JP2023089709A - 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、情報処理プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】有料駐車場の入出場を手間の掛からないデジタル的な手法で実施すること。
【解決手段】実施形態に係る情報処理システムであって、有料駐車場に設置された路側機及び駐車場機器と接続された事業者管理サーバと、事業者管理サーバに接続された車両情報管理サーバと、を備え、事業者管理サーバは、路側機情報及びゲート開放要求を受信し、路側機情報及びゲート開放要求を車両情報管理サーバに送信し、駐車場機器にゲート開放指示を送信する第１の通信部を備え、車両情報管理サーバは、路側機情報に含まれる第１の車両固有ＩＤとゲート開放要求に含まれる第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合に、事業者管理サーバにゲート開放要求応答を送信する第２の通信部と、を備える。
【選択図】 図１

Description

本発明の実施形態は、情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムに関する。

スーパーマーケット又はショッピングモール等で駐車場を利用すると駐車料金が掛かる。また、駐車した時間に応じて駐車料金を徴収する有料の駐車場もある。このような有料の駐車場は、駐車場入り口で駐車券を発行し、出庫前に駐車場機器で駐車料金を精算している。また、有料駐車場では駐車券として、例えば、磁気券又はＱＲコード（登録商標）を用いて入出場を管理している。

また、有料駐車場の管理の方法として、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）技術を活用して、事前に登録された車載機の識別子と現地で取得した車載機の識別子が一致することにより、車両を特定し、入出場を管理することも可能である。

特開２０１８－０２２２８５号公報

ＣＯＶＩＤ－１９の流行及びキャッシュレス化の進展に伴って、手間の掛からないデジタルな手法によって有料駐車場の入出場を管理することに対する需要がある。

また、ＥＴＣ技術を活用して入出場を管理する場合であって、中古車のように車両の所有者が変更した場合に、誤って前の所有者に通行料金を請求してしまう等の問題がある。

この発明は、上記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、有料駐車場の入出場をデジタル的な手法により、手間の掛からない方法を提供することにある。さらに、中古車のように所有者が変更したとしても、有料駐車場の入出場をスムーズに行うための技術を提供することにある。

実施形態に係る、情報処理システムは、有料駐車場に設置された路側機及び駐車場機器と接続された事業者管理サーバと、前記事業者管理サーバに接続された車両情報管理サーバと、を備え、前記事業者管理サーバは、有料駐車場に進入してきた車両から取得した第１の車両固有ＩＤを含む路側機情報を受信し、前記車両の運転者が所持するユーザ機器から前記車両の第２の車両固有ＩＤを含むゲート開放要求を受信し、前記路側機情報及び前記ゲート開放要求を前記車両情報管理サーバに送信し、前記ゲート開放要求の送信に応答してゲート開放要求応答を前記車両情報管理サーバから受信した場合、前記駐車場機器にゲート開放指示を送信する第１の通信部を備え、前記車両情報管理サーバは、前記路側機情報に含まれる前記第１の車両固有ＩＤと前記ゲート開放要求に含まれる前記第２の車両固有ＩＤが一致するかどうかを判定する第１の判定部と、前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、前記事業者管理サーバに前記ゲート開放要求応答を送信する第２の通信部と、を備えるものである。

図１は、本実施形態に係る情報処理システムの概略構成の一例を示す図である。 図２は、ユーザ機器のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図３は、車載機のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図４は、路側機のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図５は、駐車場機器のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図６は、事業者管理サーバのハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図７は、車両情報管理サーバのハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。 図８は、図１に示される情報処理システムにおいて、車両が有料駐車場に入場する際の処理手順の一例を示すシーケンス図である。 図９は、図１に示される情報処理システムにおいて、車両が有料駐車場から出場する際の処理手順の一例を示すシーケンス図である。 図１０は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。 図１１は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。 図１２は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。 図１３は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。 図１４は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。 図１５は、車両が有料駐車場を通行する際のある状況を示した図である。

以下、図面を参照しながら情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムについて詳細に説明する。なお、以下の実施形態では、同一の番号を付した部分については同様の動作を行うものとして、重ねての説明を省略する。

［実施形態］
（構成）
図１は、本実施形態に係る情報処理システムの概略構成の一例を示す図である。
図１に示すように、第１の実施形態に係る情報処理システムは、ユーザ機器１と、車両２０に配置された車載機２と、有料駐車場３０に配置された路側機３及び駐車場機器４と、事業者管理サーバ５と、車両情報管理サーバ６と、ネットワーク１０と、を備える。

ユーザ機器１、車載機２、有料駐車場３０、駐車場機器４、事業者管理サーバ５、及び車両情報管理サーバ６は、ネットワーク１０を通じて、互いに通信可能である。また、事業者管理サーバ５は、ネットワーク１０を通じて、車両情報管理サーバ６と通信可能である。さらに、路側機３は、車載機２及び駐車場機器４と通信可能である。なお、路側機３は、車両情報管理サーバ６と通信可能であっても良い。

なお、情報処理システムは、図１が示すような構成の他に必要に応じた構成を備えたり、情報処理システムから特定の構成が除外されたりしても良い。

ユーザ機器１は、ユーザが利用する端末である。ユーザ機器１は、スマートフォン等の携帯端末型の装置であって良い。

車両２０は、施設に設置された駐車場を利用可能な車両であれば一般的な車両で良い。例えば、車両２０は、複数人で車両を共有するカーシェアリング等の車両も含んで良い。また、車両２０は、中古車のようにオーナーが変更した車両２０を含んでも良い。

車載機２は、例えば、ＥＴＣカードを挿入することによりＥＴＣシステムを利用することが可能である。

路側機３は、有料駐車場３０内に設置される。路側機３は、例えばＤＳＲＣ（dedicated short-range communications）機能を搭載した機器を備えていて良い。なお駐車場の入場と出場の場所が異なる場合、路側機３は、それぞれ入口及び出口の両方に設置されていても良い。

有料駐車場３０は、スーパーマーケット、ショッピングモール等の施設内に設置されても良いし、コインパーキング又は月極の駐車場であっても良い。すなわち、有料駐車場３０は、駐車料金が発生する駐車場であれば一般的な駐車場であって良い。

駐車場機器４は、有料駐車場３０内に設置される。そして、駐車場機器４は、車両２０が有料駐車場３０に入場又は出場する際に車両２０を検知する。また、駐車場機器４は、ゲートを用いて、車両２０の入出場を制御する。

事業者管理サーバ５は、有料駐車場３０を管理する会社内の所定の場所等に設置される。事業者管理サーバ５は、ユーザ機器１、駐車場機器４、及び車両情報管理サーバ６とネットワーク１０を通じて通信可能であり、各種情報を送受信する。

車両情報管理サーバ６は、事業者管理サーバ５と同一の場所又は異なる場所に設置されても良い。車両情報管理サーバ６は、事業者管理サーバ５と直接有線又は無線を用いて、又はネットワーク１０を通じて接続可能である。また、事業者管理サーバ５と車両情報管理サーバ６との間の通信は、セキュアな通信である。また、図１では、事業者管理サーバ５と車両情報管理サーバ６は、別個のサーバとして示しているが、１つのサーバに機能をまとめても良いのは勿論である。

図２は、ユーザ機器１のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
ユーザ機器１は、制御部１１、記憶部１２、通信インタフェース１３、入出力インタフェース１４、入力部１５、及び出力部１６を備える。制御部１１、記憶部１２、通信インタフェース１３、及び入出力インタフェース１４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース１４は、入力部１５及び出力部１６と互いに通信可能に接続されている。

ユーザ機器１の制御部１１は、ユーザ機器１を制御する。制御部１１は、中央処理ユニット（ＣＰＵ：Central Processing Unit）などのハードウェアプロセッサを備える。また、制御部１１は、通信制御部１１１、電子駐車場アプリケーション制御部１１２、及び位置情報取得部１１３を備える。

通信制御部１１１は、通信インタフェース１３を通じて、駐車場機器４のゲートを開放することを要求するゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信することが可能である。ゲート開放要求は、例えば、出力部１６に表示されたゲートを開けることを要求する釦を押されたことによって電子駐車場アプリケーションが生成し、通信制御部１１１に出力して良い。

電子駐車場アプリケーション制御部１１２は、ユーザが有料駐車場を利用する際、紙媒体の駐車場を利用せずにユーザ機器１で電子的に駐車券を管理する電子駐車場アプリケーションを制御する制御部である。電子駐車場アプリケーションは、例えば、有料駐車場に入出場する際にゲートを開けることを要求する釦を出力部に出力することが可能である。

位置情報取得部１１３は、ユーザ機器１の位置を示すユーザ機器位置情報を取得することが可能である。例えば、位置情報取得部１１３は、通信制御部１１１が通信インタフェース１３を通じて受信したＧＰＳ情報を利用してユーザ機器位置情報を取得することが可能である。

記憶部１２は、記憶媒体である。記憶部１２は、例えばＨＤＤ（Hard Disk Drive）又はＳＳＤ（Solid State Drive）等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ（Read Only Memory）等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部１２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳ（Operating System）やミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。また、記憶部１２は、事前登録された暗号化された車両固有ＩＤ及び電子駐車場アプリケーションの会員番号等を記憶して良い。なお、ここでは、暗号化された車両固有ＩＤとしているが、車両固有ＩＤは、暗号化されていなくても良いのは勿論である。

通信インタフェース１３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース１３は、ＬＡＮ又はインターネット等を含むネットワーク１０を通じて、事業者管理サーバ５と無線接続する通信モジュールを含む。通信インタフェース１３は、制御部１１の制御の下、事業者管理サーバ５との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース１４は、入力部１５及び出力部１６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース１４は、通信インタフェース１３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース１４は、入力部１５、出力部１６と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部１５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース１４を介して、ユーザのタッチ位置に対応した信号を制御部１１に出力する。例えば、入力部１５及び出力部１６は、入出力が一体となったタッチスクリーンであって良い。すなわち、入力部１５は、タッチスクリーン上に表示された釦等にユーザがタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部１１に出力しても良い。また、入力部１５は、例えば、ユーザ機器１のユーザがユーザ機器１に対して指示を入力するためのキーボードやポインティングデバイス等を含んでも良い。

出力部１６は、例えば液晶、有機ＥＬ（Electro Luminescence）等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース１４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。例えば、出力部１６は、ユーザが有料駐車場を通行（出場又は退場）する際にゲートを開けることを要求する釦を表示することが可能である。

図３は、車載機２のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
車載機２は、制御部２１、記憶部２２、通信インタフェース２３、入出力インタフェース２４、入力部２５、及び出力部２６を備える。制御部２１、記憶部２２、通信インタフェース２３、及び入出力インタフェース２４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース２４は、入力部２５及び出力部２６と互いに通信可能に接続されている。

車載機２の制御部２１は、車載機２を制御する。制御部２１は、ＣＰＵなどのハードウェアプロセッサを備える。また、制御部２１は、通信制御部２１１及び車載機情報生成部２１２を備える。

通信制御部２１１は、通信インタフェース２３を通じて、車載機情報要求を路側機３から受信し、当該車載機情報要求に応答して車載機情報を路側機３に送信する。

車載機情報生成部２１２は、車載機情報要求に応答して車載機情報を生成する。ここで、車載機情報は、例えば、後述する記憶部２２に記憶された車載機情報、車載機２に挿入されたＥＴＣカードのＥＴＣカードＩＤ、ＥＴＣカード番号、及びＥＴＣカードの有効期限等を含んで良い。また、車載機情報は、少なくとも車両固有ＩＤを含む。車両固有ＩＤは、車載機ＩＤ（例えば、ＡＳＬ－ＩＤ又はＷ－ＣＮ）、ナンバープレート情報、ＥＴＣカードＩＤのうちの少なくとも１つであって良い。車両固有ＩＤは、車両を一意に識別することが可能な情報であれば任意の情報であれば良い。

記憶部２２は、記憶媒体である。記憶部２２は、例えばＨＤＤ又はＳＳＤ等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部２２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳやミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。また、記憶部２２は、車載機ＩＤ、ナンバープレート情報、車種、車重、車長、車高等の各種情報を記憶していて良い。

通信インタフェース２３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース２３は、路側機３と無線接続する通信モジュールを含む。通信インタフェース２３は、制御部２１の制御の下、路側機３との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース２４は、入力部２５及び出力部２６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース２４は、通信インタフェース２３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース２４は、入力部２５及び出力部２６と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部２５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース２４を介して、ユーザのタッチ位置に対応した信号を制御部２１に出力する。例えば、入力部２５及び出力部２６は、入出力が一体となったタッチスクリーンを含んで良い。例えば、入力部２５は、タッチスクリーン上に表示された釦等にユーザがタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部２１に出力しても良い。また、入力部２５は、ＥＴＣカード等の決済用カードを挿入可能なカード挿入部を含む。カード挿入部にＥＴＣカードが挿入されると、制御部２１は、ＥＴＣカードに記憶されたＥＴＣカードＩＤ等の各種情報を読み取ることが可能となる。

出力部２６は、例えば液晶、有機ＥＬ等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース２４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。また、出力部２６は、スピーカ等を有する。例えば、出力部２６は、カード挿入部にＥＴＣカードが挿入されていない、ＥＴＣカードから情報が読み取れない場合等にユーザに音声でその旨を伝えることが可能である。

図４は、路側機３のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
路側機３は、制御部３１、記憶部３２、通信インタフェース３３、入出力インタフェース３４、入力部３５、及び出力部３６を備える。制御部３１、記憶部３２、通信インタフェース３３、及び入出力インタフェース３４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース３４は、入力部３５及び出力部３６と互いに通信可能に接続されている。

路側機３の制御部３１は、路側機３を制御する。制御部３１は、ＣＰＵなどのハードウェアプロセッサを備える。また、制御部３１は、通信制御部３１１、信号制御部３１２、及び暗号制御部３１３を備える。

通信制御部３１１は、駐車場機器４から取得指示を受信し、車載機２に車載機情報要求を送信し、車載機２から車載機情報を受信する。

信号制御部３１２は、受信した取得指示に基づいて車載機情報要求を生成する。また、信号制御部３１２は、受信した路側機情報に加えて、記憶部３２に記憶された路側機の識別情報、路側機位置情報、車両２０が有料駐車場３０に進入した日時を示す日時情報を含む路側機情報を生成する。ここで、路側機位置情報は、路側機の位置を示す情報であっても良いし、路側機管理番号であっても良い。

暗号制御部３１３は、記憶部３２に記憶された鍵情報を用いて、路側機情報を暗号化する。なお、暗号化は、路側機情報に対して行っても良いし、路側機情報に含まれる車載機情報に対して行っても良い。

記憶部３２は、記憶媒体である。記憶部３２は、例えばＨＤＤ又はＳＳＤ等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部３２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳやミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。記憶部３２は、路側機ＩＤ、路側機位置情報、及び路側機情報を暗号化するための鍵情報等の各種情報を記憶する。

通信インタフェース３３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース３３は、車載機２と無線接続する通信モジュールを含む。さらに通信インタフェース３３は、駐車場機器４と有線又は無線接続する通信モジュールを含む。通信インタフェース３３は、制御部３１の制御の下、車載機２及び駐車場機器４との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース３４は、入力部３５及び出力部３６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース３４は、通信インタフェース３３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース３４は、入力部３５、出力部３６と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部３５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース３４を介して、路側機３の管理者のタッチ位置に対応した信号を制御部３１に出力する。例えば、入力部３５及び出力部３６は、入出力が一体となったタッチスクリーンであって良い。すなわち、入力部３５は、タッチスクリーン上に表示された釦等に路側機３の管理者がタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部３１に出力しても良い。また、入力部３５は、例えば、路側機３の管理者が路側機３に対して指示を入力するためのキーボードやポインティングデバイス等を含んでも良い。

出力部３６は、例えば液晶、有機ＥＬ等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース３４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。

図５は、駐車場機器４のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
駐車場機器４は、制御部４１、記憶部４２、通信インタフェース４３、入出力インタフェース４４、入力部４５、出力部４６、車両検知機４７、及びゲート４８を備える。制御部４１、記憶部４２、通信インタフェース４３、及び入出力インタフェース４４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース４４は、入力部４５、出力部４６、車両検知機４７、及びゲート４８と互いに通信可能に接続されている。

駐車場機器４の制御部４１は、駐車場機器４を制御する。制御部４１は、中央処理ユニット（ＣＰＵ）などのハードウェアプロセッサを備える。また、制御部４１は、車両検知制御部４１２、信号制御部４１３、ゲート制御部４１４、及び通信制御部４１１を備える。

通信制御部４１１は、取得指示を路側機３に送信し、路側機情報を事業者管理サーバ５に転送し、案内指示及びゲート開放指示を事業者管理サーバ５から受信する。

車両検知制御部４１２は、車両検知機４７を用いて車両２０を検知する。そして車両検知制御部４１２は、車両を検知したことを示す検知信号を信号制御部４１３に出力して良い。

信号制御部４１３は、検知信号に基づいて車載機２から車載機情報を取得する取得指示を生成し、通信制御部３１１に出力して良い。また、信号制御部４１３は、案内指示に基づいて出力部４６に含まれるスピーカに案内指示に含まれる音声情報を出力して良い。

ゲート制御部４１４は、ゲート４８を制御する。例えば、ゲート制御部４１４は、ゲート開放指示に基づいてゲート４８を開放し、車両２０の通行を許可する。

記憶部４２は、記憶媒体である。記憶部４２は、例えばＨＤＤ又はＳＳＤ等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部４２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳやミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。また、記憶部４２は、駐車場機器４を識別する駐車場機器識別情報を記憶する。

通信インタフェース４３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース４３は、ＬＡＮ又はインターネット等を含むネットワーク１０を通じて、事業者管理サーバ５と無線接続する通信モジュールを含む。さらに通信インタフェース４３は、路側機３と有線又は無線接続する通信モジュールを含む。通信インタフェース４３は、制御部４１の制御の下、路側機３及び事業者管理サーバ５との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース４４は、入力部４５及び出力部４６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース４４は、通信インタフェース４３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース４４は、入力部４５、出力部４６、車両検知機４７、及びゲート４８と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部４５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース４４を介して、駐車場機器４の管理者のタッチ位置に対応した信号を制御部４１に出力する。例えば、入力部４５及び出力部４６は、入出力が一体となったタッチスクリーンであって良い。すなわち、入力部４５は、タッチスクリーン上に表示された釦等に管理者がタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部４１に出力しても良い。また、入力部４５は、例えば、駐車場機器４の管理者が駐車場機器４に対して指示を入力するためのキーボードやポインティングデバイス等を含んでも良い。

出力部４６は、例えば液晶、有機ＥＬ等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース４４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。また、出力部４６は、スピーカを含んで良い。出力部４６は、信号制御部４１３から受信した音声情報に従って車両２０の運転者（ユーザ機器１のユーザ）に向けて音声を出力して良い。

車両検知機４７は、車両２０が有料駐車場３０に接近してきたことを検知する。例えば、車両検知機４７は、レーザ式又はループ式の検知方法によって車両２０を検知して良い。例えば、レーザ式の車両検知機４７は、制御部４１の制御の下、レーザ光を照射し、車両２０等の物体で反射されるレーザ光の反射光を検知する。また、例えば、ループ式の車両検知機４７は、有料駐車場３０の入口に進入する前の道路等に埋め込まれたループコイルを備える。車両検知機４７は、車両２０がループコイル上を通り過ぎる際のインダクタンスの変化に基づいて車両２０を検知する。

ゲート４８は、有料駐車場３０の入口及び出口に設置される。ゲート制御部４１４の制御の下、ゲート４８を開閉することで車両２０の有料駐車場３０の通行（入場又は出場）を制御する。例えば、車両２０を一時停止させる必要がある場合あるいは車両２０の通行（入場又は出場）を不可とする場合、ゲート４８は、ゲート制御部４１４の制御により閉じられ、車両２０の通行を物理的に阻止する。また、車両２０の通行（入場又は出場）を許可する場合、ゲート４８は、ゲート制御部４１４の制御により開放され、車両２０の通過を許可する。

図６は、事業者管理サーバ５のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
事業者管理サーバ５は、制御部５１、記憶部５２、通信インタフェース５３、入出力インタフェース５４、入力部５５、及び出力部５６を備える。制御部５１、記憶部５２、通信インタフェース５３、及び入出力インタフェース５４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース５４は、入力部５５及び出力部５６と互いに通信可能に接続されている。

事業者管理サーバ５の制御部５１は、事業者管理サーバ５を制御する。制御部５１は、中央処理ユニット（ＣＰＵ）などのハードウェアプロセッサを備える。また、制御部５１は、通信制御部５１１、指示信号生成部５１２、利用者リスト判定部５１３、及び利用料金算出部５１４を備える。

通信制御部５１１は、駐車場機器４から受信した路側機情報を車両情報管理サーバ６に転送し、ユーザ機器から受信したゲート開放要求を車両情報管理サーバ６に転送する。通信制御部５１１は、車両情報管理サーバ６から復号路側機情報及び復号ゲート開放要求を受信する。さらに、通信制御部５１１は、ゲート開放指示を駐車場機器４に送信する。

指示信号生成部５１２は、復号路側機情報に基づいて案内指示を生成する。ここで、案内指示は、車両２０の運転者であるユーザに電子駐車場アプリケーションを立ち上げ、所定の釦を押すよう促すための音声情報等を含む。

利用者リスト判定部５１３は、記憶部５２に記憶された利用者リストに復号ゲート開放要求に含まれる会員番号があるかどうかを判定する。すなわち、ユーザが電子駐車場アプリケーションの会員であるかどうかを確認する。

利用料金算出部５１４は、車両２０の有料駐車場３０の利用料金を算出する。例えば、有料駐車場３０がスーパーマーケット等の施設に設置される場合、施設で所定の料金を購入することで駐車場利用料金を割り引くことが可能な場合がある。そこで、利用料金算出部５１４は、施設を管理する施設管理サーバに施設でユーザがいくら利用したかを問い合わせる問合せ要求を送信し、問合せ要求に応じた利用料金情報を施設サーバから受信する。利用料金算出部５１４は、車両２０が入場した際の日時情報及び出場した際の日時情報から有料駐車場３０の利用時間を算出する。そして、利用料金算出部５１４は、利用時間及び利用料金情報から駐車場利用料金を算出する。

記憶部５２は、記憶媒体である。記憶部５２は、例えばＨＤＤ又はＳＳＤ等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部５２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳやミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。また、記憶部５２は、電子駐車場アプリケーションの会員番号リスト、会員についての情報、有料駐車場３０の利用料金、割引条件等の各種情報を記憶する。ここで、会員についての情報は、ユーザの氏名、住所、電話番号、及びクレジットカード情報等を含んで良い。

通信インタフェース５３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース５３は、ＬＡＮ又はインターネット等を含むネットワーク１０を通じて、ユーザ機器１、駐車場機器４、及び車両情報管理サーバ６と無線接続する通信モジュールを含む。なお、通信インタフェース５３は、車両情報管理サーバ６と有線接続する通信モジュールを含んでも良い。通信インタフェース５３は、制御部５１の制御の下、ユーザ機器１、駐車場機器４、及び車両情報管理サーバ６との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース５４は、入力部５５及び出力部５６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース５４は、通信インタフェース５３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース５４は、入力部５５、出力部５６と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部５５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース５４を介して、事業者管理サーバ５の管理者のタッチ位置に対応した信号を制御部５１に出力する。例えば、入力部５５及び出力部５６は、入出力が一体となったタッチスクリーンであって良い。すなわち、入力部５５は、タッチスクリーン上に表示された釦等に事業者管理サーバ５の管理者がタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部５１に出力しても良い。また、入力部５５は、例えば、事業者管理サーバ５の管理者が事業者管理サーバ５に対して指示を入力するためのキーボードやポインティングデバイス等を含んでも良い。

出力部５６は、例えば液晶、有機ＥＬ等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース５４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。

図７は、車両情報管理サーバ６のハードウェア構成及び当該ハードウェア構成に関連付けられたソフトウェア構成の一例を示すブロック図である。
車両情報管理サーバ６は、制御部６１、記憶部６２、通信インタフェース６３、入出力インタフェース６４、入力部６５、及び出力部６６を備える。制御部６１、記憶部６２、通信インタフェース６３、及び入出力インタフェース６４は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。また、入出力インタフェース６４は、入力部６５及び出力部６６と互いに通信可能に接続されている。

車両情報管理サーバ６の制御部６１は、車両情報管理サーバ６を制御する。制御部６１は、ＣＰＵなどのハードウェアプロセッサを備える。さらに、制御部６１は、通信制御部６１１、復号制御部６１２、及び判定制御部６１３を備える。

通信制御部６１１は、事業者管理サーバ５から路側機情報及びゲート開放要求を受信し、復号路側機情報及び復号ゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信する。

復号制御部６１２は、記憶部６２に記憶された鍵情報に基づいて路側機情報及びゲート開放要求を復号し、復号路側機情報及び復号ゲート開放要求を取得する。なお、復号方式は、路側機情報及びゲート開放要求が暗号化の際に用いられた暗号化に対応する復号方式であれば良いのは勿論である。

判定制御部６１３は、路側機情報に含まれる車両固有ＩＤとゲート開放要求に含まれる車両固有ＩＤが一致するかどうか判定する。判定の結果、両者が一致すれば、判定制御部６１３は、ユーザ機器１のユーザが駐車場機器４を通行しようとしていると決定することができる。さらに判定制御部６１３は、路側機情報に含まれる路側機位置情報で示される位置がゲート開放要求に含まれるユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内にあるかを判定する。例えば、路側機位置情報は、固定された位置であるため、場所を特定可能であるが、ユーザ機器位置情報は、ＧＰＳから取得した位置情報であり、誤差がある。そこで、判定制御部６１３は、例えば、ユーザ機器位置情報で示される位置情報に路側機位置情報が含まれるかどうかを判定する。

記憶部６２は、記憶媒体である。記憶部６２は、例えばＨＤＤ又はＳＳＤ等の随時書込み及び読出し可能な不揮発性メモリと、ＲＯＭ等の不揮発性メモリと、ＲＡＭ等の揮発性メモリとを組み合わせて構成される。記憶部６２は、記憶領域に、プログラム記憶領域と、データ記憶領域とを備える。プログラム記憶領域は、ＯＳやミドルウェアに加えて、各種処理を実行するために必要なアプリケーションプログラムを格納する。記憶部６２は、暗号化された路側機情報及びゲート開放要求を復号するために用いる鍵情報を記憶する。また、路側機情報に含まれる車両固有ＩＤ等を一時的に記憶しても良い。

通信インタフェース６３は、１つ以上の有線又は無線の通信モジュールを含む。例えば、通信インタフェース６３は、ＬＡＮ又はインターネット等を含むネットワーク１０を通じて、事業者管理サーバ５と無線接続する通信モジュールを含む。通信インタフェース６３は、制御部６１の制御の下、事業者管理サーバ５との間で通信を行い、各種情報を送受信することができるものであれば一般的な通信インタフェースで良い。

入出力インタフェース６４は、入力部６５及び出力部６６との間で情報の送受信を可能にするインタフェースである。ここで、入出力インタフェース６４は、通信インタフェース６３の一部であっても良い。すなわち、入出力インタフェース６４は、入力部６５、出力部６６と有線又は無線で接続される通信モジュールを含んでも良い。

入力部６５は、例えば、表示デバイスの表示画面上に配置された、静電方式又は圧力方式を採用した入力検知シートであり、入出力インタフェース６４を介して、車両情報管理サーバ６の管理者のタッチ位置に対応した信号を制御部６１に出力する。例えば、入力部６５及び出力部６６は、入出力が一体となったタッチスクリーンであって良い。すなわち、入力部６５は、タッチスクリーン上に表示された釦等に車両情報管理サーバ６の管理者がタッチすることで必要な情報の入力を受け付け、受け付けた情報に対応する信号を制御部６１に出力しても良い。また、入力部６５は、例えば、車両情報管理サーバ６の管理者が車両情報管理サーバ６に対して指示を入力するためのキーボードやポインティングデバイス等を含んでも良い。

出力部６６は、例えば液晶、有機ＥＬ等を使用した表示デバイスであり、入出力インタフェース６４から入力された信号に応じた画像及びメッセージを表示する。

（動作）
図８は、図１に示される情報処理システムにおいて、車両２０が有料駐車場３０に入場する際の処理手順の一例を示すシーケンス図である。
ここで、ユーザ機器１のユーザは、ユーザ機器１に電子駐車場アプリケーションをインストールし、事前登録が完了したユーザであるとする。すなわち、ユーザは、車載機２の車両固有ＩＤ、ユーザ情報、及び会員番号等を事業者管理サーバ５に登録済みであるユーザである。そのため、ユーザ機器１の記憶部１２は、暗号化された車両固有ＩＤ、ユーザ情報、及び会員番号等を記憶している。ここで、会員番号は、ユーザ機器１にインストールされた駐車場アプリケーションに割り当てられた駐車場アプリケーションＩＤに対応する。

このシーケンス図は、ユーザ機器１の制御部１１、車載機２の制御部２１、路側機３の制御部３１、駐車場機器４の制御部４１、事業者管理サーバ５の制御部５１、及び車両情報管理サーバ６の制御部６１がそれぞれ記憶部１２、記憶部２２、記憶部３２、記憶部４２、記憶部５２、及び記憶部６２に格納されたプログラムを読み出して実行することにより、このシーケンス図の動作が実現される。

図８のシーケンスは、例えば、車両２０が有料駐車場３０に進入しようとすることで開始する。

駐車場機器４の車両検知制御部４１２は、車両２０を検知する（ステップＳＴ１０１）。車両検知制御部４１２は、車両検知機４７を制御して車両２０を検知する。車両２０を検知すると、車両検知制御部４１２は、車両２０を検知したことを示す検知信号を信号制御部４１３に出力する。

通信制御部４１１は、取得指示を路側機３に送信する（ステップＳＴ１０２）。検知信号を受信した信号制御部４１３は、車載機２から車載機情報を取得することを指示する取得指示を生成し、通信制御部４１１に出力する。通信制御部４１１は、路側機３に取得指示を送信する。なお、取得指示の送信は、ネットワーク１０を介しても良いし、有線又はＷｉ－Ｆｉ等の無線技術を用いて路側機３に直接送信しても良い。

通信制御部３１１は、車載機２に車載機情報要求を送信する（ステップＳＴ１０３）。通信制御部３１１は、通信インタフェース３３を通じて、取得指示を受信し、受信した取得指示を信号制御部３１２に出力する。信号制御部３１２は、受信した取得指示に基づいて車載機情報要求を生成し、生成した車載機情報要求を通信制御部３１１に出力する。通信制御部３１１は、通信インタフェース３３を通じて、車載機２に車載機情報要求を送信する。

通信制御部２１１は、車載機情報を路側機３に送信する（ステップＳＴ１０４）。通信制御部２１１は、通信インタフェース２３を通じて、車載機情報要求を受信し、受信した車載機要求情報を車載機情報生成部２１２に出力する。車載機情報生成部２１２は、車両固有ＩＤ（第１の車両固有ＩＤ）、ＥＴＣカード番号、及びＥＴＣカードの有効期限等を含む車載機情報を生成し、通信制御部２１１に出力する。通信制御部２１１は、通信インタフェース２３を通じて、車載機情報を路側機３に送信する。

ここで、路側機３は、車載機２から車載機情報を取得せず、カメラの撮影画像等から車両２０のナンバープレート情報を取得し、取得したナンバープレート情報を含む情報を車載機情報の代わりに用いても良い。すなわち、路側機３は、車載機２と通信する代わりに車両２０から得られる情報を車載機情報の代わりに使用することもできる。例えば、路側機３は、車載機２と通信できない等の際に車両２０から取得できる情報を使用しても良い。

暗号制御部３１３は、車載機情報を含む路側機情報を暗号化する（ステップＳＴ１０５）。通信制御部３１１は、通信インタフェース３３を通じて、車載機情報を受信し、信号制御部３１２に出力する。信号制御部３１２は、記憶部３２に記憶された路側機３の位置情報、路側機識別情報を取得する。そして、信号制御部３１２は、車載機情報、位置情報、路側機識別情報、車両２０が有料駐車場３０に進入した日時を示す日時情報を含む路側機情報を生成し、当該路側機情報を暗号制御部３１３に出力する。ここで、路側機位置情報は、路側機の位置を示す情報であっても良いし、路側機管理番号であっても良い。暗号制御部３１３は、記憶部３２に記憶された鍵情報を用いて、路側機情報を暗号化する。なお、暗号化は、路側機情報に対して行っても良いし、路側機情報に含まれる車載機情報に対して行っても良い。また、暗号化方式は、共通鍵暗号化方式、又は公開鍵暗号化方式等の一般的な暗号化方式であって良い。

ここで、本実施形態では、路側機情報を暗号化する例を示しているが、車載機情報を含む路側機情報を暗号化しなくとも良い。この場合、ステップＳＴ１０５は、スキップして良い。

通信制御部３１１は、路側機情報を駐車場機器４に送信する（ステップＳＴ１０６）。暗号制御部３１３は、信号制御部３１２を介して通信制御部３１１に暗号化された路側機情報を出力する。通信制御部３１１は、通信インタフェース３３を通じて、路側機情報を駐車場機器４に送信する。

通信制御部４１１は、路側機情報を事業者管理サーバ５に転送する（ステップＳＴ１０７）。通信制御部４１１は、通信インタフェース４３を通じて、路側機情報を受信する。通信制御部４１１は、通信インタフェース４３を通じて、受信した路側機情報を事業者管理サーバ５に転送する。なお、路側機３が事業者管理サーバ５と通信可能な場合、ステップＳＴ１０６で、通信制御部３１１が路側機情報を事業者管理サーバ５に直接送信しても良い。この場合、ステップＳＴ１０７は、省略される。

通信制御部５１１は、路側機情報を車両情報管理サーバ６に転送する（ステップＳＴ１０８）。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、路側機情報を受信する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、受信した路側機情報を車両情報管理サーバ６に転送する。

復号制御部６１２は、路側機情報を復号する（ステップＳＴ１０９）。通信制御部６１１は、通信インタフェース６３を通じて路側機情報を受信する。そして、通信制御部６１１は、受信した路側機情報を復号制御部６１２に出力する。復号制御部６１２は、記憶部６２に記憶された鍵情報を用いて路側機情報を復号する。ここで、復号方式は、ステップＳＴ１０５で用いた暗号化方式に対応する復号方式であれば良いのは勿論である。

また、ステップＳＴ１０５で説明したように、路側機情報が暗号化されていない場合、ステップＳＴ１０９は、スキップして良い。

復号制御部６１２は、車両固有ＩＤ及び路側機位置情報を記憶部６２に記憶させる（ステップＳＴ１１０）。復号制御部６１２は、復号された路側機情報に含まれる車両固有ＩＤ及び路側機位置情報を記憶部６２に記憶させる。ここで、路側機位置情報が路側機管理番号であった場合、当該路側機管理番号に対応する位置を路側機位置情報として記憶して良い。なお、復号制御部６１２は、車両固有ＩＤ及び路側機位置情報のみを記憶部６２に記憶させるのではなく、車両固有ＩＤ及び路側機の位置情報を含む復号された路側機情報全体又は一部を記憶させても良いのは勿論である。

通信制御部６１１は、復号路側機情報を事業者管理サーバ５に送信する（ステップＳＴ１１１）。復号制御部６１２は、復号路側機情報を生成する。ここで、復号路側機情報は、路側機情報を復号することができたことを示す情報であって良い。すなわち、路側機情報に含まれる情報を含む必要はない。すなわち、車両情報管理サーバ６は、例えば、路側機３によって暗号化された情報、例えば、車両固有ＩＤ等を事業者管理サーバ５に送信しなくても良い。なお、復号路側機情報は、路側機情報に含まれるすべての情報を含めても良いのは勿論である。復号制御部６１２は、復号路側機情報を通信制御部６１１に出力する。通信制御部６１１は、通信インタフェース６３を通じて、事業者管理サーバ５に復号路側機情報を送信する。

通信制御部５１１は、案内指示を駐車場機器４に送信する（ステップＳＴ１１２）。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、復号路側機情報を受信し、受信した復号路側機情報を指示信号生成部５１２に出力する。指示信号生成部５１２は、受信した復号路側機情報に基づいて案内指示を生成し、当該案内指示を通信制御部５１１に出力する。そして、通信制御部５１１は通信インタフェース５３を通じて、案内指示を駐車場機器４に送信する。

ここで、復号路側機情報に含まれる車両固有ＩＤ等に基づいて記憶部５２に記憶された利用者リストからユーザを特定できる場合、制御部５１は、当該利用者リストのユーザ情報に含まれるメールアドレス等を用いてユーザ機器１に対して直接送信可能な案内指示を通信制御部５１１に出力して良い。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、ユーザ機器１に案内指示を送信して良い。この場合、以下で説明するステップＳＴ１１３をスキップして良い。

駐車場機器４の出力部４６は、案内指示に従った音声案内をユーザ機器１のユーザに向けて出力する（ステップＳＴ１１３）。通信制御部４１１は、通信インタフェース４３を通じて、案内指示を受信し、受信した案内指示を信号制御部４１３に出力する。信号制御部４１３は、入出力インタフェース４４を介して出力部４６に含まれるスピーカに案内指示に含まれる音声情報を出力する。出力部４６（スピーカ）は、案内情報をユーザ機器１のユーザに向けて出力する。例えば、出力部４６は「電子駐車場アプリケーションを立ち上げ、オープン釦にタッチして下さい。」というアナウンスをしても良い。ここで、図８では、簡単化のため、ユーザ機器１に向けて出力するように示しているが、実際は、ユーザ機器１を所持するユーザ（車両２０の運転者）に向けて出力している。そのため、図８では、このことを明確化するため、ステップＳＴ１１３の線を点線で表している。

通信制御部１１１は、ゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信する（ステップＳＴ１１４）。音声情報を聞いたユーザは、ユーザ機器１を操作して電子駐車場アプリケーションを立ち上げる。ユーザ機器１の電子駐車場アプリケーション制御部１１２は、入出力インタフェース１４を介して、出力部１６にオープン釦を表示させるための情報を出力する。そして、出力部１６からオープン釦が押されたことを示す信号を受信すると、電子駐車場アプリケーション制御部１１２は、記憶部１２に記憶された暗号化された車両固有ＩＤ（第２の車両固有ＩＤ）及び会員番号を取得する。さらに、位置情報取得部１１３は、入出力インタフェース１４を介してＧＰＳから現在のユーザ機器１の位置情報を取得する。そして、電子駐車場アプリケーション制御部１１２は、会員番号、暗号化車両固有ＩＤ、及びユーザ機器１の位置情報を含むゲート開放要求を生成し、生成したゲート開放要求を通信制御部１１１に出力する。通信制御部１１１は、通信インタフェース１３を通じて、ゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信する。

通信制御部５１１は、ゲート開放要求を車両情報管理サーバ６に転送する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、ゲート開放要求を受信し、受信したゲート開放要求を車両情報管理サーバ６に転送する。

復号制御部６１２は、ゲート開放要求に含まれる暗号化車両固有ＩＤを復号する（ステップＳＴ１１６）。通信制御部６１１は、通信インタフェース６３を通じて、ゲート開放要求を受信する。そして、通信制御部６１１は、受信したゲート開放要求を復号制御部６１２に出力する。復号制御部６１２は、記憶部６２に記憶された鍵情報を用いてゲート開放要求に含まれる暗号化車両固有ＩＤを復号し、車両固有ＩＤを取得する。なお、ゲート開放要求に含まれる車両固有ＩＤが暗号化されていない場合、ステップＳＴ１１６は、スキップして良いのは勿論である。

判定制御部６１３は、車両固有ＩＤ及び位置情報を判定する（ステップＳＴ１１７）。復号制御部６１２は、復号した車両固有ＩＤ及びゲート開放要求に含まれるユーザ機器位置情報を判定制御部６１３に出力する。判定制御部６１３は、ステップＳＴ１１０で記憶部６２に記憶された車両固有ＩＤ及び路側機位置情報を取得する。そして、判定制御部６１３は、記憶部６２に記憶された車両固有ＩＤ及び復号制御部６１２から受信した車両固有ＩＤを判定する。すなわち判定制御部６１３は、第１の車両固有ＩＤと第２の車両固有ＩＤが一致するかどうか判定する。判定の結果、車両固有ＩＤが一致すれば、判定制御部６１３は、車両２０にユーザ機器１のユーザが乗っていると決定することができる。さらに判定制御部６１３は、路側機位置情報で示される路側機３の位置がユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内にあるかを判定する。

例えば、路側機３は、固定された位置であるため、場所を特定可能であるが、ユーザ機器１の位置は、例えば、ＧＰＳから決定した位置であり、誤差がある。そこで、判定制御部６１３は、例えば、ユーザ機器位置情報で示される位置の範囲に路側機３の位置が含まれるかどうかを判定する。ユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内に路側機３の位置が含まれる場合、判定制御部６１３は、ユーザ機器１のユーザが駐車場機器４を通行しようとしていると決定することができる。このように、判定制御部６１３は、車両固有ＩＤが一致するかどうか及びユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内に路側機３の位置を含むかどうかを判定する。ここで、判定制御部６１３は、位置情報の判定を行わなくてもよい。すなわち、判定制御部６１３は、車両固有ＩＤが一致するかのみを行っても良い。

通信制御部５１１は、復号ゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信する（ステップＳＴ１１８）。記憶部６２に記憶された車両固有ＩＤ（第１の車両固有ＩＤ）とステップＳＴ１１６で復号された車両固有ＩＤ（第２の車両固有ＩＤ）が一致し、ユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内に路側機位置情報で示される位置を含むと判定した場合、判定制御部６１３は、復号ゲート開放要求を通信制御部６１１に出力する。ここで、復号ゲート開放要求は、ゲート開放要求に含まれる会員番号を含む。この場合、復号ゲート開放要求に復号された車両固有ＩＤを含む必要はない。また、復号ゲート開放要求は、車両固有ＩＤを含んでも良い。すなわち、復号ゲート開放要求は、事業者管理サーバ５が会員番号を特定可能な情報（会員関連情報）を含んでいれば良い。通信制御部６１１は、通信インタフェース６３を通じて、復号ゲート開放要求を事業者管理サーバ５に送信する。また、ステップＳＴ１１７で判定制御部６１３が車両固有ＩＤが一致するかどうかのみを判定した場合、車両固有ＩＤが一致すると判定した場合にステップＳＴ１１８の処理を行えば良いのは勿論である。

上記から、事業者管理サーバ５がユーザが会員であることを特定したいと望む場合、車両情報管理サーバは、第１の車両固有ＩＤ及び第２の車両固有ＩＤを受信し、第１の車両固有ＩＤと第２の車両固有ＩＤが一致するかどうか判定し、車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、事業者関連サーバに会員関連情報（会員番号又は車両固有ＩＤ）を送信して良い。

一方、車両固有ＩＤが一致しない、又はユーザ機器位置情報で示される位置の範囲内に路側機位置情報で示される位置を含まないと判定した場合、判定制御部６１３は、ユーザ機器１から受信したゲート開放要求が不正なものであると判定する。そして、判定制御部６１３は、不正情報を通信制御部６１１に出力する。そして、通信制御部６１１は、通信インタフェース６３を通じて、不正情報を事業者管理サーバ５に送信する。事業者管理サーバ５の通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、不正情報を駐車場機器４に送信する。

不正情報を受信した通信制御部４１１は、ゲート制御部４１４に不正情報を出力する。そして、ゲート制御部４１４は、ゲート４８を閉じ、車両２０の通行を許可しないことになる。この場合、係員による対応又は紙媒体の駐車券を発行する等が行われる。

利用者リスト判定部５１３は、会員番号が利用者リストにあるかどうかを判定する（ステップＳＴ１１９）。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、復号ゲート開放要求を受信し、受信した復号ゲート開放要求を利用者リスト判定部５１３に出力する。利用者リスト判定部５１３は、復号ゲート開放要求に含まれる会員番号が記憶部５２に記憶された利用者リストにあるかどうかを判定する。すなわち、ユーザが電子駐車場アプリケーションの会員であるかどうかを判定する。或いは、復号ゲート開放要求が車両固有ＩＤを含む場合、利用者リスト判定部５１３は、当該車両固有ＩＤが利用者リストにあるかどうかを判定しても良い。

利用者リストに会員番号又は車両固有ＩＤが有ると判定した場合、すなわち会員を特定した場合、利用者リスト判定部は、特定された会員の会員情報を記憶部５２から取得して良い。すなわち、利用者リスト判定部５１３は、会員を特定する会員特定部として機能して良い。

事業者管理サーバ５は、当該利用者リストのユーザ情報に含まれるメールアドレス等を用いてクーポン等が添付されたメール等を送付しても良いし、電子駐車場アプリケーションを介してクーポンを配信しても良い。

ここで、利用者リスト判定部５１３は、ゲート開放要求が案内指示が送信されてから所定の時間に受信しているかを判定しても良い。例えば、所定の時間内にゲート開放要求を受信していない場合、ステップＳＴ１１２に再度戻っても良いし、通常の入場と同様に駐車券を発券しても良い。

制御部５１は、駐車場機器４にゲート開放指示を送信する（ステップＳＴ１２０）。ユーザが事前登録されたユーザである場合、利用者リスト判定部５１３は、会員番号リスト中に会員番号があると判定する。そこで、利用者リスト判定部５１３は、ゲート開放指示を生成し、通信制御部５１１に出力する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、ゲート開放指示を駐車場機器４に送信する。

一方、ユーザが事前登録を行っていない場合、電子駐車場アプリケーションの会員でないと判定されることになる。この場合、利用者リスト判定部５１３は、駐車券発券指示を生成し、通信制御部５１１に出力する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、駐車券発券指示を駐車場機器４に送信する。そして、駐車券発券指示を受信した駐車場機器４は、磁気券等の紙媒体の駐車券をユーザに対して発券することになる。また、位置情報の判定を行わない場合であって、且つ、車両２０の現在のオーナー（ユーザ）が有料駐車場３０に進入した場合に、事業者管理サーバ５は、車両の以前のオーナーに対してメールを送信し、有料駐車場３０にいない場合は退会するように促す等をしても良い。

ゲート制御部４１４は、ゲート４８を開放する（ステップＳＴ１２１）。通信制御部４１１は、通信インタフェース４３を通じて、ゲート開放指示を受信し、受信したゲート開放指示をゲート制御部４１４に出力する。ゲート制御部４１４は、ゲート開放指示に従って、入出力インタフェース４４を通じてゲート４８を開放するように制御する。車両２０は、ゲートが開放されたことに伴って有料駐車場３０に入場することが可能となる。

なお、ステップＳＴ１１４～ステップＳＴ１１６は、ステップＳＴ１０１より前に行われても良い。例えば、車両２０が有料駐車場３０に接近した際、ユーザがユーザ機器１の電子駐車場アプリケーションを立ち上げて、オープン釦を押して良い。この場合、ステップＳＴ１１１～ステップＳＴ１１３は省略されてよい。そのため、ステップＳＴ１１０の処理後にステップＳＴ１１７の処理に進んで良い。この場合、駐車場機器４のゲート制御部４１４は、車両２０が有料駐車場３０に進入したらすぐにゲート４８が開くように制御可能である。

図９は、図１に示される情報処理システムにおいて、車両２０が有料駐車場３０から出場する際の処理手順の一例を示すシーケンス図である。
ここで、ユーザ機器１のユーザは、図８と同様にユーザ機器１に電子駐車場アプリケーションをインストールし、事前登録が完了したユーザであるとする。

このシーケンス図は、ユーザ機器１の制御部１１、車載機２の制御部２１、路側機３の制御部３１、駐車場機器４の制御部４１、事業者管理サーバ５の制御部５１、及び車両情報管理サーバ６の制御部６１がそれぞれ記憶部１２、記憶部２２、記憶部３２、記憶部４２、記憶部５２、及び記憶部６２に格納されたプログラムを読み出して実行することにより、このシーケンス図の動作が実現される。

図９のシーケンスは、例えば、車両２０が有料駐車場３０から出場しようとすることで開始する。

ここで、ステップＳＴ２０１～ステップＳＴ２１９は、図８を参照しながら説明したステップＳＴ１０１～ステップＳＴ１１９と同じであるため、これらの処理の説明を省略する。

利用料金算出部５１４は、駐車場利用料金を算出する（ステップＳＴ２２０）。ユーザが電子駐車場アプリケーションの会員であることが確認された場合、利用者リスト判定部５１３は、会員番号等を利用料金算出部５１４に出力する。そして、利用料金算出部５１４は、会員番号を含む問合せ要求を作成し、通信制御部５１１に出力する。例えば、有料駐車場３０がスーパーマーケット等の施設に設置される場合、施設で所定の料金を購入することで駐車場利用料金を割り引くことが可能な場合がある。そこで、利用料金算出部５１４は、施設を管理する施設管理サーバに施設でユーザがいくら利用したかを問い合わせる問合せ要求を生成し、通信制御部５１１に出力する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、施設サーバに問合せ要求を送信し、問合せ要求に応じた利用料金情報を施設サーバから受信する。そして、通信制御部５１１は、利用料金情報を利用料金算出部５１４に出力する。利用料金算出部５１４は、入場日時情報及び出場日時情報から有料駐車場３０の利用時間を算出する。そして、利用料金算出部５１４は、利用時間及び利用料金情報から駐車場利用料金を算出する。

なお、駐車利用料金の支払いは、事前精算であっても良い。この場合、例えば、ユーザ機器１にクレジットカード情報を入力して事前精算釦をユーザが押せば良い。なお、クレジットカード情報は、ユーザ機器１の記憶部１２に記憶させておいても良く、毎回クレジットカード情報を入力する必要が無いのは勿論である。或いは、事後精算であっても良い。この場合、例えば、記憶部５２に記憶された会員についての情報に含まれるクレジットカード情報に基づいて後でまとめて決済しても良い。

制御部５１は、駐車場機器４にゲート開放指示を送信する（ステップＳＴ２２１）。利用者リスト判定部５１３は、ゲート開放指示を生成し、通信制御部５１１に出力する。通信制御部５１１は、通信インタフェース５３を通じて、ゲート開放指示を駐車場機器４に送信する。

ゲート制御部４１４は、ゲート４８を開放する（ステップＳＴ２２２）。通信制御部４１１は、通信インタフェース４３を通じて、ゲート開放指示を受信し、受信したゲート開放指示をゲート制御部４１４に出力する。ゲート制御部４１４は、ゲート開放指示に従って、入出力インタフェース４４を通じてゲート４８を開くように制御する。車両２０は、ゲートが開放されたことに伴って有料駐車場３０から出場することが可能となる。

なお、ステップＳＴ２１４～ステップＳＴ２１６は、ステップＳＴ２０１より前に行われても良い。すなわち、事前に有料駐車場から出る旨を事業者管理サーバ５に送信して良い。例えば、ユーザが有料駐車場から出る前に、ユーザ機器１の電子駐車場アプリケーションを立ち上げて、オープン釦を押して良い。さらに、このオープン釦を押す際に事前決済をしても良い。この場合、クレジットカード情報を入力して事前精算釦を押せばよい。また、ステップＳＴ２１１～ステップＳＴ２１３は省略されてよい。そのため、ステップＳＴ２１０の処理後にステップＳＴ２１７の処理に進んで良い。この場合、駐車場機器４のゲート制御部４１４は、車両２０が有料駐車場３０に進入したらすぐにゲート４８が開くように制御可能である。

（中古車対策）
図８及び図９を参照しながら説明した有料駐車場３０の通行において、車両固有ＩＤが一致し、且つユーザ機器位置情報が示す範囲内に路側機位置情報が示す位置を含む場合のみ、ゲート４８が開放される。そのため、例えば、車両２０のオーナーが変更になるような場合、すなわち、車両２０が中古車である場合であっても、車両２０の元のオーナーは、駐車場機器４のゲート４８を勝手に開けたりすることはできない。また、悪意の第３者が車両固有ＩＤを不正に取得したとしても当該第３者が駐車場機器４のゲート４８を開けることができなくなる。

図１０乃至図１５はそれぞれ車両２０が有料駐車場３０を通行する際のある状況を示した図である。

図１０は、車両２０の正規のオーナーが運転者である場合を示す図である。
図１０の例では、図８及び図９を参照して説明したように、車両２０のオーナーのユーザ機器１の位置情報の範囲内に路側機が存在することになる。そのため、有料駐車場３０のゲート４８は、正常に開く。

図１１は、車両のオーナーが有料駐車場３０以外の場所で電子駐車場アプリケーションを操作する例を示す図である。
図１１の例では、ユーザ機器１を所持する車両のオーナーが有料駐車場３０にいないため、ユーザ機器位置情報の範囲内に路側機３の位置が含まれない。このような場合にユーザ機器１からゲート開放要求を送信しても、ゲート４８が開放されることはない。

図１２は、車両２０のオーナーが有料駐車場３０内で電子駐車場アプリケーションを操作した例を示す図である。
図１２の例では、車両２０のオーナーのユーザ機器１の位置情報の範囲内に路側機３が存在することになる。そのため、有料駐車場のゲート４８は、正常に開く。この場合、車両２０の運転者は、車両２０のオーナーである必要はない。

図１３は、車両２０の元オーナー又は悪意の第３者が電子駐車場アプリケーションを操作した場合の例を示す図である。

車両２０の元オーナー又は、車両固有ＩＤを不正に取得した第３者が所持するユーザ機器７で電子駐車場アプリケーションを操作したとしてもユーザ機器７の位置情報の範囲内に路側機３の位置を含まない。したがって、この場合、ユーザ機器７からゲート開放要求を送信しても、ゲート４８が開放されることはない。

図１４は、有料駐車場３０の利用料金が第３者に課金されない例を示す図である。図８及び図９を参照して説明した例では、ゲート開放要求に含まれる会員番号が事業者管理サーバ５に記憶された会員番号リストに含まれている場合に利用料金の精算が行われる。そのため、ユーザ機器１がゲート開放要求を送信した場合、第３者に対して利用料金を請求することはない。

図１５は、車両２０のオーナーが電子駐車場アプリケーションに登録していない場合の一例を示す図である。例えば、車両２０の元オーナーが電子駐車場アプリケーションを使用しており、車両２０のオーナー（例えば高齢者のオーナー）が電子駐車場アプリケーションを使用していない場合、車両２０のオーナーからゲート開放要求が送信されることがないため、車両２０の元オーナーに対して有料駐車場３０の利用料金を誤請求することはない。

（実施形態の作用効果）
以上で説明した実施形態によれば、路側機情報に含まれる車両固有ＩＤとユーザ機器１から送信されるゲート開放要求に含まれる車両固有ＩＤが一致し、且つ路側機情報に含まれる路側機位置情報が示す位置をゲート開放要求に含まれるユーザ機器位置情報が示す位置の範囲が含む場合にのみ駐車場機器４のゲートが開放される。これにより有料駐車場３０の入出場をデジタル的な手法により手間の掛からない技術を提供することができる。また、車両２０のオーナーが変更された場合であっても車両２０の元のオーナーに誤って有料駐車場３０を利用した情報が届かないようにする技術を提供することができる。

［他の実施形態］
なお、この発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上の実施形態では、路側機３と駐車場機器４は、別個の機器として示しているが、路側機３の機能を含む１つの駐車場機器４が実施しても良い。すなわち、路側機３が処理する動作を駐車場機器４が行っても良い。

要するに、この発明は上記実施形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合組み合わせた効果が得られる。さらに、上記実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適当な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。

１…ユーザ機器
１１…制御部
１１１…通信制御部
１１２…電子駐車場アプリケーション制御部
１１３…位置情報取得部
１２…記憶部
１３…通信インタフェース
１４…入出力インタフェース
１５…入力部
１６…出力部
２０…車両
２…車載機
２１…制御部
２１１…通信制御部
２１２…車載機情報生成部
２２…記憶部
２３…通信インタフェース
２４…入出力インタフェース
２５…入力部
２６…出力部
３０…有料駐車場
３…路側機
３１…制御部
３１１…通信制御部
３１２…信号制御部
３１３…暗号制御部
３２…記憶部
３３…通信インタフェース
３４…入出力インタフェース
３５…入力部
３６…出力部
４…駐車場機器
４１…制御部
４１１…通信制御部
４１２…車両検知制御部
４１３…信号制御部
４１４…ゲート制御部
４２…記憶部
４３…通信インタフェース
４４…入出力インタフェース
４５…入力部
４６…出力部
４７…車両検知機
４８…ゲート
５…事業者管理サーバ
５１…制御部
５１１…通信制御部
５１２…指示信号生成部
５１３…利用者リスト判定部
５１４…利用料金算出部
５２…記憶部
５３…通信インタフェース
５４…入出力インタフェース
５５…入力部
５６…出力部
６…車両情報管理サーバ
６１…制御部
６１１…通信制御部
６１２…復号制御部
６１３…判定制御部
６２…記憶部
６３…通信インタフェース
６４…入出力インタフェース
６５…入力部
６６…出力部
７…ユーザ機器
１０…ネットワーク

Claims (11)

1. 有料駐車場に設置された路側機及び駐車場機器と接続された事業者管理サーバと、
   前記事業者管理サーバに接続された車両情報管理サーバと、
   を備える情報処理システムであって、
   前記事業者管理サーバは、
   有料駐車場に進入してきた車両から取得した第１の車両固有ＩＤを含む路側機情報を受信し、前記車両の運転者が所持するユーザ機器から前記車両の第２の車両固有ＩＤを含むゲート開放要求を受信し、前記路側機情報及び前記ゲート開放要求を前記車両情報管理サーバに送信し、前記ゲート開放要求の送信に応答してゲート開放要求応答を前記車両情報管理サーバから受信した場合、前記駐車場機器にゲート開放指示を送信する第１の通信部を備え、
   前記車両情報管理サーバは、
   前記路側機情報に含まれる前記第１の車両固有ＩＤと前記ゲート開放要求に含まれる前記第２の車両固有ＩＤが一致するかを判定する第１の判定部と、
   前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、前記事業者管理サーバに前記ゲート開放要求応答を送信する第２の通信部と、
   を備える、情報処理システム。
2. 前記路側機情報は、前記路側機の位置を示す路側機位置情報をさらに含み、前記ゲート開放要求は、ユーザ機器位置情報をさらに含み、前記第１の判定部は、前記ユーザ機器位置情報が示す範囲内に前記路側機位置情報が示す前記路側機の位置が含まれるかどうかを判定し、前記ユーザ機器位置情報が示す範囲内に前記路側機の位置が含まれると判定した場合、前記第２の通信部は、前記事業者管理サーバに前記ゲート開放要求を送信する、請求項１に記載の情報処理システム。
3. 前記路側機位置情報は、路側機管理番号であり、前記車両情報管理サーバは、前記路側機管理番号に対応する前記路側機の位置を記憶する第２の記憶部をさらに備え、前記第１の判定部は、前記第２の記憶部から前記路側機管理番号に対応する前記路側機の位置を取得する、請求項２に記載の情報処理システム。
4. 前記ゲート開放要求は、電子駐車場アプリケーションの会員番号をさらに含み、前記事業者管理サーバは、
   会員番号リストを記憶する第１の記憶部と、
   前記ゲート開放要求応答を受信した場合、前記会員番号リストに前記会員番号が含まれるかどうかを判定する第２の判定部と、
   をさらに備え、前記会員番号リストに前記会員番号が含まれると判定された場合、前記第１の通信部は、前記駐車場機器に前記ゲート開放指示を送信する、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の情報処理システム。
5. 前記第１の通信部は、前記ユーザ機器から前記事業者管理サーバにゲート開放要求を送信するように促すための案内指示を前記駐車場機器に送信する、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の情報処理システム。
6. 前記第１の車両固有ＩＤ及び前記第２の車両固有ＩＤは、車載機ＩＤ、車両ナンバー、又は前記車載機に挿入されたＥＴＣカードのＥＴＣカードＩＤのいずれかである、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の情報処理システム。
7. 前記第１の車両固有ＩＤ及び前記第２の車両固有ＩＤは、暗号化されており、前記車両情報管理サーバは、前記第１の車両固有ＩＤ及び前記第２の車両固有ＩＤを復号する復号制御部をさらに備える、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の情報処理システム。
8. 有料駐車場に設置された路側機及び駐車場機器と接続された事業者管理サーバと、
   前記事業者管理サーバに接続された車両情報管理サーバと、
   を備える情報処理システムであって、
   前記車両情報管理サーバは、
   有料駐車場に進入してきた車両から取得した第１の車両固有ＩＤを受信し、前記車両の運転者が所持するユーザ機器から前記車両の第２の車両固有ＩＤを受信する第１の通信部と、
   前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致するかを判定する第１の判定部と、
   前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、前記事業者管理サーバに会員関連情報を送信する第２の通信部と、
   を備え、
   前記事業者管理サーバは、
   会員情報を記憶する記憶部と、
   前記車両情報管理サーバから受信した会員関連情報に基づいて会員を特定し、前記特定された会員の前記会員情報を取得する会員特定部と、
   を備える、情報処理システム。
9. 事業者管理サーバから、有料駐車場に進入してきた車両から取得した第１の車両固有ＩＤを含む路側機情報を受信し、前記車両の運転者が所持するユーザ機器から前記車両の第２の車両固有ＩＤを含むゲート開放要求を受信する第１の通信部と、
   前記路側機情報に含まれる前記第１の車両固有ＩＤと前記ゲート開放要求に含まれる前記第２の車両固有ＩＤが一致するかどうかを判定する判定部と、
   前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、前記事業者管理サーバにゲート開放要求応答を送信する第２の通信部と、
   を備える、情報処理装置。
10. 情報処理装置のプロセッサが実行する情報処理方法であって、
    事業者管理サーバから、有料駐車場に進入してきた車両から取得した第１の車両固有ＩＤを含む路側機情報を受信することと、
    前記事業者管理サーバから、前記車両の運転者が所持するユーザ機器から前記車両の第２の車両固有ＩＤを含むゲート開放要求を受信することと、
    前記路側機情報に含まれる前記第１の車両固有ＩＤと前記ゲート開放要求に含まれる前記第２の車両固有ＩＤが一致するかどうか判定することと、
    前記第１の車両固有ＩＤと前記第２の車両固有ＩＤが一致すると判定した場合、前記事業者管理サーバにゲート開放要求応答を送信することと、
    を備える、情報処理方法。
11. 請求項１乃至７のいずれか１項に記載の前記車両情報管理サーバの各部としてプロセッサを機能させる情報処理プログラム。

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