JP2024011884A - 車いす用バッテリ取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】バッテリを取り外すことで、介助者が車いすを円滑に使用し易くできる車いす用バッテリ取付構造を提供する。【解決手段】背もたれ部７の後方に配設された取付部材３１の案内レールに、上方からバッテリ５１の被案内部を案内可能に差し入れて、所定の支持位置で支持することにより、該バッテリ５１を取付部材３１に取り付けるものである。かかる構成は、取付部材３１の後方に比較的大きなスペースを確保できることから、バッテリ５１を取り外した場合に、介助者が車いす１の操作や該操作時の歩行や着座者の介護などを容易に行うことができる。【選択図】図１

Description

本発明は、車いすで使用する電力を供給するバッテリを、該車いすに取り付けるための車いす用バッテリ取付構造に関する。

例えば電動車いすのように電力を使用する車いすでは、バッテリが着脱可能に取り付けられている。例えば特許文献１には、座席の後方に、バッテリを着脱自在に取り付けるバッテリホルダを設けた構成が提案されている。この構成にあって、バッテリホルダは、上方開口部を有する箱状で形成されており、略直方体状のバッテリを該上方開口部から着脱自在となっている。そして、バッテリホルダには、バッテリと電気的に接続される給電端子が設けられており、該バッテリが装着された状態で、該給電端子を介してバッテリから駆動装置（モータ等）へ電力が供給される。

特開２００２－２９１１１１号公報

車いすで使用されるバッテリは、長時間に亘って電力を供給できるように大容量であり、サイズが比較的大きく且つ重量が重くなる。そして、バッテリを装着するバッテリホルダのサイズも、該バッテリに応じて大きくなる。一方、車いすは、介助者により操作される手押しハンドルを備えており、バッテリの電力を使用しない状態であっても、介助者が該手押しハンドルで操作できる。これにより、バッテリを装着しない場合（例えば、バッテリを取り外して充電する場合など）でも、車いすとして使用できる。ところが、このように介助者により操作される場合には、操作性を向上させるためにバッテリが取り外されるものの、大きなサイズのバッテリホルダが座席の後方で前後方向にスペースを取って配設されていることから、介助者が操作し難かったり、押し歩き難かったり、着座者を介助し難かったりする等の問題があった。

本発明は、バッテリを使用しない場合に取り外すことで、介助者が円滑に使用し易くできる車いすを提案するものである。

本発明は、左右の主車輪を夫々支持する左右一対のサイドフレーム部と、該サイドフレーム部間に配設された背もたれ部とを有する車いすに、該車いすで使用される電力を供給するバッテリを取り付けるための車いす用バッテリ取付構造であって、前記バッテリと、前記サイドフレーム部に配設され、前記バッテリが着脱可能に取り付けられて、該バッテリから受電する取付部材とを備えてなり、前記バッテリは、その前面に沿って設けられた上下方向の被案内部と、蓄電した電力を供給するための送電端子とを備え、前記取付部材は、上下方向のベース面部と、上下方向に沿って設けられ、前記バッテリの被案内部を入出可能な上方開口部を有し且つ該上方開口部から差し入れられた該被案内部を上下方向へ案内する案内レールと、前記案内レールにより前記被案内部が案内された前記バッテリを、所定の支持位置で支持する支持手段と、前記支持位置とした前記バッテリの送電端子に接続される受電端子とを備えてなるものであることを特徴とする車いす用バッテリ取付構造である。

かかる構成にあっては、バッテリの被案内部を取付部材の案内レールに上方から差し入れて支持位置まで案内させることによって、該バッテリを該取付部材で支持できるものであり、該案内レールがベース面部に沿って上下方向に設けられていることから、該取付部材がバッテリの隣り（側方）に配置される構造で足りる。これにより、本発明の構成は、前述した特許文献１の従来構成（箱状のバッテリホルダ）に比して、取付部材の側方に比較的大きなスペースを確保できる。例えば、取付部材が背もたれ部の後方に配設され且つ該取付部材のベース面部が後向きに配設された構成であれば、該取付部材の後方に比較的大きなスペースを確保できることから、バッテリを取り外した場合に、介助者が車いすを操作し易く、押し歩き易く、さらに着座者を介助し易くできる等、該介助者が円滑に使用し易くできる。

さらに、本発明の構成は、バッテリが、被案内部を取付部材の案内レールに上方から差し入れられることによって該取付部材に取り付けられると共に、該被案内部を該案内レールから上方へ離脱されることによって取り外される。ここで、前述した特許文献１の従来構成と比較すると、従来構成では、バッテリホルダに上方からバッテリの下部全体を嵌入させるものであるから、バッテリを取り付ける際に、該バッテリホルダの上方から見て位置合わせすることを要していた。一方、本発明の構成は、案内レールの上方開口部にバッテリの被案内部を差し入れることで取り付けできることから、上から見て位置合わせすること無く、バッテリを取り付けできる。このようにバッテリを取付部材に比較的容易に取り付け及び取り外しできるという優れた利点も有する。

尚、本発明にあって、取付部材は、サイドフレーム部の、背もたれ部の後方部位に配設されたものである構成が好適であり、さらに、取付部材のベース面部が車いすの後方に向けて設けられた構成が好適である。こうした構成とすることにより、前述したように、バッテリを取り外した場合に、介助者が円滑に使用し易くできる。

前述した本発明の車いす用バッテリ取付構造にあって、バッテリの上部に、案内レールと直交する所定方向に沿って設けられた把手部と、取付部材の支持手段により支持位置で支持された前記バッテリを、前記案内レールによる案内不能なロック状態と案内可能な解除状態とに変換するロック手段とを備え、前記ロック手段は、前記把手部の一方の端部に該把持部の長手方向へ移動可能に設けられ、常態で該長手方向の一方へ突出した非操作位置に付勢される一方、該長手方向の他方への押圧操作により操作位置に移動される操作ボタンを備え、前記操作ボタンが非操作位置にあることによって、前記ロック状態で保持される一方、前記操作位置に押圧されることによって、前記解除状態に変換されるものである構成が提案される。
尚、本構成にあって、把手部は、バッテリを取付部材に取り付けた状態で、案内レールと直交する所定方向に沿って設けられたものである。そして、案内レールと直交するとは、案内レールと正確に直交することだけでなく、略直交することも含む。

ここで、前述した特許文献１の従来構成と比較すると、該従来構成では、バッテリホルダに装填したバッテリをロックするロック手段が設けられており、バッテリの把手に設けられたスイッチ部材を押し下げることによって、前記ロックを解除できる構成となっている。この従来構成では、介助者が、バッテリの把手を持ってスイッチ部材を押し下げる操作をしたままで該バッテリを上方へ持ち上げねばならず、該スイッチ部材の操作方向と該バッテリを持ち上げる方向とが上下逆になるため、バッテリの取り外し作業を行い難いという問題がある。

一方、本発明の構成は、把手部の一方の端部に設けられた操作ボタンを他方へ押圧操作することにより、バッテリのロック状態を解除するものであるから、介助者が、親指以外の指で把手部を掴み、親指で操作ボタンを押圧操作しつつ、バッテリを持ち上げることによって、該バッテリを取り外すことができる。このように本発明は、操作ボタンを押圧する方向とバッテリを持ち上げる方向とが直交することから、該バッテリの取り外し作業を行い易く、前述した従来構成の問題を解決できる。

本発明の車いす用バッテリ取付構造は、前述した特許文献１の従来構成（バッテリホルダ）に比して、取付部材の側方に比較的大きなスペースを確保できることから、バッテリを取り外した場合に、介助者が円滑に使用し易くできる。

主車輪３と駆動制御装置２６とを省略して示す車いす１の側面図である。 ハンドルフレーム部１８とキャスタ２４とを省略して示す車いす１の背面図である。 バッテリ５１が取り外された状態を示す車いす１の、（Ａ）側面図と、（Ｂ）背面図である。 バッテリ５１の、（Ａ）平面図と、（Ｂ）底面図である。 バッテリ５１の、（Ａ）前面図と、（Ｂ）側面図である。 取付部材３１の、（Ａ）平面図と、（Ｂ）背面図と、（Ｃ）側面図である。 バッテリ５１を取付部材３１に取り付ける態様を示す説明図である。 バッテリ５１を取付部材３１から取り外す態様を示す説明図である。

本発明にかかる車いすを具体化した実施例を、以下で詳細に説明する。
本実施例の車いす１は、図１，２に示すように、金属製パイプで構成された本体フレーム２を備える。本体フレーム２は、左右一対のサイドフレーム部１０，１０を備えており、該サイドフレーム部１０は、前後方向に配設されたベースフレーム部１１と、該ベースフレーム部１１の後部に接合された上下方向の後脚フレーム部１２と、該後脚フレーム部１２の上端から上方へ延出された背もたれフレーム部１３と、該後脚フレーム部１２の上端部から前方へ延出された上フレーム部１５とを有する。さらに、左右の上フレーム部１５，１５には、凹溝状の座フレーム支持部１６，１６が夫々配設されており、各座フレーム支持部１６，１６に、前後方向に延成された左右一対の座フレーム杆部２２，２２が夫々載置される。

前記した左右の背もたれフレーム部１３，１３には、上方へ突出されたハンドルフレーム部１８，１８が夫々設けられている。各ハンドルフレーム部１８は、その上部が後方へ折り曲げられており、介助者により把持されるハンドル部２０，２０が設けられている。また、前記した後脚フレーム部１２には、主車輪３が配設されている。

前記した左右一対のサイドフレーム部１０，１０間には、一対の杆材が夫々の中央で回動自在に連結されたクロスフレーム部１９が配設されている。このクロスフレーム部１９は、その一対の杆材の夫々の下端が、前記したサイドフレーム部１０，１０を構成する左右のベースフレーム部１１，１１に回動可能に連結されると共に、該一対の杆材の夫々の上端が、前記した左右の座フレーム杆部２２，２２に回動可能に連結されている。

さらに、前記ベースフレーム部１１の前端部には、キャスタ２４が取り付けられている。このキャスタ２４は、従来から用いられているものが適用できるため、詳細な説明は省略する。

本体フレーム２は、クロスフレーム部１９によって左右のサイドフレーム部１０，１０が連結された構成であり、左右の座フレーム杆部２２，２２が前記座フレーム支持部１６，１６に載置されることによって、左右のサイドフレーム部１０，１０が左右に所定間隔をおいて離間された状態で保持される。この状態が、着座者の着座可能な使用状態である。こうした使用状態から左右の座フレーム杆部２２，２２が持ち上げられることによって、クロスフレーム部１９の左右両端が近接し、これに伴って左右のサイドフレーム部１０，１０が互いに近接する。これにより、本体フレーム２（すなわち、車いす）が折り畳まれる。
尚、クロスフレーム部１９は、従来から用いられているものが適用できるため、詳細な説明は省略する。

前記本体フレーム２の左右の背もたれフレーム部１３，１３には、柔軟性を有する布製の背もたれシート部材（図示せず）が取り付けられ、該背もたれシート部材によって、着座者の背部を支える背もたれ部７が構成される。さらに、左右の座フレーム杆部２２，２２には、柔軟性を有する布製の着座シート部材（図示せず）が取り付けられ、該着座シート部材によって、着座者が着座する着座部６が構成される。

本発明の要部について説明する。
本実施例の車いす１は、主車輪３，３を回動させるモータ（図示せず）を備えた電動車いすであり、各主車輪３に、該モータと該モータを駆動制御する制御装置（図示せず）とを備えた駆動制御装置２６が夫々設けられている（図２参照）。この車いす１には、前記着座部６に着座した着座者により操作されるコントローラ（図示せず）を備えると共に、前記モータに電力を供給するバッテリ５１が装着される取付部材３１を備える。尚、前記駆動制御装置２６および前記コントローラは、従来から用いられているものが適用できることから、詳細な説明を省略する。

取付部材３１は、図３に示すように、左右一方の後脚フレーム部１２に固定されており、背もたれ部７の後方に配置されている。本実施例の取付部材３１は、バッテリ５１の前面に対向するベース面部３４（図６参照）を後向きに配した略直方体状に形成され、最も長尺な辺が上下方向に沿って配置されている。

取付部材３１は、図６に示すように、略直方体状の本体部３２と、該本体部３２の後面から後方へ突出された左右の案内レール３６，３６と、該案内レール３６，３６の下端間に設けられた支持段部３７とを備える。左右の案内レール３６，３６は、後方へ突出された上下方向の案内基部３６ａ，３６ａと、各案内基部３６ａ，３６ａの先端部から夫々内方へ突出されて、後述の被案内溝部５８，５８に移動可能に嵌め合わされる上下方向の案内嵌部３６ｂ，３６ｂとからなる断面略Ｌ字形状に形成され、左右対称に設けられている。そして、案内レール３６，３６は、上方開放された上方開口部３６ｃ，３６ｃを夫々備える一方、下端が前記支持段部３７により閉鎖されている。また、前記支持段部３７は、本体部３２のベース面部３４よりも後方へ突出している。

さらに、取付部材３１は、ベース面部３４の上部に開口形成された略矩形状のロック用穴部４１が形成されている。このロック用穴部４１は、後述するバッテリ５１のロック用鉤部６２が係止されるものであり、該ロック用鉤部６２が係止された状態で、バッテリ５１を取り外し不能（上方へ移動不能）とできる。また、ロック用穴部４１の下方には、ベース面部３４よりも後方へ突出された三個の受電端子４２が並設されている。本実施例の受電端子４２は、上下方向に沿った平板状に形成されており、後述するバッテリ５１の送電端子に接続されることにより、該バッテリ５１から電力を受電する。

こうした取付部材３１は、前記バッテリ５１から供給される電力を、前記した左右の駆動制御装置２６へ配電する配電回路が設けられており、該配電回路と各駆動制御装置２６とを接続するケーブル（図示せず）が接続されている。こうした配電回路、ケーブル、および前記受電端子４２は、従来から用いられている構成が適用できることから、詳細な説明を省略する。

前記したバッテリ５１は、図４，５に示すように、略直方体状のバッテリ本体５２と、該バッテリ本体５２の上面から突設された把手部５３とを備える。バッテリ５１の前面には、前記取付部材３１のベース面部３４に当接または近接される対向面部５４が設けられると共に、該対向面部５４の左右両側と下側とに、後方へ凹む略Ｕ字形状の嵌挿段部５６が形成されている。そして、嵌挿段部５６の左右両側に、内方へ凹む上下方向の被案内溝部５８，５８が夫々形成されている。被案内溝部５８，５８は、前記取付部材３１に設けられた案内レール３６，３６の案内嵌部３６ｂ，３６ｂに差し入れられて上下方向へ移動可能に設けられている。さらに、対向面部５４と嵌挿段部５６との間には、該対向面部５４よりも後方に位置し且つ該嵌挿段部５６よりも前方に位置する被支持段部５５が設けられている。この被支持段部５５は、後述するように、当該バッテリ５１が取付部材３１に取り付けられた状態で、該取付部材３１の支持段部３７に乗載されるように設けられている。尚、この被支持段部５５が取付部材３１の支持段部３７に乗載された状態にあるバッテリ５１の、該取付部材３１に対する位置が、本発明にかかる支持位置（図８（Ａ））に相当する。

また、前記対向面部５４には、前方と下方とに開口された三個の嵌入穴部６４が並設されている。各嵌入穴部６４は、前記取付部材３１の受電端子４２を夫々嵌入可能に形成されており、夫々の内部に、嵌入された受電端子４２に接続される送電端子（図示せず）が配設されている。さらに、対向面部５４の上部には、前記取付部材３１のロック用穴部４１に対向する位置に、挿通口部（図示せず）が開口形成されており、該挿通口部からロック用鉤部６２が前方へ突出されている。このロック用鉤部６２は、当該バッテリ５１を取付部材３１に取り付けた状態で、前記ロック用穴部４１に嵌入されて、該ロック用穴部４１の上縁に上方へ移動不能に係止される。

一方、前記した把手部５３は、前後方向に沿って設けられており、側面視で伏略Ｕ字形状に形成されている。把手部５３の前面には、挿通口部（図示せず）が開口形成されており、該挿通口部から操作ボタン６１が前方へ突出されている。操作ボタン６１は、前後方向へ移動可能に設けられており、バッテリ５１の内部に設けられたバネ（図示せず）により前方へ付勢されている。これにより、操作ボタン６１は、常態で、把手部５３の前面（挿通口部）から前方へ突出する非操作位置に位置し（図５（Ｂ）および図８（Ａ）参照）、後方へ押圧されることによって、前記バネの付勢力に抗して該非操作位置から後方へ移動される（図８（Ｂ）参照）。尚ここで、後方へ押圧されて移動した位置が、操作位置である。本実施例にあっては、操作ボタン６１が前記ロック用鉤部６２と一体的に設けられており、該ロック用鉤部６２が、操作ボタン６１の非操作位置と操作位置とへの移動に伴って前後移動する。すなわち、操作ボタン６１が非操作位置にある状態で、ロック用鉤部６２が対向面部５４から前方へ突出した位置にあり、該操作ボタン６１が後方へ押圧されて操作位置となると、該ロック用鉤部６２も後方へ移動して対向面部５４よりも突出しない位置となる。このように操作ボタン６１とロック用鉤部６２とは、前記バネによる付勢力と後方への押圧とに従って、一体的に前後移動する。尚、ロック用鉤部６２は、対向面部５４から突出した位置（操作ボタン６１の非操作位置）で、前記取付部材３１の前記ロック用穴部４１に嵌入されて係止され、該対向面部５４よりも突出しない位置（操作ボタン６１の操作位置）で、該ロック用穴部４１から後方へ離脱する。

さらに、把手部５３は、その後端上部に後方へ膨らむ引掛部６６が設けられている。これにより、把手部５３を、親指以外の二本または三本の指で掴む場合に、他の一本の指を前記引掛部６６に引っ掛けることができるため、バッテリ５１の運搬時に力を入れ易い。例えば、把手部５３を人差し指と中指と薬指で掴みつつ、小指を前記引掛部６６に引っ掛けることができる（図８（Ｂ）参照）。このように把手部５３を掴んでバッテリ５１を運搬できることから、比較的重量物である該バッテリ５１を前記取付部材３１に取り付ける作業や取り外す作業を行い易い。特に、バッテリ５１を取付部材３１から取り外す際には、親指で前記操作ボタン６１を押圧操作することから、前記引掛部６６に小指を引っ掛けることで、該バッテリ５１を一層安定して持ち上げ易くなる。

尚、バッテリ５１は、電力を蓄電する手段（電池など）や該電力を送電端子を介して供給する回路などを備えている。こうした蓄電手段や回路などは、従来から知られた構成を適用できることから、その説明を省略する。

次に、こうしたバッテリ５１を取付部材３１に取り付ける態様と取り外す態様とについて説明する。
バッテリ５１を車いす１の取付部材３１に取り付ける場合には、図７に示すように、該バッテリ５１の被案内溝部５８，５８を、該取付部材３１の案内レール３６，３６の上方開口部３６ｃから差し入れ、該案内レール３６，３６により案内されて下方へ移動させることにより、当該バッテリ５１を降下させる。そして、図８（Ａ）に示すように、バッテリ５１の被支持段部５５が取付部材３１の支持段部３７に乗載された支持位置で、該バッテリ５１が降下停止されて支持される。この支持位置になると、バッテリ５１のロック用鉤部６２が取付部材３１のロック用穴部４１に嵌入されて係止される。これにより、バッテリ５１が上方へ移動不能となって、取付部材３１に取り付けられる。さらに、支持位置にある状態で、取付部材３１の各受電端子４２がバッテリ５１の各嵌入穴部５８に嵌入され、各受電端子４２と該バッテリ５１の送電端子とが接続される。これにより、バッテリ５１から取付部材３１を介して前記駆動制御装置２６へ給電可能となる。

こうして取付部材３１に取り付けられたバッテリ５１を取り外す場合には、図８（Ｂ）に示すように、例えば介助者が親指以外の指で該バッテリ５１の把手部５３を掴み且つ親指で操作ボタン６１を後方へ押圧しながら、該バッテリ５１を引き上げる。ここで、操作ボタン６１の押圧操作により、ロック用鉤部６２が後方へ移動して取付部材３１のロック用穴部４１との係止が解除されることから、バッテリ５１が上方へ移動可能となる。こうして操作ボタン６１を押圧操作しつつ、バッテリ５１を支持位置から上方を引き上げることによって、取付部材３１から取り外すことができる。バッテリ５１を取り外す際には、操作ボタン６１を押圧操作する方向が該バッテリ５１を持ち上げる方向と略直交することから、該バッテリ５１を持ち上げ易い。さらには、バッテリ５１の把手部５３を人差し指と中指と薬指とで掴み且つ該把手部５３の引掛部６６に小指を引っ掛けることができるから、持ち上げる際に力を安定して入れ易い。このように本実施例の構成は、バッテリ５１を取付部材３１に取り付けた状態で安定して保持できると共に、該バッテリ５１を該取付部材３１から取り外す作業を容易に行うことができる。

本実施例の車いす１にあっては、略直方体状の取付部材３１が、その最も長尺の辺を上下方向に沿うように配設され、上下方向の案内レール３６，３６に該バッテリ５１の被案内溝部５８，５８を差し入れることによって、該バッテリ５１を該取付部材３１の後側に並べて取り付ける構造としたものであるから、該取付部材３１の後方に比較的大きなスペースを確保できる。こうした構成によれば、バッテリ５１を取り外した場合に、介助者が車いすを操作し易く、押し歩き易く、さらに着座者を介助し易くできる等、該介助者が円滑に使用し易くできる。

さらに、バッテリ５１の被案内溝部５８，５８を取付部材３１の案内レール３６，３６に上方から差し入れることによって該バッテリ５１を取り付けることができるため、取り付け作業を容易に行うことができる。そして、バッテリ５１の操作ボタン６１を押圧しつつ持ち上げることによって該バッテリ５１を取り外すことができるため、取り外し作業を容易に行うことができる。特に、本実施例の構成では、操作ボタン５１を押圧する方向が後方向であり、バッテリ５１を持ち上げる方向と略直交する方向であることから、該バッテリ５１を持ち上げ易い。加えて、バッテリ５１の把手部５３は、該把手部５３を掴めない小指を引っ掛ける引掛部６６を備えていることから、持ち上げる際に力を安定して入れ易い。こうしたことから、本実施例の構成によれば、バッテリ５１を取り外す作業を一層容易に行うことができる。

本実施例にあって、バッテリ５１の被案内溝部５８，５８が、本発明にかかる被案内部に相当する。取付部材３１の支持段部３７が、本発明にかかる支持手段に相当する。操作ボタン６１、ロック用鉤部６２，およびロック用穴部４１が、本発明のロック手段に相当する。そして、ロック用鉤部６２がロック用穴部４１に嵌入されて係止された状態が、本発明にかかるロック状態に相当し、該ロック用鉤部６２が後方へ移動して該ロック用穴部４１と係止解除された状態が、本発明にかかる解除状態に相当する。

本発明は、前述した実施例に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で適宜変更することが可能である。例えば、前述の実施例における各部の寸法形状は、適宜変更することができる。

実施例は、断面Ｌ字形の案内レール３６，３６に、バッテリ５１の被案内溝部５８，５８を差し入れる構成としたが、これら構成は適宜変更可能である。例えば、案内レールをベース面部から後方へ平板状に突成された構成とし、該案内レールを差し入れ可能な後方へ凹む溝部（被案内部に相当）がバッテリに設けられた構成とすることができる。又は、バッテリに、断面Ｌ字形の案内レールに差し入れられる遊転車輪（被案内部に相当）を備えた構成としても良い。

実施例にあって、取付部材３１の受電端子４２とバッテリ５１の送電端子（嵌入穴部６４）との接続構造は、適宜変更可能である。例えば、一方が上下方向に突出する円形棒状に形成され、他方が該一方を嵌入可能な円形穴に形成された構成とできる。

実施例は、取付部材３１を左右一方の後脚フレーム部１２（サイドフレーム部１０）に配設された構成であるが、これに限らず、左右両方の後脚フレーム部１２，１２に夫々取付部材３１を配設された構成としても良い。

実施例は、バッテリ５１から供給される電力を主車輪３を駆動する駆動制御装置２６で使用する構成であるが、これに限らず、車いすに設けられた他の機器で使用することも可能である。例えば、車いすに設けたライトや、着座者や介助者のスマホ等の携帯機器を充電する装置などに電力供給する構成としても良い。

実施例は、後向きのベース面部３４を有する取付部材３１が、背もたれ部７の後方に配設された構成であるが、これに限らず、取付部材３１がサイドフレーム部１０の外側（左右横側）に配設された構成とすることもできる。そして、サイドフレーム部１０の外側に配設される場合には、ベース面部３４を実施例と同様に後向きとして取付部材３１が配設されても良いし、又は、ベース面部３４を外向き（右横に配設された場合は右向き、左横に配設された場合は左向き）として取付部材３１が配設されても良い。

実施例は、バッテリ５１が前後方向の把手部５３を備えた構成であるが、これに限らず、把手部が左右横方向または斜め方向に沿って設けられていても良い。例えば、前述したように、取付部材３１がサイドフレーム部１０の外側に配設された構成では、把手部を左右横方向や斜め方向に沿って設けたバッテリを用いることもできる。尚、左右横方向や斜め方向の把手部では、操作ボタンが該把手部の長手方向に沿って押圧される構成とすることによって、実施例と同様の作用効果を奏し得る。

１ 車いす
２ 本体フレーム
３ 主車輪
６ 着座部
７ 背もたれ部
１０ サイドフレーム部
１１ ベースフレーム部
１２ 後脚フレーム部
１３ 背もたれフレーム部
１５ 上フレーム部
１６ 座フレーム支持部
１８ ハンドルフレーム部
１９ クロスフレーム部
２０ ハンドル部
２２ 座フレーム杆部
２４ キャスタ
２６ 駆動制御装置
３１ 取付部材
３２ 本体部
３４ ベース面部
３６ 案内レール
３６ａ 案内基部
３６ｂ 案内嵌部
３６ｃ 上方開口部
３７ 支持段部
４１ ロック用穴部
４２ 受電端子
５１ バッテリ
５２ バッテリ本体
５３ 把手部
５４ 対向面部
５５ 被支持段部
５６ 嵌挿段部
５８ 被案内溝部
６１ 操作ボタン
６２ ロック用鉤部
６４ 嵌入穴部
６６ 引掛部

Claims (2)

1. 左右の主車輪を夫々支持する左右一対のサイドフレーム部と、該サイドフレーム部間に配設された背もたれ部とを有する車いすに、該車いすで使用される電力を供給するバッテリを取り付けるための車いす用バッテリ取付構造であって、
   前記バッテリと、
   前記サイドフレーム部に配設され、前記バッテリが着脱可能に取り付けられて、該バッテリから受電する取付部材と
   を備えてなり、
   前記バッテリは、
   その前面に沿って設けられた上下方向の被案内部と、
   蓄電した電力を供給するための送電端子と
   を備え、
   前記取付部材は、
   上下方向のベース面部と、
   上下方向に沿って設けられ、前記バッテリの被案内部を入出可能な上方開口部を有し且つ該上方開口部から差し入れられた該被案内部を上下方向へ案内する案内レールと、
   前記案内レールにより前記被案内部が案内された前記バッテリを、所定の支持位置で支持する支持手段と、
   前記支持位置とした前記バッテリの送電端子に接続される受電端子と
   を備えてなるものであることを特徴とする車いす用バッテリ取付構造。
2. バッテリの上部に、案内レールと直交する所定方向に沿って設けられた把手部と、
   取付部材の支持手段により支持位置で支持された前記バッテリを、前記案内レールによる案内不能なロック状態と案内可能な解除状態とに変換するロック手段と
   を備え、
   前記ロック手段は、
   前記把手部の一方の端部に該把持部の長手方向へ移動可能に設けられ、常態で該長手方向の一方へ突出した非操作位置に付勢される一方、該長手方向の他方への押圧操作により操作位置に移動される操作ボタンを備え、
   前記操作ボタンが非操作位置にあることによって、前記ロック状態で保持される一方、前記操作位置に押圧されることによって、前記解除状態に変換されるものであることを特徴とする請求項１に記載の車いす用バッテリ取付装置。
   
   

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