JP2023111412A - 円錐ころ軸受 - Google Patents

Abstract

【課題】外輪の内径面に形成されている鍔部と当該鍔部に接触する円錐ころの端面との間の焼き付きを抑制することが可能な円錐ころ軸受を提供する。【解決手段】円錐ころ軸受は、外輪と、円錐ころとを備えている。外輪は、外輪の中心軸である第１中心軸に沿う軸方向における端面である第１端面及び第２端面と、第１中心軸を中心とする円周に沿う周方向に沿って延在している内径面及び外径面とを有する。内径面は、第１中心軸側を向いている。外径面は、軸方向に直交し、かつ第１中心軸を通る径方向における内径面の反対面である。内径面は、周方向に沿って延在しており、かつ第１端面から第２端面側に向かうにつれて外径面との距離が小さくなるように傾斜している軌道面を含む。軌道面と第２端面との間にある内径面の部分には、径方向における内側に突出している鍔部が形成されている。【選択図】図１

Description

本発明は、円錐ころ軸受に関する。より特定的には、本発明は、外輪の内径面に鍔部が形成されている外輪を有する円錐ころ軸受に関する。

例えば、特許第６７７８３１０号公報（特許文献１）には、円錐ころ軸受が記載されている。特許文献１に記載の円錐ころ軸受は、外輪と、複数の円錐ころとを有している。外輪の中心軸である第１中心軸に沿う方向を、軸方向とする。軸方向に直交し、かつ第１中心軸を通る方向を、径方向とする。第１中心軸を中心とする円周に沿う方向を、周方向とする。

外輪は、軸方向における端面である第１端面及び第２端面と、周方向に沿って延在している内径面及び外径面とを有している。内径面及び外径面は、それぞれ、第１中心軸側及び第１中心軸とは反対側を向いている。内径面は、円錐ころに接触する軌道面を有している。軌道面は、第１端面側から第２端面側に向かうにつれて外径面との間の距離が小さくなるように傾斜している。軌道面と第２端面との間にある内径面の部分には、径方向において内側に突出している鍔部が形成されている。

円錐ころは、第３端面と、第４端面と、外周面とを有している。第３端面及び第４端面は、円錐ころの中心軸である第２中心軸に沿う方向における端面である。第４端面は、鍔部に接触している。外周面は、第３端面及び第４端面に連なっており、かつ軌道面に接触している。

特許第６７７８３１０号公報

上記のとおり、特許文献１に記載の円錐ころ軸受では、外輪の内径面に鍔部が形成されているため、円錐ころの第４端面が鍔部に対して摺動する速度が、内輪の外径面に鍔部が形成されている場合と比較して、大きくなる。その結果、特許文献１に記載の円錐ころ軸受では、第４端面が鍔部に焼き付いてしまうことがある。

本発明は、上記のような従来技術の問題点に鑑みてなされたものである。より具体的には、本発明は、外輪の内径面に形成されている鍔部と当該鍔部に接触する円錐ころの端面との間の焼き付きを抑制することが可能な円錐ころ軸受を提供するものである。

本発明に係る円錐ころ軸受は、外輪と、円錐ころとを備えている。外輪は、外輪の中心軸である第１中心軸に沿う軸方向における端面である第１端面及び第２端面と、第１中心軸を中心とする円周に沿う周方向に沿って延在している内径面及び外径面とを有する。内径面は、第１中心軸側を向いている。外径面は、軸方向に直交し、かつ第１中心軸を通る径方向における内径面の反対面である。内径面は、周方向に沿って延在しており、かつ第１端面から第２端面側に向かうにつれて外径面との距離が小さくなるように傾斜している軌道面を含む。軌道面と第２端面との間にある内径面の部分には、径方向における内側に突出している鍔部が形成されている。円錐ころは、円錐ころの中心軸である第２中心軸に沿う方向において、第３端面と、第３端面の反対面であり、かつ鍔部に接触する第４端面とを有する。第４端面の曲率半径を円錐ころの円錐角の頂点と第４端面との間の距離で除した値は、０．７５以上０．９５以下である。

上記の円錐ころ軸受では、第４端面の曲率半径を円錐ころの円錐角の頂点と第４端面との間の距離で除した値が、０．８０以上０．９０以下であってもよい。

上記の円錐ころ軸受では、鍔部が、第４端面に接触する鍔面を有していてもよい。鍔面は、軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、第４端面及び鍔面の接触点における第４端面の接線に平行であってもよい。

上記の円錐ころ軸受では、軌道面の延長線と円錐ころの円錐角の頂点及び第４端面及び鍔面の接触点を通る直線とがなす角度が円錐ころの円錐角の１／６以下であってもよい。上記の円錐ころ軸受では、軌道面の延長線と円錐ころの円錐角の頂点及び第４端面及び鍔面の接触点を通る直線とがなす角度が円錐ころの円錐角の１／８以下であってもよい。

本発明に係る円錐ころ軸受によると、外輪の内径面に形成されている鍔部と当該鍔部に接触する円錐ころの端面との間の焼き付きを抑制することが可能である。

円錐ころ軸受１００の断面図である。 鍔面１０ｅａ及び第４端面３０ｂの近傍における円錐ころ軸受１００の拡大断面図である。 曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値と油膜厚さとの間の関係を示すグラフである。 曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値と鍔部１０ｅのＰＶ値との関係を示すグラフである。 鍔面１０ｅａがストレート鍔である場合の接触楕円の範囲を示す模式図である。 鍔面１０ｅａが球面鍔である場合も接触楕円の範囲を示す模式図である。

本発明の実施形態の詳細を、図面を参照しながら説明する。以下の図面では、同一又は相当する部分に同一の参照符号を付し、重複する説明は繰り返さないものとする。実施形態に係る円錐ころ軸受を、円錐ころ軸受１００とする。

（円錐ころ軸受１００の構成）
以下に、円錐ころ軸受１００の構成を説明する。

図１は、円錐ころ軸受１００の断面図である。図１には、軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面が示されている。図１に示されるように、円錐ころ軸受１００は、外輪１０と、内輪２０と、複数の円錐ころ３０とを有している。円錐ころ軸受１００は、例えば、ロボットや建設機械の減速機に使用される。

外輪１０の中心軸を、第１中心軸とする。第１中心軸に沿う方向を、軸方向とする。軸方向に直交し、かつ第１中心軸を通る方向を、径方向とする。第１中心軸を中心とする円周に沿う方向を、周方向とする。

外輪１０は、第１端面１０ａと、第２端面１０ｂと、内径面１０ｃと、外径面１０ｄとを有している。第１端面１０ａ及び第２端面１０ｂは、軸方向における外輪１０の端面である。第２端面１０ｂは、軸方向における第１端面１０ａの反対面である。

内径面１０ｃは、周方向に沿って延在している。内径面１０ｃは、第１中心軸側を向いている。内径面１０ｃは、軌道面１０ｃａを有している。軌道面１０ｃａは、円錐ころ３０に接触する内径面１０ｃの部分である。軌道面１０ｃａは、周方向に沿って延在している。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、軌道面１０ｃａは、径方向における軌道面１０ｃａと外径面１０ｄとの間の距離が第１端面１０ａ側から第２端面１０ｂ側に向かうにつれて小さくなるように傾斜している。

外径面１０ｄは、周方向に沿って延在している。外径面１０ｄは、第１中心軸とは反対側を向いている。このことを別の観点から言えば、外径面１０ｄは、径方向における内径面１０ｃの反対面である。外輪１０は、外径面１０ｄにおいて、図示しないハウジングに嵌め合わされる。

軌道面１０ｃａと第２端面１０ｂとの間にある内径面１０ｃの部分には、鍔部１０ｅが形成されている。鍔部１０ｅは、径方向における内側に向かって突出している。円錐ころ３０に接触する鍔部１０ｅの面を、鍔面１０ｅａとする。なお、鍔面１０ｅａは、ヌスミ部１０ｆを介して軌道面１０ｃａに連なっている。また、鍔面１０ｅａの内径側の端（ヌスミ部１０ｆとは反対側の端）は、面取り部１０ｇになっていてもよい。

内輪２０は、端面２０ａと、端面２０ｂと、内径面２０ｃと、外径面２０ｄとを有している。端面２０ａ及び端面２０ｂは、軸方向における内輪２０の端面である。端面２０ｂは、軸方向における端面２０ａの反対面である。内径面２０ｃは、周方向に沿って延在している。内径面２０ｃは、第１中心軸側を向いている。内輪２０は、内径面２０ｃにおいて、図示しない軸に嵌め合わされる。

外径面２０ｄは、周方向に延在している。外径面２０ｄは、第１中心軸とは反対側を向いている。このことを別の観点から言えば、外径面２０ｄは、径方向における内径面２０ｃの反対面である。内輪２０は、外径面２０ｄが内径面１０ｃと間隔を空けて対向するように、外輪１０の径方向における内側に配置されている。

外径面２０ｄは、軌道面２０ｄａを有している。軌道面２０ｄａは、円錐ころ３０に接触する外径面２０ｄの部分である。軌道面２０ｄａは、周方向に沿って延在している。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、軌道面２０ｄａは、径方向における軌道面２０ｄａと内径面２０ｃとの間の距離が端面２０ａ側から端面２０ｂ側に向かうにつれて大きくなるように傾斜している。なお、内輪２０には、鍔部は形成されていない。

複数の円錐ころ３０は、軌道面１０ｃａと軌道面２０ｄａとの間において、周方向に沿って並んでいる。円錐ころ３０の中心軸を、第２中心軸とする。円錐ころ３０は、第３端面３０ａ（小端面）と、第４端面３０ｂ（大端面）と、外周面３０ｃとを有している。

第３端面３０ａ及び第４端面３０ｂは、第２中心軸に沿う方向における円錐ころ３０の端面である。第４端面３０ｂは、第２中心軸に沿う方向における第３端面３０ａの反対面であり、鍔面１０ｅａに接触している。第４端面３０ｂの直径は、第３端面３０ａの直径よりも大きい。外周面３０ｃは、第３端面３０ａ及び第４端面３０ｂに連なっている。外周面３０ｃは、円錐面により構成されている。外周面３０ｃは、軌道面１０ｃａ及び軌道面２０ｄａに接触している。

円錐ころ軸受１００は、図示しない保持器をさらに有している。保持器は、周方向において隣り合っている２つの円錐ころ３０の間の間隔が一定範囲内となるように、複数の円錐ころ３０を保持している。

＜外輪１０及び円錐ころ３０の詳細構成＞
円錐ころ３０の円錐角を、円錐角θとする。円錐角θの頂点を、頂点Ｐとする。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、軌道面１０ｃａに接触している外周面３０ｃの部分の延長線（軌道面１０ｃａの延長線）を、直線Ｌ１とする。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、軌道面２０ｄａに接触している外周面３０ｃの部分の延長線（軌道面２０ｄａの延長線）を、直線Ｌ２とする。直線Ｌ１と直線Ｌ２とがなす角度が円錐角θであり、直線Ｌ１及び直線Ｌ２が交差する位置が頂点Ｐである。なお、第１中心軸は、頂点Ｐを通る。

第４端面３０ｂは、軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、部分円弧状である。第４端面３０ｂの曲率半径を、曲率半径Ｒとする。頂点Ｐと第４端面３０ｂとの間の距離を、距離ＤＩＳとする。距離ＤＩＳは、曲率半径Ｒよりも大きい。曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値は、０．７５以上０．９５以下である。曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値は、０．８０以上０．９０以下であることが好ましい。

図２は、鍔面１０ｅａ及び第４端面３０ｂの近傍における円錐ころ軸受１００の拡大断面図である。図２に示されるように、鍔面１０ｅａ及び第４端面３０ｂは、接触点ＣＰにおいて、互いに接触している。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、接触点ＣＰにおける第４端面３０ｂの接線を直線Ｌ３とする。軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において、鍔面１０ｅａは、好ましくは直線Ｌ３に平行になっている。接触点ＣＰ及び頂点Ｐを通る直線を、直線Ｌ４とする。直線Ｌ１と直線Ｌ４とがなす角を、接点角ρとする。接点角ρは、円錐角θの１／６以下であることが好ましい（すなわち、接点角ρを円錐角θで除した値は、１／６以下であることが好ましい）。接点角ρを円錐角θで除した値は、１／８以下であることがさらに好ましい。

軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において鍔面１０ｅａが直線Ｌ３に平行になっていることを、ストレート鍔ということがある。なお、軸方向に平行であり、かつ第１中心軸を通る断面視において鍔面１０ｅａが第４端面３０ｂに沿う円弧状になっていることを、球面鍔ということがある。

（円錐ころ軸受１００の効果）
以下に、円錐ころ軸受１００の効果を説明する。

円錐ころ軸受１００では、外輪１０に円錐ころ３０と接触する鍔部（鍔部１０ｅ）が形成されている。そのため、円錐ころ軸受１００では、第４端面３０ｂの鍔部１０ｅに対する摺動速度は、内輪２０に円錐ころ３０と接触する鍔部を有している場合と比較して、大きくなる。その結果、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が大きくなる。鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱は、鍔部１０ｅの第４端面３０ｂに対する焼き付きの原因となり得る。

図３は、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値と油膜厚さとの間の関係を示すグラフである。図３中において、横軸は曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値であり、縦軸は鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の油膜厚さの相対値である。図３中の縦軸は、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５である際の鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の油膜厚さを１として相対的に表示されている。

図３に示されるように、鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の油膜厚さは、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５となる際に最大値となり、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５よりも大きくなるに伴って低下する。曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．９５よりも大きくなると、鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の油膜厚さは、急激に低下する。

円錐ころ軸受１００では、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上０．９５になっているため、潤滑油が鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間における油膜厚さが確保されている。鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の潤滑性が良好になるほど、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が抑制される。

図４は、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値と鍔部１０ｅのＰＶ値との関係を示すグラフである。図４中において、横軸は曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値の相対値であり、縦軸は鍔部１０ｅのＰＶ値である。図４中の縦軸は、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．８０である際のＰＶ値を１として相対的に表示されている。ここで、鍔部１０ｅのＰＶ値は、Ｐ値とＶ値との積である。Ｐ値は鍔面１０ｅａにおける最大接触面圧であり、Ｖ値は鍔部１０ｅと第４端面３０ｂの鍔部１０ｅに対する摺動速度である。鍔部１０ｅのＰＶ値が大きくなるほど、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が大きくなる。

図４に示されるように、鍔部１０ｅのＰＶ値は、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５よりも大きくなるに伴って低下する。円錐ころ軸受１００では、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上になっているため、ＰＶ値の上昇、ひいては鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が抑制されている。

以上のように、円錐ころ軸受１００では、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上０．９５以下とされているため、鍔面１０ｅａと第４端面３０ｂとの間の油膜厚さの確保及び鍔部１０ｅにおけるＰＶ値の上昇抑制により、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱、ひいては鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きが抑制されている。

曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上０．９５以下とされることによる効果を確認するために、円錐ころ軸受のサンプルとして、サンプル１からサンプル７が準備された。サンプル１からサンプル７では、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７０以上１．００以下の範囲内で変化された。

サンプル１からサンプル７では、円錐ころ軸受の内径、外径及び幅が、それぞれ３０．１６２ｍｍ、６４．２９２ｍｍ及び２１．４３３ｍｍとされた。サンプル１からサンプル７では、内輪２０が外輪１０に対して７０００回転／分の回転速度で回転された。サンプル１からサンプル７では、６５０ｋｇ重（約６．３７ｋＮ）のアキシャル荷重が加えられた。サンプル１からサンプル７の焼き付き性の評価は、外輪の外径面における初期ピーク温度を測定することにより行われた。

なお、外輪の外径面における初期ピーク温度が１６０℃以上１７０℃未満である場合に評価Ａとされ、外輪の外径面における初期ピーク温度が１７０℃以上１８０℃未満である場合に評価Ｂとされ、外輪の外径面における初期ピーク温度が１８０℃以上である場合に評価Ｃとされた。

表１に示されるように、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上０．９５以下であるサンプル２からサンプル６では、焼き付き性の評価がＢ以上であった。曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５未満であるサンプル１及び曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．９５超であるサンプル７では、焼き付き性の評価がＣであった。この比較から、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．７５以上０．９５以下とすることにより鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きが抑制されることが、実験的に明らかになった。

曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．８０以上０．９０以下であるサンプル３からサンプル５では、焼き付き性の評価がＡであった。この比較から、曲率半径Ｒを距離ＤＩＳで除した値が０．８０以上０．９０以下とすることにより鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きがさらに抑制されることが、実験的に明らかになった。

図５Ａは、鍔面１０ｅａがストレート鍔である場合の接触楕円の範囲を示す模式図である。図５Ｂは、鍔面１０ｅａが球面鍔である場合も接触楕円の範囲を示す模式図である。図５Ａ及び図５Ｂ中において、接触楕円の範囲はクロスハッチングにより示されている。図５Ａ及び図５Ｂに示されるように、鍔面１０ｅａが球面鍔である場合の接触楕円の面積は、鍔面１０ｅａがストレート鍔である場合と比較して大きくなる。接触楕円の面積が大きくなるほど、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が大きくなる。そのため、鍔面１０ｅａがストレート鍔である場合、鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きがさらに抑制される。また、この場合には、ヌスミ部１０ｆや面取り部１０ｇが接触楕円に干渉してスキューが発生することを抑制できる。

接点角ρの値が小さくなるにつれて、接触点ＣＰにおける第４端面３０ｂの滑り速度が小さくなる。他方で、接点角ρの値が大きくなるにつれて、接触点ＣＰにおける第４端面３０ｂの滑り速度が大きくなる。接触点ＣＰにおける第４端面３０ｂの滑り速度が大きくなると、鍔部１０ｅ及び第４端面３０ｂの近傍における発熱が大きくなる。そのため、接点角ρが円錐角θの１／６以下である場合、接触点ＣＰにおける第４端面３０ｂの滑り速度が小さくなり、鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きがさらに抑制される。

接点角ρを円錐角θで除した値を１／６以下にすることよる効果を確認するため、円錐ころ軸受のサンプルとして、サンプル８からサンプル１４が準備された。サンプル８からサンプル１４では、接点角ρを円錐角θで除した値が１／１０以上１／４以下の範囲内で変化された。

サンプル８からサンプル１４では、円錐ころ軸受の内径、外径及び幅が、それぞれ３０ｍｍ、６２ｍｍ及び１７．２５ｍｍとされた。サンプル８からサンプル１４では、内輪２０が外輪１０に対して３０００回転／分の回転速度で回転された。サンプル８からサンプル１４では、６５０ｋｇ重（約６．３７ｋＮ）のアキシャル荷重が加えられた。サンプル８からサンプル１４の焼き付き性の評価は、上記の回転速度で１時間回転された後に外輪の外径面における温度を測定することにより行われた。

なお、上記の回転速度で１時間回転された後の外輪の外径面における温度上昇が４０℃未満である場合に評価Ａとされ、上記の回転速度で１時間回転された後の外輪の外径面における温度上昇が４０℃以上６０℃未満である場合に評価Ｂとされ、上記の回転速度で１時間回転された後の外輪の外径面における温度上昇が６０℃以上８０℃未満である場合に評価Ｃとされ、上記の回転速度で１時間回転された後の外輪の外径面における温度上昇が８０℃以上である場合に評価Ｄとされた。

表２に示されるように、接点角ρを円錐角θで除した値が１／６以下であるサンプル８からサンプル１２では、焼き付き性の評価がＢ以上であった。接点角ρを円錐角θで除した値が１／６超であるサンプル１３及びサンプル１４では、焼き付き性の評価がＣ以下であった。この比較から、接点角ρを円錐角θで除した値が１／６以下とすることにより鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きがさらに抑制されることが、実験的に明らかになった。また、接点角ρを円錐角θで除した値が１／８以下であるサンプル８からサンプル１０では、焼き付き性の評価がＡであった。この比較から、接点角ρを円錐角θで除した値が１／８以下とすることにより鍔部１０ｅと第４端面３０ｂとの間の焼き付きが特に抑制されることが、実験的に明らかになった。

以上のように本発明の実施形態について説明を行ったが、上述の実施形態を様々に変形することも可能である。また、本発明の範囲は、上記の実施形態に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むことが意図される。

上記の実施形態は、例えば減速機に用いられ、外輪に鍔部が形成されている円錐ころ軸受に特に有利に適用される。

１０ 外輪、１０ａ 端面、１０ｂ 端面、１０ｃ 内径面、１０ｃａ 軌道面、１０ｄ 外径面、１０ｅ 鍔部、１０ｅａ 鍔面、１０ｆ ヌスミ部、１０ｇ 面取り部、２０ 内輪、２０ａ 第１端面、２０ｂ 第２端面、２０ｃ 内径面、２０ｄ 外径面、２０ｄａ 軌道面、３０ 円錐ころ、３０ａ 第３端面、３０ｂ 第４端面、３０ｃ 外周面、１００ 円錐ころ軸受、ＣＰ 接触点、ＤＩＳ 距離、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４ 直線、Ｐ 頂点、Ｒ 曲率半径。

Claims (5)

1. 外輪と、
   円錐ころとを備え、
   前記外輪は、前記外輪の中心軸である第１中心軸に沿う軸方向における端面である第１端面及び第２端面と、前記第１中心軸を中心とする円周に沿う周方向に沿って延在している内径面及び外径面とを有し、
   前記内径面は、前記第１中心軸側を向いており、
   前記外径面は、前記軸方向に直交し、かつ前記第１中心軸を通る径方向における前記内径面の反対面であり、
   前記内径面は、前記周方向に沿って延在しており、かつ前記第１端面から前記第２端面側に向かうにつれて前記外径面との距離が小さくなるように傾斜している軌道面を含み、
   前記軌道面と前記第２端面との間にある前記内径面の部分には、前記径方向における内側に突出している鍔部が形成されており、
   前記円錐ころは、前記円錐ころの中心軸である第２中心軸に沿う方向において、第３端面と、前記第３端面の反対面であり、かつ前記鍔部に接触する第４端面とを有し、
   前記第４端面の曲率半径を前記円錐ころの円錐角の頂点と前記第４端面との間の距離で除した値は、０．７５以上０．９５以下である、円錐ころ軸受。
2. 前記曲率半径を前記頂点と前記第４端面との間の距離で除した値は、０．８０以上０．９０以下である、請求項１に記載の円錐ころ軸受。
3. 前記鍔部は、前記第４端面に接触する鍔面を有し、
   前記鍔面は、前記軸方向に平行であり、かつ前記第１中心軸を通る断面視において、前記第４端面及び前記鍔面の接触点における前記第４端面の接線に平行である、請求項１又は請求項２に記載の円錐ころ軸受。
4. 前記軌道面の延長線と前記頂点及び前記接触点を通る直線とがなす角度は、前記円錐角の１／６以下である、請求項３に記載の円錐ころ軸受。
5. 前記軌道面の延長線と前記頂点及び前記接触点を通る直線とがなす角度は、前記円錐角の１／８以下である、請求項３に記載の円錐ころ軸受。

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