JP2024051746A

JP2024051746A - トイレ付き車両

Info

Publication number: JP2024051746A
Application number: JP2022158062A
Authority: JP
Inventors: はるか内山田; 秀典高遠; 典世稲垣
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2022-09-30
Filing date: 2022-09-30
Publication date: 2024-04-11

Abstract

【課題】車室内空間を広く確保できつつ、ホイルハウスの収納スペースを有効に活用できること。【解決手段】トイレ付き車両は、車室の両側面に夫々設けられたホイルハウス間に挟まれるように車室背面に設けられた便座と、便座とホイルハウスの間に設けられた手すりと、を備える。ホイルハウスには、収納部が設けられている。手すりは、車室背面から車両前方向へ延在し、延在した手すりの前側は、前側から車室床面まで上下方向へ延在する下支持部と、前記前側から車室天井面まで上下方向へ延在する上支持部と、で支持されている。上支持部は、手すりよりも車両幅方向外側に配置され、かつ、ホイルハウスよりも車両幅方向内側に配置されている。【選択図】図１

Description

本開示は、車室内にトイレが設けられたトイレ付き車両に関する。

室内の側面に、ユーザが便座に着座する際につかまる手すりが取り付けられたトイレが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１２－１６１５９８号公報

しかしながら、例えば、車室内にトイレが設けられ、そのトイレの便座がホイルハウス近傍に設けられていることがある。この場合、手すりをホイルハウスがある側面に取り付けようとすると、手すりがホイルハウスに干渉するため、その側面に取り付けるのが困難になり得る。

一方で、便座の背面から手すりを伸ばし、背面に戻す方法なども考えられるが、この場合も、例えば、便座を使用するユーザの車いすの回転半径を制限することなり、車室内空間を制限することになり得る。さらに、ホイルハウスに収納部を設けることも想定されるが、その場合、手すりが収納部の収納スペースを制限する虞がある。

本開示は、このような問題点を解決するためになされたものであり、車室内空間を広く確保できつつ、ホイルハウスの収納スペースを有効に活用できるトイレ付き車両を提供することを主たる目的とする。

上記目的を達成するための本開示の一態様は、
車室の両側面に夫々設けられたホイルハウス間に挟まれるように、車室背面に設けられた便座と、
前記便座と前記ホイルハウスの間に設けられた手すりと、を備え、
前記ホイルハウスには収納部が設けられており、
前記手すりは、前記車室背面から車両前方向へ延在し、該延在した手すりの前側は、該前側から車室床面まで上下方向へ延在する下支持部と、前記前側から車室天井面まで上下方向へ延在する上支持部と、で支持されており、
前記上支持部は、前記手すりよりも車両幅方向外側に配置され、かつ、前記ホイルハウスよりも車両幅方向内側に配置されている、
トイレ付き車両
である。

本開示によれば、車室内空間を広く確保できつつ、ホイルハウスの収納スペースを有効に活用できるトイレ付き車両を提供することができる。

本実施形態１に係るトイレ付き車両を上方から見た上面図である。本実施形態に係る手すりを示す斜視図である。手すり、上支持部及び下支持部を示す図である。

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。図１は、本実施形態１に係るトイレ付き車両を上方から見た上面図である。

本実施形態に係るトイレ付き車両１は、車室２内に、トイレの便座３と、ユーザが便座３に着座などする際につかまる手すり４と、を備えている。

車室２の両側面２１の後側には、ホイルハウス５が設けられている。ホイルハウス５は、箱状の空間であり、内部に車輪を収納する。したがって、車室２の両側面２１の後側において、このホイルハウス５が車室２内側に箱状に張り出している。ホイルハウス５の上面には収納スペースとしての収納棚５１が設けられている。収納棚５１は収納部の一具体例である。ユーザは、例えば、この収納棚５１に所望の置物を置くことができる。

ホイルハウス５の側面にはトイレットペーパーホルダー５２が設けられている。ホイルハウス５の側面でトイレットペーパーホルダー５２の上方には、便座３の洗浄、オシュレットなどを操作するためのリモコン５３が設けられている。また、その隣には、緊急ボタン５４などが設けられている。

車室２の側面２１には、ユーザの手などを洗うための洗面台６が設けられている。車室２の前面２２には、可倒式のユニバーサルシート７が立てた状態で格納されている。ユニバーサルシート７には一対の脚部７１が取り付けられている。

例えば、トイレ付き車両１前方の牽引部は、エンジンやモータなどの駆動部を備える他車両の牽引部が連結される。これにより、トイレ付き車両１は、他車両により牽引され移動し得る。車室２の背面２３に隣接した機械室内には、コンプレッサー８、排気ダクト９、トイレ配管１０、水配管１１などが設けられている。

便座３は、車室２の両側面２１に夫々設けられたホイルハウス５間に挟まれるように、車室２背面２３に設けられている。

図２は、本実施形態に係る手すりを示す斜視図である。手すり４は、便座３とホイルハウス５の間に設けられている。

手すり４は、車室２の背面２３からホイルハウス５の側面に対し略平行に車両前方向へ延在する。また、手すり４の前端側は、ホイルハウス５の側面を超える直前で、ホイルハウス５側へ屈曲することで、ホイルハウス５側へ所定量だけ逃げている。これにより、便座３前方のスペースをより大きく確保している。

手すり４は、便座３の座面よりも高く、ホイルハウス５のトイレットペーパーホルダー５２よりも低い高さで、ホイルハウス５の側面に沿って延在している。この手すり４の高さは、ユーザが便座３に着座する際に及びユーザが便座３に着座した状態から立ち上がる際につかまり易いように、調整されている。

手すり４は、例えば、棒状の部材で構成される。手すり４の前側は、その前側から車室２の床面２４まで上下方向へ延在する下支持部４１と、その前側から車室２の天井面まで上下方向へ延在する上支持部４２と、で支持されている。下支持部４１及び上支持部４２は、例えば、棒状の部材で構成される。

図２に示す如く、手すり４を下支持部４１及び上支持部４２で上下方向から挟み込むように支持することで、背面２３から延びる手すり４の強度を向上させることができる。また、手すり４の前端は、ホイルハウス５側へ屈曲した後、その前端に上支持部４２の下端が接続され、上支持部４２は上下方向へ延在する。

すなわち、上支持部４２は、手すり２よりも車両幅方向外側に配置され、かつ、ホイルハウス５よりも車両幅方向内側に配置されている。これにより、便座３前方のスペースをより大きく確保できる。例えば、車いすの回転スペースをより広くとることができ、車室２内の空間をより広く確保できる。例えば、便座３の前方に、直径１．５ｍ程度の円Ｘの車いす利用スペースを確保することができる。

さらに、手すり４は、ホイルハウス５を覆うことなく、また、上支持部４２は、ホイルハウス５を避けて、上下方向へ延在し車室２の天井面に接続されることから、ホイルハウス５に設けられた収納棚５１の収納スペースを制限すること無く有効に活用できる。

なお、手すり４を下支持部４１及び上支持部４２は、同一部材で一体的に構成されてもよく、夫々別部材として構成され相互に接続されてもよい。

図３は、手すり、上支持部及び下支持部を示す図である。図３（ａ）は、手すり、上支持部及び下支持部を側方から見た図である。図３（ｂ）は、手すり、上支持部及び下支持部を前方から見た図である。図３（ｃ）は、手すり、上支持部及び下支持部を上方から見た図である。なお、図３において、手すり４、上支持部４１及び下支持部４２の形状を分かり易くするために、他の部材を省略して記載している。

図３に示す如く、手すり４の後端は、車室２の背面２３にボルトなどにより接続されている。手すり４の前端は、上支持部４２の下端に接続されている。手すり４の前端側は、ホイルハウス５側に屈曲した後、上支持部４２の下端に接続されている。

上支持部４２の上端は車室２の天井面２５にボルトなどにより接続されている。手すり４の前側であり、前端の手前に下支持部４１の上端が接続されている。下支持部４１の下端は車室２の床面２４にボルトなどにより接続されている。

以上、本実施形態に係るトイレ付き車両１は、車室２の両側面２１に夫々設けられたホイルハウス５間に挟まれるように、車室２の背面２３に設けられた便座３と、便座３とホイルハウス５の間に設けられた手すり４と、を備えている。

ホイルハウス５には収納部が設けられている。手すり４は、車室２の背面２３から車両前方へ延在し、延在した手すり４の前側は、前側から車室２床面２４まで上下方向へ延在する下支持部４１と、前側から車室２の天井面２５まで上下方向へ延在する上支持部４２と、で支持されている。上支持部４２は、手すり４よりも車両幅方向外側に配置され、かつ、ホイルハウス５よりも車両幅方向内側に配置されている。

本実施形態に係るトイレ付き車両１によれば、上支持部４２は、手すり２よりも車両幅方向外側に配置され、かつ、ホイルハウス５よりも車両幅方向内側に配置されている。これにより、便座３前方のスペースをより大きく確保することで、車室２内の空間をより広く確保できる。

さらに、手すり４は、ホイルハウス５を覆うことなく、下支持部４１及び上支持部４２により天井面２５及び床面２４に夫々接続される。このため、手すり４の強度を確保しつつ、ホイルハウス５に設けられた収納部の収納スペースを有効に活用できる。

本開示のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他のさまざまな形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１トイレ付き車両、２車室、３便座、５ホイルハウス、６洗面台、７ユニバーサルシート、８コンプレッサー、９排気ダクト、１０トイレ配管、１１水配管、２２前面、２３背面、２４床面、２５天井面、４１下支持部、４２上支持部、５１収納棚、５２トイレットペーパーホルダー、５３リモコン、５４緊急ボタン

Claims

車室の両側面に夫々設けられたホイルハウス間に挟まれるように、車室背面に設けられた便座と、
前記便座と前記ホイルハウスの間に設けられた手すりと、を備え、
前記ホイルハウスには収納部が設けられており、
前記手すりは、前記車室背面から車両前方向へ延在し、該延在した手すりの前側は、該前側から車室床面まで上下方向へ延在する下支持部と、前記前側から車室天井面まで上下方向へ延在する上支持部と、で支持されており、
前記上支持部は、前記手すりよりも車両幅方向外側に配置され、かつ、前記ホイルハウスよりも車両幅方向内側に配置されている、
トイレ付き車両。