JP2023135325A - 開閉装置、操作装置及び巻取装置 - Google Patents

Abstract

【課題】プーリの回転速度を減速可能な開閉装置、操作装置及び巻取装置を提供する。
【解決手段】ロールスクリーンＳｒは、プーリ１ｐ、ぜんまいバネ２、及び、ブレーキ部３を備える。プーリ１ｐは、操作コード１の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、操作コード１の操作により回転されることでスクリーンＳｃを開閉動作させる回転力を伝達できる。ぜんまいバネ２は、操作コード１を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力をプーリ１ｐに付勢する。ブレーキ部３は、プーリ１ｐの一部に揺動可能に取り付けられ、一端がぜんまいバネ２によって押圧されることにより揺動し、他端がプーリ１ｐを収容するケース１１に摺接することでプーリ１ｐの回転速度を減速させる。
【選択図】図２

Description

本発明は、開閉装置、操作装置及び巻取装置に関する。特に、操作部材などの巻取速度を減速させる、開閉装置、操作装置及び巻取装置の構造に関する。

操作部材を操作することにより、その操作力を回転可能に支持された回転体に伝達させて、回転体を回転させることにより、遮蔽材を巻取り又は巻解くことよって遮蔽材を上昇及び下降できるブラインド（開閉装置）が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００６－２４１６９３号公報

特許文献１に開示されたブラインド（開閉装置）は、遮蔽材の昇降操作を行う操作部が、回転自在なプーリと、プーリに一端が巻取り及び巻解き可能に連結される操作部材と、操作部材を常時プーリに巻き取る方向に付勢するバネ（付勢部材）と、操作部材のプーリへの所定量以上の巻取りを規制するストッパと、を備えている。そして、ブラインドは、ストッパによって巻取りが規制された操作部材の垂下部分を操作者が把持可能な把持部としている。

特許文献１の構成によれば、ループ状ではない操作部材を用いてブラインドを操作可能であり、非操作時にはバネの付勢力により操作部材がプーリに巻き取られるため、操作者が操作部材に引っ掛かることを防止できる。

ところで、上記公報に開示されたブラインドには、操作部材をプーリに巻き取るために操作部材を常時プーリに巻き取る方向に付勢するバネが設けられている。したがって、操作者が操作部材を引いた後に操作部材から手を放すと、プーリがバネによって操作部材を巻き取る方向に回転して操作部材を巻き取っていく。しかしながら、操作者が操作部材から急に手を離してしまうと、操作部材はバネの付勢力によって勢いよく上昇しながら跳ね上がってしまう場合があるため、プーリの回転速度を減速可能な開閉装置、操作装置及び巻取装置が望まれていた。そして、以上のことが本発明の課題といってよい。

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、プーリの回転速度を減速可能な開閉装置、操作装置及び巻取装置を提供することを目的とする。

本発明者は、操作部材を巻き取る回転力をプーリに付勢する付勢部材と、付勢部材によって押圧されることで、プーリを収容する収容部に摺接し、プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、をプーリに設けることで、上記課題を解決できると考え、これにより、以下のような新たな開閉装置、操作装置及び巻取装置を発明するに至った。

（１）本発明による開閉装置は、操作部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、前記操作部材の操作により回転されることで開閉体を開閉動作させる回転力を伝達可能なプーリと、前記操作部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている。

（２）前記付勢部材は、前記操作部材が巻き解かれると縮径し、前記操作部材が巻き取られると拡径するぜんまいバネであり、前記ブレーキ部は、前記ぜんまいバネが縮径されるにつれて他端が径外方向に移動するように揺動し、前記ぜんまいバネが拡径されるにつれて他端が径内方向に移動するように揺動することが好ましい。

（３）前記ブレーキ部は、薄板状に形成された板バネであるブレーキ片と、前記ブレーキ片の他端に取り付けられた凸状のブレーキチップと、を有し、前記ブレーキチップが前記収容部に摺接することで、前記プーリの回転速度を減速させることが好ましい。

（４）前記ブレーキチップは、前記ブレーキ片の他端に着脱可能であることが好ましい。

（５）本発明による操作装置は、開閉装置が備える開閉体を開閉操作可能な操作装置であって、操作部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、前記操作部材の操作により回転されることで前記開閉体を開閉動作させる回転力を伝達可能なプーリと、前記操作部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている。

（６）本発明による巻取装置は、長尺部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結されたプーリと、前記長尺部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている。

本発明によれば、プーリの回転速度を減速可能な開閉装置、操作装置及び巻取装置を提供することができる。

本発明の一実施形態による開閉装置の全体構成を示す正面図であり、開閉体を降下した状態図である。 前記実施形態による開閉装置に備わるプーリの構成を示す斜視図である。 前記実施形態による開閉装置に備わるプーリの構成を示す斜視分解組立図である。 前記実施形態による開閉装置に備わる操作装置の構成を示す縦断面図であり、図４（Ａ）は、操作部材をプーリが巻き取った状態図、図４（Ｂ）は、操作部材を下方に引いた状態図である。 前記実施形態による開閉装置に備わる操作装置の構成を示す縦断面図であり、図５（Ａ）は、操作部材をプーリが巻き取った状態図、図５（Ｂ）は、操作部材を下方に引いた状態図である。 前記実施形態による開閉装置の動作を表す図であり、図６（Ａ）は、操作部材が垂下した非操作状態における開閉装置の斜視図、図６（Ｂ）は、操作部材をプーリが巻き取った状態における操作装置の縦断面図である。 前記実施形態による開閉装置の動作を表す図であり、図７（Ａ）は、図６（Ａ）に示した状態から操作部材を引いた状態における開閉装置の斜視図、図７（Ｂ）は、操作部材がプーリから巻き解かれた状態における操作装置の縦断面図である。 前記実施形態による開閉装置の動作を表す図であり、図８（Ａ）は、最大限巻き解かれた操作部材を引いた後に手を離した状態における開閉装置の斜視図、図８（Ｂ）は、最大限巻き解かれた操作部材をプーリに巻き取っている状態における操作装置の縦断面図である。 前記実施形態による開閉装置の動作を表す図であり、図９（Ａ）は、図８（Ａ）に示した状態から操作部材を巻き取っている状態における開閉装置の斜視図、図９（Ｂ）は、図８（Ｂ）に示した状態から更に操作部材をプーリに巻き取っている状態図である。 前記実施形態による開閉装置の動作を表す図であり、図１０（Ａ）は、操作部材が非操作状態に復帰した状態における開閉装置の斜視図、図１０（Ｂ）は、図９（Ｂ）に示した状態から操作部材をプーリに巻き取った状態における操作装置の縦断面図である。 本発明の一実施形態による巻取装置の構成を示す斜視図である。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
［開閉装置の構成］
（全体構成）
最初に、本発明の一実施形態による開閉装置の全体構成を説明する。

図１を参照すると、本発明の一実施形態による開閉装置（以下、ロールスクリーンという）Ｓｒは、建物の窓枠などの矩形の開口部に設置している。ロールスクリーンＳｒは、建物の室外に対して、窓ガラス（図示せず）などで仕切った室内に設置している。

図１を参照すると、ロールスクリーンＳｒは、チャンネル状のセットフレームＦｓ、開閉体となるシート状のスクリーンＳｃ、及び、ウエイトバーＢｗを備えている。セットフレームＦｓは、一組のブラケットＢｒ・Ｂｒを用いて、窓枠などの開口部の上面に固定している。

図１を参照すると、ロールスクリーンＳｒは、一組のサイドプレートＰｓ１・Ｐｓ２を備えている。セットフレームＦｓは、一対のサイドプレートＰｓ１・Ｐｓ２を両端部に固定している。一組のサイドプレートＰｓ１・Ｐｓ２は、巻取りパイプ９ｐを回転自在に支持している。

図１を参照するとスクリーンＳｃは、その一端部が巻取パイプ９ｐに連結され、巻取パイプ９ｐに巻取り及び巻解き可能に吊下げられている。スクリーンＳｃの他端部には、円筒状のウエイトバーＢｗを連結している。

図１を参照すると、巻取パイプ９ｐは、巻取スプリング９ｓを内蔵している。巻取パイプ９ｐの他端部は、サイドプレートＰｓ２に回転可能に支持されている。

図１を参照して、操作装置である操作ユニット１０から垂下した操作部材である操作コード１を繰り返し下方に引き操作すると、巻取パイプ９ｐがスクリーンＳｃを巻解く方向に回転する。スクリーンＳｃを下降させた後に、操作コード１を所定量だけ下方に引き操作すると、後述するように第２クラッチＣｔ２の作用により巻取パイプ９ｐと巻取パイプ回転支持軸８１（図４参照）との連結が解除され、巻取スプリング９ｓの蓄勢力によって巻取パイプ９ｐがスクリーンＳｃを巻取る方向に回転する。

図１を参照すると、ロールスクリーンＳｒは、第１クラッチＣｔ１と第２クラッチＣｔ２を備えている。又、ロールスクリーンＳｒは、第１ブレーキＢｋ１と第２ブレーキＢｋ２を備えている。

図１を参照すると、操作ユニット１０と巻取パイプ９ｐは、第１クラッチＣｔ１を介して、連結されている。第１クラッチＣｔ１は、操作ユニット１０に内蔵されたプーリ１ｐ（図２から図５参照）の一方向（巻解き方向）の回転のみを巻取パイプ９ｐに伝達できる。また、巻取パイプ９ｐ側からの回転はプーリ１ｐに伝達しない。

図１を参照して、第２クラッチＣｔ２は、巻取パイプ９ｐと巻取パイプ回転支持軸８１（図４参照）とを連結又は連結解除できる。第２クラッチＣｔ２は、操作コード１を所定量引き操作した後に手を離すことで、巻取パイプ９ｐと巻取パイプ回転支持軸８１との連結を解除できる。

図１を参照して、第１ブレーキＢｋ１は、スクリーンＳｃの巻取り方向に対する巻取パイプ９ｐの回転速度を減速させることができる。第２ブレーキＢｋは、スクリーンＳｃの巻取り最終段階において、第１ブレーキＢｋ１の減速を補助できる。これにより、第２ブレーキＢｋは、スクリーンＳｃの巻取り最終段階において、ウエイトバーＢｗの跳ね上がりを防止できる。

（巻取装置の構成）
次に、本発明の一実施形態による巻取装置である操作ユニット１０の構成を説明する。図２から図５を参照すると、操作ユニット１０は、操作コード１、収容部である円筒状のケース１１、及び、プーリ１ｐを備えている。

図４又は図５を参照すると、ケース１１は、操作ユニット１０の外殻を構成している。ケース１１は、一方の側面から後述するようにプーリ回転支持軸８２の一端部が突出しており、他方の側面に形成した開口からは、プーリ１ｐの回転を第１クラッチＣｔ１を介して巻取パイプ９ｐに伝達する係合突起（図示せず）が露出するとともに、プーリ１ｐの軸心から巻取パイプ回転支持軸８１が軸方向に突出している。

図４又は図５を参照すると、ケース１１の中心部には、巻取パイプ回転支持軸８１とプーリ回転支持軸８２が軸方向に延びている。巻取パイプ回転支持軸８１とプーリ回転支持軸８２は、相対回転不能に連結している。プーリ回転支持軸８２の一端部は、サイドプレートＰｓ１に固定されている。

図４又は図５を参照すると、プーリ１ｐは、ケース１１の内部に収容されている。図２又は図３を参照すると、プーリ１ｐは、その一端部側に操作コード１を巻回している。操作コード１の一端部は、結び目によってプーリ１ｐに係止している（図５参照）。操作コード１の他端部には、操作者が把持可能なグリップ１ｇを設けている（図１、図４又は図５参照）。操作コード１は、グリップ１ｇから所定距離にストッパ１ｓを設けている（図１、図４又は図５参照）。

図４又は図５を参照すると、操作コード１は、ケース１１の底部に形成した開口を挿通しており、ケース１１の内外を移動するが、ストッパ１ｓがケース１１の底面に当接することで、操作コード１のプーリ１ｐへの所定量以上の巻取りを規制している。

（プーリの構成）
図２又は図３を参照すると、プーリ１ｐは、その他端部側に付勢部材となるぜんまいバネ２とブレーキ部３を取り付けている。ぜんまいバネ２はプーリ１ｐの内部に収容され、ぜんまいバネ２の一端部は、プーリ１ｐの外周に係止している（図４（Ａ）参照）。又、ぜんまいバネ２の他端部は、プーリ回転支持軸８２に係止している（図４（Ａ）参照）。

図４又は図５を参照すると、プーリ回転支持軸８２は、固定軸であり、プーリ回転支持軸８２に対して、プーリ１ｐは相対回転する。ぜんまいバネ２は、操作コード１を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力をプーリ１ｐに付勢している（図８（Ｂ）又は図９（Ｂ）参照）。

図２又は図３を参照すると、ブレーキ部３は、ブレーキ片３１と凸状のブレーキチップ３２で構成している。ブレーキ片３１は、薄板状に形成された板バネで構成している。ブレーキ片３１は、その一端側がプーリ１ｐの外周に開口した取付孔１１ｈに差し込まれている（図３参照）。

図２又は図３を参照すると、ブレーキチップ３２は、ブレーキ片３１の他端に取り付けられている。ブレーキチップ３２は、ブレーキ片３１の他端に着脱可能に取り付けられている。ブレーキチップ３２は、摩擦係数の大きいゴム体などからなることが好ましい。

図４（Ａ）に示すように、プーリ１ｐが操作コード１を巻き取った状態では、ブレーキ片３１の一端は、拡径したぜんまいバネ２の間に配置されている。図４（Ｂ）に示すように、操作コード１を引いて、ぜんまいバネ２に抗して操作コード１がプーリ１ｐから巻き解かれた状態では、ブレーキ片３１の一端は、縮径したぜんまいバネ２に押されて、ブレーキ片３１の一端と他端の境界を支点に揺動する。

図４（Ｂ）を参照して、縮径したぜんまいバネ２に押されて、揺動したブレーキ片３１は、その他端に設けたブレーキチップ３２がケース１１の内周に当接する。そして、プーリ１ｐが回転するときに、ブレーキチップ３２がケース１１の内周に摺接することでプーリ１ｐの回転速度を減速させることができる。

図２から図５を参照すると、このように、ブレーキ部３は、プーリ１ｐの一部に揺動可能に取り付けられたブレーキ片３１の一端がぜんまいバネ２によって押圧されることにより揺動し、ブレーキ片３１の他端がケース１１の内周に摺接することでプーリ１ｐの回転速度を減速させることができる。

［開閉装置の作用］
次に、実施形態によるロールスクリーンＳｒの動作を説明しながら、ロールスクリーンＳｒの作用及び効果を説明する。

図６（Ａ）を参照すると、ロールスクリーンＳｒは、操作ユニット１０から操作コード１を垂下している。又、巻取パイプ９ｐは、スクリーンＳｃを巻き取っている。図６（Ｂ）を参照すると、ストッパ１ｓは、ケース１１の底面に当接している。図６（Ｂ）に示した状態では、ぜんまいバネ２は、拡径している。又、ブレーキチップ３２は、プーリ１ｐの径内方向に移動しており、ブレーキチップ３２は、ケース１１の内周に当接していない。

図７を参照して、図６に示した状態から、グリップ１ｇを把持して、操作コード１を下方に引くと（図中、矢印Ａ方向）、プーリ１ｐの回転が第１クラッチＣｔ１を介して巻取パイプ９ｐに伝達され、スクリーンＳｃが図中矢印Ｂの方向に降下する（図７（Ａ）参照）。図７（Ｂ）に示した状態では、ぜんまいバネ２は、縮径しているので、ブレーキ片３１の一端が押圧されることで、ブレーキチップ３２はプーリ１ｐの径外方向に移動し、ケース１１の内周に摺接する（図７（Ｂ）参照）。又、操作コード１の下方への操作を停止した状態では、スクリーンＳｃの降下は、停止している。なお、操作者がコード１を下方に引くとブレーキチップ３２がケース１１の内周に摺接するため摩擦抵抗が生じるが、操作者がコード１を下方に引く力に比べてはるかに弱いため、操作者の操作負荷が大きくなって操作性が低下してしまうことはない。

図７に示した状態から、操作者がグリップ１ｇを引く手を離して解放すると、ぜんまいバネ２の付勢力により、操作コード１は、図中矢印Ｃに示すように上昇し、プーリ１ｐに巻き取られる（図８参照）。そして、図８に示した状態からプーリ１ｐの回転は、継続していく（図９参照）。尚、第１クラッチＣｔ１により、プーリ１ｐの巻取方向への回転は巻取パイプ９ｐには伝達されない。巻取パイプ９ｐは巻取スプリング９ｓの蓄勢力によってスクリーンＳｃを巻取る方向に回転を始めるが、第２クラッチＣｔ２が作動することで巻取パイプ９ｐの回転が規制され、スクリーンＳｃは巻き取られない。

図８に示した状態から図９に示した状態に移行する過程では、ブレーキチップ３２による制動力が強い状態から弱い状態に移行している。即ち、操作コード１がプーリ１ｐに巻き取られるに従ってぜんまいバネ２が拡径していき、ぜんまいバネ２によるブレーキ片３１の一端に対する押圧力が弱くなっていくため、ブレーキチップ３２のケース１１への押圧力は小さくなっていく。これにより、操作コード１がプーリ１ｐに巻き取られるときのプーリ１ｐの回転は、ぜんまいバネ２の付勢力が強い巻取り始めにおいて大きなブレーキ力が得られ、巻取りが進むに従ってぜんまいバネ２の付勢力が弱くなるとブレーキ力は小さくなっていく。結果として、終始略一定の回転速度で操作コード１がプーリ１ｐに巻き取られる。

図９に示した状態から、プーリ１ｐの回転は、継続していく。そして、図１０に示すように、ストッパ１ｓがケース１１の底面に当接した状態では、プーリ１ｐの回転は、停止している（図１０（Ｂ）参照）。図８に示した状態から図１０に示した状態に移行する過程では、プーリ１ｐの回転速度が減速されているので、即ち、操作コード１の上昇速度が減速されているので、操作コード１の跳ね上がりを抑制できる。

実施形態によるロールスクリーンＳｒは、操作コード１を繰り返し下方に引くことでスクリーンＳｃが降下していくメカニズムを採用している。又、スクリーンＳｃを上昇させるには、スクリーンＳｃが停止した状態から、操作者がグリップ１ｇを所定量だけ下方に引く。これにより、巻取パイプ９ｐ（図１参照）がスクリーンＳｃを巻き解く方向に僅かに回転し、スクリーンＳｃは僅かに下降する。また、第２クラッチＣｔ２が巻取パイプ９ｐと巻取りパイプ回転支持軸８１との連結を解除する。

すると、巻取パイプ９ｐが巻取りスプリング９ｓの作用によって巻取方向に回転し、スクリーンＳｃを巻き取っていく。このとき、図１を参照すると、巻取パイプ９ｐの回転速度は、第１ブレーキＢｋ１によって減速されるが、巻取りの最終段階においては、第２ブレーキＢｋ２が作動して更にスクリーンＳｃを減速させ、ウエイトバーＢｗがセットフレームＦｓに当接するときの衝撃を緩和できる。また、第１クラッチＣｔ１により、巻取パイプ９ｐの巻取方向への回転はプーリ１ｐには伝達されない。

実施形態によるロールスクリーンＳｒは、操作コード１を巻き取る回転力をプーリ１ｐに付勢するぜんまいバネ２と、ぜんまいバネ２によって押圧されることで、プーリ１ｐを収容するケース１１に摺接し、プーリ１ｐの回転速度を減速させるブレーキ部と、をプーリ１ｐに設けているので、プーリ１ｐの回転速度を減速させることができる。結果として、操作者が操作コード１から急に手を離しても、操作コード１がぜんまいバネ２の付勢力によって勢いよく上昇しながら跳ね上がることを防止できる。

ぜんまいバネ２は、操作コード１が巻き解かれると縮径し、操作コード１が巻き取られると拡径し、ブレーキ部３は、ぜんまいバネ２が縮径されるにつれて他端が径外方向に移動するように揺動し、ぜんまいバネ２が拡径されるにつれて他端が径内方向に移動するように揺動する。これにより、ぜんまいバネ２が縮径するにつれてブレーキ力が強くなり、ぜんまいバネ２が拡径するにつれてブレーキ力が弱くなるため、プーリ１ｐの巻取方向側への回転速度を略一定に保持することができる。即ち、操作者が操作コード１から急に手を離しても、終始略一定の速度で操作コード１を巻き取ることができる。

ブレーキ部３は、薄板状に形成された板バネであるブレーキ片３１と、ブレーキ片３１の他端に取り付けられた凸状のブレーキチップ３２と、を有し、ブレーキチップ３２がケース１１に摺接することで、プーリ１ｐの回転速度を減速させる。これにより、ブレーキ片３１とブレーキチップ３２で構成されたブレーキ部３によって、効率的にブレーキ力を発生できる。又、ブレーキ片３１が板バネで構成されることで、ぜんまいバネ２などの部品に多少の製造誤差が生じたとしても、板バネの弾性力によって製造誤差を吸収し、安定的にブレーキを働かせることができる。

ブレーキチップ３２は、ブレーキ片３１の他端に着脱可能に構成しているので、ブレーキチップ３２の大きさ、形状、材料などを適宜選択でき、開閉装置の仕様に対応して、ブレーキ力を調整できる。

（巻取装置の構成）
次に、本発明の一実施形態による巻取装置２０の構成を説明する。図１１を参照すると、巻取装置２０の構成は、操作装置である操作ユニット１０の構成と略同じであるが、操作コード１を長尺部材１ｃに変えた点が異なっている。長尺部材１ｃは、操作コード、電源線、スケールなどを含むことができる。巻取装置２０は、操作装置である操作ユニット１０の応用例である。

図１１に示した巻取装置２０は、プーリ１ｐの回転速度を減速できる。結果として、長尺部材１ｃを巻き解いた状態で急に手を離しても、長尺部材１ｃがぜんまいバネ２の付勢力によって勢いよく巻き取られることを防止できる。

この実施形態では、開閉装置としてロールスクリーンを開示したが、これに限定されるものではなく、横型ブラインド、縦型ブラインド、ローマンシェード、プリーツスクリーン、ハニカムスクリーンなどの任意のブラインドに適用可能である。
また、この実施形態では、開閉体としてスクリーンを開示したが、これに限らない。即ち、開閉体としてガラス板を用い、このガラス板を開閉させるすべり出し窓（サッシ）の開閉装置に本発明を適用してもよい。また、開閉体として網戸を用い、網戸を開閉させる収納網戸の開閉装置に本発明を適用してもよい。
更に、操作部材の操作によって開閉体が昇降又は開閉する開閉装置であれば、カーテン、アコーディオンドア、オーニング、映写スクリーンなどに適用してもよい。

１ 操作コード（操作部材）
１ｐ プーリ
２ ぜんまいバネ（付勢部材）
３ ブレーキ部
１１ ケース（収容部）
Ｓｃ スクリーン（開閉体）
Ｓｒ ロールスクリーン（開閉装置）

Claims (6)

1. 操作部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、前記操作部材の操作により回転されることで開閉体を開閉動作させる回転力を伝達可能なプーリと、
   前記操作部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、
   前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている、開閉装置。
   
2. 前記付勢部材は、前記操作部材が巻き解かれると縮径し、前記操作部材が巻き取られると拡径するぜんまいバネであり、
   前記ブレーキ部は、前記ぜんまいバネが縮径されるにつれて他端が径外方向に移動するように揺動し、前記ぜんまいバネが拡径されるにつれて他端が径内方向に移動するように揺動する、請求項１記載の開閉装置。
   
3. 前記ブレーキ部は、
   薄板状に形成された板バネであるブレーキ片と、
   前記ブレーキ片の他端に取り付けられた凸状のブレーキチップと、を有し、
   前記ブレーキチップが前記収容部に摺接することで、前記プーリの回転速度を減速させる、請求項１又は２記載の開閉装置。
   
4. 前記ブレーキチップは、前記ブレーキ片の他端に着脱可能である、請求項３記載の開閉装置。
   
5. 開閉装置が備える開閉体を開閉操作可能な操作装置であって、
   操作部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結され、前記操作部材の操作により回転されることで前記開閉体を開閉動作させる回転力を伝達可能なプーリと、
   前記操作部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、
   前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている、操作装置。
   
6. 長尺部材の一端が巻取り及び巻解き可能に連結されたプーリと、
   前記長尺部材を巻き取る回転方向である巻取方向側への回転力を前記プーリに付勢する付勢部材と、
   前記プーリの一部に揺動可能に取り付けられ、一端が前記付勢部材によって押圧されることにより揺動し、他端が前記プーリを収容する収容部に摺接することで前記プーリの回転速度を減速させるブレーキ部と、を備えている、巻取装置。

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