JP2023525615A - 重積載車両 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (14)
- 重積載車両(100)であって、少なくとも2つの部分車両、すなわち
・最前部の部分車両(102)であって、前記重積載車両の部分ではない牽引車両に、前記重積載車両(100)を接続するための牽引接続装置(106)を含む、または牽引接続装置(106)に接続される最前部の部分車両(102)と、
・最後部の部分車両(104)と
を有していて、
前記最前部の部分車両(102)は接続手段(118)を有しており、前記最後部の部分車両(104)は対応接続手段(128)を有しており、前記対応接続手段は、前記最前部の部分車両(102)と前記最後部の部分車両(104)とを相互に作動的に接続するために、前記接続手段(118)と協働するように適合されかつ構成されており、前記接続手段(118)および前記対応接続手段のうちの一方が、中空の外側テレスコピック部材(118d)内に入れ子式にガイドされる内側テレスコピック部材(118c)を有している、重積載車両(100)において、
前記中空の外側テレスコピック部材(118d)は、前記部分車両のうちの一方の部分車両(102)の部分車両フレーム(112)の管状または箱形の中央部分によって一体に形成されていて、前記中空の外側テレスコピック部材(118d)と、これと協働する前記内側のテレスコピック部材(118c)とは、同じ部分車両(102)の部分である、重積載車両(100)。 - 前記内側テレスコピック部材(118c)は、前記外側テレスコピック部材(118d)の長さ以下の長さを有している、請求項1記載の重積載車両。
- 前記最後部の部分車両(204)の後端に取り付け可能な車両端部ユニット(230)をさらに有している、請求項1または2記載の重積載車両。
- 少なくとも3種の部分車両、すなわち前記最前部の部分車両(202)、前記最後部の部分車両(204)、および少なくとも1つの中間部分車両(232)を含んでおり、
前記少なくとも1つの中間部分車両(232)は、中空の外側テレスコピック部材と、前記外側テレスコピック部材内に入れ子式にガイドされる内側テレスコピック部材とを有しており、前記中空の外側テレスコピック部材は、前記中間部分車両(232)のうちの少なくとも1つの部分車両の部分車両フレームの管状または箱形の中央部分によって一体に形成されていて、前記中空の外側テレスコピック部材と、これと協働する前記内側のテレスコピック部材とは、同じ中間部分車両(232)の部分である、
請求項1から3までのいずれか1項記載の重積載車両。 - 前記内側テレスコピック部材(118c)は、協働する前記中空の外側テレスコピック部材(118d)から外へ、各部分車両(102)の後側に向かって延在するように適合されている、請求項1から4までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 前記内側テレスコピック部材は、協働する前記中空の外側テレスコピック部材から外へ、各部分車両の前側に向かって延在するように適合されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 中間テレスコピック部材(118e)が、前記内側テレスコピック部材(118c)と前記中空の外側テレスコピック部材(118d)との間に入れ子式に挟まれている、請求項1から5までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 前記外側テレスコピック部材(118d)および前記内側テレスコピック部材(118c)、および任意選択的に、前記少なくとも1つの中間テレスコピック部材(118e)は、矩形の断面を有する、請求項1から7までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 直接連続している2つの部分車両のうちの第1の部分車両(102)の内側テレスコピック部材(118c)の自由端部には、ボルト・プレートカップリングの第1のプレート部分(118a)が取り付けられており、前記直接連続している2つの部分車両のうちの第2の部分車両(104)の対向する端部には、前記ボルト・プレートカップリングのボルトを介して前記第1のプレート部分(118a)と協働するように設計された第2のプレート部分(128a)が取り付けられている、請求項1から8までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 前記直接連続している2つの部分車両のうち前記第1の部分車両(102)の前記内側テレスコピック部材(118c)の前記自由端部には、前記第1のプレート部分(118a)が溶接されており、前記直接連続している2つの部分車両のうち前記第2の部分車両(104)の前記部分車両フレーム(122)の対向する端部には、前記第2のプレート部分(128a)が溶接されている、請求項9記載の重積載車両。
- 前記最前部の部分車両(102)の前記牽引接続装置(106)は、グースネックまたはドローバーを含む、請求項1から10までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 前記部分車両(102,104)のうちの少なくとも2つは、好ましくはすべての部分車両は、少なくとも1つの車軸(114a,114b,114c,124a,124b,124c)を、好ましくは少なくとも2つの車軸を、さらに好ましくは少なくとも3つの車軸を含む、請求項1から11までのいずれか1項記載の重積載車両。
- 少なくとも1つの車軸(114a,114b,114c,124a,124b,124c)は、2つの車軸ユニット(116L,116R)を、好ましくは2つの揺動車軸ユニットを、より好ましくは2つの能動的に操舵可能な揺動車軸ユニットまたは全浮動式車軸ユニットを含む、請求項12記載の重積載車両。
- 少なくとも1つの付加的な構成要素を、例えば、少なくとも1つの長積載物保持ユニット(564,565)またはドロップデッキ(668)をさらに含む、請求項1から13までのいずれか1項記載の重積載車両。
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