JP2024011909A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】板状導光体を備えた車両用灯具において、灯具点灯時の意匠性を高める。【解決手段】板状導光体３０として、その第１端面近傍領域３０Ｂ（すなわち複数の反射素子３０ｓが形成された一般領域３０Ａよりも第１端面３０ｃ側に位置する領域）が、一般領域３０Ａと第１端面３０ｃとの中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有する構成とする。これにより、板状導光体３０は第１端面近傍領域３０Ｂにおいて導光方向が変化する構成となっているにもかかわらず、導光途中で意図しない集光現象が発生してしまうのが未然に防止される。そして、第１端面３０ｃから板状導光体３０に入射して一般領域２３０Ａまで導光された第１光源５２からの出射光が、その第１板面３０ａに形成された複数の反射素子３０ｓで全反射して第２板面３０ｂから灯具前方へ向けて出射することにより、一般領域３０Ａが複数箇所において略均一に光って見えるようにする。【選択図】図４

Description

本願発明は、板状導光体を備えた車両用灯具に関するものである。

従来より、板状導光体を備えた車両用灯具として、板状導光体に対してその第１端面から入射した光源からの出射光を、板状導光体の第１板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、板状導光体の第２板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されたものが知られている。

「特許文献１」には、このような車両用灯具における板状導光体の構成として、複数の反射素子が形成された一般領域と、この一般領域よりも第１端面側において導光方向が変化するように形成された第１端面近傍領域とを備えたものが記載されている。

特開２０２０－１７３９８５号公報

上記「特許文献１」に記載された板状導光体は、第１端面近傍領域において導光方向が変化しても漏光が生じてしまわないようにするため、第１端面近傍領域が略円弧状の断面形状を有する構成となっている。

しかしながら、このように第１端面近傍領域が略円弧状の断面形状を有していると、この第１端面近傍領域に入射した光が全反射する際の反射角度が第１板面と第２板面とで異なったものとなるため、導光途中で意図しない集光現象が発生してしまうことがある。

そして、このような集光現象が発生すると、一般領域の第１板面に形成された複数の反射素子で全反射した光は、不均一な光となって第２板面から出射することとなるので、一般領域がスジ状の発光ムラを生じた状態で光ってしまい、これにより灯具点灯時の意匠性が低下してしまう。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、板状導光体を備えた車両用灯具において、灯具点灯時の意匠性を高めることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

本願発明は、板状導光体の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
光源と板状導光体とを備えた車両用灯具において、
上記板状導光体は、上記板状導光体の第１端面から入射した上記光源からの出射光を、上記板状導光体の第１板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、上記板状導光体の第２板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
上記板状導光体は、上記複数の反射素子が形成された一般領域と、上記一般領域よりも上記第１端面側に位置する第１端面近傍領域とを備えており、
上記第１端面近傍領域は、上記一般領域と上記第１端面との中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有している、ことを特徴とするものである。

上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオードや白熱バルブあるいはレーザーダイオード等が採用可能である。

上記「板状導光体」は、複数の反射素子が形成された一般領域とこれよりも第１端面側に位置する第１端面近傍領域とを備えていれば、その外形形状等の具体的な構成は特に限定されるものではない。

上記「第１端面近傍領域」は、一般領域と第１端面との中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有していれば、その具体的な折れ曲がり角度やその具体的な形成範囲は特に限定されるものではない。

本願発明に係る車両用灯具は、板状導光体に対してその第１端面から入射した光源からの出射光を、板状導光体の第１板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、板状導光体の第２板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されているので、灯具点灯時に板状導光体が複数箇所において光って見えるようにすることができる。

その上で、板状導光体は、複数の反射素子が形成された一般領域よりも第１端面側に位置する第１端面近傍領域が、一般領域と第１端面との中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有しているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、板状導光体の第１端面から第１端面近傍領域に入射した光源からの出射光は、上記中間位置よりも第１端面側に位置する領域においては、直線状の断面形状を有する第１および第２板面の各々において略均等に全反射しながら導光され、また、上記中間位置よりも一般領域側に位置する領域においても、導光方向は変化するものの、直線状の断面形状を有する第１および第２板面の各々において略均等に全反射しながら一般領域まで導光される。

したがって、板状導光体は、その第１端面近傍領域において導光方向が変化するように構成されているにもかかわらず、導光途中で意図しない集光現象が発生してしまうのを未然に防止することができる。

そして、このようにして一般領域まで導光され、その第１板面に形成された複数の反射素子で全反射した光が、その第２板面から灯具前方へ向けて出射することにより、一般領域が複数箇所において略均一に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより灯具点灯時の意匠性を高めることができる。

なお、第１端面近傍領域に入射した光源からの出射光は、上記中間位置を通過する際にその導光方向が変化するが、第１端面近傍領域は上記中間位置の折れ曲がり角度が鈍角に設定されているので、その導光途中で漏光が生じてしまうのを未然に防止することまたは効果的に抑制することができる。

このように本願発明によれば、板状導光体を備えた車両用灯具において、灯具点灯時の意匠性を高めることができる。

上記構成において、さらに、第１端面近傍領域の構成として、その中間位置から第１端面までの長さが、第１端面近傍領域の板厚に対して４倍以上の値に設定された構成とすれば、第１端面近傍領域において均等な全反射が行われやすくすることができる。

上記構成において、さらに、第１端面近傍領域の構成として、その中間位置から一般領域までの長さが、第１端面近傍領域の板厚に対して２倍以上の値に設定された構成とすれば、第１端面近傍領域において均等な全反射がさらに行われやすくすることができる。

上記構成において、さらに、板状導光体として一般領域と第１端面近傍領域とが別体で構成されたものとした上で、第１端面近傍領域において第１端面とは反対側に位置する第２端面と、一般領域において第２端面側に位置する第３端面とが互いに対向した状態で配置された構成とすれば、板状導光体の導光機能を維持した上で、その成形容易化を図ることができる。また、このような構成を採用することにより、第１端面近傍領域の形状を標準化した上で、この第１端面近傍領域を一般領域の形状が互いに異なる複数の板状導光体に対して適用することも可能となる。

上記構成において、さらに、複数の反射素子が互いに間隔をおいて２次元的に配置された構成とした上で、各反射素子が球面状の表面形状を有する構成とすれば、板状導光体の一般領域を略均一に面発光させることが容易に可能となる。

本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す平断面図 上記車両用灯具における灯具ユニットの要部を示す、図１のII方向矢視図 図１の III部詳細図 図３のIV部詳細図 図３のＶ部詳細図 （ａ）は、上記実施形態の作用を説明するために、図４の一部を取り出して示す図、（ｂ）は、上記実施形態の比較例を示す、（ａ）と同様の図 （ａ）は、上記実施形態に係る板状導光体３０の一部を、第１光源を点灯させた状態で示す正面図、（ｂ）は、上記比較例の作用を示す、（ａ）と同様の図 上記実施形態の第１変形例を示す、図４と同様の図 上記実施形態の第２変形例を示す、図２と略同様の図 上記第２変形例の作用を示す、図７（ａ）と同様の図

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す平断面図である。また、図２は、車両用灯具１０における灯具ユニット２０の要部を示す、図１のII方向矢視図である。

図１、２において、Ｘで示す方向が車両用灯具１０としての「前方」（車両としては「後方」）であり、Ｙで示す方向が「右方向」（車両としても「右方向」）であり、Ｚで示す方向が「上方向」である。図１、２以外の図においても同様である。

図１に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両（具体的には二輪車）２の後端部に配置されるテール＆ストップランプであって、ハウジング１２とこれに取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に灯具ユニット２０が収容された構成となっている。

透光カバー１４は、左右両側へ向かって灯具後方側（すなわち車両前方側）に回り込むように形成されている。

灯具ユニット２０は、板状導光体３０と、左右４対の第１光源５２と、左右１対のブロック状導光体４０と、左右３対の第２光源５４と、エクステンションパネル６０と、左右１対のホルダ７０と、左右１対の基板５６とを備えた構成となっている。

板状導光体３０は、無色透明の樹脂製（例えばアクリル樹脂製）部材であって、略一定の板厚で形成されている。この板状導光体３０は、左右両側へ向かって灯具後方側に回り込むように形成されており、その左右両側端部３２は灯具後方側へ折れ曲がって延びるように形成されている。

図２に示すように、板状導光体３０は、上端縁が略水平方向に延びており、その下端縁は左右方向の中央部が上方側に変位した状態で形成されている。また、この板状導光体３０の左右両側端部３２は、灯具正面視において下方側へ向けて中央寄りに湾曲して延びるように形成されている。

板状導光体３０の後面である第１板面３０ａには、複数の反射素子３０ｓが形成されている。複数の反射素子３０ｓは、互いに間隔をおいて２次元的に配置されている。具体的には、複数の反射素子３０ｓは、灯具正面視において斜め格子状に等間隔をおいて配置されている。なお、板状導光体３０の前面である第２板面３０ｂは、滑らかな凸曲面状に形成されている。

左右４対の第１光源５２は、テールランプ点灯モードで点灯する発光素子であって、板状導光体３０における左右両側端部３２の後端面である第１端面３０ｃに沿って上下方向に略一定の間隔をおいて配置されている。

左右１対のブロック状導光体４０は、板状導光体３０の灯具後方近傍において左右両側端部３２の内側に位置するように配置されている。各ブロック状導光体４０は、灯具正面視において左右両側端部３２の各々に沿って上下方向に湾曲して延びるように形成されている。

左右３対の第２光源５４は、ストップランプ点灯モードで点灯する発光素子であって、左右１対のブロック状導光体４０の後面に沿って上下方向に略一定の間隔をおいて配置されている。

図１に示すように、エクステンションパネル６０は、板状導光体３０の第１板面３０ａに沿って左右両側へ向かって灯具後方側に湾曲して延びるように形成されている。このエクステンションパネル６０は、板状導光体３０をその灯具後方側から支持するように構成されている。このエクステンションパネル６０には、左右１対のブロック状導光体４０に対応する位置に左右１対の開口部６０ａが形成されている。

各ホルダ７０は、各ブロック状導光体４０を囲んだ状態で灯具前後方向に延びるように形成されている。各ホルダ７０は、その前端面においてエクステンションパネル６０を灯具後方側から支持するように構成されている。また、各ホルダ７０には、板状導光体３０に対してその左右両側端部３２の各々の近傍部位において灯具前方側から当接する支持部７０ａが形成されている。

各ブロック状導光体４０の後端部には、車幅方向内側（すなわち左右方向の中心側）へ向けて延びる鉛直フランジ部４２が形成されている。そして、各ブロック状導光体４０は、その鉛直フランジ部４２を各ホルダ７０の後部領域に灯具後方側から当接させた状態で各ホルダ７０に支持されている。

左右１対の基板５６は、灯具前後方向と直交する鉛直面に沿って延びるよう配置された状態で、左右４対の第１光源５２と左右３対の第２光源５４とを支持している。各基板５６は、各ホルダ７０の後端面に当接した状態で各ホルダ７０に支持されている。

透光カバー１４は、その左右両端部において左右１対のホルダ７０の支持部７０ａに灯具前方側から当接した状態で、左右１対のホルダ７０に支持されている。

ハウジング１２は、板状導光体３０の灯具後方側に位置する第１ハウジング構成部１２Ａと、板状導光体３０の左右両側に位置する左右１対の第２ハウジング構成部１２Ｂとで構成されている。左右１対の第２ハウジング構成部１２Ｂは、その後端部において第１ハウジング構成部１２Ａの左右両側端部に固定されている。そして、左右１対の第２ハウジング構成部１２Ｂは、その前端部において透光カバー１４の左右両端部に対して灯具前方側から当接した状態で透光カバー１４を支持するように構成されている。

図３は、図１の III部詳細図であり、図４は、図３のIV部詳細図である。

図３、４にも示すように、板状導光体３０は、その第１板面３０ａに複数の反射素子３０ｓが形成された一般領域３０Ａと、この一般領域３０Ａの左右両側に位置する（すなわち第１端面３０ｃ側に位置する）左右１対の第１端面近傍領域３０Ｂとを備えた構成となっている。

第１端面近傍領域３０Ｂは、一般領域３０Ａと第１端面３０ｃとの中間位置で鈍角（具体的には１２０～１５０°程度の角度）に折れ曲がった直線状の水平断面形状を有している。

図４に示すように、第１端面近傍領域３０Ｂは、上記中間位置から第１端面３０ｃまでの長さＬ１が、第１端面近傍領域３０Ｂの板厚（すなわち板状導光体３０の板厚）ｔに対して４倍以上の値（例えば５～７倍程度の値）に設定されており、また、上記中間位置から一般領域３０Ａまでの長さＬ２が、第１端面近傍領域３０Ｂの板厚ｔに対して２倍以上の値（例えば３～４倍程度の値）に設定されている。

第１光源５２は、具体的には赤色に発光する発光ダイオードで構成されており、その発光面を灯具正面方向へ向けた状態で基板５６に搭載されている。

板状導光体３０に対して、その第１端面３０ｃから第１端面近傍領域３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、上記中間位置よりも第１端面３０ｃ側に位置する領域３０Ｂ１（すなわち左右両側端部３２の各々に対応する領域）においては、直線状の水平断面形状を有する第１および第２板面３０ａ、３０ｂの各々において略均等に全反射しながら導光され、また、上記中間位置よりも一般領域３０Ａ側に位置する領域３０Ｂ２においても、導光方向は変化するものの、直線状の水平断面形状を有する第１および第２板面３０ａ、３０ｂの各々において略均等に全反射しながら一般領域３０Ａまで導光される。

その際、第１端面近傍領域３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、上記中間位置を通過する際にその導光方向が変化するので、その導光途中で一部が第２板面３０ｂから出射してしまう。しかしながら、第１端面近傍領域３０Ｂは上記中間位置の折れ曲がり角度が鈍角に設定されているので、その導光途中で発生する漏光はさほど多くない。なお、第１端面近傍領域３０Ｂの導光途中で第２板面３０ｂから出射する光は、ホルダ７０の支持部７０ａで遮光される。

図５は、図３のＶ部詳細図である。

図５に示すように、板状導光体３０の第１板面３０ａにおいて２次元的に配置複数の反射素子３０ｓは、いずれも球面状（具体的には略半球面状）の表面形状を有している。これにより、一般領域３０Ａまで導かれた第１光源５２からの出射光は、第１および第２板面３０ａ、３０ｂで全反射する際、その一部が反射素子３０ｓにおいて略均一に拡散反射する。

そして、このように一般領域３０Ａにおいて、その第１板面３０ａに形成された複数の反射素子３０ｓで全反射した光が、その第２板面３０ｂから灯具前方へ向けて出射することにより、一般領域３０Ａは複数箇所において略均一に光って見える。

図３、４にも示すように、ブロック状導光体４０は、その後面４０ｂが凸円弧状の水平断面形状で上下方向に延びるように形成されており、また、その前面４０ａは、左右両側に向かって灯具後方側に変位するようにして階段状に形成されており、かつ、この前面４０ａには複数の魚眼レンズ４０ｓが形成されている。

第２光源５４も、具体的には赤色に発光する発光ダイオードで構成されており、その発光面を灯具正面方向へ向けた状態で基板５６に搭載されている。

図４に示すように、ブロック状導光体４０に対して、その後面４０ｂから入射した第２光源５４からの出射光は、水平断面内においてやや収束する光としてその前面４０ａまで到達し、この前面４０ａに形成された複数の魚眼レンズ４０ｓの各々から上下方向および左右方向に拡散する光として出射した後、板状導光体３０を介して灯具前方へ向けて照射される。

図６（ａ）は、本実施形態の作用を説明するために、図４の一部を取り出して示す図である。また、図６（ｂ）は、本実施形態の比較例を示す、図６（ａ）と同様の図である。

図６（ｂ）に示すように、比較例に係る板状導光体３０´は、その一般領域３０Ａ´の構成については本実施形態の場合と同様であるが、その第１端面近傍領域３０Ｂ´の構成が本実施形態の場合と異なっている。

すなわち、比較例に係る板状導光体３０´は、その第１端面近傍領域３０Ｂ´が、第１端面３０ｃ´から一般領域３０Ａ´にかけて略円弧状の断面形状で湾曲して延びるように形成されている。

このように第１端面近傍領域３０Ｂ´が略円弧状の断面形状を有していると、この第１端面近傍領域３０Ｂ´に入射した光が全反射する際の反射角度が第１板面３０ａ´と第２板面３０ｂ´とで大きく異なったものとなる。このため、第１端面近傍領域３０Ｂ´における導光途中で意図しない集光現象が発生しやすくなり、これにより複数の反射素子３０ｓ´において略均一に拡散反射しにくくなってしまう。

図７（ａ）は、本実施形態に係る板状導光体３０の一部を、４つの第１光源５２を点灯させた状態で示す正面図である。また、図７（ｂ）は、比較例に係る板状導光体３０´の一部を、４つの第１光源５２を点灯させた状態で示す正面図である。

図７（ｂ）に示すように、比較例に係る板状導光体３０´においては、一般領域３０Ａ´の側端部領域（すなわち第１端面近傍領域３０Ｂ´寄りの領域）がスジ状の発光ムラを生じた状態で光ってしまい、これにより灯具点灯時の意匠性が低下してしまう。これは、第１端面近傍領域３０Ｂ´における導光途中で意図しない集光現象が発生することにより、複数の反射素子３０ｓ´において略均一に拡散反射しなくなってしまうことによるものである。

一方、図７（ａ）に示すように、本実施形態に係る板状導光体３０においては、一般領域３０Ａが略均一な分布で光って見え、スジ状の発光ムラが生じてしまうことはない。これは、板状導光体３０の第１端面近傍領域３０Ｂにおいて、第１光源５２からの出射光が、直線状の断面形状を有する第１および第２板面３０ａ、３０ｂの各々において略均等に全反射しながら一般領域３０Ａまで導光されることによるものである。

なお、図７（ａ）、（ｂ）において２点鎖線で示す曲線Ｃ、Ｃ´は、一般領域３０Ａ、３０Ａ´と第１端面近傍領域３０Ｂ、３０Ｂ´との境界位置を示している。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態に係る車両用灯具１０は、板状導光体３０に対してその第１端面３０ｃから入射した第１光源５２からの出射光を、板状導光体３０の第１板面３０ａに形成された複数の反射素子３０ｓで全反射させた後、板状導光体３０の第２板面３０ｂから灯具前方へ向けて出射させるように構成されているので、灯具点灯時に板状導光体３０が複数箇所において光って見えるようにすることができる。

その上で、板状導光体３０は、その第１端面近傍領域３０Ｂ（すなわち複数の反射素子３０ｓが形成された一般領域３０Ａよりも第１端面３０ｃ側に位置する領域）が、一般領域３０Ａと第１端面３０ｃとの中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有しているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、板状導光体３０の第１端面３０ｃから第１端面近傍領域３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、上記中間位置よりも第１端面３０ｃ側に位置する領域３０Ｂ１においては、直線状の断面形状を有する第１および第２板面３０ａ、３０ｂの各々において略均等に全反射しながら導光され、また、上記中間位置よりも一般領域側に位置する領域３０Ｂ２においても、導光方向は変化するものの、直線状の断面形状を有する第１および第２板面３０ａ、３０ｂの各々において略均等に全反射しながら一般領域３０Ａまで導光される。

したがって、板状導光体３０は、その第１端面近傍領域３０Ｂにおいて導光方向が変化するように構成されているにもかかわらず、導光途中で意図しない集光現象が発生してしまうのを未然に防止することができる。

そして、このようにして一般領域３０Ａまで導光され、その第１板面３０ａに形成された複数の反射素子３０ｓで全反射した光が、その第２板面３０ｂから灯具前方へ向けて出射することにより、一般領域３０Ａが複数箇所において略均一に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより灯具点灯時の意匠性を高めることができる。

なお、第１端面近傍領域３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、上記中間位置を通過する際にその導光方向が変化するが、第１端面近傍領域３０Ｂは上記中間位置の折れ曲がり角度が鈍角に設定されているので、その導光途中で漏光が生じてしまうのを効果的に抑制することができる。

このように本実施形態によれば、板状導光体３０を備えた車両用灯具１０において、灯具点灯時の意匠性を高めることができる。

その際、板状導光体３０の第１端面近傍領域３０Ｂは、その中間位置から第１端面３０ｃまでの長さＬ１が、第１端面近傍領域３０Ｂの板厚ｔに対して４倍以上の値に設定されているので、第１端面近傍領域３０Ｂにおいて均等な全反射が行われやすくすることができる。

また、板状導光体３０の第１端面近傍領域３０Ｂは、その中間位置から一般領域３０Ａまでの長さＬ２が、第１端面近傍領域３０Ｂの板厚ｔに対して２倍以上の値に設定されているので、第１端面近傍領域３０Ｂにおいて均等な全反射がさらに行われやすくすることができる。

さらに、板状導光体３０は、複数の反射素子３０ｓが互いに略等間隔をおいて２次元的に配置されており、かつ、各反射素子３０ｓは球面状の表面形状を有しているので、板状導光体３０の一般領域３０Ａを略均一に面発光させることが容易に可能となる。

上記実施形態においては、複数の反射素子３０ｓがいずれも球面状の表面形状を有しているものとして説明したが、これ以外の表面形状（例えば円錐面状や角錐面状の表面形状）を有する構成とすることも可能である。

上記実施形態においては、車両用灯具１０がテール＆ストップランプである場合について説明したが、これ以外にも、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプ等、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

上記実施形態においては、車両用灯具１０が搭載される車両２が二輪車である場合について説明したが、四輪車等である場合においても上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。

図８は、本変形例に係る車両用灯具の灯具ユニット１２０の要部を示す、図４と同様の図である。

図８に示すように、本変形例に係る灯具ユニット１２０は、上記実施形態の灯具ユニット２０と略同様の構成を有しているが、板状導光体１３０の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

すなわち、本変形例に係る板状導光体１３０は、一般領域１３０Ａと第１端面近傍領域１３０Ｂとが別体で構成されている。

具体的には、本変形例に係る板状導光体１３０は、第１端面近傍領域１３０Ｂにおいて第１端面１３０ｃとは反対側に位置する第２端面１３０Ｂａと、一般領域１３０Ａにおいて第２端面１３０Ｂａ側に位置する第３端面１３０Ａａとが、僅かな間隔をおいて互いに対向した状態で配置された構成となっている。

本変形例の構成を採用した場合においても、板状導光体１３０の第１端面１３０ｃから第１端面近傍領域１３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、第２端面１３０Ｂａおよび第３端面１３０Ａａの隙間を介して一般領域１３０Ａまで導光された後、その第１板面１３０ａに形成された複数の反射素子１３０ｓで全反射して、その第２板面１３０ｂから灯具前方へ向けて出射するので、一般領域１３０Ａが複数箇所において略均一に光って見えるようにすることができる。

しかも、本変形例の構成を採用することにより、板状導光体１３０の導光機能を維持した上で、その成形容易化を図ることができる。また、このような構成を採用することにより、第１端面近傍領域１３０Ｂの形状を標準化した上で、この第１端面近傍領域１３０Ｂを一般領域１３０Ａの形状が互いに異なる複数の板状導光体１３０に対して適用することも可能となる。

次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。

図９は、本変形例に係る車両用灯具の灯具ユニット２２０の要部を示す、図２と略同様の図である。

図９に示すように、本変形例に係る灯具ユニット２２０は、上記実施形態の灯具ユニット２０と略同様の構成を有しているが、その板状導光体２３０における一般領域２３０Ａの構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

すなわち、本変形例に係る板状導光体２３０は、その第１端面近傍領域２３０Ｂの構成は上記実施形態の場合と同様であるが、その一般領域２３０Ａが５つの発光領域２３０Ａ１、２３０Ａ２、２３０Ａ３、２３０Ａ４、２３０Ａ５に区分けされている点で上記実施形態の場合と異なっている。これら５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５は、僅かな間隔をおいて左右方向に並んだ状態で配置されている。

その際、左右方向に関して最も外側に位置する発光領域２３０Ａ１においては、その第１板面２３０ａに複数の反射素子２３０ｓ１が小さい球面状の表面形状で狭い間隔をおいて２次元的に形成されている。

また、発光領域２３０Ａ１の内側に位置する発光領域２３０Ａ２においては、その第１板面２３０ａに複数の反射素子２３０ｓ２が複数の反射素子２３０ｓ１よりも大きい球面状の表面形状で複数の反射素子２３０ｓ１よりも広い間隔をおいて２次元的に形成されている。

さらに、発光領域２３０Ａ２の内側に位置する発光領域２３０Ａ３においては、その第１板面２３０ａに複数の反射素子２３０ｓ３が複数の反射素子２３０ｓ２よりも大きい球面状の表面形状で複数の反射素子２３０ｓ２よりも広い間隔をおいて２次元的に形成されている。

以下同様にして、発光領域２３０Ａ３の内側に位置する発光領域２３０Ａ４においては、その第１板面２３０ａに複数の反射素子２３０ｓ４が複数の反射素子２３０ｓ３よりも大きい球面状の表面形状で複数の反射素子２３０ｓ３よりも広い間隔をおいて２次元的に形成されており、発光領域２３０Ａ４の内側に位置する発光領域２３０Ａ５においては、その第１板面２３０ａに複数の反射素子２３０ｓ５が複数の反射素子２３０ｓ４よりも大きい球面状の表面形状で複数の反射素子２３０ｓ４よりも広い間隔をおいて２次元的に形成されている。

図１０は、本変形例に係る板状導光体２３０の一部を、４つの第１光源５２を点灯させた状態で示す正面図である。

図１０に示すように、本変形例に係る板状導光体２３０は、その一般領域２３０Ａが５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５の各々において略均一な分布で光って見える。

具体的には、左右方向に関して最も外側に位置する発光領域２３０Ａ１は、複数の反射素子２３０ｓ１が高密度で最も明るく光って見え、その内側に隣接する発光領域２３０Ａ２は、複数の反射素子２３０ｓ２が反射素子２３０ｓ１よりは低密度で反射素子２３０ｓ１よりは少ない明るさで光って見え、その内側に隣接する発光領域２３０Ａ３は、複数の反射素子２３０ｓ３が反射素子２３０ｓ２よりは低密度で反射素子２３０ｓ２よりは少ない明るさで光って見え、その内側に隣接する発光領域２３０Ａ４は、複数の反射素子２３０ｓ４が反射素子２３０ｓ３よりは低密度で反射素子２３０ｓ３よりは少ない明るさで光って見え、その内側に隣接する発光領域２３０Ａ５は、複数の反射素子２３０ｓ５が反射素子２３０ｓ４よりは低密度で反射素子２３０ｓ４よりは少ない明るさで光って見える。

その際、５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５は、この順番で明るさが減少し、かつ、その減少の度合いはかなり急激なものとなっている。

すなわち、上記実施形態に係る板状導光体３０においては、その一般領域３０Ａが複数箇所において略均一に光って見える（図７（ａ）参照）が、その際、複数の反射素子３０ｓの明るさは左右方向の外側から内側にかけて徐々に低下するものとなる。これに対し、本変形例に係る板状導光体２３０においては、その一般領域２３０Ａが５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５の各々において略均一な分布で光って見え、かつ、その明るさが５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５の順番で急激に減少する。

本変形例の構成を採用した場合においても、板状導光体２３０の第１端面２３０ｃから第１端面近傍領域２３０Ｂに入射した第１光源５２からの出射光は、一般領域２３０Ａまで導光された後、その第１板面２３０ａに形成された複数の反射素子２３０ｓで全反射して第２板面２３０ｂから灯具前方へ向けて出射するので、一般領域２３０Ａが複数箇所において略均一に光って見えるようにすることができる。

しかも、本変形例の構成を採用することにより、板状導光体２３０の一般領域２３０Ａが５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５の各々において略均一な分布で光って見えるようにした上で、その明るさが５つの発光領域２３０Ａ１～２３０Ａ５の順番で急激に減少するようにすることができる。したがって、これにより灯具点灯時の意匠を斬新なものとすることができる。

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

２ 車両
１０ 車両用灯具
１２ ハウジング
１２Ａ 第１ハウジング構成部
１２Ｂ 第２ハウジング構成部
１４ 透光カバー
２０、１２０、２２０ 灯具ユニット
３０、１３０、２３０ 板状導光体
３０ａ、１３０ａ、２３０ａ 第１板面
３０Ａ、１３０Ａ、２３０Ａ 一般領域
３０ｂ、１３０ｂ、２３０ｂ 第２板面
３０Ｂ、１３０Ｂ、２３０Ｂ 第１端面近傍領域
３０Ｂ１ 中間位置よりも第１端面側に位置する領域
３０Ｂ２ 中間位置よりも一般領域側に位置する領域
３０ｃ、１３０ｃ、２３０ｃ 第１端面
３０ｓ、１３０ｓ、２３０ｓ１、２３０ｓ２、２３０ｓ３、２３０ｓ４、２３０ｓ５ 反射素子
３２ 左右両側端部
４０ ブロック状導光体
４０ａ 前面
４０ｂ 後面
４０ｓ 魚眼レンズ
４２ 鉛直フランジ部
５２ 第１光源（光源）
５４ 第２光源
５６ 基板
６０ エクステンションパネル
６０ａ 開口部
７０ ホルダ
７０ａ 支持部
１３０Ａａ 第３端面
１３０Ｂａ 第２端面
２３０Ａ１、２３０Ａ２、２３０Ａ３、２３０Ａ４、２３０Ａ５ 発光領域
Ｃ 曲線
Ｌ１ 中間位置から第１端面までの長さ
Ｌ２ 中間位置から一般領域までの長さ
ｔ 板厚

Claims (5)

1. 光源と板状導光体とを備えた車両用灯具において、
   上記板状導光体は、上記板状導光体の第１端面から入射した上記光源からの出射光を、上記板状導光体の第１板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、上記板状導光体の第２板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
   上記板状導光体は、上記複数の反射素子が形成された一般領域と、上記一般領域よりも上記第１端面側に位置する第１端面近傍領域とを備えており、
   上記第１端面近傍領域は、上記一般領域と上記第１端面との中間位置で鈍角に折れ曲がった直線状の断面形状を有している、ことを特徴とする車両用灯具。
2. 上記第１端面近傍領域は、上記中間位置から上記第１端面までの長さが、上記第１端面近傍領域の板厚に対して４倍以上の値に設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 上記第１端面近傍領域は、上記中間位置から上記一般領域までの長さが、上記第１端面近傍領域の板厚に対して２倍以上の値に設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
4. 上記板状導光体は、上記一般領域と上記第１端面近傍領域とが別体で構成されており、かつ、上記第１端面近傍領域において上記第１端面とは反対側に位置する第２端面と、上記一般領域において上記第２端面側に位置する第３端面とが互いに対向した状態で配置されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
5. 上記複数の反射素子は、互いに間隔をおいて２次元的に配置されており、
   上記各反射素子は、球面状の表面形状を有している、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

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