共
に、ドアサッシュ３とミラーブラケット６との隙間をシ
ールするためのエプトシーラーを省略する。
第１図は本考案の実施例を示す第３図のＡ−Ａ断面に相
当する第４図のＢ−Ｂ断面図、第２図は第１図の分解
図、第３図はウェザーストリップ要部の背面図、第４図
は自動車の斜視図、第５図はミラーブラケットの背面
図、第６図は従来例の第４図Ｂ−Ｂ断面図である。 １……フロントピラー ２……ドア 2a……コーナー部 ３……ドアサッシュ 3a……フランジ ４……リテーナー ５……ウェザーストリップ 5a……リップ部 5b……溝 5c……垂下部分 5d……当接部 5e……取付基部 5f……中空状シール部 ６……ミラーブラケット 6a……凸条 ７……ウェザーストリップ 7a……リップ部 7e……取付基部 7f……中空状シール部 ８……エプトシーラー
当する第４図のＢ−Ｂ断面図、第２図は第１図の分解
図、第３図はウェザーストリップ要部の背面図、第４図
は自動車の斜視図、第５図はミラーブラケットの背面
図、第６図は従来例の第４図Ｂ−Ｂ断面図である。 １……フロントピラー ２……ドア 2a……コーナー部 ３……ドアサッシュ 3a……フランジ ４……リテーナー ５……ウェザーストリップ 5a……リップ部 5b……溝 5c……垂下部分 5d……当接部 5e……取付基部 5f……中空状シール部 ６……ミラーブラケット 6a……凸条 ７……ウェザーストリップ 7a……リップ部 7e……取付基部 7f……中空状シール部 ８……エプトシーラー
Claims (2)
- 【請求項１】フロントピラー（１）に沿ってドアサッシ
ュ（３）に周縁にリテーナー（４）を介して装着するド
アウェザーストリップ（５）であって、リテーナー
（４）に取付ける取付基部（5e）と、ドアサッシュ
（３）とフロントピラー（１）との間とをシールする中
空状シール部（5f）及びリップ部（5a）とよりなるドア
ウェザーストリップ（５）において、ドア（２）の前端
コーナー部（2a）に装着するミラーブラケット（６）に
相応するドアウェザーストリップの型成形部のリップ部
（5a）下方且つ取付基部（5e）の車外側（Ｑ）にドアサ
ッシュ（３）の上向きフランジ（3a）を嵌め込む溝（5
b）を設け、溝（5b）の車外側に形成されたスポンジ製
垂下部分（5c）外面にミラーブラケット（６）の車内側
凸条（6a）に接触する当接部（5d）を形成してなるドア
ウェザーストリップ。 - 【請求項２】フロントピラー（１）に沿って、ドアサッ
シュ（３）周縁にリテーナー（４）を介して装着するド
アウェザーストリップ（５）であって、リテーナー
（４）に取付ける取付基部（5e）と、ドアサッシュ
（３）とのフロントピラー（１）との間とをシールする
中空状シール部（5f）及びリップ部（5a）とよりなるド
アウェザーストリップ（５）の取付構造において、ドア
（２）の前端コーナー部（2a）に装着するミラーブラケ
ット（６）に相応するドアウェザーストリップの型成形
のリップ部（5a）下方且つ取付基部（5e）の車外側
（Ｑ）に溝（5b）を設け、溝（5b）にドアサッシュ
（３）の上向きフランジ（3a）を嵌め込み、スポンジ製
垂下部分（5c）の車外側の面にミラーブラケット（６）
の車内側凸条（6a）を押圧させ該スポンジ製垂下部分部
（5c）を窪ませてなるドアウェザーストリップの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990006550U JP2532765Y2 (ja) | 1990-01-26 | 1990-01-26 | ドアウェザーストリップ及びその取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990006550U JP2532765Y2 (ja) | 1990-01-26 | 1990-01-26 | ドアウェザーストリップ及びその取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0396919U JPH0396919U (ja) | 1991-10-04 |
| JP2532765Y2 true JP2532765Y2 (ja) | 1997-04-16 |
Family
ID=31510224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990006550U Expired - Lifetime JP2532765Y2 (ja) | 1990-01-26 | 1990-01-26 | ドアウェザーストリップ及びその取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2532765Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006306243A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用ドアウエザストリップ |
| JP5153467B2 (ja) * | 2008-06-12 | 2013-02-27 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザストリップの型成形部 |
| WO2014034218A1 (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61154112U (ja) * | 1985-03-19 | 1986-09-24 |
-
1990
- 1990-01-26 JP JP1990006550U patent/JP2532765Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0396919U (ja) | 1991-10-04 |
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