JP2510983B2 - 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 - Google Patents
排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関Info
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- JP2510983B2 JP2510983B2 JP60286949A JP28694985A JP2510983B2 JP 2510983 B2 JP2510983 B2 JP 2510983B2 JP 60286949 A JP60286949 A JP 60286949A JP 28694985 A JP28694985 A JP 28694985A JP 2510983 B2 JP2510983 B2 JP 2510983B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、排気ガスタービン式過給機をそなえた多気
筒型内燃機関に関する。
筒型内燃機関に関する。
従来、排気ガスタービン式過給機をそなえた多気筒型
内燃機関においては、第３図に示すように、各気筒でシ
リンダライナ１′，ピストン２′およびシリンダカバー
３′から燃焼室９′が形成され、この燃焼室９′が、シ
リンダカバー３′にそなえられる排気弁４′を介して、
ディフューザ型排気枝管５′に連結されている。
内燃機関においては、第３図に示すように、各気筒でシ
リンダライナ１′，ピストン２′およびシリンダカバー
３′から燃焼室９′が形成され、この燃焼室９′が、シ
リンダカバー３′にそなえられる排気弁４′を介して、
ディフューザ型排気枝管５′に連結されている。
そして、このディフューザ型排気枝管５′は、曲管形
状で形成され、その中心線が円筒形排気集合管６′の中
心またはその付近を通るように、同排気集合管６′に取
り付けられ、この排気集合管６′を介し排気枝管５′と
過給機８′とが連通されていて、多数の気筒の燃焼室
９′のそれぞれが各排気枝管５′および排気集合管６′
を介し過給機８′に接続される。
状で形成され、その中心線が円筒形排気集合管６′の中
心またはその付近を通るように、同排気集合管６′に取
り付けられ、この排気集合管６′を介し排気枝管５′と
過給機８′とが連通されていて、多数の気筒の燃焼室
９′のそれぞれが各排気枝管５′および排気集合管６′
を介し過給機８′に接続される。
上述の構成により、燃焼室９′で生成された排気ガス
は、排気弁４′が開かれると、ディフューザ型排気枝管
５′を通って円筒形排気集合管６′に送り込まれるが、
この際、ディフューザ型排気枝管５′の持つディフュー
ザ効果によって、円筒形排気集合管６′内の排気ガスの
静圧を高め、過給機８′への効果的な排気ガス供給が行
なわれるようになっている。
は、排気弁４′が開かれると、ディフューザ型排気枝管
５′を通って円筒形排気集合管６′に送り込まれるが、
この際、ディフューザ型排気枝管５′の持つディフュー
ザ効果によって、円筒形排気集合管６′内の排気ガスの
静圧を高め、過給機８′への効果的な排気ガス供給が行
なわれるようになっている。
しかしながら、このような従来の排気ガスタービン式
過給機付き内燃機関では、排気枝管５′のディフューザ
効果によって、排気ガスの静圧を高めることができるも
のの、静圧上昇に伴い、排気ガスの速度成分すなわち動
圧成分が減少し、円筒形排気集合管６′内の排気ガス流
動がほとんどなくなって、過給機８′へ効果的に排気ガ
スを供給することができない。
過給機付き内燃機関では、排気枝管５′のディフューザ
効果によって、排気ガスの静圧を高めることができるも
のの、静圧上昇に伴い、排気ガスの速度成分すなわち動
圧成分が減少し、円筒形排気集合管６′内の排気ガス流
動がほとんどなくなって、過給機８′へ効果的に排気ガ
スを供給することができない。
また、円筒形排気集合管６′内の排気ガス流動を強く
するために、排気枝管５′をディフューザ形状から直管
形状に変えることも考えられるが、この場合、排気枝管
５′のディフューザ効果がなくなって静圧が低くなるの
で過給機８′の過給効率自体が低下してしまう。
するために、排気枝管５′をディフューザ形状から直管
形状に変えることも考えられるが、この場合、排気枝管
５′のディフューザ効果がなくなって静圧が低くなるの
で過給機８′の過給効率自体が低下してしまう。
本発明は、上述の問題点の解決をはかろうとするもの
で、排気集合管内の排気ガス流動を円滑にして、過給機
への排気ガス供給を効率よく行なえるようにした、排気
ガスタービン式過給機付き内燃機関を提供することを目
的とする。
で、排気集合管内の排気ガス流動を円滑にして、過給機
への排気ガス供給を効率よく行なえるようにした、排気
ガスタービン式過給機付き内燃機関を提供することを目
的とする。
このため、本発明の排気ガスタービン式過給機付き内
燃機関は、多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスター
ビン式過給機をそなえ、各気筒から上記過給機への排気
通路に円筒形排気集合管が介装されて、同排気集合管へ
各気筒から排気ガスを導く排気枝管がディフューザとし
て形成され、同ディフューザの上記排気集合管内への開
口部が、同開口部と上記円筒形排気集合管との接続部に
おける同排気集合管の円筒形周壁面の接線と平行な排気
ガス案内壁面を有する開口をそなえて上記排気集合管の
周壁部に、同周壁部の内周へ沿う方向に上記排気ガスを
噴出しうる向きに取り付けられて上記円筒形排気集合管
の内部で上記排気ガスの旋回流を発生させるように構成
されるとともに、同円筒形排気集合管が、同排気集合管
の内部での上記排気ガスの旋回流の円滑な流動を阻害す
ることのないように構成されていることを特徴としてい
る。
燃機関は、多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスター
ビン式過給機をそなえ、各気筒から上記過給機への排気
通路に円筒形排気集合管が介装されて、同排気集合管へ
各気筒から排気ガスを導く排気枝管がディフューザとし
て形成され、同ディフューザの上記排気集合管内への開
口部が、同開口部と上記円筒形排気集合管との接続部に
おける同排気集合管の円筒形周壁面の接線と平行な排気
ガス案内壁面を有する開口をそなえて上記排気集合管の
周壁部に、同周壁部の内周へ沿う方向に上記排気ガスを
噴出しうる向きに取り付けられて上記円筒形排気集合管
の内部で上記排気ガスの旋回流を発生させるように構成
されるとともに、同円筒形排気集合管が、同排気集合管
の内部での上記排気ガスの旋回流の円滑な流動を阻害す
ることのないように構成されていることを特徴としてい
る。
上述の本発明の排気ガスタービン式過給機付き内燃機
関では、ディフューザとして形成された排気枝管の上記
円筒形排気集合管内への開口部から、同開口部と円筒形
排気集合管との接続部における同排気集合管の円筒形周
壁面の接線と平行な排気ガス案内面に沿って、排気ガス
が、同排気集合管の周壁部の内周へ沿う方向に噴出さ
れ、同円筒形排気集合管内に旋回ガス流が発生する。
関では、ディフューザとして形成された排気枝管の上記
円筒形排気集合管内への開口部から、同開口部と円筒形
排気集合管との接続部における同排気集合管の円筒形周
壁面の接線と平行な排気ガス案内面に沿って、排気ガス
が、同排気集合管の周壁部の内周へ沿う方向に噴出さ
れ、同円筒形排気集合管内に旋回ガス流が発生する。
円筒形排気集合管の内部は、排気ガスの旋回流の円滑
な流動を阻害することのない構成であるため、排気集合
管の内部で発生した旋回ガスは円滑に流動して圧損を殆
んど生じることなく過給機へ流出する。
な流動を阻害することのない構成であるため、排気集合
管の内部で発生した旋回ガスは円滑に流動して圧損を殆
んど生じることなく過給機へ流出する。
以下、図面により本発明の実施例について説明する
と、第１図は本発明の第１実施例としての排気ガスター
ビン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第１図に示すように、多気筒型内燃機関の排気
系において、各気筒でシリンダライナ1,ピストン２およ
びシリンダカバー３から形成される燃焼室９が、シリン
ダカバー３にそなえられる排気弁４を介して、ディフュ
ーザ型排気枝管５と連結されている。
と、第１図は本発明の第１実施例としての排気ガスター
ビン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第１図に示すように、多気筒型内燃機関の排気
系において、各気筒でシリンダライナ1,ピストン２およ
びシリンダカバー３から形成される燃焼室９が、シリン
ダカバー３にそなえられる排気弁４を介して、ディフュ
ーザ型排気枝管５と連結されている。
このディフューザ型排気枝管５は、下方に開口するよ
うに曲がった形状を有し、かつその開口部が、同開口部
と円筒形排気集合管６との接続部における円筒形排気集
合管６の接線6aと平行な排気ガス案内壁面5aを有する開
口5bをそなえて円筒形排気集合管６の周壁部に、同周壁
部の内周へ沿う方向に排気ガスを噴出しうる向きの開口
をそなえて取り付けられている。
うに曲がった形状を有し、かつその開口部が、同開口部
と円筒形排気集合管６との接続部における円筒形排気集
合管６の接線6aと平行な排気ガス案内壁面5aを有する開
口5bをそなえて円筒形排気集合管６の周壁部に、同周壁
部の内周へ沿う方向に排気ガスを噴出しうる向きの開口
をそなえて取り付けられている。
そして、円筒形排気集合管６を介し排気枝管５と過給
機８とが連通されていて、これらの排気枝管５と排気集
合管６とにより、各気筒の燃焼室９から過給機８への排
気通路が構成される。円筒形排気集合管６はその断面形
状を円形に形成されるとともに、内壁面に突起等の旋回
流の円滑な流動の阻害物もないため、排気集合管６に流
入した排ガスは、排気集合管６の内壁面に沿った旋回流
７となる。
機８とが連通されていて、これらの排気枝管５と排気集
合管６とにより、各気筒の燃焼室９から過給機８への排
気通路が構成される。円筒形排気集合管６はその断面形
状を円形に形成されるとともに、内壁面に突起等の旋回
流の円滑な流動の阻害物もないため、排気集合管６に流
入した排ガスは、排気集合管６の内壁面に沿った旋回流
７となる。
本発明の第１実施例としての排気ガスタービン式過給
機付き内燃機関は上述のごとく構成されているので、燃
焼室９で生成された排気ガスは、排気弁４が開かれる
と、ディフューザ型排気枝管５を介して円筒形排気集合
管６に送り込まれるが、このとき、排気枝管５のディフ
ューザ効果によって円筒形排気集合管６内に導かれる排
気ガスの静圧が高められる。
機付き内燃機関は上述のごとく構成されているので、燃
焼室９で生成された排気ガスは、排気弁４が開かれる
と、ディフューザ型排気枝管５を介して円筒形排気集合
管６に送り込まれるが、このとき、排気枝管５のディフ
ューザ効果によって円筒形排気集合管６内に導かれる排
気ガスの静圧が高められる。
さらに、同排気ガスは、排気枝管５の開口部から、排
気ガス案内壁面5aに案内されて円筒形排気集合管６の周
壁部の内周面（円弧面）の接線方向から導入されるの
で、排気集合管６への流入部において噴流方向が不連続
的に変化することがない。したがって、排気ガスが排気
集合管６に流入して旋回流となる際に圧損は殆んど発生
しない。
気ガス案内壁面5aに案内されて円筒形排気集合管６の周
壁部の内周面（円弧面）の接線方向から導入されるの
で、排気集合管６への流入部において噴流方向が不連続
的に変化することがない。したがって、排気ガスが排気
集合管６に流入して旋回流となる際に圧損は殆んど発生
しない。
また、排気集合管６内でも排気ガスの流動を阻害され
ることがないため、排気ガスの旋回は円滑に行なわれ、
この過程においても圧損は殆んど生じない。
ることがないため、排気ガスの旋回は円滑に行なわれ、
この過程においても圧損は殆んど生じない。
したがって、機関抵抗を減少させることができるの
で、過給機８へ排気ガスを効果的に供給し続けることが
でき、過給効率を大幅に高めることができる。
で、過給機８へ排気ガスを効果的に供給し続けることが
でき、過給効率を大幅に高めることができる。
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービ
ン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第２実施例も第１実施例とほぼ同様に構成され
ており、第２実施例では、ディフューザ型排気枝管５が
水平方向に開口する形状を有している以外は、第１実施
例とまったく同様に構成されていて、この第２実施例に
おいても第１実施例と同様の作用効果が得られる。
ン式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であ
り、この第２実施例も第１実施例とほぼ同様に構成され
ており、第２実施例では、ディフューザ型排気枝管５が
水平方向に開口する形状を有している以外は、第１実施
例とまったく同様に構成されていて、この第２実施例に
おいても第１実施例と同様の作用効果が得られる。
以上詳述したように、本発明の排気ガスタービン式過
給機付き内燃機関によれば、次のような効果ないし利点
が得られる。
給機付き内燃機関によれば、次のような効果ないし利点
が得られる。
（１）排気枝管のディフューザ効果によって円筒形排気
集合管内に導かれる排気ガスの静圧を高めることができ
る。
集合管内に導かれる排気ガスの静圧を高めることができ
る。
（２）排気枝管の開口部と円筒形排気集合管との接続部
における排気集合管の円筒形壁面の接線と平行な排気ガ
ス案内壁面に案内されて排気ガスが排気集合管に導入さ
れるため、排気集合管への流入部で排気ガスが不連続的
に流れ方向を変えることがなく、したがって排気ガスが
排気集合管に流入して旋回流となる際に圧損を殆んど発
生することがない。
における排気集合管の円筒形壁面の接線と平行な排気ガ
ス案内壁面に案内されて排気ガスが排気集合管に導入さ
れるため、排気集合管への流入部で排気ガスが不連続的
に流れ方向を変えることがなく、したがって排気ガスが
排気集合管に流入して旋回流となる際に圧損を殆んど発
生することがない。
（３）排気集合管内で排気ガスは円滑に旋回でき、この
過程で圧損を殆んど生じることがなく、旋回ガスの作用
を利用して過給機効率を大幅に高めることができる。
過程で圧損を殆んど生じることがなく、旋回ガスの作用
を利用して過給機効率を大幅に高めることができる。
（４）上記（１）〜（３）により、過給機へ供給される
排気ガスの静圧が高められ、これにより過給効率を大幅
に高めることができる。
排気ガスの静圧が高められ、これにより過給効率を大幅
に高めることができる。
第１図は本発明の第１実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第３図は従来の排気ガスタービン式過給機付き内燃機関
を示す模式的な縦断面図である。 １……シリンダライナ、２……ピストン、３……シリン
ダカバー、４……排気弁、５……ディフューザ型排気枝
管、5a……排気ガス案内壁面、６……円筒形排気集合
管、6a……接線、７……旋回ガス流、８……過給機、９
……燃焼室。
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第２図は本発明の第２実施例としての排気ガスタービン
式過給機付き内燃機関を示す模式的な縦断面図であり、
第３図は従来の排気ガスタービン式過給機付き内燃機関
を示す模式的な縦断面図である。 １……シリンダライナ、２……ピストン、３……シリン
ダカバー、４……排気弁、５……ディフューザ型排気枝
管、5a……排気ガス案内壁面、６……円筒形排気集合
管、6a……接線、７……旋回ガス流、８……過給機、９
……燃焼室。
Claims (1)
- 【請求項１】多気筒型内燃機関の排気系に、排気ガスタ
ービン式過給機をそなえ、各気筒から上記過給機への排
気通路に円筒形排気集合管が介装されて、同排気集合管
へ各気筒から排気ガスを導く排気枝管がディフューザと
して形成され、同ディフューザの上記排気集合管内への
開口部が、同開口部と上記円筒形排気集合管との接続部
における同排気集合管の円筒形周壁面の接線と平行な排
気ガス案内壁面を有する開口をそなえて上記排気集合管
の周壁部に、同周壁部の内周へ沿う方向に上記排気ガス
を噴出しうる向きに取り付けられて上記円筒形排気集合
管の内部で上記排気ガスの旋回流を発生させるように構
成されるとともに、同円筒形排気集合管が、同排気集合
管の内部での上記排気ガスの旋回流の円滑な流動を阻害
することのないように構成されていることを特徴とす
る、排気ガスタービン式過給機付き内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60286949A JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60286949A JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62147021A JPS62147021A (ja) | 1987-07-01 |
| JP2510983B2 true JP2510983B2 (ja) | 1996-06-26 |
Family
ID=17711037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60286949A Expired - Fee Related JP2510983B2 (ja) | 1985-12-20 | 1985-12-20 | 排気ガスタ−ビン式過給機付き内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2510983B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015200223A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 三菱重工業株式会社 | 排気レシーバ構造体及びこれを備える内燃機関システム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK177462B1 (en) * | 2012-02-03 | 2013-06-17 | Man Diesel & Turbo Deutschland | Large turbocharged two-stroke diesel engine with exhaust gas purification |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5341108B2 (ja) * | 1971-08-30 | 1978-10-31 | ||
| JPS5637048Y2 (ja) * | 1978-11-27 | 1981-08-31 |
-
1985
- 1985-12-20 JP JP60286949A patent/JP2510983B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015200223A (ja) * | 2014-04-08 | 2015-11-12 | 三菱重工業株式会社 | 排気レシーバ構造体及びこれを備える内燃機関システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62147021A (ja) | 1987-07-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |