JP2024546292A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 上側（２０３）と、下側（２０７）と、周囲に沿って延びる周面（２０５）と、前記周面（２０５）の接線と本質的に平行に、及び前記上側（２０３）と前記下側（２０７）とを通して延びる移動軸（２８１）とを有する、特にエンジンのためのピストン（２０１）であって、前記周面（２０５）は、シリンダのシリンダボア内の前記ピストン（２０１）を前記移動軸（２８１）に沿って案内するために使用され、前記上側（２０３）は、ガスの圧縮力を吸収するように設計され、及び前記下側（２０７）は、コネクティングロッドホルダ（２１０）を有し、前記コネクティングロッドホルダ（２１０）は、引張及び圧縮方向にアンダカット（２１１）又は複数のアンダカットを有し、それにより、前記コネクティングロッドホルダ（２１０）は、前記コネクティングロッドホルダ（２１０）に対応するコネクティングロッド（３０１）の頭部（３０３）を形状係止的に受けるように構成され、前記ピストンは、枢軸（１８３）を中心に前記コネクティングロッド頭部に対して枢動することができ、前記ピストン（２０１）は、前記移動軸（２８１）を通して半径方向に配置された任意の数の実質的に平坦な断面（２７１、２７３、２７５）を有し、実質的に平面状の断面（２７１、２７３、２７５）は、前記移動軸（２８１）を通して半径方向に延在する、ピストン（２０１）において、前記移動軸（２８１）を通して延在する半径方向に配置された実質的に平面状の第１の断面（２７１、２７３、２７５）及び前記移動軸（２８１）を通して延在する半径方向に配置された実質的に平面状の第２の断面（２７１、２７３、２７５）が、互いに１０％未満だけ異なる断面積を有するような形状にされることを特徴とするピストン（２０１）。
2. 前記移動軸（２８１）を通して延在する半径方向に配置された実質的に平面状の第１の断面（２７１、２７３、２７５）及び前記移動軸（２８１）を通して半径方向に配置された実質的に平面状の第２の断面積（２７１、２７３、２７５）が、互いに７％未満、５％未満及び／又は２％未満だけ異なる断面積を有するような形状にされることを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
3. 前記周面（２０５）上において、内面（２０５）は、前記上側（２０３）から延在し、前記下側（２０７）まで及び／又は前記下側（２０７）を越えて延在し、ピストンスカート（２１９）は、特に前記ピストン（２０１）の半径（２８４）の１０％未満、５％未満及び／又は２％未満の半径方向厚さを有することを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
4. 肉厚部（２３１、２３５）が前記上側（２０３）及び／又は前記下側（２０７）に設けられ、及び／又はいくつかの肉厚部（２３１、２３５）が配置され、前記肉厚部２３１、２３５）及び／又は補償容積（２３１、２３５）により、前記それぞれの断面積（２７１、２７３、２７５）において凹状である前記ピストンの容積セクションの補償が実現されることを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
5. ポケット（２３３）及び／又は複数のポケット（２３３）は、前記頂部側（２０３）及び／又は前記底部側（２０７）で凹状であり、前記ポケット（２３３）及び／又は前記解放ポケット（２３３）により、前記それぞれの断面積（２７１、２７３、２７５）上に配置された前記ピストン（２０１）の容積セクションのための補償がもたらされることを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
6. 複数の肉厚部（２３１）及び／又はいくつかのポケット（２３３）は、前記移動軸（２８１）に対して対称に配置されることを特徴とする、請求項４に記載のピストン。
7. 前記周面の表面の平均値と、前記移動軸（２８１）を通して延在し、及び前記移動軸に対して半径方向に配置された任意の数のさらなる半径（２８４）とによって画定される平均半径を有し、及び前記移動軸（２８１）から横方向に延在する半径が前記平均半径から１％未満、０．５％未満、特に１‰未満だけ逸脱するような形状にされることを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
8. アルミニウム、鋳造アルミニウム合金、鋼、鋳鋼合金及び／又は金属を含むことを特徴とする、請求項１に記載のピストン。
9. 請求項１に記載のピストン（２０１）と、特に前記ピストン（２０１）の前記コネクティングロッドホルダ（２１０）に対応する頭部領域（３０３）を有するコネクティングロッド（３０１）とを有するクランクユニット（１０１）。
10. 請求項１～８のいずれか一項に記載のピストン（２０１）又は請求項９に記載のクランク機構（１０１）を含む往復動ピストン内燃機関。