JP2529093Y2 - エレベーターのロープキャッチ機構付調速機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、エレベーターのかごの
落下速度が異常に増大したときに、かごの落下を自動的
に防止するエレベーターのロープキャッチ機構付調速機
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の油圧式エレベーターとして、例え
ば図４に示すようなものがある。同図において、符号１
０１は建物の昇降路内を上下移動するエレベーターのか
ごであり、かご１０１にはメインロープ１０２の一端が
止着されており、このメインロープ１０２はプランジャ
ーシーブ１０３に掛けられてこの他端が建物の基礎に止
着されている。プランジャーシーブ１０３は昇降路に設
けられたシリンダー１０４のプランジャー１０５に取り
付けられている。

【０００３】シリンダー１０４にはパワーユニット（図
示せず）から作動油が圧送されると、プランジャー１０
５が上下動してかご１０１を上下移動させる。事故が発
生してメインロープ１０２が切断したり、プランジャー
１０５が破損したりすると、かご１０１は落下してしま
う。

【０００４】そこで、このかご１０１の落下を防止する
ために安全装置１０６が昇降路内に設けられている。す
なわち、昇降路の上下側のそれぞれにはシーブ１０７，
１０８，１０９，１１０が配設され、このシーブ１０
７，１０８，１０９，１１０にはセーフティロープ１１
１が掛けられ、このセーフティロープ１１１はヒッチ部
材１１２を介してかご１０１と連結されている。セーフ
ティロープ１１１はかご１０１の上下移動に伴ってシー
ブ１０７，１０８，１０９，１１０間を周回するが、か
ご１０１が前記事故等によって落下し始めると、このロ
ープ１１１の周回をピット室１１５に設けられたロープ
キャッチ機構付調速機１１３によって制止して落下を防
止するようにしている。

【０００５】調速機１１３は図５に示すように、本体１
１４にシーブ１０８が回転自在に設けられており、この
シーブ１０８にはフライウェイト１１６がこの回転速度
に応じて揺動（開閉）するように取り付けられている。
かご１０１が落下し始めると、セーフティロープ１１１
の周回速度は速くなり、これに伴ってシーブ１０８の回
転速度も速くなる。そうすると、フライウェイト１１６
は開き、このフライウェイト１１６がカム部材１１７を
蹴る。このことによってロックレバー１１８が解除さ
れ、ロープキャッチ機構１１９によってセーフティロー
プ１１１を固定・保持し、かご１０１に装備されたセー
フティ機構を作動させることによってかご１０１の落下
は防止される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のロープキャッチ機構付調速機にあっては、昇
降路上方の機械室に設けるためのものであるので、セー
フティロープ１１１はシーブ１０８の下側から掛けてこ
のシーブ１０８より下側へ再び伸ばさなければならな
い。このため、テンションシーブ１１０と中間シーブ１
０９とがシーブ１０８の下方に余分に必要となり、この
ために安全装置１０６のコストは高くなってしまうとい
う問題点があった。

【０００７】本考案は、調速機のシーブの下に配設され
るテンションシーブや中間シーブ等を省略することがで
きるロープキャッチ機構付調速機を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本考案にあっては、昇降路の上下側のそれぞ
れに配設された一対のシーブにループ状に掛けられ、ヒ
ッチ部材を介してかごと連結するロープと、このロープ
にテンションを持たせるために前記下側のシーブに設け
られたテンションウェイトと、前記下側のシーブにこの
シーブの回転速度に応じて開閉するように設けられたフ
ライウェイトと、この開いたフライウェイトによって作
動が解除されてロープを固定・保持し、前記テンション
ウェイトにおける下側のシーブより上方に設けられたロ
ープキャッチ機構とを備え、このロープキャッチ機構
を、前記テンションウェイトに支点を中心に回動自在に
設けられたリンクと、このリンクの一端に取り付けられ
前記ロープのかご側に遊挿される作動ウェイトと、前記
リンクの他端に取り付けられた押圧部材と、この押圧部
材と協動して前記ロープのかごと反対側を挾持する受け
部材とから構成し、作動ウェイトの自重によりリンクが
回動すると、前記ロープのかご側によってこのリンクを
さらに強制的に回動させ、押圧部材と受け部材とで前記
ロープのかごと 反対側を挾持するようにした構成として
いる。

【０００９】

【作用】事故が発生してかごが落下し始めると、かごに
ヒッチ部材を介して連結されたロープの周回速度は速く
なり、これに伴って下側のシーブの回転速度も速くな
る。そうすると、フライウェイトは開き、ロープキャッ
チ機構が作動する。このロープキャッチ機構によってロ
ープは挾持され、すぐに固定・保持される。ロープが固
定・保持されて周回するのが制止されると、かご１０１
の落下は防止されることになる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案を図面に基づいて説明する。図
１ないし図３は本考案に係るエレベーターのロープキャ
ップ機構付調速機の一実施例を示す図である。なお、本
実施例において従来例と同一部分には同一符号を付して
説明は省略する。

【００１１】図１に示すように、かご１０１が上下移動
可能に配設された昇降路には、この上下側のそれぞれに
はシーブ１，２が配設され、シーブ１，２にはセフティ
ロープ３がループ状に掛けれれている。このセフティロ
ープ３にテンションを持たせるために下側のシーブ２の
方にはテンションウェイト４が取り付けられ、このテン
ションウェイト４はガイド部材５に係合・案内されて上
下方向に移動可能である。なお、テンションウェイト４
の側方にはテーパ面４ａが形成され、このテーパ面４ａ
とガイド部材５との間にはテンションウェイト４の飛び
上りを防止するためのローラ６が配設されている。

【００１２】シーブ２には図２に示すように調速機７が
設けられている。すなわち、シーブ２の片面側には一対
のフライウェイト８，９がピン１０，１１を中心に揺動
（開閉）自在に設けられ、このフライウェイト８，９の
先端側８ａ，９ａは基端側８ｂ，９ｂより幅広く形成さ
れ、このため、この重心は先端側８ａ，９ａにある。ま
た一対のフライウェイト８，９の先端側８ａ，９ａであ
って内側にはそれぞれ弾性当接体１２が設けられ、これ
はシーブ２を回転自在に軸支する支持軸１３に弾性的に
当接可能である。フライウェイト８，９間には連動ロッ
ド１４が架設され、このフライウェイト８，９が同時に
開閉するようにしている。また、フライウェイト８の基
端側８ｂは圧縮スプリング１５によって付勢され、フラ
イウェイト８，９を常時閉めるようにしている。

【００１３】シーブ２にはセーフティロープ３が掛けら
れているが、このセーフティロープ３は上方側のシーブ
１へ伸ばされている。テンションウェイト４におけるシ
ーブ２より上方へ伸ばされたロープ３の間には、ロープ
キャッチ機構１６が設けられている。すなわち、２本の
リンク１７，１８が平行にかつ支点１９，２０を中心に
回動自在に設けられている。リンク１７，１８の一端に
はセーフティロープ３のかご側３ａに遊挿される作動ウ
ェイト２１が上下動自在に取り付けられ、他端には押圧
部材２２が取り付けられている。押圧部材２２に対して
はセーフティロープ３のかごと反対側３ｂ側を挟んで受
け部材２３が圧縮スプリング２４を介してテンションウ
ェイト４に設けられ、押圧部材２２と受け部材２３とは
協働してロープ３のかごと反対側３ｂを挾持し、固定・
保持するようになっている。

【００１４】押圧部材２２のシーブ２側には図３にも示
すようにピン２２ａが植設され、このピン２２ａにはテ
ンションウェイト４に揺動自在に設けられたトリッパー
２５の一端の折曲部２５ａが係合しており、トリッパー
２５の他端２５ｂがフライウェイト８，９によって蹴ら
れると、トリッパー２５はピン２２ａとの係合状態から
外れる。

【００１５】事故が発生してかご１０１が落下し始める
と、かご１０１にヒッチ部材１１２を介して連結された
セーフティロープ３の周回速度は速くなり、これに伴っ
て下側のシーブ２の回転速度も速くなる。そうすると、
フライウェイト８，９は開き、このフライウェイト８，
９のいずれかによってトリッパー２５を蹴る。リンク１
７，１８は回動可能となり、作動ウェイト２１が自重に
よって下がることによって、この作動ウェイト２１は下
方へ移動するロープ３のかご側３ａと摩擦接触する。そ
うすると、押圧部材２２は上り、この押圧部材２２と受
け部材２３とによってロープ３のかごと反対側３ｂは挾
持される。すぐに固定・保持される。ロープ３のかごと
反対側３ｂが固定・保持されて周回すると、この固定・
保持力はシーブ１側からヒッチ部材１１２へ伝達され、
これを作動させる。その結果、かご１０１の落下は事故
発生後すぐに防止されることになる。

【００１６】このようにシーブ２の上方側にロープキャ
ッチ機構１６を配設したので、シーブ２に掛けられたロ
ープ３はそのまま上方側のシーブ１に伸ばすことができ
る。このため、従来必要であった中間シーブやテンショ
ンシーブ等は省略することができ、安全装置のコストを
安くすることができる。

【００１７】ところで、かご１０１が落下し始めると、
ロープ３のかごと反対側３ｂが挾持されて、固定・保持
されるが、このときの固定・保持力はロープ３において
シーブ１側を通ってからヒッチ部材１１２へ伝達され
る。ここで、ロープ３のかご側３ａが挾持されると、こ
のときの固定・保持力はシーブ２側を通ってからさらに
シーブ１側を通ってヒッチ部材１１２へ伝達されること
になる。したがって、固定・保持力をヒッチ部材１１２
に伝達するのは、ロープ３のかご側３ａを挾持すると、
ロープ３のかごと反対側３ｂを挾持する場合に比べ、ワ
ンテンポ遅れることとなり、かごと反対側３ｂを挾持し
た方が迅速に行われることになる。

【００１８】一方、押圧部材２２と受け部材とによって
周回しているロープ３を挾持すると、この周回は急に制
止されるので、テンションウェイト４が急に飛び上がっ
て次に落ちることとなる。このテンションウェイト４が
落ちるときにロープ３を下方へ引っ張ってしまい、ヒッ
チ部材１１２を誤動作させる虞れがある。しかし、テン
ションウェイト４の飛び上がりはロープ６によって防止
されているので、ヒッチ部材１１２が誤動作するような
ことはない。

【００１９】

【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、上
下一対のシーブにロープを掛け、下側のシーブに設けら
れたテンションウェイトにおいて下側のシーブより上方
にロープキャッチ機構を設けたので、下側のシーブに掛
けられたロープはそのまま上方側のシーブに伸ばすこと
ができる。このため、従来必要であった中間シーブやテ
ンションシーブ等は省略することができ、安全装置のコ
ストを安くすることができる。

【００２０】また、かごが落下すると、このロープのか
ごと反対側を挾持するようにしたので、このときの固定
・保持力はロープにおいて上方のシーブ側のみを通って
ヒッチ部材に伝達されるので、この伝達は、ロープにお
いて下方のシーブ側を通りさらに上方のシーブ側を通っ
てヒッチ部材に伝達される場合に比べて迅速に行われ
る。その結果、かごの落下を事故発生後すぐに防止する
ことができる。

【００２１】一方、テンションウェイトのテーパ面とガ
イド部材との間に配設されたローラによって、テンショ
ンウェイトの急な飛び上がりを防止するようにしたの
で、ヒッチ部材が誤動作するようなことはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るエレベーターのロープキャッチ機
構付調速機が設けられた油圧式エレベーターの概略全体
図

【図２】このエレベーターのロープキャッチ機構付調速
機の一実施例を示す断面図

【図３】（ａ）トリッパーの正面図、（ｂ）同側面図

【図４】従来のエレベーターのロープキャッチ機構付調
速機が設けられた油圧式エレベーターの概略全体図

【図５】このエレベーターのロープキャッチ機構付調速
機の断面図

【符号の説明】

１，２…シーブ、３…ロープ、４…テンションウェイ
ト、８，９…フライウェイト、１６…ロープキャッチ機
構、１１２…ヒッチ部材。

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路の上下側のそれぞれに配設された
   一対のシーブにループ状に掛けられ、ヒッチ部材を介し
   てかごと連結するロープと、このロープにテンションを
   持たせるために前記下側のシーブに設けられたテンショ
   ンウェイトと、前記下側のシーブにこのシーブの回転速
   度に応じて開閉するように設けられたフライウェイト
   と、この開いたフライウェイトによって作動が解除され
   てロープを固定・保持し、前記テンションウェイトにお
   ける下側のシーブより上方に設けられたロープキャッチ
   機構とを備え、このロープキャッチ機構を、前記テンシ
   ョンウェイトに支点を中心に回動自在に設けられたリン
   クと、このリンクの一端に取り付けられ前記ロープのか
   ご側に遊挿される作動ウェイトと、前記リンクの他端に
   取り付けられた押圧部材と、この押圧部材と協動して前
   記ロープのかごと反対側を挾持する受け部材とから構成
   し、作動ウェイトの自重によりリンクが回動すると、前
   記ロープのかご側によってこのリンクをさらに強制的に
   回動させ、押圧部材と受け部材とで前記ロープのかごと
   反対側を挾持するようにしたことを特徴とするエレベー
   ターのロープキャッチ機構付調速機。
2. 【請求項２】 前記テンションウェイトを上下方向に案
   内するガイド部材を配設し、このテンションウェイトの
   側方にテーパ面を形成し、このテーパ面とガイド部材と
   の間にはテンションウェイトの飛び上がりを防止するた
   めのローラを配設したことを特徴とする請求項１記載の
   エレベーターのロープキャッチ機構付調速機。