JP2024064809A - 対象物移動装置およびウインドレギュレータ - Google Patents

Abstract

【課題】組立時に方向転換部材の嵌合溝にガイドレールを容易に挿入することが可能な対象物移動装置を提供する。
【解決手段】対象物移動装置は、キャリアプレート３と、ガイドレール２と、ケーブル６、７と、ケーブルガイド４と、ドラム１１と、を備える。キャリアプレート３は、窓ガラスＷを保持する。ガイドレール２は、キャリアプレート３を案内する。ケーブル６は、キャリアプレート３が接続される。ケーブルガイド４は、ガイドレール２の端部２ａに配置され、ケーブル６の方向を変える。ドラム１１は、ケーブル６、７を巻き取りまたは繰り出す。ケーブルガイド４は、嵌合溝４２と、ガイド部４４と、を有する。嵌合溝４２は、ガイドレール２の端部２ａが挿入される。ガイド部４４は、ガイドレール２の端部２ａを嵌合溝４２に挿入する際に、ガイドレール２の端部２ａを嵌合溝４２に案内する。
【選択図】図６

Description

本開示は、対象物移動装置およびウインドレギュレータに関する。

車両の窓ガラスを昇降する装置としてウインドレギュレータが用いられている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１に示すウインドレギュレータは、窓ガラスを保持するキャリアプレートと、キャリアプレートを案内するガイドレールと、キャリアプレートに一端が接続されたケーブルと、ケーブルの配索方向を変えるケーブルガイド等の方向転換部材と、ケーブルの他端が接続されたドラムと、ドラムを回転駆動する駆動モータと、を備える。駆動モータがドラムを回転駆動することによって、ケーブルを巻き取りまたは繰り出し、それにより、キャリアプレートを上昇または下降させることで窓ガラスを昇降させる。

方向転換部材であるケーブルガイドは、ガイドレールの端部に取り付けられており、組立時には、ケーブルガイドに設けられた嵌合溝にガイドレールが挿入される。

特開２０１８－１４１３３２号公報

しかしながら、ガイドレールが嵌合するケーブルガイドの嵌合溝の溝幅が狭いため、組立時に、ガイドレールをケーブルガイドの嵌合溝に挿入し難かった。

本発明は、組立時にケーブルガイドの嵌合溝にガイドレールを容易に挿入することが可能な対象物移動装置およびウインドレギュレータを提供することを目的とする。

本発明の対象物移動装置は、移動部材と、ガイドレールと、ケーブルと、方向転換部材と、ドラムと、を備える。移動部材は、移動対象物が取り付けられる。ガイドレールは、移動部材を案内する。ケーブルは、移動部材に接続される。方向転換部材は、ガイドレールの端部に配置され、ケーブルの配索方向を変える。ドラムは、ケーブルを巻き取りまたは繰り出す。方向転換部材は、嵌合溝と、ガイド部と、を有する。嵌合溝は、ガイドレールの端部が挿入される。ガイド部は、ガイドレールの端部を嵌合溝に挿入する際に、ガイドレールの端部を嵌合溝に案内する。

本発明のウインドレギュレータは、キャリアプレートと、ガイドレールと、ケーブルと、方向転換部材と、ドラムと、を備える。キャリアプレートは、窓ガラスを保持する。ガイドレールは、キャリアプレートを案内する。ケーブルは、キャリアプレートが接続される。方向転換部材は、ガイドレールの端部に配置され、ケーブルの配索方向を変える。ドラムは、ケーブルを巻き取りまたは繰り出す。方向転換部材は、嵌合溝と、ガイド部と、を有する。嵌合溝は、ガイドレールの端部が挿入される。ガイド部は、ガイドレールの端部を嵌合溝に挿入する際に、ガイドレールの端部を嵌合溝に案内する。

本発明によれば、組立時に方向転換部材の嵌合溝にガイドレールを容易に挿入することが可能な対象物移動装置およびウインドレギュレータを提供することができる。

本発明にかかる実施形態のウインドレギュレータを車両に取り付けた状態で車外側から視た図である。 本発明にかかる実施形態のウインドレギュレータを車両に取り付けた状態で車内側から視た図である。 （ａ）、ガイドレール２を示す斜視図、（ｂ）図３（ａ）のＥＥ間の断面図である。 図２のＦＦ間の断面図である。 キャリアプレートが最も上方に移動した状態を示す図である （ａ）方向転換部材であるケーブルガイドの近傍を車外側から視た図、（ｂ）図６（ａ）のケーブルガイドとガイドレールの分解図である。 ケーブルガイドを下方から視た斜視図である。 図６（ｂ）のＧＧ間の断面図である。 （ａ）図６（ａ）のＨＨ間の断面図、（ｂ）図９（ａ）からガイドレール２を取り除いた状態を示す図である。 （ａ）ケーブルガイドとガイドレールの斜視図、（ｂ）図１０（ａ）の拡大図である。 （ａ）ガイドレールがケーブルガイドの第１誘い込み部に当接した状態を示す図、（ｂ）ガイドレールがケーブルガイドの第２誘い込み部に当接した状態を示す図である。 （ａ）図１１（ａ）の状態からレール平面部がガイド延出部に誘い込まれた状態を示す図、（ｂ）図１２（ａ）を外方向側から視た図である。

以下に、本発明にかかる対象物移動装置の一例としてウインドレギュレータについて図面を参照しながら説明する。なお、以下に示す実施形態はあくまで一例であり、対象物移動装置およびウインドレギュレータは以下の実施形態に限定されるものではない。

（ウインドレギュレータ１の概要）
ウインドレギュレータ１は、車両用ドアのドアパネルに配設される。ウインドレギュレータ１は、車両の窓ガラスＷ（移動対象物の一例）を昇降移動する機構である。図１は、ウインドレギュレータ１を車両に取り付けた状態において車外側から視た図である。図２は、ウインドレギュレータ１を車両に取り付けた状態において車内側から視た図である。図１および図２では、上下方向がＡで示されている。上下方向Ａのうち、上方向が矢印Ａ１で示され、下方向が矢印Ａ２で示されている。また、前後方向Ｂのうち前方向が矢印Ｂ１で示され、前後方向Ｂのうち後方向が矢印Ｂ２で示されている。

図１および図２に示すように、ウインドレギュレータ１は、ガイドレール２と、キャリアプレート３（移動部材の一例）と、ケーブルガイド４（方向転換部材の一例）と、巻取り・繰り出し機構部５と、ケーブル６、７と、を備える。

ガイドレール２は、窓ガラスＷ（点線で一部のみ示す）の昇降方向に沿って配置されている。ガイドレール２は、キャリアプレート３を窓ガラスＷの昇降方向に案内する部材である。

キャリアプレート３は、窓ガラスＷの下端部を保持する。キャリアプレート３は、ガイドレール２に係合して、窓ガラスＷの昇降方向に摺動案内される部材である。キャリアプレート３は、ガイドレール２に沿って昇降する。

ケーブルガイド４は、ケーブル６の配索方向を転換する。ケーブルガイド４は、例えばケーブルを摺動可能に案内する部材であり、本実施形態のウインドレギュレータ１においては、ケーブルガイド４は、ケーブルガイド４の湾曲部４１１によりケーブル６を摺動可能に案内しつつ、ケーブル６の配索方向を転換する。ケーブルガイド４は、ガイドレール２の上端に取り付けられている。

巻取り・繰り出し機構部５は、ケーブル６、７の巻き取りおよび繰り出しを行う。巻取り・繰り出し機構部５は、ガイドレール２の下端に配置されている。巻取り・繰り出し機構部５には、ドラム１１が設けられており、ケーブル６、７の端が接続されている。

ケーブル６は、キャリアプレート３を上昇させるための上昇用ケーブルである。ケーブル６の一端は、キャリアプレート３に連結されている。ケーブル６は、キャリアプレート３から上方に向かって延びて、ケーブルガイド４に巻き掛けられ、ケーブルガイド４から下方に向かって延びている。ケーブル６の他端は、ドラム１１に連結されている。

ケーブル７は、キャリアプレート３を下降させるための下降用ケーブルである。ケーブル７の一端はキャリアプレート３に連結されている。ケーブル７は、キャリアプレート３から下方に延びている。ケーブル７の他端は、ドラム１１に連結されている。

ケーブル６、７として、複数の金属素線または樹脂繊維素線を寄り合わせた公知のものを用いることができる。

巻取り・繰り出し機構部５は、ドラム１１と、モータ１２（駆動部の一例）と、ドラムハウジング１３と、モータハウジング１４と、を有する。ドラム１１には、ケーブル６、７の端が連結されている。ドラム１１は、ケーブル６、７の巻き取りおよび繰り出しを行う。モータ１２は、ドラム１１を回転させる。モータ１２は、正逆回転可能に構成され、ドラムを正逆回転する。これにより、ドラム１１に連結されたケーブル６、７がドラム１１に巻き取られ、またはドラム１１から繰り出される。図１および図２に示すように、モータ１２は、モータハウジング１４と一体に設けられている。モータ１２の出力軸（図示せず）は、モータハウジング１４に配置された減速機構（図示せず）を介して、ドラム１１に接続され、ドラム１１を回転させる。ドラムハウジング１３は、ドラムを収納する。ドラムハウジング１３とモータハウジング１４は、ボルト等の締結部材によって締結されている。

（ガイドレール２）
ガイドレール２は、キャリアプレート３を昇降可能に支持する。図３（ａ）は、ガイドレール２を示す斜視図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）のＥＥ間の断面図である。図３（ａ）および図３（ｂ）には、上下方向Ａおよび前後方向Ｂに対して垂直な車両の幅方向がＣで示されている。車両幅方向Ｃのうち、ウインドレギュレータ１を車両に取り付けた状態における内方向が矢印Ｃ１で示され、外方向が矢印Ｃ２で示されている。

図１および図２に示すように、ガイドレール２は、概ね上下方向Ａに延びているが、車両の取り付けられた状態において、ガイドレール２の延伸方向は、上下方向Ａに対して傾斜している。ガイドレール２は、図３（ａ）に示す上側の端部２ａ（端部の一例）が下側の端部２ｂよりも後方向Ｂ２側に位置するように車両に取り付けられる。ガイドレール２の延伸方向がＤで示され、延伸方向Ｄのうち延伸上方向が矢印Ｄ１で示され、延伸下方向が矢印Ｄ２で示されている。

図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、ガイドレール２は、レール平面部２０と、第１レール立壁部２１と、延出部２３と、第２レール立壁部２２と、を有する。

レール平面部２０は、前後方向Ｂと平行に配置された板状の部分である。レール平面部２０は、延伸方向Ｄに延びている。レール平面部２０は、外方向Ｃ２に向かって膨らむように湾曲している。レール平面部２０は、後述する図４に示すように、キャリアプレート３に対向する。レール平面部２０は、前後方向Ｂにおける前方向Ｂ１側の端２０ａと、後方向Ｂ２側の端２０ｂと、を有する。レール平面部２０の外方向Ｃ２側の表面が２０ｃで示され、内方向Ｃ１側の表面が２０ｄで示されている。

第１レール立壁部２１は、レール平面部２０の前後方向Ｂ（幅方向の一例）における端２０ａに配置されている。第１レール立壁部２１は、レール平面部２０の端２０ａから外方向Ｃ２側に延びている。第１レール立壁部２１は、レール平面部２０に対して垂直に配置されている。

第２レール立壁部２２は、端２０ｂに配置されている。第２レール立壁部２２は、端２０ｂから外方向Ｃ２側に延びている。第２レール立壁部２２は、レール平面部２０に対して垂直に配置されている。第２レール立壁部２２は、第１レール立壁部２１と、前後方向Ｂにおいて対向して配置されている。

延出部２３は、第２レール立壁部２２の外方向Ｃ２側の端から前後方向Ｂにおいてレール平面部２０とは反対側の方向となる前方向Ｂ１に向かって延びている。延出部２３は、レール平面部２０と平行に形成されている。本実施形態のウインドレギュレータ１では、延出部２３は第２レール立壁部２２にのみ設けられているが、第１レール立壁部２１に設けられていてもよく、第１レール立壁部２１および第２レール立壁部２２の両方に設けられていてもよい。

第１レール立壁部２１とレール平面部２０と第２レール立壁部２２によって凹部２４が形成されている。凹部２４には、後述するキャリアプレート３の嵌合部３１が嵌まり込む。

（キャリアプレート３）
図４は、図２のＦＦ間の断面図である。図５は、キャリアプレート３が最も上方に移動した状態を示す図である。キャリアプレート３は、窓ガラスＷが取り付けられ、ガイドレール２に沿って移動する。キャリアプレート３は、プレート本体部３０と、ストッパ３４と、を有する。プレート本体部３０は、窓ガラスＷが取り付けられる。ストッパ３４は、プレート本体部３０の上端面３０ａに配置されている。ストッパ３４は、ゴム等の弾性部材によって形成されている。キャリアプレート３が上方に移動した場合、ストッパ３４がケーブルガイド４に当接する。プレート本体部３０は、図４に示すように、嵌合部３１と、側壁部３２と、を有する。

嵌合部３１は、ガイドレール２のレール平面部２０と第１レール立壁部２１と第２レール立壁部２２によって形成される凹部２４に嵌る。側壁部３２は、嵌合部３１の前方向Ｂ１側に配置されている。側壁部３２は、嵌合部３１との間に、嵌合溝部３３を形成する。嵌合溝部３３には、ガイドレール２の第２レール立壁部２２と延出部２３が嵌合される。

嵌合溝部３３は、第１溝部３３１と第２溝部３３２と、を含む。第１溝部３３１は、車両幅方向Ｃに沿って形成されている。第１溝部３３１は、内方向Ｃ１に開口を有する。第１溝部３３１には、ガイドレール２の第２レール立壁部２２が配置される。第２溝部３３２は、第１溝部３３１の外方向Ｃ２側の端から前方向Ｂ１に向かって形成されている。第２溝部３３２には、ガイドレール２の延出部２３が配置される。

なお、嵌合部３１の内方向Ｃ１側にはレール平面部２０が配置される。レール平面部２０は、内方向Ｃ１側に露出している。嵌合部３１の後方向Ｂ２側に、ガイドレール２の第１レール立壁部２１が配置される。第１レール立壁部２１は後方向Ｂ２側に露出している。

（ケーブルガイド４）
図６（ａ）は、ケーブルガイド４の近傍を車外側から視た図である。図６（ｂ）は、図６（ａ）のケーブルガイド４とガイドレール２の分解図である。図７は、ケーブルガイド４を下方から視た斜視図である。図８は、図６（ｂ）のＧＧ間の断面図である。

ケーブルガイド４は、図６（ｂ）に示すように、ケーブルガイド本体４１と、嵌合溝４２（図７参照）と、貫通孔４３と、ガイド部４４と、を有する。

ケーブルガイド本体４１は、図６（ｂ）に示すように、略半円形状である。ケーブルガイド本体４１は、湾曲部４１１と、下面部４１２と、を有している。湾曲部４１１は、ケーブルガイド本体４１の正面視における外形のうち湾曲した半円を構成する。湾曲部４１１は、ケーブルガイド本体４１の上方向Ａ１側に配置されている。ケーブル６は、湾曲部４１１に沿って巻き掛けられている。湾曲部４１１によって、ケーブル６は、上方向Ａ１から下方向Ａ２に配索方向が転換する。下面部４１２は、ケーブルガイド本体４１の下方向Ａ２側の端面部分である。下面部４１２は、図６（ｂ）に示すように、ケーブルガイド本体４１の外形のうち半円の直径部分を構成する。下面部４１２は、キャリアプレート３のストッパ３４が当接するキャリアプレート３の移動を規制する規制部である当て面４１３を有する。当て面４１３の位置については、後述する。

嵌合溝４２は、ガイドレール２が挿入される挿入孔である。嵌合溝４２は、ケーブルガイド本体４１に形成されている。嵌合溝４２は、図８に示すように、下面部４１２から延伸上方向Ｄ１に向かって形成されている。ケーブルガイド４をガイドレール２に取り付ける際には、ガイドレール２の端部２ａがケーブルガイド４の下面部４１２から嵌合溝４２に挿入され、ケーブルガイド４に対して相対的に延伸上方向Ｄ１に移動される。

図９（ａ）は、図６（ａ）のＨＨ間の断面図である。図９（ｂ）は、図９（ａ）からガイドレール２を取り除いた状態を示す図である。嵌合溝４２は、図９（ａ）および図９（ｂ）に示すように、第１溝部４２１、第２溝部４２２、第３溝部４２３および第４溝部４２４と、を有する。第１溝部４２１は、前後方向Ｂに沿って形成されている。第１溝部４２１には、ガイドレール２のレール平面部２０が挿入される。

第２溝部４２２は、第１溝部４２１の後方向Ｂ２側の端から外方向Ｃ２に向かって形成されている。第２溝部４２２には、ガイドレール２の第１レール立壁部２１が挿入される。第３溝部４２３は、第１溝部４２１の前方向Ｂ１側の端から外方向Ｃ２に向かって形成されている。第３溝部４２３には、ガイドレール２の第２レール立壁部２２が挿入される。第４溝部４２４は、第３溝部４２３の外方向Ｃ２側の端から前方向Ｂ１に向かって形成されている。第４溝部４２４には、ガイドレール２の延出部２３が挿入される。

図７および図９（ｂ）に示すように、下面部４１２のうち、第１溝部４２１、第２溝部４２２および第３溝部４２３で囲まれている部分が、キャリアプレート３のストッパ３４が当接する当て面４１３となる。当て面４１３は、図７に示すように、外方向Ｃ２に向いた第１面４１ａ側から第１溝部４２１側に向かって突出しているともいえる。

貫通孔４３は、図８に示すように、ケーブルガイド本体４１を貫通する。ケーブルガイド本体４１は、外方向Ｃ２に向いた第１面４１ａと、内方向Ｃ１に向いた第２面４１ｂと、を有する。貫通孔４３は、第１面４１ａから第２面４１ｂまで形成されている。貫通孔４３は、嵌合溝４２を貫いている。貫通孔４３は、ガイドレール２が取り付けられた状態においてガイドレール２のレール平面部２０に対して垂直に形成されている。図６（ａ）に示すように、貫通孔４３を通してガイドレール２の端部２ａの嵌合溝４２への挿入量を確認することができる。

ガイド部４４は、嵌合溝４２にガイドレール２を挿入する際に、ガイドレール２を嵌合溝４２に案内する。図１０（ａ）は、ケーブルガイド４とガイドレール２の斜視図である。図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の部分拡大図である。ガイド部４４は、図１０（ａ）および図１０（ｂ）に示すように、下面部４１２から延伸下方向Ｄ２に延びている。ガイド部４４は、図７に示すように、ガイド延出部４４０と、第１ガイド壁部４４１と、第２ガイド壁部４４２と、第１外側壁部４４３と、第１接続壁部４４４と、第２外側壁部４４５と、第２接続壁部４４６と、を有する。

図１０（ａ）および図１０（ｂ）に示すように、ガイド延出部４４０は、湾曲したガイドレール２の突出側とは反対側にレール平面部２０に対向して配置されている。図７に示すように、ガイド延出部４４０は、嵌合溝４２の内方向Ｃ１側の縁部４２ａからガイドレール２の長手方向（延伸方向Ｄ）に沿って延びている。ガイド延出部４４０は、嵌合溝４２の縁部４２ａのうち当て面４１３と対向する部分に配置されている。なお、縁部４２ａは、下面部４１２のうちの嵌合溝４２の縁部分である。ガイド延出部４４０は、図８に示すように、当て面４１３よりも延伸下方向Ｄ２に向かって延びている。

図７に示すように、第１ガイド壁部４４１は、ガイド延出部４４０の後方向Ｂ２側の端から外方向Ｃ２に向かって形成されている。図９（ａ）に示すように、ガイドレール２が嵌合溝４２に挿入された状態において、第１ガイド壁部４４１は、第１レール立壁部２１に対向する。第１ガイド壁部４４１は、嵌合溝４２の縁部４２ａからガイドレール２の延伸方向Ｄ（長手方向）に沿って延びている。

第２ガイド壁部４４２は、ガイド延出部４４０の前方向Ｂ１側の端から外方向Ｃ２に向かって形成されている。図９（ａ）に示すように、ガイドレール２が嵌合溝４２に挿入された状態において、第２ガイド壁部４４２は、第２レール立壁部２２に対向する。第２ガイド壁部４４２は、嵌合溝４２の縁部４２ａからガイドレール２の延伸方向Ｄ（長手方向）に沿って延びている。

第１外側壁部４４３は、第１ガイド壁部４４１よりも後方向Ｂ２側に配置されている。第１外側壁部４４３は、車両幅方向Ｃに沿って、第１ガイド壁部４４１と平行に配置されている。第１外側壁部４４３は、第１ガイド壁部４４１より外方向Ｃ２側に配置されている。

第１接続壁部４４４は、前後方向Ｂに沿って配置されている。第１接続壁部４４４は、第１ガイド壁部４４１の外方向Ｃ２側の端と、第１外側壁部４４３の内方向Ｃ１側の端を接続する。

第２外側壁部４４５は、第２ガイド壁部４４２よりも前方向Ｂ１側に配置されている。第２外側壁部４４５は、車両幅方向Ｃに沿って、第２ガイド壁部４４２と平行に配置されている。第２外側壁部４４５は、第２ガイド壁部４４２より外方向Ｃ２側に配置されている。

第２接続壁部４４６は、前後方向Ｂに沿って配置されている。第２接続壁部４４６は、第２ガイド壁部４４２の外方向Ｃ２側の端と、第２外側壁部４４５の内方向Ｃ１側の端を接続する。

図７および図９（ｂ）に示すように、第１ガイド壁部４４１は、第１誘い込み部４４７を有する。第１誘い込み部４４７は、第１ガイド壁部４４１の、ガイド延出部４４０に対して垂直に延びた外方向Ｃ２側の端に配置されている。第１誘い込み部４４７は、ガイド延出部４４０に向かうに従ってガイド延出部４４０に近づくように勾配している。言い換えると、第１誘い込み部４４７は、前方向Ｂ１に向かうに従って内方向Ｃ１に向かうように勾配している。第１誘い込み部４４７は、ガイドレール２を嵌合溝４２に挿入する際に、レール平面部２０をガイド延出部４４０に向かって誘い込む。

図７および図９（ｂ）に示すように、第２ガイド壁部４４２は、第２誘い込み部４４８を有する。第２誘い込み部４４８は、第２ガイド壁部４４２の、ガイド延出部４４０に対して垂直に延びた外方向Ｃ２側の端に配置されている。第２誘い込み部４４８は、ガイド延出部４４０に向かうに従ってガイド延出部４４０に近づくように勾配している。言い換えると、第２誘い込み部４４８は、後方向Ｂ２に向かうに従って内方向Ｃ１に向かうように勾配している。第２誘い込み部４４８は、ガイドレール２を嵌合溝４２に挿入する際に、レール平面部２０をガイド延出部４４０に向かって誘い込む。

図１１（ａ）に示すように、ガイドレール２をケーブルガイド４の嵌合溝４２に挿入する際に、レール平面部２０が第１ガイド壁部４４１の第１誘い込み部４４７に当接すると、第１誘い込み部４４７の勾配によってレール平面部２０が、ガイド延出部４４０に誘い込まれる（矢印Ｊ参照）。そして、図１２（ａ）および図１２（ｂ）に示すように、ガイドレール２のレール平面部２０がガイド延出部４４０上に配置される。図１２（ａ）は、図１１（ａ）の状態からレール平面部２０がガイド延出部４４０に誘い込まれた状態を示す図である。図１２（ｂ）は、図１２（ａ）を外方向Ｃ２側から視た図である。ガイドレール２の第１レール立壁部２１が第１ガイド壁部４４１の前方向Ｂ１側に位置し、第２レール立壁部２２が第２ガイド壁部４４２の後方向Ｂ２側に位置し、延出部２３が第２接続壁部４４６の外方向Ｃ２側に配置される。この状態で、図１２（ｂ）に示すように、ガイド部４４に沿って矢印Ｍ方向にガイドレール２を移動させることによって、ガイドレール２の端部２ａが嵌合溝４２に挿入される。

また、図１１（ｂ）に示すように、ガイドレール２をケーブルガイド４の嵌合溝４２に挿入する際に、レール平面部２０が第２ガイド壁部４４２の第２誘い込み部４４８に当接すると、第２誘い込み部４４８の勾配によってレール平面部２０が、ガイド延出部４４０に誘い込まれる。これによって、図１２（ａ）に示すように、ガイドレール２のレール平面部２０がガイド延出部４４０上に配置され、ガイド部４４に沿って、図１２（ｂ）に示す矢印Ｍにガイドレール２を移動させることによって、ガイドレール２の端部２ａが嵌合溝４２に挿入される。

（特徴等）
本実施形態のウインドレギュレータ１では、ケーブルガイド４は、ガイドレール２の端部２ａを嵌合溝４２に挿入する際に、ガイドレール２の端部２ａを嵌合溝４２に案内するガイド部４４を有する。

このようにガイド部４４を設けることによって、ガイドレール２を嵌合溝４２に挿入する際に、ガイドレール２を嵌合溝４２に案内することができるため、ガイドレール２を容易にケーブルガイド４の嵌合溝４２に嵌合することができる。また、ガイドレール２とケーブルガイド４の間のガタ付きがある場合、ケーブル６の張力によってガイドレール２に対してケーブルガイド４が傾倒することになるが、本実施形態ではガイド部４４がガイドレール２に接触することでケーブルガイド４の傾倒を規制することができる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、ガイド部４４は、ガイドレール２の湾曲の突出側とは反対側に、レール平面部２０に対向して配置されたガイド延出部４４０を有し、ガイド延出部４４０は、嵌合溝４２の縁部４２ａからガイドレール２の延伸方向Ｄ（長手方向）に沿って延びている。

ガイドレール２とケーブルガイド４の間のガタ付きがある場合、ケーブル６の張力によってケーブルガイド４はガイドレール２に対してガイドレール２の湾曲の突出側とは反対側に傾倒することになるが、本発明では、ケーブルガイド４が傾倒する側にガイドレール２と対向するガイド延出部４４０が設けられているため、ケーブルガイド４の傾倒を抑制することができる。また、嵌合溝４２の溝幅方向（ケーブルガイド４の第１ガイド壁部４４１および第２ガイド壁部４４２が配置されている方向（前後方向Ｂ））への挿入位置の規制を行うことができるため、挿入が容易となる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、ガイド延出部４４０と第１ガイド壁部４４１と第２ガイド壁部４４２によってガイドレール２の幅方向（前後方向Ｂ）の挿入位置を規制することができ、ガイドレール２の端部２ａを嵌合溝４２に案内することができるため、ガイドレール２を容易にケーブルガイド４の嵌合溝４２に嵌合することができる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、ガイド部４４によってケーブルガイド４のガイドレール２に対する傾倒を抑制できるため、キャリアプレート３のストッパ３４が当接する当て面４１３をケーブルガイド４と別に設けずにケーブルガイド４に形成することが可能となる。このため、部品点数を減らすことができ、組立も容易に行うことができる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、ガイド部４４は、ガイドレール２の湾曲の突出側とは反対側に、レール平面部２０に対向して配置されたガイド延出部４４０を有する。ガイド延出部４４０は、嵌合溝４２の縁部４２ａからガイドレール２の延伸方向Ｄ（長手方向）に沿って延びている。当て面４１３は、嵌合溝４２の縁部４２ａのうち、ガイド延出部４４０と対向する部分に配置されている。

これによって、ケーブル６の張力によってケーブルガイド４がガイドレール２に対してガイドレール２の突出側とは反対側に傾倒することを抑制するとともに、キャリアプレート３のストッパ３４が当接する当て面４１３をケーブルガイド４に形成することができる。

本実施形態のウインドレギュレータでは、ケーブルガイド４は、第１面４１ａ（外面の一例）から嵌合溝４２まで、嵌合溝４２に対して垂直に形成された貫通孔４３を有する。

これによって、ガイドレール２のケーブルガイド４に対する挿入量を確認することができる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、当て面４１３は、第１溝部４２１、第２溝部４２２および第３溝部４２３に囲まれるように第１溝部４２１に向かって突出して形成されている。このため、車両幅方向Ｃにおける厚みを確保することができ、貫通孔４３を形成した場合であってもキャリアプレート３が当接する強度を確保することができる。

本実施形態のウインドレギュレータ１では、第１ガイド壁部４４１は、ガイド延出部４４０に対して垂直に延びた先端に配置され、ガイド延出部４４０に向かうに従ってガイド延出部４４０に近づくように勾配し、レール平面部２０をガイド延出部４４０に向かって誘い込む第１誘い込み部４４７を有する。第２ガイド壁部４４２は、ガイド延出部４４０に対して垂直に延びた先端に配置され、ガイド延出部４４０に向かうに従ってガイド延出部４４０に近づくように勾配し、レール平面部２０をガイド延出部４４０に向かって誘い込む第２誘い込み部４４８を有する。

第１誘い込み部４４７および第２誘い込み部４４８によって、ガイドレール２のレール平面部２０のガイド延出部４４０に対する位置にずれが生じた場合であっても容易に位置合わせを行うことが可能となる。

（他の実施の形態）
以上、本開示の一実施の形態について説明したが、本開示は上記実施の形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

（Ａ）
上記実施形態では、ガイド延出部４４０と、第１ガイド壁部４４１と第２ガイド壁部４４２は繋がっているが、繋がっていなくてもよい。

（Ｂ）
上記実施形態では、ケーブルガイド４には、第１外側壁部４４３、第１接続壁部４４４、第２外側壁部４４５、および第２接続壁部４４６が設けられているが、これらは設けられていなくてもよい。また、方向転換部材は、方向転換する部分とガイドレールの端部が挿入される嵌合溝とガイドレールの端部を嵌合溝に案内するガイド部とを有していればよく、例えばプーリを用いる場合、プーリとプーリが取り付けられるブラケットとを組み合わせたものを方向転換部材とし、ブラケットにガイドレールの端部が挿入される嵌合溝とガイドレールの端部を嵌合溝に案内するガイド部が設けられる構成としてもよい。

（Ｃ）
上記実施形態では、ガイドレール２において延出部２３は、第２レール立壁部２２からレール平面部２０とは反対側に延びているが、レール平面部２０側に延びてもよい。この場合、ケーブルガイド４の嵌合溝４２の第４溝部４２４も上記実施形態とは反対側に形成される。すなわち、第４溝部４２４は、第３溝部４２３の外方向Ｃ２側の端から後方向Ｂ２に向かって形成される。延出部２３は、第２レール立壁部２２から延出せず、第１レール立壁部２１から延出していてもよい。

（Ｄ）
上記実施形態では、対象物移動装置の一例として、対象物として窓ガラスを移動させるウインドレギュレータ１を例に挙げて説明したが、これに限らなくてもよく、ドラムによってケーブルを巻き取り、送り出すことによって対象物を駆動する装置であれば、本開示を適用することができる。

本開示の対象物移動装置は、組立時に方向転換部材の嵌合溝にガイドレールを容易に挿入することが可能な効果を有し、ウインドレギュレータ等に有用である。

１：ウインドレギュレータ、２：ガイドレール、２ａ：端部、２ｂ：端部、３：キャリアプレート、４：ケーブルガイド、５：繰り出し機構部、６：ケーブル、７：ケーブル、１１：ドラム、１２：モータ、１３：ドラムハウジング、１４：モータハウジング、２０：レール平面部、２０ａ：端、２０ｂ：端、２１：第１レール立壁部、２２：第２レール立壁部、２３：延出部、２４：凹部、３０：プレート本体部、３０ａ：上端面、３１：嵌合部、３２：側壁部、３３：嵌合溝部、３４：ストッパ、４１：ケーブルガイド本体、４１ａ：第１面、４１ｂ：第２面、４２：嵌合溝、４２ａ：縁部、４３：貫通孔、４４：ガイド部、３３１：第１溝部、３３２：第２溝部、４１１：湾曲部、４１２：下面部、４１３：当て面、４２１：第１溝部、４２２：第２溝部、４２３：第３溝部、４２４：第４溝部、４４０：ガイド延出部、４４１：第１ガイド壁部、４４２：第２ガイド壁部、４４３：第１外側壁部、４４４：第１接続壁部、４４５：第２外側壁部、４４６：第２接続壁部、４４７：第１誘い込み部、４４８：第２誘い込み部、Ｗ：窓ガラス

Claims (9)

1. 移動対象物が取り付けられる移動部材と、
   前記移動部材を案内するガイドレールと、
   前記移動部材に接続されるケーブルと、
   前記ガイドレールの端部に配置され、前記ケーブルの配索方向を変える方向転換部材と、
   前記ケーブルを巻き取りまたは繰り出すドラムと、を備え、
   前記方向転換部材は、
   前記ガイドレールの前記端部が挿入される嵌合溝と、
   前記ガイドレールの前記端部を前記嵌合溝に挿入する際に、前記ガイドレールの前記端部を前記嵌合溝に案内するガイド部と、を有する、
   対象物移動装置。
2. 前記ガイドレールは、所定方向に突出するように湾曲しており、
   前記ガイドレールは、前記移動部材に対向する面を有するレール平面部を有し、
   前記ガイド部は、前記ガイドレールの突出側とは反対側に、前記レール平面部に対向して配置されたガイド延出部を有し、
   前記ガイド延出部は、前記嵌合溝の縁部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延びている、
   請求項１に記載の対象物移動装置。
3. 前記ガイドレールは、
   前記移動部材に対向する面を有するレール平面部と、
   前記レール平面部の幅方向における一端に前記レール平面部に対して垂直に配置された第１レール立壁部と、
   前記レール平面部の前記幅方向における他端に前記レール平面部に対して垂直に配置され、前記第１レール立壁部に対向する第２レール立壁部と、を有し、
   前記ガイド部は、
   前記第１レール立壁部に対向し、前記嵌合溝の縁部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延びた第１ガイド壁部と、
   前記第２レール立壁部に対向し、前記嵌合溝の縁部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延びた第２ガイド壁部と、を有する、
   請求項１記載の対象物移動装置。
4. 前記移動部材は、ストッパを有し、
   前記方向転換部材は、前記ストッパが当接することで前記移動部材の移動を規制する当て面を有する、
   請求項１に記載の対象物移動装置。
5. 前記ガイドレールは、所定方向に突出するように湾曲しており、
   前記ガイドレールは、前記移動部材に対向する面を有するレール平面部を有し、
   前記ガイド部は、前記ガイドレールの突出側とは反対側に、前記レール平面部に対向して配置されたガイド延出部を有し、
   前記ガイド延出部は、前記嵌合溝の縁部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延びており、
   前記当て面は、前記嵌合溝の前記縁部のうち、前記ガイド延出部と対向する部分に配置されている、
   請求項４に記載の対象物移動装置。
6. 前記方向転換部材は、外面から前記嵌合溝まで、前記嵌合溝に対して垂直に形成された貫通孔を更に有する、
   請求項１に記載の対象物移動装置。
7. 前記移動部材は、前記ガイドレールに当接するストッパを有し、
   前記方向転換部材は、前記ストッパが当接する当て面を有し、
   前記ガイドレールは、
   前記移動部材に対向する面を有するレール平面部と、
   前記レール平面部の幅方向における一端に前記レール平面部に対して垂直に配置された第１レール立壁部と、
   前記レール平面部の前記幅方向における他端に前記レール平面部に対して垂直に配置され、前記第１レール立壁部に対向する第２レール立壁部と、を有し、
   前記嵌合溝は、
   前記レール平面部が挿入される第１溝部と、
   前記第１レール立壁部が挿入される第２溝部と、
   前記第２レール立壁部が挿入される第３溝部と、を有し、
   前記当て面は、前記第１溝部、前記第２溝部および前記第３溝部に囲まれて形成されている、
   請求項６に記載の対象物移動装置。
8. 前記ガイドレールは、所定方向に突出するように湾曲しており、
   前記ガイド部は、前記ガイドレールの突出側とは反対側に、前記レール平面部に対向して配置されたガイド延出部を有し、
   前記ガイド延出部は、前記嵌合溝の縁部から前記ガイドレールの長手方向に沿って延び、
   前記第１ガイド壁部は、前記ガイド延出部の前記幅方向における一端から前記ガイド延出部に対して垂直に延び、
   前記第２ガイド壁部は、前記ガイド延出部の前記幅方向における他端から前記ガイド延出部に対して垂直に延び、
   前記第１ガイド壁部は、前記ガイド延出部に対して垂直に延びた先端に配置され、前記ガイド延出部に向かうに従って前記ガイド延出部に近づくように勾配し、前記レール平面部を前記ガイド延出部に向かって誘い込む第１誘い込み部を有し、
   前記第２ガイド壁部は、前記ガイド延出部に対して垂直に延びた先端に配置され、前記ガイド延出部に向かうに従って前記ガイド延出部に近づくように勾配し、前記レール平面部を前記ガイド延出部に向かって誘い込む第２誘い込み部を有する、
   請求項３に記載の対象物移動装置。
9. 窓ガラスを保持するキャリアプレートと、
   前記キャリアプレートを案内するガイドレールと、
   前記キャリアプレートに接続されるケーブルと、
   前記ガイドレールの端部に配置され、前記ケーブルの配索方向を変える方向転換部材と、
   前記ケーブルを巻き取りまたは繰り出すドラムと、を備え、
   前記方向転換部材は、
   前記ガイドレールの前記端部が挿入される嵌合溝と、
   前記ガイドレールの前記端部を前記嵌合溝に挿入する際に、前記ガイドレールの前記端部を前記嵌合溝に案内するガイド部と、を有する、
   ウインドレギュレータ。

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