JP2500542Y2 - 電熱風防ガラス - Google Patents
電熱風防ガラスInfo
- Publication number
- JP2500542Y2 JP2500542Y2 JP1988029748U JP2974888U JP2500542Y2 JP 2500542 Y2 JP2500542 Y2 JP 2500542Y2 JP 1988029748 U JP1988029748 U JP 1988029748U JP 2974888 U JP2974888 U JP 2974888U JP 2500542 Y2 JP2500542 Y2 JP 2500542Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bus bar
- glass plate
- conductive film
- power supply
- busbar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は透明導電膜を車輌用風防ガラスに密着させ、
この透明導電膜に通電加熱するためのバスバーを備えた
電熱風防ガラスに関するものである。
この透明導電膜に通電加熱するためのバスバーを備えた
電熱風防ガラスに関するものである。
［従来の技術］ 車輌用風防ガラスとして用いられる合せガラス板の接
着面に透明導電膜をコートして密着させ、この透明導電
膜にバスバーを介して通電加熱する電熱風防ガラスは知
られている（例えば特公昭36−2579号公報）。
着面に透明導電膜をコートして密着させ、この透明導電
膜にバスバーを介して通電加熱する電熱風防ガラスは知
られている（例えば特公昭36−2579号公報）。
バスバーは給電端子を介して外部電源に接続され、バ
スバーには所定の電圧が印加されるが、車輌の構造上給
電端子は一ケ所に纏めて設置する必要があり、好ましく
は風防ガラスの下辺に配設される。
スバーには所定の電圧が印加されるが、車輌の構造上給
電端子は一ケ所に纏めて設置する必要があり、好ましく
は風防ガラスの下辺に配設される。
このため従来技術においては、バスバーは第２図に示
すような形状に配設された。即ちガラス板１の下辺３に
下辺バスバー13を配設し、下辺バスバー13をガラス板１
の下辺３に設けた給電端子Ｘに接続する。又ガラス板１
の上辺４に上辺バスバー14を配設し、このバスバー14を
ガラス板１の左又は右側辺に沿って延長し給電端子Ｘと
隔置してガラス板１の下辺３に配設した給電端子Ｙと接
続する。
すような形状に配設された。即ちガラス板１の下辺３に
下辺バスバー13を配設し、下辺バスバー13をガラス板１
の下辺３に設けた給電端子Ｘに接続する。又ガラス板１
の上辺４に上辺バスバー14を配設し、このバスバー14を
ガラス板１の左又は右側辺に沿って延長し給電端子Ｘと
隔置してガラス板１の下辺３に配設した給電端子Ｙと接
続する。
このような従来のバスバーにおいては給電端子と対向
する辺に設けたバスバー（この例においてはバスバー1
4）はその長さが大となるため、電気抵抗を所定値に保
つためにはバスバーの幅を大ならしめる必要が生じ、こ
のため次のような問題点が生じた。
する辺に設けたバスバー（この例においてはバスバー1
4）はその長さが大となるため、電気抵抗を所定値に保
つためにはバスバーの幅を大ならしめる必要が生じ、こ
のため次のような問題点が生じた。
バスバーはその性能上褐色の銀ペーストを主体とした
ものが賞用されるが、自動車工業会の規定により黒色，
青色又は灰色以外のバスバーが外部から見えるように配
置されるのが許されない。又美観上の観点からもバスバ
ーを隠蔽することが望まれ、ガラス板に着色セラミック
層を密着させることにより、バスバーを隠蔽することが
行なわれる。近時自動車は空力特性向上のため、自動車
ボディへ風防ガラスをダイレクト接着したり、運転時の
安全を確保すべく視界領域を広くするため風防ガラスを
車輌に装着した際の着色セラミック層の露出巾は10mm以
下と定められている。
ものが賞用されるが、自動車工業会の規定により黒色，
青色又は灰色以外のバスバーが外部から見えるように配
置されるのが許されない。又美観上の観点からもバスバ
ーを隠蔽することが望まれ、ガラス板に着色セラミック
層を密着させることにより、バスバーを隠蔽することが
行なわれる。近時自動車は空力特性向上のため、自動車
ボディへ風防ガラスをダイレクト接着したり、運転時の
安全を確保すべく視界領域を広くするため風防ガラスを
車輌に装着した際の着色セラミック層の露出巾は10mm以
下と定められている。
風防ガラスの全面を加熱しようとすると、加熱に大電
流を必要とするため、バスバー巾を大とする必要が生
じ、着色セラミック層の露出巾を10mm以下とすることは
困難である。特に加熱による解氷を急速に行なう必要が
ある場合、或は大型車輌においてはこの傾向が著しい。
又バスバーの配置は左右対称を欠くため、バスバー形成
後の曲げ，合せ加工時にガラス板の曲がり方にバラツキ
が生じ、ミスマッチが生じ易い。
流を必要とするため、バスバー巾を大とする必要が生
じ、着色セラミック層の露出巾を10mm以下とすることは
困難である。特に加熱による解氷を急速に行なう必要が
ある場合、或は大型車輌においてはこの傾向が著しい。
又バスバーの配置は左右対称を欠くため、バスバー形成
後の曲げ，合せ加工時にガラス板の曲がり方にバラツキ
が生じ、ミスマッチが生じ易い。
［考案が解決しようとする課題］ 本考案は前述した従来技術の有する問題点を解消すべ
くなされたものである。
くなされたものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は前述の課題を解決すべくなされたものであ
り、２枚のガラス板が中間膜を介して接着されており、
その一方のガラス板の中間膜と接する表面に、ガラス板
の周縁部に余白部を残して形成された透明導電膜と該導
電膜に通電するための通電用バスバーとが形成された電
熱風防ガラスにおいて、通電用バスバーは、１）ガラス
板の周縁に沿って連続して配設され、かつガラス板の下
辺又は上辺と平行する部分に20〜80mmの欠除部を有する
環状の第１バスバーと、２）該欠除部が形成された側の
第１バスバーの辺部から１〜10mmの間隔を置いて前記導
電膜側に配設した第２バスバーとからなり、給電端子
Ａ、Ｂ、Ｃは、前記欠除部近傍において、Ａ、Ｂ、Ｃの
順に間隔を置いて配設され、第１バスバーの２つの端部
はそれぞれ給電端子Ａ、Ｃと電気的に接続され、第２バ
スバーは、給電端子Ｂに電気的に接続されており、第２
バスバーと、第１バスバーの第２バスバーと相対する側
の辺部とは、それぞれ実質的に全長にわたって前記導電
膜と接触しており、かつこれらバスバーを着色セラミッ
クス層により隠蔽するようにした電熱風防ガラスを提供
するものである。
り、２枚のガラス板が中間膜を介して接着されており、
その一方のガラス板の中間膜と接する表面に、ガラス板
の周縁部に余白部を残して形成された透明導電膜と該導
電膜に通電するための通電用バスバーとが形成された電
熱風防ガラスにおいて、通電用バスバーは、１）ガラス
板の周縁に沿って連続して配設され、かつガラス板の下
辺又は上辺と平行する部分に20〜80mmの欠除部を有する
環状の第１バスバーと、２）該欠除部が形成された側の
第１バスバーの辺部から１〜10mmの間隔を置いて前記導
電膜側に配設した第２バスバーとからなり、給電端子
Ａ、Ｂ、Ｃは、前記欠除部近傍において、Ａ、Ｂ、Ｃの
順に間隔を置いて配設され、第１バスバーの２つの端部
はそれぞれ給電端子Ａ、Ｃと電気的に接続され、第２バ
スバーは、給電端子Ｂに電気的に接続されており、第２
バスバーと、第１バスバーの第２バスバーと相対する側
の辺部とは、それぞれ実質的に全長にわたって前記導電
膜と接触しており、かつこれらバスバーを着色セラミッ
クス層により隠蔽するようにした電熱風防ガラスを提供
するものである。
次に本考案を第１図に就いて更に具体的に説明する。
本考案電熱風防ガラスは自動車用前面ガラスとして特に
有用であり、通常湾曲した形状を有する一対のガラス板
をポリビニルブチラール膜（以下PVB膜という）のよう
な中間膜で一体に密着させた合せガラスが用いられる。
なお中間膜としては厚さ0.38〜0.76mmのPVB膜が適当で
ある。又ガラス板としては風冷強化（部分強化を含む）
或は化学強化されたガラス板を用いることもできる。
本考案電熱風防ガラスは自動車用前面ガラスとして特に
有用であり、通常湾曲した形状を有する一対のガラス板
をポリビニルブチラール膜（以下PVB膜という）のよう
な中間膜で一体に密着させた合せガラスが用いられる。
なお中間膜としては厚さ0.38〜0.76mmのPVB膜が適当で
ある。又ガラス板としては風冷強化（部分強化を含む）
或は化学強化されたガラス板を用いることもできる。
上記一対のガラス板のうち一方のガラス板１の接着
面、望ましくは車外側ガラス板の車内面に以下述べるよ
うなバスバーを配設する。上辺４、下辺３、左右両側辺
5,5を有するほぼ方形の形状を有するガラス板１の周縁
に沿って連続して（ガラス板１の各辺に平行に）第１バ
スバー７を配設する。第１バスバー７の下辺右端にはバ
スバーの欠除した欠除部８が設けられ、第１バスバー７
はガラス板１の上辺４からこの欠除部８迄連続して設け
られ、この欠除部８の左右に夫々端部9,10を有してい
る。
面、望ましくは車外側ガラス板の車内面に以下述べるよ
うなバスバーを配設する。上辺４、下辺３、左右両側辺
5,5を有するほぼ方形の形状を有するガラス板１の周縁
に沿って連続して（ガラス板１の各辺に平行に）第１バ
スバー７を配設する。第１バスバー７の下辺右端にはバ
スバーの欠除した欠除部８が設けられ、第１バスバー７
はガラス板１の上辺４からこの欠除部８迄連続して設け
られ、この欠除部８の左右に夫々端部9,10を有してい
る。
第２バスバー11は、欠除部８を設けた辺（この場合下
辺３）と平行に、かつ、第１バスバーの内側（下辺３と
反対側）に配設されている。各バスバーの幅は10〜30m
m、好ましくは10〜20mm、又第１バスバー７とガラス板
１各辺との間隔は１〜20mm、好ましくは３〜10mm、第１
バスバー７と第２バスバー11の間隔は１〜10mm、好まし
くは５〜10mmとするのが適当である。バスバーは銀ペー
スト（銀粉末と低融点フリットとバインダーを含むペー
スト状物）を10〜30μｍ、望ましくは10〜20μｍの厚み
にガラス板１に塗布し、600〜700℃の温度に焼成するこ
とによって好適に形成することができる。なお欠除部８
の長さ（端部9,10間の距離）は20〜80mm、好ましくは30
〜50mmとするのが適当である。
辺３）と平行に、かつ、第１バスバーの内側（下辺３と
反対側）に配設されている。各バスバーの幅は10〜30m
m、好ましくは10〜20mm、又第１バスバー７とガラス板
１各辺との間隔は１〜20mm、好ましくは３〜10mm、第１
バスバー７と第２バスバー11の間隔は１〜10mm、好まし
くは５〜10mmとするのが適当である。バスバーは銀ペー
スト（銀粉末と低融点フリットとバインダーを含むペー
スト状物）を10〜30μｍ、望ましくは10〜20μｍの厚み
にガラス板１に塗布し、600〜700℃の温度に焼成するこ
とによって好適に形成することができる。なお欠除部８
の長さ（端部9,10間の距離）は20〜80mm、好ましくは30
〜50mmとするのが適当である。
前述した欠除部８の近傍６にバスバーに給電するため
の給電端子A,B,Cを下辺３にほぼ平行に且つこの順に間
隔を置いて配設する。そして第１バスバー７の左右の端
部9,10を夫々両端の給電端子A,Cに、又第２バスバー11
を中央の給電端子Ｂに電気的に接続し、これらの給電端
子と電源（図示せず）とを接続し、第１バスバー７と第
２バスバー11の間に所定の電圧を印加する。
の給電端子A,B,Cを下辺３にほぼ平行に且つこの順に間
隔を置いて配設する。そして第１バスバー７の左右の端
部9,10を夫々両端の給電端子A,Cに、又第２バスバー11
を中央の給電端子Ｂに電気的に接続し、これらの給電端
子と電源（図示せず）とを接続し、第１バスバー７と第
２バスバー11の間に所定の電圧を印加する。
第１バスバー７の上辺４に平行な部分と第２バスバー
11とにそれぞれ実質的に全長にわたって接触するよう
に、ガラス板１のバスバーを配設した面に透明導電膜12
を密着せしめ、（図面には透明導電膜12を施こす領域を
ハッチングで示している。図面を見易くするためバスバ
ーと重なる領域にはハッチングが省略されている。）バ
スバーからこの透明導電膜12に電流を供給し、ガラス板
１を加熱する。
11とにそれぞれ実質的に全長にわたって接触するよう
に、ガラス板１のバスバーを配設した面に透明導電膜12
を密着せしめ、（図面には透明導電膜12を施こす領域を
ハッチングで示している。図面を見易くするためバスバ
ーと重なる領域にはハッチングが省略されている。）バ
スバーからこの透明導電膜12に電流を供給し、ガラス板
１を加熱する。
なお透明導電膜12は第１図に示すように、ガラス板１
の周縁部に余白部２を残して形成され、第１バスバー７
の上辺に平行な部分以外の部分（即ち左右両側辺並びに
欠除部を設けた辺（下辺３）に平行な部分）には接続さ
れないように形成するのが適当である。
の周縁部に余白部２を残して形成され、第１バスバー７
の上辺に平行な部分以外の部分（即ち左右両側辺並びに
欠除部を設けた辺（下辺３）に平行な部分）には接続さ
れないように形成するのが適当である。
透明導電膜12の厚みは0.05〜２μｍ、好ましくは0.1
〜１μｍとするのが適当である。透明導電膜12としては
ITO（SnがドービングされたIn2O3）,F又はSnがドーピン
グされたSnO2よりなる単層膜、或はSn,Zn,Ti等の酸化物
膜とAg,Au等の金属膜の積層よりなる多層膜を使用する
ことができ、CVD法，真空蒸着法，スパッタリング法の
ような公知の方法で形成させることができる。第１バス
バー7,第２バスバー12を隠蔽し、外部からバスバーが見
えないようにする為、ガラス板１の所定位置及びガラス
板１と対をなしガラス板１と中間膜で接着されるもう一
方のガラス板に、着色したセラミック層（図示せず）を
所定巾に被着する。着色セラミック層の厚さ及び巾は夫
々５〜20μm,20〜200mm、好ましくは10〜20μm,30〜150
mmとするのが適当である。着色セラミック層はバスバー
を配設すべきガラス板面に形成し、この上にバスバーを
形成せしめてもよく、或はガラス板のバスバーを形成す
る面と反対の面に形成することもできる。
〜１μｍとするのが適当である。透明導電膜12としては
ITO（SnがドービングされたIn2O3）,F又はSnがドーピン
グされたSnO2よりなる単層膜、或はSn,Zn,Ti等の酸化物
膜とAg,Au等の金属膜の積層よりなる多層膜を使用する
ことができ、CVD法，真空蒸着法，スパッタリング法の
ような公知の方法で形成させることができる。第１バス
バー7,第２バスバー12を隠蔽し、外部からバスバーが見
えないようにする為、ガラス板１の所定位置及びガラス
板１と対をなしガラス板１と中間膜で接着されるもう一
方のガラス板に、着色したセラミック層（図示せず）を
所定巾に被着する。着色セラミック層の厚さ及び巾は夫
々５〜20μm,20〜200mm、好ましくは10〜20μm,30〜150
mmとするのが適当である。着色セラミック層はバスバー
を配設すべきガラス板面に形成し、この上にバスバーを
形成せしめてもよく、或はガラス板のバスバーを形成す
る面と反対の面に形成することもできる。
着色セラミック層の組成，形成方法，一対のガラス板
の曲げ方法，合せ方法は公知の方法と異なるところがな
いので詳細な説明は省略する。
の曲げ方法，合せ方法は公知の方法と異なるところがな
いので詳細な説明は省略する。
なお欠除部は下辺の中央或は左端に設けてもよく、或
は欠除部を上辺の適当な位置に設けることもできる。
は欠除部を上辺の適当な位置に設けることもできる。
［作用］ 第１バスバー７は、（欠除部を除いて）ガラス板の周
縁に沿って連続して配設され、二個の給電端子にその両
端部を電気的に接続することにより、所定電流を供給す
る為に必要なバスバーの巾を減少せしめ、バスバーを隠
蔽するのに必要な着色セラミック層の巾を小ならしめ
る。又バスバーの配置を左右ほぼ対称とすることによ
り、曲げ，合せ加工の際のガラス板の曲がり方のバラツ
キを減少させ、ミスマッチを防止する。
縁に沿って連続して配設され、二個の給電端子にその両
端部を電気的に接続することにより、所定電流を供給す
る為に必要なバスバーの巾を減少せしめ、バスバーを隠
蔽するのに必要な着色セラミック層の巾を小ならしめ
る。又バスバーの配置を左右ほぼ対称とすることによ
り、曲げ，合せ加工の際のガラス板の曲がり方のバラツ
キを減少させ、ミスマッチを防止する。
［実施例］ 厚さ2mm,大きさ1530mm×850mmの湾曲したガラス板１
を合せガラス板の車外側に使用し、その接着面に第１図
に示すように第１バスバー，第２バスバー，透明導電膜
を被着し、第１バスバー，第２バスバーを給電端子A,B,
Cと図示のように電気的に接続した。
を合せガラス板の車外側に使用し、その接着面に第１図
に示すように第１バスバー，第２バスバー，透明導電膜
を被着し、第１バスバー，第２バスバーを給電端子A,B,
Cと図示のように電気的に接続した。
主な仕様は次のとおりである。
バスバーの構成材料 銀ペースト （銀 80wt％，低融点フリット 2wt％，バインダー 18wt％） バスバー厚み 25μｍ バスバーの巾 10mm 透明導電膜の構成材料 ZnOx膜/Ag膜／ZnOx膜の ３層構成膜 透明導電膜の厚み 0.1μｍ 透明導電膜の抵抗 ６Ω／□ この実施例によるときは、第２図に示す従来品に比し
バスバーの巾を約1/2とすることができ、又曲げ，合せ
加工時のミスマッチを従来品に比し著しく減少させるこ
とができた。
バスバーの巾を約1/2とすることができ、又曲げ，合せ
加工時のミスマッチを従来品に比し著しく減少させるこ
とができた。
［考案の効果］ 所定電流を供給する為に必要なバスバーの巾を減少さ
せ、バスバーを隠蔽するのに必要な着色セラミック層の
巾を小とすることができ、曲げ，合せ加工時のミスマッ
チを防ぐことができる。
せ、バスバーを隠蔽するのに必要な着色セラミック層の
巾を小とすることができ、曲げ，合せ加工時のミスマッ
チを防ぐことができる。
第１図は本考案のバスバーの配設状態を示す説明図、第
２図は従来例を示す第１図と同様な説明図である。 1:ガラス板、2:ガラス板周縁部の余白部、3:ガラス板下
辺、4:ガラス板上辺、5:ガラス板側辺、6:欠除部の近
傍、7:第１バスバー、8:欠除部、9,10:端部、11:第２バ
スバー、12:透明導電膜、A,B,C:給電端子、13:下辺バス
バー、14:上辺バスバー、X,Y:給電端子。
２図は従来例を示す第１図と同様な説明図である。 1:ガラス板、2:ガラス板周縁部の余白部、3:ガラス板下
辺、4:ガラス板上辺、5:ガラス板側辺、6:欠除部の近
傍、7:第１バスバー、8:欠除部、9,10:端部、11:第２バ
スバー、12:透明導電膜、A,B,C:給電端子、13:下辺バス
バー、14:上辺バスバー、X,Y:給電端子。
Claims (1)
- 【請求項１】２枚のガラス板が中間膜を介して接着され
ており、その一方のガラス板の中間膜と接する表面に、
ガラス板の周縁部に余白部を残して形成された透明導電
膜と該導電膜に通電するための通電用バスバーとが形成
された電熱風防ガラスにおいて、 通電用バスバーは、１）ガラス板の周縁に沿って連続し
て配設され、かつガラス板の下辺又は上辺と平行する部
分に20〜80mmの欠除部を有する環状の第１バスバーと、
２）該欠除部が形成された側の第１バスバーの辺部から
１〜10mmの間隔を置いて前記導電膜側に配設した第２バ
スバーとからなり、 給電端子Ａ、Ｂ、Ｃは、前記欠除部近傍において、Ａ、
Ｂ、Ｃの順に間隔を置いて配設され、第１バスバーの２
つの端部はそれぞれ給電端子Ａ、Ｃと電気的に接続さ
れ、第２バスバーは、給電端子Ｂに電気的に接続されて
おり、 第２バスバーと、第１バスバーの第２バスバーと相対す
る側の辺部とは、それぞれ実質的に全長にわたって前記
導電膜と接触しており、 かつこれらバスバーを着色セラミックス層により隠蔽す
るようにした電熱風防ガラス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988029748U JP2500542Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | 電熱風防ガラス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988029748U JP2500542Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | 電熱風防ガラス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01136053U JPH01136053U (ja) | 1989-09-18 |
| JP2500542Y2 true JP2500542Y2 (ja) | 1996-06-05 |
Family
ID=31254223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988029748U Expired - Lifetime JP2500542Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | 電熱風防ガラス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2500542Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3004457A1 (de) * | 1980-02-07 | 1981-08-13 | Vereinigte Glaswerke Gmbh, 5100 Aachen | Schwenkbares autofenster |
| JPS62108109U (ja) * | 1985-12-27 | 1987-07-10 |
-
1988
- 1988-03-08 JP JP1988029748U patent/JP2500542Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01136053U (ja) | 1989-09-18 |
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