JP2023070642A - タイヤ - Google Patents

Abstract

【課題】ウェットグリップ性能に優れたタイヤを提供する。【解決手段】トレッドを備えたタイヤであって、前記トレッドは、ゴム成分と、シリカと、下記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤ。［化１］TIFF2023070642000009.tif21156（式（Ｉ）中、Ｒ１は、炭化水素基を表す。Ｒ２、Ｒ３は、同一若しくは異なって、水素原子、炭化水素基、又は－（ＡＯ）ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ２、Ｒ３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。ＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。）を表し、Ｒ２、Ｒ３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）ｎ－Ｈ基である。）【選択図】なし

Description

本発明は、タイヤに関する。

近年、安全性等の観点から、自動車用タイヤのグリップ性能を改善することが望まれ、特にウェットグリップ性能の改善が望まれている。

本発明は、前記課題を解決し、ウェットグリップ性能に優れたタイヤを提供することを目的とする。

本発明は、トレッドを備えたタイヤであって、
前記トレッドは、ゴム成分と、シリカと、下記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤに関する。

（式（Ｉ）中、Ｒ^１は、炭化水素基を表す。Ｒ^２、Ｒ^３は、同一若しくは異なって、水素原子、炭化水素基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ^２、Ｒ^３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。ＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。）を表し、Ｒ^２、Ｒ^３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基である。）

本発明によれば、トレッドを備えたタイヤであって、前記トレッドは、ゴム成分と、シリカと、上記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤであるので、ウェットグリップ性能を向上できる。

本発明は、トレッドを備えたタイヤであって、前記トレッドがゴム成分とシリカと前記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤである。

上記タイヤで前述の効果が得られる理由は、以下のように推察される。
式（Ｉ）で表される化合物は、親水性のアミンに炭化水素（アルキル）基が繋がった構造であり、それにより、式（Ｉ）で表される化合物の炭化水素基がゴム成分とよく相溶し、物理的にも良く絡み合うため、トレッド外に流出しにくくなっていると考えられる。
また、式（Ｉ）で表される化合物は、シリカの親水基と水素結合を形成してシリカを疎水化することで、ゴム組成物中にシリカ及び該化合物を均一に分散できると考えられる。
更に、シリカ及び式（Ｉ）で表される化合物は、親水部を有するため、トレッドが湿潤路面に接地した際に親水部が凝着力を発生しグリップ力を向上させると考えられる。
加えて、本発明のタイヤは、ランド比が大きい構造で、接地する面積が大きくなることで、均一に分散したシリカ及び式（Ｉ）で表される化合物の親水部が湿潤路面とよく接触し、その結果、親水部と湿潤路面の接触面積が増加することで、ウェットグリップ性能が向上したと考えられる。
以上の作用により、本発明のタイヤは、式（Ｉ）で表される化合物とタイヤ構造との組合せによって、相乗的にウェットグリップ性能が向上したものと推察される。

このように、前記タイヤは、トレッドを、ゴム成分とシリカと式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比６０％以上という構成にすることにより、ウェットグリップ性能を改善するという課題（目的）を解決するものである。すなわち、「ランド比が６０％以上」というパラメーターは課題（目的）を規定したものではなく、本願の課題は、ウェットグリップ性能を改善することであり、そのための解決手段として当該パラメーターを満たす構成にしたものである。

前記タイヤにおいて、トレッドのランド比は、６０％以上であり、好ましくは６３％以上、より好ましくは６５％以上、より更に好ましくは６８％以上、より更に好ましくは７０％以上、特に好ましくは７１％以上である。前記ランド比の上限は、好ましくは９０％以下、より好ましくは８５％以下、更に好ましくは８２％以下、特に好ましくは８０％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

なお、本明細書において、上記タイヤが空気入りタイヤの場合、ランド比は、正規リム、正規内圧、正規荷重条件下における接地形状から計算される。非空気入りタイヤの場合、正規内圧を必要とせずに、同様に測定できる。
「正規リム」とは、タイヤが基づいている規格を含む規格体系において、当該規格がタイヤ毎に定めるリムであり、例えばＪＡＴＭＡであれば標準リム、ＴＲＡであれば ”Ｄｅｓｉｇｎ Ｒｉｍ”、或いはＥＴＲＴＯであれば”Ｍｅａｓｕｒｉｎｇ Ｒｉｍ”を意味する。
「正規内圧」とは、前記規格がタイヤ毎に定めている空気圧であり、ＪＡＴＭＡであれば最高空気圧、ＴＲＡであれば表”ＴＩＲＥ ＬＯＡＤ ＬＩＭＩＴＳ ＡＴ ＶＡＲＩＯＵＳ ＣＯＬＤ ＩＮＦＬＡＴＩＯＮ ＰＲＥＳＳＵＲＥＳ”に記載の最大値、ＥＴＲＴＯであれば”ＩＮＦＬＡＴＩＯＮ ＰＲＥＳＳＵＲＥ”を意味する。
「正規荷重」とは、前記規格がタイヤ毎に定めているそれぞれの最大荷重であり、ＪＡＴＭＡであれば最大負荷能力、ＴＲＡであれば表”ＴＩＲＥ ＬＯＡＤ ＬＩＭＩＴＳ ＡＴ ＶＡＲＩＯＵＳ ＣＯＬＤ ＩＮＦＬＡＴＩＯＮ ＰＲＥＳＳＵＲＥＳ”に記載の最大値、ＥＴＲＴＯであれば”ＬＯＡＤ ＣＡＰＡＣＩＴＹ”の最大荷重を意味する。
接地形状は、正規リムに組み付け、正規内圧を加え、２５℃で２４時間静置した後、タイヤトレッド表面に墨を塗り、正規荷重を負荷して厚紙に押しつけ（キャンバー角は０°）、紙に転写させることで得られる。
タイヤを周方向に７２°ずつ回転させて、５か所で転写させる。すなわち、５回、接地形状を得る。
５つの接地形状について、タイヤ軸方向の最大長さの平均値をＬ、軸方向に直交する方向の長さの平均値をＷとする。
ランド比は、厚紙の転写された５つの接地形状（墨部分）の平均面積／（Ｌ×Ｗ）×１００（％）で計算される。
ネガティブ率（％）は、［１－｛厚紙の転写された５つの接地形状（墨部分）の平均面積／（Ｌ×Ｗ）｝］×１００（％）で計算される。
ここで、長さや面積の平均値は、５つの値の単純平均である。式中のＬ×Ｗは、接地形状を得た際の主溝、横溝による空白部を繋ぎ合わせて得られる仮想面の面積を意味する。

本発明のタイヤにおいて、トレッドは、ゴム成分と、シリカと、前記式（Ｉ）で表される化合物とを含むトレッド用ゴム組成物で構成される。

前記ゴム組成物は、ゴム成分を含む。
前記ゴム組成物において、ゴム成分は、架橋に寄与する成分であり、一般的に、重量平均分子量（Ｍｗ）が１万以上のポリマーである。

ゴム成分の重量平均分子量は、好ましくは５万以上、より好ましくは１５万以上、更に好ましくは２０万以上であり、また、好ましくは２００万以下、より好ましくは１５０万以下、更に好ましくは１００万以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

なお、本明細書において、重量平均分子量（Ｍｗ）は、ゲルパーミエーションクロマトグラフ（ＧＰＣ）（東ソー（株）製ＧＰＣ－８０００シリーズ、検出器：示差屈折計、カラム：東ソー（株）製のＴＳＫＧＥＬ ＳＵＰＥＲＭＵＬＴＩＰＯＲＥ ＨＺ－Ｍ）による測定値を基に標準ポリスチレン換算により求めることができる。

ゴム成分としては特に限定されず、タイヤ分野で公知のものを使用できる。例えば、イソプレン系ゴム、ブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレンスブタジエンゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）、スチレン－イソプレン－ブタジエン共重合ゴム（ＳＩＢＲ）等のジエン系ゴムが挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、効果がより良好に得られる観点から、イソプレン系ゴム、ＢＲ、ＳＢＲが好ましく、ＢＲを含むことがより好ましく、ＢＲ及びＳＢＲを含むことが更に好ましい。

イソプレン系ゴムとしては、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、改質ＮＲ、変性ＮＲ、変性ＩＲ等が挙げられる。ＮＲとしては、例えば、ＳＩＲ２０、ＲＳＳ♯３、ＴＳＲ２０等、タイヤ工業において一般的なものを使用できる。ＩＲとしては、特に限定されず、例えば、ＩＲ２２００等、タイヤ工業において一般的なものを使用できる。改質ＮＲとしては、脱タンパク質天然ゴム（ＤＰＮＲ）、高純度天然ゴム（ＵＰＮＲ）等、変性ＮＲとしては、エポキシ化天然ゴム（ＥＮＲ）、水素添加天然ゴム（ＨＮＲ）、グラフト化天然ゴム等、変性ＩＲとしては、エポキシ化イソプレンゴム、水素添加イソプレンゴム、グラフト化イソプレンゴム等、が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、ＮＲが好ましい。

ゴム組成物がイソプレン系ゴムを含む場合、ゴム成分１００質量％中、イソプレン系ゴムの含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは３０質量％以上、特に好ましくは３５質量％以上であり、また、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５０質量％以下、更に好ましくは４５質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

ＢＲとしては特に限定されず、例えば、日本ゼオン（株）製のＢＲ１２２０、宇部興産（株）製のＢＲ１５０Ｂ、ＬＧ Ｃｈｅｍ社製のＢＲ１２８０等の高シス含有量のＢＲ、宇部興産（株）製のＶＣＲ４１２、ＶＣＲ６１７等の１，２－シンジオタクチックポリブタジエン結晶（ＳＰＢ）を含むＢＲ、希土類元素系触媒を用いて合成されたブタジエンゴム（希土類系ＢＲ）等、タイヤ工業において一般的なものを使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

ＢＲのシス量（シス含量）は、好ましくは８０質量％以上、より好ましくは８５質量％以上、更に好ましくは９０質量％以上であり、また、好ましくは９９質量％以下、より好ましくは９８質量％以下、更に好ましくは９７質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、ＢＲのシス量は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。

ゴム組成物がＢＲを含む場合、ゴム成分１００質量％中、ＢＲの含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは１０質量％以上、更に好ましくは１５質量％以上、特に好ましくは２０質量％以上であり、また、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５０質量％以下、更に好ましくは４０質量％以下、特に好ましくは３０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

ＳＢＲとしては特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム（Ｅ－ＳＢＲ）、溶液重合スチレンブタジエンゴム（Ｓ－ＳＢＲ）等を使用できる。市販品としては、住友化学（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等の製品が挙げられる。

ＳＢＲのスチレン含量は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは２３．５質量％以上、更に好ましくは２５質量％以上、より更に好ましくは３０質量％以上、特に好ましくは３５質量％以上、最も好ましくは３６質量％以上である。該スチレン含量は、好ましくは７０質量％以下、より好ましくは６０質量％以下、更に好ましくは５０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、本明細書において、ＳＢＲのスチレン含量は、^１Ｈ－ＮＭＲ測定により算出される。

スチレン含量が高いＳＢＲ（例えば、スチレン含量２５質量％以上のＳＢＲ）を用いることで、式（Ｉ）で表される化合物をトレッド外に抜けにくくすることができると考えられ、これにより、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

ＳＢＲのビニル含量は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは２３質量％以上、特に好ましくは３０質量％以上である。該ビニル含量は、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８０質量％以下、更に好ましくは７０質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、本明細書において、ＳＢＲのビニル含量（１，２－結合ブタジエン単位量）は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。

ゴム組成物がＳＢＲを含む場合、ゴム成分１００質量％中、ＳＢＲの含有量は、好ましくは２０質量％以上、より好ましくは４５質量％以上、更に好ましくは７０質量％以上、特に好ましくは８０質量％以上であり、１００質量％でもよい。また、好ましくは９５質量％以下、より好ましくは９０質量％以下、更に好ましくは８５質量％以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

ゴム組成物がＳＢＲ及び／又はＢＲを含む場合、ゴム成分１００質量％中、ＳＢＲ及びＢＲの合計含有量は、好ましくは５０質量％以上、より好ましくは６５質量％以上、更に好ましくは７０質量％以上、特に好ましくは９０質量％以上で、１００質量％でもよい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

ＳＢＲやＢＲを多量に含む場合（例えば、ＳＢＲ及びＢＲの合計含有量が７０質量％以上）、炭化水素基と絡みやすいスチレン単位やビニル単位が多く含まれることになり、それにより、式（Ｉ）で表される化合物をトレッド外に抜けにくくすることができると考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

ゴム成分は、オイルで伸展された油展ゴム、樹脂で伸展された樹脂伸展ゴムであってもよい。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、油展ゴムが好ましい。
なお、油展ゴムに使用されるオイル、樹脂伸展ゴムに使用される樹脂は、後述の可塑剤で説明したものと同様である。また、油展ゴム中のオイル分、樹脂伸展ゴム中の樹脂分は特に限定されないが、通常、ゴム固形分１００質量部に対して１０～５０質量部程度である。

ゴム成分は、変性により、シリカ等の充填材と相互作用する官能基が導入されていてもよい。
上記官能基としては、例えば、ケイ素含有基（－ＳｉＲ_３（Ｒは、同一又は異なって、水素、水酸基、炭化水素基、アルコキシ基など）、アミノ基、アミド基、イソシアネート基、イミノ基、イミダゾール基、ウレア基、エーテル基、カルボニル基、オキシカルボニル基、メルカプト基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、アンモニウム基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基、カルボキシル基、ニトリル基、ピリジル基、アルコキシ基、水酸基、オキシ基、エポキシ基等が挙げられる。なお、これらの官能基は、置換基を有していてもよい。なかでも、ケイ素含有基が好ましく、－ＳｉＲ_３（Ｒは、同一又は異なって、水素、水酸基、炭化水素基（好ましくは炭素数１～６の炭化水素基（より好ましくは炭素数１～６のアルキル基））又はアルコキシ基（好ましくは炭素数１～６のアルコキシ基））であり、Ｒの少なくとも一つが水酸基）がより好ましい。

上記官能基を導入する化合物（変性剤）の具体例としては、２－ジメチルアミノエチルトリメトキシシラン、３－ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２－ジメチルアミノエチルトリエトキシシラン、３－ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、２－ジエチルアミノエチルトリメトキシシラン、３－ジエチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２－ジエチルアミノエチルトリエトキシシラン、３－ジエチルアミノプロピルトリエトキシシラン等が挙げられる。

前記ゴム組成物は、充填剤として、シリカを含有する。
シリカとしては、例えば、乾式法シリカ（無水ケイ酸）、湿式法シリカ（含水ケイ酸）等が挙げられるが、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。シリカの原料は、水ガラス（珪酸ソーダ）であってもよいし、もみ殻等のバイオマス材料であってもよい。市販品としては、エボニックデグッサ社、東ソー・シリカ（株）、ソルベイジャパン（株）、（株）トクヤマ等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）は、好ましくは１２０ｍ^２／ｇ以上、より好ましくは１５０ｍ^２／ｇ以上、更に好ましくは１６０ｍ^２／ｇ以上である。該Ｎ_２ＳＡは、好ましくは２００ｍ^２／ｇ未満、より好ましくは１９５ｍ^２／ｇ以下、更に好ましくは１８５ｍ^２／ｇ以下である。また、該シリカのＮ_２ＳＡの下限又は上限は、１７５ｍ^２／ｇでもよい。
なお、本明細書において、シリカのＮ_２ＳＡは、ＡＳＴＭ Ｄ３０３７－８１に準じてＢＥＴ法で測定される値である。

前記ゴム組成物において、シリカの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは５５質量部以上、更に好ましくは６０質量部以上、特に好ましくは６５質量部以上、最も好ましくは９０質量部以上であり、また、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１２０質量部以下、更に好ましくは１００質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

シリカの含有量を多くした場合（例えば、６０質量部以上）、ゴム中のシリカの親水部が増加し、それにより、路面との凝着力が増すと考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

シリカ以外に使用可能な充填剤としては、例えば、シリカ以外の無機充填剤、カーボンブラックが挙げられる。シリカ以外の無機充填剤としては、クレー、アルミナ、タルク、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウム、酸化マグネシウム、酸化チタン等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、カーボンブラックが好ましい。

カーボンブラックとしては、特に限定されず、Ｎ１３４、Ｎ１１０、Ｎ２２０、Ｎ２３４、Ｎ２１９、Ｎ３３９、Ｎ３３０、Ｎ３２６、Ｎ３５１、Ｎ５５０、Ｎ７６２等が挙げられる。カーボンブラックの原料は、リグニン、植物油等のバイオマス材料であってもよい。また、カーボンブラックの製造方法は、ファーネス法等の燃焼によるものであってもよいし、水熱炭化（ＨＴＣ）によるものであってもよい。市販品としては、旭カーボン（株）、キャボットジャパン（株）、東海カーボン（株）、三菱ケミカル（株）、ライオン（株）、日鉄カーボン（株）、コロンビアカーボン社等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）は、１００ｍ^２／ｇ以上が好ましく、１２０ｍ^２／ｇ以上がより好ましく、１４０ｍ^２／ｇ以上が更に好ましく、１４２ｍ^２／ｇ以上が特に好ましい。また、上記Ｎ_２ＳＡは、２００ｍ^２／ｇ以下が好ましく、１８０ｍ^２／ｇ以下がより好ましく、１６０ｍ^２／ｇ以下が更に好ましい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。
なお、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、ＪＩＳ Ｋ６２１７－２：２００１によって求められる。

前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは５質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上、特に好ましくは１５質量部以上であり、また、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

カーボンブラックの含有量を多くした場合（例えば、１０質量部以上）、炭化水素基とよく相溶する式（Ｉ）で表される化合物を加えることで、該化合物を抜けにくくすることができると考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

前記ゴム組成物において、充填剤の含有量（シリカ、カーボンブラック等の合計含有量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは６０質量部以上、より更に好ましくは７０質量部以上、より更に好ましくは８０質量部以上、特に好ましくは９０質量部以上、最も好ましくは９５質量部以上であり、また、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１３０質量部以下、更に好ましくは１１５質量部以下、特に好ましくは１０５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、下記式（Ｉ）で表される化合物を含む。なお、式（Ｉ）で表される化合物は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

（式（Ｉ）中、Ｒ^１は、炭化水素基を表す。Ｒ^２、Ｒ^３は、同一若しくは異なって、水素原子（－Ｈ）、炭化水素基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ^２、Ｒ^３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。ＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。）を表し、Ｒ^２、Ｒ^３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基である。）

Ｒ^１～Ｒ^３の炭化水素基は、直鎖状、分岐状、環状のいずれでもよく、脂肪族炭化水素基、脂環式炭化水素基、芳香族炭化水素基等が挙げられる。なかでも、脂肪族炭化水素基が好ましい。炭化水素基の炭素数は、好ましくは１以上、より好ましくは５以上、更に好ましくは８以上、特に好ましくは１２以上であり、好ましくは３０以下、より好ましくは２５以下、更に好ましくは２２以下、特に好ましくは２０以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる傾向がある。

脂肪族炭化水素基としては、アルキル基、アルキレン基、アルケニル基、アルケニレン基、アルキニル基、アルキニレン基等が挙げられる。なかでも、上記炭素数のアルキル基が好ましい。アルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ－プロピル基、イソプロピル基、ｎ－ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ－ブチル基、ｔｅｒｔ－ブチル基、ペンチル基、へキシル基、へプチル基、２－エチルヘキシル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、オクタデシル基等が挙げられる。

脂環式炭化水素基としては、炭素数３～８のものが好ましく、具体的には、シクロプロピル基、シクロブチル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロヘプチル基、シクロオクチル基、シクロプロペニル基、シクロブテニル基、シクロペンテニル基、シクロヘキセニル基、シクロヘプテニル基、シクロオクテニル基等が挙げられる。

芳香族炭化水素基としては、炭素数６～１０のものが好ましく、具体的には、フェニル基、ベンジル基、フェネチル基、トリル（ｔｏｌｙｌ）基、キシリル（ｘｙｌｙｌ）基、ナフチル基等が挙げられる。なお、トリル基及びキシリル基におけるベンゼン環上のメチル基の置換位置は、オルト位、メタ位、パラ位のいずれの位置でもよい。

Ｒ^２、Ｒ^３の－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ^２、Ｒ^３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。）のＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。該炭素数は、好ましくは３以上であり、上限は特に限定されないが、好ましくは７以下、より好ましくは６以下、更に好ましくは５以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる傾向がある。

オキシアルキレン基ＡＯ中のアルキレン基Ａは、直鎖状、分岐状のいずれでもよい。
効果がより好適に得られるという理由から、ＡＯは、炭素数２～３のオキシアルキレン基（オキシエチレン基（ＥＯ）、オキシプロピレン基（ＰＯ））に分岐鎖Ｒ^４（Ｒ^４は、炭化水素基を表す。）が結合した基であることが好ましく、－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基は、下記式（Ａ）、（Ｂ）で表される基であることがより好ましく、下記式（Ａ）で表される基であることが更に好ましい。また、分岐鎖Ｒ^４は、酸素原子に隣接する炭素原子に結合していることが好ましい。

（式（Ａ）、（Ｂ）中、Ｒ^４は、炭化水素基を表す。ｎは－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基のｎと同様である。）

Ｒ^４の炭化水素基は、Ｒ^１～Ｒ^３の炭化水素基と同様の基が挙げられる。なかでも、脂肪族炭化水素基が好ましく、アルキル基がより好ましい。炭化水素基（好ましくは脂肪族炭化水素基、より好ましくはアルキル基）の炭素数は、好ましくは１以上、より好ましくは２以上であり、好ましくは６以下、より好ましくは５以下、更に好ましくは４以下、特に好ましくは３以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる傾向がある。

（ＡＯ）_ｎが２種以上のオキシアルキレン基を含む場合、オキシアルキレン基の配列はブロックでもランダムでもよい。

ｎは、ＡＯの付加モル数を表す。ｎは、好ましくは１以上、より好ましくは２以上であり、好ましくは２０以下、より好ましくは１６以下、更に好ましくは１０以下、特に好ましくは５以下、最も好ましくは３以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる傾向がある。

式（Ｉ）において、Ｒ^２、Ｒ^３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基であるが、Ｒ^２、Ｒ^３の全てが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基であることがより好ましい。すなわち、上記式（Ｉ）で表される化合物は、下記式（Ｉ－１）で表される化合物であることが更に好ましい。これにより、効果がより好適に得られる傾向がある。

（式（Ｉ－１）中、ｎ１、ｎ２が１以上の整数（ｎと同様の整数）を表す点以外は、式（Ｉ）と同様である。）

式（Ｉ）、式（Ｉ－１）において、ＡＯの付加モル数の合計（ｎ１＋ｎ２）は、好ましくは２以上、より好ましくは３以上、更に好ましくは４以上であり、好ましくは４０以下、より好ましくは３２以下、更に好ましくは２０以下、特に好ましくは１０以下、最も好ましくは６以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる傾向がある。

式（Ｉ）で表される化合物の具体例としては、例えば、ライオン・スペシャリティ・ケミカルズ（株）製のリポノール類（式（Ｉ）中、Ｒ^２：－（ＣＨ_２ＣＨ_２）ｘ－Ｈ、Ｒ^３：－（ＣＨ_２ＣＨ_２）ｙ－Ｈ）等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

上記式（Ｉ－１）で表される化合物の具体例としては、例えば、ＰＯＥ（２）オクチルアミン、ＰＯＥ（４）デシルアミン、ＰＯＥ（２）ドデシルアミン、ＰＯＥ（５）ドデシルアミン、ＰＯＥ（１５）ドデシルアミン、ＰＯＥ（２）テトラデシルアミン、ＰＯＥ（２）ヘキサデシルアミン、ＰＯＥ（２）オクタデシルアミン、ＰＯＥ（２０）オクタデシルアミン、ＰＯＥ（２）オクタデセニルアミンなども挙げられる。なお、ＰＯＥ（ｍ）は、ポリオキシエチレンが平均ｍモル付加していることを示す。これらの市販品として、花王（株）製のアミート１０２（ＰＯＥ（２）ドデシルアミン）、アミート１０５（ＰＯＥ（５）ドデシルアミン）、アミート３０２（ＰＯＥ（２）オクタデシルアミン）、アミート３２０（ＰＯＥ（２０）オクタデシルアミン）などを使用できる。

式（Ｉ）で表される化合物としては上記市販品等を使用してもよく、またこれら市販品等とは別に製造したものを用いてもよい。製造方法としては例えば、多価アミン化合物に対してアルキレンオキサイドを、触媒存在下もしくは触媒を用いずに作用させることが考えられるが、この方法に限定されるものではない。

前記ゴム組成物において、式（Ｉ）で表される化合物の含有量（２種以上を併用する場合は合計含有量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上、より更に好ましくは２．０質量部以上、より更に好ましくは３．０質量部以上、特に好ましくは４．０質量部以上、最も好ましくは５．０質量部以上である。また、該含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは８．０質量部以下、更に好ましくは６．０質量部以下である。化合物の含有量が上記範囲内であると、効果がより好適に得られる。

前記ゴム組成物は、効果がより良好に得られる観点から、シランカップリング剤を含有することが望ましい。
シランカップリング剤としては、特に限定されず、例えば、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（４－トリエトキシシリルブチル）テトラスルフィド、ビス（３－トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２－トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）トリスルフィド、ビス（４－トリメトキシシリルブチル）トリスルフィド、ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２－トリエトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４－トリエトキシシリルブチル）ジスルフィド、ビス（３－トリメトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２－トリメトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４－トリメトキシシリルブチル）ジスルフィド、３－トリメトキシシリルプロピル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２－トリエトキシシリルエチル－Ｎ，Ｎ－ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３－トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド等のスルフィド系；３－メルカプトプロピルトリメトキシシラン、２－メルカプトエチルトリエトキシシラン等のメルカプト系；ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシラン等のビニル系；３－アミノプロピルトリエトキシシラン、３－アミノプロピルトリメトキシシラン等のアミノ系；γ－グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ－グリシドキシプロピルトリメトキシシラン等のグリシドキシ系；３－ニトロプロピルトリメトキシシラン、３－ニトロプロピルトリエトキシシラン等のニトロ系；３－クロロプロピルトリメトキシシラン、３－クロロプロピルトリエトキシシラン等のクロロ系；等があげられる。市販されているものとしては、例えば、エボニックデグッサ社、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社、信越シリコーン（株）、東京化成工業（株）、アヅマックス（株）、東レ・ダウコーニング（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、操縦安定性、低燃費性能が良好に得られる観点から、スルフィド系シランカップリング剤、メルカプト系シランカップリング剤、アミノ系シランカップリング剤が好ましい。

前記ゴム組成物において、シランカップリング剤の含有量は、シリカ１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは６質量部以上、更に好ましくは８質量部以上、より更に好ましくは１０質量部以上であり、また、好ましくは１６質量部以下、より好ましくは１４質量部以下、更に好ましくは１２質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、効果がより良好に得られる観点から、可塑剤として、樹脂を含有することが望ましい。
樹脂としては、公知のものを使用できるが、Ｃ５系樹脂、Ｃ５／Ｃ９系樹脂、Ｃ９系樹脂、クマロンインデン系樹脂、スチレン系樹脂、テルペン系樹脂、シクロペンタジエン系樹脂及びこれらの水添物からなる群より選択される少なくとも１種の樹脂が望ましい。

Ｃ５系樹脂は、Ｃ５留分を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、石油化学工業のナフサの熱分解によって得られるＣ５留分を、ＡｌＣｌ_３、ＢＦ_３等のフリーデルクラフツ型触媒を用いて重合して得られる重合体等が挙げられる。Ｃ５留分には、通常、１－ペンテン、２－ペンテン、２－メチル－１－ブテン、２－メチル－２－ブテン、３－メチル－１－ブテン等のオレフィン系炭化水素；２－メチル－１，３－ブタジエン、１，２－ペンタジエン、１，３－ペンタジエン、３－メチル－１，２－ブタジエン等のジオレフィン系炭化水素；等が含まれる。

Ｃ５／Ｃ９系樹脂は、Ｃ５留分及びＣ９留分を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、石油由来のＣ５留分とＣ９留分とを、ＡｌＣｌ_３、ＢＦ_３等のフリーデルクラフツ型触媒を用いて重合して得られる重合体等が挙げられる。具体的には、スチレン、ビニルトルエン、α－メチルスチレン、インデン等を主成分とする共重合体等が挙げられる。
なお、本明細書において、Ｃ５／Ｃ９系樹脂は、スチレン系樹脂、Ｃ５系樹脂、Ｃ９系樹脂とは別の樹脂として取り扱う。

Ｃ９系樹脂は、Ｃ９留分を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、石油化学工業のナフサの熱分解により、エチレン、プロピレン等の石油化学基礎原料と共に副生するＣ９留分を、ＡｌＣｌ_３、ＢＦ_３等のフリーデルクラフツ型触媒を用いて重合して得られる重合体等が挙げられる。Ｃ９留分の具体例としては、ビニルトルエン、α－メチルスチレン、β－メチルスチレン、γ－メチルスチレン、ｏ－メチルスチレン、ｐ－メチルスチレン、インデン等が挙げられる。Ｃ９系樹脂は、Ｃ９留分と共に、Ｃ８留分であるスチレン等、Ｃ１０留分であるメチルインデン、１，３－ジメチルスチレン等、更にはナフタレン、ビニルナフタレン、ビニルアントラセン、ｐ－ｔｅｒｔ－ブチルスチレン等をも原料として用い、これらのＣ８～Ｃ１０留分等を混合物のまま、例えばフリーデルクラフツ型触媒により共重合して得られるものであってもよい。
なお、本明細書において、Ｃ９系樹脂は、スチレン系樹脂とは別の樹脂として取り扱う。

クマロンインデン系樹脂は、クマロン及びインデンを構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、クマロン及びインデンの共重合体の他、クマロン及びインデンとこれらと共重合し得る他の単量体との共重合体も挙げられる。

スチレン系樹脂は、スチレン系単量体を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、スチレン系単量体１種を単独で重合した単独重合体、２種以上のスチレン系単量体を共重合した共重合体の他、スチレン系単量体及びこれと共重合し得る他の単量体との共重合体も挙げられる。

スチレン系単量体としては、例えば、スチレン、ｏ－メチルスチレン、ｍ－メチルスチレン、ｐ－メチルスチレン、α－メチルスチレン、ｐ－メトキシスチレン、ｐ－ｔｅｒｔ－ブチルスチレン、ｐ－フェニルスチレン、ｏ－クロロスチレン、ｍ－クロロスチレン、ｐ－クロロスチレン等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、スチレン、α－メチルスチレンがより好ましい。

効果をより良好に得るため、スチレン系樹脂は、α－メチルスチレン系樹脂（α－メチルスチレン単独重合体、スチレンとα－メチルスチレンとの共重合体等）が好ましく、スチレンα－メチルスチレン樹脂（スチレンとα－メチルスチレンとの共重合体））がより好ましい。

テルペン系樹脂は、テルペン化合物（テルペン系単量体）を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、テルペン化合物１種を単独で重合した単独重合体、２種以上のテルペン化合物を共重合した共重合体の他、テルペン化合物及びこれと共重合し得る他の単量体との共重合体も挙げられる。

テルペン化合物は、（Ｃ_５Ｈ_８）_ｎの組成で表される炭化水素及びその含酸素誘導体で、モノテルペン（Ｃ_１０Ｈ_１６）、セスキテルペン（Ｃ_１５Ｈ_２４）、ジテルペン（Ｃ_２０Ｈ_３２）等に分類されるテルペンを基本骨格とする化合物であり、例えば、α－ピネン、β－ピネン、ジペンテン、リモネン、ミルセン、アロオシメン、オシメン、α－フェランドレン、α－テルピネン、γ－テルピネン、テルピノレン、１，８－シネオール、１，４－シネオール、α－テルピネオール、β－テルピネオール、γ－テルピネオール等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

効果をより良好に得るため、テルペン系樹脂は、テルペン化合物の単独重合体（ポリテルペン樹脂）、テルペン化合物とスチレン系単量体との共重合体が好ましく、テルペン化合物とスチレン系単量体との共重合体がより好ましい。また、テルペン化合物とスチレン系単量体との共重合体は、テルペン化合物とスチレンとの共重合体（テルペンスチレン樹脂）であることが好ましい。
なお、本明細書において、テルペンスチレン樹脂のように、テルペン化合物及びスチレン系単量体を構成モノマーとして含むポリマーは、スチレン系樹脂ではなく、テルペン系樹脂として取り扱う。

シクロペンタジエン系樹脂は、シクロペンタジエン系単量体を構成モノマーとして含むポリマーであり、例えば、シクロペンタジエン系単量体１種を単独で重合した単独重合体、２種以上のシクロペンタジエン系単量体を共重合した共重合体の他、シクロペンタジエン系単量体及びこれと共重合し得る他の単量体との共重合体も挙げられる。

シクロペンタジエン系単量体としては、例えば、シクロペンタジエン、ジシクロペンタジエン、トリシクロペンタジエン等が挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、ジシクロペンタジエンが好ましい。すなわち、シクロペンタジエン系樹脂は、ジシクロペンタジエン（ＤＣＰＤ）を構成モノマーとして含むポリマー（ＤＣＰＤ系樹脂）であることが好ましく、水添ＤＣＰＤ系樹脂がより好ましい。

樹脂は、効果がより良好に得られる観点から、スチレン系樹脂、テルペン系樹脂を含むことが好ましい。

樹脂、特にスチレン系樹脂、テルペン系樹脂を用いることで、コンパウンドのＴｇが上がり、ｔａｎδ（エネルギーロス）が上昇すると考えられる。従って、ウェットグリップ性能が向上したものと推察される。

前記ゴム組成物において、樹脂の含有量（総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは８質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上であり、また、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２５質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物において、スチレン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは８質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上であり、また、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２５質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物において、テルペン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは８質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上であり、また、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２５質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

上述の樹脂は、常温（２５℃）で固体の固体樹脂であってもよいし、常温（２５℃）で液状の液状樹脂であってもよい。効果をより良好に得るため、樹脂は、少なくとも、固体樹脂を含むことが好ましい。

上記樹脂の軟化点は、好ましくは５０℃以上、より好ましくは８０℃以上、更に好ましくは８５℃以上、より更に好ましくは９０℃以上であり、また、好ましくは１８０℃以下、より好ましくは１３０℃以下、更に好ましくは１２５℃以下である。
なお、本開示において、レジンの軟化点は、ＪＩＳ Ｋ ６２２０－１：２００１に規定される軟化点を環球式軟化点測定装置で測定し、球が降下した温度である。

前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して好ましくは５質量部以上、より好ましくは８質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上であり、また、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２５質量部以下、更に好ましくは２０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物において、液状樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下、更に好ましくは１質量部以下で、０質量部でもよい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

上述の樹脂の市販品としては、例えば、丸善石油化学（株）、住友ベークライト（株）、ヤスハラケミカル（株）、東ソー（株）、Ｒｕｔｇｅｒｓ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ社、ＢＡＳＦ社、アリゾナケミカル社、日塗化学（株）、（株）日本触媒、ＥＮＥＯＳ（株）、荒川化学工業（株）、田岡化学工業（株）等の製品を使用できる。

樹脂以外の可塑剤としては、例えば、液状ポリマー、オイル（油展ゴム中のオイル分を含む）等を使用することができる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、オイルが好ましい。

オイルとしては、例えば、プロセスオイル、植物油脂、又はその混合物が挙げられる。プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイル等を用いることができる。植物油脂としては、ひまし油、綿実油、あまに油、なたね油、大豆油、パーム油、やし油、落花生油、ロジン、パインオイル、パインタール、トール油、コーン油、こめ油、べに花油、ごま油、オリーブ油、ひまわり油、パーム核油、椿油、ホホバ油、マカデミアナッツ油、桐油等が挙げられる。また、これら以外にも、ライフサイクルアセスメントの観点から、ゴム加工用ミキサーやエンジンなどの潤滑油として使用された後のオイルや、調理店で使用された後の廃食用油を精製して得たオイルを適宜用いても良い。市販品としては、出光興産（株）、三共油化工業（株）、ＥＮＥＯＳ（株）、オリソイ社、Ｈ＆Ｒ社、豊国製油（株）、昭和シェル石油（株）、富士興産（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、オイルの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは３５質量部以上、更に好ましくは３７．５質量部以上、より更に好ましくは４０質量部以上、特に好ましくは４５質量部以上である。上限は、好ましくは８０質量部以下、より好ましくは７０質量部以下、更に好ましくは６０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物において、可塑剤の含有量（樹脂、オイル等の合計含有量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは４５質量部以上、更に好ましくは４７．５質量部以上、より更に好ましくは５０質量部以上、特に好ましくは５５質量部以上であり、また、好ましくは１００質量部以下、より好ましくは９０質量部以下、更に好ましくは８０質量部以下、特に好ましくは７０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、老化防止剤を含有してもよい。
老化防止剤としては、例えば、フェニル－α－ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤；オクチル化ジフェニルアミン、４，４′－ビス（α，α′－ジメチルベンジル）ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤；Ｎ－イソプロピル－Ｎ′－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン、Ｎ－（１，３－ジメチルブチル）－Ｎ′－フェニル－ｐ－フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ′－ジ－２－ナフチル－ｐ－フェニレンジアミン等のｐ－フェニレンジアミン系老化防止剤；２，２，４－トリメチル－１，２－ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤；２，６－ジ－ｔ－ブチル－４－メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤；テトラキス－［メチレン－３－（３′，５′－ジ－ｔ－ブチル－４′－ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤等が挙げられる。市販品としては、精工化学（株）、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）、フレクシス社等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、老化防止剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上であり、また、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは６．０質量部以下、更に好ましくは４．０質量部以下、特に好ましくは３．５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、ワックスを含有してもよい。
ワックスとしては、特に限定されず、パラフィンワックス、マイクロクリスタリンワックス等の石油系ワックス；植物系ワックス、動物系ワックス等の天然系ワックス；エチレン、プロピレン等の重合物等の合成ワックス等が挙げられる。市販品としては、大内新興化学工業（株）、日本精蝋（株）、精工化学（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、ワックスの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは６質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、ステアリン酸を含有してもよい。
ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、市販品としては、日油（株）、花王（株）、富士フイルム和光純薬（株）、千葉脂肪酸（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、ステアリン酸の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上であり、また、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは６．０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、酸化亜鉛を含有してもよい。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、市販品としては、三井金属鉱業（株）、東邦亜鉛（株）、ハクスイテック（株）、正同化学工業（株）、堺化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、酸化亜鉛の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上であり、また、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは６．０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、硫黄を含有してもよい。
硫黄としては、ゴム工業において一般的に架橋剤として用いられる粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄、可溶性硫黄等が挙げられる。市販品としては、鶴見化学工業（株）、軽井沢硫黄（株）、四国化成工業（株）、フレクシス社、日本乾溜工業（株）、細井化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上であり、また、好ましくは３．５質量部以下、より好ましくは２．８質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有してもよい。
加硫促進剤としては、２－メルカプトベンゾチアゾール、ジ－２－ベンゾチアゾリルジスルフィド等のチアゾール系加硫促進剤；テトラメチルチウラムジスルフィド（ＴＭＴＤ）、テトラキス（２－エチルヘキシル）チウラムジスルフィド（ＴＯＴ－Ｎ）等のチウラム系加硫促進剤；Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアジルスルフェンアミド（ＣＢＳ）、Ｎ－ｔｅｒｔ－ブチル－２－ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＴＢＢＳ）、Ｎ－オキシエチレン－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ′－ジイソプロピル－２－ベンゾチアゾールスルフェンアミド等のスルフェンアミド系加硫促進剤；ジフェニルグアニジン、ジオルトトリルグアニジン、オルトトリルビグアニジン等のグアニジン系加硫促進剤を挙げることができる。市販品としては、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは４質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは８質量部以下、更に好ましくは７質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

前記ゴム組成物には、上記成分の他、タイヤ工業において一般的に用いられている添加剤、例えば、有機過酸化物等を更に配合してもよい。これらの添加剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．１～２００質量部が好ましい。

前記ゴム組成物は、例えば、上述の各成分をオープンロール、バンバリーミキサー等のゴム混練装置を用いて混練し、その後加硫する方法等により製造できる。

混練条件としては、加硫剤及び加硫促進剤以外の添加剤を混練するベース練り工程では、混練温度は、通常１００～１８０℃、好ましくは１２０～１７０℃である。加硫剤、加硫促進剤を混練する仕上げ練り工程では、混練温度は、通常１２０℃以下、好ましくは８０～１１０℃（より好ましくは８５～１１０℃）である。また、加硫剤、加硫促進剤を混練した組成物は、通常、プレス加硫等の加硫処理が施される。加硫温度としては、通常１４０～１９０℃、好ましくは１５０～１８５℃である。加硫時間は、通常５～１５分である。

効果がより良好に得られる観点から、前記ゴム組成物は、前記樹脂を含み、かつ、前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量（質量部）が下記式を満たすことが望ましい。
樹脂の含有量×シリカの含有量≧５００
樹脂の含有量×シリカの含有量の下限は、好ましくは５５０以上、より好ましくは６５０以上、更に好ましくは８００以上、特に好ましくは９００以上である。上限は、好ましくは１５００以下、より好ましくは１３００以下、更に好ましくは１２００以下、特に好ましくは１１００以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

樹脂の含有量×シリカの含有量が高い場合（例えば、６５０を超える場合）、親水基を持つシリカの量と樹脂の量との積が所定以上となり、それにより、路面とのシリカ凝着の増加によるウェットグリップ性能の向上効果と、樹脂の配合によるウェットグリップ性能の向上効果とによる相乗効果が得られやくなったものと考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

効果がより良好に得られる観点から、前記ゴム組成物は、前記樹脂を含み、かつ、前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）、前記ゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）が下記式を満たすことが望ましい。
樹脂の含有量×式（Ｉ）で表される化合物の含有量≧１０．０
樹脂の含有量×式（Ｉ）で表される化合物の含有量の下限は、好ましくは１５．０以上、より好ましくは１５．５以上、更に好ましくは１８．０以上、より更に好ましくは２０．０以上、より更に好ましくは３０．０以上、特に好ましくは４０．０以上、最も好ましくは５０．０以上である。上限は、好ましくは１００．０以下、より好ましくは８０．０以下、更に好ましくは６０．０以下である。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

樹脂の含有量×式（Ｉ）で表される化合物の含有量が高い場合（例えば、１５．０を超える場合）、親水部を持つ該化合物の量と樹脂の量との積が所定以上となり、それにより、親水部と湿潤路面の接触面積が増加することで、親水部の増加によるウェットグリップ性能の向上効果と、樹脂の配合によるウェットグリップ性能の向上効果とによる相乗効果が得られやくなったものと考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

本発明のタイヤにおいて、前記ゴム組成物は、トレッド（特に、走行時に路面に接する部分（キャップトレッド））に使用される。

本発明のタイヤにおけるトレッドは、効果がより良好に得られる観点から、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たすことが望ましい。
シリカの含有量×ランド比＞３０００
シリカの含有量×ランド比は、３３００以上が好ましく、３５００を超えることがより好ましく、３８５０以上が更に好ましく、３９００以上がより更に好ましく、４０００を超えることがより更に好ましく、４０９５以上がより更に好ましく、４４００以上がより更に好ましく、４６１５以上がより更に好ましく、５０００を超えることがより更に好ましく、５２００以上がより更に好ましく、５６７０以上がより更に好ましく、６０００を超えることが特に好ましい。上限は特に限定されないが、シリカの含有量×ランド比は、１００００以下が好ましく、８０００以下がより好ましく、７０００以下が更に好ましく、６３００以下が特に好ましい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

シリカの含有量×ランド比が高い場合（例えば、４０００を超える場合）、親水基を持つシリカの量と、路面との接触面積との積が所定以上となり、それにより、路面とのシリカ凝着の増加とランド比の増加とによる相乗効果が得られやくなったものと考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

本発明のタイヤにおけるトレッドは、効果がより良好に得られる観点から、前記ゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たすことが望ましい。
式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比＞１００
式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比は、１１０を超えることが好ましく、１２０以上がより好ましく、１２０を超えることが更に好ましく、１２６以上がより更に好ましく、１３０を超えることがより更に好ましく、１３５を超えることがより更に好ましく、１４０以上がより更に好ましく、１４２以上が特に好ましい。上限は特に限定されないが、式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比は、５００以下が好ましく、４００以下がより好ましく、３６０以下が更に好ましく、２４０以下がより更に好ましく、２１０以下がより更に好ましく、２００以下がより更に好ましく、１８０以下がより更に好ましく、１７０以下がより更に好ましく、１６０以下が特に好ましい。上記範囲内であると、効果がより良好に得られる傾向がある。

式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比が高い場合（例えば、１３０を超える場合）、親水部を持つ該化合物の量と、路面との接触面積との積が所定以上となり、それにより、親水部と湿潤路面の接触面積が増加することで、親水部の増加とランド比の増加とによる相乗効果が得られやくなったものと考えられる。従って、ウェットグリップ性能が顕著に向上したものと推察される。

前記タイヤは、単層構造のトレッド、多層構造のトレッドのいずれを備えたタイヤでもよい。
前記多層構造のトレッドは、キャップトレッド（トレッドの最表面に配されたゴム層）及びベーストレッド（キャップトレッドのタイヤ半径方向内側に隣接して配されたゴム層）からなる２層構造トレッド、２層以上の任意の多層構造のトレッドが挙げられる。

多層構造のトレッドを備えたタイヤの場合、効果がより好適に得られる観点から、多層構造のトレッドを構成する各ゴム層が前記化合物を含むものでもよい。特に、キャップトレッド及びベーストレッドからなる２層構造トレッドの場合、キャップトレッド及びベーストレッドの両方のゴム層が前記化合物を含むことが望ましい。

前記２層構造トレッドの場合、効果がより好適に得られる観点から、キャップトレッド中の式（Ｉ）で表される化合物の含有量（キャップトレッド中のゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部））、ベーストレッド中の式（Ｉ）で表される化合物の含有量（ベーストレッド中のゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部））が、下記式を満たすことが望ましい。
キャップトレッド中の式（Ｉ）で表される化合物の含有量＞ベーストレッド中の式（Ｉ）で表される化合物の含有量

前記２層構造トレッドの場合、キャップトレッドを構成するキャップトレッド用ゴム組成物は、前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（２種以上を併用する場合は合計含有量）が、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上、より更に好ましくは２．０質量部以上、より更に好ましくは３．０質量部以上、特に好ましくは４．０質量部以上、最も好ましくは５．０質量部以上である。また、該含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは８．０質量部以下、更に好ましくは６．０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる。

前記２層構造トレッドの場合、ベーストレッドを構成するベーストレッド用ゴム組成物は、前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（２種以上を併用する場合は合計含有量）が、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．０１質量部以上、より好ましくは０．１質量部以上、更に好ましくは０．２質量部以上である。また、該含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは２．０質量部以下、更に好ましくは１．５質量部以下、特に好ましくは１．０質量部以下である。上記範囲内であると、効果がより好適に得られる。

本発明のタイヤは、上記ゴム組成物を用いて通常の方法で製造される。
すなわち、上記ゴム組成物を、未加硫の段階でトレッドの形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することにより、タイヤを得る。

上記タイヤ（空気入りタイヤ等）は、乗用車用タイヤ；トラック・バス用タイヤ；二輪車用タイヤ；高性能タイヤ；スタッドレスタイヤ及び低温路面向けタイヤ等の冬用タイヤ；サイド補強層を備えるランフラットタイヤ；スポンジ等の吸音部材をタイヤ内腔に備える吸音部材付タイヤ；パンク時に封止可能なシーラントをタイヤ内部又はタイヤ内腔に備える封止部材付タイヤ；センサや無線タグ等の電子部品をタイヤ内部又はタイヤ内腔に備える電子部品付タイヤ等に使用可能であり、乗用車用タイヤに好適である。

実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。

以下に、実施例及び比較例で用いた各種薬品について説明する。

ＮＲ：ＴＳＲ２０
ＳＢＲ１：旭化成（株）製のタフデン３８３０（スチレン量３６質量％、ビニル量２３質量％、ゴム固形分１００質量部に対してオイル分３７．５質量部含有）
ＳＢＲ２：ＪＳＲ（株）製のＳＢＲ１５０２（スチレン量２３．５質量％）
ＢＲ：宇部興産（株）製のＢＲ３６０Ｌ（シス１，４結合量９８％）
カーボンブラック：東海カーボン（株）製のシースト９Ｈ（Ｎ_２ＳＡ１４２ｍ^２／ｇ）
シリカ：エボニック・デグサ社製のウルトラシルＶＮ３（Ｎ_２ＳＡ１７５ｍ^２／ｇ）
シランカップリング剤：エボニックデグッサ社製Ｓｉ２６６（ビス（３－トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド）
化合物１：ライオン・スペシャリティ・ケミカルズ（株）製のリポノールＨＴ／１４（上記式（Ｉ－１）で表される化合物）
化合物２：ライオン・スペシャリティ・ケミカルズ（株）製のリポノールＴ／１５（上記式（Ｉ－１）で表される化合物）
化合物３：ライオン・スペシャリティ・ケミカルズ（株）製のリポノールＣ／１５（上記式（Ｉ）（上記式（Ｉ－１））で表される化合物）
化合物４：花王（株）製のアミート１０２（ＰＯＥ（２）ドデシルアミン、上記式（Ｉ－１）で表される化合物）
樹脂１：アリゾナケミカル社製のＳｙｌｖａｔｒａｘｘ４１５０（β－ピネン樹脂、β－ピネン含有量９８質量％以上、Ｍｗ２３５０、Ｍｎ８３０）
樹脂２：アリゾナケミカル社製のＳＹＬＶＡＲＥＳ ＳＡ８５（αメチルスチレン系樹脂（α－メチルスチレンとスチレンとの共重合体）、軟化点８５℃）
樹脂３：ヤスハラケミカル社製のＹＳレジンＴＯ１２５（芳香族変性テルペン樹脂、軟化点１２５℃）
樹脂４：Ｒｕｔｇｅｒｓ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ社製のＮＯＶＡＲＥＳ Ｃ９０（クマロンインデン樹脂、軟化点９０℃）
オイル：出光興産（株）製のダイアナプロセスＮＨ－７０Ｓ（アロマ系プロセスオイル）
酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製の亜鉛華１号
老化防止剤１：大内新興化学工業（株）製のノクラック６Ｃ
老化防止剤２：大内新興化学工業（株）製のノクラックＦＲ
ステアリン酸：日油（株）製のステアリン酸「椿」
ワックス：日本精蝋（株）製のＯｚｏａｃｅ０３５５
硫黄：鶴見化学工業（株）製の粉末硫黄
加硫促進剤１：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤ（Ｎ，Ｎ’－ジフェニルグアニジン（ＤＰＧ））
加硫促進剤２：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＣＺ（Ｎ－シクロヘキシル－２－ベンゾチアゾリルスルフェンアミド）

（実施例及び比較例）
各表に示す配合内容に従い、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを作製し、１７０℃の条件下で１０分間プレス加硫して試験用タイヤ（乗用車用タイヤ、サイズ：２０５／７０Ｒ１５）を得た。
得られた試験用タイヤを用いて下記評価を行い、結果を各表に示した。

また、下記評価において、指数を計算する際の評価基準は以下のとおりである。
表１、２：比較例１０

（ウェットグリップ性能）
試験用タイヤを国産２０００ｃｃのＦＦ車に装着し、湿潤路面で実車走行し、時速１００ｋｍ／ｈでＡＢＳ無しでブレーキを踏み、停止するまでに要した停止距離を測定した。基準比較例を１００として、下記式により指数表示した。指数が大きいほど、ウェットグリップ性能が良好であることを示す。
（ウェットグリップ性能指数）＝（基準比較例の停止距離）／（各配合の停止距離）×１００

各表より、実施例は、比較例に比べ、ウェットグリップ性能が優れていた。

本発明（１）は、トレッドを備えたタイヤであって、
前記トレッドは、ゴム成分と、シリカと、下記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤである。

（式（Ｉ）中、Ｒ^１は、炭化水素基を表す。Ｒ^２、Ｒ^３は、同一若しくは異なって、水素原子、炭化水素基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ^２、Ｒ^３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。ＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。）を表し、Ｒ^２、Ｒ^３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基である。）

本発明（２）は、前記トレッドが、前記ゴム成分１００質量％中のスチレンブタジエンゴム及びブタジエンゴムの合計含有量が７０質量％以上である本発明（１）記載のタイヤである。

本発明（３）は、前記トレッドが、スチレン含量が２５質量％以上であるスチレンブタジエンゴムを含む本発明（１）又は（２）記載のタイヤである。

本発明（４）は、前記トレッドが、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記シリカを６０質量部以上含む本発明（１）～（３）のいずれかに記載のタイヤである。

本発明（５）は、前記トレッドが、前記ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラックを１０質量部以上含む本発明（１）～（４）のいずれかに記載のタイヤである。

本発明（６）は、前記トレッドが、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たす本発明（１）～（５）のいずれかに記載のタイヤである。
シリカの含有量×ランド比＞４０００

本発明（７）は、前記トレッドが、ブタジエンゴムを含む本発明（１）～（６）のいずれかに記載のタイヤである。

本発明（８）は、前記トレッドが、スチレン系樹脂及びテルペン系樹脂からなる群より選択される少なくとも１種を含む本発明（１）～（７）のいずれかに記載のタイヤである。

本発明（９）は、前記トレッドが、樹脂を含み、かつ前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）及び前記シリカの含有量（質量部）が下記式を満たす本発明（１）～（８）のいずれかに記載のタイヤである。
樹脂の含有量×シリカの含有量≧６５０

本発明（１０）は、前記トレッドは、樹脂を含み、かつ前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）及び前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）が下記式を満たす本発明（１）～（９）のいずれかに記載のタイヤである。
樹脂の含有量×式（Ｉ）で表される化合物の含有量≧１５．０

本発明（１１）は、前記トレッドが、前記ゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たす本発明（１）～（１０）のいずれかに記載のタイヤである。
式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比＞１３０

Claims (11)

1. トレッドを備えたタイヤであって、
   前記トレッドは、ゴム成分と、シリカと、下記式（Ｉ）で表される化合物とを含み、かつランド比が６０％以上であるタイヤ。
   

   

   （式（Ｉ）中、Ｒ^１は、炭化水素基を表す。Ｒ^２、Ｒ^３は、同一若しくは異なって、水素原子、炭化水素基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基（ｎは１以上の整数を表し、Ｒ^２、Ｒ^３の各ｎは、それぞれ同一でも異なっていてもよい。ＡＯは、同一又は異なって、炭素数２以上のオキシアルキレン基を表す。）を表し、Ｒ^２、Ｒ^３のうち少なくとも１つが－（ＡＯ）_ｎ－Ｈ基である。）
2. 前記トレッドは、前記ゴム成分１００質量％中のスチレンブタジエンゴム及びブタジエンゴムの合計含有量が７０質量％以上である請求項１記載のタイヤ。
3. 前記トレッドは、スチレン含量が２５質量％以上であるスチレンブタジエンゴムを含む請求項１又は２記載のタイヤ。
4. 前記トレッドは、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記シリカを６０質量部以上含む請求項１又は２記載のタイヤ。
5. 前記トレッドは、前記ゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラックを１０質量部以上含む請求項１又は２記載のタイヤ。
6. 前記トレッドは、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たす請求項１又は２記載のタイヤ。
   シリカの含有量×ランド比＞４０００
7. 前記トレッドは、ブタジエンゴムを含む請求項１又は２記載のタイヤ。
8. 前記トレッドは、スチレン系樹脂及びテルペン系樹脂からなる群より選択される少なくとも１種を含む請求項１又は２記載のタイヤ。
9. 前記トレッドは、樹脂を含み、かつ
   前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）及び前記シリカの含有量（質量部）が下記式を満たす請求項１又は２記載のタイヤ。
   樹脂の含有量×シリカの含有量≧６５０
10. 前記トレッドは、樹脂を含み、かつ
    前記ゴム成分１００質量部に対する前記樹脂の含有量（質量部）及び前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）が下記式を満たす請求項１又は２記載のタイヤ。
    樹脂の含有量×式（Ｉ）で表される化合物の含有量≧１５．０
11. 前記トレッドは、前記ゴム成分１００質量部に対する前記式（Ｉ）で表される化合物の含有量（質量部）と、前記ランド比（％）とが、下記式を満たす請求項１又は２記載のタイヤ。
    式（Ｉ）で表される化合物の含有量×ランド比＞１３０