JP2023034094A - 画像表示制御装置、画像表示制御方法及び画像表示制御プログラム - Google Patents

画像表示制御装置、画像表示制御方法及び画像表示制御プログラム Download PDF

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Abstract

【課題】ディスプレイに表示する画像ページの素数や表示している画像ページの位置の把握を容易にする。【解決手段】表示制御装置では、メータディスプレイに表示可能な画像ページの総ページ数が所定値以下の場合、総ページ数と同様のドット７４を表示すると共に、表示されている画像ページに対応するドット７４Ａを明示したページャ７２Ａが表示される。また、総ページ数が所定値を超える場合に、スクロールバー７６と共に、表示されている画像ページに対応する位置にカーソル７８が配置されるページャ７２Ｂが表示される。これにより、ページャは、画像ページの総ページ数が多くても表示が煩雑とならない。【選択図】図５

Description

本発明は、画像表示制御装置、画像表示制御方法及び画像表示制御プログラムに関する。
特許文献１には、車両に提供されている情報を画像化してディスプレイに表示する車両用情報表示装置が開示されている。車両用情報表示装置には、各種情報を表示するためのマルチディスプレイの下側にマルチディスプレイに表示するメイン画像を選択するための情報の属性ごとにアイコンが設けられており、アイコンを選択することで、マルチディスプレイに表示するメイン画面を選択できる。
特開２０１３－２５４３３０号公報
ところで、特許文献１の車両用情報表示装置では、属性が追加されることでアイコンが追加される。また、車両用情報表示装置では、何れかの属性において新たな情報が追加されると、その属性のアイコンに新たな情報が追加されたことを示す表示がなされており、ディスプレイに表示する画像ページの素数や表示している画像ページの位置の把握するための表示が煩雑となってしまうことは否めず改善が望まれる。
本発明は上記事実を鑑みて成されたものであり、ディスプレイに表示する画像ページの総数や表示している画像ページの位置の把握するための表示が煩雑になるのを抑制できる画像表示制御装置、画像表示制御方法及び画像表示制御プログラムを提供することを目的とする。
第１の態様の画像表示制御装置は、ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる制御部を含む。
第１の態様の画像表示制御装置では、ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページをディスプレイに表示させる。また、制御部は、ディスプレイに表示可能な画像ページの総数と表示可能な画像ページの総数に対する表示されている画像ページの相対的な位置を明示するためのページャを表示する。
制御部は、表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、第１のシンボルのうちでディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させる。表示可能な画像ページが所定値以下であれば、表示可能な画像ページの総数と表示している画像ページのページ位置とを容易に把握できる。
ここで、制御部は、表示可能な画像ページの総数が所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、第２のシンボル上において表示可能な画像ページの総数に対する表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる。
これにより、表示可能な画像ページが所定値を超えていても、表示可能な画像ページの凡その総数と表示している画像ページの凡そのページ位置とを容易に把握でき、ページャの表示が煩雑となることがない。
第２の態様の画像表示制御装置は、第１の態様において、前記制御部は、前記表示可能な画像ページの総数が前記所定位置以下から前記所定値を超えた場合、又は前記所定値を超えていた前記表示可能な画像ページの総数が前記所定位置以下となった場合に、前記第１のページャと前記第２のページャとを切り換える。
第２の態様の画像表示制御装置では、表示可能な画像ページの総数が変化して、所定位置以下から所定値を超えた場合、又は所定値を超えていた表示可能な画像ページの総数が所定位置以下となった場合に、第１のページャと第２のページャとを切り換える。これにより、表示可能な画像ページの総数の変化に応じた的確なタイミングで第１のページャと第２のページャとを切り換えることができる。
第３の態様の画像表示制御装置は、第１又は第２の態様において、前記画像ページが表示される前記ディスプレイは、車両に設置されているメータパネルディスプレイである。
第３の態様の画像表示制御装置では、車両に設置されているメータパネルディスプレイに画像ページが表示される。これにより、複数の画像ページから選択した画像ページをメータパネルディスプレイに表示できるので、メータパネルディスプレイの表示が煩雑となるのを防止できて、必要な情報が含まれる画像ページを表示できる。
第４の態様の画像表示制御装置は、第１から第３の何れか１の態様において、車両のステアリングホイールに、前記表示可能な画像ページの間で前記ディスプレイに表示させる画像ページを切り換える機能が割り当てられたスイッチを含むスイッチ群が配置され、ウインドシールドガラスに設定している表示領域に画像を投影するディスプレイに前記スイッチ群の画像を表示させる。
第４の態様の画像表示制御装置では、車両のステアリングホイールに複数のスイッチにより構成されたスイッチ群が設けられ、スイッチ群のスイッチに表示可能な画像ページの間でディスプレイに表示させる画像ページを切り換える機能が割り当てている。また、スイッチ群の画像は、ウインドシールドガラスに設定している表示領域に画像を投影するディスプレイに表示させる。
これにより、ステアリングに設けているスイッチ群に視線を移すことなく、画像ページを切り換える機能が割り当てられているスイッチの操作を行うことができて、安全に表示する画像ページの切り換えを行うことができる。
第５の態様の画像表示制御装置は、第４の態様において、前記制御部は、前記スイッチ群の画像を表示させるディスプレイに前記第１のページャ又は前記第２のページャを表示させる。
第５の態様の画像表示制御装置では、スイッチ群の画像を表示させるディスプレイに第１のページャ又は第２のページャを表示させるので、ディスプレイに表示する画像ページの切り換えを円滑に行うことができる。
第６の態様の画像表示制御方法は、ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる。
第６の態様の画像表示制御方法では、第１の態様と同様に、表示可能な画像ページが所定値を超えていても、表示可能な画像ページの凡その総数と表示している画像ページの凡そのページ位置とを容易に把握でき、ページャの表示が煩雑となることがない。
第７の態様の画像表示制御プログラムは、ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、コンピュータに、前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる。
第７の態様の画像表示制御プログラムでは、第１の態様と同様に、表示可能な画像ページが所定値を超えていても、表示可能な画像ページの凡その総数と表示している画像ページの凡そのページ位置とを容易に把握でき、ページャの表示が煩雑となることがない。
本発明の態様によれば、表示可能な画像ページが所定値を超えていても、表示可能な画像ページの凡その総数と表示している画像ページの凡そのページ位置とを容易に把握でき、ページャの表示が煩雑となることがない、という効果を有する。
本実施形態に係る表示制御装置の概略構成を示す主要部のブロック図である。 車両の主要部の概略図である。 ＨＵＤの概略構成図である。 ステアリングスイッチの一例を示す概略図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は各々ＨＵＤに表示され画像の一例を示す概略図であり、（Ａ）は総ページ数が所定値以下の場合を示し、（Ｂ）は総ページ数が所定値を超える場合を示しており、（Ｃ）はメータディスプレイに表示される画像の一例を示す概略図である。 ページャ切換処理の一例を示す流れ図である。 割り込み画像の一例を示す概略図である。
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。
本実施形態に係る画像表示制御装置としての表示制御装置１０は、車両１２に設けられて、車両１２における各種の情報を表示することで、車両１２における各種の情報を乗員（運転者）に報知する。図１には、表示制御装置１０の主要部の概略構成がブロック図にて示されており、図２には、車室内の主要部が乗員（運転者）から見た正面図にて示されている。
図２に示すように、車両１２には、車室内においての乗員が着座する座席（運転席）の車両前側にインストルメントパネル１４が配設されている。インストルメントパネル１４の車両前側端には、ウインドシールドガラス１６が配設されており、ウインドシールドガラス１６は、上下方向及び車幅方向に延在されて、車室内と車室外とを区画している。
車室の車両前側には、軸方向が車両前後方向とされたステアリングシャフト（図示省略）が配設されており、ステアリングシャフトは車体に回転可能に支持されている。また、運転席の車両前側には、ステアリングホイール１８が配置されている。ステアリングホイール１８は、円環状のリム部１８Ａと、リム部１８Ａの中心部分に配置されたハブ部１８Ｂとがスポーク部１８Ｃにより連結されて一体とされている。
ステアリングホイール１８は、ハブ部１８Ｂがステアリングシャフトの車両後側端に固定されて、車体に回転可能に支持されている。車両１２は、ステアリングホイール１８（リム部１８Ａ）が回転操作されることで、ステアリングシャフトが回転されて操舵される。また、ステアリングホイール１８には、スポーク部１８Ｃに後述するステアリングスイッチ４６が配置されており、ステアリングスイッチ４６は乗員により操作可能とされている。なお、図２では、車両直進状態におけるステアリングホイール１８が示されている。
図１に示すように、表示制御装置１０は、表示装置としてのＨＵＤ（Head-Up Display）２０、及びメータパネルディスプレイ（メータパネルのディスプレイ。以下、メータディスプレイとする）２２を備えている。また、表示制御装置１０は、表示制御ＥＣＵ（Electronic Control Unit）２４を備えており、表示制御ＥＣＵ（Electronic Control Unit）２４は、ＨＵＤ２０及びメータディスプレイ２２の各々の画像表示を制御する制御部が構成される。図３には、ＨＵＤ２０が概略構成図にて示されている。
図３に示すように、ＨＵＤ２０は、表示画像の投影光を射出する表示部２６と、凹面鏡からなり表示部２６から射出された投影光をウインドシールドガラス１６へ反射・投影させるミラー２８と、投影光に対するミラー２８の反射角を変更するミラー角変更ＡＣＴ（actuator）２８Ａとを含んでいる。
図１及び図３に示すように、ウインドシールドガラス１６には、表示画像が投影される表示領域１６Ａが設定されており、表示領域１６Ａは、運転席の車両前側、かつ、ウインドシールドガラス１６の上下方向下側部分とされている。これにより、表示領域１６Ａは、上下方向下側部分が運転席に着座した乗員から見て車両１２の前部のボンネット（図示省略）に重なる位置とされている。
ウインドシールドガラス１６は、表示領域１６Ａに対応する室内側表面にハーフミラーなどの処理が施されている。ウインドシールドガラス１６は、表示領域１６Ａに投影された表示画像を乗員が視認可能であり、かつ、車室内から車両前方の風景（光景）や人（歩行者）などの視認が可能とされている。ＨＵＤ２０は、表示部２６から画像データに応じた投影光をウインドシールドガラス１６の表示領域１６Ａに照射することで、ウインドシールドガラス１６が表示媒体とされて画像データに応じた画像（投影像）が表示される。
図２に示すように、メータディスプレイ２２は、インストルメントパネル１４に設置されているメータパネル１４Ａに配設されており、運転席に着座した乗員が視認可能になっている。
図１に示すように、表示制御ＥＣＵ２４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）３０Ａと、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）などのメモリ３０Ｂと、を含んでいる。また、表示制御ＥＣＵ２４は、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＳＳＤ（Solid State Drive）などの不揮発性のストレージを備える記憶部３０Ｃと、通信インターフェイス（Ｉ／Ｆ）３０Ｄと、入出力インターフェイス（Ｉ／Ｆ）３０Ｅとを含んでいる。表示制御ＥＣＵ２４では、ＣＰＵ３０Ａ、メモリ３０Ｂ、記憶部３０Ｃ、通信Ｉ／Ｆ３０Ｄ及び入出力Ｉ／Ｆ３０Ｅがバス３０Ｆを介して互いに通信可能に接続されている。
表示制御ＥＣＵ２４には、ＨＵＤ２０及びメータディスプレイ２２が接続されている。また、表示制御ＥＣＵ２４には、記憶部３０Ｃに画像表示制御プログラムとしての制御プログラム３２が記憶されている。表示制御ＥＣＵ２４は、ＣＰＵ３０Ａにより記憶部３０Ｃから制御プログラム３２が読み出されてメモリ（ＲＡＭ）３０Ｂに展開されながら実行されることで、ＨＵＤ２０及びメータディスプレイ２２の各々の表示画像を制御する制御部としての機能が実現される。
表示制御ＥＣＵ２４は、車両１２に配策されているシステムバス３４に接続されている。また、車両１２には、走行制御を含む車両制御を担う車両制御ＥＣＵ３６が搭載されており、車両制御ＥＣＵ３６がシステムバス３４に接続されている。さらに、車両１２には、エンジン制御を行うエンジンＥＣＵ、操舵制御を行う操舵制御ＥＣＵ、制動制御を行う制動制御ＥＣＵ、及び変速機の制御を行う変速制御ＥＣＵなどの各種の制御ＥＣＵ３８が搭載されている。各制御ＥＣＵ３８は、システムバス３４に接続されており、各制御ＥＣＵ３８は、車両制御ＥＣＵ３６と協働して動作し車両１２の走行制御を行う。
また、車両１２には、エアコンディショナー、オーディオシステム、カーナビゲーションシステム、音声入力システムなどの各種の車載機器４０が搭載されている。また、車両１２に搭載される車載機器４０には、ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）装置及びＬＴＡ（Lane Tracing Assist）装置などの走行支援のための機器（走行支援機器）が含まれる。各車載機器４０には、各々の動作を司る機器ＥＣＵ４２が設けられており、各機器ＥＣＵ４２は、システムバス３４に接続されている。
なお、ＡＣＣ装置は、走行支援機能としての車速及び先行車との車間距離を維持する機能（ＡＣＣ機能）を実現させ、ＬＴＡ装置は、走行支援機能としての自車（車両１２）に走行車線を維持させる機能（車線維持機能、ＬＴＡ機能）を実現させる。また、車両１２では、車両制御ＥＣＵ３６を含む各制御ＥＣＵ３８、ＡＣＣ装置及びＬＴＡ装置の機器ＥＣＵ４２が協働して運転支援装置として動作し、乗員の運転操作を支援する運転支援機能を実現させてもよい。
車両１２には、選択手段及び設定手段としてのスイッチＥＣＵ４４が設けられており、スイッチＥＣＵ４４がシステムバス３４に接続されている。スイッチＥＣＵ４４には、スイッチ群が接続されている。
図２に示すように、ステアリングホイール１８には、スイッチ群のひとつを構成するステアリングスイッチ４６が配置されている。ステアリングスイッチ４６は、ステアリングホイール１８のスポーク部１８Ｃに設置されている。図４には、ステアリングスイッチ４６の主要部が正面図にて示されている。なお、ステアリングホイール１８には、ハブ部１８Ｂの車幅方向右側のスポーク部１８Ｃ、及びハブ部１８Ｂの車幅方向左側のスポーク部１８Ｃにステアリングスイッチが設けられているが本実施形態では、ハブ部１８Ｂの車幅方向右側をステアリングスイッチ４６として説明するが、ステアリングスイッチ４６は、ハブ部１８Ｂの車幅方向右側及び車幅方向左側の一方が選択可能とされてもよい。
図４に示すように、ステアリングスイッチ４６は、ハブ部１８Ｂ側（図４の紙面左側が対応）のタクトスイッチ４８Ａと、リム部１８Ａ側（図４の紙面右側のタクトスイッチ４８Ｂとを含んでおり、タクトスイッチ４８Ａ、４８Ｂは例えば接点検出式とされている。
本実施形態では、タクトスイッチ４８Ｂが後述する画像ページの切り換えに割り当てられたスイッチとされている。タクトスイッチ４８Ｂには、タクトスイッチ４８Ａ側がＵＰスイッチ（前ページスイッチ）５０に割り当てられ、タクトスイッチ４８Ａとは反対側がＤＯＷＮスイッチ（後ページスイッチ）５２に割り当てられている。
車両１２では、車両制御ＥＣＵ３６を含む各制御ＥＣＵ３８、及び各機器ＥＣＵ４２の各々が制御対象の動作状態を監視している。また、各ＥＣＵ（車両制御ＥＣＵ３６、各制御ＥＣＵ３８及び各機器ＥＣＵ４２）は、制御対象において乗員に報知すべき事象を検知すると、検知した事象に関する情報又は情報画像を生成してシステムバス３４を介して表示制御ＥＣＵ２４へ出力する。また、スイッチＥＣＵ４４は、ステアリングスイッチ４６（ＵＰスイッチ５０及びＤＯＷＮスイッチ５２）の操作状態を検知し、システムバス３４を介して表示制御ＥＣＵ２４へ出力する。
一方、表示制御ＥＣＵ２４は、システムバス３４を介して車両１２の走行状態や操作状態に応じた情報を取得し、取得した情報に応じた画像をメータディスプレイ２２に表示すると共に、ＨＵＤ２０においてウインドシールドガラス１６の表示領域１６Ａに表示する。なお、以下の説明において簡略化を図るために、ＨＵＤ２０におけるウインドシールドガラス１６の表示領域１６Ａの画像表示を、ＨＵＤ２０の画像表示として説明する。また、本実施形態では、一例としてメータディスプレイ２２をメインの画像表示部とし、ＨＵＤ２０をサブの画像表示部として用いている。
表示制御ＥＣＵ２４では、車両１２の定常状態において、メータディスプレイ２２に表示する情報及び該情報を表示するための画像のフォーマットが定まっており、表示制御ＥＣＵ２４には、定常状態においてメータディスプレイ２２に表示する画像として複数の画像ページ（例えば、５ページ分）が設定されている。
また、表示制御ＥＣＵ２４では、車両１２の各ＥＣＵから報知すべき事象に関する情報又は情報画像を受け付けると、受け付けた情報に基づいて、メータディスプレイ２２に表示するための新たな画像ページを設定する。設定された画像ページは、元のＥＣＵからの削除要求（例えば報知した事象が解消されたことにより不要となったための削除要求など）、経過時間などの予め設定されたタイミングで削除される。これにより、表示制御ＥＣＵ２４は、管理している画像ページ及び総ページ数が変更される。
また、表示制御ＥＣＵ２４では、メータディスプレイ２２に表示した画像（画像ページ、情報）に対応する画像（対応する情報を含む画像）をＨＵＤ２０に表示する。図５（Ａ）及び図５（Ｂ）には、ＨＵＤ２０の表示の一例が概略図にて示され、図５（Ｃ）には、メータディスプレイ２２の表示の一例が概略図にて示されている。
図５（Ｃ）に示すように、メータディスプレイ２２に表示される画像５４（画像ページ）は、略円状とされている。メータディスプレイ２２（画像５４）の外周部には、エンジン回転数を示すためのタコメータ画像５６が配置される。タコメータ画像５６は、各々が円弧状とされた細幅の目盛バー５６Ａが、周方向に配列されており、目盛バー５６Ａは、例えば、８時の位置から右回りで３時の位置までの範囲で７本配列されている。目盛バー５６Ａは、８時の位置（周方向の左側端）を０rpmとしてエンジン回転数に応じて色が変化することで、エンジン回転数を表示する。なお、８時及び３時は、画像５４において上側を時計の短針の０時方向、下側を時計の短針の６時方向とした場合の時計の短針に対応する方向を示している。
また、画像５４では、下側部分に燃料タンク内の燃料の量（残量）を示すフェールメータ画像５８が表示される。フェールメータ画像５８は、目盛バー５６Ａよりも径方向内側において４時から８時の範囲に円弧状に配置されており、フェールメータ画像５８の外周側には、三角形状の指針５８Ａが表示される。指針５８Ａは、燃料の残量に応じ、４時側の位置から８時側の位置に移動される（燃料が減少している場合）。
画像５４では、フェールメータ画像５８の径方向内側が燃費表示部６０とされており、画像５４は、燃費の表示に用いられる画像ページとされている。燃費表示部６０は、算出された燃費に応じて数値が変更される。
また、画像５４では、中心部がシフト表示部６２とされており、シフト表示部６２では、変速機のシフトポジションが表示され、変速機のシフトポジションが変更されることで表示が変更される。さらに、画像５４では、シフト表示部６２の上側が速度表示部６４とされており、速度表示部６４は、車両１２の車速に応じた数値が表示される。
また、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、ＨＵＤ２０には、メータディスプレイ２２の画像ページに対応する画像６６が表示される。メータディスプレイ２２の画像に対応するＨＵＤ２０の画像６６（画像６６Ａ、６６Ｂ）では、燃費情報の画像ページであることを示す表示部６８が設けられている。表示部６８は、メータディスプレイ２２に表示される画像ページが切り換えられることで、切り換えられた画像ページに応じて表示が変更される。
また、画像６６Ａ、６６Ｂの各々では、表示部６８の下側部分にシフト位置を示すシフト表示部７０Ａ、及び車速を示す車速表示部７０Ｂが配置されている。シフト表示部７０Ａはシフトレンジが変更されることで表示が変更される。また、車速表示部７０Ｂは、車両１２の車速に応じて表示が変更される。
ＨＵＤ２０には、画像ページの総数（総ページ数）におけるメータディスプレイ２２に表示した画像ページの位置を示す情報であるページャ７２が表示される。表示制御ＥＣＵ２４では、画像ページの総ページ数に応じて複数のページャ７２が設定されており、表示制御ＥＣＵ２４では、画像ページの総ページ数が比較的少ない場合と、比較的多い場合とでページャ７２を異ならせている。
例えば、表示制御ＥＣＵ２４には、画像ページの総ページ数Ｎに対するしきい値としての所定値Ｎthが設定されている。ページャ７２には、総ページＮが所定値Ｎth以下（Ｎ≦Ｎth）の場合に用いる第１のページャとしてのページャ７２Ａ（図５（Ａ）参照）、及び総ページＮが所定値Ｎthを超える（Ｎ＞Ｎth）場合に用いる第２のページャとしてのページャ７２Ｂ（図５（Ｂ）参照）が設定されている。
図５（Ａ）に示すように、ページャ７２Ａには、第１のシンボルとしてドット７４が用いられており、ページャ７２Ａにおいてドット７４は、画像ページの総ページ数Ｎと同数が配列されている。また、ページャ７２Ａでは、総ページに対するメータディスプレイ２２に表示される画像ページのページ位置に対応するドット７４Ａが他のドット７４と異なるように表示される。例えば、画像ページの総ページ数Ｎが４ページであり、メータディスプレイ２２に２ページ目の画像ページが表示されている場合、ページャ７２Ａでは、左から２番目がドット７４Ａとされる。
ページャ７２Ａのドット７４（ドット７４Ａを含む）の形状としては、円形を適用できるが、円形に限らず四角形などの多角形を適用してもよい。また、ドット７４Ａは、他のドット７４と異なることが明確であればよく、大きさ（径）が大きくてもよく、ドット７４Ａがドット７４よりも明るくされてもよい。また、ページャ７２Ａは、ドット７４Ａが他のドット７４と異なる色とされてもよい。
ページャ７２Ａを用いる場合、ドット７４の数が増えると、数の把握が難しくなる。ここから、表示制御ＥＣＵ２４では、一例として所定値Ｎth＝５としている。これにより、ページャ７２Ａでは、ドット７４の数が最も多くなっても一目で数が５であることを把握できて好ましい。また、表示制御ＥＣＵ２４では、定常状態における画像ページのページ数が５ページとされており、この点も考慮して所定値Ｎth＝５としている。
一方、図５（Ｂ）に示すように、ページャ７２Ｂには、第２のシンボルとして帯状のスクロールバー７６が用いられており、スクロールバー７６には、カーソル７８が配置されている。カーソル７８の位置は、画像ページの総ページに対するメータディスプレイ２２に表示される画像ページのページ位置に対応する位置とされている。このため、メータディスプレイ２２に第１ページ目の画像ページが表示されている場合、カーソル７８は、スクロールバー７６の左端位置に配置され、メータディスプレイ２２に最終ページの画像ページが表示されている場合、カーソル７８は、スクロールバー７６の右端位置に配置される。
このようなカーソル７８は、例えば、総ページ数が大きくなるにしたがって小さく（短く）なるようにしてもよく、これにより、画像ページの総ページ数が増えても、総ページ数の概略の把握が可能になる。
ページャ７２（７２Ａ、７２Ｂ）では、ＵＰスイッチ５０及びＤＯＷＮスイッチ５２が操作されて、メータディスプレイ２２に表示される画像ページが変更されることで、明示位置（ドット７４Ａ又はカーソル７８）が移動される。
また、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、ＨＵＤ２０に表示される画像６６Ａ、６６Ｂには、ＵＰスイッチ５０及びＤＯＷＮスイッチ５２が割り当てられたステアリングスイッチ７６に対応するスイッチ画像８０が表示される。ＵＰスイッチ５０及びＤＯＷＮスイッチ５２には、ステアリングホイール１８において右側部分のステアリングスイッチ４６が適用されており、スイッチ画像８０は、画像６６Ａ、６６Ｂの各々において車幅方向右側部分に配置されている。
なお、ページャ７２（７２Ａ、７２Ｂ）には、表示部６８の左側（車幅方向左側）に左矢印８２Ａが表示され、表示部６８の右側（車幅方向右側）に右矢印８２Ｂが含まれてもよい。左矢印８２Ａは、メータディスプレイ２２に第１ページ目の画像ページが表示されることで非表示状態とされる。また、右矢印８２Ｂは、メータディスプレイ２２に最終ページの画像ページが表示されることで非表示状態とされる。
次に表示制御ＥＣＵ２４において実行されるページャ切換処理を説明する。図６には、表示制御ＥＣＵ２４において実行されるページャ切換処理の一例が流れ図にて示されている。
表示制御ＥＣＵ２４には、予め設定された数の画像ページ（定常状態の画像ページ）が設定されていると共に、車両１２の走行状態に応じた画像ページの追加、及び追加した画像ページの削除を行う。表示制御ＥＣＵ２４では、追加及び削除に応じて変化する画像ページ数Ｎに応じて、ＨＵＤ２０に表示するページャ７２を切り換える。
図６に示すように、最初のステップ１００において、表示制御ＥＣＵ２４は、画像ページの総ページ数Ｎを読込み、次のステップ１０２において、総ページ数Ｎが所定値ＮTh以下か否かを確認する。
ここで、総ページ数Ｎが所定値Ｎth以下（Ｎ≦Ｎ）であると、表示制御ＥＣＵ２４は、ステップ１０２において肯定判定して、ステップ１０４に移行する。ステップ１０４において、表示制御ＥＣＵ２４は、ページャ７２をページャ７２Ａに設定する。これにより、図５（Ａ）に示すように、ＨＵＤ２０には、総ページ数Ｎと同様の数のドット７４が表示されると共に、メータディスプレイ２２に表示されている画像ページの位置に対応するドット７４Ａが明示される。
また、総ページ数Ｎが所定値Ｎthを超えていると（Ｎ＞Ｎth）、表示制御ＥＣＵ２４は、図６のステップ１０２において否定判定してステップ１０６に移行する。ステップ１０６において、表示制御ＥＣＵ２４は、ページャ７２をページャ７２Ｂに設定する。これにより、図５（Ｂ）に示すように、ＨＵＤ２０には、スクロールバー７６が表示されると共に、スクロールバー７６上においてメータディスプレイ２２に表示されている画像ページの位置に対応する位置にカーソル７８が表示される。
一方、ステップ１０８において表示制御ＥＣＵ２４は、新たに画像ページが生成されて、画像ページが追加されたか否かを確認する。また、表示制御ＥＣＵ２４では、ステップ１１０において削除された画像ページがあるか否かを確認する。
表示制御ＥＣＵ２４では、何れかのＥＣＵから乗員に報知すべき情報等を受け付けるとメータディスプレイ２２に表示するための新たな画像ページを生成する。これにより、画像ページが追加されると、表示制御ＥＣＵ２４では、ステップ１０８において肯定判定してステップ１１２に移行する。
ステップ１１２において、表示制御ＥＣＵ２４は、新たに生成された画像ページに含まれる情報の概略を示す画像をＨＵＤ２０又はメータディスプレイ２２に表示する割り込み表示を行う。割り込み表示において、表示制御ＥＣＵ２４では、新たに生成された画像ページに含まれる情報の概略を示す画像をＨＵＤ２０に表示されている画像、又はメータディスプレイ２２に表示されている画像に重ねて所定時間だけ表示する。
図７には、新たに生成された画像ページに含まれる情報の概略を示す画像の一例が概略図にて示されている。図７に示す画像８４では、車両１２の走行状態の異常を検知したことから急加速が制限されることを報知している。
表示制御ＥＣＵ２４では、画像８４等を所定時間だけ表示すると、図６においてステップ１１４に移行して、画像ページ数Ｎを更新し、この後、ステップ１０２に移行する。これにより、画像ページの総ページ数Ｎが増えて所定値Ｎthを超えると、ＨＵＤ２０に表示されるページャ７２がページャ７２Ａからページャ７２Ｂに切り換えられる。
これに対して、表示制御ＥＣＵ２４では、追加した画像ページについて、所定のタイミングで削除を行う。これにより、表示制御ＥＣＵ２４では、ステップ１０８において否定判定すると共にステップ１１０において肯定判定してステップ１１４に移行する。
ステップ１１４において、表示制御ＥＣＵ２４は、画像ページ数Ｎを更新し、この後、ステップ１０２に移行する。これにより、所定値Ｎthを超えていた画像ページの総ページ数Ｎが所定値Ｎth以下となることで、ＨＵＤ２０に表示されるページャ７２がページャ７２Ｂからページャ７２Ａに切り換えられる。
このように表示制御装置１０では、メータディスプレイ２２に表示可能な画像ページの総ページ数Ｎに応じてページャ７２を表示する際、総ページ数Ｎが所定値Ｎth以下の場合にページャ７２Ａを表示し、総ページ数Ｎが所定値Ｎthを超える場合に、ページャ７２Ｂを表示する。
ページャ７２Ａには、総ページ数Ｎと同様のドット７４を表示すると共にドット７４Ａを表示するので、総ページ数Ｎ及びメータディスプレイ２２に表示される画像ページの位置を視覚的に的確に認識できる（把握できる）。また、ページャ７２Ｂは、スクロールバー７６にメータディスプレイ２２に表示される画像ページの位置に応じたカーソル７８を表示するので、総ページ数Ｎ及びメータディスプレイ２２に表示される画像ページの位置を視覚的に容易に認識できる、これにより、画像ページの総ページ数が多くても、ページャの表示が煩雑となることがない。
また、表示制御装置１０では、画像ページの総ページ数Ｎが変化した際、総ページ数Ｎの変化に応じ、ページャ７２Ａからページャ７２Ｂへの変更、及びページャ７２Ｂからページャ７２Ａの変更を動的に行う。これにより、表示制御装置１０では、ページャ７２が変更されるのみにできるので、ページャ７２の切り換えが乗員に煩わしいと感じさせてしまうことがない。
また、表示制御装置１０は、車両１２のメータディスプレイ２２に複数の画像ページの画像の各々を切り換えながら表示できるので、車両１２を運転操作する乗員に所望の情報を提示できる。
さらに、表示制御装置１０では、車両１２のステアリングホイール１８のステアリングスイッチ４６に、画像ページを切り換える機能を割り当てていると共に、ＨＵＤ２０を用いてスイッチ画像８０を表示している。これにより、乗員は、ステアリングホイール１８のステアリングスイッチ４６に視線を移すことなく、画像ページを切り換えることができるので、メータディスプレイ２２に表示される画像（画像ページ）を安全に切り換えることができる。
また、表示制御装置１０では、ページャ７２と共にスイッチ画像８０をＨＵＤ２０に表示しているので、メータディスプレイ２２に表示する画像の切り換えを円滑に行うことができる。なお、本実施形態では、ＨＵＤ２０にページャ７２（７２Ａ、７２Ｂ）を表示したが、ページャ７２は、メータディスプレイ２２などＨＵＤ２０以外のディスプレイに表示させてもよい。すなわち、第１のページャ及び第２のページャは、画像ページに応じた画像と共にディスプレイに表示してもよい。
また、本実施形態では、メータディスプレイ２２に表示する画像ページに対するページャ７２（７２Ａ、７２Ｂ）を例に説明した。しかしながら、ＨＵＤ２０に表示するための画像ページに対するページャに適用してもよい。
また、以上説明した本実施形態では、走行用の駆動源としてエンジン（レシプロエンジン）を備えた車両１２を例に示した。しかしながら、車両は、ハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）、電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）などの何れであってもよい。車両用表示装置は、搭載された車両に応じて設定された表示を行うものであればよい。
さらに、本実施形態では、車両１２に搭載された表示制御装置１０を例に説明した。しかしながら、画像表示制御装置は、車両以外において複数の画像ページを切り換えて表示する表示装置に適用してもよい。
さらに、本実施形態では、車両用表示制御プログラムとしての制御プログラム３２が予め記憶部３０Ｃに記憶（インストール）した。しかしながら、車両用表示制御プログラムは、ＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disk Read Only Memory）、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Digital Versatile Disk Read Only Memory）、及びＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ等の記録媒体に記録された形態で提供されてもよい。また、車両用表示制御プログラムは、ネットワークを介して外部装置からダウンロードされる形態としてもよい。
１０ 表示制御装置
１２ 車両
１６ ウインドシールドガラス
１８ ステアリングホイール
２０ ＨＵＤ（ディスプレイ）
２２ メータディスプレイ（ディスプレイ）
４６ ステアリングスイッチ（スイッチ群）
５０ ＵＰスイッチ（スイッチ）
５２ ＤＯＷＮスイッチ（スイッチ）
７２ ページャ
７２Ａ ページャ（第１のページャ）
７２Ｂ ページャ（第２のページャ）
７４、７４Ａ ドット（第１のシンボル）
７６ スクロールバー（第２のシンボル）
７８ カーソル（第２のシンボル）
８０ スイッチ画像（スイッチ群の画像）

Claims (7)

  1. ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、
    前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、
    前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる制御部を含む画像表示制御装置。
  2. 前記制御部は、前記表示可能な画像ページの総数が前記所定位置以下から前記所定値を超えた場合、又は前記所定値を超えていた前記表示可能な画像ページの総数が前記所定位置以下となった場合に、前記第１のページャと前記第２のページャとを切り換える請求項１に記載の画像表示制御装置。
  3. 前記画像ページが表示される前記ディスプレイは、車両に設置されているメータパネルディスプレイである請求項１又は請求項２に記載の画像表示制御装置。
  4. 車両のステアリングホイールに、前記表示可能な画像ページの間で前記ディスプレイに表示させる画像ページを切り換える機能が割り当てられたスイッチを含むスイッチ群が配置され、
    ウインドシールドガラスに設定している表示領域に画像を投影するディスプレイに前記スイッチ群の画像を表示させる請求項１から請求項３の何れか１項に記載の画像表示制御装置。
  5. 前記制御部は、前記スイッチ群の画像を表示させるディスプレイに前記第１のページャ又は前記第２のページャを表示させる請求項４に記載の画像表示制御装置。
  6. ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、
    前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、
    前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させる表示制御方法。
  7. ディスプレイに表示可能な画像ページのうちの何れかの画像ページを表示させる際、コンピュータに、
    前記表示可能な画像ページの総数が所定値以下の場合、前記表示可能な画像ページの総数と同数の第１のシンボルを表示すると共に、前記第１のシンボルのうちで前記ディスプレイに表示されている画像ページが対応するページ位置の第１のシンボルを明示した第１のページャを表示させ、
    前記表示可能な画像ページの総数が前記所定値を超える場合、帯状の第２のシンボルを表示すると共に、前記第２のシンボル上において前記表示可能な画像ページの総数に対する前記表示されている画像ページのページ位置を明示した第２のページャを表示させるための表示制御プログラム。
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