JP2023024922A - ベアリング摩耗要因の推力低減補正部が適用された空気圧縮手段 - Google Patents
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Abstract
Description
100 空気圧縮部
110 空気圧縮ハウジング
120 空気圧縮ステータ
130 空気圧縮ローター
140 空気圧縮シャフト
150 空気圧縮インペラ 1
160 軸方向荷重の支持ベアリング
170 空気漏れ防止シール
200 ベアリング摩耗要因の推力低減補正部
210 推力低減ホールモジュール
210a 第1の推力低減ホールモジュール
210b 第2の推力低減ホールモジュール
210c 第3の推力低減ホールモジュール
220a 推力の外部排出誘導管モジュール
220a-1 排出空気の流れ円滑曲面要素
220b 推力の内部排出誘導管モジュール
220b-1 第1の推力の内部排出誘導管モジュール
220b-2 第2の推力の内部排出誘導管モジュール
230a 圧力外部排出推力の低減パスモジュール
230a’ 多方向圧力外部排出推力の低減パスモジュール
230b 圧力内部排出推力の低減パスモジュール
230b-1 第1の圧力内部排出推力の低減パスモジュール
230b-2 第2の圧力内部排出推力の低減パスモジュール
F ベアリング摩耗要因の推力
F1 第1のインペラ推力要素
F2 第2のインペラ推力要素
F3 第3のインペラ推力要素
A1 第1の断面積
A2 第2の断面積
PZ1 第1の圧力生成ゾーン
PZ2 第2の圧力生成ゾーン
Claims (2)
- ベアリング摩耗要因の推力低減補正部が適用された空気圧縮手段(1)であって、
外部から空気を吸入し、吸入された空気を圧縮して吐出する空気圧縮部(100)、
前記空気圧縮部(100)の動作時に、空気圧縮部(100)の軸方向に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)、及び、
前記空気圧縮部(100)の一側に形成され、空気圧縮部(100)に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)が低減及び補正されるようにして、空気圧縮部(100)の耐久性を向上させるベアリング摩耗要因の推力低減補正部(200)で構成され、
空気圧縮部(100)は、
外部の空気を吸入し、吸入された外気の流動及び吐出を案内したり、外部から内部に位置及び結合された空気圧縮ステータ(120)、空気圧縮ローター(130)、空気圧縮シャフト(140)、及び空気圧縮インペラ(150)を保護する空気圧縮ハウジング(110)、
前記空気圧縮ハウジング(110)の内部に位置されている固定子である空気圧縮ステータ(120)、
前記空気圧縮ハウジング(110)の内部に位置されている回転子である空気圧縮ローター(130)、
前記空気圧縮ローター(130)と結合されて回転される空気圧縮シャフト(140)、
前記空気圧縮シャフト(140)に結合され、空気圧縮シャフト(140)が回転されることによって回転されて、外部の空気を吸入、圧縮、及び吐出する空気圧縮インペラ(150)、
前記空気圧縮シャフト(150)に挿入及び結合されて、軸方向の荷重を支持する軸方向荷重の支持ベアリング(160)、及び、
前記空気圧縮インペラ(150)と軸方向の荷重支持ベアリング(160)との間に位置し、空気圧縮ステータ(120)と空気圧縮ローター(130)との間の隙間を通じた空気の漏れを防止するとともに、空気圧縮インペラ(150)の背面の圧力を降下する空気漏れ防止シール(170)、で構成され、
外部の空気を吸入、圧縮、及び吐出するための動力を発生し、外部の空気及び圧縮空気の吸入と吐出が行われるようにし、
前記ベアリング摩耗要因の推力(F)は、
前記空気圧縮インペラ(150)の背面外側の一定の区域に作用し、空気圧縮部(100)に吸入される空気の圧縮程度に応じて高圧が形成される第1の圧力生成ゾーン(PZ1)に発生される第1のインペラ推力要素(F1)、
前記空気圧縮インペラ(150)の背面内側の一定の区域に作用し、空気圧縮部(100)に吸入される空気の圧縮程度に応じて圧力が形成される第2の圧力生成ゾーン(PZ2)に発生される第2のインペラ推力要素(F2)、及び、
前記空気圧縮インペラ(150)の回転で空気圧縮インペラ(150)の前面方向に作用する第3のインペラ推力要素(F3)、で構成され、
前記ベアリング摩耗要因の推力低減補正部(200)は、
前記空気漏れ防止シール(170)の一側に一定のパターンで貫通形成され、空気圧縮インペラ(150)の背面に第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気の一部を排出し、空気圧縮部(100)に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)が低減及び補正されるようにする推力低減ホールモジュール(210)、
一端部は、前記推力低減ホールモジュール(210)と一致及び接続され、他端部は、外部と連通するように空気圧縮ステータ(120)の一側に貫通形成されて、前記推力低減ホールモジュール(210)に排出される一定の圧力を有する空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が外部に排出されるように誘導する推力の外部排出誘導管モジュール(220a)、及び、
前記推力低減ホールモジュール(210)と、前記推力の外部排出誘導管モジュール(220a)に接続されているパスに沿って、空気圧縮インペラ(150)の背面に発生した一定の圧力の空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が外部に排出されながら生成される圧力外部排出推力の低減パスモジュール(230a)、で構成され、
前記空気圧縮インペラ(150)の高速回転により、空気圧縮インペラ(150)の背面に生成される一定の圧力の空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が、前記圧力外部排出推力の低減パスモジュール(230a)に沿って外部に排出されるように誘導することによって、第2の圧力生成ゾーン(PZ2)の圧力を減少させて、ベアリング摩耗要因の推力(F)を低減し、軸方向の荷重支持ベアリング(160)を保護して、空気圧縮部(100)の耐久性及び寿命を最大限にすることを特徴とするベアリング摩耗要因の推力低減補正部が適用された空気圧縮手段。 - ベアリング摩耗要因の推力低減補正部が適用された空気圧縮手段(1)であって、
外部から空気を吸入し、吸入された空気を圧縮して吐出する空気圧縮部(100)、
前記空気圧縮部(100)の動作時に、空気圧縮部(100)の軸方向に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)、及び、
前記空気圧縮部(100)の一側に形成され、空気圧縮部(100)に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)が低減及び補正されるようにして、空気圧縮部(100)の耐久性を向上させるベアリング摩耗要因の推力低減補正部(200)、で構成され、
空気圧縮部(100)は、
外部の空気を吸入し、吸入された外気の流動及び吐出を案内したり、外部から内部に位置及び結合された空気圧縮ステータ(120)、空気圧縮ローター(130)、空気圧縮シャフト(140)、及び、空気圧縮インペラ(150)を保護する空気圧縮ハウジング(110)、
前記空気圧縮ハウジング(110)の内部に位置されている固定子である空気圧縮ステータ(120)、
前記空気圧縮ハウジング(110)の内部に位置されている回転子である空気圧縮ローター(130)、
前記空気圧縮ローター(130)と結合されて回転される空気圧縮シャフト(140)、
前記空気圧縮シャフト(140)に結合され、空気圧縮シャフト(140)が回転されることによって回転されて、外部の空気を吸入、圧縮、及び吐出する空気圧縮インペラ(150)、
前記空気圧縮シャフト(150)に挿入及び結合されて、軸方向の荷重を支持する軸方向荷重の支持ベアリング(160)、及び、
前記空気圧縮インペラ(150)と軸方向の荷重支持ベアリング(160)との間に位置し、空気圧縮ステータ(120)と空気圧縮ローター(130)との間の隙間を通じた空気の漏れを防止するとともに、空気圧縮インペラ(150)の背面の圧力を降下する空気漏れ防止シール(170)、で構成され、
外部の空気を吸入、圧縮、及び吐出するための動力を発生し、外部の空気及び圧縮空気の吸入と吐出が行われるようにし、
前記ベアリング摩耗要因の推力(F)は、
前記空気圧縮インペラ(150)の背面外側の一定の区域に作用し、空気圧縮部(100)に吸入される空気の圧縮程度に応じて高圧が形成される第1の圧力生成ゾーン(PZ1)に発生される第1のインペラ推力要素(F1)、
前記空気圧縮インペラ(150)の背面内側の一定の区域に作用し、空気圧縮部(100)に吸入される空気の圧縮程度に応じて圧力が形成される第2の圧力生成ゾーン(PZ2)に発生される第2のインペラ推力要素(F2)、及び、
前記空気圧縮インペラ(150)の回転で空気圧縮インペラ(150)の前面方向に作用する第3のインペラ推力要素(F3)、で構成され、
前記ベアリング摩耗要因の推力低減補正部(200)は、
前記空気漏れ防止シール(170)の一側に一定のパターンで貫通形成され、空気圧縮インペラ(150)の背面に第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気の一部を排出し、空気圧縮部(100)に発生するベアリング摩耗要因の推力(F)が低減及び補正されるようにする推力低減ホールモジュール(210)、
前記推力低減ホールモジュール(210)と一直線上に一致するように、空気圧縮ステータ(120)の一側に水平方向に貫通形成されて、前記推力低減ホールモジュール(210)に排出される一定の圧力の空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が空気圧縮部(100)の内部に流動されるように誘導する推力の内部排出誘導管モジュール(220b)、及び、
前記推力低減ホールモジュール(210)と、推力の内部排出誘導管モジュール(220b)に接続されているパスに沿って、空気圧縮インペラ(150)の背面に発生した一定の圧力の空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が空気圧縮部(100)の内部に排出されながら生成された圧力内部排出推力の低減パスモジュール(230b)、で構成され、
前記空気圧縮インペラ(150)の高速回転により、空気圧縮インペラ(150)の背面に生成される一定の圧力の空気(第2のインペラ推力要素(F2)が生成されるようにする一定の圧力の空気)の一部が、圧力内部排出推力の低減パスモジュール(230b)に沿って空気圧縮部(100)の内部に排出されるように誘導することによって、第2の圧力生成ゾーン(PZ2)の圧力を減少させて、ベアリング摩耗要因の推力(F)を低減し、軸方向の荷重支持ベアリング(160)を保護して、空気圧縮部(100)の耐久性及び寿命を最大限にすることを特徴とするベアリング摩耗要因の推力低減補正部が適用された空気圧縮手段。
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