JP2024087781A - Ｌｅｄ交通信号灯システム - Google Patents

Abstract

【課題】色盲の問題を抱える人々を助けるためのＬＥＤ交通信号灯を提供すること。
【解決手段】色盲の問題を抱える人々を助けるためのＬＥＤ交通信号灯。主ＬＥＤ交通信号灯について、往来に面する前面全体上に固体ＬＥＤマトリックスがある。表示される信号灯パターンは、赤色、黄色、または青色を示し、図示の信号灯パターンは、赤色、黄色、および青色で異なる。補助信号灯は、曲折が可能か否かを示すように、主ＬＥＤ交通信号灯とともに利用され得る。
【選択図】図１

Description

本発明は、色盲の問題を抱える人々の助けとなるようなＬＥＤ交通信号灯システムに関する。主ＬＥＤ交通信号灯には、運転者または歩行者が見る前面全体に固体ＬＥＤマトリックスがある。表示される信号灯パターンは、赤色、黄色、または緑色（以下では、青色と呼称する）を示す。補助ＬＥＤ交通信号灯は、曲折（ｔｕｒｎ）が可能か否かを示すように、主ＬＥＤ交通信号灯とともに利用され得る。既知の交通信号灯または信号機よりも大きなディスプレイを有するこれらの信号灯はさらに、すべての視認者に対して視認性の向上をもたらす。

交通信号灯は、世界中で異なる。最も一般的には、それらは、３つの信号灯である、典型的には、進行を意味する青色信号灯、注意を意味する黄色または黄褐色信号灯、および停止を意味する赤色信号灯を有する。垂直配列の場合、下から上に、信号灯は、青色、黄色、および赤色、または反転して、赤色、黄色、青色である場合もある。信号灯は、水平配列の場合、左から右に、赤色、黄色、および青色、あるいは、青色、黄色、赤色である場合もある。交差点において、例えば、交差道路（ｃｒｏｓｓｉｎｇ ｓｔｒｅｅｔ）にせよ、Ｔ字形のジャンクションにせよ、または円形交差点にせよ、通常、複数の交通信号灯が交通の流れを管理するように一緒に機能するようにプログラムまたは設定されている。例えば、１つの通行方向に面する交通信号灯が青色のとき、他の通行方向に面する交通信号灯は、通常、赤色である。青色信号灯が注意の黄色、次いで赤色に変わるとき、他の信号灯が青色から黄色、そして赤色に変わるときに他の方向に面する信号灯はしばしば赤色のままとなる。他の方向に面する信号灯が赤色から青色になる前に両方の信号灯が赤色になるのはちょうど数秒間であり得る。交差点に応じて、青色、黄色、および赤色の信号灯のサイクル時間は、交通量を調整するように一日の間で変えられ得る。さらに、交通の流れを改善するために、ある交差点における信号灯が、他の交差点の信号灯と同期されることもある。赤色、黄色、青色の交通信号灯に加えて、補助信号灯が、曲折が可能か否か、およびそうであるならば、いつであるかを示すことに用いられ得る。

色盲の人々は、赤色、黄色、または青色のどの信号灯が点灯しているかが分かることもあれば、分からないこともある。彼らがどの信号灯が点灯しているかが分かった場合でも、彼らは、信号灯の色を判断することができないこともある。様々な可能性のある場所または交通信号灯の向きにより、色盲者が安全に移動することが難しいことがある。本発明は、色盲者の安全な移動を助ける。

本発明は、色盲の問題を抱える人々の助けとなるＬＥＤ交通信号灯システムであって、主ＬＥＤ交通信号灯には、接近する運転者または歩行者が見る前面全体に固体ＬＥＤマトリックスがある、ＬＥＤ交通信号灯システムに関する。これは、赤色、黄色、または青色の信号機が点灯しているか否かが見えるように、さらに大きな領域を見る人に提供する。本明細書において説明されるように、ＬＥＤ上に赤色、黄色、または青色の信号灯パターンが表示され、その一方、様々な信号灯パターンが赤色、黄色、または青色を示すように表示される。赤色の場合、ＬＥＤ前面全体が赤色に照明される。黄色の場合、ＬＥＤ前面全体は、黄色に照明された２つの黄色領域を有し、これらの２つの領域は、中間の黒色点灯領域によって隔てられている。青色の場合、ＬＥＤ前面全体が青色に照明された３つの青色領域を有し、これらの３つの領域は、２つの黒色点灯領域によって隔てられている。２つの黒色点灯領域の代替も教示される。

曲折が可能か否かを示すことに使用される、主ＬＥＤ交通信号灯と一緒に用いられる補助ＬＥＤ交通信号灯の場合、異なる曲折領域パターンが、曲折禁止（赤色矢印）、注意して曲折（黄色矢印）または曲折許可（青色矢印）を示すように、他のＬＥＤ前面上に表示される。左折のための補助信号灯は、ＬＥＤ交通信号灯の左に用いられ、右折のための補助信号灯は、ＬＥＤ交通信号灯の右に用いられ得る。あるいは、曲折を示す補助信号灯は、ＬＥＤ交通信号灯から距離を置いて、例えば右折コントロールのために道路の右側に配置されてもよい。補助曲折信号灯（ｔｕｒｎ ｌｉｇｈｔ）のＬＥＤ前面は、全体的に、黒色着色背景を有する。曲折禁止を示すように、１つの赤色着色曲折矢印が、黒色着色背景上に、例えば信号灯の上部近くに照明され得る。注意しながらの曲折が許可されることを示すように、一対の黄色着色曲折矢印が、黒色着色背景上の、例えば信号灯の上部近くに１つと信号灯の底部の方に１つ照明され得る。曲折許可を示すように、３つの青色着色曲折矢印が、黒色着色背景上の、例えば信号灯の上部近くに１つ、信号灯の底部の方に１つ、およびそれらの２つの矢印の間に１つ、照明され得る。矢印以外のシンボルを用いてもよい。例えば、曲折禁止を示す赤色矢印の場合、赤色矢印は、それと交差する赤色斜線を有してもよい。

より具体的には、本発明は、ＬＥＤ交通信号灯システムであって、ハウジングの前面全体を覆うＬＥＤマトリックスを有するハウジングを有する第１のＬＥＤ交通信号灯と、電源に、およびＬＥＤマトリックスに含まれるＬＥＤのそれぞれに接続されたプログラマブル回路基板と有し、プログラマブル回路基板が、ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかの少なくとも１つのインジケーションを表示するようにＬＥＤマトリックス内のＬＥＤのそれぞれを個別に起動させることができるようにプログラムされる、ＬＥＤ交通信号灯システムについてである。

さらに、許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、赤色を表示するようにＬＥＤマトリックス内のＬＥＤのすべてを起動させ、許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、黄色を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部および下部においてＬＥＤを起動させ、ＬＥＤマトリックスの中央には、ＬＥＤが消灯している領域があり、それによって黄色上部と黄色下部との間に黒色領域が示され、ならびに、許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、青色を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部、中間部、および下部内のＬＥＤを起動させ、青色の上部と、中間部と、下部とのそれぞれの間にはＬＥＤが消灯している領域があり、その領域が黒色領域として示される。

さらに、第１のインジケーションにおける赤色領域、第２のインジケーションにおける黄色領域、および第３のインジケーションにおける青色領域がそれぞれ、好ましくは、長方形形状を呈し、第２のインジケーションにおける黄色領域同士の間にある黒色領域、および第３のインジケーションにおける青色領域同士の間にある黒色領域が、長方形形状を呈する。あるいは、第１のインジケーションにおける赤色領域、第２のインジケーションにおける黄色領域、ならびに第３のインジケーションにおける上部青色領域および下部青色領域がそれぞれ、長方形形状を呈してもよく、第３のインジケーションにおける中間青色領域が円形形状を呈し、第２のインジケーションにおける黄色領域同士の間の黒色領域が、長方形形状を呈する。

ＬＥＤ交通信号灯が曲折情報を示すための補助信号灯として使用される場合、許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、赤色の１つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部の方のＬＥＤを起動させ、赤色着色矢印が、矢印が指し示す方向における曲折を禁止することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯しており、許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、黄色の２つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部の方のＬＥＤを起動させ、黄色の矢印が、矢印が指し示す方向において注意しながら曲折することを許可することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯しており、ならびに、許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、青色の３つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部、中間部、および底部の方のＬＥＤを起動させ、青色矢印が、矢印が指し示す方向に曲折することを許可することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯されている。

さらに、ＬＥＤ交通信号灯の場合、電源に接続されるプログラマブル回路基板が、ハウジングの外の電源に、または万一外部電源が故障してもバッテリバックアップ電源に接続され得る。

さらに、ＬＥＤ交通信号灯システムは、ハウジングの前面全体を覆うＬＥＤマトリックスを有するハウジングを有する第２のＬＥＤ交通信号灯と、電源に、およびＬＥＤマトリックス内に含まれるＬＥＤのそれぞれに接続されたプログラマブル回路基板とを含むことができ、プログラマブル回路基板が、ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかの少なくとも１つのインジケーションを表示するようにＬＥＤマトリックス内のＬＥＤのそれぞれを個別に起動させることができるようにプログラムされ、第２のＬＥＤ交通信号灯のＬＥＤマトリックス上に表示される、許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、赤色の１つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部の方のＬＥＤを起動させ、赤色着色矢印が、矢印が指し示す方向における曲折を禁止することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯しており、許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、黄色の２つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部の方のＬＥＤを起動させ、黄色の矢印が、矢印が指し示す方向において注意しながら曲折することを許可することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯しており、ならびに、許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、青色の３つの矢印を表示するようにＬＥＤマトリックスの上部、中間部、および底部の方のＬＥＤを起動させ、青色矢印が、矢印が指し示す方向に曲折することを許可することを示し、ＬＥＤマトリックス内のＬＥＤの残りが消灯されている。

第１および第２のＬＥＤ交通信号灯が用いられる場合、第１のＬＥＤ交通信号灯上に表示されるＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかのインジケーション、および、第２のＬＥＤ交通信号灯上に表示されるＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかのインジケーションが、同期される。

上記の概要は、交差点に進入する１人の運転者、およびその運転者が見るであろう交通信号灯の観点からのものである。標準的な４方向交差点では、典型的には、交差点への進入路すべてに、１つまたは複数の交通信号灯がある。これらはすべて、本明細書に開示されるような交通信号灯であってもよく、それらの複数の交通信号灯は、様々な進入路からの交差点へのアクセスをコントロールするように同期される。

この概要は、本明細書に含まれる詳細な説明および図面においてさらに詳細に述べられる一連の概念を紹介するために提供される。この概要は、特許請求される主題の任意の主要または必須の特徴を識別することを意図するものではない。記載される特徴のいくつかまたはすべては、対応する独立請求項または従属請求項において与えられ得るが、特定の請求項に明示的に示されていない限り、限定とみなされるべきではない。本明細書に記載の各実施形態は、本明細書に記載のすべての目的に必ずしも対処できるわけではなく、各実施形態は、記載の各特徴を必ずしも含むわけではない。本開示の他の形態、実施形態、目的、利点、利益、特徴および態様は、本明細書に含まれる詳細な説明および図面から、当業者には明らかになるであろう。さらに、この概要の段落ならびにこの適用例の他の場所に記載される様々な装置および方法は、多数の異なる組合せおよび副組合せとして表現され得る。すべてのそのような有用で新規の発明の組合せおよび副組合せは本明細書において企図され、これらの組合せのそれぞれの明示的な表現は不必要であることを理解されよう。

添付の図面と併せて以下の説明を参照すれば本発明をより良く理解できるであろう。

図１Ａは、赤色信号灯を示す主ＬＥＤ交通信号灯の前面の図である。図１Ｂは、注意信号灯を示す主ＬＥＤ交通信号灯の前面の図である。図１Ｃは、青色信号灯を示す主ＬＥＤ交通信号灯の前面の図である。 主ＬＥＤ交通信号灯の右側面図である。 青色信号灯を示す別の主ＬＥＤ交通信号灯の前面の図である。 図４Ａは、赤色の曲折禁止矢印を示す、補助ＬＥＤ曲折信号灯の前面の図である。図４Ｂは、黄色の注意曲折許可矢印を示す、補助ＬＥＤ曲折信号灯の前面の図である。図４Ｃは、青色の曲折許可矢印を示す、補助ＬＥＤ曲折信号灯の前面の図である。図４Ｄは、左折許可を示す曲折表示器の図である。

本明細書には、本開示の主題のうちの１つまたは複数の実施形態の詳細が示されている。本明細書に記載の実施形態に対する修正形態、および他の実施形態は、本明細書において提供される情報の検討後に、当業者に明らかになるであろう。本明細書において提供される情報、具体的には記載の例示的な実施形態の特定の詳細は、主に、理解を明確にするために提供され、限定の必要がないことをそこから理解すべきである。矛盾がある場合は、定義も含めて、本明細書が優先される。

他に特記しない限り、本明細書で使用するすべての技術的および科学的な用語は、本開示の主題が属する技術分野の当業者が一般に理解する意味と同じ意味を有する。本明細書に記載するものと類似または均等のあらゆる方法、デバイスおよび材料が本開示の主題の実施または試験に利用できるが、代表的な方法、デバイスおよび材料を以下に記載する。

図面では、以下の番号である、１－赤色、２－黄色、３－青色、４－黒色、１０－ＬＥＤ交通信号灯、１１－ＬＥＤ前面、１２－ハウジング、１４－上部、１６－底部、１８－左側面、２０－右側面、２４－背面、２６－フェアリング、２８－バッテリバックアップアクセス、および２９－回路基板アクセス、が使用される。それぞれ番号１、２、３および４が付いた赤色、黄色、青色および黒色の識別に加えて、さらに、ＭＰＥＰの６０８．０２ＩＸ章に詳述されるようなこれらの色についてのシンボルも、ＬＥＤ前面１１上の色パターンを示すことに使用される。

さらにまた、本発明は、色盲の問題を抱える人々の助けとなるＬＥＤ交通信号灯システムに関する。主ＬＥＤ交通信号灯１０について、往来に面する前面１１全体上には、固体ＬＥＤマトリックスがある。表示される信号灯パターンは、赤色１／停止、黄色２／注意、または青色３／進行を示す。黒色４は、一部の表示される信号灯パターンを特有のものにすることに使用される。補助ＬＥＤ交通信号灯１０は、曲折が可能か否かを示すために、主ＬＥＤ交通信号灯１０とともに利用され得る。

図１Ａ、図１Ｂ、図１Ｃおよび図２を参照すると、直方体の形状を有するハウジング１２を含むＬＥＤ交通信号機１０が示されている。図１Ａ、図１Ｂおよび図１Ｃは、ハウジング１２の、往来に面する前面１１全体上にある固体ＬＥＤマトリックスを示している。図示のように、上から下までの縁は、約４２インチ（約１０６．７ｃｍ）の長さを有し、左から右までの縁は、約１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）の長さを有することができる。通常の交通信号灯に比べてこのより大きな照明面積を可能にすることによって、運転者が信号灯を捉えることができる距離が増加し、また、点灯面積のサイズが安全性の向上の助けとなるはずである。

図２の右側面２０の眺めは、約２インチ（約５ｃｍ）の奥行のフェアリング２６を有するハウジング１２を示している。フェアリング２６は、自然力からの保護を提供する。図２はさらに、約６インチ（約１５．２５ｃｍ）の奥行を有するハウジング１２の残りの部分を示している。図面にはさらに、底部１６および背面２４が示されている。明らかなことには、ＬＥＤ交通信号機１０は、任意の所望の寸法で作ることができる。

ＬＥＤ交通信号機１０は、外部有線電源またはソーラー電源によって給電され、図２に示されるように、バッテリバックアップアクセス２８を含めて図示されるバッテリバックアップ電源を有することができる。図２にはさらに、回路基板アクセス２９として識別される、回路基板可能位置も示されている。回路基板は、どれほどのエネルギーがＬＥＤマトリックス内の様々なＬＥＤに印加されるかを決定し、それがＬＥＤマトリックス上に表示される色を決定することになる。ＬＥＤは、給電されていないとき、黒色４を呈する。

図１Ａは、停止を示すときに現れるようなＬＥＤマトリックスを示している。ＬＥＤマトリックス全体が赤色１に点灯する。図１Ｂは、注意を示すときに現れるようなＬＥＤマトリックスを示している。一対の黄色２点灯領域があり、それぞれは、高さ約１７インチ（約４３．２ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）であり、それらの間には、高さ約８インチ（約２０．３ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）の黒色４消灯領域がある。図１Ｃは、進行を示すときに現れるようなＬＥＤマトリックスを示している。３つの青色３点灯領域があり、それぞれは、高さ約１１．３３インチ（約２８．８ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）であり、各青色３領域同士の間には、高さ約４インチ（約１０．２ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）の黒色４消灯領域がある。運転者は、進行に３つの点灯領域を、注意に２つの点灯領域を、停止に１つの大きな点灯領域を見ることになる。色盲運転者が表示されている色を判断できない場合でも、進行、注意、停止についての異なるパターンによって、色盲運転者は、どの動作を実施すべきかをこの交通信号機により知ることができる。

明らかに、青色３、黄色２または赤色１の領域の寸法およびそれらの関連の黒色４領域の寸法は変更することができ、それでも同じ役割を果たすことができる。さらに、点灯領域の数である、停止のための１つ、注意のための２つおよび進行のための３つは変更することができ、それでも同じ役割を果たすことができる。さらに、長方形以外の異なるパターンが点灯または黒色の領域内で示されてもよい。例えば、図３は、図１Ｃに示される表示と別の表示を示す。そこでは、図１Ｃに示される３つの青色３点灯領域である、それぞれが高さ約１１．３３インチ（約２８．８ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）であり、それぞれの青色３領域同士の間に高さ約４インチ（約１０．２ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）の黒色４消灯領域がある、３つの青色３点灯領域の代わりに、上部と底部とにある青色３点灯領域は同じ（それぞれが高さ約１１．３３インチ（約２８．８ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ））ままであるが、中央表示が変更されている。高さ約１９．３３インチ（約４９．１ｃｍ）、幅１３．５インチ（約３９．３ｃｍ）の中央領域は、その中心にある直径約１０．７５インチ（約２７．３ｃｍ）の青色３点灯円を除いて黒色４である。

図４Ａ、図４Ｂ、図４Ｃおよび図４Ｄは、補助ＬＥＤ曲折信号灯１０の前面１１を示す。ハウジング１２は、上部１４および左側面１８を含めて図示されている。曲折信号灯ＬＥＤディスプレイのハウジング１２は、上記で説明したＬＥＤ交通信号灯のハウジングと概ね同じ寸法を有することが予想される。補助ＬＥＤ曲折信号灯表示器は他の場所に配置されてもよいが、一方は、左折をコントロールするためにＬＥＤ交通信号灯の左に、他方は、右折をコントロールするためにＬＥＤ交通信号灯の右に配置され得る。あるいは、１つのＬＥＤ曲折信号灯表示器が左折と右折の両方をコントロールすることに使用されてもよい。

図４Ａは、右折禁止の曲折信号灯表示器を示し、図４Ｂは、左折禁止の曲折信号灯表示器を示す。図示のように、ＬＥＤマトリックスディスプレイ全体は、ディスプレイの上部の方の１つの赤色１着色矢印を除いて、消灯（黒色４）している。図４Ｃは、注意しながら左折の曲折信号灯表示器を示す。ＬＥＤマトリックスディスプレイ全体は、ディスプレイの上部の方の黄色２矢印、およびディスプレイの底部の方の別の黄色２矢印を除いて消灯（黒色４）している。図４Ｄは、左折許可を示す曲折表示器を示す。ＬＥＤマトリックスディスプレイ全体は、ディスプレイの上部の方の青色３矢印、ディスプレイの底部の方の別の青色３矢印、およびディスプレイの中央の方の３つ目の青色３矢印を除いて消灯（黒色４）している。この曲折システムは、停止のための１つの矢印、注意のための２つの矢印、および進行のための３つの矢印を使用する。これは、ＬＥＤ交通信号灯での赤色の１つの長方形、黄色の２つの長方形および青色の３つの長方形に対応する。運転者にさらなる強調をもたらすため、矢印の一部またはすべてが点滅してもよい。

上記の詳細な説明は、主に、理解の明確化のために与えられるものであり、本開示を読んだ当業者によって本発明の趣旨から逸脱することなく修正が加えられることが上記の詳細な説明から理解されるように、不必要に限定されるべきではない。

１ 赤色
２ 黄色
３ 青色
４ 黒色
１０ ＬＥＤ交通信号灯
１１ ＬＥＤ前面
１２ ハウジング
１４ 上部
１６ 底部
１８ 左側面
２０ 右側面
２４ 背面
２６ フェアリング
２８ バッテリバックアップアクセス
２９ 回路基板アクセス

Claims (8)

1. ＬＥＤ交通信号灯システムであって、
   ハウジングの前面全体を覆うＬＥＤマトリックスを有する前記ハウジングを有する第１のＬＥＤ交通信号灯と、
   電源に、および前記ＬＥＤマトリックスに含まれるＬＥＤのそれぞれに接続されたプログラマブル回路基板と、
   を備え、
   前記プログラマブル回路基板が、前記ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかの少なくとも１つのインジケーションを表示するように前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤのそれぞれを個別に起動させることができるようにプログラムされる、ＬＥＤ交通信号灯システム。
2. 前記第１のＬＥＤ交通信号灯の前記ＬＥＤマトリックス上に表示される、
   許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、赤色を表示するように前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤのすべてを起動させ、
   許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、黄色を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの上部および下部にあるＬＥＤを起動させ、前記ＬＥＤマトリックスの中央には、前記ＬＥＤが消灯している領域があり、それによって黄色の上部と黄色の下部との間に黒色領域が示され、ならびに、
   許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、青色を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部、中間部、および前記下部内のＬＥＤを起動させ、青色の前記上部と前記中間部と前記下部とのそれぞれの間には前記ＬＥＤが消灯している領域があり、前記領域が黒色領域として示される、請求項１に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
3. 前記第１のインジケーションにおける赤色領域、前記第２のインジケーションにおける黄色領域、および前記第３のインジケーションにおける青色領域がそれぞれ、長方形形状を呈し、前記第２のインジケーションにおける前記黄色領域同士の間にある前記黒色領域、および前記第３のインジケーションにおける前記青色領域同士の間にある前記黒色領域が、長方形形状を呈する、請求項２に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
4. 前記第１のインジケーションにおける前記赤色領域、前記第２のインジケーションにおける前記黄色領域、ならびに前記第３のインジケーションにおける上部青色領域および下部青色領域がそれぞれ、長方形形状を呈し、前記第３のインジケーションにおける中間青色領域が円形形状を呈し、前記第２のインジケーションにおける前記黄色領域同士の間の前記黒色領域が、長方形形状を呈する、請求項２に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
5. 許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、１つの赤色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部の方のＬＥＤを起動させ、前記赤色矢印が、前記赤色矢印が指し示す方向における曲折を禁止することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯しており、
   許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、２つの黄色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部の方のＬＥＤを起動させ、前記黄色矢印が、前記黄色矢印が指し示す方向において注意しながら曲折することを許可することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯しており、ならびに、
   許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、３つの青色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部、前記中間部、および前記底部の方のＬＥＤを起動させ、前記青色矢印が、前記青色矢印が指し示す方向に曲折することを許可することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯されている、請求項１に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
6. 電源に接続される前記プログラマブル回路基板が、前記ハウジングの外の電源に、または万一外部電源が故障してもバッテリバックアップ電源に接続され得る、請求項１に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
7. ハウジングの前面全体を覆うＬＥＤマトリックスを有する前記ハウジングを有する第２のＬＥＤ交通信号灯と、
   電源に、および前記ＬＥＤマトリックス内に含まれるＬＥＤのそれぞれに接続されたプログラマブル回路基板と、
   をさらに備え、
   前記プログラマブル回路基板が、前記ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかの少なくとも１つのインジケーションを表示するように前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤのそれぞれを個別に起動させることができるようにプログラムされ、
   前記第２のＬＥＤ交通信号灯の前記ＬＥＤマトリックス上に表示される、
   許可されている動作が何であるかの第１のインジケーションが、１つの赤色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部の方のＬＥＤを起動させ、前記赤色矢印が、前記赤色矢印が指し示す方向における曲折を禁止することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯しており、
   許可されている動作が何であるかの第２のインジケーションが、２つの黄色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部の方のＬＥＤを起動させ、前記黄色矢印が、前記黄色矢印が指し示す方向において注意しながら曲折することを許可することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯しており、ならびに、
   許可されている動作が何であるかの第３のインジケーションが、３つの青色矢印を表示するように前記ＬＥＤマトリックスの前記上部、前記中間部、および前記底部の方のＬＥＤを起動させ、前記青色矢印が、前記青色矢印が指し示す方向に曲折することを許可することを示し、前記ＬＥＤマトリックス内の前記ＬＥＤの残りが消灯されている、請求項２に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。
8. 前記第１のＬＥＤ交通信号灯上に表示される前記ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかのインジケーション、および、前記第２のＬＥＤ交通信号灯上に表示される前記ＬＥＤマトリックスを見ることから取り込まれる、運転者に許可されている動作が何であるかのインジケーションが、同期される、請求項７に記載のＬＥＤ交通信号灯システム。