JP2023116492A - 情報処理装置、情報処理方法、情報処理装置用プログラム、移動体運行管理システム、および、移動体端末装置 - Google Patents

Abstract

【課題】運転者が管理される管理単位内において、各運転手の運転操作の発生の具合を把握できる移動体運行管理装置等を提供する。【解決手段】移動体の運転者の運転操作の回数を、運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計し（Ｓ１２からＳ１５）、集計した集計結果を、管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、集計した集計結果を、運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させ、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる（Ｓ１６）。【選択図】図１１

Description

本願は、情報処理装置、情報処理方法、情報処理装置用プログラム、移動体運行管理システム、および、移動体端末装置の技術分野に属する。

複数の車両の運行を管理するシステムが開発されている。例えば、下記特許文献１には、管理対象の車両にデータ収集装置を搭載して車両挙動データを収集するようにし、管理者の管理端末へ車両挙動データと車両運転者データを転送し、予め管理端末に準備されたデータと共に管理端末にて転送されたデータを加工し、報告書データを生成する車両運行管理システムが開示されている。

特開２０１２-８４１３６号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載されている技術では、車両の運転者が車両を運転することにより発生する所定の運転操作の発生具合に関して、運転者が属する組織の管理単位内において、どのような位置付にあるかが、即時にわかりにくかった。

そこで本願は、上記の各問題点に鑑みて為されたもので、その課題の一例は、運転者が管理される管理単位内において、各運転手の運転操作の発生の具合を把握できる移動体運行管理装置等を提供することにある。

上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、移動体の運転者の運転操作の回数を、前記運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する集計手段と、前記集計した集計結果を、前記管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、前記集計した集計結果を、前記運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる。

また請求項１１に記載の発明は、移動体の運転者の運転操作の回数を、前記運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する集計ステップと、前記集計した集計結果を、前記管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、前記集計した集計結果を、前記運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる表示制御ステップと、を含み、前記表示制御ステップにおいて、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる。

また請求項１３に記載の発明は、運転者が運転する移動体に搭載された移動体端末装置と、情報処理を行う情報処理装置と、を備えた移動体運行管理システムにおいて、前記移動体の運転者の運転操作の回数を、前記運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する集計手段と、前記集計した集計結果を、前記管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、前記集計した集計結果を、前記運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる表示制御手段と、を有し、前記表示制御手段は、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる。

また請求項１４に記載の発明は、運転者が運転する移動体に搭載された移動体端末装置であって、移動体の運転者の運転操作の回数を、前記運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する集計手段と、前記集計手段による集計結果を、前記管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、前記集計した集計結果を、前記運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替えさせる情報処理装置に、前記運転者の運転操作に関する情報を送信する送信手段を備える。

情報処理装置１の構成例を示すブロック図である。 車両運行管理システムＳの構成例を示す模式図である。 情報処理サーバ装置ＳＶの構成例を示すブロック図である。 情報処理サーバ装置ＳＶのデータベースに記憶されたデータの一例を示す模式図である。 情報処理サーバ装置ＳＶのデータベースに記憶されたデータの一例を示す模式図である。 情報処理サーバ装置ＳＶのデータベースに記憶されたデータの一例を示す模式図である。 情報処理サーバ装置ＳＶのデータベースに記憶されたデータの一例を示す模式図である。 クライアント端末装置Ｃの構成例を示すブロック図である。 車載ナビゲーション装置ＮＶの構成例を示すブロック図である。 車両運行管理システムＳのデータ収集の動作の一例を示すフローチャートである。 車両運行管理システムＳの動作の一例を示すフローチャートである。 クライアント端末装置Ｃの表示部における表示の一例を示す模式図である。 クライアント端末装置Ｃの表示部における表示の一例を示す模式図である。 クライアント端末装置Ｃの表示部における表示の一例を示す模式図である。

本願を実施するための形態について、図１を用いて説明する。なお図１は、実施形態に係る情報処理装置の概要構成の一例を示すブロック図である。

図１に示すように、情報処理装置１は、集計手段１ａと、表示制御手段１ｂと、を備えて構成されている。

この構成において集計手段１ａは、移動体の運転者の運転操作の回数を、運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する。

移動体の一例として、例えば、自動車、自転車、人、鉄道、船舶、航空機等が挙げられる。管理単位の一例として、組織（例えば、会社、官庁等）内での部、課、個人等が挙げられる。また、管理単位の一例として、関連組織（例えば、関連会社）、グループ組織（例えば、グループ企業）における組織自体が挙げられる。所定産業に属する各企業が挙げられる。管理単位の一例として組織は、グループ組織、関連組織、会社、部、課、個人等のように、階層に応じた階層構造を有してもよい。運転者は、所定の管理単位に属し、移動体を操作して、移動体の運転をする。

運転者の運転操作の一例として、移動体の所定値以上の加速（急加速）、所定値以上の減速（急減速）、所定値以上のホイールステアリング操作（操作角が、短時間当たり所定値以上の急ハンドル等）、移動体の速度超過、移動体の駆動力のアイドリング、および、移動体に対する長時間運転等が挙げられる。移動体の所定値以上の加速、減速には、道路状況に応じて不必要なアクセルを踏み込むことによる加速、ブレーキによる減速等も含まれる。

運転操作のタイミングの一例として、年月日、日付、時刻、幅を有する時間等が挙げられる。例えば、年月日として、２０１６年８月３１日等が挙げられ、日付として、８月３１日等が挙げられる。時刻として、0時10分25秒、2016年8月31日0時10分25秒等が挙げら
れる。一瞬の時間を示す時刻として、分単位、秒単位でもよい。幅を有する時間として、例えば、２分間、３０分間、３０分２５秒間等が挙げられる。運転操作のタイミングの一例として、運転操作が開始した時間（例えば、加速度が所定値を超えた時間）、運転操作が終了した時間（例えば、加速度が所定値を超えて、所定値以下になった時間）、運転操作が開始して終了した期間（例えば、加速度が所定値を超えた時間から所定値以下になった時間）等が挙げられる

所定の時間単位の一例として、半日、１日、２日、３日、５日、１週間、２週間、１ヶ月、２ヶ月、３ヶ月、６ヶ月、１年等が挙げられる。また、時間単位は、一瞬の時間（例：0時10分25秒等の時刻）、幅を持った期間（例：2分間、30分間、30分25秒等）でもよい。

運転操作の回数の集計の一例として、急加速等の所定の運転操作の発生回数（運転操作の回数）、頻度、加速の度合いで重み付けした数値化した値等が挙げられる。また、複数の運転操作で集計した集計結果の一例として、各運転操作の発生回数の単純和、平均、各運転操作の重みを設けて平均した値が挙げられる。複数の運転操作で集計した集計結果の一例として、集計される全ての運転操作に対して、単純和、平均、重み付け平均等の総合指標を算出してもよい。また、指数を集計する際に、運転者毎に重み付けしてもよい。例えば、ゴールド免許保持者の運転手には、重み付けを低くする。

なお、集計に必要なデータは、移動体の運転者と運転者を管理する管理単位とを関連付けるデータベース、運転者と、運転者の運転操作と、運転操作のタイミングと、を関連付けるデータベース等から取得される。移動体の運転者と運転者を管理する管理単位とを関連付けるデータの一例として、移動体の運転者（例えば、運転者ＩＤまたは車両ＩＤ等の移動体ＩＤ）に関連付けられて、運転者が属する管理単位の管理単位ＩＤとを記憶する運転者データベースのデータが挙げられる。運転者と、運転者の運転操作と、運転操作のタイミングと、を関連付けるデータの一例として、運転者の運転操作（例えば、運転操作ＩＤ）に関連付けられて、運転操作が行われたタイミングを記憶する運転操作記録データベースのデータが挙げられる。

移動体の運転者と運転者を管理する管理単位とを関連付けるデータベース、および、運転者と、運転者の運転操作と、運転操作のタイミングと、を関連付けるデータベースは、情報処理装置１に含まれてもよい。これらのデータベースは、ローカルエリアネットワークで情報処理装置１に接続され、データーベースサーバに管理されてよい。これらのデータベースは、外部のクラウドコンピューティングでもよい。

表示制御手段１ｂは、集計した集計結果を、管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、集計した集計結果を、運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる。

管理単位毎に比較可能な第１表示形態の一例として、会社、部、課等の組織毎に比較できるように所定の時間単位に従い、管理単位毎の集計結果を表示したグラフ、テーブル等が挙げられる。集計した集計結果を、運転者毎に比較可能な第２表示形態の一例として、所定の管理単位に属する運転者毎の集計結果を表示したグラフ、テーブル等が挙げられる。表示制御手段１ｂは、第１表示形態として、各組織における運転操作の集計結果の時間的推移を示す集計グラフを並べて表示したりできる表示用のデータを生成する。表示制御手段１ｂは、第２表示形態として、各運転者における運転操作の集計結果の時間的推移を示す集計グラフを並べて表示したりできる表示用のデータを生成する。

所定の時間単位に従い集計結果を表示させる一例として、日単位、週単位、月単位等で、最新の集計結果を含む過去の集計結果を、時間に従い、順に表示することが挙げられ、時間的推移が分かればよい。表現形式として、折れ線グラフ、棒グラフ、円グラフ、テーブル形式等、視覚的に比較できる表示形態ならばよい。

表示用のデータの一例として、表示部に表示させるウェブページデータ、表示部において比較可能に表示させるために、端末で起動するスクリプト用の表示データ等が挙げられる。表示部として、情報処理装置１の表示部、運送業者等のクライアントの端末装置の表示部等が挙げられる。

表示制御手段１ｂは、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる。ユーザの一例として、情報処理装置１を操作するユーザ、運送業者等のクライアントの端末装置を操作するユーザ等が挙げられる。

第１表示形態と第２表示形態を切り替える一例として、第１表示形態を表示部から消して第２表示形態を表示したり、第２表示形態を表示部から消して第１表示形態を表示したりしてもよい。第１表示形態と第２表示形態を切り替える一例として、第１表示形態および第２表示形態が、表示部においてウィンドウ表示され、一方がアクティブ、他方がノンアクティブになってもよいし、一方が前面に出て来て、他方が背面なるようにしてもよい。

以上説明したように、実施形態に係る情報処理装置１の動作によれば、運転者が管理される管理単位内において、各運転手の運転操作の発生の具合を把握できる。

［１．車両運行管理システムＳの構成および機能概要］
次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について、図を用いて説明する。なお以下に説明する実施例は、移動体の一例である車両における車両運行管理システムＳに対して、本願を適用した場合の実施例である。

図２は、車両運行管理システムＳの構成例を示す模式図である。

図２に示すように、本実施例の車両運行管理システムＳ（移動体運行管理システムの一例）は、運送業者の車両５（移動体の一例）を管理するために、車両５に搭載された車載ナビゲーション装置ＮＶ（移動体端末装置の一例）と、車両運行管理システムＳに関するサービスを提供する情報処理サーバ装置ＳＶ（情報処理装置の一例）と、運送業者側に設置されるクライアント端末装置Ｃとを含んで構成される。なお、図２ではクライアント端末装置Ｃを一台ずつ示しているが、車両運行管理システムＳは複数のクライアント端末装置Ｃを含んで構成されていてもよい。

車載ナビゲーション装置ＮＶは、車両５の運転手の車両操作情報（運転者の車両操作の情報、運転操作のタイミング、車両ＩＤ等）、車両５に関する車両情報（例えば、現在地を示す現在地情報、到着予想時刻を示す到着予想時刻情報等）等を情報処理サーバ装置ＳＶに送信する。なお、車載ナビゲーション装置ＮＶは、無線基地局を有するネットワークＮＷと無線で通信を行う。

情報処理サーバ装置ＳＶは、車両操作情報、車両情報等を取得し車両操作情報に基づき、運転者の運転操作を、時間単位毎および複数の管理単位毎に集計する。情報処理サーバ装置ＳＶは、運転操作の集計結果を、管理単位毎に比較可能に表示させるデータ（ウェブページデータ、スクリプト用のデータ等）を生成し、クライアント端末装置Ｃに送信する。

クライアント端末装置Ｃは、受信したデータに基づいて、ウェブブラウザ等を用いて、運転操作の集計結果を、管理単位毎に比較可能に表示した車両管理画面をディスプレイに表示する。

車載ナビゲーション装置ＮＶ、情報処理サーバ装置ＳＶ、および、クライアント端末装置Ｃは、ネットワークＮＷを介して、例えば、通信プロトコルにＴＣＰ／ＩＰ等を用いて相互にデータの送受信が可能になっている。なお、ネットワークＮＷは、例えば、インターネット、専用通信回線（例えば、ＣＡＴＶ（Community Antenna Television）回線）、移動体通信網（基地局等を含む）、およびゲートウェイ等により構築されている。

［２．各装置の構成および機能］
（２．１ 情報処理サーバ装置ＳＶの構成の構成および機能）
次に、端末装置１０の構成および機能について、図３から図７を用いて説明する。
図３は、情報処理サーバ装置ＳＶの構成例を示すブロック図である。図４から図７は、情報処理サーバ装置ＳＶのデータベースに記憶されたデータの一例を示す模式図である。

図３に示すように、コンピュータとして機能する情報処理サーバ装置ＳＶは、記憶部１１と、通信部１２と、操作部１３と、表示部１４と、制御部１５と、を有する。

記憶部１１は、例えば、ハードディスクドライブ、シリコンディスクドライブ等により構成されている。記憶部１１は、各種データベースを有する。

図４に示すように、記憶部１１は、管理単位ＩＤに関連付けられて、クライアントである運送業者における管理単位名と、上位の管理単位ＩＤとを記憶する組織データベースを有する。組織データベースにおいて、例えば、同じ上位階層の管理単位ＩＤを有する管理単位は、同じレベルの階層の管理単位となる。組織データベースは、移動体の運転者と、階層レベル毎の前記管理単位とを関連づけたデータベースの一例である。

図５に示すように、記憶部１１は、運転者ＩＤに関連付けられて、運転者の氏名と、運転者が属する管理単位の管理単位ＩＤとを記憶する運転者データベースを有する。運転者データベースのデータが、車両５の運転者と、運転者を管理する管理単位とを関連付けるデータの一例である。

図６に示すように、記憶部１１は、運転操作ＩＤに関連付けられて、各運転操作の名称を記憶する運転操作データベースを有する。

図７に示すように、記憶部１１は、運転者ＩＤに関連付けられて、運転者が使用している車両５の車両ＩＤと、運転操作が行われたタイミングと、運転操作ＩＤとを記憶する運転操作記録データベースを有する。運転操作記録データベースのデータが、運転者と、運転者の運転操作と、運転操作のタイミングと、を関連付けるデータの一例である。

また、記憶部１１は、所定の期間毎に過去の集計結果を記憶した集計結果データベースを有する。集計結果データベースは、所定の期間における運転者ＩＤ毎の各運転操作の集計結果、管理単位ＩＤ毎の各運転操作の集計結果等を記憶する。

また、記憶部１１は、オペレーティングシステムおよびサーバプログラム等の各種プログラム等を記憶する。なお、各種プログラムは、例えば、他のサーバ装置等からネットワークＮＷを介して取得されるようにしてもよいし、記録媒体に記録されてドライブ装置を介して読み込まれるようにしてもよい。

通信部１２は、ネットワークＮＷに接続して、クライアント端末装置Ｃおよび車載ナビゲーション装置ＮＶとの通信状態を制御するようになっている。

操作部１３は、例えば、キーボードおよびマウス等によって構成されている。操作部１３は、オペレータからの操作指示を受け付け、その指示内容を指示信号として制御部１５に出力するようになっている。

表示部１４は、例えば、液晶表示素子またはＥＬ素子等によって構成されている。表示部１４は、文字や画像等の情報を表示する。

制御部１５は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）と、ＲＯＭ（Read Only Memory）と、ＲＡＭ（Random Access Memory）と、を有する。制御部１５は、情報処理サ
ーバ装置ＳＶの各部の動作を制御する。制御部１５は、ＣＰＵが、ＲＯＭや、ＲＡＭや、記憶部１１に記憶された各種プログラムを読み出して実行する。

（２．２ クライアント端末装置Ｃの構成および機能）
次に、クライアント端末装置Ｃの構成および機能について、図８を用いて説明する。図８は、クライアント端末装置Ｃの構成例を示すブロック図である。

図８に示すように、コンピュータとして機能するクライアント端末装置Ｃは、記憶部２１と、通信部２２と、操作部２３と、表示部２４と、制御部２５と、を有する。

記憶部２１は、例えば、ハードディスクドライブ、シリコンディスクドライブ等により構成されている。記憶部２１は、オペレーティングシステムおよびサーバプログラム等の各種プログラム等を記憶する。

通信部２２は、ネットワークＮＷに接続して、情報処理サーバ装置ＳＶおよび車載ナビゲーション装置ＮＶとの通信状態を制御するようになっている。

操作部２３は、操作部１３のように、例えば、キーボードおよびマウス等によって構成されている。

表示部２４は、表示部１４のように、例えば、液晶表示素子またはＥＬ素子等によって構成されている。

制御部２５は、例えば、ＣＰＵと、ＲＯＭと、ＲＡＭと、を有する。制御部２５は、クライアント端末装置Ｃの各部の動作を制御する。制御部２５は、ＣＰＵが、ＲＯＭや、ＲＡＭや、記憶部２１に記憶された各種プログラムを読み出して実行する。

（２．３ 車載ナビゲーション装置ＮＶの構成および機能）
次に、車載ナビゲーション装置ＮＶの構成および機能について、図９を用いて説明する。

図９は、車載ナビゲーション装置ＮＶの構成例を示すブロック図である。

図９に示すように、車載ナビゲーション装置ＮＶは、記憶部３１と、通信部３２と、操作部３３と、表示部３４と、センサ部３５と、タイマー部３６と、制御部３７と、を有する。

記憶部３１は、例えば、ハードディスクドライブ、シリコンディスクドライブ等により構成されており、地図情報等を記憶している。記憶部３１は、車載ナビゲーション装置ＮＶを制御するための各種プログラム等を記憶したりする。各種プログラムは、オペレーティングシステム、ナビゲーションや、音楽再生用のアプリケーションソフト等が挙げられる。なお、各種プログラムは、例えば、無線通信網等のネットワークを介して取得されるようにしてもよいし、ＣＤ、ＤＶＤ等の記録媒体に記録されてドライブ装置を介して読み込まれるようにしてもよい。

通信部３２は、ネットワークＮＷに接続して、情報処理サーバ装置ＳＶとの通信状態を制御するようになっている。

操作部３３は、機械式の電源ボタン、音量ボタン等の各種ボタンや、表示部３４がタッチパネルのようなタッチスイッチ方式の表示パネルである。

表示部３４は、例えば、液晶表示素子またはＥＬ素子等によって構成されている。表示部３４には、ルート案内情報が表示される。

センサ部３５は、速度センサ、加速度センサ、ジャイロセンサ、ＧＰＳセンサ、方位センサ、操舵角センサ、座席センサ、燃料センサ、温度センサ、等の各種のセンサである。センサ部３５は、車両５の運転者の運転操作を計算するための各種データを検出する。センサ部３５は、車両５のエンジンの状態を検出するセンサを有する。

速度センサは、速度超過を測定するための車両５の速度を検出する。加速度センサは、急加速および急減速を測定するための車両５の加速度を検出する。ＧＰＳセンサは、車両５の現在位置として、緯度・経度情報を取得する。ジャイロセンサは、車両５の車体の角加速度を検出する。方位センサは、車両５の方位を検出する。操舵角センサは、ステアリングの角度を検出する。座席センサは、運転者が座席に座っていることを検出する。燃料センサは、燃料の消費量、残量等を検出する。

タイマー部３６は、例えば、センサが測定した時間を計るための時刻を出力する。

制御部３７は、例えば、ＣＰＵと、ＲＯＭと、ＲＡＭと、を有する。制御部３７は、ＣＰＵが、ＲＯＭや、ＲＡＭや、記憶部３１に記憶された各種プログラムを読み出して実行する。

［３．車両運行管理システムＳの動作］
次に、実施例に係る車両運行管理システムＳの動作について図１０から図１３を用いて説明する。

図１０は、車両運行管理システムＳのデータ収集の動作の一例を示すフローチャートである。図１１は、車両運行管理システムＳの動作の一例を示すフローチャートである。図１２および図１３は、クライアント端末装置Ｃの表示部における表示の一例を示す模式図である。

（３．１ データ収集の動作）
各車両５の車載ナビゲーション装置ＮＶが測定した車両５の運転者の運転操作のデータを収集の動作について説明する。

まず、運転者が車両５に乗り込みエンジンをかけ、車載ナビゲーション装置ＮＶが起動し、起動検出する。

なお、車載ナビゲーション装置ＮＶが、運転者の運転者ＩＤを読み取ったり、検出したりして、運転者を認識してもよい。また、車両５の運行スケジュールにより、予め運転者ＩＤと車両ＩＤとを対応づけておいてもよい。

運転者が車両５の運転を開始すると、車載ナビゲーション装置ＮＶがセンサ部３５の各センサが検出したデータを取得する。

車載ナビゲーション装置ＮＶの制御部３７が、センサからのデータに基づき、急加速、急ハンドル等の運転操作を判定する。例えば、車両５の加速度が、所定値以上の場合、制御部３７が、急加速の運転操作であると判定する。車両５の減速度が、所定値以上の場合、制御部３７が、急減速の運転操作であると判定する。車両５のホイールステアリング操作の操舵角が、所定値以上の場合、制御部３７が、急ハンドルの運転操作であると判定する。車両５の速度が、現在位置と地図情報とに基づき、制限速度を超えている場合、制御部３７が、速度超過と判定する。車両５が停車して所定時間以上エンジンがかかっている場合、制御部３７が、アイドリングの運転操作と判定する。車両５に乗車してから、所定時間以上運転操作をしている場合、制御部３７が、長時間運転の運転操作と判定する。

制御部３７が、運転操作毎の判定結果（例えば、運転操作ＩＤ）と共に、運転操作が発生した時間を記憶部３１、ＲＡＭ等に記憶する。

制御部３７が、車両ＩＤ（または運転者IＤ）、運転操作毎の判定結果、運転操作が発
生した時間（運転操作のタイミング）を情報処理サーバ装置ＳＶに送信する。なお、所定時間間隔（例えば、１０分、３０分、１時間）、または、車載ナビゲーション装置ＮＶの電源が切れる直前、所定時間（例えば、正午、１５時）に、車載ナビゲーション装置ＮＶがデータをまとめて、情報処理サーバ装置ＳＶに送信してもよい。

車載ナビゲーション装置ＮＶが、前記運転者の運転操作に関する情報を送信する送信手段の一例として機能する。

次に、図１０に示すように、車両運行管理システムＳは、車両ＩＤ、運転操作ＩＤ、および、運転操作のタイミングを含む運転操作のデータを受信する（ステップＳ１）。具体的には、車両運行管理システムＳの情報処理サーバ装置ＳＶは、車両ＩＤ、運転操作ＩＤ、および、運転操作のタイミングを含む運転操作のデータを、各車両５の車載ナビゲーション装置ＮＶから受信する。

次に、車両運行管理システムＳは、データベースに記憶する（ステップＳ２）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、記憶部１１の運転操作記録データベースに受信したデータを記憶する。なお、制御部１５は、記憶部１１の運転者データベースを参照して、車両ＩＤから運転者ＩＤを特定してもよい。

（３．２ 表示データの生成）
次に、表示データの生成の動作について説明する。

図１１に示すように、車両運行管理システムＳは、運転者ＩＤに基づき、運転者が属する管理単位の管理単位ＩＤを取得する（ステップＳ１０）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、記憶部１１の組織データベースを参照して、運転者ＩＤに基づき、管理単位ＩＤを取得する。制御部１５は、上位の管理単位ＩＤも取得する。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、移動体の運転者と、前記運転者を管理する管理単位とを関連付けるデータベースからデータを取得する取得手段の一例として機能する。

次に、車両運行管理システムＳは、運転者ＩＤに基づき、所定期間における各運転操作のデータを取得する（ステップＳ１１）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、記憶部１１の運転操作データベースを参照して、各運転者ＩＤに基づき、例えば、所定期間（所定の時間単位の一例）に属する運転操作のタイミングの各運転操作のデータを取得する。所定期間は、例えば、１日単位、週単位、月単位、年単位の時間単位であり、表示させる個数分あってもよい。所定期間は、過去の時間単位で集計した集計結果が記憶されている場合、昨日、今日、先月、今月、先週、今週等の直近の集計したい期間でもよい。所定期間は、ターゲットとする期間でもよいし、複数の期間でもよい。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、前記運転者と、前記運転者の運転操作と、前記運転操作のタイミングと、を関連付けるデータベースからデータを取得する取得手段の一例として機能する。

次に、車両運行管理システムＳは、管理単位毎および運転操作毎に運転操作データを集計する（ステップＳ１２）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、各所定期間において、ある管理単位ＩＤの管理単位に属する運転者ＩＤに基づき、運転操作毎に運転操作データを集計する。制御部１５は、ある管理単位ＩＤの管理単位に属する各運転者ＩＤに該当して、例えば、急加速の運転操作ＩＤである場合をカウントする。制御部１５は、各管理単位ＩＤおよび各運転操作ＩＤに対してカウントをする。制御部１５は、記憶部１１の集計結果データベースに、所定期間（例えば、日付）と管理単位ＩＤと運転操作ＩＤとに関連付けて、カウントした回数を記憶する。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、データベースのデータから、前記運転者の運転操作の回数を、所定の時間単位毎および複数の前記管理単位毎に集計する集計手段の一例として機能する。

次に、車両運行管理システムＳは、運転者毎および運転操作毎に運転操作データを集計する（ステップＳ１３）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、各所定期間において、各運転者ＩＤに基づき、運転操作毎に運転操作データを集計する。制御部１５は、ある運転者ＩＤに該当して、例えば、急加速の運転操作ＩＤである場合をカウントする。制御部１５は、各運転者ＩＤおよび各運転操作ＩＤに対してカウントをする。制御部１５は、記憶部１１の集計結果データベースに、所定期間（例えば、日付）と運転者ＩＤと運転操作ＩＤとに関連付けて、カウントした回数を記憶する。

次に、車両運行管理システムＳは、全社単位で運転操作毎に運転操作データを集計する（ステップＳ１４）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、ステップＳ１１で取得した各所定期間のデータ（全ての運転者のデータ）に対して、運転操作毎に運転操作データを集計する。制御部１５は、記憶部１１の集計結果データベースに、所定期間（例えば、日付）と、全社単位を示す管理単位ＩＤと運転操作ＩＤとに関連付けて、カウントした回数を記憶する。

次に、車両運行管理システムＳは、管理単位毎、全社単位、運転者毎に総合指標を算出する（ステップＳ１５）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、各所定期間において、管理単位毎、全社単位、運転者毎に、各運転操作の集計結果（回数等）から、総合指標を計算する。制御部１５は、記憶部１１の集計結果データベースに、所定期間（例えば、日付）と、管理単位ＩＤとに関連付けて、全社単位を示す管理単位ＩＤと関連づけて、および、運転操作ＩＤとに関連付けて、それぞれ総合指標を記憶する。

次に、車両運行管理システムＳは、表示用のデータを生成する（ステップＳ１６）。具体的には、情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５は、図１２から図１４に示すような表示ページを、クライアント端末装置Ｃの表示部２４に表示させるためのデータ（ウェブページデータ、スクリプト用のデータ等）を生成する。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、前記集計した集計結果を、前記管理単位ごとに、比較可能に表示部に表示させる表示制御手段の一例として機能する。

図１２に示すように、集計結果を表示する表示ページ４０（管理単位毎に比較可能な第１表示形態の一例）は、所定の運転操作における集計結果を表示させるための運転操作切替ボタン４１と、運転操作切替ボタン４１により指定されて運転操作の集計結果を管理単位毎にグラフ表示したグラフ表示４２と、グラフ表示４２における各管理単位を示す凡例表示４３と、グラフ表示４２で表示されたデータを数値で管理単位毎に表示するテーブル表示４４と、運転操作の集計結果に対する評価を表示する総合評価欄４５と、運転操作の集計結果に基づく対象組織に対するコメントを表示するコメント欄４６と、対応する管理単位における表示ページを表示させるボタン４７と、管理単位の階層を切り替える階層切替ボタン４８と、を有する。

運転操作切替ボタン４１には、各運転操作および総合指標が対応づけられている。運転操作切替ボタン４１により、運転操作等を選択すると、選択された運転操作等に対応したグラフ表示４２、テーブル表示４４等が表示される。運転操作切替ボタン４１には、タブ表示でよく、表示グラフや表を、運転操作毎に、切り換えて表示できればよい。ここで、総合指標は、複数の運転操作で集計した集計結果の一例である。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、前記運転者の複数の運転操作において、前記運転操作毎に集計した集計結果と、前記複数の運転操作で集計した集計結果と、を切り替える表示制御手段の一例として機能する。

グラフ表示４２には、例えば、全社（管理単位の一例）の、各期間における総合指数の時間推移グラフと、選択または優先的にガイドが必要な部署（管理単位の一例）の、各期間における総合指数の時間推移グラフとが表示される。図１２に示すように、”全社”、”ＡＡ部”、”ＢＢ部”、”ＣＣ部”といった管理単位で比較可能に、運転操作の集計結果が、表示されている。

表示さる管理単位の数は、変更できるようにしてもよい。例えば、”全社”を表示させなくて、”ＡＡ部”、”ＢＢ部”、”ＣＣ部”のみに減少させたり、”ＣＣ部”を表示させなく”ＡＡ部”、”ＢＢ部”の２つにしたり、”ＤＤ部”も追加して５つしたりしてもよい。また、”ＡＡ部”、”ＢＢ部”、”ＣＣ部”の表示順を変えてもよい。選択された運転操作に応じて、表示させる管理単位を変えてもよい。例えば、選択された運転操作において、運転操作の回数が多い上位３位（または２位）の管理単位の集計結果が表示される。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、前記複数の前記管理単位のうち、表示する前記管理単位の数を変更可能に、前記集計結果を表示させる表示制御手段の一例として機能する。グラフ表示５２は、一の管理単位（例えば”全社”）に属する前記運転者毎に比較可能な第２表示形態の一例である。

ここで、”全社”は、複数の管理単位の集計結果の一例である。また、複数の管理単位の集計結果の一例として、全社、上位の管理単位、同レベルの複数の管理単位が挙げられる。

テーブル表示４４には、例えば、全社の、各期間における総合指数の値と、選択または優先的にガイドが必要な部署の、各期間における総合指数の値とが時間順に表示される。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、管理単位毎の集計結果の数値データを、管理単位毎に表示させる表示制御手段の一例として機能する。テーブル表示４４は、一の管理単位（例えば”全社”）に属する前記運転者毎に比較可能な第２表示形態の一例である。

ここで、例えば、アイドリングの運転操作切替ボタン４１を選択すると、総合指標のグラフおよびテーブルから、アイドリングのグラフおよびテーブルに切り替わる。グラフ表示４２には、全社の、各期間におけるアイドリング回数のグラフと、選択または優先的にガイドが必要な部署の、各期間におけるアイドリング回数のグラフとが表示される。

総合評価欄４５には、運転操作に対する文言等のコンテンツが表示される。全社的な運転操作の傾向、表示されている各管理単位における運転操作の傾向に関する文言等のコンテンツが総合評価欄４５には、表示される。

例えば、ある特定の運転操作（例えば、速度超過）の回数が前の期間より増加している場合、文言で「○○部の速度超過が、先月より急増しています。」とか、「△△部は減少傾向にあるのに対して、○○部の速度超過が減少していない」とか、「全社的に長時間運転が低下しているにもかかわらず、○○部の長時間運転が増加している」等の、際だった運転操作に対する傾向の文言、他の管理単位と比較した場合の文言が表示される。文言の代わりにビデオ等の映像でもよいし、映像の中に、これらの文言があってもよい。

情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５が、これらの文言等のコンテンツを、各管理単位における集計結果の変化に基づき生成する。制御部１５が、各管理単位における集計結果の変化のパターンの組み合せにより、総合評価欄４５に表示する文言等のコンテンツを生成する。

コメント欄４６には、各管理単位、または、優先順が１位、または、１位から所定の順位の管理単位に対するアドバイスの文言等のコンテンツが表示される。コメント欄４６には、例えば、管理単位の組織名称を表示して、「総合指数の値が高いままあり、増加している傾向にあります。早急な対策をお願いします」とか、「～が効果的です」とか。「速度超過を削減した△△部の対策を参考にするとよいでしょう」とかを、アドバイスはガイドの文言がコメント欄４６に表示される。文言の代わりにビデオ等の映像でもよし、映像の中に、これらの文言があってもよい。

制御部１５が、これらのコンテンツを、各管理単位における集計結果の変化に基づき生成する。制御部１５が、各管理単位における集計結果の変化のパターンの組み合せにより、コメント欄４６に表示するコンテンツを生成する。

情報処理サーバ装置ＳＶは、前記管理単位毎の集計結果に基づいて作成された、前記運転操作に対するコンテンツを表示させる表示制御手段の一例として機能する。

ボタン４７が選択されると、図１３に示すように、ボタン４７に対応する管理単位に属する運転者毎の表示形態の表示ページ５０に切り替わる。なお、この切り替わりの表示は、表示ページ４０が消えて、表示ページ５０が表示されるような表示制御でもよい。

なお、グラフ表示４２における管理単位毎のグラフ、凡例表示４３のおける管理単位を示す凡例、テーブル表示４４における組織名や列の部分を、マウス等のクリックにより選択して、ボタン４７の機能と同じような表示がされてもよい。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる表示制御手段の一例として機能する。

階層切替ボタン４８を選択すると、部、課等の階層のレベルを変えたグラフ表示４２、テーブル表示４４、総合評価欄４５、および、コメント欄４６が表示される。例えば、下位階層に変える階層切替ボタン４８が選択されると、”部”単位の表示から”課”単位の表示に切り替わる。上位階層に変える階層切替ボタン４８が選択されると、”課”単位の表示から”部”単位の表示に切り替わる。なお、グラフ表示４２における管理単位毎のグラフ、凡例表示４３のおける管理単位を示す凡例、テーブル表示４４における組織名や列の部分を、マウス等のクリックにより選択して、階層切替ボタン４８の機能と同じような表示がされてもよい。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、前記階層に応じて、前記集計結果を、前記管理単位毎に比較可能に表示させる表示制御手段の一例として機能する。

図１３に示すように、集計結果を表示する表示ページ５０（運転者毎に比較可能な第２表示形態）は、所定の運転操作における集計結果を表示させるための運転操作切替ボタン５１と、運転操作切替ボタン５１により指定されて運転操作の集計結果を、運転者毎および運転者が属する管理単位にグラフ表示したグラフ表示５２と、グラフ表示５２における各運転者および運転者が属する管理単位を示す凡例表示５３と、グラフ表示５２で表示されたデータを数値で、運転者毎および運転者が属する管理単位毎に表示するテーブル表示５４と、運転操作の集計結果に対する評価を表示する総合評価欄５５と、運転操作の集計結果に基づく運転者に対するコメントを表示するコメント欄５６と、対応する運転者が属する管理単位における表示ページを表示させるボタン５７と、を有する。

運転操作切替ボタン５１には、各運転操作および総合指標が対応づけられている。運転操作切替ボタン５１により、運転操作等を選択すると、選択された運転操作等に対応したグラフ表示５２、テーブル表示５４等が表示される。運転操作切替ボタン５１には、タブ表示でよく、表示グラフや表を、運転操作毎に、切り換えて表示できればよい。

グラフ表示５２には、例えば、全社（管理単位の一例）の、各期間における総合指数の時間推移グラフと、選択または優先的にガイドが必要な運転者の、各期間における総合指数の時間推移グラフとが表示される。図１３に示すように、”全社”、”ＡＡ部”の管理単位と、”Ａさん”、”Ｂさん”といった各運転者で比較可能に、運転操作の集計結果が、表示されている。グラフ表示５２は、一の管理単位（例えば”全社”また”ＡＡ部”）に属する前記運転者毎に比較可能な第２表示形態の一例である。

テーブル表示５４には、例えば、全社の、各期間における総合指数の値と、選択または優先的にガイドが必要な運転者の、各期間における総合指数の値とが時間順に表示される。テーブル表示５４は、一の管理単位（例えば”全社”また”ＡＡ部”）に属する前記運転者毎に比較可能な第２表示形態の一例である。

ここで、例えば、急加速の運転操作切替ボタン５１を選択すると、総合指標のグラフおよびテーブルから、急加速のグラフおよびテーブルに切り替わる。グラフ表示５２には、全社の、各期間における急加速回数のグラフと、選択または優先的にガイドが必要な運転者の、各期間における急加速回数のグラフとが表示される。

総合評価欄５５には、運転操作に対する文言等のコンテンツが表示される。全社的な運転操作の傾向、表示されている各運転者における運転操作の傾向に関する文言等のコンテンツが総合評価欄５５には、表示される。

例えば、ある特定の運転操作（例えば、急減速）の回数が前の期間より増加している場合、文言で「Ａさんの急減速が、先月より急増しています。」とか、「Ｂさんは減少傾向にあるのに対して、Ａさんの急減速が減少していない」とか、「全社的に総合指標が低下しているにもかかわらず、Ａさんの総合指標が増加している」等の、際だった運転操作に対する傾向の文言、他の運転者と比較した場合の文言が表示される。文言の代わりにビデオ等の映像でもよし、映像の中に、これらの文言があってもよい。

情報処理サーバ装置ＳＶの制御部１５が、これらのコンテンツを、各運転者における集計結果の変化に基づき生成する。制御部１５が、各運転者における集計結果の変化、運転者が属する管理単位の集計結果の変化のパターンの組み合せにより、総合評価欄５５に表示するコンテンツを生成する。

コメント欄５６には、各管理単位、または、優先順が１位、または、１位から所定の順位の運転者に対するアドバイスの文言等のコンテンツが表示される。コメント欄５６には、例えば、運転者の氏名を表示して、「総合指数の値が高いままあり、増加している傾向にあります。早急な対策をお願いします」とか、「～が効果的です」とか。「長期運転を改善したＣさんの対策を参考にするとよいでしょう」とかを、アドバイスはガイドの文言がコメント欄５６に表示される。文言の代わりにビデオ等の映像でもよし、映像の中に、これらの文言があってもよい。

制御部１５が、これらの文言等のコンテンツを、各運転者における集計結果の変化に基づき生成する。制御部１５が、各運転者における集計結果の変化、運転者が属する管理単位の集計結果の変化のパターンの組み合せにより、コメント欄５６に表示する文言等のコンテンツを生成する。

ボタン５７が選択されると、図１２に示すように、ボタン５７に対応する運転者に属する管理単位の表示形態の表示ページ４０に切り替わったり、表示ページ４０に戻ったりする。なお、この切り替わりの表示は、表示ページ５０が消えて、表示ページ４０が表示されるような表示制御でもよい。

なお、グラフ表示５２における運転者毎のグラフ、凡例表示５３のおける運転者を示す凡例、テーブル表示５４における氏名や列の部分を、マウス等のクリックにより選択して、ボタン５７の機能と同じような表示がされてもよい。

図１４に示すように、ボタン４７等による切り替わりの表示により、表示ページ５０および表示ページ４０がウィンドウ表示され、表示ページ５０がアクティブになって、表示ページ４０がノンアクティブになってもよいし、表示ページ５０が、表示ページ４０より前面に表示されるようになってもよい。ボタン５７等による切り替わりの表示により、表示ページ５０および表示ページ４０がウィンドウ表示され、表示ページ４０がアクティブになって、表示ページ５０がノンアクティブになってもよいし、表示ページ４０が、表示ページ５０より前面に表示されるようになってもよい。

このように、情報処理サーバ装置ＳＶは、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる表示制御手段の一例として機能する。

制御部１５は、月単位の場合、その月に属する日付の集計結果を、加算して、月単位の集計結果を、表示用のデータとして算出してもよい。

なお、表示ページ４０および表示ページ５０は、グラフ表示およびテーブル表示の所定期間（例えば、月単位）を、週単位、日単位の表示に変更する操作ボタン等を、有してもよい。また、表示ページ４０および表示ページ５０は、表示される所定期間の個数を変更させる操作ボタンやスケール等を有してもよい。また、表示する管理単位を変更したり、個数を変更したり、管理単位の表示の順番を変える操作ボタンを表示ページ４０および表示ページ５０は有してもよい。

また、表示ページ４０および表示ページ５０は、管理単位の階層を変える操作ボタンを有してもよい。全社平均の代わりに、他の上位の管理単位の集計結果でもよい。

情報処理サーバ装置ＳＶは、生成した表示用のデータを、クライアント端末装置Ｃに送信する。クライアント端末装置Ｃは、受信した表示用のデータを、表示部２４に表示する。

なお、情報処理サーバ装置ＳＶが、表示部１４に表示用のデータを表示して、車両５の運行を管理してもよい。

以上説明したように、実施例に係る動作によれば、ユーザの操作に応じて、管理単位毎に比較可能な第１表示形態と運転者毎に比較可能な第２表示形態を切り替えることより、切り替え操作で、管理単位毎に視覚的に運転操作の発生具合を把握してから、各運転手の運転操作の発生の具合を把握したり、または、その逆により、前の表示の印象が残っているので、単独で第２表示形態を見るよりも、運転者が管理される管理単位内において、各運転手の運転操作の発生の具合を把握しやすくなる。

移動体の一例の車両５の運転者の運転操作を、時間単位毎および複数の管理単位毎に集計した集計結果を、管理単位ごとに、比較可能に表示させるので、運転者が管理される管理単位毎で運転操作の発生具合を把握できる。比較可能に表示されているので、管理単位毎に視覚的に運転操作の発生具合を把握でき、管理単位で管理し易くなる。

第２表示形態は、一の管理単位に属する前記運転者毎に比較可能な表示形態である場合、運転操作の発生具合に関して、同じ管理単位の中での位置づけが把握できる。

複数の管理単位で、運転者の運転操作を時間単位毎に集計し、管理単位の集計結果と複数の管理単位の集計結果とを比較可能に表示させる場合、管理単位における運転操作における発生状況、評価等の位置づけが分かる。例えば、全社における運転操作における発生状況、評価等の位置づけや、上位の階層の管理単位における運転操作における発生状況、評価等の位置づけが分かる。

運転者の運転操作が、移動体（車両５）の所定値以上の加速、所定値以上の減速、所定値以上のホイールステアリング操作、移動体の速度超過、移動体の駆動力のアイドリング、および、移動体に対する長時間運転のうち少なくともいずれか１つを含む場合、具体的な運転操作毎の発生状況を、管理単位で把握できる。

運転者の複数の運転操作において、運転操作毎の集計結果と、複数の運転操作で集計した集計結果とを切り替させる場合、運転操作毎の発生状況、評価等を管理単位で比較ができる。

管理単位が、階層に応じた階層構造を形成する場合、階層のレベルに応じて、運転操作等の管理ができる。

階層に応じて、集計結果を、管理単位毎に比較可能に表示させる場合、階層のレベルに応じて、運転操作等の管理単位で比較ができる。

複数の管理単位のうち、表示する管理単位の数を変更可能に、集計結果を表示させる場合、優先的に絞った管理単位で運転操作等の比較できる。

管理単位毎の集計結果に基づいて作成された、運転操作に対する文言等のコンテンツを表示させる場合、管理単位にカスタマイズされた、運転操作に対する評価、コメント、アドバイス、ガイド等ができる。

管理単位毎の集計結果の数値データを、所定の時間単位に従い管理単位毎に表示させる場合、管理単位毎に数値で正確に運転操作等の比較できる。また、グラフ表示等との比較できる。

５：車両（移動体）
１１：記憶部
１４：表示部
１５：制御部（集計手段、表示制御手段）
２４：表示部
３７：制御部
４０：表示ページ（第１表示形態）
４７：ボタン
５０：表示ページ（第２表示形態）
５７：ボタン
Ｓ：車両運行管理システム（移動体運行管理システム）
ＳＶ：情報処理サーバ装置（情報処理装置）
ＮＶ：車載ナビゲーション装置（移動体端末装置）

Claims (1)

1. 移動体の運転者の運転操作の回数を、前記運転者を管理する管理単位毎、及び、所定の時間単位毎に集計する集計手段と、
   前記集計した集計結果を、前記管理単位毎に比較可能な第１表示形態、又は、前記集計した集計結果を、前記運転者毎に比較可能な第２表示形態のうち、少なくともいずれか一方を表示部に表示させる表示制御手段と、を備え、
   前記表示制御手段は、ユーザの操作に応じて、第１表示形態と第２表示形態を切り替させる情報処理装置。

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