JP2024049263A - クラッチ装置、開閉装置 - Google Patents

Abstract

【課題】クラッチ装置の組立性を向上可能な技術を提供する。【解決手段】開閉装置の機構部に回転を伝達するクラッチ装置であって、回転可能な把持操作部５６と、把持操作部５６の回転を機構部に伝達させるために回転可能な上方固定部５５と、把持操作部５６と上方固定部５５との間に介在し、把持操作部５６の状態を、該把持操作部５６の回転が上方固定部５５に伝達可能な伝達状態と、上方固定部５５に伝達不能な非伝達状態とのいずれかに切り替えるクラッチバネ５８と、把持操作部５６及び上方固定部５５のいずれか一方に設けられ、クラッチバネ５８に係合可能な係合突起５６５とを備え、係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置が、把持操作部５６の状態切り替えが可能となる正規位置でない場合、該正規位置となるまでクラッチバネ５８が係合突起５６５に対して相対回転することを特徴とした。【選択図】図４

Description

本実施形態は、開閉装置に関するクラッチ装置、及びそのクラッチ装置を備える開閉装置に関する。

従来、開閉装置の操作状態を切替可能とする技術として、下記特許文献１に示される技術が知られている。この技術によれば、切替機構が操作棒と操作部材とを有し、操作棒を回転させることで、操作部材を下方に引いた場合に開閉装置のボトムレールが上昇する上昇操作と、操作部材を下方に引いた場合に当該ボトムレールが下降する下降操作とを切り替えることができる。このように、操作棒を回転させて開閉装置の操作状態を切替可能とすることで、開閉装置の操作性を向上させることができる。

このような操作棒を回転させて開閉装置の操作状態を切り替える切替機構では、操作棒を回転させる際に過度なトルクが付加されることで切替機構を構成する部品が破損してしまう可能性がある。このような事態を回避するために、切替機構に過度な回転トルクが付加されることを防止するトルクリミッタを設けることが考えられる。トルクリミッタとしては、クラッチバネの締結及び弛緩により回転トルクの伝達及び非伝達を可能とするクラッチ装置が広く用いられている。

国際公開公報２０１６／００１７６４

しかしながら、上記のようなクラッチバネを備えるクラッチ装置を用いてトルクリミッタを構成する場合、クラッチバネの取付不良が生じると、トルクリミッタの動作不良が生じる可能性がある。そのため、クラッチバネの取付不良が生じないようにクラッチ装置の組立性の向上が望まれていた。

本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、クラッチ装置の組立性を向上可能な技術を提供することを目的とする。

上述した課題を解決するため、本発明の一態様は、開閉装置の機構部に回転を伝達するクラッチ装置であって、回転可能な回転部と、前記回転部の回転を前記機構部に伝達させるために回転可能な伝達部と、前記回転部と前記伝達部との間に介在し、前記回転部の状態を、該回転部の回転が前記伝達部に伝達可能な伝達状態と、前記伝達部に伝達不能な非伝達状態とのいずれかに切り替えるクラッチバネと、前記回転部及び前記伝達部のいずれか一方に設けられ、前記クラッチバネに係合可能な係合部とを備え、前記係合部に対する前記クラッチバネの位置が、前記回転部の状態切り替えが可能となる正規位置でない場合、該正規位置となるまで前記クラッチバネが前記係合部に対して相対回転することを特徴とする。

本発明によれば、クラッチ装置の組立性を向上させることが可能となる。

実施形態に係る開閉装置の構成を示す正面図である。 実施形態に係る開閉装置が備える操作装置を示す斜視図である。 実施形態に係る操作装置の縦断面図である。 図３に示されるＡ－Ａ線断面図である。 実施形態に係る操作装置による切替連動機構の切替操作を説明するための図である。 実施形態に係る操作装置による切替連動機構の切替操作を説明するための図である。 実施形態に係る操作装置のトルクリミッタ機能を説明するための図である。 実施形態に係る操作装置のトルクリミッタ機能を説明するための図である。 実施形態に係るクラッチ装置を有さない操作装置の横断面図である。 実施形態に係るクラッチ装置を有さない別の操作装置の横断面図である。 実施形態に係る操作装置の位置修正機能を説明するための図である。 実施形態に係るクラッチ装置を組み込んだ応用例に係る操作ユニットの分解斜視図である。

以下、本発明に係る実施形態について図面を参照しつつ説明する。本実施形態においては、開閉体として昇降可能な２種のスクリーンを備えるプリーツスクリーンである開閉装置の操作装置に本発明に係るクラッチ装置を適用した場合を例にとり説明を行う。なお、本実施形態においては、開閉装置が設けられた際の室内側の面を正面、室外側の面を背面、正面と背面とからなる方向を前後方向、開閉装置の長手方向を左右方向と称して以後説明を行う。また、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

（全体構成）
先ず、本実施形態に係る開閉装置の全体構成について説明する。図１は本実施形態に係る開閉装置の構成を示す正面図である。なお、図１においてはボトムレールが下降された状態にある開閉装置が示されている。

図１に示すように、本実施形態に係る開閉装置１は、ヘッドボックス２と、第１移動部材としてのボトムレール３１と、紐状またはテープ状に形成された２本の昇降コード３２と、第１遮蔽材としてのスクリーン３３と、第２移動部材としての中間バー４１と、紐状またはテープ状に形成された２本の調光コード４２と、第２遮蔽材としてのスクリーン４３と、操作ユニット５とを備える。

ヘッドボックス２は、内部に収容空間を画成する略直方体状に形成され、複数のブラケット２１を介して不図示の窓枠等に固定される。ヘッドボックス２内には、ボトムレール３１を昇降する第１駆動系を構成する第１駆動軸や第１巻取りドラム等が設けられると共に、中間バー４１を昇降する第２駆動系を構成する第２駆動軸や第２巻取りドラム等が設けられる。

ボトムレール３１は、２本の昇降コード３２の一端が接続され、開閉装置１においてヘッドボックス２から吊り下げ支持されており、左右方向に長尺に形成された部材である。中間バー４１は、２本の調光コード４２の一端が接続され、上下方向においてヘッドボックス２とボトムレール３１との間に位置するようにヘッドボックス２から吊り下げ支持されており、左右方向に長尺に形成された部材である。

スクリーン３３は、上端が中間バー４１の下面に連結されるとともに下端がボトムレール３１の上面に連結され、上下方向に折りたたみ可能なプリーツ状に形成され、２本の昇降コード３２が部分的に上下方向に挿通される開閉体である。スクリーン４３は、上端がヘッドボックス２の下面に連結されるとともに下端が中間バー４１の上面に連結され、上下方向に折りたたみ可能なプリーツ状に形成され、２本の調光コード４２が部分的に上下方向に挿通される開閉体である。

操作ユニット５は、開閉装置１を操作するためのものであり、ヘッドボックス２の左右端部の一方、本実施形態においては図１中右側端部に設けられ、その本体ケース５０を貫通して内部に第１駆動軸及び第２駆動軸が挿通されている。本体ケース５０内部には、主として各駆動軸を回転するために操作コードの一端が巻取り／巻解き可能に連結されるプーリと、当該プーリの回転を第１駆動軸と第２駆動軸とのいずれか一方に伝達するよう回転駆動力の伝達する状態（以後、操作状態と称する）を切り替える切替連動機構（機構部）とが設けられている。切替連動機構は、本体ケース５０正面側に露出し且つその上端部において本体ケース５０により軸心周りに回動可能に支持される切替操作部５１に係合する。この切替操作部５１が回転されることにより、切替連動機構が連動し、操作状態を切り替えることができる。本実施形態においては、第１駆動軸を回転させてボトムレール３１を昇降させる昇降状態と、第２駆動軸を回転させて中間バー４１を昇降させる調光状態とのいずれかに操作状態が切り替えられることとする。

切替操作部５１には、操作装置５２が垂下するよう連結されており、操作装置５２の下端には、コード止め５９が設けられる。操作コードは、上述したとおり一端がプーリに連結され、他端が本体ケース５０から垂下すると共に、切替操作部５１、操作装置５２内に挿通され、コード止め５９に連結される。プーリは、ぜんまいバネの付勢力により操作コードを巻き取るように付勢されているものの、操作装置５２下端にコード止め５９が当接するため、これ以上の操作コードの巻取りが防止されている。操作者がコード止め５９を操作装置５２から引き離す操作を行うことによって、操作コードがプーリから巻き解かれてプーリが回転される。プーリが回転されると、操作状態が昇降状態である場合は当該回転が第１駆動軸に伝達し、第１駆動軸が回転することとなり、調光状態である場合は当該回転が第２駆動軸に伝達し、第２駆動軸が回転することとなる。また、操作者がコード止め５９を所定量以上引き下げた後に手を離すと、操作コードがプーリに巻き取られ、コード止め５９と操作装置５２とが再度当接した状態となる。

（操作装置５２）
以下、本実施形態に係る操作装置の構成について図２～図４を参照して説明する。図２は、本実施形態に係る開閉装置が備える操作装置を示す斜視図であり、図３は、その縦断面図である。図４は、図３に示されるＡ－Ａ線断面図である。

図１及び図２に示されるように本実施形態に係る操作装置５２は、操作棒５３と、ジョイント部５４と、上方固定部５５と、把持操作部５６と、下方固定部５７とを備える。操作装置５２を構成する上記の各要素は、それぞれ中空の略筒状に形成されており、これによって操作装置５２の内部に操作コードが挿通可能となっている。

操作棒５３は、図２～図４に示されるように、軸方向に延在する中空の六角柱状に形成されており、その上端部がジョイント部５４（図１参照）に固定的に嵌合し、その下端部が上方固定部５５及び把持操作部５６内を挿通して下方固定部５７内に挿入されている。操作棒５３の下端部近傍の外周面には、環状溝５３１が形成されている。

ジョイント部５４は、中空円筒状に形成されており、図１に示されるように、上端部において径方向に互いに対向する一対の連結片５４１が上方に延在するよう設けられている。一対の連結片５４１の先端近傍には、それぞれ孔部が穿設されている。切替操作部５１に対して前後方向に揺動自在に取り付けられた環状の揺動部材（不図示）が、これら一対の連結片５４１の間に介在されると共に、揺動部材の周面から突出する複数の支軸（不図示）が各孔部に挿通されることにより、ジョイント部５４が揺動部材に対して相対回転可能に軸支される。このジョイント部５４を介して操作棒５３は、切替操作部５１に対し前後方向及び左右方向に揺動自在となっている。ジョイント部５４における、操作棒５３が挿通された被挿通部分は、その内周が操作棒５３の外周に沿うように六角形状となっており、これによりジョイント部５４は、操作棒５３に対して軸心周りに一体回転可能に連結される。

上方固定部５５は、図３及び図４に示されるように、内周が一様に操作棒５３の外周に沿うように六角形状をなす中空円筒状に形成されており、操作棒５３が挿通されることにより当該操作棒５３に対して軸心周りに一体回転可能に連結される。上方固定部５５は、図３に示されるように、上部が操作棒５３より拡径する拡径部分、下部が該拡径部分より小径な小径部分となっている。この小径部分は、把持操作部５６内に挿入されており、その下端部近傍の周面には、先端部が径方向外側に突出して把持操作部５６と係合するための一対の爪部５５３が設けられている。本実施形態においては、一対の爪部５５３は、周方向に１８０°離間した位置に設けられている。

把持操作部５６は、図３及び図４に示されるように、内周が円形をなす中空円筒状に形成されており、上方から上方固定部５５の小径部分が挿入されると共に、下方から下方固定部５７の後述する一対の連結片５７３が挿入されることにより、上方固定部５５と下方固定部５７とが取り付けられている。図３に示されるように、把持操作部５６における上方固定部５５の小径部分に対向する内周面には、径方向内側に突出すると共に先端が下方に折れ曲がった係合片５６１が周方向に一様に形成されている。把持操作部５６は、その上面が上方固定部５５の拡径部分下面に当接すると共に、係合片５６１が上方固定部５５の一対の爪部５５３に係合することにより、上方固定部５５に対して脱落不能に取り付けられている。

把持操作部５６の下端部は、図３に示されるように、上部より小径な小径部５６２となっており、その周面には軸方向に延在する一対の溝部（不図示）と、径方向外側に突出する一対の爪部（不図示）とが形成されている。本実施形態においては一対の溝部は周方向に１８０°離間する位置に形成されており、一対の爪部は溝部と周方向に９０°離間する位置に形成されている。

把持操作部５６は、上述したとおり内周が円形であるため、上方固定部５５に対して軸心周りに相対回転可能となっている。上方固定部５５の小径部分と把持操作部５６の内周面との間には、図３及び図４に示されるようにクラッチバネ５８が介在される。クラッチバネ５８についての詳細は後述する。

下方固定部５７は、図３及び図４に示されるように、中空の略リング状に形成された外周部５７１を有し、当該外周部５７１の径方向内側に中空の略リング状に形成された内周部５７２が設けられ、これらがそれぞれの下端部で連結されている。内周部５７２の上端には、互いに径方向に対向する一対の連結片５７３が上方に延在するよう設けられている。一対の連結片５７３の先端には、径方向内側に突出する突起部５７４が設けられている。把持操作部５６に下方固定部５７が取り付けられた状態においては、一対の連結片５７３が把持操作部５６の小径部５６２内に挿入されると共に、その突起部５７４が、操作棒５３の環状溝５３１に嵌合する。当該嵌合により下方固定部５７は、操作棒５３に対して脱落不能に支持される。この状態においては、把持操作部５６の小径部５６２とその上部との段差部分に形成される下面と、下方固定部５７の外周部５７１の上面とが当接するため、下方固定部５７が把持操作部５６を支持することができる。即ち、上方固定部５５及び把持操作部５６は、下方固定部５７を介して操作棒５３により脱落不能に支持されることとなる。

また、図３に示されるように、把持操作部５６の小径部５６２は、外周部５７１と内周部５７２との間に画成されるリング状の穴部５７５に挿入される。この際、小径部５６２における図示しない一対の溝部には、外周部５７１の内周面に設けられた径方向内側に突出する不図示の突起部が嵌合し、小径部５６２における図示しない一対の爪部は、外周部５７１の内周面に設けられた不図示の穴部に係合する。これにより把持操作部５６と下方固定部５７とは軸心周りに一体回転可能に連結される。

下方固定部５７の突起部５７４は、操作棒５３の環状溝５３１に嵌合した状態において、環状溝５３１に沿ってその内部を摺動することができる。したがって下方固定部５７は、操作棒５３に対して軸心周りに相対回転可能に連結される。このため、把持操作部５６が回転され、切替連動機構の切り替えがなされた後にさらに回転が継続されたとしても、下方固定部５７は、把持操作部５６と共に操作棒５３に対して空転することができる。

なお、把持操作部５６の小径部５６２に溝部及び爪部を設けず、把持操作部５６と下方固定部５７とを相対回転可能に構成してもよい。この場合、操作者は一方の手で下方固定部５７を把持することで操作装置５２の姿勢を安定させた上で、他方の手で把持操作部５６を把持し、回転させることができる。

クラッチバネ５８は、図３及び図４に示されるように、上方固定部５５の小径部分周面に巻回される形で締着されている。また、図４に示されるように、その両端部５８１は、上方固定部５５の小径部分外周が形成する円、換言すればクラッチバネ５８の巻回部分が形成する円の接線方向に沿って当該巻回部分からそれぞれ延在するよう突出している。また、両端部５８１のそれぞれは、同方向に且つ平行となるように接線方向に延在し、把持操作部５６のクラッチバネ５８に面する内周面との間に間隙が画成されるように突出している。

図４に示されるように、把持操作部５６のクラッチバネ５８に面する内周面の一部、より具体的にはクラッチバネ５８の両端部５８１の間に位置する内周面部分には、それぞれ径方向内側に突出して互いに周方向に離間する一対の係合突起５６５が設けられている。

一対の係合突起５６５のそれぞれは、その先端がクラッチバネ５８の両端部よりも径方向内側に位置し且つクラッチバネ５８の巻回部分からは離間するように突出して形成されている。本実施形態においては、一対の係合突起５６５のそれぞれは、径方向内側、つまり先端に向かうにつれて先細りとなるように、周方向における一方の面のみに傾斜面５６６が形成され、他方の面が把持操作部５６の内周面から略垂直に延在する係合面５６７が形成されて横断面が略三角形の形状となっている。一対の係合突起５６５それぞれの傾斜面５６６は、周方向において互いに対向するように配置されている。図４に示されるように、これらの一対の係合突起５６５は、クラッチバネ５８の両端部５８１の間に位置している。この一対の係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置が正規位置（正規納まり）であり、正規位置である場合に操作装置５２は後述するトルクリミッタ機能が正常に働く正常状態となる。なお、同図に示されるように、把持操作部５６の回転時に遊びを設けるために、一対の係合突起５６５それぞれを、近接するクラッチバネ５８の端部５８１からある程度離間させることが好ましい。

（装置動作）
以上のように構成される操作装置５２によれば、開閉装置１に組み込まれた切替連動機構の切替操作ができると共に、トルクリミッタ機能と位置修正機能とを実現することが可能となる。以下に、これら切替連動機構の切替操作、トルクリミッタ機能、位置修正機能について図を用いて説明する。

先ず、切替連動機構の切替操作について、図５及び図６を用いて説明する。図５及び図６は、本実施形態に係る操作装置による切替連動機構の切替操作を説明するための図である。なお、図５には切替操作がなされた操作装置５２が斜視図で示されており、図６にはその操作装置５２の図３に示されるＡ－Ａ断面相当図が示されている。

図５に示されるように、操作装置５２の操作者が把持操作部５６を把持し、平面視で反時計回りに回転させると、図６に示されるように把持操作部５６の一方の係合突起５６５における係合面５６７とクラッチバネ５８の一端部５８１とが当接して係合状態となる。この状態において更に把持操作部５６が回転されると、係合突起５６５によりクラッチバネ５８が周方向に沿って反時計回りに回転するよう付勢される。クラッチバネ５８は、上方固定部５５の小径部分を締め付けた締着状態であるため、当該付勢により上方固定部５５と一体回転する。この上方固定部５５の回転に応じて、上方固定部５５と一体回転可能に連結された操作棒５３も図５に示されるように同方向に回転する。操作棒５３の回転は、上述したようにジョイント部５４により切替操作部５１に伝達されるため、操作棒５３の回転により、切替連動機構を作動でき、操作状態を切り替えることが可能となる。

次に、トルクリミッタ機能について、図７及び図８を用いて説明する。図７及び図８は、本実施形態に係る操作装置のトルクリミッタ機能を説明するための図である。なお、図７には切替操作後に更に回転操作された操作装置５２が斜視図で示されており、図８にはその操作装置５２の図３に示されるＡ－Ａ断面相当図が示されている。

図７に示されるように、切替連動機構の切り替えがなされた後、切替連動機構によりそれ以上の切替操作部５１の同方向の回転が規制される。そのため、操作棒５３を介して上方固定部５５の同方向の回転も規制されることとなる。この状態において更に把持操作部５６を同方向に回転すると、継続してクラッチバネ５８が係合突起５６５により周方向に付勢されるが、上方固定部５５の回転が規制され且つクラッチバネ５８が上方固定部５５に締着していることから、クラッチバネ５８が容易に回転せず、また把持操作部５６もクラッチバネ５８の反力により容易に回転することができない。しかしながら、より強い力で把持操作部５６をさらに回転させる、つまり所定量以上の回転トルクをクラッチバネ５８に付加すると、図８に示されるように、付勢される一端部５８１が撓み、クラッチバネ５８が弛緩して把持操作部５６と共に上方固定部５５に対して空転することとなる。したがって、切替連動機構の切り替えがなされた後に把持操作部５６の同方向への回転が継続されても、上方固定部５５に対してクラッチバネ５８が相対回転、つまりクラッチバネ５８が空転するため、把持操作部５６の回転が切替操作部５１及び切替連動機構に一定以上の回転トルクが伝達されることはない。

以上のことから、クラッチバネ５８は、切替操作部５１の回転が規制されるまでは締着状態を維持して把持操作部５６と上方固定部５５とを一体回転させる一方で、切替操作部５１の一方向への回転が規制され且つ更なる一方向への回転として締着状態が解除される程の回転トルク（所定量以上の回転トルク）が付加される場合は、弛緩状態に移行して把持操作部５６を上方固定部５５に対して相対回転させることができる。なお、クラッチバネ５８は、切替操作部５１の一方向への回転が規制され且つ更なる一方向への回転として締着状態が解除できない程度の回転トルク（所定量未満の回転トルク）が付加される場合は、把持操作部５６の一方向への回転を規制することができる。したがってクラッチバネ５８は、把持操作部５６の回転が開閉装置１に伝達可能な伝達状態（締着状態）と、当該回転が開閉装置１に伝達不能な非伝達状態（弛緩状態）とに操作装置５２を切り替えることができ、過度な回転トルクが他の構成要素に付加されることを低減させるトルクリミッタの機能を実現することができる。

次に、位置修正機能について、図９～図１１を用いて説明する。図９及び図１０は、それぞれ本実施形態に係るクラッチ装置を有さない操作装置それぞれの横断面図である。図１１は、本実施形態に係る操作装置の位置修正機能を説明するための図である。なお、図９～図１１には、操作装置の図３に示されるＡ－Ａ断面相当図が示されている。

本実施形態に係るクラッチ装置、具体的には把持操作部５６及びクラッチバネ５８を有さない図９に示される操作装置５２ａは、代わりに両端部５８１ａが接線方向に延在しておらず、径方向外側に折れ曲がるクラッチバネ５８ａと、傾斜面５６６が形成されていない係合突起５６５ａを有する把持操作部５６ａとを備える。この操作装置５２ａは、組立時のクラッチバネ５８ａの取付不良により、クラッチバネ５８ａの両端部５８１ａの間に一対の係合突起５６５ａが位置しておらず、一方の係合突起５６５ａのみが位置している。このように、一対の係合突起５６５ａに対してクラッチバネ５８ａが正規位置でなく非正規位置にあると、平面視で時計回りに把持操作部５６ａが回転された場合にのみトルクリミッタ機能が働き、反時計回りに把持操作部５６ａが回転された場合はトルクリミッタ機能が働かない。当然、クラッチバネ５８ａの両端部５８１ａの間に一対の係合突起５６５ａが双方とも位置していない場合は、把持操作部５６がいずれの方向に回転されてもトルクリミッタ機能が働かない。

また、図１０に示される操作装置５２ｂは、一対の係合突起５６５ａに代わり、それらの間を埋めて１つの肉厚の係合突起５６５ｂが形成された把持操作部５６ｂを備える。このような操作装置５２ｂであれば、そもそも係合突起が２つないため、クラッチバネ５８ａが図９に示される操作装置５２ａのような非正規位置にはなり得ない。しかしながら、図１０に示されるクラッチバネ５８ａは正規位置に位置付けられているものの、これとは異なり、２点鎖線で示すようにクラッチバネ５８ａが非正規位置に位置づけられると、把持操作部５６ｂをいずれの方向に回転させてもトルクリミッタ機能が働かない、クラッチバネ５８ａの両端部５８１ａの間に係合突起５６５ｂが位置しないという非正規位置にクラッチバネ５８ａが位置付けられる取付不良は依然として生じ得る。

いずれにしても、クラッチバネ５８ａが非正規位置となった場合には、操作装置を分解してクラッチバネ５８ａの位置を修正する必要があり非常に手間がかかる。一方、本実施形態に係る操作装置５２は、位置修正機能を有することでクラッチバネ５８が非正規位置にあったとしても、分解することなく把持操作部５６を回転させるのみという極めて容易な作業により、クラッチバネ５８を正規位置に位置付けることができる。

把持操作部５６の回転により、一対の係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置が非正規位置から正規位置に移行する過程を詳細に説明する。操作装置５２の組み立て時に、クラッチバネ５８の両端部５８１の位置を確認せずに、把持操作部５６を上方固定部５５に組み付け、図１１（ａ）に示されるように、一対の係合突起５６５が双方ともクラッチバネ５８の両端部５８１の間に位置しない非正規位置にクラッチバネ５８が位置付けられたとする。

図１１（ａ）に示される状態において、把持操作部５６を平面視で反時計回りに回転させると、図１１（ｂ）に示されるように、一方の係合突起５６５の先端がクラッチバネ５８の一方の端部５８１の周面における径方向外側部分に当接する。このとき、クラッチバネ５８は締着状態が維持されるために回転せず、当該端部５８１は、クラッチバネ５８の巻回部分から接線方向に延在しているため、径方向外側からの付勢力により径方向内側に撓むことが可能となっている。そのため、当該当接後の端部５８１は、把持操作部５６の回転に伴って一方の係合突起５６５が周方向に回転するに応じて径方向内側に撓み、結果として一方の係合突起５６５の更なる回転を許容することができ、換言すれば、当該係合突起５６５が一方の端部５８１を乗り越えて回転することができる。これにより、図１１（ｃ）に示されるように一方の係合突起５６５がクラッチバネ５８の両端部５８１の間に位置するまで把持操作部５６を回転させることができる。なお、図１１（ｃ）に示される状態では、未だクラッチバネ５８が非正規位置にある。

図１１（ｃ）に示される状態において、把持操作部５６を更に回転させると、図１１（ｄ）に示されるように、今度は他方の係合突起５６５の先端がクラッチバネ５８の一方の端部５８１の周面における径方向外側部分に当接する。この当接後に更に把持操作部５６が回転されると、他方の係合突起５６５により再び一方の端部５８１が径方向内側に撓み、他方の係合突起５６５の更なる回転を許容することができ、換言すれば、当該係合突起５６５が一方の端部５８１を乗り越えて回転することができる。この時、係合突起５６５には傾斜面５６６が形成されることで先細りの形状となっていることから、強度を確保しつつ係合突起５６５の先端の幅を短くすることができ、係合突起５６５の先端が太い場合（例えば係合突起５６５ａ）と比較して一方の端部５８１の撓みを低減すると共に、一方の端部５８１の負荷を軽減させることができ、延いては把持操作部５６の回転の抵抗を低減させることができる。また、一方の端部５８１と傾斜面５６６とが当接するように傾斜面５６６の傾斜角度を調整することにより、一方の端部５８１の径方向内側への揺動をよりスムーズなものとすることができ、把持操作部５６の回転の抵抗を一層低減させることができる。

把持操作部５６の更なる回転後、図１１（ｅ）に示されるように、一方の係合突起５６５に続いて他方の係合突起５６５もクラッチバネ５８の両端部５８１の間に位置させることができ、したがって把持操作部５６の一対の係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置を正規位置、つまり操作装置５２が正常状態となる位置に位置付けることができる。したがって、異常状態において把持操作部５６を一方向に回転させるのみで、操作装置５２を正常状態にすることができる。なお、正常状態において更に把持操作部５６が回転されても、図５及び図６を用いて説明したように、クラッチバネ５８の両端部５８１のいずれか一方が一対の係合突起５６５のいずれか一方の係合面５６７に係合するため、当該係合突起５６５は係合する端部５８１を乗り越えて回転することはない。

当然ながら把持操作部５６を平面視で反時計回りに回転させると説明したが、時計回りに回転させたとしても位置修正機能が働くことは言うまでもない。距離はあるものの、図１１（ａ）の状態から時計回りに把持操作部５６を回転させることで図１１（ｅ）に示されるようにクラッチバネ５８を正規位置に位置付けることができる。

以上に説明した本実施形態によれば、一対の係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置を確認せずに操作装置５２を組み立てたとしても、クラッチバネ５８の両端部５８１が接線方向に延在しているため、上方固定部５５及び把持操作部５６のいずれか一方を回転させるのみでクラッチバネ５８の位置を非正規位置から正規位置に移行するように誘導することができる。したがって、クラッチ装置を構成する上方固定部５５、把持操作部５６、及びクラッチバネ５８の組立性、延いては操作装置５２の組立性を向上させることができると共に、クラッチバネ５８が非正規位置にあることに起因する操作装置５２の動作不良を抑止することが可能となる。

また、係合突起５６５がクラッチバネ５８の端部５８１を乗り越える際、適度な抵抗及び音が生じるため、操作装置５２の組み立て作業者は一対の係合突起５６５に対するクラッチバネ５８の位置が非正規位置から正規位置に移行したことを容易に認識することができる。なお、把持操作部５６を回転させる例を用いて位置修正機能について説明したが、把持操作部５６とクラッチバネ５８とが相対回転すればよいため、上方固定部５５を直接または操作棒５３を介して回転させたとしても同様の効果を奏することができる。

なお、本実施形態においては、一対の係合突起５６５のそれぞれに傾斜面５６６が形成されると説明した。これは把持操作部５６の回転方向をいずれの方向としても、クラッチバネ５８の非正規位置から正規位置へ移行を可能とするためである。このことから、クラッチバネ５８の非正規位置から正規位置へ移行させるための把持操作部５６の回転方向を一方向のみに定めることにより、傾斜面５６６を一対の係合突起５６５のいずれか一方にのみ形成し、いずれか他方を例えば係合突起５６５ａとしてもよい。例えば、図１１（ｂ）に示される図中左側の係合突起５６５を係合突起５６５ａに形成した場合は、平面視で反時計回りに把持操作部５６を回転させることに定めればよい。そうすればその回転に限り、一対の係合突起５６５のそれぞれに傾斜面５６６が形成される場合と比較して、係合突起５６５ａがクラッチバネ５８の一端部５８１を乗り越えにくいため多少抵抗があるものの、図１１（ｃ）の状態まで移行すればその後は良好な位置修正が可能となる。

また、一対の係合突起５６５をいずれも係合突起５６５ａとして形成、つまり把持操作部５６に代えて把持操作部５６ａを用いてもよい。この場合、図１１（ｃ）に示される状態から平面視で時計回りに把持操作部５６ａが回転されると、クラッチバネ５８の一端部５８１と係合突起５６５ａとが係合するため、それ以上の相対回転が不能となる。一方、作業者は、この状態に陥ると回転の抵抗が増大することから、この時計回りの回転ではクラッチバネ５８を非正規位置から正規位置に移行させることができないことを認識することができる。その後、反時計回りに把持操作部５６ａを回転させれば、クラッチバネ５８の両端部５８１を係合突起５６５ａが乗り越える際に、係合突起５６５の場合よりも抵抗があるものの、クラッチバネ５８を非正規位置から正規位置に移行させることはできる。

また、一対の係合突起５６５を係合突起５６５ｂとして形成、つまり把持操作部５６に代えて把持操作部５６ｂを用いてもよい。この場合、把持操作部５６ａを用いた場合と同様、クラッチバネ５８の端部５８１を係合突起５６５ｂが乗り越える際に、係合突起５６５の場合よりも把持操作部５６ｂの回転に抵抗があるものの、クラッチバネ５８を非正規位置から正規位置に移行させることはできる。

また、本実施形態においては、一対の係合突起５６５は傾斜面５６６と係合面５６７とが形成されて横断面が略三角形の形状となると説明した。しかしながら、クラッチバネ５８の端部５８１との係合時、係合突起５６５が当該端部５８１を乗り越えない程度の傾斜を係合面５６７に設けてもよい。つまり、係合突起５６５は、横断面を略台形形状に形成されていてもよい。

また、本実施形態においては、第１駆動軸の回転により移動される第１移動部材と、第２駆動軸の回転により移動される第２移動部材とを、それぞれ、上下方向に移動されるボトムレール３１、中間バー４１としたが、第１移動部材及び第２移動部材の移動方向はいずれの方向であっても良く、第１移動部材及び第２移動部材は前後に配列されてそれぞれ上下方向又は左右に移動するものであっても良い。また、開閉装置としてプリーツスクリーンを例に挙げて説明したが、操作状態を切り替え可能なものであれば、横型ブラインド、縦型ブラインド、ロールスクリーン、ハニカムスクリーン、たくし上げカーテン、アコーディオンドアといったブラインド、カーテン、間仕切り、シャッター、サッシ、窓等の様々な開閉装置に本発明を適用できる。

また、第１駆動軸及び第２駆動軸は、開閉装置における開閉体（遮蔽材）の開閉に係る２種類の動作をさせるように駆動しても良い。例えば、同一の開閉体に対して、第１駆動軸が第１動作（例えばスラットの昇降）をさせるように開閉装置を駆動し、第２駆動軸が第１動作とは異なる第２動作（例えばスラットの傾動）をさせるように開閉装置を駆動しても良い。

（応用例）
本実施形態においては、クラッチバネ５８を有するクラッチ装置を操作装置５２に適用した場合を説明した。しかしながら、本実施形態に係るクラッチ装置は、開閉装置の機構部に回転を伝達するクラッチ装置であれば、操作装置に限らずどのようなものにも適用することができる。

図１２は、本実施形態に係るクラッチ装置を組み込んだ応用例に係る操作ユニットの分解斜視図である。この操作ユニット６は、操作ユニット５に代わり開閉装置１の本体ケース５０内に設けられており、操作コード６１と、プーリ６２と、中間ギア６３と、入力ギア６４と、入力軸６５と、第１及び第２クラッチ受け６６Ａ，６６Ｂと、第１及び第２出力軸６７Ａ，６７Ｂと、クラッチユニット７とを備える。なお、図１２に示される符号２０１Ａは、ボトムレール３１を昇降する第１駆動系を構成する第１駆動軸であり、２０１Ｂは、中間バー４１を昇降する第２駆動系を構成する第２駆動軸である。

この操作ユニット６は、操作コード６１の牽引によるプーリ６２の回転が、中間ギア６３及び入力ギア６４を介して入力軸６５に入力されるものであり、つまりプーリ６２の回転方向の違いにより、入力軸６５の回転方向が変わりものである。入力軸６５が一方向に回転すると、クラッチユニット７が第１クラッチ受け６６Ａ側に移動してこれと係合し、当該回転が第１クラッチ受け６６Ａに伝達されることで第１出力軸６７Ａと共に第１駆動軸２０１Ａを回転させることができる。一方、入力軸６５が他方向に回転すると、クラッチユニット７が第２クラッチ受け６６Ｂ側に移動してこれと係合し、当該回転が第２クラッチ受け６６Ｂに伝達されることで第２出力軸６７Ｂと共に第２駆動軸２０１Ｂを回転させることができる。これにより操作ユニット６は、昇降状態と調光状態との間で操作状態の切り替えを行うことができる。

クラッチユニット７は、本実施形態に係るクラッチ装置を含むものであり、入力軸６５と一体回転する第１及び第２伝達部材７１Ａ，７１Ｂと、第２伝達部材７１Ｂと一体回転する円筒部材７２と、円筒部材７２の外周面に巻回されて締着されたクラッチバネ５８と、クラッチバネ５８を囲繞すると共にカム溝が外周面に形成されたカム部材７４と、本体ケース５０内で移動不能に固定されると共にカム溝内に位置付けられる鋼球７５とを有する。

クラッチユニット７は、入力軸６５の回転が第１及び第２伝達部材７１Ａ，７１Ｂに伝達されることにより回転するものであり、円筒部材７２が回転すると円筒部材７２に対して締着状態にあるクラッチバネ５８も一体回転する。クラッチバネ５８の端部５８１は、カム部材７４の孔、溝、または突起として形成される係合部に係合してカム部材７４を同方向に回転させる。カム部材７４は、鋼球７５により回転と共にカム溝に沿って第１及び第２クラッチ受け６６Ａ，６６Ｂのいずれか側に移動し、第１及び第２伝達部材７１Ａ，７１Ｂのいずれかが第１及び第２クラッチ受け６６Ａ，６６Ｂのいずれかと係合することとなる。この状態において更に入力軸６５の回転がなされると、カム部材７４の回転が鋼球７５により規制され、円筒部材７２と共にクラッチバネ５８がさらに回転し、クラッチバネ５８の一端部５８１がカム部材７４の係合部を付勢することとなる。カム部材７４は回転が規制された状態にあるため、これによりクラッチバネ５８が弛緩し、円筒部材７２が空転することとなる。つまりクラッチバネ５８によりトルクリミッタ機能が実現される。なお、円筒部材７２の回転は第１及び第２伝達部材７１Ａ，７１Ｂのいずれかと係合する第１及び第２クラッチ受け６６Ａ，６６Ｂのいずれかに継続して伝達される。

このようなクラッチユニット７においても、組立時にクラッチバネ５８がカム部材７４の係合部に対して非正規位置となっていたとしても、円筒部材７２とカム部材７４とを相対回転させるのみでクラッチバネ５８を正規位置に位置付けることが可能となる。

その他、クラッチ装置としては、トルクリミッタとして使用されるものに限らず、カム等の回転対象に対して抵抗を与えることにより、その回転に重みを付与する目的で各種装置に組み込まれるものもある。そのようなクラッチ装置においても、本実施形態に係るクラッチ装置を適用することは可能である。

本発明は、その要旨または主要な特徴から逸脱することなく、他の様々な形で実施することができる。そのため、前述の各実施形態は、あらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には、何ら拘束されない。更に、特許請求の範囲の均等範囲に属する全ての変形、様々な改良、代替および改質は、全て本発明の範囲内のものである。

１ 開閉装置
３１ ボトムレール（第１移動部材、移動部材）
３３，４３ スクリーン（開閉体）
４１ 中間バー（第２移動部材）
５１ 切替操作部（伝達部）
５２ 操作装置（クラッチ装置）
５３ 操作棒（伝達部）
５５ 上方固定部（伝達部、クラッチ装置）
５６ 把持操作部（回転部、クラッチ装置）
５６５ 係合突起（係合部）
５６６ 傾斜面
５６７ 係合面
５８ クラッチバネ（クラッチ装置）
５８１ クラッチバネの端部
７２ 円筒部材（回転部）
７４ カム部材（伝達部）

Claims (7)

1. 開閉装置の機構部に回転を伝達するクラッチ装置であって、
   回転可能な回転部と、
   前記回転部の回転を前記機構部に伝達させるために回転可能な伝達部と、
   前記回転部と前記伝達部との間に介在し、前記回転部の状態を、該回転部の回転が前記伝達部に伝達可能な伝達状態と、前記伝達部に伝達不能な非伝達状態とのいずれかに切り替えるクラッチバネと、
   前記回転部及び前記伝達部のいずれか一方に設けられ、前記クラッチバネに係合可能な係合部と
   を備え、
   前記係合部に対する前記クラッチバネの位置が、前記回転部の状態切り替えが可能となる正規位置でない場合、該正規位置となるまで前記クラッチバネが前記係合部に対して相対回転する
   ことを特徴とするクラッチ装置。
2. 前記係合部は、該係合部が設けられた前記回転部及び前記伝達部のいずれか一方の内周面から前記クラッチバネ側に突出した一対の突起であり、
   少なくとも一対の突起のいずれか一方が、前記クラッチバネの両端部の間に位置していない場合、該突起が前記クラッチバネの両端部の間に位置して前記クラッチバネが前記正規位置となるまで、前記クラッチバネが前記係合部に対して相対回転する
   ことを特徴とする請求項１記載のクラッチ装置。
3. 前記係合部は、前記正規位置において前記クラッチバネの端部と係合し、
   前記クラッチバネの端部は、前記係合部に対する前記クラッチバネの位置が前記正規位置でない場合、前記クラッチバネが前記係合部に対して相対回転する際に前記係合部と当接し、撓むことにより該係合部との係合を回避し、前記係合部に対する前記クラッチバネの位置が前記正規位置である場合、該係合部と係合して該係合部と一体回転する
   ことを特徴とする請求項２記載のクラッチ装置。
4. 前記クラッチバネは、前記係合部が設けられていない前記回転部及び前記伝達部のいずれか他方の外周面に巻回されており、
   前記クラッチバネの両端部は、前記クラッチバネの巻回部分が形成する円の接線方向に沿って前記係合部が設けられた前記回転部及び前記伝達部のいずれか一方側にそれぞれ突出する
   ことを特徴とする請求項１～３のいずれか一項記載のクラッチ装置。
5. 前記一対の係合部のそれぞれは、周方向に面する側面のうちの一方の面が、前記クラッチバネの一端部と係合可能な係合面として形成され、他方の面が、該係合部が先端に向かうにつれて略先細りとなるよう前記係合面に対して傾斜する傾斜面として形成され、
   前記一対の係合部それぞれの傾斜面は、周方向において互いに対向するよう配置される
   ことを特徴とする請求項４記載のクラッチ装置。
6. 前記機構部は、前記開閉装置が備える第１及び第２開閉体のいずれを操作対象とするかを切り替える切替機構であり、
   前記伝達部は、前記機構部に回転を伝達可能に該機構部に連結される操作棒を有し、
   前記回転部は、操作者が把持して回転操作可能な把持操作部を有し、
   前記把持操作部は、前記係合部を有し、
   前記クラッチバネは、前記係合部を介して前記把持操作部の回転により付加される回転トルクの強さに応じて、前記回転部を前記伝達状態と前記非伝達状態とに切り替える
   ことを特徴とする請求項１記載のクラッチ装置。
7. 請求項１～３又は請求項６のいずれか一項記載のクラッチ装置を備える開閉装置。